Beschreibung

Die SPIRIT OF FORTITUDE ist eine 34,14 m lange Motoryacht, die in der Türkei von Karadeniz gebaut und 1999 ausgeliefert wurde. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 13,5 kn und sie verfügt über eine maximale Reichweite von 1400,0 nm bei Fahrtgeschwindigkeit, angetrieben von zwei Caterpillar-Dieselmotoren. Sie bietet Platz für bis zu 15 Gäste, ist jedoch kommerziell für 12 Personen codiert, mit 5 Crewmitgliedern, die auf ihre Bedürfnisse warten. Sie hat eine Bruttoraumzahl von 199,0 GT und eine Breite von 7,0 m. Entworfen wurde sie von Yavuz Osman Mete, der auch die Schiffbauarchitektur abgeschlossen hat. Die SPIRIT OF FORTITUDE ist eine von 2062 Motoryachten in der Größe von 30-35 m und ihr Volumen liegt im Vergleich zu ähnlich großen Motoryachten um 13,24 GT über dem Durchschnitt. Die SPIRIT OF FORTITUDE segelt derzeit unter der Flagge von Malta, dem drittbeliebtesten Flaggenstaat für Superyachten mit insgesamt 1030 registrierten Yachten. Sie gilt als aktive Superyacht und ist für Charter codiert, nachdem sie erfolgreich sieben Jahre lang als Charteryacht unter maltesischer Flagge betrieben wurde. BeschreibungDie Spirit of Fortitude ist eine Motoryacht mit einer Gesamtlänge von 34,14 m. Die Yacht wurde 1999 von Karadeniz aus der Türkei gebaut. Die Superyacht hat eine Breite von 7,1 m, einen Tiefgang von 2,13 m und ein Volumen von 199 GT. Die Spirit of Fortitude verfügt über ein Außendesign von Yavuz Mete. An Bord der Superyacht Spirit of Fortitude können bis zu 12 Gäste untergebracht werden, und sie bietet auch Unterkünfte für 5 Crewmitglieder, einschließlich des Schiffskapitäns. Die Spirit of Fortitude hat einen Stahlrumpf und eine Stahlaufbaut. Sie wird von 2 Caterpillar Inc-Motoren angetrieben, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 13,5 kn verleihen. Die Yacht führt 12.585 Liter Kraftstoff an Bord. KonstruktionAlle Stahlkonstruktion mit kürzlichem Plattenklang. Unterwasserprofil Das Schiff hat zwei Ruder und einen zentralen Kiel. Zwei Propellerschäfte. MechanischDas Schiff ist mit zwei aufgeladenen Caterpillar 3406 6-Zylinder-Dieselmotoren ausgestattet. Die Motordrossel und die Getriebeposition werden über ein Morse-Steuerungssystem gesteuert. Die Motorsteuerungen befinden sich auf der Brücke. Die Motoren können sowohl vom Maschinenraum als auch von der Brücke aus gestartet und gestoppt werden. Hauptmotoren 2x CAT 3406 440 PS jeweils Reisegeschwindigkeit 9 Knoten bei 1450 U/min Höchstgeschwindigkeit 12 Knoten bei 1900 U/min Reichweite 1400 Seemeilen bei 8 Knoten (1400 U/min) Kraftstoffkapazität 12585 Liter Leistungsanforderungen Einphasig 32 Ampere minimum. Generatoren Port ONAN 80 kW Steuerbord IVECO 50 kW Bugstrahlruder Vetus 33 kW 550 kgf (Neu 2016) Heckstrahlruder Vetus 33 kW 550 kgf (Neu 2016) Wasserkapazität 5350 Liter Lenkung Das Schiff verfügt über zwei Lenkungsmöglichkeiten: Rad und Joystick. Elektrisch Die Stromverteilung des Schiffes ist in ein Port-System und ein Steuerbord-System unterteilt, unabhängig von der Stromquelle. Der Maschinenraum enthält Port- und Steuerbord-Relaiskästen, die miteinander verbunden sind. Durch Auswahl der richtigen Schalter werden beide Seiten von einer einzigen Stromquelle versorgt. Es gibt zwei Landstromanschlusspunkte, einen in jedem der Backbord- und Steuerbordfächer auf der Badeplattform, jeder kann 32A - 240 Volt aufnehmen. Einphasige Versorgungen sind erforderlich. Landkabel werden in den hinteren Badeplattformfächern aufbewahrt, wenn sie nicht in Gebrauch sind. Die Auswahl des Landstroms erfolgt über das Instrumentenbedienfeld der Brücke. Die Einstellung hängt auch von der Backbord- oder Steuerbordseite der Verbindung ab. Wählen Sie den Landstrom von der Seite des Schiffes, die mit dem Landkabel verbunden ist, und stellen Sie das andere System des Schiffes auf Parallel. Wechselrichter - 24VDC auf 240VAC Der Wechselrichter unter der Brückenkonsole an Backbord versorgt derzeit den Laptop des Schiffes, den WLAN-Repeater und andere empfindliche Gegenstände auf der Brücke mit Strom. Wasseraufbereitung Das Schiff ist mit einer Wasseraufbereitungsanlage ausgestattet, die in der Lage ist, 15,9 Liter pro Minute Zulaufwasserfluss zu produzieren, was 75 Gallonen (284 Liter) pro Stunde/1800 Gallonen (6814 Liter) pro 24 Stunden entspricht. Der Betrieb erfordert Generatorstrom (60Hz-Stromquelle). Bilgenpumpensystem Das Schiff verfügt über verschiedene Möglichkeiten der Bilgenentwässerung: a) Integrales Bilgensystem mit Bilgenpumpe b) Integrales Bilgensystem mit Feuerpumpe c) Notstrom-Dieselpumpe d) Notstrom-Elektropumpe Die Feuer- und Bilgensysteme an Bord können miteinander verbunden werden, sodass die Feuerpumpe als Bilgenpumpe verwendet werden kann. Der Wechsel dieser Pumpen erfolgt über ein Umschaltventil, 3-Wege-Saugventile und Ablaufisolationsventile. Feuersystem Ein CO2-Unterdrückungssystem ist für größere Maschinenraumbrände installiert. Die Steuerungen befinden sich im CO2-Notfallspind auf dem Steuerbord-Hauptdeck vor der Tür zum Maschinenraum zusammen mit Lüftungs- und Kraftstoffabschaltsventilen. UnterkunftEs gibt mehrere interne Bereiche, in denen sich die Gäste entspannen können, mit einem großen Salon inklusive Bar und Kaffeebereich sowie großen bequemen Sofas und einem Fernsehbereich, falls Sie Satellitenfernsehen schauen möchten. Es gibt einen separaten großen entspannenden Bibliotheksbereich, gestaltet mit maßgefertigten Bücherregalen und Möbeln aus Eiche mit Einlagen aus Wurzelholz. Komplett mit Panoramafenstern ist dieser Raum hell und luftig, ein großartiger Ort zum Sitzen und Entspannen, beim Lesen aus einer Auswahl lokaler und aktueller Bücher aus der umfangreichen Büchersammlung. Auf dem Brückendeck profitiert der "Whisky-Betrachtungsraum" von längeren Fenstern und ist ideal zum Betrachten, während Sie auf einem bequemen Sofa die Umgebung aufsaugen. Wie der Name schon sagt, verfügt er über eine gut bestückte Whisky-Bar, der perfekte Ort, um die Abende zu verbringen. Die Spirit of Fortitude verfügt über sechs luxuriös gestaltete Kabinen, von denen drei über einen eigenen Essbereich verfügen.