Saga 29

Saga 29 Baujahr 2000 mit Yanmar 4LH-STE 220 PS Diesel mit festem Wellenantrieb. Einzelbesitz Saga 29 aus der renommierten norwegischen Werft, die immer Boote von hoher Qualität gebaut hat. Der Besitzer kaufte das Boot neu und hat alle Originaldokumente einschließlich der Mehrwertsteuerdokumentation. Das Boot präsentiert sich ordentlich und gepflegt und ist mit viel Ausrüstung ausgestattet. Diese Saga 29 ist mit einem offenen Achterdeck mit Schiebetür zum Salon des Bootes und einer Badeplattform ausgestattet, auf der sich eine Dusche mit kaltem/ warmem Wasser usw. befindet. Der Salon/ Cockpit des Bootes verfügt über einen guten Steuerstand, eine Sitzgruppe, die zu Schlafplätzen umgebaut werden kann, und bei der die Rückenlehne so verschoben werden kann, dass sie zu einem Doppelsitz nach vorne wird. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine Pantryküche mit Kühlschrank, Spüle und Herd. Das Boot verfügt über eine Bugkabine mit einem guten Doppelbett und ein Stockbett unter dem Salon/ Cockpit, wo sich ein Doppelbett befindet. Auf der Steuerbordseite gibt es einen separaten Raum mit Toilette, Dusche und Waschbecken. Das Boot verfügt über einen äußerst robusten und zuverlässigen Yanmar 4LH-STE Dieselmotor mit 220 PS und festem Wellenantrieb. Der Stundenmesser zeigt 1462 Stunden und der Motor wurde 2025 gewartet. Der Motor erhielt 2021 einen neuen Turbolader. Ein Boot mit nur einem Besitzer, bei dem alle Dokumente in Ordnung sind und das sofort startklar ist.

Saga 29 model year 2000 with Yanmar 4LH-STE 220hp diesel engine with fixed shaft. One-owner Saga 29 from the renowned Norwegian shipyard known for building boats of high quality. The owner purchased the boat new and has all original documents including VAT documentation. The boat appears neat and well-maintained with plenty of equipment. This Saga 29 is designed with an open aft deck with a sliding door to the boat's salon, and a bathing platform with a shower with hot/cold water, etc. The boat's salon/cockpit features a good helm station, a seating area that can be converted into sleeping berths, and where the backrest can be moved to create a double seat facing the bow. To starboard, there is a pantry with a fridge, sink, and stove. The boat has a forward cabin with a good double bed, and a bunk under the salon/cockpit, where there is a double bed. To starboard, there is a separate room with toilet, shower, and sink. The boat is equipped with a highly robust and reliable Yanmar 4LH-STE diesel engine with 220hp and fixed shaft. The hour meter shows 1462 hours and the engine was serviced in 2025. The engine received a new turbo in 2021. A boat with only one owner, where all documentation is in order and the boat is ready to sail away.

Saga 29 årgang 2000 med Yanmar 4LH-STE 220hk diesel med fast aksel. Én-ejers Saga 29 fra det anerkendte norske værft, der altid har bygget både i høj kvalitet. Ejeren købte båden fra ny og har alle originale dokumenter inklusiv momsdokumentation. Båden fremtræder pæn og velholdt og med masser af udstyr. Denne Saga 29 er indrettet med et åbent agterdæk med skydedør til bådens salon, og en badeplatform, hvor der findes bruser med koldt/ varmt vand m.m. Bådens salon/ cockpit har en god styreplads, en siddegruppe, der kan omdannes til sovepladser, og hvor ryglænet kan rykkes så det bliver til et dobbeltsæde mod stævnen. I sb side er der et pantry med køl, vask og komfur. Båden har en forkahyt med en god dobbeltseng, og en stikkøje under salon/ cockpit, hvor der er en dobbeltseng. I sb side, er der et særskilt rum med toilet, bad og vask. Båden har en yderst robust og driftsikker Yanmar 4LH-STE dieselmotor med 220hk og fast aksel. Timetælleren viser 1462 timer og motoren er serviceret i 2025. Motoren fik en ny turbo i 2021. En båd med kun én ejer, hvor alt dokumentation er i orden og båden er lige til at sejle afsted i.

Saga 29 modellår 2000 med Yanmar 4LH-STE 220hk diesel och fast axel. En-ägare Saga 29 från det välrenommerade norska varvet som alltid har byggt båtar av hög kvalitet. Ägaren köpte båten ny och har alla originaldokument inklusive momsbevis. Båten är snygg och välhållen med massor av utrustning. Denna Saga 29 har en öppen akterdäck med skjutdörr till båtens salong och en badplattform med dusch med varmt/kallt vatten m.m. Båtens salong/cockpit har en bra styrplats, en sittgrupp som kan omvandlas till sovplatser och där ryggstödet kan flyttas för att bli en dubbelsits mot fören. På styrbordssidan finns ett pentry med kyl, diskbänk och spis. Båten har en fördäckskabin med en bra dubbelsäng och en stickkoj under salong/cockpit där det finns en dubbelsäng. På styrbordssidan finns ett separat rum med toalett, dusch och handfat. Båten har en mycket robust och pålitlig Yanmar 4LH-STE dieselmotor med 220hk och fast axel. Timräknaren visar 1462 timmar och motorn servades 2025. Motorn fick en ny turbo 2021. En båt med endast en ägare, där all dokumentation är i ordning och båten är redo att segla iväg med.

Saga 29 uit 2000 met Yanmar 4LH-STE 220pk diesel en vaste as. Eén eigenaar Saga 29 van de gerenommeerde Noorse werf die altijd boten van hoge kwaliteit heeft gebouwd. De eigenaar kocht de boot nieuw en heeft alle originele documenten inclusief btw-documentatie. De boot ziet er netjes en goed onderhouden uit en is uitgerust met veel apparatuur. Deze Saga 29 heeft een open achterdek met een schuifdeur naar de salon van de boot, en een zwemplateau met een douche met warm/koud water en meer. De salon/cockpit van de boot heeft een goede stuurpositie, een zithoek die kan worden omgebouwd tot slaapplaatsen, en waar de rugleuning kan worden verplaatst zodat het een dubbele stoel wordt gericht naar de boeg. Aan stuurboordzijde is er een kombuis met koelkast, gootsteen en fornuis. De boot heeft een voorkajuit met een goed tweepersoonsbed, en een stapelbed onder de salon/cockpit, waar een tweepersoonsbed is. Aan stuurboordzijde is er een aparte ruimte met toilet, douche en wastafel. De boot heeft een zeer robuuste en betrouwbare Yanmar 4LH-STE dieselmotor met 220pk en vaste as. De urenteller staat op 1462 uur en de motor is in 2025 onderhouden. De motor kreeg in 2021 een nieuwe turbo. Een boot met slechts één eigenaar, waar alle documentatie in orde is en die klaar is om direct mee te varen.