Comfortina 32

Sichere und stabile Eigneryacht, die eine gute Balance zwischen Geschwindigkeit und Komfort ausweist. Ausgestattet mit einem Volvo Penta 2002 Dieselmotor und Martec Zweikreiskühlung (alle Filter 2025 getauscht, innerer Kühlkreislauf 2025 entkalkt, Einspritzdüsen Instant gesetzt 2025), Saildrive (Manschette 2017 gewechselt), 3-facher Flügelpropeller, Boding Großsegel 2022, Boding Rollgenua 2022, Gennaker im Bergeschlauch (neuwertig), Segelpersenning, Elvström Groß und Genua, Sturmfock, Lazy-Jacks, Selden 7/8 Rigg mit Kicker und Single Line Reefing System, große Badeplattform mit Leiter, Spinlock Ruderverlängerung, 4 Winschen (2 Anderson 40 selbstholend,) Kuchenbude, Sprayhood, Rollfockpersenning, elektr. Ankerwinde am Heck inkl. Fernbedienung, 10 kg Edelstahlanker im Heck inkl. 50 m Bleileine, Autopilot Raymarine EV100 inkl. Fernbedienung, Garmin 1020xs Plotter, IC-M510E Funkgerät (2023), Logge mit Echolot und Temperaturmesser, B&G Anzeigeinstrument für Wind und Echolot, Windmessgerät, 4G Antenne, Kühlschrank mit Isolierung, Maßangefertigte Matratzen für Achterkajüte und Vorpiek, Dieselheizung Wallas (verbaut, aber ohne Funktion), elektr. Toilette mit Frischwasserspülung, zusaetzl. Edelstahl Wassertank im Bug, Wintergestell, 20 l Warmwasserboiler, Batterieladegerät CTEK M200, 2 Verbraucher und 1 Starterbatterie, 230 V Landanschluß, ENO Gasherd mit 2 Kochplatten und Backofen, Cockpittisch, Teakabdeckung für Mastdurchführung, stehendes Gut erneuert 2024, alle Lampen auf LED umgerüstet, 2017 alle Wasserschläuche getauscht und Pumpen neu, Unterwasserschiff neu aufgebaut 2024. Liegeplatz: Travemünde

Secure and stable owner's yacht that demonstrates a good balance between speed and comfort. Equipped with a Volvo Penta 2002 diesel engine and Martec dual-circuit cooling (all filters replaced in 2025, internal cooling circuit descaled in 2025, injectors set to Instant in 2025), Saildrive (bellows replaced in 2017), 3-blade propeller, Boding mainsail 2022, Boding roller genoa 2022, Gennaker in storage bag (like new), sail cover, Elvström mainsail and genoa, storm jib, Lazy-Jacks, Selden 7/8 rig with kicker and Single Line Reefing System, large bathing platform with ladder, Spinlock tiller extension, 4 winches (2 Anderson 40 self-tailing), cockpit tent, sprayhood, roller jib cover, electric anchor winch at the stern including remote control, 10 kg stainless steel anchor at the stern including 50 m lead line, Raymarine EV100 autopilot including remote control, Garmin 1020xs plotter, IC-M510E VHF radio (2023), log with echo sounder and temperature gauge, B&G wind and echo sounder display, wind gauge, 4G antenna, refrigerator with insulation, custom-made mattresses for aft cabin and bow berth, Wallas diesel heater (installed but not functional), electric toilet with freshwater flush, additional stainless steel water tank in the bow, winter frame, 20 l hot water boiler, CTEK M200 battery charger, 2 consumer and 1 starter battery, 230 V shore power, ENO gas stove with 2 burners and oven, cockpit table, teak cover for mast passage, standing rigging renewed in 2024, all lights converted to LED, all water hoses replaced in 2017 and pumps new, underwater hull rebuilt in 2024. Berth: Travemünde.

