Etap 35

Zusammenfassung Die Etap 35 ist ein hervorragendes Kreuzfahrtschiff – schnell, seetüchtig, durchdacht gestaltet und sehr preiswert, wenn man die hohe Bauqualität berücksichtigt. Der Unsinkbarkeitsfaktor und die doppelwandige Konstruktion sind ein beruhigender Bonus, der Schallschutz, Wärmeisolierung bietet und Kondensation beseitigt. 'Gala' Ein leicht genutztes Exemplar wurde auf das Kreuzen in den Meeresbuchten und Inseln der Westküste Schottlands in ihrem aktuellen Besitz beschränkt. Beschreibung Die Etap 35 ist ein hervorragendes Kreuzfahrtschiff – schnell, seetüchtig, durchdacht gestaltet und sehr preiswert, wenn man die hohe Bauqualität berücksichtigt. Der Unsinkbarkeitsfaktor und die doppelwandige Konstruktion sind ein beruhigender Bonus, der Schallschutz, Wärmeisolierung bietet und Kondensation beseitigt. 'Gala' Ein leicht genutztes Exemplar wurde auf das Kreuzen in den Meeresbuchten und Inseln der Westküste Schottlands in ihrem aktuellen Besitz beschränkt. Sie ist gut ausgestattet mit einem soliden Elektronikpaket, Cockpitabdeckungen und Innenausstattung. Bau GRP Segelyacht, Etap 35i Baujahr 1993 von Etap Yachting in Malle - Belgien. Länge über alles 10,62 m Länge Wasserlinie 8,70 m Breite 3,51 m Tiefgang 1,55 m Verdrängung: 5,2 Tonnen, Ballast: 1,74 Tonnen. Der Rumpf ist aus Sandwich mit Styroporkern und Styropor-Innenräumen gefertigt, um den unsinkbaren Status zu erreichen. GRP-Rumpf, Aufbauten und Deck; Deck mit Antirutschbelag; Teak auf Cockpitbänken; Teakrost auf dem Cockpitboden. Rundbilge mit Rumpf mit rotem Streifen. Der Flügelkiel wurde 2022 abgezogen und neu grundiert mit 4 Schichten Epoxidharz sowie 4 Schichten Coppercoat. GRP balanciertes Spatenruder. Witlock Cobra Radsteuerung mit Notsteuerung. Unterrumpf-Finish Coppercoat 2022. Antirutsch neu bearbeitet 2016. Vorne und im Salon sind die Decksluken 2021 mit neuem Plexiglas ausgestattet. Mechanik Motor: Volvo Penta 2003B 28 PS 3-Zylinder-Dieselmotor. Motor winterfest gemacht und jährlich in unserem Besitz von Robert Reid gewartet und stillgelegt. Neuer Edelstahl-Auspuffbogen im Jahr 2021 mit vollständiger Reinigung und Neubau mit neuen Schläuchen und Dichtungen. Saildrive mit Dichtung ersetzt 2021. Flexofold 2-blatt Propeller. Seilschneider. Aufgezeichnete Motorstunden: 1998. Alle Hautbeschläge wurden 2011 durch DZR ersetzt. Elektrik Elektrischer Stromkreis: 12V DC Landstrom: 230V AC Landstromkabel mit 16-Ampere-Anschluss am Heck installiert Galvanischer Isolator RCD-geschütztes System Ringhauptleitung mit 230 AC-Steckdosen am Navigationsplatz in der Küche sowie im Salon-Batterieladegerät Elektrische und manuelle Bilgenpumpe sowie Durchlauferhitzer. Motorbatterie: 1x 105AH Blei-Säure neu 2025 Hausbatterie: 1x 110AH Blei-Säure und 1x 105 AH Blei-Säure Alle drei Batterien wurden im April 2025 ersetzt Ein neues Solarpanel (30W) wurde im April 2026 installiert Blue Sea E-Serie Dual Circuit Batteriewahlschalter (2016) Einzelner motorbetriebener Alternator (70AMP) Victron Blue Energy Batterieladegerät Wassersystem Frischwasser über druckbeaufschlagtes heißes und kaltes System Mischarmaturen in der Küche, im vorderen Kabine sowie am Duschkopf. Warmwasser über einen Wärmetauscher, beheizt durch den Motor sowie einen elektrischen Durchlauferhitzer (230V). Jabsco Druckpumpe ersetzt 2020. Tankage Kraftstofftankvolumen: 105 Liter; Wassertanksvolumen: insgesamt 260 Liter in zwei Tanks; 2x Wasserstandsanzeiger neue Sender-Einheit (2018 und 2020). 