Beneteau First 45f5

Zusammenfassung Die Beneteau First 45 F5 ist ein Hochleistungs-Kreuzer/Racer, entworfen vom renommierten Yachtarchitekten Bruce Farr, mit Außen- und Innendesign von Pininfarina und Sergio Pininfarina. Rund um 1990 eingeführt, stellte die First 45 F5 eine bedeutende Weiterentwicklung in Beneteaus First-Reihe dar, indem sie einen raffinierten Farr-Leistungsrumpf mit umfangreichen Kreuzerunterkünften kombinierte. Das Design war sowohl für Offshore-Passagen als auch für Wettfahrten gedacht. First by Farr ist ein seltenes Boot mit zwei Vorbesitzern seit neu und wurde von beiden gut gepflegt. Beschreibung Die Beneteau First 45 F5 ist ein Hochleistungs-Kreuzer/Racer, entworfen vom renommierten Yachtarchitekten Bruce Farr, mit Außen- und Innendesign von Pininfarina und Sergio Pininfarina. Rund um 1990 eingeführt, stellte die First 45 F5 eine bedeutende Weiterentwicklung in Beneteaus First-Reihe dar, indem sie einen raffinierten Farr-Leistungsrumpf mit umfangreichen Kreuzerunterkünften kombinierte. Das Design war sowohl für Offshore-Passagen als auch für Wettfahrten gedacht. First by Farr ist ein seltenes Boot mit zwei Vorbesitzern seit neu und wurde von beiden gut gepflegt. Konstruktion Rumpf Der Rumpf ist aus geformtem GFK (glasfaserverstärktem Polyester) gefertigt und basiert auf einer leistungsorientierten Farr-Rumpfform. Das Design weist einen relativ feinen Einstieg, breite Hecksektionen und ein tiefes, effizientes Unterwasserprofil auf. Der Rumpf soll hohe Segelleistungen bieten und gleichzeitig ausreichend Volumen für komfortable Kreuzerunterkünfte behalten. Der Rumpf hat ein Finnen-Kiel-Design mit separatem Spatenruder, wobei die Kielkonfiguration je nach ursprünglicher Spezifikation variiert. Kiel Tiefkiel mit einem Tiefgang von ca. 2,15 m. Die tiefen Kielkonfigurationen bieten die beste Segelleistung und den größten Aufrichtemoment. Deck und Überbau Das Deck und der Aufbaubereich sind aus GFK mit geformten rutschfesten Oberflächen gefertigt. Das Cockpit ist sowohl auf die Anforderungen des Kreuzens als auch des Rennens ausgelegt, mit: Großem zentralen Cockpit Steuerung über das Rad Großschot-Traveller Primären und sekundären Winschen Genua-Schienen Schotführungen Cockpit-Lagerräume Motorzugang Anordnung der Badeplattform Teak-Cockpitdeck, Ruder Die Yacht ist mit einem einzelnen Spatenruder ausgestattet, das reaktionsschnelles Steuern und effiziente hydrodynamische Leistung bietet. Das Ruder wird mechanisch über das Rad durch das Steuersystem und die Quadrant-/Verbindungsanordnung betätigt. Mechanischer Motor Die First 45 F5 wurde für einen inboard Diesel-Hilfsmotor konzipiert. Perkins Prima 50 PS Inboard-MarinDiesel Reduktionsgetriebe Wellenantrieb mit einem dreiblättrigen Faltpropeller Abgassystem Rohwasser-Kühlung Frischwasser-Kühlkreislauf Kraftstofffiltration Motorsteuerungspanel Motor-Generator Max Power kompakt 70 Rückziehbar Elektrisches System Die Yacht verwendet ein konventionelles maritimes 12 Volt DC-Elektrosystem. Typische Ausstattung umfasst: 1x Motorstartbatterie 2x 105 Ampere Haushaltsbatterien Bugstrahlruder Motor-Generator Batterietrennschalter DC-Verteilungstafel Landstromanschluss 230 Volt Melin 20/30 Ladegerät Wassersystem 12 Volt Drucksystem für heißes und kaltes Wasser. Das Hauswassersystem versorgt in der Regel: Küche Toiletten Duschen Warmwasserbereiter und Landstrom Cockpitdusche (wo vorhanden) Tankinhalt 155 Liter Dieseltank in einem Edelstahl-Tank. 610 Liter in 5 Tanks Mast Rigging und Spars Rig Die First 45 F5 hat ein fractional Sloop-Rigg, das von Bruce Farr als Teil des leistungsorientierten Segelpakets der Yacht entworfen wurde. Aluminiummast von Isomat Aluminium-Boom von Isomat Laufendes Rigg Großschot-Traveller Genua-Schienen Spinnaker-Ausrüstung einschließlich Pole Rig-Dimensionen Ungefährliche