Beneteau Oceanis 46

Anmerkungen: Beneteau Oceanis 46 (2009): Der Volumenkönig Der Beneteau Oceanis 46 aus dem Jahr 2009, ein Produkt der angesehenen Partnerschaft zwischen den Schiffbauarchitekten Finot-Conq und dem Innenarchitekturteam von Nauta Design, repräsentiert die Evolution der modernen Fahrtenyacht. Entworfen, um den Komfort, das einfache Segeln mit kleiner Besatzung und den luxuriösen Wohnraum zu maximieren, bietet der Oceanis 46 ein wahres "Zuhause auf dem Wasser"-Erlebnis und macht ihn zu einem äußerst begehrten Schiff auf dem aktuellen Gebrauchtmarkt. An Deck: Ein Cockpit zum Leben geschaffen Das herausragende Merkmal des 46ers ist sein riesiges Cockpit. Es ist wohl das geräumigste in seiner Klasse für die Zeit und bietet problemlos Platz für sechs oder mehr Personen zum Abendessen. Doppelräder: Die duale Steuerkonfiguration ermöglicht eine ausgezeichnete Sicht nach vorne, insbesondere bei Krängung, und schafft einen klaren, zentralen Durchgang zum Heck. Heckzugang: Das Heck mit Zuckerbrot senkt sich ab, um eine geräumige Badeplattform zu schaffen, was den Zugang zum Beiboot und das Schwimmen einfach macht – ein unverzichtbares Merkmal für ernsthafte Segler. Takelage: Das Boot wurde häufig mit einem im Mast rollbaren Großsegel und einer rollbaren Genua ausgestattet. Diese Konfiguration, obwohl sie etwas Segelfläche opfert, macht das Reffen und das Segelmanagement für ein Paar mühelos. Alle Leinen sind in der Regel zum Cockpit geführt, was echte Eignung für das Segeln mit kleiner Besatzung gewährleistet. Deckplan: Die Seitendecks sind breit und frei, was sicheres und einfaches Vorwärtsbewegen ermöglicht, was für das Handling der Ankerarbeiten entscheidend ist. Leistung: Stabil und Vorhersehbar Der Oceanis 46 ist keine Rennmaschine, sondern ein stabiler, zuverlässiger Cruiser. Der tiefe, mäßig breite Rumpf bietet eine ausgezeichnete Anfangsstabilität, reduziert übermäßige Krängung und maximiert den Komfort für diejenigen unter Deck. Sie ist leicht in leichter bis mäßiger Luft zu fahren und erreicht komfortable Geschwindigkeiten von etwa 6 bis 7 Knoten auf einem Raumschotkurs. Das großzügige Verdrängungsvolumen sorgt dafür, dass sie Wellen gut bewältigt, obwohl das breite Heck sich manchmal schwer anfühlen kann, wenn es in einer folgenden See liegt. Der Schwerpunkt liegt hier auf zuverlässigem Passagemachen und Komfort, nicht auf Rekordgeschwindigkeiten. Unter Deck: Hell, geräumig und voluminös Das Innenraumvolumen des Oceanis 46 ist der Bereich, in dem das Design wirklich glänzt. Die Nauta-Note zeigt sich in der leichten, modernen Alpi-Mahagoni-Verkleidung (oder optional Birnbaum) und dem Überfluss an natürlichem Licht. Salon: Das erhöhte Kajütdach maximiert das Licht und schafft einen hellen und luftigen Hauptsalon. Die U-förmige Dinette lässt sich leicht in eine komfortable Doppelkoje umwandeln und blickt auf eine ansehnliche lineare Sitzbank. Pantry: Die lineare Pantry ist praktisch und geräumig, bietet ausgezeichnete Arbeitsfläche, einen großen Kühlschrank/Gefrierschrank und ausreichend Stauraum für ausgedehnte Fahrten. Stauraum: Fahrtensegler werden die umfangreiche Staukapazität unter Kojen und Sitzbänken zu schätzen wissen, was den Mangel an einem echten dedizierten Stauraum aufgrund des Fokus des Designs auf das Kabinenvolumen ausgleicht. Zusätzliche Merkmale dieses Oceanis 46 Raymarine Kartenplotter Schnellkettenzähler Bugstrahlruder 5 PS Honda-Außenbordmotor 100 Meter Kette Onan-Generator Autopilot 2 Klimaanlagen (Heizen und Kühlen) Neues Beiboot Batterien gewechselt Die Wartung und Antifouling-Beschichtung wurden im Mai 2024 durchgeführt. Die Motorenwartung wurde im Juli 2024 durchgeführt. 1 Jahr Liegeplatzmiete wurde im Mai 2025 bezahlt. Unterkunft: Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: Mechanisch:

Remarks :Beneteau Oceanis 46 (2009): The Volume King The 2009 Beneteau Oceanis 46, a product of the revered partnership between naval architects Finot-Conq and the interior design team at Nauta Design, represents the evolution of the modern cruising yacht. Designed to maximize comfort, easy short-handed sailing, and luxurious living space, the Oceanis 46 successfully delivers a true "home on the water" experience, making it a highly desirable vessel on the current second-hand market. On Deck: A Cockpit Built for Living The standout feature of the 46 is its vast cockpit. It is arguably the most expansive in its class for the period, easily accommodating six or more people for dinner. Twin Wheels: The dual helm configuration allows for excellent visibility forward, especially when heeled, and creates a clear, central passage to the transom. Transom Access: The sugar-scoop transom lowers to create a spacious swim platform, making dinghy access and swimming simple—a non-negotiable feature for serious cruisers. Rigging: The boat was frequently spec’d with an in-mast furling mainsail and a roller-furling genoa. This setup, while sacrificing some ultimate sail area, makes reefing and sail management effortless for a couple. All lines are generally led back to the cockpit, ensuring true short-handed capability. Deck Plan: The side decks are wide and clear, allowing safe and easy movement forward, crucial for handling anchor duties. Performance: Stable and Predictable The Oceanis 46 is not a racing machine, but a stable, dependable cruiser. The deep, moderately wide hull provides excellent initial stability, reducing excessive heel and maximizing comfort for those below deck. She is easily driven in light to moderate air, clocking comfortable speeds around 6 to 7 knots on a beam reach. The generous displacement ensures she handles chop well, though the wide stern can sometimes feel heavy downwind in a following sea. The emphasis here is on reliable passage making and comfort, not record-breaking speed. Below Deck: Bright, Spacious, and Voluminous The interior volume of the Oceanis 46 is where the design truly shines. The Nauta touch is evident in the light, modern Alpi mahogany joinery (or optional pearwood) and the abundance of natural light. Salon: The raised coachroof maximizes light, creating a bright and airy main salon. The U-shaped dinette easily converts into a comfortable double berth, facing a sizable linear settee. Galley: The linear galley is practical and spacious, offering excellent counter space, a large fridge/freezer, and ample storage for extended cruising. Storage: Cruising sailors will appreciate the extensive storage capacity under bunks and settees, compensating for the lack of a true dedicated storage locker due to the design’s focus on cabin volume. Additional features of this Oceanis 46 Raymarine chartplotter Quick chain counter Bow thruster 5 hp honda outboard engine 100 meters of chain Onan generator Auto Pilot 2 air conditioners (heating and cooling) New dinghy boat Batteries changed Its maintenance and antifouling paint were completed in May 2024. Engine maintenance was done in July 2024 1-year rent of the marina was paid in May 2025   Accommodation :Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory : Mechanical :

Bemærkninger: Beneteau Oceanis 46 (2009): Volumenkongen Den 2009 Beneteau Oceanis 46, et produkt af det anerkendte partnerskab mellem skibsarkitekterne Finot-Conq og indretningsteamet hos Nauta Design, repræsenterer udviklingen af den moderne krydstogtsjagt. Designet til at maksimere komfort, let enmandsbetjent sejlads og luksuriøst opholdsrum, leverer Oceanis 46 succesfuldt en sand "hjem på vandet" oplevelse, hvilket gør den til et meget eftertragtet fartøj på det nuværende brugtmarked. På dæk: En cockpit bygget til at leve i Det mest iøjnefaldende ved 46 er dens enorme cockpit. Den er muligvis den mest rummelige i sin klasse for perioden og kan nemt rumme seks eller flere personer til middag. Tvillingehjul: Den dobbelte styrekonfiguration giver fremragende udsyn fremad, især når båden krænger, og skaber en klar, central passage til agterstavnen. Agterstavnsadgang: Agterstavnen sænkes for at skabe en rummelig badeplatform, hvilket gør adgang til gummibåd og svømning enkelt - en ikke-fornegtelig funktion for seriøse krydsere. Rigning: Båden blev ofte udstyret med en rullestorsejl i masten og en rullefok. Denne opsætning, selvom den ofrer noget ultimativt sejlareal, gør revning og sejlhåndtering ubesværet for et par. Alle liner er generelt ført tilbage til cockpittet, hvilket sikrer sand enmandsbetjent kapacitet. Dækplan: Sidedækkene er brede og klare, hvilket muliggør sikker og nem bevægelse fremad, afgørende for håndtering af ankerpligter. Ydeevne: Stabil og forudsigelig Oceanis 46 er ikke en racermaskine, men en stabil, pålidelig