1 Kraftstoffstandsanzeiger neue Sender-Einheit (2018). Gassystem Gasabsperrventil solenoid. Neue Gas-Sicherheitsinspektion durchgeführt Mai 2024. Mast- rigg- & Segel Mast & Rigg Sloop-Rigg, decksgestützter Selden-Aluminiummast und -baum (7/8 fractional rigged), St standing rigging wurde alle mit Edelstahlseil (1/19) im Jahr 2016 ersetzt Furlex-200 Vorsegelrollsystem; Vorstag ersetzt (2019) Vollständige Mast- und Rigginspektion Mai 2024 verfügbar. Verstellbarer Achterstag Einzelne Leine für das Reffen des Großsegels 2x Lewmar selbsttailing STST40 Schot- und 2x Lewmar selbsttailing ST30 Fallwinden; 9 Spinlock-Stopper auf dem Cockpitdach; alle Leinen laufen zurück ins Cockpit; Lewmar Großschot-Traveller mit Ratschblock; Selden Rodkicker; Segel: Genua Bi-radial geschnittenes Rollreff-Arun-Segel (2008) Großsegel Dacron vollbespannt Arun-Segel neu (2008) Cruising Chute mit Snuffer von North Sails (1995) wenig genutzt Großsegel und Genua gewaschen und vom Segelmacher im Winter von 2021/2022 gewartet Lazy Jacks sowie Stack-Pack-Tasche Canvas-Arbeiten Stackpack Großsegelabdeckung sowie Mastfuß; Sprayhood CJ Marine (2017); Cockpit-Zelt; Pedestal-Abdeckung; Windschutzscheiben- und Fensterabdeckungen. Unterkunft Vordere Hauptkabine Doppelte V-Betten vorne; Stauraum unter den Längsbetten; overhead Stauräume outboard; Stehhöhe hinter dem Bett Vanity-Einheit outboard zur Steuerbordseite mit eingelassenem Edelstahl-Waschbecken sowie Stauraum; Schränke an Steuerbord des Waschbeckens sowie darunter hängender Schrank outboard zur Backbordseite. Salon Besetzt die gesamte Breite des Schiffes; Bank-Sitzgruppe an Steuerbord L-förmige Sitzgruppe an Backbord beide Sitzgruppen können in Einzelbetten umgewandelt werden; zentral montierter Salontisch mit doppelten Klappen für Flaschenlagerung innerhalb des zentralen Abschnitts des Tisches sowie Stauraum über Kopf über den Sitzgruppen outboard. Küche L-förmige Küche an Backbordseite des Niedergangs; doppelte Edelstahlsenkbecken eingesetzt im vorderen Abschnitt der Arbeitsplatte; Einfüllstücke über dem Waschbecken; Toplader-Kühlschrank eingebaut unter der Arbeitsplatte; Outboard-Abschnitt der Arbeitsplatte gimbal-montierter Kocher outboard kurzer Abschnitt der Arbeitsplatte.. Edelstahl-Fiddle-Rail um den Rand der Arbeitsplatte; Abschnitt von Schränken unterhalb der Arbeitsplatte zu zwei Stauraumschränken outboard der Arbeitsplatte. Navigationsstation Hintere Salon an Steuerbord outboard Gesicht einige Kartentisch ausziehbar zur Navigation zu Sitz unter dem Kartentisch Kartenspeicher innerhalb der Tischplatte Stauraum Schubladen sowie Schränke unter dem Kartentisch hinten Schalttafel des Schiffes outboard des Kartentisches mit Navigationsinstrumenten sowie VHF montiert unterhalb des Panels Bücherregal montiert an der Wand hinter dem Kartentisch. Toilette Zugänglich hinter der Navigationsstation an Steuerbord vorwärts gerichteter Manuel Marin Toilettenanlage befindet sich innen hinten am Waschbecken aus Gussform vorne mit Vanity-Locker outboard sowie Stauraum unterhalb hängender nasser Locker Platz hinten für Regale aus Gussform outboard Teakrost. Hintere Kabine Befindet sich auf der Backbordseite zugänglich durch die Küche Doppelbett

SummaryThe Etap 35 is an excellent cruising boat – fast, seaworthy, thoughtfully designed and very reasonably priced considering the high quality of build. The unsinkability factor and double-skin construction is a reassuring bonus, offering soundproofing, thermal insulation and eradicating condensation. 'Gala' A lightly used example has been limited to cruising the sea lochs and islands of Scotland's west coast in her current ownership.Description The Etap 35 is an excellent cruising boat – fast, seaworthy, thoughtfully designed and very reasonably priced considering the high quality of build. The unsinkability factor and double-skin construction is a reassuring bonus, offering soundproofing, thermal insulation and eradicating condensation.'Gala' A lightly used example has been limited to cruising the sea lochs and islands of Scotland's west coast in her current