De Vries Lentsch 13.85 Ketch

Wunderschöne und einzigartige Segelyacht mit Stahlrumpf, gebaut von der Werft De Vries Lentsch 't Fort. Die Ketsch/Kutter-Rigg bietet viele Trimmmöglichkeiten. Sowohl das Genua als auch der Kutterfock sind rollreffbar. Das Deck ist geräumig und mit Teakholz versehen. Das Großsegel wird am Mast gehisst, mit Griffrelingen um den Mast für zusätzliche Sicherheit. Auf dem Vordeck befindet sich eine elektrische Ankerwinde. Das geschützte Cockpit ist geräumig mit Sitzplätzen unter der festen Sprayhood. Zur Bedienung der Vorsegel sind verschiedene Schotwinden am Cockpitrand angebracht, mit einer Überführung für die Großschottrimmung. Der Steuerstand befindet sich zentral im Cockpit mit dem Besanmast. Das Cockpit kann vollständig mit einem Cockpitzelt abgedeckt werden. Unter der festen Sprayhood befinden sich eine Joystick-Steuerung, Navigationsgeräte und Platz für Seekarten. Am Heck befinden sich Davits zum Mitführen eines Beiboots. Die Decksausstattung ist robust ausgeführt, mit schönen Holzakzenten und verchromten Lüftungsgittern. Seit 2021 hat der aktuelle Besitzer einige Teile erneuert, wie z.B. das Cockpitzelt, die Segel, den Dickinson-Dieselofen, das Unterwant, das Glas der Bullaugen, den Kochherd und die Servicebatterien. Der leistungsstarke Steyr 212 PS Dieselmotor wurde im Jahr 2000 eingebaut und hatte 2023 einen umfassenden Service. Das Schiff ist für lange Seereisen ausgestattet und ein komfortabler Aufenthalt für längere Zeit ist gut möglich. Das Interieur besticht durch sein luxuriöses Erscheinungsbild dank der schön lackierten Holzarbeiten und der Sitzbänke mit Lederausstattung. Die U-förmige Kombüse befindet sich an Steuerbord direkt neben dem Kajüteingang, mit einem kardanischen Herd, Kühlbox, Stauraum, Doppelwaschbecken und sogar einer Dunstabzugshaube. Backbord befindet sich eine Kajüte mit einem Bett, abschließbar mit einer Schiebetür. Der Zugang von der Kombüse zum Salon erfolgt über eine Doppeltür. Die Rückenlehne der Salonbank kann hochgeklappt werden, um eine geräumige Seebett zu schaffen. Dank des Decksluks und einer Reihe von Bullaugen gibt es ausgezeichnete Lichtverhältnisse. Außerdem gibt es einen robusten Holztisch im Salon und einen praktischen Geschirrschrank. Dank der Doppeltüren bleibt die Wärme des Dickinson-Dieselofens im Inneren. Die Bugkabine ist mit einer Tür verschließbar und verfügt über ein Doppelbett an Steuerbord und eine Koje mit Schlingerschutz an Backbord. Zwischen den Betten befindet sich eine Bank mit Lederausstattung und einem kleinen Schminktisch. Zwischen dem Salon und der Bugkabine befindet sich an Steuerbord eine Nasszelle mit Toilette, Waschbecken und Dusche. Gegenüber der Nasszelle befindet sich an Backbord ein geräumiger Kleiderschrank.

Beautiful and unique sailing yacht with a steel hull built by De Vries Lentsch shipyard 't Fort. The ketch rig provides many trimming options. Both the genoa and the staysail are roller furling. The deck is spacious and equipped with teak. The mainsail is hoisted at the mast, with grab rails around the mast for extra safety. There is an electric anchor windlass on the foredeck. The sheltered cockpit is spacious with seating under the fixed sprayhood. Various winches for operating the headsails are placed on the cockpit edge, with a mainsheet traveler for mainsail trimming. The steering position is centrally located in the cockpit with the mizzen mast. The cockpit can be fully covered with a cockpit tent. Under the fixed sprayhood, there is joystick steering, navigation equipment, and space for nautical charts. Davits are installed at the stern for carrying a dinghy. The deck equipment is robust, with beautiful wooden accents and chrome air vents. Since 2021, the current owner has renewed several parts, such as the cockpit tent, sails, Dickinson diesel heater, shrouds, glass of the portholes, stove, and service batteries. The powerful 212 hp Steyr diesel engine was installed in 2000 and underwent a full service in 2023. The boat is equipped for long sea voyages, and a comfortable stay for an extended period is easily achievable. The interior has a luxurious appearance thanks to the beautifully varnished woodwork and leather-upholstered benches. The U-shaped galley is located to starboard right next to the cabin entrance, with a gimbaled stove, cool box, storage space, double sink, and even an extractor hood. To port is a cabin with a bed, lockable with a sliding door. Access from the galley to the salon is through a double door. The backrest of the salon bench can be folded up to create a spacious sea berth. Excellent natural light enters through the deck hatch and a series of portholes. Additionally, there is a sturdy wooden salon table and a convenient crockery cabinet. The double doors help retain the heat from the Dickinson diesel heater inside. The forward cabin is lockable with a door and has a double bed to starboard and a bunk with lee cloth to port. Between the beds is a leather-upholstered bench and a small dressing table. Between the salon and the forward cabin, to starboard, is a wet room with a toilet, sink, and shower. Opposite the wet room, to port, is a spacious hanging locker.

