Custom Motorsailer

Extrem solider Langstreckenkreuzer mit umfassender Gesamtrenovierung 2018–2022 Hier wird ein außergewöhnlich robuster und kompetenter Stahlsegler angeboten, der für ernsthaftes Segeln und lange Aufenthalte abseits des Hafens gebaut wurde. Das Schiff ist ein wirtschaftlicher und stabiler „downwind-Segler“ mit beeindruckender Reichweite und niedrigen Betriebskosten – bis zu ca. 2.500 km ohne Tanken sind vollkommen realistisch. Beim reinen Motorgang werden nur ca. 10 l/h bei 6,5 Knoten verbraucht, und beim Motorsailing nur 1,2 l/h bei 4,5 Knoten, was sie ideal für Langstreckenfahrten macht. Umfassendes Refit – Topklasse Rumpf und Technik In den Jahren 2018–2022 wurde das Schiff einer umfassenden und professionellen Renovierung unterzogen: - Unterwasserrumpf sandgestrahlt, grundiert, gestrichen und beschichtet - Bordwand abgeschliffen und mit Jotun 2-Komponenten-System neu lackiert - Ruder entfernt und Lager ausgetauscht - Welle herausgezogen und neuer Propeller für neuen Motor und Getriebe angepasst - Durchführungen und Stahlauslass erneuert - Alle inneren Rumpfoberflächen inspiziert und gestrichen vor der Installation der Maschinerie Kraftstofftanks (2 x 2.000 Liter) wurden geleert und gereinigt, und kompromittierter Stahl über dem Steuerbordtank wurde ausgetauscht. Deck, Aufbau und Sicherheit: - Neues Holzdeck sowie anschließend synthetisches „weathered teak“ auf den Laufdecks, Achterdeck und Brückendeck - Alle Geländer auf mindestens 1000 mm erhöht - Neues Aluminium-Pilothouse mit wasserdichten Luke - Beobachtungsplattform auf dem Pilothouse-Dach Geschichte, Herkunft und umfassendes Refit Das Schiff wurde 1965 in der Nähe von Rotterdam in den Niederlanden für einen niederländischen Millionär gebaut, wobei von Anfang an Wert auf kompromisslose Stärke, Qualität und Langstreckensegeleigenschaften gelegt wurde. In den 1980er Jahren wurde das Schiff nach Ipswich in England verkauft, und Anfang der 1990er Jahre absolvierte es eine beeindruckende Atlantikumrundung mit Segeltörns unter anderem in die Karibik, nach New Orleans, Key West und New York – ein deutlicher Beweis für die ozeantaugliche Konstruktion und Zuverlässigkeit. Später wurde es erneut in England verkauft, bevor der aktuelle Besitzer das Schiff 2009 übernahm. Mit großem Respekt vor der Geschichte und dem Potenzial des Schiffes startete der Besitzer ein ehrgeiziges und umfassendes Refit, das von 2018 bis 2022 dauerte. Dabei wurde das Schiff technisch und strukturell aufgerüstet, um modernen Langstreckenanforderungen gerecht zu werden, während der ursprüngliche Charakter und die Qualität erhalten blieben. Nach der umfassenden Renovierung unternahm das Schiff eine weitere Langstreckenreise – eine 18-monatige Segelfahrt von England nach Zypern und zurück in den Jahren 2022–2024 – was zeigt, dass es heute als vollständig aktualisierter und erprobter Ozeankreuzer bereit für neue Abenteuer ist. Kontaktieren Sie Yachtbasen für weitere Informationen. Sehen Sie sich alle Bilder und weitere Informationen zu diesem Boot unter: https://www.yachtbasen.com/product/motorsejlere-3/custom-motorsailer/sku-180-5530326/

Extremely sturdy long-distance cruiser with extensive total renovation 2018–2022 Offered here is an exceptionally robust and competent steel boat, designed for serious sailing and extended stays away from port. The vessel is an economical and stable "downwind sailor" with an impressive range and low operating costs – up to approximately 2,500 km without refueling is entirely realistic. When under motor alone, it consumes only about 10 l/h at 6.5 knots, and when motor-sailing, just 1.2 l/h at 4.5 knots, making it ideal for long-distance voyages. Comprehensive refit – top-class hull and technology During the period 2018–2022, the vessel underwent an extensive and professional renovation: -Underwater hull sandblasted, primed, painted, and bottom treated -Hull sides sanded down and repainted in Jotun 2-component system -Rudder removed and bearings replaced -Propeller shaft pulled and new propeller fitted to match the new engine and gearbox -Through-hulls and steel exhaust renewed -All internal hull surfaces inspected and painted before machinery installation Fuel tanks (2 x 2,000 liters) have been emptied and cleaned, and compromised steel over the starboard tank has been replaced. Deck, superstructure, and safety: -New wooden deck followed by synthetic "weathered teak" on gangways, aft deck, and bridge deck -All railings raised to a minimum of 1000 mm -New aluminum pilothouse with watertight hatches -Observation platform on the pilothouse roof History, origin, and extensive refit The vessel was built in 1965 near Rotterdam in Holland for a Dutch millionaire, emphasizing uncompromising strength, quality, and long-range sailing capabilities from the start. In the 1980s, the boat was sold to Ipswich in England, and in the early 1990s, she completed an impressive Atlantic circuit with voyages to destinations such as the Caribbean, New Orleans, Key West, and New York – a clear testament to the vessel's ocean-going suitability and reliability. Later, it was sold again in England before the current owner took over the boat in 2009. With great respect for the vessel's history and potential, the owner embarked on an ambitious and thorough refit, lasting from 2018 to 2022. The boat was technically and structurally upgraded to meet modern long-distance cruising requirements while preserving its original character and quality. Following the extensive renovation, the vessel undertook another long-distance voyage – an 18-month sail from England to Cyprus and back during the period 2022–2024 – highlighting that it now presents as a fully updated and proven ocean cruiser, ready for new adventures. Contact Yachtbasen for further information. View all pictures and more details about this boat at: https://www.yachtbasen.com/product/motorsejlere-3/custom-motorsailer/sku-180-5530326/

Ekstremt solid langdistancecruiser med omfattende totalrenovering 2018–2022 Her tilbydes en usædvanligt stærk og kompetent stålbåd, bygget til seriøs sejlads og lange ophold væk fra havn. Skibet er en økonomisk og stabil “downwind-sejler” med imponerende rækkevidde og lave driftsomkostninger – op til ca. 2.500 km uden optankning er fuldt realistisk. Ved ren motorgang forbruges kun ca. 10 l/t ved 6,5 knob, og ved motorsailing blot 1,2 l/t ved 4,5 knob, hvilket gør hende ideel til langfart. Gennemgribende refit – skrog og teknik i topklasse I perioden 2018–2022 gennemgik fartøjet en omfattende og professionel renovering: -Undervandsskroget sandblæst, primet, malet og bundbehandlet -Fribord slebet ned og omlakeret i Jotun 2-komponent system -Ror afmonteret og lejer udskiftet -Aksel trukket og ny propel tilpasset ny motor og gear -Gennemføringer og stålexhaust fornyet -Alle indvendige skrogoverflader inspiceret og malet før installation af maskineri Brændstoftanke (2 x 2.000 liter) er tømt og rengjort, og kompromitteret stål over styrbord tank er udskiftet. Dæk, overbygning og sikkerhed: -Nyt trædæk samt efterfølgende syntetisk “weathered teak” på gangborde, agterdæk og bridge deck -Alle gelændere hævet til minimum 1000 mm -Ny aluminium pilothouse med vandtætte dæksluger -Observationsplatform på pilothouse-taget Historie, oprindelse og omfattende refit Fartøjet blev bygget i 1965 nær Rotterdam i Holland til en hollandsk millionær, hvor der fra starten blev lagt vægt på kompromisløs styrke, kvalitet og langtrækkende sejlegenskaber. I 1980’erne blev skibet solgt til Ipswich i England, og i begyndelsen af 1990’erne gennemførte hun en imponerende Atlantkreds med sejlads til blandt andet Caribien, New Orleans, Key West og New York – et tydeligt bevis på konstruktionens oceanegnethed og driftssikkerhed. Senere blev hun igen solgt i England, inden den nuværende ejer overtog skibet i 2009. Med stor respekt for fartøjets historie og potentiale igangsatte ejeren et ambitiøst og gennemgribende refit, som stod på fra 2018 til 2022. Her blev skibet teknisk og strukturelt opgraderet i en grad, der matcher moderne langfartskrav, samtidig med at den oprindelige karakter og kvalitet blev bevaret. Efter den omfattende renovering gennemførte fartøjet endnu et langfartstogt – en 18 måneder lang sejlads fra England til Cypern og retur i perioden 2022–2024 – hvilket understreger, at hun i dag fremstår som en fuldt opdateret og gennemprøvet oceancruiser, klar til nye eventyr. Kontakt Yachtbasen for yderligere information. Se alle billeder og mere information om denne både på: https://www.yachtbasen.com/product/motorsejlere-3/custom-motorsailer/sku-180-5530326/

Extremt solid långdistanskryssare med omfattande totalrenovering 2018–2022 Här erbjuds en ovanligt stark och kompetent stålbåt, byggd för seriöst seglande och långa vistelser borta från hamn. Fartyget är en ekonomisk och stabil "downwind-segler" med imponerande räckvidd och låga driftskostnader - upp till ca 2 500 km utan tankning är fullt realistiskt. Vid ren motorfart förbrukas endast ca 10 l/t vid 6,5 knop, och vid motorsailing endast 1,2 l/t vid 4,5 knop, vilket gör henne idealisk för långfärd. Genomgripande renovering – skrov och teknik i toppklass Under perioden 2018–2022 genomgick fartyget en omfattande och professionell renovering: - Undervattensskrovet sandblästrat, grundmålat, målat och bottenbehandlat - Fribord slipat ner och omlackerat i Jotun 2-komponentsystem - Roder avmonterat och lager utbytta - Axel dragen och ny propeller anpassad till ny motor och växellåda - Genomföringar och stålexhaust förnyade - Alla invändiga skrovöver ytor inspekterade och målade innan installation av maskineri Bränsletankar (2 x 2 000 liter) är tömda och rengjorda, och komprometterat stål över styrbordstanken är utbytt. Däck, överbyggnad och säkerhet: - Nytt trädäck samt efterföljande syntetiskt "weathered teak" på gångbroar, akterdäck och bryggdäck - Alla räcken höjda till minst 1000 mm - Nytt aluminium styrehus med vattentäta luckor - Observationsplattform på styrehustaket Historia, ursprung och omfattande renovering Fartyget byggdes 1965 nära Rotterdam i Holland för en holländsk miljonär, där det från början lades stor vikt vid kompromisslös styrka, kvalitet och långdistansseglingsegenskaper. På 1980-talet såldes fartyget till Ipswich i England, och i början av 1990-talet genomförde hon en imponerande Atlantkorsning med segling till bland annat Karibien, New Orleans, Key West och New York - en tydlig bekräftelse på konstruktionens havsduglighet och driftsäkerhet. Senare såldes hon igen i England, innan den nuvarande ägaren tog över fartyget 2009. Med stor respekt för fartygets historia och potential påbörjade ägaren en ambitiös och genomgripande renovering, som pågick från 2018 till 2022. Här uppgraderades fartyget tekniskt och strukturellt till en nivå som matchar moderna långfärdsbehov, samtidigt som den ursprungliga karaktären och kvaliteten bevarades. Efter den omfattande renoveringen genomförde fartyget ännu en långfärd - en 18 månader lång seglats från England till Cypern och tillbaka under perioden 2022–2024 - vilket understryker att hon idag framstår som en fullt uppdaterad och beprövad havskryssare, redo för nya äventyr. Kontakta Yachtbasen för ytterligare information. Se alla bilder och mer information om denna båt på: https://www.yachtbasen.com/product/motorsejlere-3/custom-motorsailer/sku-180-5530326/

Uiterst solide langeafstandscruiser met uitgebreide totale renovatie 2018-2022 Hier wordt een buitengewoon sterke en competente stalen boot aangeboden, gebouwd voor serieus zeilen en lange verblijven weg van de haven. Het schip is een economische en stabiele "downwind-zeiler" met indrukwekkend bereik en lage operationele kosten - tot ongeveer 2.500 km zonder bijtanken is volledig realistisch. Bij puur motorgebruik wordt slechts ongeveer 10 l/u verbruikt bij 6,5 knopen, en bij motorsailing slechts 1,2 l/u bij 4,5 knopen, wat haar ideaal maakt voor lange reizen. Grondige renovatie - topklasse romp en techniek In de periode 2018-2022 onderging het vaartuig een uitgebreide en professionele renovatie: - Onderwaterschip gezandstraald, geprimed, geverfd en behandeld - Boord opgeschuurd en opnieuw geverfd met Jotun 2-componentensysteem - Roer gedemonteerd en lagers vervangen - As verwijderd en nieuwe schroef aangepast aan nieuwe motor en versnellingsbak - Doorvoeren en stalen uitlaat vernieuwd - Alle interne rompoppervlakken geïnspecteerd en geverfd voordat machines werden geïnstalleerd Brandstoftanks (2 x 2.000 liter) zijn geleegd en gereinigd, en aangetast staal boven de stuurboordtank is vervangen. Dek, opbouw en veiligheid: - Nieuw houten dek en vervolgens synthetisch "verweerd teak" op gangboorden, achterdek en brugdek - Alle relingen verhoogd tot minimaal 1000 mm - Nieuwe aluminium stuurhut met waterdichte luiken - Observatieplatform op het dak van de stuurhut Geschiedenis, oorsprong en uitgebreide renovatie Het vaartuig werd in 1965 gebouwd nabij Rotterdam in Nederland voor een Nederlandse miljonair, waarbij vanaf het begin de nadruk werd gelegd op compromisloze kracht, kwaliteit en langeafstandzeileigenschappen. In de jaren 1980 werd het schip verkocht aan Ipswich in Engeland, en begin jaren 1990 maakte ze een indrukwekkende Atlantische oversteek met zeilen naar onder andere het Caribisch gebied, New Orleans, Key West en New York - een duidelijk bewijs van de oceaanwaardigheid en betrouwbaarheid van de constructie. Later werd ze opnieuw verkocht in Engeland, voordat de huidige eigenaar het schip in 2009 overnam. Met groot respect voor de geschiedenis en het potentieel van het vaartuig startte de eigenaar een ambitieuze en grondige renovatie, die liep van 2018 tot 2022. Hierbij werd het schip technisch en structureel opgewaardeerd tot een niveau dat voldoet aan moderne eisen voor langeafstandsvaren, terwijl het oorspronkelijke karakter en de kwaliteit behouden bleven. Na de uitgebreide renovatie maakte het vaartuig nog een langeafstandstocht - een 18 maanden durende zeiltocht van Engeland naar Cyprus en terug in de periode 2022-2024 - wat benadrukt dat ze vandaag de dag verschijnt als een volledig gemoderniseerde en beproefde oceaanzeiler, klaar voor nieuwe avonturen. Neem contact op met Yachtbasen voor meer informatie. Bekijk alle foto's en meer informatie over deze boot op: https://www.yachtbasen.com/product/motorsejlere-3/custom-motorsailer/sku-180-5530326/