Segelplan-Dimensionen sind: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Veröffentlichtes Upwind-Segelareal beträgt ungefähr 111 m². Stehendes Rigg Alle Rod-Riggungen wurden 2026 ersetzt. Fancor unter Deck Rollanlage neu 2026. Laufendes Rigg Typisches laufendes Rigg umfasst: Alle Dynema-Halyards Großsegel-Halyard Genua-Halyard Spinnaker-Halyards Großschot Genua-Schoten Spinnaker-Schoten Reefing-Leinen Outhaul Cunningham Vang Traveller-Steuerleitungen Spinnaker-Pole-Steuerungen Winschen Genua: 2x Harken 56ST 3-Gang Spinnaker: 2x Lewmar 46 2-Gang Halyard: 2x Lewmar 43ST 2-Gang Segelinventar Großsegel: 5 Voll-Batten Saturn Sails 2006 Großsegel: 4 Voll-Batten Elvstrom 1990 No1 Genua Saturn Sails 2014 plus mehrere ältere No2 Genua Saturn Sails 2014 plus Ersatzteile No3 Jib Saturn Sails Storrn Jib Lucas 1985 0,75 Spinnaker Saturn Sails 2010 1,5 Spinnaker Banks 2010 Unterkunft Das Innere der First 45 F5 wurde von Pininfarina gestaltet und bietet der Yacht erheblich mehr Kreuzerunterkünfte als man von einem leistungsorientierten Farr-Design erwarten würde. Die konventionelle Anordnung bietet Platz für etwa sechs bis acht Personen, je nach genauer Konfiguration. Eigner-Kabine Die vordere Eigner-Kabine ist besonders geräumig und umfasst typischerweise: Große Doppelkoje plus private Seitenkoje installiert von Adam Way im Jahr 2015 Kleiderschrank Stauraum-Schränke Regale Waschtisch/Stauraum-Bereiche Öffnende Bullaugen/Luken En-suite Toilette und Dusche Das großzügige vordere Volumen ist eines der bemerkenswerten Merkmale des Innenraums der First 45 F5. Salon Der Hauptsalon umfasst: Zentraler Esstisch Backbord- und Steuerbord-Sofas Zusätzliche Sitzgelegenheiten Stauraum-Lagerräume Regale Öffnende Belüftung Vorrichtung für zusätzliche Kojen Der Salon ist so gestaltet, dass er komfortable Unterkünfte bietet und gleichzeitig nützlichen Stauraum sowie Zugang zu den technischen Systemen der Yacht behält. Heckkabinen Typischerweise werden zwei hintere Doppelkabinen bereitgestellt. Jede Kabine umfasst: Doppelkoje Kleiderschrank Stauraum Belüftung Öffnendes Bullauge(n) Die Heckkabinen sind beidseitig des Niedergangs angeordnet und bieten Unterkünfte für Gäste oder Crew. Küche Die Küche befindet sich neben dem Salon und umfasst typischerweise: Edelstahlspüle Druckfrisches Wasser Gimballed Herd mit drei Brennern sowie Grill Kühlung Arbeitsflächen Geschirrstauraum Lebensmittellager Besteckstauraum Die Anordnung der Küche ist sowohl für den Einsatz im Hafen als auch auf See vorgesehen. Toiletten

SummaryThe Beneteau First 45 F5 is a high-performance cruiser/racer designed by the renowned naval architect Bruce Farr, with exterior and interior styling by Pininfarina and Sergio Pininfarina.Introduced around 1990, the First 45 F5 represented a significant development in Beneteau's First range, combining a sophisticated Farr performance hull with substantial cruising accommodation. The design was intended for both offshore passage-making and competitive sailing.First by Farr is a rare two owner boat from new and has been well maintained by both. Description The Beneteau First 45 F5 is a high-performance cruiser/racer designed by the renowned naval architect Bruce Farr, with exterior and interior styling by Pininfarina and Sergio Pininfarina.Introduced around 1990, the First 45 F5 represented a significant development in Beneteau's First range, combining a sophisticated Farr performance hull with substantial cruising accommodation. The design was intended for both offshore passage-making and competitive sailing.First by Farr is a rare two owner boat from new and has been well maintained by both. Construction HullThe hull is constructed in moulded GRP (glass-reinforced polyester) and is based on a performance-oriented Farr hull form.The design incorporates a relatively fine entry, broad stern sections and a deep, efficient underwater profile. The hull is intended to provide high sailing performance while retaining sufficient volume for comfortable cruising accommodation.The hull is a fin-keel design with separate spade rudder, with the keel configuration varying according to the original specification.KeelDeep keel approximately 2.15 m draftThe deep keel configurations provide the greatest sailing performance and righting moment.Deck and SuperstructureThe deck and coachroof are constructed in GRP with moulded non-slip surfaces.The cockpit is designed around the requirements of both cruising and racing, with:Large central cockpitWheel steeringMainsheet travellerPrimary and secondary winchesGenoa tracksSheet leadsCockpit lockersEngine accessBoarding/swim platform arrangement Teak cockpit decking, RudderThe yacht is fitted with a single spade rudder providing responsive steering and efficient hydrodynamic performance.The rudder is mechanically operated from the wheel through the steering system and quadrant/linkage arrangement.Mechanical EngineThe First 45 F5 was designed for an inboard diesel auxiliary engine.Perkins Prima 50 hp Inboard marine dieselReduction gearboxShaft drive with a 3 bladed feathering propellerEngine exhaust systemRaw-water coolingFresh-water cooling circuitFuel filtrationEngine control panelEngine alternatorMax Power compact 70 retractingElectrical SystemThe yacht uses a conventional marine 12 Volt DC electrical system,Typical equipment includes:1x Engine starting battery2x 105 Amp Domestic service batteriesBow ThrusherEngine alternatorBattery isolator switchesDC distribution panelShore-power connection230 volt Melin 20/30 Battery chargerWater System 12 Volt Pressurized hot and cold water systemThe domestic water system generally supplies:GalleyHeadsShowersHot-water calorifier and shore powerCockpit shower where fittedTankage 155 Litres diesel tank in one stainless steel tank.610 Litres in 5 tanks Mast Rigging and Spars RigThe First 45 F5 carries a fractional sloop rig, designed by Bruce Farr as part of the yacht's performance-oriented sailing package.Aluminium mast by IsomatAluminium boom by IsomatRunning riggingMainsheet travellerGenoa tracksSpinnaker equipment including poleRig DimensionsApproximate sail-plan dimensions are:I: 16.20 mJ: 4.60 mP: 16.90 mE: 5.70 mPublished upwind sail area is approximately 111 m². sailboatdata+1Standing RiggingAll Rod rigging replaced in 2026Fancor below deck furling unit new 2026Running RiggingTypical running rigging comprises:All Dynema halyardsMainsail halyardGenoa halyardSpinnaker halyards MainsheetGenoa sheetsSpinnaker sheetsReefing linesOuthaulCunninghamVangTraveller control linesSpinnaker pole controlsWinches Genoa : 2x Harken 56ST 3 SpeedSpinnaker: 2x Lewmar 46 2 speedHalyard :2x Lewmar 43ST 2 speedSail InventoryMainsail 5 Full battens Saturn Sails 2006Mainsail 4 Full Battens Elvstrom 1990No1 Genoa Saturn Sails 2014 plus several olderNo2 genoa Saturn Sails 2014 plus sparesNo3 Jib Saturn SailsStorrn Jib Lucas 19850.75 Spinnaker Saturn Sails 20101.5 Spinnaker Banks 2010 1990Accommodation The interior of the First 45 F5 was styled by Pininfarina, giving the yacht considerably more cruising accommodation than might be expected from a performance-oriented Farr design. BeneteauThe conventional layout provides accommodation for approximately six to eight persons, depending on the precise configuration.Owner's CabinThe forward owner's cabin is particularly spacious and typically incorporates:Large double berth plus private side berth installed by Adam Way 2015Hanging lockerStorage cupboardsShelvingVanity/storage areasOpening portlights/hatchesEn-suite heads and showerThe generous forward volume is one of the notable features of the First 45 F5 interior.SaloonThe main saloon incorporates:Central dining tablePort and starboard setteesAdditional seatingStorage lockersShelvingOpening ventilationProvision for additional berthsThe saloon is designed to provide comfortable accommodation while retaining useful storage and access to the yacht's technical systems.Aft CabinsTwo aft double cabins are typically provided.Each cabin incorporates:Double berthHanging lockerStorageVentilationOpening portlight(s)The aft cabins are arranged either side of the companionway and provide accommodation suitable for guests or crew.GalleyThe galley is positioned adjacent to the saloon and typically incorporates:Stainless-steel sinkPressurised fresh waterGimballed 3 burner Oven and grill cookerRefrigerationWork surfacesCrockery storageFood lockersCutlery storageThe galley arrangement is intended for use both alongside and at sea.HeadsThe typical accommodation

Beneteau First 45 F5 er en højtydende cruiser/racer designet af den anerkendte skibsarkitekt Bruce Farr, med eksteriør- og interiørdesign af Pininfarina og Sergio Pininfarina. Introduceret omkring 1990, repræsenterede First 45 F5 en væsentlig udvikling i Beneteaus First serie, som kombinerer en sofistikeret Farr præstationsskrog med betydelig plads til cruising. Designet var beregnet til både offshore sejlads og konkurrencesejlads. First by Farr er en sjælden båd med to ejere fra ny og har været godt vedligeholdt af begge. Beskrivelse Beneteau First 45 F5 er en højtydende cruiser/racer designet af den anerkendte skibsarkitekt Bruce Farr, med eksteriør- og interiørdesign af Pininfarina og Sergio Pininfarina. Introduceret omkring 1990, repræsenterede First 45 F5 en væsentlig udvikling i Beneteaus First serie, som kombinerer en sofistikeret Farr præstationsskrog med betydelig plads til cruising. Designet var beregnet til både offshore sejlads og konkurrencesejlads. First by Farr er en sjælden båd med to ejere fra ny og har været godt vedligeholdt af begge. Konstruktion Skrog Skroget er konstrueret i støbt GRP (glasforstærket polyester) og er baseret på en præstationsorienteret Farr skrogform. Designet inkorporerer en relativt fin indgang, brede agtersektioner og et dybt, effektivt undervandsprofil. Skroget er beregnet til at give høj sejlpræstation samtidig med at det bevarer tilstrækkelig volumen til komfortabel cruising. Skroget er et fin-keel design med separat spade-ror, hvor kølkonstruktionen varierer afhængigt af den oprindelige specifikation. Køl Dyb køl cirka 2,15 m dybde De dybe kølkonstruktioner giver den bedste sejlpræstation og retter moment. Dæk og Overbygning Dækket og cockpittet er konstrueret i GRP med støbte skridsikre overflader. Cockpittet er designet omkring kravene fra både cruising og racing, med: Stort centralt cockpit Hjulstyring Hovedsejl-traveller Primære og sekundære vinsjer Genua-skinner Sejlledninger Cockpit-lokker Motoradgang Boarding/svømmetrappe arrangement Teak cockpit dækning, Ror Yachten er udstyret med et enkelt spade-ror, der giver responsiv styring og effektiv hydrodynamisk præstation. Roret betjenes mekanisk fra hjulet gennem styresystemet og kvadrant/linkage arrangement. Motor First 45 F5 blev designet til en indbygget dieselhjælpemotor. Perkins Prima 50 hk Indbygget marine diesel Reduktionsgear Akseldrift med en 3-bladet fjerning propeller Motorekshaustsystem Råvandskøling Ferskvandskølingskredsløb Brændstoffiltrering Motor kontrolpanel Motor generator Max Power kompakt 70 tilbagetrækning Elektrisk System Yachten bruger et konventionelt marine 12 Volt DC elektrisk system. Typisk udstyr inkluderer: 1x Motor startbatteri 2x 105 Amp husholdningsservice batterier Bow Thruster Motor generator Batteri isolator kontakter DC distributionspanel Landstrømforbindelse 230 volt Melin 20/30 Batterilader Vand System 12 Volt tryksat varmt- og koldt vand system. Det husholdningsvandssystem leverer generelt: Køkken Toiletter Brusere Varmtvandsbeholder og landstrøm Cockpit bruser hvor monteret Tankkapacitet 155 Liter dieseltank i én rustfri ståltank. 610 Liter i 5 tanke Mast Rigging and Spars Rig First 45 F5 bærer et fractionalt sloop rig, designet af Bruce Farr som en del af yachtens præstationsorienterede sejlpakke. Aluminium mast fra Isomat Aluminium boom fra Isomat Løberigging Mainsheet traveller Genoa-skinner Spinnakerudstyr inklusive pol Rig Dimensioner Cirka sejl-plan dimensioner er: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Offentliggjort opadvendt sejlareal er cirka 111 m². Standing Rigging Alt stangrigging blev udskiftet i 2026. Fancor under dæk rulleenhed ny i 2026. Running Rigging Typisk løberigging omfatter: Alle Dynema halyard'er, Hovedsejl halyard, Genoa halyard, Spinnaker halyard'er, Mainsheet, Genoa sheets, Spinnaker sheets, Reefing lines, Outhaul, Cunningham, Vang, Traveller kontrol linjer, Spinnaker pole kontroller. Vinsjer Genoa : 2x Harken 56ST 3 Gear Spinnaker: 2x Lewmar 46 2 gear Halyard :2x Lewmar 43ST 2 gear Sejlinventar Hovedsejl 5 Fulde battens Saturn Sails 2006 Hovedsejl 4 Fulde Battens Elvstrom 1990 No1 Genoa Saturn Sails 2014 plus flere ældre No2 genoa Saturn Sails 2014 plus reservedele No3 Jib Saturn Sails Storm Jib Lucas 1985 0.75 Spinnaker Saturn Sails 2010 1.5 Spinnaker Banks 2010 Indkvartering Interiøret i First 45 F5 blev designet af Pininfarina, hvilket giver yachten betydeligt mere plads til cruising end man kunne forvente fra et præstationsorienteret Farr-design. Den konventionelle layout giver indkvartering til cirka seks til otte personer afhængigt af den præcise konfiguration. Ejerkabine Den forreste ejerkabine er særligt rummelig og indeholder typisk: Stor dobbeltseng plus privat side seng installeret af Adam Way i 2015, Klejeskab, Opbevaringsskabe, Hylder, Skrivebord/opbevaringsområder, Åbningsportlys/luger, En-suite toiletter og bruser. Det generøse forreste volumen er et af de bemærkelsesværdige træk ved interiøret i First 45 F5. Salon Den centrale salon indeholder: Centralt spisebord, Port- og styrbord sofaer, Yderligere siddepladser, Opbevaringslokker, Hylder, Åbningsventilation, Mulighed for yderligere sovepladser. Salonen er designet til at give komfortabel indkvartering samtidig med at den bevarer nyttig opbevaring og adgang til yachtens tekniske systemer. Agterkabiner To agter dobbelkabiner tilbydes typisk. Hver kabine indeholder: Dobbeltseng, Klejeskab, Opbevaring, Ventilation, Åbningsportlys. De agter kabiner arrangeres på hver side af gangen og giver indkvartering egnet til gæster eller besætning. Køkken Køkkenet ligger ved siden af salonen og indeholder typisk: Rustfrit stål vask, Tryksat ferskvand, Gimballed ovn med tre blusser samt grillkokkeri, Køleskab, Arbejdsoverflader, Serviceopbevaring, Madskabe, Bestikopbevaring. Køkkenarrangementet er beregnet til brug både ved kaj og på havet. Toiletter Den typiske indkvartering

Beneteau First 45 F5 är en högpresterande kryssare/racer designad av den välkända marinarkitekten Bruce Farr, med exteriör och interiör stil av Pininfarina och Sergio Pininfarina. Introducerad runt 1990, representerade First 45 F5 en betydande utveckling inom Beneteaus First-serie, som kombinerade en sofistikerad Farr-prestandaköl med omfattande kryssningsutrymme. Designen var avsedd för både offshore-passager och tävlingssegling. First by Farr är en sällsynt båt med två ägare från ny och har underhållits väl av båda. Beskrivning Beneteau First 45 F5 är en högpresterande kryssare/racer designad av den välkända marinarkitekten Bruce Farr, med exteriör och interiör stil av Pininfarina och Sergio Pininfarina. Introducerad runt 1990, representerade First 45 F5 en betydande utveckling inom Beneteaus First-serie, som kombinerade en sofistikerad Farr-prestandaköl med omfattande kryssningsutrymme. Designen var avsedd för både offshore-passager och tävlingssegling. First by Farr är en sällsynt båt med två ägare från ny och har underhållits väl av båda. Konstruktion Skrov Skrovet är konstruerat i formsprutad GRP (glasförstärkt polyester) och baseras på en prestandainriktad Farr-skrovform. Designen inkluderar en relativt fin ingång, breda aktersektioner och en djup, effektiv undervattensprofil. Skrovet är avsett att ge hög seglingsprestanda samtidigt som det behåller tillräcklig volym för bekväm kryssningsboende. Skrovet är ett fin-köl design med separat spade-rudder, där kölkonstruktionen varierar beroende på den ursprungliga specifikationen. Köl Djup köl cirka 2,15 m djup. De djupa kölkonfigurationerna ger den bästa seglingsprestandan och rättningsmomentet. Däck och överbyggnad Däcket och taket är konstruerade i GRP med formsprutade halkfria ytor. Cockpit är designad utifrån kraven för både kryssning och racing, med: Stort centralt cockpit Hjulstyrning Mainsheet-traveller Primära och sekundära vinschar Genoa-spår Sheet leads Cockpit-fack Motoraccess Insteg/simplattform Teakcockpitdäck, Rudder Yachten är utrustad med ett enda spade-rudder som ger responsiv styrning och effektiv hydrodynamisk prestanda. Ruddern är mekaniskt manövrerad från hjulet genom styrsystemet och kvadrant/kopplingsarrangemang. Motor First 45 F5 var designad för en inombord dieselhjälpmotor. Perkins Prima 50 hk Inombord marindiesel Reduceringsväxel Axeldrift med en 3-bladig fällpropeller Motorexhaustsystem Råvattenkylning Sötvattenskylkrets Bränslefiltrering Motorstyrpanel Motoralternator Max Power kompakt 70 retraktabel El-systemet Yachten använder ett konventionellt marint 12 Volt DC elektriskt system. Typisk utrustning inkluderar: 1x Motorstartbatteri 2x 105 Amp hushållsbatterier Bow Thrusher Motoralternator Batterisolatorbrytare DC distributionspanel Landströmsanslutning 230 volt Melin 20/30 Batteriladdare Vattensystem 12 Volt trycksatt varm- och kallvattensystem. Det inhemska vattensystemet levererar vanligtvis: Kök Toaletter Dusch Varmvattenberedare och landström Cockpitdusch där det finns Tankkapacitet 155 liter dieseltank i en rostfri tank. 610 liter i 5 tankar Mast Rigging and Spars Riggen på First 45 F5 bär en fraktionerad slooprigg, designad av Bruce Farr som en del av yachtens prestandainriktade seglingspaket. Aluminium mast av Isomat Aluminium boom av Isomat Löpande rigg Mainsheet-traveller Genoa-spår Spinnakerutrustning inklusive pole Rigdimensioner Ungefärliga segelplan-dimensioner är: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Publicerat uppvindsegelområde är ungefärligt 111 m². Stående rigg All Rod rigg ersatt år 2026 Fancor under däck fällanhet ny år 2026 Löpande riggtypiska löpande riggar består av: Alla Dynema halyardar Mainsail halyard Genoa halyard Spinnaker halyardar Mainsheet Genoa sheets Spinnaker sheets Reefing lines Outhaul Cunningham Vang Traveller kontroll linjer Spinnaker pole kontroller Vinschar Genoa: 2x Harken 56ST 3 hastigheter Spinnaker: 2x Lewmar 46 2 hastigheter Halyard: 2x Lewmar 43ST 2 hastigheter Segelinventering Mainsail 5 Full battens Saturn Sails 2006 Mainsail 4 Full Battens Elvstrom 1990 No1 Genoa Saturn Sails 2014 plus flera äldre No2 genoa Saturn Sails 2014 plus reservdelar No3 Jib Saturn Sails Storrn Jib Lucas 1985 0.75 Spinnaker Saturn Sails 2010 1.5 Spinnaker Banks 2010 Boende Interiören i First 45 F5 var stylad av Pininfarina, vilket ger yachten betydligt mer kryssningsutrymme än vad man skulle förvänta sig från en prestandainriktad Farr-design. Beneteau Den konventionella layouten erbjuder boende för cirka sex till åtta personer, beroende på den exakta konfigurationen. Ägarens kabin Den främre ägarens kabin är särskilt