Fantastisk og unik sejlbåd med stålskrog bygget af De Vries Lentsch skibsværft 't Fort. Kits/kotter-riggen giver mange trimmuligheder. Både genua og kotterfok er rulleforsejlede. Dækket er rummeligt og udstyret med teak. Storsejlet hæves ved masten, med grebssikringer omkring masten for ekstra sikkerhed. På fordækket er der en elektrisk ankerspil. Den beskyttede cockpit er rummelig med siddepladser under fast kaleche. Til betjening af forsejlene er der forskellige skøde-spil på cockpitkanten, med en overføring for storsejlstrim. Styrepositionen er centralt placeret i cockpittet med bezaanmasten ved siden af. Cockpittet kan fuldstændigt overdækkes med en cockpit-telt. Under den faste kaleche er der joystick-styring, navigationsudstyr og plads til søkort. Agterpå er der davider til at medbringe en jolle. Dækudstyret er solidt udført, med smukke trædetaljer og forkromede ventilationshuller. Fra 2021 har den nuværende ejer udskiftet flere dele, såsom; cockpit-teltet, sejlene, Dickinson dieselovnen, undervantet, glas i patrijspoortene, komfuret og servicebatterierne. Den kraftfulde Steyr 212 hk dieselmotor blev installeret i 2000 og har fået en komplet service i 2023. Skibet er udstyret til lange havsejladser og et behageligt ophold i længere tid er godt muligt. Interiøret har et luksuriøst udseende takket være den smukt lakerede indretning og bænke med læderbetræk. Den U-formede pantry er placeret til SB lige ved kahytindgangen, med kardanisk komfur, køleboks, opbevaringsplads, dobbelt vask og endda en emhætte. Til BB er der en kahyt med en seng, der kan lukkes med en skydedør. Adgang fra pantryet til salonen er via en dobbeltdør. Ryglænet på salonbænken kan foldes op, så der dannes en rummelig søkøje. Takket være dæklyset og en række patrijspoorter er der fremragende lysindfald. Derudover er der et solidt træsalonsbord og praktisk servieskab. Takket være de dobbelte døre holdes varmen fra Dickinson dieselovnen inde. Forstavnen kan lukkes med en dør og har en dobbeltseng til SB og en køje med skillevæg til BB. Mellem sengene er der en bænk med læderbetræk og et lille toiletbord. Mellem salonen og forstavnen er der til SB et vådrum med toilet, håndvask og bruser. Over for vådrummet er der til BB endnu et rummeligt skab.

Fantastisk och unik segelbåt med stålskrov byggd av De Vries Lentsch-skeppsvarv 't Fort. Kits/kotter-rigg ger många trimmöjligheter. Både genuan och kotterfocken är rullfockar. Däcket är rymligt och har teak. Storseglet hissas vid masten, med gripstång runt masten för extra säkerhet. På fördäck finns en elektrisk ankarspel. Den skyddade sittbrunnen är rymlig med sittplatser under det fasta kapellet. För att hantera förseglen finns olika skotvinschar placerade på sittbrunnskanten, med en överlöp för storsegelstrimning. Rattståndet är centralt i sittbrunnen med bezaanmasten bredvid. Sittbrunnen kan helt täckas med ett sittbrunnskapell. Under det fasta kapellet finns joystick-styrning, navigationsutrustning och plats för sjökort. Akterut finns daviter för att ta med en jolle. Däckutrustningen är robust utförd, med vackra trädetaljer och kromade ventilationshuv. Från och med 2021 har den nuvarande ägaren förnyat några delar, såsom sittbrunnskapellet, seglen, Dickinson-dieselvärmaren, undervantet, glaset i luckorna, spisplattan och servicebatterierna. Den kraftfulla Steyr 212 hk dieselmotorn installerades 2000 och har genomgått en fullständig service 2023. Båten är utrustad för långa havsresor och en bekväm vistelse under längre tid är väl möjlig. Interiören har en lyxig känsla tack vare den vackert lackade inredningen och sittbänkar med läderklädsel. Den U-formade pentryn är belägen på SB direkt bredvid kajutens ingång, med cardanisk spis, kylbox, förvaringsutrymme, dubbla diskhoar och till och med en köksfläkt. På BB finns en kajut med en säng, avskiljd med en skjutdörr. Tillgång från pentryn till salongen är via en dubbel dörr. Ryggstödet på salongbänken kan fällas upp för att skapa en rymlig sjökooi. Tack vare däcksluckan och ett antal luckor finns utmärkt ljusinsläpp. Dessutom finns det ett robust träbord och en praktisk servissskåp. Tack vare de dubbla dörrarna hålls värmen från Dickinson-dieselvärmaren inne. Förpiken är avskild med en dörr och har en dubbelsäng på SB och en koj med sjösjukor på BB. Mellan sängarna finns en bänk med läderklädsel och en liten sminkbord. Mellan salongen och förpiken finns en våtcell på SB, med toalett, handfat och dusch. Mittemot våtcellen finns en rymlig garderob på BB.

Schitterend en uniek zeiljacht met stalen romp gebouwd door De Vries Lentsch scheepswerf 't Fort. Het kits/kotter tuigage geeft veel trim mogelijkheden. Zowel de genua als de kotterfok zijn rolreef uitgevoerd. Het dek is ruim en voorzien van teak. Het grootzeil wordt bij de mast gehesen, met grijp relingen rond de mast voor extra veiligheid. Op het voordek staat een elektrische ankerlier. De beschutte kuip is ruim met zitplaatsen onder de vaste buiskap. Voor het bedienen van de voorzeilen zijn diverse schootlieren op de kuiprand geplaatst, met een overloop voor grootschoottrim. De stuurstand staat centraal in de kuip met daarbij de bezaanmast. De kuip kan volledig worden afgedekt met een kuiptent. Onder de vaste buiskap is een Joystick besturing, navigatie apparatuur en ruimte voor zeekaarten. Achterop staan davits voor het meenemen van een bijboot. De dek uitrustingen zijn stevig uitgevoerd, met fraaie houten accenten en verchroomde luchthappers. Vanaf 2021 heeft de huidige eigenaar een aantal onderdelen vernieuwd, zoals; de kuiptent, de zeilen, de Dickinson dieselkachel, het onderwant, glas van de patrijspoorten, het kooktoestel en de service accu's. De krachtige Steyr 212 pk dieselmotor is in 2000 geplaatst en heeft in 2023 een volledige servicebeurt gehad. Het schip is uitgerust voor verre tochten over zee en een comfortabel verblijf voor langere tijd is goed mogelijk. Het interieur heeft een luxe uitstraling dankzij de fraai gelakte betimmering en zitbanken met lederen bekleding. De U-vormige kombuis bevind zich aan SB direct naast de kajuitingang, met cardanisch fornuis, koelbox, opslagruimte, dubbele spoelbak en zelfs een afzuigkap. Aan BB is een kajuit met een bed, afsluitbaar met een schuifdeur. Toegang vanuit de kombuis naar de salon is via een dubbele deur. De rugleuning van de salonbank kan worden opgeklapt zodat er een ruime zeekooi ontstaat. Dankzij het dekraam en een reeks patrijspoorten is er uitstekende lichtinval. Verder zijn er een stevige houten salontafel en handige servieskast. Dankzij de dubbele deuren blijft de warmte van de Dickinson dieselkachel binnen. De voorhut is afsluitbaar met een deur en heeft aan SB een tweepersoonsbed, en aan BB een kooi met slingerzeil. Tussen de bedden is een bankje met lederen bekleding en een kleine kaptafel. Tussen de salon en de voorhut bevind zich aan SB een natte cel, met toilet, wastafel en douche. Tegenover de natte cel is aan BB nog een ruime hangkast.