ownership. She is well equipped with good electronics package, cockpit covers and interior equipment. Construction GRP sailing yacht, Etap 35i Built 1993 by Etap Yachting in Malle - Belgium.Loa 10,62 mLwl 8,70 mBeam 3,51 mDraft 1,55 m,Displacement: 5,2 tonnes, ballast: 1,74 tonnes.Hull is sandwich styrofoam core with styrofoam inner compartments to achieve unsinkable statusGRP hull, superstructure and deck, deck with anti-slip, teak on cockpit benches,teak grating on cockpit floor.Round bilged with hull with red striping,Wing keel stripped and reprimed with 4 coats of epoxy 2022 and 4 coats of coppercoat.GRP Balanced spade rudderWitlock cobra wheel Steering with emergency tiller.Under hull finish Coppercoat 2022Non Slip refinished 2016Forward and saloon deck hatches fitted with new Perspex in 2021Coach roof windows replaced 2021Mechanical EngineVolvo Penta 2003B 28 hp 3 cylinder diesel engine,Engine winterized and serviced and decommissioned every year in our ownership by Robert Reid  New stainless steel exhaust elbow in 2021 with full clean and rebuild with new hoses and gaskets.Sail drive with seal replaced 2021Flexofold 2 bladed propRope cutterRecorded engine hours 1998All skin fitting replaced with DZR in 2011ElectricsElectric circuit: 12V DCShore power 230V ACShore power cable with 16amp connection fitted to transomGalvanic isolatorRCD protected systemRing main with 230 AC sockets at Galley navigation table and saloon battery chargerElectric and manual bilge pump and immersion heater.Engine Battery 1x 105AH lead acid new 2025 Domestic Battery 1x 110AH lead acid and 1x 105 AH lead acidAll 3 Batteries were replace in April 2025A new 30w SOLAR Panel fitted Aprill 2026 Blue Sea E-series duel circuit battery switch (2016)Single Engine driven 70AMP alternatorVictron Blue Energy battery chargerA new 30w Solar Panel fitted Aprill 2026 Nasa BM-1 Battery MonitorWater SystemFresh Water via Pressurized hot and cold systemMixer taps in galley, forward cabin and shower head.Hot water via Calorifier heated by engine and 230v immersion heater.Jabsco pressure pump replaced 2020Electric and manual bilge pumpsTankageFuel tank capacity: 105 litres,Water tanks capacity 260 litres in two tanks,2x water level indicator new sender unit 2018 and 2020.1 fuel level indicator new sender unit 2018.Gas SystemGas isolation solenoid.New Gas Safety inspection carried out May 2024 Mast Rigging and Sails Mast and RiggingSloop rigged, deck stepped 7/8 fractionally rigged Selden aluminium mast and boom,Standing Rigging all replaced with 1/19 stainless wire in 2016Furlex 200 head sail furling system forestay replaced 2019Full mast and rigging inspection May 2024 available. Adjustable backstaySingle line mainsail reefing2x Lewmar self tailing STST40 sheet and 2x Lewmar self tailing ST30 halyard winches,9 spinlock stoppers on cockpit roof, all liner running back to the cockpit,Lewmar mainsheet traveler with rattle block,Selden Rodkicker,Sails:Genoa Bi radial cut roller reefing Arun Sail 2008Mainsail Dacron fully battened Arun Sails new 2008Cruising Chute with snuffer by North Sails 1995 little usedMainsail and Genoa laundered and serviced by sailmaker winter of 2021/2022Lazy Jacks and stack pack bagCanvas WorkStackpack mainsail cover and mast bootSprayhood CJ Marine 2017Cockpit TentPedestal CoverWindscreen and window covers. Accommodation Forward master cabinDouble V berth forward storage lockers, running of the length of the bunks overhead, outboard, standing room after of bunk vanity unit outboard to starboard with inset, stainless steel wash handbasin and storage, lockers board of sink and below hanging locker outboard to portSaloonOccupying full width of the vessel bench settee to starboard L-shaped bench seat to port both settees. Converts into