Gibsea 43

Bauweise Die Dufour Gib’Sea 43 ist eine robuste, hochseetaugliche Kreuzfahrtyacht, die in Frankreich von Dufour Yachts gebaut wurde. Ihr Rumpf besteht aus solidem handlaminierten Glasfaser-Verbundwerkstoff (GRP) für Stärke und Haltbarkeit, während das Deck eine mit Balsaholz verstärkte Sandwichkonstruktion aufweist, um Steifigkeit und Isolierung ohne übermäßiges Gewicht zu bieten. Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist mechanisch befestigt und verklebt, was eine wasserdichte Abdichtung und langfristige strukturelle Integrität gewährleistet. Das interne Tragwerk ist direkt im Rumpf geformt und verklebt, wodurch die Lasten des Riggs und des Kiels gleichmäßig verteilt werden und die Steifigkeit erhöht wird. Der Ballast ist in einem Gusseisenfinne kiel eingeschlossen, und das ausgewogene Spatenruder ist auf einem soliden Edelstahlstock montiert, was reaktionsschnelles Steuern und Zuverlässigkeit bietet. Zusammenfassung Die Dufour Gib’Sea 43 ist eine bemerkenswert geräumige und vielseitige Kreuzfahrtyacht, die perfekt für komfortables Familiensegeln oder längere Kreuzfahrtabenteuer geeignet ist. Ihr cleveres Innendesign bietet außergewöhnliche Flexibilität – die vorderen Kabinen können als eine luxuriöse Eigentümer-Suite mit Sitzbereich gestaltet oder leicht in zwei separate Kabinen umgewandelt werden, eine Doppel- und eine Etagenkabine, ideal für Kinder oder Gäste. Im Heck gibt es zwei großzügige Doppelkabinen, die komfortable private Räume für Familie und Freunde bieten. An Deck verfügt sie über ein großes, gut geschütztes Cockpit mit zwei Steuerständen, einem vollständigen Cockpitverdeck und einem Bimini, das einen einladenden und sicheren Bereich sowohl zum Segeln als auch zum Entspannen vor Anker schafft. Deya hat in den letzten zwei Jahren von umfangreichen Upgrades und Pflege profitiert, darunter neue stehende und laufende Takelage, aufgefrischte Salonpolsterung, verbesserte LED-Beleuchtung, einen überholten Motor und einen neuen elektrischen Außenbordmotor sowie viele weitere Verbesserungen. In fantastischem Zustand präsentiert, ist sie sowohl als fähige Langstrecken-Kreuzfahrtyacht als auch als komfortable familienfreundliche Yacht gleichermaßen zu Hause – bereit zum Einsteigen und Lossegeln. Mechanik Motor Volvo Penta MD22 50PS Dieselmotor mit Wellenantrieb Dreiblattpropeller Motor vollständig gewartet 2026 Motor überholt einschließlich der Einspritzdüsen 2024 Sidepower Bugstrahlruder Elektrik 12-Volt-System mit 3x 100Ah AGM-Batterien (2024/25) Landstromanschluss Mastervolt Chargemaster 25A Batterieladegerät 68Ah Motorbatterie (2025) 100Ah Ankerwinde- und Bugstrahlruderbatterie (2025) Sterling Power digitaler Generatorregler Sterling Power Pro-Power 600W Inverter Warmluft-Heizung im Innenraum mit Fernbedienung Wassersystem Druckwasser-System für heißes und kaltes Wasser in der Küche und beiden Toiletten Warmwasserbereiter mit Motor- und Eintauchheizung (Warmwasserbereiter ersetzt 2026) Tankage Dieseltank 250 Liter Wassertanks 568 Liter 2x Fäkalientanks 50 Liter Mast, Takelage und Segel Die Dufour Gib’Sea 43 ist mit einem 9/10 fractional Sloop-Rigg ausgestattet, das für ausgewogene Leistung, Stärke und einfache Handhabung unter Segel ausgelegt ist. Der decksgestützte Aluminium-Mast und der Baum werden von zwei nach hinten geneigten Streben unterstützt; die stehende Takelage sowie die laufende Takelage wurden 2023 erneuert. Facnor Rollreffsystem für