rymlig och inkluderar vanligtvis: Stort dubbelberth plus privat sidoberth installerad av Adam Way år 2015 Hängande skåp Förvaringsskåp Hyllor Smink-/förvaringsområden Öppningsbara portlights/hatchar En-suite toalett och dusch Den generösa främre volymen är ett av de anmärkningsvärda dragen hos First 45 F5:s interiör. Salong Huvudsalongen inkluderar: Centralt matbord Port- och styrbordsoffor Ytterligare sittplatser Förvaringsfack Hyllor Öppningsbar ventilation Möjlighet till ytterligare berths Salongen är designad för att ge bekvämt boende samtidigt som den behåller nyttig förvaring och tillgång till båtens tekniska system. Akterkabiner Två akterdubbelkabiner erbjuds vanligtvis. Varje kabin inkluderar: Dubbelberth Hängande skåp Förvaring Ventilation Öppningsbar portlight(s) De akterkabinerna är arrangerade på vardera sidan om trappan och erbjuder boende lämpligt för gäster eller besättning. Kök Köket ligger intill salongen och inkluderar vanligtvis: Rostfri diskho Trycksatt färskvatten Gimbaliserad spis med tre brännare Kylskåp Arbetsytor Diskservisförvaring Matförråd Bestickförvaring Köksarrangemanget är avsett för användning både vid kaj och till sjöss. Toaletter

**Te koop: Beneteau First 45 F5** De Beneteau First 45 F5 is een hoogpresterende cruiser/racer, ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Bruce Farr, met exterieur- en interieurontwerp van Pininfarina en Sergio Pininfarina. Geïntroduceerd rond 1990, vertegenwoordigde de First 45 F5 een belangrijke ontwikkeling in de First-reeks van Beneteau, waarbij een verfijnde Farr-prestatie romp werd gecombineerd met aanzienlijke cruisefaciliteiten. Het ontwerp was bedoeld voor zowel offshore passage als competitief zeilen. First by Farr is een zeldzame boot met twee eigenaren vanaf nieuw en is door beiden goed onderhouden. **Beschrijving** De Beneteau First 45 F5 is een hoogpresterende cruiser/racer, ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Bruce Farr, met exterieur- en interieurontwerp van Pininfarina en Sergio Pininfarina. Geïntroduceerd rond 1990, vertegenwoordigde de First 45 F5 een belangrijke ontwikkeling in de First-reeks van Beneteau, waarbij een verfijnde Farr-prestatie romp werd gecombineerd met aanzienlijke cruisefaciliteiten. Het ontwerp was bedoeld voor zowel offshore passage als competitief zeilen. First by Farr is een zeldzame boot met twee eigenaren vanaf nieuw en is door beiden goed onderhouden. **Constructie** **Rompmateriaal** De romp is vervaardigd uit gemould GRP (glasvezelversterkt polyester) en is gebaseerd op een prestatiegerichte rompvorm van Farr. Het ontwerp heeft een relatief fijne ingang, brede achterste secties en een diep, efficiënt onderwaterprofiel. De romp is bedoeld om hoge zeilprestaties te bieden terwijl er voldoende volume behouden blijft voor comfortabele cruisefaciliteiten. De romp heeft een fin-keel ontwerp met een aparte spade roer, waarbij de kielconfiguratie varieert afhankelijk van de oorspronkelijke specificatie. **Kiel** Diepe kiel van ongeveer 2,15 m diepgang. De diepe kielconfiguraties bieden de beste zeilprestaties en kantelmoment. **Dek en Opbouw** Het dek en het kajuitdak zijn vervaardigd uit GRP met gemoulde antislip oppervlakken. De cockpit is ontworpen rond de eisen van zowel cruisen als racen, met: - Grote centrale cockpit - Wieldbesturing - Mainsheet traveler - Primaire en secundaire lieren - Genoa tracks - Sheet leads - Cockpit lockers - Motor toegang - Instap-/zwemplatform Teak cockpitdekken. **Roer** De jacht is uitgerust met een enkel spade roer dat zorgt voor responsieve besturing en efficiënte hydrodynamische prestaties. Het roer wordt mechanisch bediend vanuit het wiel via het stuursysteem en de kwadrant/linkage-configuratie. **Mechanische Motor** De First 45 F5 is ontworpen voor een inboard diesel