Beschreibung

Eine geräumige und bewährte Kreuzfahrtsegelyacht, bei der der derzeitige Eigentümer große Sorgfalt auf die laufende Wartung verwendet hat und in den letzten Jahren mehrere bedeutende Upgrades durchgeführt hat. Die Oceanis Clipper 393 ist ein angesehenes Kreuzfahrtmodell, das ein geräumiges und komfortables Interieur mit hervorragenden Segel-Eigenschaften und einfacher Handhabung kombiniert. Das Modell hat in internationalen Bootstests positive Bewertungen erhalten, in denen Cruising World die ausgezeichnete Leistung unter Segel, das trockene Cockpit und die durchdachte Deckanordnung hervorhebt – Merkmale, die die 393 gut für das Segeln mit einer kleineren Crew geeignet machen. Das attraktive 2-Kabinen-Layout bietet zwei großzügige Doppelkabinen und zwei separate Toiletten mit Duschen. Der Salon ist geräumig und gesellig, ergänzt durch eine gut dimensionierte Pantry mit ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum. Eine Eberspächer-Dieselheizung mit Auslässen in beiden Kabinen und im Salon sorgt auch im Frühling und Herbst für guten Komfort. Dieses spezielle Exemplar wurde gut gepflegt, mit erheblichen Investitionen in den letzten Jahren. Besonders erwähnenswert ist, dass sowohl das Großsegel als auch der Rollgenua 2021 erneuert wurden. Die Segel bestehen aus Vectran-verstärktem Dacron – eine hochwertigere Option, die auf Haltbarkeit und Erhaltung der Segelform fokussiert ist. Das Großsegel ist vollbespannt mit vier vollen Latten und zwei Reffs, während der Rollgenua eine großzügige 140% Genua mit 41 m² ist. Ein neuer Z-Spars-Boom wurde 2023 installiert, anschließend wurden Elemente wie Fall, Schoten, Lifelines, Abdeckungen und Cockpitkissen erneuert. 2025 wurde ein 300 Ah Victron Lithium-Batteriebank mit einem neuen Ladegerät und aktualisierten Anschlussblöcken installiert. Im selben Jahr wurden umfangreiche Arbeiten am Unterwasserschiff durchgeführt, bei denen der Rumpf abgeschliffen und dann mit selbstpolierendem Antifouling-Anstrich neu aufgebaut wurde. Die Ausstattung ist gut geeignet für komfortables Cruisen, einschließlich eines Bugstrahlruders, elektrischer Ankerwinde, Autopilot, Garmin-Plotter, B&G-Instrumente und Solarpanel. Der Volvo Penta MD22 mit 49 PS erhielt regelmäßige jährliche Wartung und Winterfestmachung. Das Boot wird jeden Herbst aus dem Wasser genommen, die Oberseite wird jährlich poliert und gewachst, und das Teakdeck wurde regelmäßig gepflegt. Insgesamt handelt es sich um eine gut gepflegte Oceanis Clipper 393 mit einer sehr ansprechenden Kombination aus Komfort, hervorragenden Segel-Eigenschaften und einfacher Handhabung. Mit ihrem geräumigen 2-Kabinen-Layout, hochwertigen Segeln und vielen wertvollen Upgrades in den letzten Jahren ist sie eine sehr interessante Option sowohl für Familiensegeln als auch für Paare, die längere Zeit an Bord verbringen möchten. AUSSTATTUNGSLISTE MOTOR & ANTRIEB Volvo Penta MD22, 49 PS S-drive (Saildrive) Bugstrahlruder Das Bugstrahlruder wird jährlich gereinigt Jährlicher Service/Wartung mit Ölwechsel und Impellerwechsel jährlich Wasserfilter werden jährlich gereinigt Jährliche Winterfestmachung NAVIGATION & INSTRUMENTE Garmin GPSMAP 720 Kartenplotter B&G Autopilot 3 × B&G Multifunktionsinstrument für Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenmessdaten Kompass Handheld VHF, 2023 INNENRAUM & KOMFORT 2-Kabinen-Version Großer Stauraum mit Zugang vom Cockpit 4 + 1 Schlafplätze 2 WC/Duschen-Räume Geräumiger Salon mit U-förmigem Sitzbereich Separate Navigationsstation Pantry mit Herd und Ofen, 2022 Gefriertruhe im Steuerbord-Staurraum, verbunden mit der Batteriebank Doppelte Spülen Eberspächer-Dieselheizung Heizungsventile in beiden Kabinen und im Salon Abnehmbarer Teakboden in beiden Badezimmern, 2024 Neue Vorhänge, 2025 Neuer maßgeschneiderter Salon-Teppich, 2025 UNTERHALTUNG Soundsystem mit Subwoofer Lautsprecher im Cockpit TECHNISCHE AUSRÜSTUNG Victron Lithium-Batteriebank, 300 Ah, 2025 Batterieladegerät, 2025 Neue Anschlussblöcke, 2025 Landstromanschluss Ungefähr 20 m Landstromkabel 230 V Steckdosen im Vorschiff, Salon, Pantry und Achterkabine Solarpanel DECKSAUSRÜSTUNG Elektrische Ankerwinde am Bug Ungefähr 20–25 m Ankerkette und Ankerleine Heckanker mit Ankerleine/Kette Teakdeck Teak im Cockpit Cockpitverdeck (2023) Sprayhood mit neuen Fenstern (2023) Maßgeschneiderte Cockpitkissen (2025) Bimini-Top (2022) Neue Relings (2024) Neue Stagenabdeckungen (2024) 2 kugelförmige Fender, 460 mm, mit grauen Abdeckungen (2025) 6 Fender (2021) 6 Festmacherleinen, 20 mm (2025) SEGEL & RIGG Rollgenua (2021) Genua 140%, 41 m² – FG2 Vectran-verstärkter Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Großsegel 33 m² – Vectran-verstärkter Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Großsegel mit 2 Reffs 4 volle Latten mit verstellbaren Latteboxen Z-Spars-Boom (2023) Neue Reffleinen und Achterliekleine (2023) Standing Rigging mit 6 Stagen wird jährlich inspiziert Neues Großfall (2025) Neue Genuaschoten (2025) Neuer Vindex (2026) Selbstholende Winschen für Genuaschoten, Fallen und Trim SICHERHEIT Manuelle Bilgepumpe Elektrische Bilgepumpe Schwimm-/Rettungsleiter am Heck SONSTIGES Beneteau-Service mit Geschirrsets: Teller, Besteck, Gläser und Tassen Der Rumpf wurde komplett abgeschliffen und neu aufgebaut mit selbstpolierendem Antifouling-Anstrich (2025) Neue Durchbruchsverbindung vom Septiktank (2025) Die Freibordfläche wird jährlich gereinigt, poliert und gewachst. Das Teakdeck wird jährlich gereinigt und gesäubert Folgende Ausstattungen sind separat erhältlich: Quicksilver Schlauchboot (2025), elektrische Pumpe (2022), Watersnake (2022), 70 Ah Marinebatterie in Batteriekasten (2025) sowie Ladegerät (2025) – 10.500 SEK 6 × Tyresö Klappbootständer LCF 130 – 12.000 SEK Toptex blaue Bootshülle einschließlich Aluminiumrahmen – 5.500 SEK Magma Kettle Grill Propan (2020) – 5.700 SEK Die bereitgestellten Informationen gelten als korrekt können jedoch nicht garantiert werden.