den Vorsegel sowie ein Gasdruckkicker für den Baum. Die Handhabung der Segel erfolgt unkompliziert und sicher, da alle Kontrollleinen nach hinten ins Cockpit durch Seilklampen geführt werden – ideal für das Segeln mit kleiner Besatzung. Die Hauptsegelkontrollen werden über zwei Lewmar 48 selbstholende Cockpitwinschen sowie zwei Lewmar 44 selbstholende Winschen auf dem Deck verwaltet. Der Baum ist mit einer Reffvorrichtung ausgestattet sowie einem Stack-Pack-Segelbag und Lazy Jacks zur einfachen Handhabung und Lagerung der Segel. Segelgarderobe Großsegel – Vollbatten-Dacron-Großsegel mit Schiebewagen (guter Zustand) Genua – Roll-Dacron-Genua mit burgunderfarbenem UV-Streifen (guter Zustand) Ersatzgroßsegel – Zusätzliches Dacron-Großsegel TBC Sturmjib – Schwerwettersegel, hängend für abnehmbaren inneren Vorstag TBC Facnor Rollreffsystem für das Vorsegel Stack-Pack-Tasche mit Lazy Jacks zur einfachen Handhabung und Lagerung Das Rigg- und Segelkonzept der Gib’Sea 43 bietet eine starke Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und Einfachheit, ideal geeignet sowohl für Hochsee-Passagen als auch entspannte Küstensegeln. Mit erneuerter Takelage (2023) sowie einem gut gewarteten Segelinventar ist diese Yacht vollständig ausgestattet für sicheres und komfortables Segeln unter einer Vielzahl von Bedingungen. Unterkunft Die Dufour Gib’Sea 43 bietet ein äußerst vielseitiges und geräumiges Interieur, das auf Komfort und Anpassungsfähigkeit sowohl auf See als auch im Hafen ausgelegt ist. Die vordere Unterkunft verfügt über einen flexiblen Grundriss mit zwei unterschiedlichen Konfigurationen. Deyas Layout verwandelt den Raum in eine große en-suite Doppelkoje-Kabine durch Entfernen zweier Wandpaneele zwischen den vorderen Kabinen (ordentlich neben dem Kleiderschrank verstaut), Absenken des oberen Bettes zu einer großzügigen Sitzgelegenheit sowie Umpositionierung der Tür zur Etagenkabine zur Abtrennung des Salons. Die vordere V-Koje-Kabine umfasst einen Sitzplatz, Stimmungsbeleuchtung, Regale mit Aufbewahrungsboxen, Kleiderschrank, Hängemattenblenden sowie Öffnungen zur Belüftung. Die Steuerbord-Etagenkabine (wenn konfiguriert) bietet einen Kleiderschrank, ein öffnendes Bullauge sowie einen Decksluk. Die vorderen Toiletten liegen steuerbordseitig und führen durch zum hellen und komfortablen Hauptsalon. Der Salon verfügt über eine L-förmige Sitzgruppe steuerbord um einen festen Esstisch herum sowie eine zusätzliche L-förmige Sitzgruppe auf der Mittellinie. Eine lineare Küche liegt an Backbord gegenüber einem Kartenpult an Steuerbord; die hinteren Toiletten befinden sich direkt hinter der Küche. Natürliches Licht und Belüftung sind durch drei öffnende Oberlichter, vier öffnende Bullaugen sowie ein feststehendes Bullauge ausgezeichnet. Die Innenbeleuchtung ist modern gestaltet: Sie umfasst LED-Optionen in Weiß, Rot и Blau sowie fernbedienbare Stimmungsbeleuchtung и LED-Leseleuchten mit Touch-Funktion. Der Stauraum wurde gut durchdacht: Es gibt Fächer über и unter den Sitzgruppen sowie zusätzliche Stauräume unter dem Boden. Im Heck befinden sich zwei Doppelkabinen jeweils zugänglich über Backbord- и Steuerbordtüren. Beide Kabinen sind ausgestattet mit Kleiderschränken и ausreichend Stauraum sowie öffnenden Bullaugen zu Deck и Heck и Dachluken. Die Steuerbord-Hinterkabine profitiert zudem von einem kleinen Sitzplatz. Der zentrale Niedergang hebt sich zur Bereitstellung des Zugangs zum Motor...

Constuction The Dufour Gib’Sea 43 is a robust, ocean-capable cruising yacht built in France by Dufour Yachts. Her hull is constructed of solid hand-laid fiberglass (GRP) for strength and durability, while the deck features a balsa-cored sandwich construction to provide rigidity and insulation without excessive weight. The hull-to-deck joint is mechanically fastened and bonded, ensuring a watertight seal and long-term structural integrity. The internal structural grid is molded and bonded directly to the hull, distributing rig and keel loads evenly and enhancing stiffness. The ballast is encapsulated within a cast iron fin keel, and the balanced spade rudder is mounted on a solid stainless-steel stock, offering responsive steering and reliability. SummaryThe Dufour Gib’Sea 43 is a remarkably spacious and versatile cruising yacht, perfectly suited to comfortable family sailing or extended cruising adventures. Her clever interior design offers exceptional flexibility — the forward cabins can be arranged as one luxurious en-suite owner’s suite with a seating area, or easily converted into two separate cabins, one double and one twin-bunk, ideal for children or guests. Aft, there are two generous double cabins, providing comfortable private spaces for family and friends.On deck, she features a large, well-protected cockpit with twin helm wheels, a full cockpit canopy, and a bimini, creating an inviting and secure area for both sailing and relaxing at anchor.Deya has benefited from extensive upgrades and care over the past two years, including new standing and running rigging, refreshed saloon upholstery, upgraded LED lighting, a rebuilt engine, and a new electric outboard, among many other improvements. Presented in fantastic condition, she is equally at home as a capable long-distance cruiser or as a comfortable, family-friendly yacht — truly ready to step aboard and sail away. Mechanical EngineVolvo Penta MD22 50hp diesel engine with shaft driveThree bladed propellerEngine fully serviced 2026 Engine overhauled including the injectors 2024Sidepower bow thrusterElectrical 12 volt system with 3x 100Ah AGM domestic batteries 2024/25Shore power socketMastervolt Chargemaster 25A battery charger68Ah engine battery 2025100Ah anchor windlass and bow thruster battery 2025Sterling Power digital alternator regulatorSterling Power Pro-Power 600W invertorWarm air cabin heating with remote controlWater System Pressurized hot and cold water system to galley and both headsCalorifier with engine and immerser heating Calorifier replaced 2026 TankageDiesel tank 250 litres Water tanks 568 litres 2x Holding tanks 50 litres Mast, Rigging and SailsThe Dufour Gib’Sea 43 is equipped with a 9/10 fractional sloop rig, designed for balanced performance, strength, and ease of handling under sail.The deck-stepped aluminium mast and boom are supported by twin swept-back spreaders and stainless-steel standing rigging and running rigging were renewed in 2023.Facnor roller reefing headsail system, and a gas rod kicker for the boom.Sail handling is straightforward and safe, with all control lines led aft to the cockpit through rope clutches for short-handed sailing.Primary sail controls are managed via two Lewmar 48 self-tailing cockpit winches and two Lewmar 44 self-tailing coachroof winches,The boom is fitted with slab reefing, a stack pack sail bag, and lazy jacks, ensuring easy sail handling and stowage.Sail WardrobeMainsail– Fully battened Dacron mainsail with slide cars (good condition)Genoa – Furling Dacron genoa with burgundy UV strip (good condition)Spare Mainsail – Additional Dacron mainsail TBCStorm Jib – Heavy-weather sail, hanked for removable inner forestay TBCFacnor roller reefing system for the headsailStack pack bag with lazy jacks for easy handling and stowageThe rig and sail plan of the Gib’Sea 43 deliver a strong combination of performance, durability, and simplicity, ideally suited for both offshore passages and relaxed coastal cruising. With renewed rigging (2023) and a well-maintained sail inventory, this yacht is fully