single berths, centrally mounted saloon table with double drop leaves bottle storage within central section of table storage, lockers overhead above settees outboardGalleyL-shaped galley to port side of companionway double stainless steel sinks insert to forward section of the worktop infill sections over sink. Top loading fridge built in beneath Worktop. Outboard section of worktop, gimbal mounted, galley, stove, outboard, short section of worktop..Stainless steel fiddle rail around edge of worktop section of lockers beneath worktop to twostorage lockers outboard of worktopNavigation StationAft saloon to starboard outboard face some chart table pull-out navigate to seat below chart table chart storage within tabletop, storage, drawers, and lockers beneath chart table, aft, ships switch panel, outboard of chart table with navigation, instruments, and VHF mounted beneath panel bookshelf mounted on the bulkhead after chart tableHeadsAccessed aft of Navigation Station to starboard forward facing Manuel Marin, toilet located in board aft counter, running the link for the compartment, outboard moulded, wash handbasin unit forward with vanity locker, outboard and storage lockers beneath wet hanging locker, space, aft of storage shelves, outboard, teak gratingAft cabinLocated port side, accessed through galley double berth,

Etap 35 er en fremragende sejlbåd – hurtig, sødygtig, gennemtænkt designet og meget rimeligt prissat i betragtning af den høje byggekvalitet. Den usynkbarhedsfaktor og dobbelt-skrog konstruktion er en beroligende bonus, der tilbyder lyddæmpning, termisk isolering og eliminerer kondens. 'Gala' Et let brugt eksempel har været begrænset til at sejle i havne og øer langs Skotlands vestkyst i nuværende ejerskab. Beskrivelse Etap 35 er en fremragende sejlbåd – hurtig, sødygtig, gennemtænkt designet og meget rimeligt prissat i betragtning af den høje byggekvalitet. Den usynkbarhedsfaktor og dobbelt-skrog konstruktion er en beroligende bonus, der tilbyder lyddæmpning, termisk isolering og eliminerer kondens. 'Gala' Et let brugt eksempel har været begrænset til at sejle i havne og øer langs Skotlands vestkyst i nuværende ejerskab. Hun er godt udstyret med et godt elektronikpakke, cockpitdæk og interiørudstyr. Byggeri GRP sejlbåd, Etap 35i Bygget 1993 af Etap Yachting i Malle - Belgien. Loa 10,62 m Lwl 8,70 m Bredde 3,51 m Dybgang 1,55 m Vægt: 5,2 tonnеr, ballast: 1,74 tonnеr. Skroget er sandwich med styrofoam kerne og styrofoam indvendige rum for at opnå usynkbar status. GRP skrog, overbygning og dæk, dæk med skridsikker belægning, teak på cockpitbænke, teakrist på cockpitgulv. Rundt skrog med rød stribe. Vinge køl afskallet og genbehandlet med 4 lag epoxy i 2022 og 4 lag coppercoat. GRP balanceret spade-ror Witlock cobra hjulstyring med nød-ror. Under skrog finish Coppercoat 2022 Skridsikker genbehandlet i 2016 For- og salon dæk lukker monteret med ny Perspex i 2021. Maskine Motor Volvo Penta 2003B 28 hk 3-cylindret dieselmotor. Motoren vinterklargøres og serviceres hvert år under vores ejerskab af Robert Reid. Ny rustfri stål udstødningsbøjning i 2021 med fuld rengøring og genopbygning med nye slanger og pakninger. Sail drive med tætning udskiftet i 2021 Flexofold 2-bladet propeller Rebskærer Registrerede motortimer 1998 Alle skind fittings udskiftet med DZR i 2011. Elektrik Elektrisk kredsløb: 12V DC Landstrøm 230V AC Landstrøm kabel med 16amp forbindelse monteret til agterstavn Galvanisk isolator RCD beskyttet system Ring hovedledning med 230 AC stik ved køkken navigationsbord og salon batterilader Elektrisk og manuel bilgepumpe samt nedsænkningsvarmer. Motorbatteri 1x 105AH blysyre nyt i 2025 Husstands batteri 1x 110AH blysyre og 1x 105 AH blysyre Alle tre batterier blev udskiftet i april 2025 Et nyt