hulpmotor. - Perkins Prima 50 pk Inboard marinediesel - Reductietransmissie - Asaandrijving met een 3-bladige veerpropeller - Motoruitlaatsysteem - Rauwe waterkoeling - Verswaterkoeling circuit - Brandstoffiltering - Motorbedieningspaneel - Motoralternator Max Power compact 70 retracting **Elektrisch Systeem** Het jacht maakt gebruik van een conventioneel maritiem 12 Volt DC elektrisch systeem. Typische uitrusting omvat: - 1x Startaccu voor motor - 2x 105 Amp huishoudaccu's - Boegschroef - Motoralternator - Accu isolatorschakelaars - DC distributiepaneel - Walstroomaansluiting - 230 volt Melin 20/30 Acculader **Watersysteem** 12 Volt geperst warm en koud watersysteem. Het huishoudwatersysteem levert doorgaans: - Kombuis - Toiletten - Douches - Warmwaterboiler en walstroom - Cockpitdouche waar geïnstalleerd **Tankcapaciteit** 155 Liter dieseltank in één roestvrijstalen tank. 610 Liters in 5 tanks. **Mast, Riggings en Spars** De First 45 F5 heeft een fractionele sloop rigg, ontworpen door Bruce Farr als onderdeel van het prestatiegerichte zeilpakket van het jacht. Aluminium mast door Isomat Aluminium giek door Isomat Looprigging Mainsheet traveler Genoa tracks Spinnaker apparatuur inclusief paal **Rig Afmetingen** Bij benadering zijn de zeilplan afmetingen: I: 16,20 m J: 4,60 m P: 16,90 m E: 5,70 m Gepubliceerde upwind zeiloppervlakte is ongeveer 111 m². **Stabiliserende Riggings** Alle Rod rigging vervangen in 2026. Fancor onderdeks oprolunit nieuw in 2026. **Looprigging** Typische looprigging bestaat uit: Alle Dynema halyards Mainsail halyard Genoa halyard Spinnaker halyards Mainsheet Genoa sheets Spinnaker sheets Reeflijnen Outhaul Cunningham Vang Traveler controle lijnen Spinnaker paal bediening **Lieren** Genoa : 2x Harken 56ST 3 Speed Spinnaker: 2x Lewmar 46 2 speed Halyard :2x Lewmar 43ST 2 speed **Zeilinventaris** Mainsail met 5 volle latten Saturn Sails (2006) Mainsail met 4 volle latten Elvstrom (1990) No1 Genoa Saturn Sails (2014) plus verschillende oudere No2 Genoa Saturn Sails (2014) plus reserve No3 Jib Saturn Sails Storm Jib Lucas (1985) 0.75 Spinnaker Saturn Sails (2010) 1.5 Spinnaker Banks (2010) **Accommodatie** Het interieur van de First 45 F5 is gestyled door Pininfarina, wat het jacht aanzienlijk meer cruisefaciliteiten biedt dan men zou verwachten van een prestatiegericht ontwerp van Farr. De conventionele indeling biedt accommodatie voor ongeveer zes tot acht personen, afhankelijk van de precieze configuratie. **Eigenaarshut** De voorste eigenaarshut is bijzonder ruim en omvat doorgaans: Grote tweepersoonsbed plus privé zijbed geïnstalleerd door Adam Way (2015) Kledingkast Opbergkasten Planken Vaniteit/opberggebieden Openingen voor portlights/hatches En-suite toiletten en douche Het genereuze voorvolume is een van de opmerkelijke kenmerken van het interieur van de First 45 F5. **Salon** De hoofd salon omvat: Centrale eettafel Stuurboord en bakboord banken Extra zitplaatsen Opbergkasten Planken Open ventilatie Voorziening voor extra bedden De salon is ontworpen om comfortabele accommodatie te bieden terwijl er nuttige opslagruimte behouden blijft en toegang tot de technische systemen van het jacht mogelijk is. **Achterhutten** Twee achterste tweepersoonskamers zijn doorgaans voorzien. Elke hut omvat: Tweepersoonsbed Kledingkast Opbergruimte Ventilatie Open portlight(s) De achterhutten zijn aan weerszijden van de gangway geplaatst en bieden accommodatie die geschikt is voor gasten of bemanning. **Kombuis** De kombuis bevindt zich naast de salon en omvat doorgaans: Roestvrijstalen spoelbak Geperst vers water Gimbal kooktoestel met drie branders Oven en grill Koeling Werkoppervlakken Servies opslag Voedselopslag Bestekopslag De indeling van de kombuis is bedoeld voor gebruik zowel aan wal als op zee. **Toiletten** De typische accommodatie