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Aphrodite 42 Ketch

  • Baujahr 1989, Segelboot Verkaufen
  • Ardrossan, England

67.770 EUR

(59.000 GBP)
Aphrodite 42 Ketch Segelboot 1989, mit Volvo Penta  MD31A motor, England
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Sunbird International Yacht Sales

  • Clyde Marina, KA22 8DB Ardrossan - Ayrshire, England
  • Tel. +44 (0)1294 607074

Beschreibung

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ZusammenfassungDie Aphrodite 42 ist eine 42-Fuß Ketsch-Segelyacht, entworfen von Carl Beyer, bekannt für ihre solide Bauweise und Eignung für Hochsee-Kreuzfahrten. Sie wurde von Rex Marin gebaut, einer Schwesterwerft der Najad-Werft, und zeichnet sich durch ein zeitloses Design mit Fokus auf Qualität und einem komfortablen, gut ausgestatteten Interieur aus. Lydia ist gut ausgestattet für Familiensegeln mit Heizung, guter Elektronik und guter allgemeiner Kreuzfahrtausstattung. Konstruktion Handgefertigte GFK-Konstruktion mit Isophtalsäure-Gelcoat, unterstützt durch erstmaliges Aufbringen von Pulvermatten und IsophtalsäureharzDeckbereiche mit integriertem rutschfesten Finish und TeakdecksWeißer RumpfDeckausstattung Edelstahlbugkorb, Edelstahl-Doppelpollerheckkörbe mit Zugang zur Badeplattform mit Badeleiter. Legierungskapprail bis zur Oberkante der Deckkante, Edelstahlbugbeschlag mit doppelten Bugrollen. Sechs Edelstahlfestmacherklampen mit Legierungsführungen zum Kapprail. Stützen mit doppelten Edelstahl-Seerelingen Edelstahlhandläufe. Deckluken Öffnende Bullaugen und Belüftungsschlitze Tankfüllstutzen für Kraftstoff und Wasser. Stauräume für Deckslagerung, plus belüfteter Gasflaschenbehälter und Ankerkasten. Cockpit Sitzgelegenheiten auf drei Seiten mit Teak-Finish an Sitzen und Cockpitboden, Cockpit-Süllwände für Komfort und Sicherheit. Radsteuerstand mit Kompass und Binnacle montierte Einhebelmotorsteuerung. Motorinstrumentenpaneel in Cockpitsüllwand. Instrumentenkonsolen über dem Lukenweg mit Echolot und Geschwindigkeits-/Logbuch. Edelstahlgriffe an Hauptkajüte. MechanikMotor Volvo Penta MD31A 65 PS 4-Zylinder-Dieselmotor mit Frischwasserkühlung. Motor gewartet 2025. Wellenantrieb auf 3-Blatt-Faltpropeller. Seilabschneider. Bugstrahlruder. Elektrik 12/240V-Elektrosysteme. 1x 12V-Motorbatterie neu 2023. 3x 12V-Bordbatterien neu 2023. 60W-Lichtmaschine. Solarpaneele. Landstrom. Batterieladegerät. Landstrom mit Kabel. Tragbarer Honda-Benzin-Generator. Wassersystem Druckwasseranlage mit Warm- und Kaltwasser. Wassererhitzung durch 230V-Tauchheizung oder Motorwärmetauscher. Tankvolumen 1x Dieseltank 240 Liter. 2x Wassertank 350 Liter. 2 Fäkalientanks. Mast und Takelage Mastkopf-Rigg silbereloxierter Selden-Mast Ketsch und Bäume mit Edelstahl-Stehend-Rigg Doppelspreizermast. Großsegel-, Genua-Fall-, Großsegelreff- und Toppsegelleinen für im Mast furling alle zum Cockpit geführt. Furlex-Vorsegelrollanlage. Alter des Stehend-Riggs unbekannt. Großschot mit Schiene und verstellbaren Travellerleinen achtern des Cockpits. Genuaschotspuren mit verstellbaren Wagen und Travellerleinen zum Achterklemmblock geführt. Winschen 2x Lewmar 3-Gang-Selbstholende Primärwinschen. 2x Lewmar-Furling-Winschen. 2x Lewmar-Fallwinschen. Segel Großsegel im Mast furling von Owen Sails 2020. Nr. 1 Genua Cranfield Alter unbekannt Rollreff-Genua Owen Sails 1999 Nr. 2 Genua Owen Sails 1999 Besan Owen Sails 2020 Unterkunft 7 Schlafplätze in Doppel-/Einzelbetten: 2 Doppelbetten 3 Einzelbetten in 3 Kabinen Die Aphrodite 42 bietet eine unglaubliche Unterkunft unter Deck. Mit einer großen Eignerkabine achtern mit einem versetzten Doppelbett, Kleiderschrank, Stauschubladen und eigenem WC und Dusche. Steuerbordseitig des Lukenwegs befindet sich ein großer nach vorne gerichteter Kartentisch und Navigationsbereich. Die Kombüse ist backbordseitig mit 2-Flammen-Gasherd und -grill, Spülbecken mit neuem Mischbatterie, Mikrowelle, verstecktem Mülleimer und 12-Volt-Kühlschrank. Vorne befindet sich ein geräumiger Essbereich mit sich gegenüberliegenden Sofas, die zu Einzelbetten umgebaut werden können. Vordere Kabine mit einem weiteren Doppelbett und eigenem WC mit Jack-and-Jill-Tür zum Salon mit Dusche und WC. Polsterung: cremefarbener Stoff. Holzarbeiten Teak-Sperrholz mit Teakfurnier. Heizung über Dieselgebläseheizung. Inventar Navigation Plastimo Steuerkompass. Raytheon Tridata Log, Geschwindigkeit und Tiefe. Raytheon Windinstrument. Raytheon C120 Kartenplotter. Raytheon Radar. Simrad Autopilot. Icom VHF DSC Funkgerät. Uhr und Barometer. Anlegen und Ankern Hauptanker 40 kg CQR mit 40 m Kette. Kedge 30 kg Danforth mit 20 m Kette und 30 m Leine. Lofrans Tigress elektrische Ankerwinde. 10 Leinen. 4 Fender. Bootshaken. Unterhaltung CD- und Radio-Player. Sicherheit Navigationslichter. EPIRB. Danboje und Rettungsring. Horn. Suchscheinwerfer. 1x elektrische automatische Bilgenpumpe. 1x manuelle Bilgenpumpe. 5 Feuerlöscher. Feuerlöschdecke. Allgemein Seago 10 Beiboot. Yamaha 4 PS Außenbordmotor. Sprayhood. Cockpit-Zelt. Eigentümerkommentare Der ursprüngliche Besitzer segelte Lydia, ursprünglich Popcorn genannt, nach Gibraltar, wo ich sie vor 15 Jahren kaufte und zurück an die Westküste Schottlands segelte. Ich bin 15 Jahre lang mit Familie und Freunden in den westlichen Inseln unterwegs gewesen.

Specifikationen

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

12,70

Breite

3,70

Gewicht

9500000

Tiefgang

1,85

Motor und Teknik

Motor

Volvo Penta MD31A

PS

65

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel