Buchanan 37

Sehr gepflegtes und aktualisiertes klassisches Segelschiff, bereit für neue Besitzer. GESCHICHTE Die Malouine wurde als Fahrtenyacht für Sir Harry Broadhurst gebaut, als dieser sich von den Hochseeregatten zurückzog. Einige Zeit später war sie im Besitz von Douglas Gill, der das bekannte Segelbekleidungsunternehmen gründete. Die Malouine ist etwas breiter als andere Entwürfe von Buchanan, was ihr einen größeren Raum für die Unterbringung bietet. Sie ist eine seetüchtige Yacht, die von einem bescheidenen Masttop-Rigg angetrieben wird, das von zwei Personen leicht zu handhaben ist, und sie ist ausgiebig gesegelt. Die Malouine ist seit 2000 im Besitz des jetzigen Eigners. Seitdem hat sie die Küste des Ärmelkanals, die Westküste Schottlands, die Shetlandinseln, Norwegen und die Ostsee bereist. Von 2014 bis 2023/04 war sie bei Veneveistämö Janne Pettersson Oy, Helsinkis führendem Holzbootbauer, untergebracht. Die Malouine ist als europäisches Boot registriert, so dass in Europa keine Steuern anfallen, was durch entsprechende Unterlagen belegt wird. Die Eigentümer verfügen auch über ein Archiv der Geschichte des Schiffes, einschließlich der Konstruktions- und Baupläne. KONSTRUKTION 21 mm Teakholzbeplankung oberhalb und unterhalb der Wasserlinie Hauptkiel, Vorsteven, Heckpfosten aus Teakholz Teakholz-Hauptdeckbalken und -Karabiner Bronzeverstärkte Ringspanten auf beiden Seiten des Mastes Laminierte Fichtenholzbalken auf dem Kajütdach Teakholz-Ruder Kanadische Felsenulme gebogene Hölzer. Fußböden und hängende Knie aus Bronze. Kajütensohle aus Teakholz. Kajütdachseiten und Cockpitsüllsäume aus Teakholz Decks aus Teakholz (2003) Gegossener, einteiliger Bleikiel REFITS Die Malouine wurde innen und außen durch jährliche Wartungsprogramme, Anstriche und Lackierungen gut gepflegt. 2003 2010 Neues Teakholz auf Plydecks von Dolphin Quay Boatyard 2008 Neue stehende Takelage Neuer Treibstofftank, Ruder entfernt, Bolzen und Zapfen überprüft, Schrauben ersetzt (DH Marine, Shetland) 2012 Neu verkabelt (DH Marine, Shetland) 2013 Salon bis auf das blanke Holz abgebeizt und neu lackiert/umgestrichen 2015 2017 Abgebeizt bis auf das blanke Holz unterhalb der Wasserlinie, grundiert, versiegelt und anti-fouled Maststufe ersetzt und Spanten mittschiffs neu befestigt ((Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Kielbolzen überprüft (1 ersetzt), Bilgen gereinigt und neu gestrichen, Kajütsohle abgezogen und neu lackiert (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 Neue Polsterung 2023 Überholung des Motors (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finnland. Vollständige Angaben verfügbar) Überholte Köpfe, gewartete und ersetzte Seeventile, neue Toilette (Jabsco). 2025 Örtliche Neuversiegelung unterhalb der Wasserlinie wird von Walsteds auf Kosten des derzeitigen Eigners durchgeführt. Bitte kontaktieren Sie YachtBroker Mikkel Synnestvedt unter +45 21724333 für Details.

Very welkept and updated classic sailing vessel ready for new owners. HISTORY Malouine was built as a cruising yacht for Sir Harry Broadhurst when he retired from offshore racing. Sometime later she was owned by Douglas Gill who founded the well-known sailing clothing company. Malouine is slightly more beamy than other designs by Buchanan which gives her greateraccommodation space. She is a sea-kindly yacht driven by a modest masthead rig that is easy to handle by two people, she has cruised extensively. Malouine has been in the current ownership since 2000 since when she has cruised on the English Channel coast, west coast of Scotland, Shetland, Norway and throughout the Baltic. From 2014- 2023/04 she was kept at Veneveistämö Janne Pettersson Oy, Helsinki's premier wooden boat builder. Malouine is registered as a European boat, no tax will be due in Europe, there is paperwork to support this. The owners also have an archive of her history including design and construction plans. CONSTRUCTION 21mm teak planking above & below the waterline Main keel, stem, stern post of teak Teak main deck beams and carlins Bronze reinforced ring frames either side of mast Laminated Spruce coachroof beams Teak rudder Canadian rock elm bent timbers. Cast bronze floors and hanging knees. Teak cabin sole. Teak coach roof sides and cockpit coamings Teak decks (2003) Cast, one-pour lead keel REFITS Malouine has been well maintained inside and out with annual programs of system maintenance, painting and varnishing. 2003 2010 New teak on ply decks by Dolphin Quay Boatyard 2008 New standing rigging New fuel tank, rudder removed, pintles & gudgeons checked, bolts replaced (DH Marine, Shetland) 2012 Rewired (DH Marine, Shetland) 2013 Saloon stripped to bare wood and revarnished/repainted 2015 2017 Paint stripped to bare wood below waterline, primed, sealed and anti-fouled Mast step replaced and frames refastened midships ((Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Keel bolts checked (1 replaced), bilges cleaned and repainted, cabin sole stripped and revarnished (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 New upholstery 2023 Engine rebuild (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finland. Full details available) Heads refurbished, seacocks serviced and replaced as necessary, new toilet (Jabsco). 2025 Localized re-caulking below the water-line to be carried out by Walsteds at the current owners' expense. Please contact YachtBroker Mikkel Synnestvedt at +45 21724333 for details.

Meget velholdt og opdateret klassisk sejlbåd klar til nye ejere. HISTORIE Malouine blev bygget som en cruising-yacht til Sir Harry Broadhurst, da han trak sig tilbage fra offshore-kapsejlads. Han sparede ikke på noget under byggeriet. Senere blev hun ejet af Douglas Gill, grundlæggeren af det kendte sejltøjsmærke. Malouine har lidt mere bredde end andre Buchanan-designs, hvilket giver større boligareal. Hun er en sødygtig båd med en moderat masthead-rig, let at håndtere for to personer, og har været på mange lange togter. Den nuværende ejer har haft hende siden 2000, og siden da har hun sejlet langs Den Engelske Kanals kyst, Skotlands vestkyst, Shetlandsøerne, Norge og hele Østersøen. Fra 2014 til april 2023 blev hun opbevaret hos Veneveistämö Janne Pettersson Oy – Helsinkis førende bådebygger af træbåde. Malouine er registreret som europæisk fartøj, så der vil ikke være told i Europa – dokumentation haves. Ejerne har desuden et arkiv over hendes historie, inklusive design- og konstruktionsplaner. KONSTRUKTION • 21 mm teakplanker over og under vandlinjen • Hovedkøl, stævn og agterstævn i teak • Dækbjælker og karme i teak • Bronzeforstærkede ringrammer ved masten • Limede tagbjælker i gran • Ror i teak • Bøjede spanter i canadisk elmetræ • Støbte bronzegulve og vinkelbeslag • Kabinsol, ruf og cockpit i teak • Teakdæk (2003) • Støbt bly-køl i ét stykke REFIT & VEDLIGEHOLD Malouine har løbende været godt vedligeholdt med årlige programmer for systemeftersyn, maling og lakarbejde. • 2003 & 2010: Nye teakdæk på krydsfiner (Dolphin Quay Boatyard) • 2008: Ny stående rig, ny brændstoftank, ror afmonteret og gennemgået (DH Marine, Shetland) • 2012: El-system udskiftet (DH Marine, Shetland) • 2013: Salon slebet ned til råtræ og genlakeret • 2015–2017: Skrog slebet til råtræ under vandlinje, grundet, forseglet og bundmalet Mastfod udskiftet og rammer fastgjort midtskibs (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) • 2018: Kølbolte inspiceret (én udskiftet), kølsvin malet, kabinsol slebet og lakeret • 2019: Nyt betræk og polstring • 2023: Motor renoveret (Volvo 2003) af Diesel Asennus Oy, Finland – fuld dokumentation haves Toilet renoveret, søventiler serviceret/udskiftet, nyt toilet (Jabsco) • 2025: Lokale genkalfatringer under vandlinjen udføres af Walsteds for ejerens regning Kontakt YachtBroker Mikkel Synnestvedt på +45 21724333 for yderligere oplysninger.

Mycket välskött och uppdaterad klassisk segelbåt redo för nya ägare. HISTORIA Malouine byggdes som en kryssningsbåt för Sir Harry Broadhurst när han gick i pension från offshore racing. En tid senare ägdes hon av Douglas Gill som grundade det välkända segelklädföretaget. Malouine är något mer strålande än andra konstruktioner av Buchanan vilket ger henne större utrymme för boende. Hon är en havskänslig yacht som drivs av en blygsam mastheadrigg som är lätt att hantera av två personer, hon har kryssat mycket. Malouine har varit i det nuvarande ägandet sedan 2000 sedan dess att hon har kryssat på Engelska kanalens kust, Skottlands västkust, Shetland, Norge och hela Östersjön. Under perioden 2014-2023/04 var hon hemmahörande hos Veneveistämö Janne Pettersson Oy, Helsingfors främsta träbåtsbyggare. Malouine är registrerad som en europeisk båt, ingen skatt kommer att betalas i Europa, det finns pappersarbete för att stödja detta. Ägarna har också ett arkiv över hennes historia inklusive design- och byggplaner. KONSTRUKTION 21 mm teakplankning över och under vattenlinjen Huvudköl, stam, akterstolpe av teak Teak huvuddäckbalkar och karliner Bronsförstärkta ringramar på vardera sidan av masten Laminerade grancoachroofbalkar Teak roder Kanadensisk rock alm böjda timmer. Gjutna bronsgolv och hängande knän. Kabinsula i teak. Teakbuss taksidor och cockpit coamings Däck i teak (2003) Gjuten blyköl med ett lager REFITS Malouine har varit väl underhållen inifrån och ut med årliga program för systemunderhåll, målning och lackering. 2003 2010 Ny teak på ply-däck av Dolphin Quay Boatyard 2008 Ny stående rigg Ny bränsletank, roder borttaget, pinnar och gudgeons kontrollerade, bultar utbytta (DH Marine, Shetland) 2012 Återansluten (DH Marine, Shetland) 2013 Salongen avskalad till bart trä och omlackerad/nymålad 2015 2017 Färgen borttagen till bart trä under vattenlinjen, grundad, förseglad och antifoulingbehandlad Maststeg utbytt och spant omgjorda midskepps ((Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2018 Kölbultar kontrollerade (1 utbytt), länsar rengjorda och ommålade, hyttsula strippad och och omlackerad (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) 2019 Ny klädsel 2023 Motorrenovering (Volvo 2003) (Diesel Asennus Oy, Vantaa, Finland. Fullständig information finns tillgänglig) Huvud renoverade, sjökopplingar servade och utbytta vid behov, ny toalett (Jabsco). 2025 Lokaliserad re-caulking under vattenlinjen som ska utföras av Walsteds på de nuvarande ägarnas bekostnad. Vänligen kontakta YachtBroker Mikkel Synnestvedt på +45 21724333 för detaljer.

Zeer goed onderhouden en bijgewerkte klassiek zeiljacht klaar voor nieuwe eigenaars. GESCHIEDENIS Malouine werd gebouwd als een cruising-jacht voor Sir Harry Broadhurst toen hij met offshore-races stopte. Er werd niet bezuinigd op de bouw. Later was ze eigendom van Douglas Gill, de oprichter van het bekende zeilkledingmerk. Malouine heeft iets meer breedte dan andere Buchanan-ontwerpen, wat resulteert in meer leefruimte. Ze is een zeewaardig schip met een matige masthead-rig, gemakkelijk te hanteren voor twee personen, en heeft vele lange reizen gemaakt. De huidige eigenaar heeft haar sinds 2000 en sindsdien heeft ze langs de Engelse Kanaalkust, de westkust van Schotland, de Shetlandeilanden, Noorwegen en de hele Oostzee gevaren. Van 2014 tot april 2023 werd ze opgeslagen bij Veneveistämö Janne Pettersson Oy - de toonaangevende houten botenbouwer van Helsinki. Malouine is geregistreerd als Europees vaartuig, dus er zijn geen douanekosten in Europa - documentatie beschikbaar. De eigenaren hebben ook een archief van haar geschiedenis, inclusief ontwerp- en constructieplannen. CONSTRUCTIE • 21 mm teakhouten planken boven en onder de waterlijn • Teakhouten kiel, boeg en hek • Teakhouten dekbalken en randen • Bronsversterkte ringframes bij de mast • Gelijmde spanten in grenen • Teakhouten roer • Gebogen spanten in Canadees iepenhout • Gegoten bronzen vloeren en hoekbeslag • Teakhouten kajuitvloer, opbouw en cockpit • Teakdek (2003) • Gegoten loden kiel in één stuk REFIT & ONDERHOUD Malouine is regelmatig goed onderhouden met jaarlijkse programma's voor systeeminspectie, schilder- en lakwerk. • 2003 & 2010: Nieuwe teakdekken op multiplex (Dolphin Quay Boatyard) • 2008: Nieuwe staande tuigage, nieuwe brandstoftank, roer gedemonteerd en geïnspecteerd (DH Marine, Shetland) • 2012: Elektrisch systeem vervangen (DH Marine, Shetland) • 2013: Salon geschuurd tot ruw hout en opnieuw gelakt • 2015-2017: Onderwaterschip geschuurd tot ruw hout, geprimed, afgedicht en geverfd Mastvoet vervangen en frames vastgezet midscheeps (Veneveistämö Janne Pettersson Oy) • 2018: Kielbouten geïnspecteerd (één vervangen), kielvin geverfd, kajuitvloer geschuurd en gelakt • 2019: Nieuwe bekleding en kussens • 2023: Motor gerenoveerd (Volvo 2003) door Diesel Asennus Oy, Finland - volledige documentatie beschikbaar Toilet gerenoveerd, zeeafsluiters onderhouden/vervangen, nieuw toilet (Jabsco) • 2025: Lokale reparaties onder de waterlijn uitgevoerd door Walsteds voor rekening van de eigenaar Neem contact op met YachtBroker Mikkel Synnestvedt op +45 21724333 voor meer informatie.