Pure Kraft, wenn Sie die RIVA St. Tropez sehen, möchten Sie nur noch die beiden Motoren starten, sich ihrem unvergleichlichen Gänsehaut-Sound hingeben und losbrausen. Die beiden äußerst soliden 350PS-Kraftwerke mit je 7,4 ltr. Hubraum haben echtes Suchtpotential. Eine Rarität, man schätzt, dass etwa 4.000 RIVAs insgesamt gebaut wurden und dass rund die Hälfte heute noch existiert. Von der RIVA St. Tropez gibt es vermutlich nur rund 30 Boote weltweit, die jedoch größtenteils weder im Originalzustand noch so gepflegt sind wie dieses hier. Viele Boote wurden entweder tot-restauriert oder sind nicht mehr im ursprünglichen Design erhalten. Diese RIVA hier ist nicht nur ein Oldtimer, sie ist darüber hinaus auch, wie schon erwähnt, in einem besonders gepflegten Originalzustand. Neue Windschutzscheiben, Motoren überholt und Unterwasserschiff Osmose vorbeugend mehrfach gründlich beschichtet. Ehrlich sichtbar von Meisterhand in Handarbeit restauriert, professionell und nachhaltig, den ursprünglichen Charme erhaltend, nicht einfach tot-lackiert. So, dass die damals Weltbesten-Bootsbauer, die mit exzellentem Können dieses Boot gebaut haben, auch heute noch zu Recht stolz auf ihr Wirken sind.

Experience pure power when you lay eyes on the RIVA St. Tropez; you'll be compelled to ignite its two engines, surrender to its unparalleled goosebump-inducing sound, and speed away. The two incredibly robust 350HP engines, each with a 7.4-liter capacity, possess true addictive potential. A rarity, it is estimated that around 4,000 RIVAs were built in total, with roughly half still in existence today. There are likely only about 30 RIVA St. Tropez boats worldwide, but most are not in their original condition or as well-maintained as this one. Many boats have either been completely restored or no longer retain their original design. This RIVA is not just a vintage piece; it is also, as mentioned earlier, in an exceptionally well-maintained original state. New windshields, overhauled engines, and multiple thorough preventive coatings on the underwater hull against osmosis. Transparently restored by skilled hands, professionally and sustainably, preserving its original charm without simply being over-painted. Ensuring that the world's best boat builders of that time, who crafted this vessel with exceptional skill, can still rightfully take pride in their work today.

Ren kraft, når du ser RIVA St. Tropez, vil du bare starte de to motorer, give efter for deres uforlignelige gåsehudsfremkaldende lyd og sætte afsted. De to ekstremt solide 350 hk-motorer med hver 7,4 liters slagvolumen har ægte afhængighedspotentiale. En sjældenhed, det skønnes, at cirka 4.000 RIVAs i alt blev bygget, og at omkring halvdelen stadig eksisterer i dag. Der er sandsynligvis kun omkring 30 RIVA St. Tropez-både i verden, men de fleste af dem er hverken i originalstand eller så velholdte som denne her. Mange både er enten blevet totalrenoveret eller er ikke længere i deres oprindelige design. Denne RIVA her er ikke kun en oldtimer, den er desuden, som nævnt tidligere, i en særligt velholdt originalstand. Nye vinduer, motorer revideret og bunden forebyggende flere gange grundigt belagt mod osmose. Ærligt synligt restaureret i håndværksmæssig mesterværk, professionelt og bæredygtigt, bevarer den den oprindelige charme, ikke bare dækket til. Sådan at de dengang bedste bådbyggere, der med fremragende færdigheder byggede denne båd, stadig med rette er stolte af deres arbejde.

Ren kraft när du ser RIVA St. Tropez, du vill bara starta de två motorerna, ge dig hän åt deras oöverträffade gåshudsförorsakande ljud och rusa iväg. De två mycket pålitliga 350 hk-motorerna med 7,4 liters cylindervolym har verkligt beroendeframkallande potential. En raritet, man uppskattar att cirka 4 000 RIVAs totalt har byggts och att ungefär hälften fortfarande existerar idag. Det finns antagligen bara cirka 30 RIVA St. Tropez-båtar över hela världen, men de flesta är varken i originalskick eller så väl underhållna som denna. Många båtar har antingen blivit överrenoverade eller har inte längre det ursprungliga designen. Denna RIVA är inte bara en veteranbil, den är dessutom, som tidigare nämnts, i ett särskilt väl underhållet originalskick. Nya vindrutor, motorerna överhålade och båtens botten förebyggande flera gånger noggrant belagd mot osmos, ärligt synligt restaurerad för hand av mästare, professionellt och hållbart, bevarande av den ursprungliga charmen, inte bara övermålad. Så att de bästa båtbyggarna i världen på den tiden, som med enastående skicklighet byggde denna båt, fortfarande med rätta är stolta över sitt arbete.

Bij het zien van de RIVA St. Tropez voel je de pure kracht en wil je niets liever dan de twee motoren starten, je overgeven aan het onvergelijkbare kippenvelgeluid en eropuit gaan. De twee uiterst solide 350 pk motoren met elk 7,4 liter cilinderinhoud hebben echt verslavend potentieel. Een zeldzaamheid, naar schatting zijn er in totaal ongeveer 4.000 RIVA's gebouwd en bestaat ongeveer de helft nog steeds. Er zijn waarschijnlijk slechts ongeveer 30 RIVA St. Tropez boten wereldwijd, maar de meeste zijn niet in originele staat of zo goed onderhouden als deze hier. Veel boten zijn ofwel volledig gerestaureerd of hebben niet meer het oorspronkelijke ontwerp behouden. Deze RIVA is niet alleen een oldtimer, maar ook, zoals eerder vermeld, in bijzonder goed onderhouden originele staat. Nieuwe windschermen, gereviseerde motoren en preventief meerdere keren grondig gecoat onderwaterschip tegen osmose. Eerlijk zichtbaar met vakmanschap met de hand gerestaureerd, professioneel en duurzaam, met behoud van de oorspronkelijke charme, niet zomaar overgespoten. Zodat de destijds beste bootbouwers ter wereld, die met uitmuntend vakmanschap deze boot hebben gebouwd, nog steeds terecht trots zijn op hun werk.