krydser. Den dybe, moderat brede skrog giver fremragende initial stabilitet, reducerer overdreven krængning og maksimerer komforten for dem under dæk. Hun er let at drive i let til moderat luft, og opnår behagelige hastigheder omkring 6 til 7 knob på en halvvind. Den generøse deplacement sikrer, at hun håndterer søgang godt, selvom den brede hæk nogle gange kan føles tung ned ad vinden i en følgende sø. Her lægges vægt på pålidelig passagefremstilling og komfort, ikke rekordhastighed. Under dæk: Lyst, rummeligt og voluminøst Det indvendige volumen af Oceanis 46 er, hvor designet virkelig skinner. Nauta-touchen er tydelig i det lyse, moderne Alpi-mahogni-træværk (eller valgfrit pæretømmer) og overfloden af naturligt lys. Salon: Den hævede kahyt maksimerer lyset og skaber en lys og luftig hovedsalon. Den U-formede spisekrog kan nemt omdannes til en komfortabel dobbeltseng og vender mod en betydelig lineær sofa. Køkken: Det lineære køkken er praktisk og rummeligt og tilbyder fremragende bordplads, et stort køleskab/fryser og rigelig opbevaring til langvarige krydstogter. Opbevaring: Krydstogtsejlere vil sætte pris på den omfattende opbevaringskapacitet under køjer og sofaer, hvilket kompenserer for manglen på en sand dedikeret opbevaringsboks på grund af designets fokus på kahytvolumen. Yderligere funktioner på denne Oceanis 46 Raymarine kortplotter Hurtig kæde tæller Bugthruster 5 hk Honda påhængsmotor 100 meter kæde Onan generator Autopilot 2 airconditionanlæg (varme og køling) Ny gummibåd Batterier udskiftet Vedligeholdelse og bundmaling blev udført i maj 2024. Motorvedligeholdelse blev udført i juli 2024 1 års leje af marinaen blev betalt i maj 2025 Indkvartering: Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: Mekanisk:

Anmärkningar: Beneteau Oceanis 46 (2009): Volymkungen 2009 Beneteau Oceanis 46, ett resultat av det respekterade samarbetet mellan sjöarkitekterna Finot-Conq och inredningsteamet på Nauta Design, representerar utvecklingen av den moderna kryssningsbåten. Designad för att maximera komfort, enkel segling med få personer och lyxigt boende, levererar Oceanis 46 framgångsrikt en sann "hem på vattnet"-upplevelse, vilket gör den till ett mycket eftertraktat fartyg på den nuvarande begagnade marknaden. På däck: En sittbrunn byggd för att leva Utstickande funktion hos 46:an är dess enorma sittbrunn. Den är förmodligen den mest rymliga i sin klass för perioden och rymmer lätt sex eller fler personer för middag. Två rattar: Den dubbla rattkonfigurationen möjliggör utmärkt sikt framåt, särskilt när båten kränger, och skapar en tydlig, central passage till aktern. Akterdäckstillgång: Akterspegeln sänks för att skapa en rymlig badplattform, vilket gör tillgången till jolle och simning enkel – en oundviklig funktion för seriösa kryssare. Rigging: Båten var ofta utrustad med ett rullmastsegel och en rullfock. Denna konfiguration, med viss förlust av segelyta, gör revning och segelhantering enkel för ett par. Alla linor är generellt ledda tillbaka till sittbrunnen, vilket säkerställer verklig kapacitet för få personer. Däckplan: Sidodäcken är breda och tydliga, vilket möjliggör säker och enkel förflyttning framåt, avgörande för hantering av ankarduties. Prestanda: Stabil och förutsägbar Oceanis 46 är inte en racermaskin, utan en stabil, pålitlig kryssare. Den djupa, måttligt breda skrovet ger utmärkt initial stabilitet, minskar överdrivet krängning och maximerar komforten för dem under däck. Hon är lätt att driva i lätt till måttlig vind, med bekväma hastigheter runt 6 till 7 knop på en beam reach. Den generösa deplacementet säkerställer att hon hanterar sjögång väl, även om den breda aktern ibland kan kännas tung nedanför i en följande sjö. Här ligger fokus på pålitlig passagemaking och komfort, inte rekordbrytande hastighet. Under däck: Ljust, rymligt och volymmässigt Interiörvolymen på Oceanis 46 är där designen verkligen skiner. Nauta-touchen är tydlig i det ljusa, moderna Alpi-mahognytimmerarbetet (eller valfri päronträ) och överflödet av naturligt ljus. Salong: Den upphöjda ruffen maximerar ljuset och skapar en ljus och luftig huvudsalong. Den U-formade dinetten konverteras enkelt till en bekväm dubbelsäng, mittemot en betydande linjär soffa. Pentry: Det linjära pentryt är praktiskt och rymligt, erbjuder utmärkt bänkyta, en stor kyl/frys och gott om förvaring för långa kryssningar. Förvaring: Kryssande seglare kommer att uppskatta den omfattande lagringskapaciteten under kojer och soffor, vilket kompenserar för bristen på en verklig dedikerad förvaringslåda på grund av designens fokus på hyttvolym. Ytterligare funktioner på denna Oceanis 46 Raymarine kartplotter Snabb kedjekonter Bogpropeller 5 hk Honda utombordsmotor 100 meter kedja Onan-generator Autopilot 2 luftkonditioneringar (värme och kyla) Ny jolle Baterierna byttes Underhåll och bottenmålning gjordes i maj 2024. Motorns underhåll gjordes i juli 2024 1 års hyra av marinan betalades i maj 2025 Boende: Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Inventering: Mekanisk:

Opmerkingen: Beneteau Oceanis 46 (2009): De Volumekoning De Beneteau Oceanis 46 uit 2009, een product van de gewaardeerde samenwerking tussen de scheepsarchitecten Finot-Conq en het interieurontwerpteam van Nauta Design, vertegenwoordigt de evolutie van de moderne cruiseschip. Ontworpen om comfort, gemakkelijk alleen te zeilen en luxueuze leefruimte te maximaliseren, levert de Oceanis 46 met succes een echte "thuis op het water" ervaring, waardoor het een zeer gewenst vaartuig is op de huidige tweedehandsmarkt. Op het Dek: Een Cockpit Gebouwd om in te Leven Het opvallende kenmerk van de 46 is zijn enorme cockpit. Het is misschien wel de meest uitgebreide in zijn klasse voor die periode, waar gemakkelijk zes of meer mensen kunnen dineren. Dubbele Sturen: De dubbele helmconfiguratie zorgt voor uitstekend zicht naar voren, vooral bij overhellen, en creëert een duidelijke, centrale doorgang naar het achterschip. Achtersteven Toegang: De suikerbrood-achtersteven zakt om een ruim zwemplateau te creëren, waardoor toegang tot de dinghy en zwemmen eenvoudig wordt - een onmisbare functie voor serieuze zeilers. Tuigage: De boot werd vaak uitgerust met een in-mast rolgrootzeil en een rolreefgenua. Deze opstelling, hoewel het wat ultiem zeiloppervlak opoffert, maakt reven en zeilbeheer moeiteloos voor een paar. Alle lijnen zijn over het algemeen naar de cockpit geleid, wat zorgt voor echte mogelijkheden voor alleen varen. Dekplan: De gangboorden zijn breed en duidelijk, waardoor veilige en gemakkelijke beweging naar voren mogelijk is, cruciaal voor het hanteren van ankerwerkzaamheden. Prestaties: Stabiel en Voorspelbaar De Oceanis 46 is geen racemachine, maar een stabiele, betrouwbare cruiser. De diepe, matig brede romp biedt uitstekende initiële stabiliteit, vermindert overmatig overhellen en maximaliseert het comfort voor degenen onderdeks. Ze is gemakkelijk te besturen bij weinig tot matige wind, met comfortabele snelheden rond de 6 tot 7 knopen op een halve wind. De royale waterverplaatsing zorgt ervoor dat ze goed omgaat met golven, hoewel de brede achtersteven soms zwaar kan aanvoelen bij downwind in een volgende zee. De nadruk ligt hier op betrouwbaar passagemaken en comfort, niet op recordsnelheden. Benedendeks: Licht, Ruim en Volumineus De interne volume van de Oceanis 46 is waar het ontwerp echt schittert. De Nauta-touch is duidelijk zichtbaar in het lichte, moderne Alpi-mahoniehouten betimmering (of optioneel perenhout) en de overvloed aan natuurlijk licht. Salon: Het verhoogde kajuitdak maximaliseert het licht, waardoor een lichte en luchtige grote salon ontstaat. De U-vormige dinette kan gemakkelijk worden omgezet in een comfortabel tweepersoonsbed, tegenover een behoorlijke lineaire bank. Keuken: De lineaire keuken is praktisch en ruim, met uitstekende aanrechtruimte, een grote koelkast/vriezer en voldoende opbergruimte voor langere cruises. Opslag: Cruisende zeilers zullen de uitgebreide opslagcapaciteit onder de bedden en banken waarderen, als compensatie voor het ontbreken van een echte toegewijde opslagkast vanwege de focus van het ontwerp op de cabinevolume. Extra kenmerken van deze Oceanis 46 Raymarine kaartplotter Snelle kettingteller Boegschroef 5 pk Honda buitenboordmotor 100 meter ketting Onan generator Automatische piloot 2 airconditioners (verwarming en koeling) Nieuwe dinghy boot Batterijen vervangen Het onderhoud en antifouling verf werden voltooid in mei 2024. Motoronderhoud werd uitgevoerd in juli 2024 1 jaar huur van de jachthaven werd betaald in mei 2025 Accommodatie: Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Voorraad: Mechanisch: