Beneteau 50

Bemerkungen: Tara ist eine 2003 gebaute Beneteau 50, eine von Bruce Farr entworfene Kreuzyacht, die ein geräumiges Layout mit vier Kabinen und vier Köpfen bietet, das sich hervorragend für Familienkreuzfahrten im östlichen Mittelmeer eignet. Sie wurde in den letzten fünfzehn Jahren im Cleopatra Marina, Preveza, trocken gesegelt und präsentiert sich als ein gut ausgestattetes, sofort einsatzbereites Beispiel dieses Modells. Tara hat von einem umfangreichen Programm an kürzlichen Arbeiten profitiert, einschließlich eines vollständigen Austauschs der stehenden Takelage, der Erneuerung aller 21 Durchbrüche und Seeventile sowie eines verbesserten Ladesystems – alles abgeschlossen im Jahr 2026. Sie wird bereit zum Segeln angeboten, mit einer umfassenden Ausrüstungsliste und ohne signifikante ausstehende Arbeiten über die unter Bekannten Mängeln aufgeführten hinaus. Höhepunkte: Nachfolgend aufgelistet, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten: Neue stehende Takelage (2026) Alle 21 Durchbrüche und Kugelhähne mit TruDesign-Verbundfittings erneuert (2026) Verbessertes Ladesystem – 140A Generator mit Keilriemen und Balmar externem Regler Layout mit vier Kabinen und vier Köpfen Bugstrahlruder Vollständige Garmin-Elektronik-Ausstattung, einschließlich AIS, Radar und Kartenplotter Kürzliche Motorwartung (September 2026) Fock mit elektrischen Winschen im Mastfurling Spinnaker mit Snuffer für das Segeln mit kleiner Besatzung MAKLER-BEMERKUNGEN: Tara präsentiert sich als ein gut gepflegtes Beispiel der Beneteau 50, das von einem gründlichen Wartungsprogramm unter langfristigem Besitz profitiert hat. Die stehende Takelage, Durchbrüche und das Ladesystem wurden alle 2026 erneuert, was dem nächsten Eigentümer Vertrauen in die Hauptsysteme des Schiffes gibt. Das Layout mit vier Kabinen und vier Köpfen ist eine wirklich praktische Anordnung für Familienkreuzfahrten oder zur Unterhaltung von Gästen, wobei jede Kabine über ihr eigenes Kopfbereich verfügt. Das Cockpit und das Deck sind für eine einfache Handhabung mit kleiner Besatzung eingerichtet, mit elektrischen Winschen, einem Bugstrahlruder und einem Spinnaker mit Snuffer. Da Tara die meiste Zeit des Jahres trocken gesegelt und an Land gelagert wurde, ist sie insgesamt in gutem Zustand und bereit für die kommende Saison. Unterkunft: UNTERKUNFT Tara bietet ein geräumiges Layout mit vier Kabinen und vier Köpfen, wobei alle Kabinen als Doppel- oder Queensize-Betten ausgestattet sind – eine wirklich praktische Anordnung für Familienkreuzfahrten, ohne dass eine Kabine einen Kopfbereich teilen muss. Zwei der vier Köpfe sind an Holding Tanks angeschlossen. LAYOUT Vier Doppel-/Queensize-Kabinen, jede mit ihrem eigenen Kopfbereich (zwei ausgestattet mit Holding Tanks, zwei ohne). Navigationsplatz und Salontisch sind beide vorhanden. HAUSHALT Die Kombüse ist ausgestattet mit einem Ofen, Grill, Spüle in der Kombüse, Kühlbox und Kühlschrank (Umrüstung zum Gefrierfach möglich [PRÜFEN]). Das Wassersystem ist druckbeaufschlagt, mit Warmwasser über einen Boiler/Heizgerät. Webasto-Dieselheizung ist installiert; Klimaanlage ist nicht dauerhaft installiert, jedoch steht ein tragbares 4.000 BTU Landstromgerät zur Verfügung. Stereoanlage, TV und DVD-Player sind installiert; keine TV-Antenne oder Satelliten-TV. Die Toiletten sind manuell spülbar. Kein Wasseraufbereiter installiert. Inventar: NAVIGATION Kartenplotter / GPS: Garmin 740 Radar: Garmin HD 18 AIS: Garmin AIS 600 Autopilot: Raymarine SmartPilot ST6000/ST7000 Autopilot Windinstrument: Garmin GWind (verkabelt), Mastspitzen-Windanzeiger installiert Fischfinder: Garmin Chirp VHF-Radio: Standard Horizon Kompass: Plastimo, an jeder Steuerstation installiert Deckinstrumente: Garmin GM10, verbunden mit einem NMEA 2000 Backbone Barometer und Uhr: Messing DECK Deckbelag: GRP Anker: 30kg Bruce (primär) mit 80m Kette von 12mm; 20kg Sekundäranker Ankerwinde: Lofrans Falcon, elektrisch Winschen: 2 x Lewmar 66, 1 x Lewmar 40 (elektrisch), 1 x Lewmar 40 Ankerfach: Vorne Pushpit / Pulpit Badeleiter Cockpittisch Cockpitfächer: 2 Cockpit-/Deckdusche: Warm- und Kaltwasser SEGELN Sprayhood Bimini Winterabdeckung Cockpitkissen einschließlich vorderer Kissen zum Sonnenbaden BEBOOTUNG Beiboot: Naut-Tend 230 aufblasbar Außenbordmotor: Suzuki DF6, ca. 8 Jahre alt VIELFÄLTIGES Zubehör: Festmacherleinen: 10 Fender: 10 Vollständiges Set von Festmacherleinen sowie zwei Leinen von je 50m für die Landfestmachung Mit Leder umwickelte Steuerräder Bosun-Stuhl und Klettergeschirr Stand-Up-Paddleboard (mit Carbon-Paddel) Spinnaker-Schoten ausgestattet mit Tylaska-Verschlüssen Vollständig ausgestattete Kombüse – Töpfe, Pfannen, Geschirr, Gläser, Besteck und Serviertabletts Umfassendes Werkzeugset einschließlich Ratschen-Set, Handwerkzeuge, Riemenschlüssel, Stichsäge, Handsäge, Poliergeräte sowie Ersatzkopf-Pumpen und Lochsägen Ersatz Balmar 624 Regler und Ersatz-140A Generator Ersatz-Mazeratorpumpe 12 x USB-Ladeanschlüsse Ausgestattete Bettwäsche sowie Decken und Kissen für jede Kabine Spiele, Bücher, Gitarre sowie Sportgeräte einschließlich sechs Sets Masken, Schnorcheln und Flossen EXTRA DETAILS Derzeit an Land in Preveza, Griechenland In den letzten 15 Jahren trocken gesegelt Alle 21 Hautdurchbrüche sowie Kugelhähne wurden im Jahr 2026 durch TruDesign-Verbundfittings ersetzt sowie die Abwasserleitungen erneuert BEKANNTE MÄNGEL Die Sanitärinstallation im Backbord-Heckkopf ist unvollständig; Teile sind an Bord vorhanden und ein Plan liegt vor; geschätzter Aufwand ca. vier Stunden zur Fertigstellung Außenbordmotor benötigt eine Vergaserwartung einschließlich Austausch des Nadelventils Der motorbetriebene Kühlschrank verliert Kühlmittel bei unregelmäßiger Nutzung Die Vinyl-Wandverkleidung in der Bugkabine wurde entfernt; das Ersatzmaterial ist an Bord aber noch nicht montiert Die Pumpe im Bugkabinenkopf leckt und muss ersetzt werden; drei Ersatzpumpen befinden sich an Bord Zink-Anoden müssen ersetzt werden wenn das Schiff längere Zeit zu Wasser gelassen werden soll Antifouling-Anstrich wird benötigt wenn das Schiff schwimmend gehalten werden soll statt weiterhin trocken gesegelt zu werden Teakholz auf der Badeplattform ist abgenutzt Teakholzgeländer hat sich an drei oder vier Stellen um die Cleats herum gespalten und muss ersetzt werden BEKANNTE SCHÄDEN Unfallhistorie: Keine Versicherungsansprüche: Keine GESCHICHTE Tara wurde in Kroatien als ehemaliges Charterboot gekauft und anschließend in Kanada registriert. Sie wurde seitdem zu einer privaten Familienkreuzyacht entwickelt.

Remarks :Tara is a 2003-built Beneteau 50, a Bruce Farr–designed cruising yacht offering a spacious four-cabin, four-heads layout well suited to family cruising in the Eastern Mediterranean. She has been drysailed at Cleopatra Marina, Preveza, for the past fifteen years and presents as a well-equipped, turn-key example of the model. Tara has benefited from a substantial programme of recent works, including a complete standing rigging replacement, renewal of all 21 skin fittings and seacocks, and an upgraded charging system — all completed in 2026. She is offered ready to cruise, with a comprehensive equipment list and no significant outstanding works beyond those noted under Known Defects. Highlights Listed below but included in Full Specs: New standing rigging (2026) All 21 thru-hulls and ball valves renewed with TruDesign composite fittings (2026) Upgraded charging system — 140A alternator with serpentine belt and Balmar external regulator Four-cabin, four-heads layout Bow thruster Full Garmin electronics suite, including AIS, radar and chartplotter Recent engine service (September 2026) In-mast furling main with electric winches Spinnaker fitted with snuffer for short-handed use BROKER'S REMARKS Tara presents as a well-cared-for example of the Beneteau 50, benefiting from a thorough maintenance programme under long-term ownership. The standing rigging, thru-hulls and charging system have all been renewed in 2026, giving the next owner confidence in the vessel's major systems. The four-cabin, four-heads layout is a genuinely practical arrangement for family cruising or entertaining guests, with each stateroom served by its own heads compartment. The cockpit and deck are set up for easy, short-handed handling, with electric winches, a bow thruster and a snuffer-equipped spinnaker. Having been drysailed and stored ashore for most of each year, Tara is in good order throughout and ready for the coming season Accommodation :ACCOMMODATION Tara offers a spacious four-cabin, four-heads layout, with all staterooms fitted as double or queen berths — a genuinely practical arrangement for family cruising, with no cabin required to share a heads compartment. Two of the four heads are plumbed to holding tanks. LAYOUT Four double/queen cabins, each with its own heads compartment (two fitted with holding tanks, two without). Chart table and saloon table both fitted. DOMESTIC The galley is equipped with an oven, grill, galley sink, cool box and refrigerator (freezer conversion possible [CHECK]). Water system is pressurised, with hot water via immersion/calorifier. Webasto diesel heating is fitted; air conditioning is not permanently installed, though a portable 4,000 BTU shore-power unit is available for use at the boatyard. Stereo, TV and DVD player fitted; no TV aerial or satellite TV. Toilets are manual flush. No water maker fitted. Inventory :NAVIGATION Chartplotter / GPS: Garmin 740 Radar: Garmin HD 18 AIS: Garmin AIS 600 Autopilot: Raymarine SmartPilot  ST6000/ST7000 autopilot  Wind instrument: Garmin GWind (wired), masthead wind indicator fitted Fish finder: Garmin Chirp VHF radio: Standard Horizon Compass: Plastimo, fitted at each helm station Deck instruments: Garmin GM10, connected to an NMEA 2000 backbone Barometer and clock: Brass DECK Decking: GRP Anchors: 30kg Bruce (primary) with 80m of 12mm chain; 20kg secondary anchor Windlass: Lofrans Falcon, electric Winches: 2 x Lewmar 66, 1 x Lewmar 40 (electric), 1 x Lewmar 40 Anchor locker: Forward Pushpit / pulpit Boarding ladder Cockpit table Cockpit lockers: 2 Cockpit/deck shower: Hot and cold CANVAS Sprayhood Bimini Winter cover Cockpit cushions, including forward cushions for sun lounging TENDER Dinghy: Naut-Tend 230 inflatable Outboard: Suzuki DF6, approx. 