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Aphrodite 42 Ketch

  • Baujahr 1989, Segelboot Verkaufen
  • Ardrossan, England

47.120 EUR

(39.995 GBP)
Aphrodite 42 Ketch Segelboot 1989, mit Volvo Penta  MD31A motor, England
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Verkäufer:

Sunbird International Yacht Sales

  • England
  • Tel. +44 (0)1294 607074

Beschreibung

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Die Aphrodite 42 ist eine 42-Fuß Ketch-Segelboot, entworfen von Carl Beyer, bekannt für ihren soliden Bau und ihre Eignung für Hochsee-Törns. Sie wurde von Rex Marin gebaut, einer Schwesterwerft der Najad-Werft, und bietet ein zeitloses Design mit Fokus auf Qualität sowie ein komfortables, gut ausgestattetes Interieur. Lydia ist bestens ausgestattet für Familiensegeln mit Heizung, guter Elektronik und umfassendem Kreuzungszubehör. Bau Handlaminierte Glasfaser-Konstruktion mit isophtalischem Gelcoat, unterstützt durch eine erste Schicht aus pulvergebundenem Matten und isophtalischem Harz. Decksflächen mit integriertem rutschfestem Finish und Teakdecks. Weiße Rumpf. Decksausrüstung Edelstahl-Pulpit, Edelstahl-Doppelpushpits mit Zugangstür zur Badeplattform mit Schwimmleiter. Aluminium-Kappenleiste an der Oberkante der Deckskante, Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit Doppelschnellwickel. Sechs Edelstahl-Mooring-Cleats mit Aluminium-Fairleads zur Kappenleiste. Stützen mit doppelten Edelstahl-Schutzdrähten. Edelstahl-Handläufe. Decksluken. Öffnende Bullaugen und Belüfter. Füllanschlüsse für Kraftstoff- und Wassertanks. Lazarett für Deckslagerung sowie belüfteter Gasflaschenlager und Ankerlager. Cockpit-Sitzgelegenheiten auf drei Seiten mit Teakoberfläche für Sitze und Cockpitboden, Cockpitaufbauten für Komfort und Sicherheit. Steuerstand mit Radsteuerung und Binnacle-Schutz, zwei Sicherheitsösen an der Binnacle-Basis, Edelstahlrad mit Klemmvorrichtung, Kompass und an der Binnacle montierte Einhebel-Engine-Control. Motorinstrumentenpanel in die Cockpitaufbauten integriert. Instrumentenkonsole über der Luke mit Echolot und Geschwindigkeits-/Loganzeige. Edelstahl-Griffleisten am Hauptschott. Mechanik Motor Volvo Penta MD31A 65PS 4-Zylinder-Dieselmotor, frischwassergekühlt. Motor gewartet 2025. Wellenantrieb zu einem 3-Blatt-Faltpropeller. Seilenschneider. Bugstrahlruder. Elektrik 12/240V elektrische Systeme. 1x 12V Motorbatterie neu 2023; 3x 12V Bordbatterien neu 2023; 60W Generator; Solarpanels; Landstrom; Batterieladegerät; Landstromkabel; Tragbarer Honda-Benzin-Generator. Wassersystem Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem. Wasser erhitzt im 230V-Tauchheizer oder über den Wärmetauscher des Motors. Tankage 1x Dieseltank 240 Liter; 2x Wassertank 350 Liter; 2 Haltebehälter. Mast und Takelage Masttop-rigged silber eloxierter Selden-Mast Ketch und Booms mit Edelstahl stehender Takelage. Doppelte Spreizermasten. Großsegel-, Genua-Halyards, Topp-Lift und Reffleinen für das Einmast-Furling alle nach hinten ins Cockpit geführt, Furlex-Großsegel-Furling-System. Alter der stehenden Takelage unbekannt. Großschot mit Schiene und verstellbaren Reisenden hinter dem Cockpit. Genua-Schot-Schienen mit verstellbaren Wagen und Reisenden nach hinten zu den Blockierwinden geführt. Winschen 2x Lewmar 3-Gang selbsttailing Hauptwinschen; 2x Lewmar Furling-Winsch; 2x Lewmar Halyard-Winschen. Segel Großsegel im Mastfurling von Owen Sails 2020; No1 Genua Cranfield Alter unbekannt; Rollfurling-Genua Owen Sails 1999; No2 Genua Owen Sails 1999; Mizzen Owen Sails 2020. Unterkunft 7 Schlafplätze in Doppel-/Einzelbetten: 2 Doppelbetten, 3 Einzelbetten in 3 Kabinen. Die Aphrodite 42 bietet unglaubliche Unterkünfte im Unterdeck. Sie verfügt über eine große Masterkabine achtern mit einem versetzten Doppelbett, Kleiderschrank, Stauraumschubladen sowie eigenen Toiletten und Dusche. Auf der Steuerbordseite des Schottbereichs befindet sich ein großer nach vorne gerichteter Kartentisch sowie ein Navigationsbereich. Die Pantry befindet sich auf der Backbordseite mit einem Gasofen mit zwei Brennern sowie Grill, Spüle in der Pantry mit neuem Mischwasserhahn, Mikrowelle, verborgenem Abfallbehälter und einem Kühlschrank (12 Volt). Vorne gibt es einen geräumigen Essbereich mit gegenüberliegenden Sitzgelegenheiten sowie die Möglichkeit zur Umwandlung von Doppel- in Einzelbetten. Im vorderen Kabinenbereich befindet sich ein weiteres Doppelbett sowie eigene Köpfe mit Jack-and-Jill-Tür zum Salon sowie Dusche und Toilette. Polsterung: cremefarbener Stoff. Tischlerarbeiten aus Teakfurnier. Heizung über Diesel-Blow-Air-Heizung. Inventar Navigation Plastimo-Steuermesser; Raytheon Tridata Log-, Geschwindigkeits- und Tiefenmessgerät; Raytheon Windinstrument; Raytheon C120 Kartenplotter; Raytheon Radar; Simrad Autopilot; Icom VHF DSC Radio; Uhr und Barometer. Mooring- und Ankerzubehör Hauptanker: 40kg CQR-Anker mit 40m Kette; Kedge: 30kg Danforth-Anker mit 20m Kette und 30m Leine; Lofrans Tigress elektrischer Ankerwinde; 10 Leinen; 4 Fender; Buchhaken. Unterhaltung CD- und Radio-Spieler. Sicherheit Navigationslichter; EPIRB; Danbouy- und Rettungsring; Horn; Suchscheinwerfer; 1x elektrischer automatischer Bilgenpumpen; 1x manuelle Bilgenpumpe; 5 x Feuerlöscher; Feuerdecke. Allgemein Seago 10 Dinghy; Yamaha 4 PS Außenbordmotor; Sprayhood; Cockpit-Zelt. Kommentare des Eigentümers Der ursprüngliche Eigentümer segelte Lydia ursprünglich Popcorn nach Gibraltar, wo ich sie vor 15 Jahren kaufte und zurück zur Westküste Schottlands segelte. Ich habe die Hebriden seitdem für insgesamt fünfzehn Jahre mit Familie und Freunden befahren.

Specifikationen FAQ

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

12,70

Breite

3,70

Gewicht

9500000

Tiefgang

1,85

Motor und Teknik

Motor

Volvo Penta MD31A

PS

65

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel