Beschreibung

Anmerkungen: Die Belliure 41 ist eine hoch angesehene Blauwasser-Kreuzfahrt-Yacht, die in Spanien gebaut und von Peter Ibold entworfen wurde. Bekannt für ihre solide Konstruktion und komfortable Aufteilung, bietet dieses Modell von 1995 eine sehr praktische Plattform für ausgedehnte Kreuzfahrten. Dieses Schiff wurde regelmäßig gewartet und hat in den letzten Jahren von einer Reihe von Upgrades profitiert. Bemerkenswerte Verbesserungen umfassen erneuerte stehende Takelage (2022), aktualisierte Batteriesysteme (2023), Installation eines Wassermachers (2024), neuen Ofen und neue Segel zwischen 2024 und 2025. Auch routinemäßige Wartungs- und technische Arbeiten wurden durchgeführt, einschließlich Motorwartung und Austausch wichtiger Komponenten. Das Decklayout verfügt über ein Teak-Cockpit und Seitendecks, mit einem funktionalen und geschützten Cockpit-Bereich ausgestattet mit Bimini und Sprayhood. Der allgemeine Zustand spiegelt die fortlaufende Nutzung in Kombination mit exzellenter regelmäßiger Wartung wider. Im Inneren bietet die Yacht eine Zwei-Kabinen-Aufteilung, die sich für Kreuzfahrten eignet. Die Achterkabine verfügt über ein Doppelbett mit eigenem Bad, während die Bugkabine zusätzliche Schlafgelegenheiten bietet. Ein zweites Bad ist vom Salon aus zugänglich. Das Interieur wurde teilweise aktualisiert, einschließlich Renovierungsarbeiten in der Bugkabine. Das Schiff wird von einem Volvo Penta MD22 Dieselmotor (78 PS) mit ca. 2.662 Stunden angetrieben, konfiguriert mit Wellenantrieb und festem Propeller. Insgesamt repräsentiert diese Belliure 41 eine solide und leistungsfähige Kreuzfahrt-Yacht, mit kürzlichen Updates, die für Käufer interessant sein könnten, die ein Schiff für mittlere bis langstreckige Kreuzfahrten suchen. Geschichte der Yacht: "Kismet" wurde sorgfältig von einer spanischen Familie mit einer wahren Leidenschaft für das Segeln besessen. Sie hat ihre Fähigkeiten im gesamten Mittelmeer unter Beweis gestellt, auf Passagen zu den Kanarischen Inseln, bevor sie den Atlantik nach Martinique überquerte, wo sie mehrere Saisons in der Karibik kreuzte. Diese umfangreiche Geschichte spiegelt ihre Seetüchtigkeit, Zuverlässigkeit und Komfort sowohl auf hoher See als auch an der Küste wider. Gut gewartet, profitiert sie von wichtigen Upgrades, darunter ein Wassermacher, Windgenerator, neue stehende Takelage und Segel, sowie einem regelmäßig gewarteten Motor. Nun, da sich die Umstände der Familie verändert haben und ihre Kinder erwachsen geworden sind, haben sie beschlossen, dieses unvergessliche Kapitel zu schließen und "Kismet" einem neuen Besitzer anzubieten. Sie bietet eine einzigartige Gelegenheit für jemanden, der ihre Tradition fortsetzen möchte - sei es für Mittelmeerkreuzfahrten oder ambitioniertere Hochseepassagen. "Kismet" präsentiert eine seltene Gelegenheit, eine gut erprobte Kreuzfahrt-Yacht zu erwerben, bereit für ihr nächstes Abenteuer. Kürzliche Wartung: Neue Segel (2024-2025) Takelage-Ersatz (2022) Neue Batterien (2023) Wassermacher-Installation (2024) Galley-Upgrade (2026) Neuer Bimini und Sprayhood-Refit (2026) Motorwartung, Rumpfreinigung, Seeventile und Wellenersatz (2025) Innenrenovierung einschließlich Bugkabine Unterkunft: Kabinen: 2 Betten: 6 Bäder: 2 Achtersteuerbordkabine mit Doppelbett und eigenem Bad (WC, Waschbecken, Dusche) Bugkabine mit Doppelbett + zwei Einzelstockbetten Zweites Bad vom Salon aus zugänglich Salon mit Esstisch und Sitzgelegenheiten (Steuerbord) Kartentisch mit Navigationsstuhl (Backbord) U-förmige Kombüse vorne Backbord Die Kombüse ist für die Bordnutzung ausgestattet und verfügt über einen kürzlich installierten 2-Flammen-Gasherd mit Backofen (2026), einen 80-Liter-Kühlschrank, ein Doppelwaschbecken und eine Seewasser-Fußpumpe. Tankkapazität: Kraftstoffkapazität: 500 l (2 × 250 l Edelstahltanks) Wasserkapazität: 600 l (2 × 300 l) Wassermacher: 25 l/h Diese Konfiguration macht das Schiff besonders geeignet für ausgedehnte Kreuzfahrten und Autonomie auf See. Inventar: Deckausrüstung Elektrische Ankerwinde Lofrans 1700W 2 × CQR-Anker (25 kg) mit 10 mm Kette Neues Bimini (2026) Sprayhood Cockpittisch (klappbar) Teakdecks & Cockpit Davits Beiboot & Hilfsmotor Schlauchboot 2,60 m Außenbordmotor Viertaktmotor Suzuki 4 PS (NEU 2022) Zusätzliche Ausrüstung Windgenerator Vollständige Kombüsenausstattung (Besteck, Geschirr, Utensilien) Sicherheitsausrüstung Rettungsinsel (6 Personen, NEU Oktober 2022) Vollständige Offshore-Sicherheitsausrüstung Elektrische & manuelle Bilgenpumpen Festmacherleinen und Fender Bugstrahlruder EPIRB Mechanik: Motor: Volvo Penta MD22 Leistung: 78 PS Kraftstoffart: Diesel Antriebstyp: Wellenantrieb Propeller: 3-Blatt-Festpropeller Motorstunden: ca. 2.662 h Navigation & Elektronik Gut ausgestattet für die Offshore-Navigation, einschließlich: Garmin GPSMAP 720 Plotter Raymarine Autopilot-System B&G Autopilot mit elektrischem Ruder (2022) Neues Autopilot-Bedienfeld B&G Triton Display Raymarine Windinstrument Tiefenmesser (2024) Simrad UKW-Funk Elektrisches System 12V / 220V-System Servicebatterien: 2 × AGM VETUS 230Ah (NEU 2023) Motorbatterie: 95Ah (NEU 2023) Bugstrahlruder-Batterie: 95Ah (NEU 2023) Batterieladegerät Mastervolt 12V Windgenerator Silentwind Pro + Regler Wechselrichter 12/220V (150W) Takelage & Segel Takelagetyp: Bermudianer Slooper Stehende Takelage: erneuert in 2022 Neues Großsegel (2024) mit sehr wenig Gebrauch Neues Stagsegel und Genua (2025) Zweite Ersatz-Genua Selbstwendendes Stagsegel Symmetrischer Spinnaker 2 × Spinnakerbäume Starre Baumniederholer Winden 2 × Harken ST53 elektrische Winden (Cockpit) 2 × Harken ST46 Winden (Cockpit) 2 × Harken ST40 (Mastfuß)