8 years old MISCELLANEOUS Warps: 10 Fenders: 10 Full set of docklines and 2 x 50m long lines for shore mooring Leather-wrapped steering wheels Bosun's chair and climbing harness Stand-up paddleboard (with carbon paddle) Spinnaker sheets fitted with Tylaska shackles Fully stocked galley — pots, pans, crockery, glassware, cutlery and serving trays Comprehensive tool kit, including ratchet set, hand tools, strap wrenches, jigsaw, handsaw, polishing equipment, spare head pumps and hole saws Spare Balmar 624 regulator and spare 140A alternator Spare macerator pump 12 x USB charging ports Fitted sheets, flat sheets, blankets and pillows for every cabin Games, books, guitar and sports equipment, including 6 sets of masks, snorkels and fins EXTRA DETAILS Currently ashore, Preveza, Greece  Drysailed for the past 15 years All 21 skin-fitting thru-hulls and ball valves replaced with TruDesign composite fittings in 2026, together with upgraded sewage lines and premium head hose KNOWN DEFECTS Port aft heads plumbing is incomplete; parts are aboard and a plan is in place, estimated at approx. 4 hours' work to finish Outboard requires a carburettor service, including a needle valve replacement Engine-driven fridge unit leaks refrigerant when not in regular use Bow cabin vinyl wall covering has been removed; replacement material is aboard but not yet fitted Bow cabin heads pump leaks and requires replacement; three spare pumps are carried aboard Zincs will need replacement if the vessel is to be launched for any length of time Bottom paint (antifouling) will be required if the vessel is to be kept afloat rather than continuing to be drysailed Teak on the swim platform is worn Teak rail has split in three or four places around the cleats and will need replacing KNOWN DAMAGE Accident history: None Insurance claims: None HISTORY Tara was purchased in Croatia as an ex-charter vessel and subsequently registered in Canada. She has since been developed into a private family cruising yacht, with the owners cruis

Bemærkninger: Tara er en Beneteau 50 fra 2003, designet af Bruce Farr. Denne cruising yacht tilbyder en rummelig fire-kabine, fire-bad layout, der er velegnet til familiecruising i det østlige Middelhav. Hun har været tørsejlet i Cleopatra Marina, Preveza, i de sidste femten år og fremstår som et veludstyret, klar-til-sejlads eksempel på modellen. Tara har haft gavn af et omfattende program af nylige arbejder, herunder en komplet udskiftning af stående rigg, fornyelse af alle 21 skroggennemføringer og ventiler samt et opgraderet ladningssystem - alt sammen afsluttet i 2026. Hun tilbydes klar til cruising, med en omfattende udstyrsliste og ingen væsentlige uafsluttede arbejder ud over dem, der er nævnt under Kendte Defekter. Højdepunkter Listet nedenfor men inkluderet i Fuld Specifikation: Ny stående rigg (2026) Alle 21 skroggennemføringer og kugleventiler fornyet med TruDesign komposit fittings (2026) Opgraderet ladningssystem - 140A generator med serpentinrem og Balmar ekstern regulator Fire-kabine, fire-bad layout Forbøjer Fuld Garmin elektronik suite, inklusive AIS, radar og kortplotter Nylig motorservice (september 2026) In-mast rullefurling hovedsejl med elektriske vinsjer Spinnaker udstyret med snuffer til korthåndsbrug MÆGLERS BEMÆRKNINGER Tara fremstår som et velplejet eksempel på Beneteau 50, der har haft gavn af et grundigt vedligeholdelsesprogram under langvarigt ejerskab. Den stående rigg, skroggennemføringer og ladningssystem er alle blevet fornyet i 2026, hvilket giver den næste ejer tillid til fartøjets hovedsystemer. Det fire-kabine, fire-bad layout er en ægte praktisk ordning til familiecruising eller underholdning af gæster, hvor hvert kabine har sit eget badeværelse. Cockpittet og dækket er indrettet til nem håndtering med kort besætning, med elektriske vinsjer, en forbøjer og en snuffer-udstyret spinnaker. Da Tara har været tørsejlet og opbevaret på land det meste af året, er hun i god stand overalt og klar til den kommende sæson. Indkvartering: INDKVARTERING Tara tilbyder et rummeligt fire-kabine, fire-bad layout, hvor alle kabiner er udstyret som dobbeltsenge eller queensize senge - en ægte praktisk ordning til familiecruising uden at nogen kabine skal dele et badeværelse. To af de fire badeværelser er tilsluttet holding tanke. LAYOUT Fire dobbeltsenge/queensize kabiner, hver med sit eget badeværelse (to udstyret med holding tanke, to uden). Navigationsbord og salonbord begge installeret. HUSHOLDNING Køkkenet er udstyret med ovn, grill, vask i køkkenet, køleboks og køleskab (fryser konvertering mulig [TJEK]). Vand systemet er tryksat med varmt vand via immersion/kalfikator. Webasto dieselvarme er installeret; aircondition er ikke permanent installeret, men en bærbar 4.000 BTU landstrømsenhed er tilgængelig til brug på bådeværftet. Stereoanlæg, TV og DVD-afspiller installeret; ingen TV antenne eller satellit TV. Toiletterne er manuelle. Inventar: NAVIGATION Kortplotter / GPS: Garmin 740 Radar: Garmin HD 18 AIS: Garmin AIS 600 Autopilot: Raymarine SmartPilot ST6000/ST7000 autopilot Vindinstrument: Garmin GWind (kablet), mastetop vindindikator installeret Fiskefinder: Garmin Chirp VHF radio: Standard Horizon Kompas: Plastimo, installeret ved hver helm Station Dækinstrumenter: Garmin GM10, tilsluttet en NMEA 2000 backbone Barometer og ur: Messing DÆK Dækbelægning: GRP Ankre: 30kg Bruce (primært) med 80m kæde på 12mm; 20kg sekundært anker Ankerspil: Lofrans Falcon, elektrisk Vinsjer: 2 x Lewmar 66, 1 x Lewmar 40 (elektrisk), 1 x Lewmar 40 Anker rum: Foran Pushpit / pulpit Boarding stige Cockpit bord Cockpit skabe: 2 Cockpit/dæk bruser: Varme og kolde CANVAS Sprayhood Bimini Vinterdække Cockpit puder inklusive forreste puder til solbadning TENDER Jolle: Naut-Tend 230 oppustelig Påhængsmotor: Suzuki DF6, ca. 8 år gammel DIVERSE Warps: 10 Fendere: 10 Fuld sæt docklines og 2 x 50m lange liner til landfastgørelse Læderindpakkede rat Bosun's stol og klatresele Stand-up paddleboard (med kulfiber paddle) Spinnaker sheets udstyret med Tylaska shackles Fuldstændig udstyret køkken - gryder, pander, service, glasvarer, bestik og serveringsbakker Omfattende værktøjssæt inklusive ratchet sæt, håndværktøj, remnøgler, stiksav, håndsav, poleringsudstyr samt ekstra hovedpumper og hulsave Ekstra Balmar 624 regulator og ekstra 140A generator Ekstra macerator pumpe 12 x USB ladeporte Udstyrede lagner, flade lagner, tæpper og puder til hver kabine Spil, bøger guitar og sportsudstyr inklusive 6 sæt masker snorkler og finner EKSTRA DETALJER I øjeblikket på land i Preveza , Grækenland Tørsejlet de sidste 15 år Alle 21 skroggennemføringer og kugleventiler udskiftet med TruDesign komposit fittings i 2026 sammen med opgraderede spildevandlinjer og premium toilet slange KENDTE DEFEKTER Toiletplumbing i bagbord agterkabine er ufuldstændig; dele er ombord og en plan er på plads; estimeres at tage ca. 4 timers arbejde at færdiggøre Påhængsmotor kræver service af karburatoren inklusive udskiftning af nåleventil Motor-drevet køleskabsenhed lækker kølemiddel når den ikke bruges regelmæssigt Forbøjekabinens vinylvægbeklædning er blevet fjernet; erstatningsmateriale er ombord men ikke endnu monteret Forbøjekabinens toiletpumpe lækker og kræver udskiftning; tre ekstra pumper findes ombord Zincs skal skiftes hvis fartøjet skal sættes i vand i længere tid Bundmaling (antifouling) vil være nødvendig hvis fartøjet skal holdes flydende snarere end fortsætte med at være tørsejlet Teaktræ på svømmetrappen er slidt Teakrælingen har sprækker tre eller fire steder omkring cleatsene og skal udskiftes KENDT SKADE Uheldshistorik: Ingen Forsikringskrav: Ingen HISTORIE Tara blev købt i Kroatien som et tidligere charterfartøj og blev derefter registreret i Canada. Hun er siden blevet udviklet til en privat familie cruising yacht.