solpanel på 30w monteret april 2026 Blue Sea E-serie dual circuit batteribryder (2016) En enkelt motor drevet alternator på 70AMP Victron Blue Energy batterilader. Vand System Friskvand via tryksat varmt- og koldsystem Mixerhaner i køkkenet, forreste kabine og bruserhoved. Varmt vand via kalorifer opvarmet af motoren og en nedsænkningsvarmer på 230v. Jabsco trykpumpe udskiftet i 2020. Tankkapacitet Brændstoftank kapacitet: 105 liter Vandtank kapacitet: 260 liter fordelt på to tanke, to vandstandsindikatorer nye senderenheder fra henholdsvis 2018 og 2020. En brændstofstandsindikator ny senderenhed fra 2018. Gas System Gas isolationssolenoid. Ny gas sikkerhedsinspektion udført maj 2024. Mast Rigning & Sejl Mast & Rigning Sloop rigget, dækket monteret med et fraktionelt rigget Selden aluminium mast og boom. Stående rigging alt udskiftet med rustfrit stål wire i størrelsen 1/19 i 2016 Furlex 200 hovedsejl rullefurling system forstag udskiftet i 2019 Fuld mast- og rigningsinspektion maj 2024 tilgængelig. Justerbart bagstag Enkelt linje hovedsejl reffering To Lewmar selvtrækkende STST40 sheet winches samt to Lewmar selvtrækkende ST30 halyard winches, ni spinlock stopere på cockpitdækket, alle liner løber tilbage til cockpittet Lewmar hovedsheet traveler med rattlesnor Selden Rodkicker. Sejl: Genoa Bi radial cut roller reefing Arun Sail 2008 Hovedsejl Dacron fuldt battened Arun Sails ny 2008 Cruising Chute med snuffer fra North Sails 1995 lidt brugt Hovedsejl og Genoa vasket og serviceret af sejlmager vinteren 2021/2022 Lazy Jacks samt stack pack taske Canvas Arbejde Stackpack hovedsejl cover samt mast boot Sprayhood CJ Marine 2017 Cockpit Telt Pedestal Cover Forrude- samt vinduesdæksler. Indkvartering Forreste masterkabine Dobbelte V-køjer foran opbevaringsrum løbende langs længden af køjerne overhængende udvendigt ståplads bag køjen vanity unit udvendigt til styrbord med indsat rustfri vaskeskål samt opbevaring skabe bord for vasken samt nedenunder hængeskab udvendigt til bagbord. Salon Optager hele bredden af fartøjet bænk sæde til styrbord L-formet bænk sæde til bagbord begge sofaer kan konverteres til enkelt køjer centralt placeret salonbord med dobbelte foldelofter flaskeopbevaring indenfor central sektion af bordopbevaring skabe over sofaerne udvendigt. Køkken L-formet køkken til bagbord side af gangvejen dobbelte rustfri stålvaske indsats til forreste del af arbejdsfladen fyldestykker over vasken. Top-loading køleskab indbygget under arbejdsfladen. Udvendig sektion af arbejdsfladen gimbal monterede komfur kort sektion af arbejdsflade.. Rustfri stål fiddle rail rundt om kanten af arbejdsfladen sektion af skabe under arbejdsfladen til to opbevaringsskabe udvendigt for arbejdsfladen. Navigationsstation Bageste salon til styrbord udvendigt ansigt noget kortbord træk-navigere sæde under kortbord kortopbevaring indenfor bordpladen opbevaring skuffer samt skabe under kortbord bagud skibets switch panel udvendigt for kortbord med navigationsinstrumenter samt VHF monteret under panelet boghylde monteret på skottet efter kortbord. Toilet Adgang fra navigationsstationen til styrbord fremadrettede Manuel Marin toilet placeret inde bagved tælleren løbende forbindelsen for rummet udvendigt formede vaskeskålsenhed fremad med vanity locker ude samt opbevaringsskabe nedenunder våd hængeskab plads bagved opbevaringshylder ude teakrist. Bagkabine Beliggende på bagbord side adgang gennem køkken dobbeltseng