equipped for confident and comfortable sailing in a wide range of conditions.AccommodationThe Dufour Gib’Sea 43 offers a highly versatile and spacious interior, designed for comfort and adaptability at sea or in port. The forward accommodation features a flexible layout with two distinct configurations.Deya's Layout transforms the space into a large en-suite double berth cabin by removing two wall panels between the forward and bunk cabins (stowed neatly beside the hanging locker), lowering the top bunk to form a generous settee, and repositioning the bunk cabin door to close off the saloon.The forward V-berth cabin includes a seat, mood lighting, shelving with storage boxes, hanging locker, hatch blinds, and opening hatches for ventilation. The starboard bunk cabin (when configured) offers a hanging locker, opening portlight, and deck hatch. The forward heads lie to port and lead through to the bright and comfortable main saloon.The saloon features an L-shaped settee to starboard around a fixed dining table, with an additional L-shaped settee on the centreline. A linear galley lies to port, opposite a chart table to starboard, with the aft heads positioned just aft of the galley.Natural light and ventilation are excellent throughout, with three opening overhead hatches, four opening portlights, and a fixed portlight. Interior lighting is modern and flexible, featuring LED white, red, and blue options, remote-controlled mood lighting, and LED touch reading lamps. Storage is well thought out, with lockers above and beneath the settees, as well as additional under-floor compartments.Aft are two double berth cabins, each accessed via port and starboard doors. Both cabins include hanging lockers, ample storage, opening portlights to deck and stern, and roof hatches. The starboard aft cabin also benefits from a small seat. The central companionway lifts to provide access to the engine, sup

Konstruktion Dufour Gib’Sea 43 er en robust, ocean-kapabel cruising yacht bygget i Frankrig af Dufour Yachts. Hendes skrog er konstrueret af solid håndlagd glasfiber (GRP) for styrke og holdbarhed, mens dækket har en sandwichkonstruktion med balsa-kern for at give stivhed og isolering uden overdreven vægt. Skrog-til-dæk-forbindelsen er mekanisk fastgjort og limet, hvilket sikrer en vandtæt tætning og langvarig strukturel integritet. Det interne strukturelle gitter er formet og limet direkte til skroget, hvilket fordeler rig- og kølbelastninger jævnt og forbedrer stivheden. Ballasten er indkapslet i en støbejerns fin køl, og det balancerede spade-ror er monteret på en solid rustfri stål aksel, hvilket giver responsiv styring og pålidelighed. Resumé Dufour Gib’Sea 43 er en bemærkelsesværdig rummelig og alsidig cruising yacht, perfekt til komfortabel familiesejlads eller udvidede cruising-eventyr. Hendes smarte indre design tilbyder exceptionel fleksibilitet — de forreste kahytter kan arrangeres som en luksuriøs ejer-suite med eget badeværelse og siddeområde eller nemt omdannes til to separate kahytter, en dobbelt- og en tvillingekahyt, ideel til børn eller gæster. Bagtil er der to generøse dobbeltkahytter, der giver komfortable private rum til familie og venner. På dækket har hun et stort, godt beskyttet cockpit med dobbelte helmskiver, et fuldt cockpit-overdæk og en bimini, hvilket skaber et indbydende og sikkert område til både sejlads og afslapning ved anker. Deya har haft glæde af omfattende opgraderinger og pleje i løbet af de sidste to år, herunder nyt stående og løbende rigg, opfrisket salonpolstring, opgraderet LED-belysning, en genopbygget motor og en ny elektrisk påhængsmotor blandt mange andre forbedringer. Præsenteret i fantastisk stand er hun lige så hjemme som en kapabel langdistanceskib eller som en komfortabel, familievenlig yacht — virkelig klar til at gå ombord og sejle væk. Maskinrum Motor Volvo Penta MD22 50hk dieselmotor med akseldrift Tre-bladet propeller Motoren er fuldt serviceret 2026 Motoren er overhalet inklusive injektorer 2024 Sidepower bow thruster Elektrisk 12 volt system med 3x 100Ah AGM