Anmärkningar: Tara är en Beneteau 50 byggd 2003, en cruising yacht designad av Bruce Farr som erbjuder en rymlig layout med fyra hytter och fyra toaletter, väl lämpad för familjekryssning i östra Medelhavet. Hon har seglat torrt vid Cleopatra Marina, Preveza, de senaste femton åren och framstår som ett välutrustat, klart exempel på modellen. Tara har gynnats av ett omfattande program av nyligen utförda arbeten, inklusive en komplett ersättning av stående rigg, förnyelse av alla 21 skrovgenomföringar och sjöventiler samt ett uppgraderat laddningssystem - allt slutfört 2026. Hon erbjuds redo för kryssning, med en omfattande utrustningslista och inga betydande utestående arbeten utöver de som anges under Kända Defekter. Höjdpunkter Listade nedan men ingår i Fullständiga Specifikationer: Ny stående rigg (2026) Alla 21 genomföringar och kulventiler förnyade med TruDesign kompositfittings (2026) Uppgraderat laddningssystem - 140A generator med serpentinrem och Balmar extern regulator Fyra hytter, fyra toaletter layout Bogpropeller Full Garmin elektronikpaket, inklusive AIS, radar och kartplotter Nyligen utförd motorservice (september 2026) In-mast rullmain med elektriska vinschar Spinnaker utrustad med snuffer för kortbesättning ANMÄRKNINGAR FRÅN MÄKLARE Tara framstår som ett väl omhändertaget exempel på Beneteau 50, som gynnats av ett grundligt underhållsprogram under långvarigt ägarskap. Den stående riggen, genomföringarna och laddningssystemet har alla förnyats 2026, vilket ger nästa ägare förtroende för båtens stora system. Layouten med fyra hytter och fyra toaletter är en genuint praktisk lösning för familjekryssning eller underhållande gäster, där varje hytt har sitt eget toalettutrymme. Cockpit och däck är uppsatta för enkel hantering med kort besättning, med elektriska vinschar, bogpropeller och spinnaker utrustad med snuffer. Eftersom Tara har seglat torrt och förvarats på land större delen av året är hon i gott skick genomgående och redo för den kommande säsongen. Boende: BOENDE Tara erbjuder en rymlig layout med fyra hytter och fyra toaletter, där alla hytter är utrustade som dubbelsängar eller queen-sängar - en genuint praktisk lösning för familjekryssning, utan att någon hytt behöver dela ett toalettutrymme. Två av de fyra toaletterna är anslutna till holding tanks. LAYOUT Fyra dubbel/queen-hytter, var och en med sitt eget toalettutrymme (två utrustade med holding tanks, två utan). Kartsbord och salongbord båda installerade. HUSHÅLL Köket är utrustat med ugn, grill, diskho, kylbox och kylskåp (frys konvertering möjlig [KONTROLLERA]). Vattensystemet är trycksatt, med varmvatten via immersion/calorifier. Webasto dieselvärme är installerad; luftkonditionering är inte permanent installerad, men en portabel 4 000 BTU landström-enhet finns tillgänglig för användning vid båtvarvet. Stereoanläggning, TV och DVD-spelare installerade; ingen TV-antenn eller satellit-TV. Toaletterna är manuella spoltoaletter. Ingen vattenmaker installerad. Inventarier: NAVIGATION Kartsystem / GPS: Garmin 740 Radar: Garmin HD 18 AIS: Garmin AIS 600 Autopilot: Raymarine SmartPilot ST6000/ST7000 autopilot Vindinstrument: Garmin GWind (trådbunden), masttoppsvindindikator installerad Fiskfinder: Garmin Chirp VHF-radio: Standard Horizon Kompass: Plastimo, installerad vid varje styrstation Däcksinstrument: Garmin GM10, kopplad till ett NMEA 2000 backbone Barometer och klocka: Messing DÄCK Däcksmaterial: GRP Ankar: 30kg Bruce (primär) med 80m av 12mm kedja; 20kg sekundär ankare Ankarspel: Lofrans Falcon, elektrisk Vinschar: 2 x Lewmar 66, 1 x Lewmar 40 (elektrisk), 1 x Lewmar 40 Ankarbox: Framåt Pushpit / pulpit Ombordstigningsstege Cockpitbord Cockpitfack: 2 Cockpit/däck dusch: Varmt och kallt CANVAS Sprayhood Bimini Vinteröverdrag Cockpitkuddar, inklusive framkuddar för solbadande TENDER Jolle: Naut-Tend 230 uppblåsbar Utombordare: Suzuki DF6, ca. 8 år gammal DIVERSE Tampar: 10 Fendrar: 10 Full uppsättning docklinor och 2 x 50m långa linor för landförankring Läderklädda rattar Bosuns stol och klättringssele Stand-up paddleboard (med kolfiber paddel) Spinnaker tampar utrustade med Tylaska lås Fully stocked galley - grytor, pannor, porslin, glasware, bestick och serveringsbrickor Omfattande verktygssats inklusive spärrnyckelsats, handverktyg, remskruvnycklar, sticksåg , handsåg , poleringsutrustning , reservhuvudpumpar och hålsågar Reserv Balmar 624 regulator och reservgenerator på 140A Reserv macerator pump 12 x USB-laddningsportar Utrustade lakan , platta lakan , filtar och kuddar för varje hytt Spel , böcker , gitarr och sportutrustning , inklusive 6 set masker , snorklar och fenor EXTRA DETALJER För närvarande på land i Preveza , Grekland Torrseglar i de senaste15 åren Alla21 skrovgenomföringaroch kulventiler bytta till TruDesign kompositfittings år2026 , tillsammansmed uppgraderadeavloppsledningaroch premiumhuvudslang KÄNDA DEFEKTER Rörsystemet till aktertoaletten på babords sida är ofullständigt; delar finns ombordoch en plan finns på plats , beräknas ta cirka4 timmars arbete att avsluta Utombordaren kräver service av förgasaren , inklusive byte av nålventil Motorstyrd kylskåpsenhet läcker kylmedel när den inte används regelbundet Vinylväggbeklädnaden i förruffen har tagits bort; ersättningsmaterial finns ombord men är ännu inte monterat Pumpen till förruffens toalett läckeroch kräver byte; tre reservpumpar finns ombord Zinkarna kommer att behöva bytas ut om fartyget ska sjösättas under längre tid Bottenfärg (antifouling) kommer att krävas om fartyget ska hållas flytande istället för att fortsätta segla torrt Teak på badplattformen är sliten Teakräcket har spruckit på tre eller fyra ställen runt klossarnaoch kommer att behöva bytas ut KÄNDA SKADOR Olyckshistorik: Ingen Försäkringskrav: Inga HISTORIA Tara köptes i Kroatien som ett ex-charterfartygoch registrerades därefter i Kanada. Hon har sedan dess utvecklats till en privat familjekryssningsyacht , där ägarna har kryssat

Opmerkingen: Tara is een in 2003 gebouwde Beneteau 50, een door Bruce Farr ontworpen zeiljacht dat een ruime indeling van vier hutten en vier toiletten biedt, perfect voor gezinscruises in de oostelijke Middellandse Zee. Ze is de afgelopen vijftien jaar droog gezeild in Cleopatra Marina, Preveza, en presenteert zich als een goed uitgeruste, turn-key versie van het model. Tara heeft geprofiteerd van een aanzienlijk programma van recente werkzaamheden, waaronder een volledige vervanging van de staande tuigage, vernieuwing van alle 21 huiddoorvoeren en zeekaarten, en een verbeterd laadsysteem — allemaal voltooid in 2026. Ze wordt aangeboden klaar om te zeilen, met een uitgebreide uitrustingslijst en geen significante uitstaande werkzaamheden buiten die vermeld onder Bekende Defecten. Hoogtepunten hieronder vermeld maar opgenomen in de Volledige Specificaties: Nieuwe staande tuigage (2026) Alle 21 huiddoorvoeren en kogelkranen vernieuwd met TruDesign composietfittingen (2026) Verbeterd laadsysteem — 140A dynamo met serpentine riem en Balmar externe regelaar Indeling met vier hutten en vier toiletten Boegschroef Volledige Garmin elektronica suite, inclusief AIS, radar en kaartplotter Recente motorservice (september 2026) In-mast furling grootzeil met elektrische lieren Spinnaker uitgerust met snuffer voor korthandig gebruik MAKELAAR OPMERKINGEN Tara presenteert zich als een goed onderhouden voorbeeld van de Beneteau 50, dat profiteert van een grondig onderhoudsprogramma onder langdurig eigendom. De staande tuigage, huiddoorvoeren en het laadsysteem zijn allemaal vernieuwd in 2026, wat de volgende eigenaar vertrouwen geeft in de belangrijke systemen van het vaartuig. De indeling met vier hutten en vier toiletten is een werkelijk praktische regeling voor gezinscruises of het vermaken van gasten, waarbij elke hut wordt bediend door zijn eigen toiletcompartiment. De cockpit en het dek zijn ingericht voor eenvoudig korthandig zeilen, met elektrische lieren, een boegschroef en een spinnaker uitgerust met snuffer. Aangezien Tara droog gezeild is en gedurende het grootste deel van elk jaar aan land is opgeslagen, verkeert zij in goede staat en is zij klaar voor het komende seizoen. Accommodatie: ACCOMMODATIE Tara biedt een ruime indeling met vier hutten en vier toiletten, waarbij alle hutten zijn uitgerust met dubbele of queen bedden — een werkelijk praktische regeling voor gezinscruises, zonder dat er hutten gedeeld hoeven te worden met toiletcompartimenten. Twee van de vier toiletten zijn aangesloten op vuilwatertanks. INDELING Vier dubbele/queen hutten, elk met hun eigen toiletcompartiment (twee uitgerust met vuilwatertanks, twee zonder). Kaarttafel en salontafel beide aanwezig. DOMESTIC De kombuis is uitgerust met een oven, grill, spoelbak, koelbox en koelkast (ombouw naar vriezer mogelijk [NAKOMEN]). Het watersysteem is onder druk gezet, met warm water via verwarming/calorifier. Webasto dieselverwarming is aanwezig; airconditioning is niet permanent geïnstalleerd, hoewel er een draagbare 4.000 BTU walstroomunit beschikbaar is voor gebruik op de werf. Stereo-installatie, TV en DVD-speler aanwezig; geen TV-antenne of satelliet-TV. Toiletten zijn handmatig doorspoelbaar. Geen watermaker aanwezig. Inventaris: NAVIGATIE Kaartplotter / GPS: Garmin 740 Radar: Garmin HD 18 AIS: Garmin AIS 600 Autopilot: Raymarine SmartPilot ST6000/ST7000 autopilot Windinstrument: Garmin GWind (bedraad), masttop windindicator aanwezig Fishfinder: Garmin Chirp VHF-radio: Standard Horizon Kompas: Plastimo, gemonteerd bij elk stuurstation Dekinstrumenten: Garmin GM10, verbonden met een NMEA 2000 backbone Barometer en klok: Messing DEK Dekbedekking: GRP Ankers: 30kg Bruce (primaire) met 80m ketting van 12mm; 20kg secundair anker Ankerlier: Lofrans Falcon, elektrisch Lieren: 2 x Lewmar 66, 1 x Lewmar 40 (elektrisch), 1 x Lewmar 40 Ankerlocker: Vooruit Pushpit / pulpit Instapladder Cockpittafel Cockpitkasten: 2 Cockpit/dek douche: Warm en koud CANVAS Sprayhood Bimini Winterbedekking Cockpitkussens, inclusief kussens voor zonnebaden TENDER Dinghy: Naut-Tend 230 opblaasbaar Buitenboordmotor: Suzuki DF6, ongeveer 8 jaar oud DIVERSEN Touwen: 10 Fender(s): 10 Volledige set docklijnen en 2 x lijnen van 50m lang voor walafmeren Leer omhulde stuurwielen Bosun's chair en klimharnas Stand-up paddleboard (met carbon peddel) Spinnaker lijnen uitgerust met Tylaska haken Volledig uitgeruste kombuis — pannen, serviesgoed, glaswerk, bestek en serveerschalen Uitgebreide gereedschapsset inclusief ratelset, handgereedschap, strap wrenches, decoupeerzaag, handzaag, polijstgereedschap, reserve toiletpompen en gatenzagen Reserve Balmar 624 regelaar en reserve 140A dynamo Reserve maceratorpomp 12 x USB oplaadpoorten Aangemeten lakens, dekens en kussens voor elke hut Spellen, boeken, gitaar en sportuitrusting inclusief 6 sets duikmaskers, snorkels en vinnen EXTRA DETAILS Momenteel aan land in Preveza, Griekenland Droog gezeild gedurende de afgelopen 15 jaar Alle 21 huiddoorvoeren vervangen door TruDesign composietfittingen in 2026 samen met vernieuwde rioleringen en premium toilet slangen BEKENDE DEFECTEN De sanitaire installatie van het achterste toilet aan bakboord is niet compleet; onderdelen zijn aan boord en er is een plan opgesteld; geschatte tijd om af te ronden bedraagt ongeveer 4 uur Buitenboordmotor vereist onderhoud aan de carburateur inclusief vervanging van de naaldklep Motor-aangedreven koelkast unit lekt koelmiddel wanneer deze niet regelmatig wordt gebruikt Vinyl wandbekleding in de boeghut is verwijderd; vervangend materiaal is aan boord maar nog niet gemonteerd De pomp van het toilet in de boeghut lekt en moet worden vervangen; drie reservepompen zijn aan boord Zinks moeten worden vervangen als het vaartuig voor enige tijd te water wordt gelaten Onderwaterverf (antifouling) zal nodig zijn als het vaartuig drijvend moet blijven in plaats van droog gezeild te worden Teak op het zwemplatform is versleten Teak reling heeft op drie of vier plaatsen rond de cleats gescheurd en moet worden vervangen BEKENDE SCHADE Ongevalgeschiedenis: Geen Verzekeringsclaims: Geen GESCHIEDENIS Tara werd gekocht in Kroatië als ex-chartervaartuig en vervolgens geregistreerd in Canada. Sindsdien is zij ontwikkeld tot een privé gezinscruiser yacht.