Sammanfattning Etap 35 är en utmärkt segelbåt för kryssning – snabb, sjöduglig, genomtänkt designad och mycket rimligt prissatt med tanke på den höga byggkvaliteten. Den osänkbarhetsfaktorn och dubbelhudskonstruktionen är en betryggande bonus, som erbjuder ljudisolering, termisk isolering och eliminerar kondens. 'Gala' En lätt använd båt har begränsats till att korsa havsvikarna och öarna på Skottlands västkust under nuvarande ägande. Beskrivning Etap 35 är en utmärkt segelbåt för kryssning – snabb, sjöduglig, genomtänkt designad och mycket rimligt prissatt med tanke på den höga byggkvaliteten. Den osänkbarhetsfaktorn och dubbelhudskonstruktionen är en betryggande bonus, som erbjuder ljudisolering, termisk isolering och eliminerar kondens. 'Gala' En lätt använd båt har begränsats till att korsa havsvikarna och öarna på Skottlands västkust under nuvarande ägande. Hon är välutrustad med ett bra elektronikpaket, cockpitöverdrag och inredningsutrustning. Konstruktion GRP-segelbåt, Etap 35i Byggd 1993 av Etap Yachting i Malle - Belgien. Loa 10,62 m Lwl 8,70 m Bredd 3,51 m Djup 1,55 m, Displacement: 5,2 ton, ballast: 1,74 ton. Skrov i sandwich med styrofoam-kärna och styrofoam-inre fack för att uppnå osänkbar status. GRP-skrov, superstruktur och däck, däck med halkskydd, teak på cockpitbänkarna, teakgrill på cockpitgolvet. Rundad skrovform med röd randning, Vingkeel avskrapad och ommålad med 4 lager epoxi 2022 och 4 lager coppercoat. GRP balanserat spadar-rudder Witlock cobra-hjulstyrning med nödtillbehör. Under skrovfinish Coppercoat 2022 Halkfritt omgjort 2016 Fram- och salongsdäcksluckor utrustade med ny Perspex år 2021 Maskinell motor Volvo Penta 2003B 28 hk 3-cylindrig dieselmotor, Motorn vinterkonserveras och servas samt avregistreras varje år under vårt ägande av Robert Reid Ny rostfri avgasslang installerad år 2021 med full rengöring och ombyggnad med nya slangar och packningar. Segeldrivning med tätning utbytt år 2021 Flexofold propeller med två blad Repavskärare Registrerade motortimmar 1998 Alla skinnpassager bytta till DZR år 2011 Elektronik Elkrets: 12V DC Landström 230V AC Landströmskabel med 16 amp-anslutning monterad på akterspegeln Galvanisk isolator RCD-skyddat system Ringkrets med 230 AC-uttag vid köksnavigeringstabellen och salongens batteriladdare Elektrisk och manuell länspump samt nedsänkt värmare. Motorbatteri: 1x 105AH blysyra ny år 2025 Hushållsbatteri: 1x 110AH blysyra samt 1x 105 AH blysyra Alla tre batterier byttes i april år 2025 En ny solpanel på 30w installerad april år 2026 Blue Sea E-serie dubbelkrets batteribrytare (2016) Enkel motordriven generator på 70AMP Victron Blue Energy batteriladdare Vattensystem Sötvatten via trycksatt varm- och kallvatten-system Blandare i köket, främre kabin samt duschhuvud. Varmvatten via kalorifer uppvärmd av motorn samt en nedsänkt värmare på 230v. Jabsco tryckpump utbytt år 2020 Tankar Bränsletank kapacitet: 105 liter, Vattentankar kapacitet: 260 liter i två tankar, 2x vattennivåindikatorer nya sändarenheter från år 2018 respektive år 2020. 1 bränslenivåindikator ny sändarenhet från år 2018. Gasystem Gasisolationssolenoid. Ny gas säkerhetsinspektion utförd maj år 2024 Mastriggning och segel Mast och riggning Sloopriggad, däcksteget fraktionellt riggad Selden aluminium mast och bom i storlek av7/8 , Stående rigg bytt till all stålkabel i rostfritt stål år 2016 Furlex 200 huvudsail rullsystem förstag utbytt år 2019 Full mast-och rigginspektion maj 2024 finns tillgänglig. Justerbart akterstag Enkel linje för reffning av storsegel 2x Lewmar självtailande STST40 schacklar samt2x Lewmar självtailande ST30 halyard vinschar, 9 spinlock stoppare på cockpitens tak; alla linjer går tillbaka till cockpiten; Lewmar storsegeltravare med rattblock; Selden Rodkicker; Segel: Genoa Bi radial skuren rullreff Arun Segel från 2008 Storsegel Dacron fullt battened Arun Segel nytt från 2008 Kryssningschute med snuffer från North Sails 1995 lite använd Storsegel och Genoa tvättade samt servade av segeltillverkare vintern mellan 2021/2022 Lazy Jacks samt stack pack väska Canvasarbete Stackpack storsegelöverdrag