Solid og stabil ejeryacht, der viser en god balance mellem hastighed og komfort. Udstyret med en Volvo Penta 2002 dieselmotor og Martec to-kredskøling (alle filtre udskiftet i 2025, intern kølekreds afkalket i 2025, indsprøjtningssprøjter sat i 2025), Saildrive (manchet udskiftet i 2017), 3-bladet propel, Boding storsejl 2022, Boding rullefok 2022, Gennaker i opbevaringstaske (som ny), sejlafdækning, Elvström storsejl og fok, stormfok, Lazy-Jacks, Selden 7/8 rigning med kicker og Single Line Reefing System, stor badeplatform med stige, Spinlock rorpindforlænger, 4 spil (2 selvskøde Anderson 40), kabyssedug, sprayhood, rullefokafdækning, elektrisk ankerspil agter inkl. fjernbetjening, 10 kg rustfri anker agter inkl. 50 m blyline, autopilot Raymarine EV100 inkl. fjernbetjening, Garmin 1020xs plotter, IC-M510E VHF-radio (2023), log med ekkolod og temperaturmåler, B&G vind- og ekkoloddisplay, vindmåler, 4G-antenne, køleskab med isolering, specialfremstillede madrasser til agterkahyt og forpeak, dieselvarmer Wallas (installeret, men ikke funktionsdygtig), elektrisk toilet med ferskvandsskylning, ekstra rustfri vandtank i stævnen, vinterstativ, 20 l varmtvandsbeholder, batterioplader CTEK M200, 2 forbruger- og 1 startbatteri, 230 V landstrøm, ENO gasblus med 2 kogeplader og ovn, cockpitbord, teakdækning til mastegennemføring, stagværk fornyet i 2024, alle lamper konverteret til LED, alle vandslanger udskiftet i 2017 og pumper nye, skrog under vandet genopbygget i 2024. Placering: Travemünde.

Stabil och säker ägarebåt som visar en bra balans mellan hastighet och komfort. Utrustad med en Volvo Penta 2002 dieselmotor och Martec tvåkretskylning (alla filter bytta 2025, intern kylkrets avkalkad 2025, insprutningsmunstycken inställda 2025), Saildrive (manschett bytt 2017), 3-bladig propeller, Boding storsegel 2022, Boding rullgenua 2022, Gennaker i förvaringspåse (nyskick), segelkapell, Elvström storsegel och genua, stormfock, Lazy-Jacks, Selden 7/8 rigg med kickare och Single Line Reefing System, stor badplattform med stege, Spinlock rodextender, 4 vinschar (2 Anderson 40 självinrullande), sittbrunnskapell, sprayhood, rullfockskapell, elektrisk ankarspel akter inkl. fjärrkontroll, 10 kg rostfri ankare akter inkl. 50 m blylina, autopilot Raymarine EV100 inkl. fjärrkontroll, Garmin 1020xs plotter, IC-M510E VHF-radio (2023), logg med ekolod och temperaturmätare, B&G display för vind och ekolod, vindmätare, 4G-antenn, kylskåp med isolering, specialtillverkade madrasser för akterhytt och förpik, dieselvärmare Wallas (installerad men ej fungerande), elektrisk toalett med färskvattensköljning, extra rostfri vattentank i fören, vinterställ, 20 l varmvattenberedare, batteriladdare CTEK M200, 2 förbruknings- och 1 startbatteri, 230 V landström, ENO gasolspis med 2 kokplattor och ugn, sittbrunnsbord, teaklock för mastgenomföring, rigg förnyad 2024, alla lampor ombytta till LED, alla vattenslangar bytta 2017 och pumpar nya, skrov under vattenlinjen nybyggt 2024. Hamnplats: Travemünde.

Betrouwbare en stabiele eigenaarsjacht die een goede balans biedt tussen snelheid en comfort. Uitgerust met een Volvo Penta 2002 dieselmotor en Martec dubbelcircuitkoeling (alle filters vervangen in 2025, interne koelcircuit ontkalkt in 2025, injectoren direct ingesteld in 2025), Saildrive (manchet vervangen in 2017), 3-blads propeller, Boding grootzeil 2022, Boding rolgenua 2022, Gennaker in bergzak (zo goed als nieuw), zeilhuik, Elvström grootzeil en genua, stormfok, Lazy-Jacks, Selden 7/8 tuigage met neerhouder en enkel lijn rifreksysteem, groot zwemplateau met ladder, Spinlock helmstokverlenger, 4 lieren (2 zelfkerend Anderson 40), kuiptent, sprayhood, rolfokhoes, elektrische ankerlier achter inclusief afstandsbediening, 10 kg roestvrijstalen anker achter inclusief 50 m loodlijn, Raymarine EV100 autopiloot inclusief afstandsbediening, Garmin 1020xs plotter, IC-M510E marifoon (2023), log met dieptemeter en temperatuurmeter, B&G wind- en dieptemeter display, windmeter, 4G antenne, koelkast met isolatie, op maat gemaakte matrassen voor achterkajuit en voorkajuit, Wallas dieselverwarming (geïnstalleerd maar niet functioneel), elektrisch toilet met zoetwaterspoeling, extra roestvrijstalen watertank in de boeg, winterframe, 20 liter warmwaterboiler, CTEK M200 acculader, 2 verbruikers- en 1 startaccu, 230 V walstroom, ENO gasfornuis met 2 kookplaten en oven, kuiptafel, teakafdekking voor mastdoorvoer, verstaging vernieuwd in 2024, alle lampen omgezet naar LED, in 2017 alle waterslangen vervangen en pompen vernieuwd, onderwaterschip opnieuw opgebouwd in 2024. Ligplaats: Travemünde.