Beschreibung

Fischer 37 Ketch SY Tengern-Tau Baujahr: 1997, Baunummer: 142 MwSt-Status: bezahlt Layout: 2 Kabinen, 4 Kojen, 1x Nasszelle L: 11,33 m B: 3,66 m Tiefgang: 1,60 m Verdrängung: 14 t Wassertank: 400 l Schwarzwassertank: vorhanden Wassertank: 400 l Dieseltank: 800 l Motor: Perkins M90, 60 kW / 82 PS, Welle Kaufpreis: € 139.000,- Technische Daten und Ausstattung LOA: 12,96 m LOA Rumpf: 11,33 m LWL: 9,91 m Werft: Northshore Yacht, England Ballastanteil: ca. 6.000 kg Gesamte Segelfläche: 94,86 qm | Rollmasten • Teak im Cockpit, Decksaufbau, Laufflächen und dem Vorschiff • Diverse Rumpffenster (Bullaugen) sorgen für zusätzliches Licht innen • Alle Fenster im Salon lassen sich öffnen, insbesondere über der Pantry • 2-Kabinen-Version mit Deckshaus • Im Bug befindet sich eine sehr große Bugkabine mit einer Doppelkoje und viel Stauraum • Am Backbord befindet sich eine weitere Kabine mit einer Doppelkoje und ausreichend Stauraum • Sehr große Nasszelle mit extra Dusche und elektrischem WC • Das Deckshaus ist sonnendurchflutet mit einem großen Schiebeluk • Polsterstoffe von JAB-Anstoetz im Jahr 2023 neu • Fast alle Fenster lassen sich im Deckshaus öffnen • Alle Fenster sind mit Plissees abdunkelbar • Großer klappbarer Salontisch mit gemütlicher Sitzecke • Elektrischer Scheibenwischer für die Frontscheibe im Deckshaus • Außensteuerstand über Pinne mit Bedienteil für das Bugstrahlruder und Gashebel • Innenfahrstand über Steuerrad • Große Pantry mit Doppelspüle aus Edelstahl • Seewasseranschluss an der Spüle • Isotherm elektrischer Kühlschrank & Gasherd mit Backofen Segel • Elvström – Reffgroßsegel mit vier kurzen Latten, 26 qm, crosscut, MT Classic Dacron, braun • Elvström – Reffbesan mit drei kurzen Latten, 9,8 qm, crosscut, MT Classic Dacron, braun • Elvström – Reffgenua, 40,5 qm, crosscut, mit Schaumkern zum Reffen und UV-Schutz, MT Classic Dacron, braun • Elvström – Refffock (Selbstwendefock), 10,8 qm, crosscut, MT Classic Dacron, braun • Alle Segel von 2009. • Zusätzlich in 2023: Elvström-Reffbesan und Elvström-Refffock neu. • Blister im Bergeschlauch (Alter nicht bekannt) • Spibaum aus Aluminium • Stufen am Besan- und Hauptmast • Rollpersenninge für Genua und Selbstwendefock Technische Ausstattung und Elektrik • Landanschluss 230 V • Automatisches Ladegerät von Philippi 12V / 60 Ah • Batterieüberwachungsanzeiger • 3x 230 V Steckdosen unter Deck • 12 V Steckdosen im Ruderhaus, Mittschiffs und im Maschinenraum • Separate Starterbatterie für die Maschine – neu 2022 • Servicebatterien – neu 2022 Elektronik: • Simrad NSE12 Multifunktionsdisplay (GPS-Plotter / Radar) • Simrad BR24 Broadband Radar • Simrad 5 Hz GPS Antenne • RC-42 Fluxgate Kompass • Comar AIS-Empfänger, 2-Kanal-Technik • Aktiver Duplexer für UKW-Funk, Rundfunk und AIS-Empfang • Sea Talk / NMEA Interface Box zur Verbindung der Autohelm Geräte • Autohelm Windlupe / Log und Lot • Autohelm Autopilot ST7000 mit Fernbedienung • Radio / CD • iPad Pro mit „Navionics“ als Backup • Sicherheits- und Komfortausstattung • 6-Personen-Rettungsinsel – 2022 • Sidepower Bugstrahlruder von innen und außen bedienbar (7 PS) • Gasdetektor • Eberspächer Dieselheizung • Elektrische Ankerwinde, Simpson-Lawrence GS12YT vom Steuerstand und Vordeck → Grundüberholung 2022 • CQR-Anker mit verzinkter Ankerkette • Decksleuchten an den Salingens vom Besan • Fender und Festmacher • Max Prop 3-Blatt Verstellpropeller • Dieselgenerator 6 PS, Bültec 40 D, Dauerleistung 3.500 W – neu 2017 • Edelstahlbugleiter & Edelstahlbadeleiter im Heck • Cockpittisch • 230 V Heizstab für den Boiler warm/kalt • Teilpersenning von „Immerler“ für Steuerhaus aus 2023 Das Schiff liegt zur Zeit in der Marina Sonwik / Flensburg Ihr Ansprechpartner: Karl-Heinz Bruhn, Tel. +49 16090312508 oder [email protected] Trotz diverser Kontrollen sind Eingabefehler und Irrtümer leider möglich. Die Bootsbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung und stellt keinen Vertragsbestandteil im rechtlichen Sinne dar. Der Zwischenverkauf ist vorbehalten.