samt mastboot Sprayhood CJ Marine 2017 Cockpit-tält Pedestalöverdrag Vindruta-och fönsteröverdrag. Bostadsutrymme Fram masterkabinen Dubbel V-kölsäng fram lagringsskåp som sträcker sig längs hela längden av kojerna ovanför; utombord; ståhöjd efter kojen; sminkenhet utombord till styrbord med inbyggd rostfri handfat samt lagringsutrymme; skåp bord för handfatet samt underhängande garderob utombord till babord Salong Tar upp hela bredden av fartyget bänksoffa till styrbord L-formad bänksoffa till babord båda sofforna kan konverteras till enkelsängar; centralt placerad salongbord med dubbla fällbara blad flasklagring inom centralsektionen av bordet lagringsskåp ovanför sofforna utombord Kök L-formad kök på babordsidan av gångvägen dubbla rostfria diskhoar infällda i den främre delen av arbetsytan infill-sektioner över diskho; toppmatad kylskåp inbyggd under arbetsytan; utombord sektion av arbetsytan gimbal monterat kökspis utombord kort sektion av arbetsyta.. Rostfri räls runt kanten av arbetsytan sektioner av skåp under arbetsytan för två lagringsskåp utombord om arbetsytan Navigationsstation Bakre salongen till styrbord utombord ansikte något kartbord dragbara navigera till sittplats under kartbordet kartlagring inom bordsskivan lagring lådor samt skåp under kartbordet bakåt fartygs strömbrytarpanel utombord om kartbordet med navigationsinstrument samt VHF monterade under panel bokhylla monterad på bulkhead efter kartbordet Toalett Åtkomst bakifrån navigationsstationen till styrbord framåt vänd Manuel Marin toalett placerad inbyggd bakre disken som sträcker sig längs kopplingen för utrymmet utombord formgjuten handfat enhet framåt med sminkskåp utombord samt lagringsskåp under våta hängande garderob utrymme bakåt lagringshyllor utombord teakgrill Bakre kabin Belägen på babordsidan åtkomst genom köket dubbelkoj

**Etap 35 Te Koop** De Etap 35 is een uitstekende zeilboot – snel, zeewaardig, doordacht ontworpen en zeer redelijk geprijsd gezien de hoge bouwkwaliteit. De onzinkbaarheid en de dubbelwandige constructie zijn een geruststellende bonus, die geluidsisolatie, thermische isolatie biedt en condensatie voorkomt. **'Gala'** Een licht gebruikte exemplaar is beperkt gebleven tot het zeilen in de zeelochs en eilanden van de westkust van Schotland onder haar huidige eigenaar. Ze is goed uitgerust met een degelijk elektronica-pakket, cockpitbedekkingen en interieuruitrusting. **Constructie** GRP zeiljacht, Etap 35i Gebouwd in 1993 door Etap Yachting in Malle - België. L.o.a. 10,62 m L.w.l. 8,70 m Breedte 3,51 m Diepgang 1,55 m Verplaatsing: 5,2 ton, ballast: 1,74 ton. Rompkonstruktie is sandwich met een styrofoam kern en styrofoam binnencompartimenten om onzinkbaarheid te bereiken. GRP romp, opbouw en dek, dek met antislip, teak op cockpitbanken, teak roosters op de cockpitvloer. Rond gebogen romp met rode striping. Vleugelkeel gestript en opnieuw geprimed met 4 lagen epoxy in 2022 en 4 lagen coppercoat. GRP gebalanceerde spade roer Witlock cobra stuurwiel met noodhelm. Onderromp afwerking Coppercoat 2022 Antislip opnieuw afgewerkt in 2016 Voor- en salonluiken voorzien van nieuwe Perspex in 2021 **Mechanisch** Motor: Volvo Penta 2003B 28 pk 3-cilinder dieselmotor. Motor winterklaar gemaakt en jaarlijks onderhouden en afgeschakeld in onze eigendom door Robert Reid. Nieuwe RVS uitlaatbocht in 2021 met volledige reiniging en reconstructie met nieuwe slangen en pakkingen. Saildrive met seal vervangen in 2021 Flexofold 2-bladige schroef Touwsnijder Geregistreerde motoruren: 1998 Alle huiddoorvoeren vervangen door DZR in 2011 **Electrics** Elektrisch circuit: 12V DC Walstroom 230V AC Walstroomkabel met 16 amp aansluiting op de spiegel Galvanische isolator RCD beveiligd systeem Ring hoofd met 230 AC stopcontacten bij