Coronet Elvstrom 38

Die Coronet Elvstrøm 38 ist eine Segelyacht, die vom berühmten dänischen Rennsegler Paul Elvstrøm entworfen wurde. Sie ist ein Motor-Kreuzer, der eine Kombination aus Geschwindigkeit und Komfort bietet. Das einzigartige Merkmal der Elvstrøm 38 ist ihr kugelförmiger Bug, der dazu dient, die von ihm erzeugten Wellen zu modifizieren, indem er das resultierende Wellenmuster entlang des Rumpfes abflacht, den Widerstand verringert und somit die Rumpfgeschwindigkeit erhöht und das Schaukeln reduziert. Diese Art von Bug wird bei Schiffen verwendet, um den Widerstand zu verringern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Das Boot hat ein schlankes Design mit klaren Linien und einer niedrigen Kabinenhöhe. Es verfügt über ein großes Steuerhaus mit viel Sitzgelegenheiten und ein geräumiges Deck für einfache Manövrierfähigkeit. Sie ist ein solide gebauter Motorsegler mit einem GFK/Balsa-Rumpf und -Deck, einem massiven Bleikielballast und einem skeggehängten Ruder. Das Boot wurde 1977 von Botved Boats aus Dänemark gebaut. Ihr Balsakern-Rumpf macht sie leicht und gut isoliert, während ihr Bleikielballast sie stabil macht. Die Unterwasserbereiche wurden von einem Vorbesitzer mit Epoxid behandelt. Dies wurde als vorbeugende Maßnahme aufgrund des Alters des Rumpfes durchgeführt.

The Coronet Elvstrøm 38 is a sailboat designed by the famous Danish racing sailor Paul Elvstrøm. She is a motor-cruiser that offers a combination of speed and comfort. The Elvstrøm 38’s unique feature is her bulbous bow, which is intended to modify the waves generated by the bow as it travels through the water, thus flattening the resultant wave pattern along the hull, reducing drag and in turn increasing hull speed and also reducing pitching. This type of bow is used on ships to reduce drag and reduce fuel consumption. The boat has a sleek design with clean lines and a low-profile cabin. It has a large wheelhouse with plenty of seating and a spacious deck for easy maneuverability. She is a sturdily built motor sailor with GRP/Balsa hull and deck, a solid lead fin keel ballast and a skeg hung rudder. The boat was built in 1977 by Botved Boats of Denmark. Her balsa core hull makes her light and well insulated while her lead ballast keel makes her stable. The under water areas were epoxy treated in by a previous owner. This was completed as a preventative measure due to the hull’s age.

Coronet Elvstrøm 38 er en sejlbåd designet af den berømte danske kapsejler Paul Elvstrøm. Hun er en motorcruiser, der tilbyder en kombination af hastighed og komfort. Elvstrøm 38's unikke funktion er hendes bulbous bov, som er beregnet til at ændre de bølger, der genereres af boven, når den bevæger sig gennem vandet, og dermed flader det resulterende bølgemønster langs skroget, reducerer træk og øger skroghastigheden og reducerer også pitching. Denne type bov bruges på skibe for at reducere træk og brændstofforbrug. Båden har et strømlinet design med rene linjer og en lav profil kabine. Den har et stort styrehus med masser af siddepladser og et rummeligt dæk for nem manøvredygtighed. Hun er en solidt bygget motorsailor med GRP/Balsa skrog og dæk, en solid blyfinne køl ballast og en skegophængt ror. Båden blev bygget i 1977 af Botved Boats fra Danmark. Hendes balsakernet skrog gør hende let og godt isoleret, mens hendes blyballastkøl gør hende stabil. De under vandet områder blev epoxybehandlet af en tidligere ejer. Dette blev udført som en forebyggende foranstaltning på grund af skrogets alder.

Coronet Elvstrøm 38 är en segelbåt designad av den berömda danska tävlingsseglaren Paul Elvstrøm. Hon är en motorbåt som erbjuder en kombination av hastighet och komfort. Elvstrøm 38:s unika egenskap är hennes bulbous bow, som är avsedd att modifiera vågorna som genereras av bågens framfart genom vattnet, vilket plattar ut vågmönstret längs skrovet, minskar motståndet och ökar skrovhastigheten samt minskar stampning. Denna typ av båge används på fartyg för att minska motståndet och bränsleförbrukningen. Båten har en strömlinjeformad design med rena linjer och en lågprofilig hytt. Den har ett stort styrhus med gott om sittplatser och en rymlig däck för enkel manövrering. Hon är en stadigt byggd motorseglare med GRP/Balsa-skrov och däck, en solid blyfinne och en skegmonterad roder. Båten byggdes 1977 av Botved Boats i Danmark. Hennes balsakärna gör henne lätt och välisolerad medan hennes blyballastkiel gör henne stabil. De undervattensområdena behandlades med epoxy av en tidigare ägare. Detta gjordes som en förebyggande åtgärd på grund av skrovet ålder.

De Coronet Elvstrøm 38 is een zeilboot ontworpen door de beroemde Deense wedstrijdzeiler Paul Elvstrøm. Ze is een motorcruiser die een combinatie van snelheid en comfort biedt. Het unieke kenmerk van de Elvstrøm 38 is haar bolvormige boeg, die bedoeld is om de golven die door de boeg worden gegenereerd te modificeren, waardoor het resulterende golfpatroon langs de romp wordt afgevlakt, de weerstand wordt verminderd en daardoor de rompsnelheid wordt verhoogd en het slingeren wordt verminderd. Dit type boeg wordt gebruikt op schepen om de weerstand te verminderen en het brandstofverbruik te verminderen. De boot heeft een strak ontwerp met strakke lijnen en een laag profiel cabine. Het heeft een grote stuurhut met veel zitplaatsen en een ruim dek voor eenvoudige manoeuvreerbaarheid. Ze is een stevig gebouwde motorsailer met een GRP/Balsa romp en dek, een solide loden kielballast en een skeg opgehangen roer. De boot werd in 1977 gebouwd door Botved Boats uit Denemarken. Haar balsa kernromp maakt haar licht en goed geïsoleerd, terwijl haar loden ballastkiel haar stabiel maakt. De onderwatergebieden zijn behandeld met epoxy door een vorige eigenaar. Dit werd uitgevoerd als preventieve maatregel vanwege de leeftijd van de romp.