keuken navigatietafel en salon acculader Elektrische en handmatige bilgepomp en boiler Motoraccu: 1x 105AH loodzuur nieuw in 2025 Huishoudaccu: 1x 110AH loodzuur en 1x 105 AH loodzuur Alle drie de accu's zijn vervangen in april 2025 Een nieuw zonnepaneel van 30w geïnstalleerd april 2026 Blue Sea E-serie dubbele circuit accuschakelaar (2016) Enkele motor aangedreven 70AMP dynamo Victron Blue Energy acculader **Water Systeem** Zoet water via geperst warm- en koudwatersysteem Mengkranen in de keuken, voorhut en douchekop. Warm water via calorifier verwarmd door motor en elektrische boiler van 230v. Jabsco drukpomp vervangen in 2020 **Tankcapaciteit** Brandstoftankcapaciteit: 105 liter Watertanks capaciteit: 260 liter verdeeld over twee tanks, 2x waterpeilindicator nieuwe zenderunit in 2018 en 2020. 1 brandstofpeilindicator nieuwe zenderunit in 2018. **Gas Systeem** Gasisolatiesolenoïde. Nieuwe gasveiligheidsinspectie uitgevoerd mei 2024 **Mast, Takelwerk & Zeilen** Sloop getuigd, dekgestapt met fractioneel getuigd Selden aluminium mast en giek (7/8). Stabiele takelwerk volledig vervangen met RVS draad (1/19) in 2016 Furlex 200 voorzeil oprolsysteem voorstag vervangen in 2019 Volledige mast- en takelinspectie mei 2024 beschikbaar. Verstelbare achterstag Enkel lijn mainsail reefing 2x Lewmar zelftailende STST40 schotenwinches en 2x Lewmar zelftailende ST30 halyard winches, 9 spinlock stoppers op het cockpitdak; alle lijnen lopen terug naar de cockpit; Lewmar mainsheet traveler met ratelblok; Selden Rodkicker; **Zeilen:** Genua Bi-radiaal gesneden roller reefing Arun Sail (2008) Mainsail Dacron volledig battened Arun Sails nieuw (2008) Cruising Chute met snuffer door North Sails (1995) weinig gebruikt Mainsail en Genua gewassen en onderhouden door zeilmaker winter van 2021/2022 Lazy Jacks en stack pack tas **Canvas Werk** Stackpack mainsail cover and mast boot Sprayhood CJ Marine (2017) Cockpit Tent Pedestal Cover Voorruit- en raamcovers. **Accommodatie** Voorste master hut Dubbele V-bunk vooraan opslagkasten die langs de lengte van de bedden lopen overhead aan stuurboordzijde; staande ruimte achter het bed; wastafelunit aan stuurboordzijde met ingebouwde RVS wastafel; opslagkasten aan boord van de wastafel; onder hangkast aan stuurboordzijde. Salon Bezet de volle breedte van het vaartuig bench settee aan stuurboord L-vormige bank aan bakboord beide settees kunnen worden omgebouwd tot enkele bedden; centraal geplaatste salontafel met dubbele klapbladen flessenopslag binnenin het centrale gedeelte van de tafel; opslagkasten boven het settee aan stuurboordzijde. Keuken L-vormige keuken aan bakboordzijde van het gangpad dubbele RVS spoelbakken ingebouwd in het voorste gedeelte van het werkblad infill secties boven de spoelbak; bovenlader koelkast ingebouwd onder werkblad; buitenste gedeelte van werkblad gimbal gemonteerd kooktoestel. RVS fiddle rail rond de rand van het werkblad sectie kasten onder werkblad naar twee opslagkasten buiten boord van werkblad. Navigatiestation Achter salon aan stuurboordzijde buitenkant enkele kaarttafel uitschuifbaar navigeren om te zitten onder kaarttafel kaartopslag binnenin tafelblad opslag lades en kasten onder kaarttafel achter schakelpaneel schip buiten boord van kaarttafel met navigatie-instrumenten VHF gemonteerd onder paneel boekenplank gemonteerd op de wand achter kaarttafel. Toiletten Toegang vanuit navigatiestation naar stuurboordzijde voorwaarts gerichte Manuel Marin toilet gelegen aan boord achter tegenkast links lopend naar het compartiment buiten boord gevormde wastafelunit vooraan met vanity locker buiten boord opslagkasten onder natte hangkast ruimte achter opslagplanken buiten boord teak grating. Achterhut Gelegen aan bakboordzijde toegankelijk via keuken dubbele slaapplaats.