husholdningsbatterier 2024/25 Landstrøm stik Mastervolt Chargemaster 25A batterilader 68Ah motorbatteri 2025 100Ah anker-windlass- og bow thruster-batteri 2025 Sterling Power digital generatorregulator Sterling Power Pro-Power 600W inverter Varmluft kabineopvarmning med fjernbetjening Vand System Tryksat varmt- og koldt vand system til pantryet og begge toiletter Calorifier med motor- og nedsænkningsopvarmning Calorifier udskiftet 2026 Tankkapacitet Dieseltank 250 liter Vandtanke 568 liter 2x holding tanke 50 liter Mast, Rigging og Sejl Dufour Gib’Sea 43 er udstyret med et 9/10 fraktioneret sloop-rig, designet til afbalanceret ydeevne, styrke og nem håndtering under sejl. Den dækmonterede aluminium mast og bom understøttes af dobbelte tilbageholdte spreadere, mens det stående rigg samt det løbende rigg blev fornyet i 2023. Facnor rulle-revsejlsystem samt en gasstang kicker til bommen. Sejl håndtering er ligetil og sikkert, med alle kontrollinjer ført bagud til cockpittet gennem rebklemmer for kort-hånds sejlads. Primære sejlkontroller styres via to Lewmar 48 selvtrækkende cockpit-winchere samt to Lewmar 44 selvtrækkende coachroof-winchere. Bommen er udstyret med slab-revning, en stack pack sejlpose samt lazy jacks for nem sejl håndtering og opbevaring. Sejl Garderobe Storsejl – Fuldt battened Dacron storsejl med glidevogne (god stand) Genoa – Rullende Dacron genoa med burgundy UV-stribe (god stand) Reserve Storsejl – Yderligere Dacron storsejl TBC Storm Jib – Kraftigt vejrsejl, hanket for aftagelig indre forestay TBC Facnor rulle-revsejlsystem til forsejlet Stack pack taske med lazy jacks for nem håndtering og opbevaring Riggen og sejlplanen på Gib’Sea 43 leverer en stærk kombination af ydeevne, holdbarhed og enkelhed, ideelt egnet til både offshore passagerer samt afslappede kystcruising. Med fornyede rigge (2023) samt et velholdt sejl-inventar er denne yacht fuldt udstyret til selvsikker og komfortabel sejlads under et bredt udvalg af forhold. Indkvartering Dufour Gib’Sea 43 tilbyder et meget alsidigt og rummeligt interiør designet til komfort og tilpasningsevne til søs eller i havn. Den forreste indkvartering har et fleksibelt layout med to distinkte konfigurationer. Deya's Layout omdanner rummet til en stor suite dobbeltkahyt ved at fjerne to vægpaneler mellem de forreste kahytter (opbevaret pænt ved siden af garderobeskabet), sænke den øverste køje for at danne en generøs sofa samt repositionere døren fra køjen for at lukke salonen af. Den fremadgående V-kahyt inkluderer et sæde, stemningsbelysning, hylder med opbevaringsbokse, garderobeskab, lukket blinds samt åbne luger for ventilation. Den styrbord køje kahyt (når den er konfigureret) tilbyder et garderobeskab, åbent portlys samt dækshatch. De fremadgående toiletter ligger på babord side og fører gennem det lyse og komfortable hovedsalon. Salonen har et L-formet sofa på styrbord side omkring et fast spisebord samt yderligere L-formede sofa på centerlinjen. Et lineært pantry ligger på babord side overfor et kortbord på styrbord side med de bageste toiletter placeret lige bag pantryen. Naturligt lys og ventilation er fremragende overalt med tre åbne tagluge, fire åbne portlys samt et fast portlys. Indendørs belysning er moderne og fleksibel med LED-hvide, røde samt blå muligheder; fjernbetjent stemningsbelysning; samt LED berørings-læselamper. Opbevaringen er gennemtænkt godt med skabe overog under sofaerne såvel som yderligere undergulvsrum. Bagtil findes der to dobbeltkahytter hver adgang via babord- eller styrbord døre. Begge kahytter inkluderer garderobeskabe; rigelig opbevaring; åbne portlys mod dækget; samt taghatches. Den styrbord bageste kahyt har også glæde af et lille sæde. Den centrale gangveje løftes for at give adgang til motoren...

Konstruktion Dufour Gib’Sea 43 är en robust, havskapabel cruisingyacht byggd i Frankrike av Dufour Yachts. Hennes skrov är konstruerat av solid handlagd glasfiber (GRP) för styrka och hållbarhet, medan däckets konstruktion har en balsa-kärna för att ge styvhet och isolering utan överdriven vikt. Skrov-däckfogen är mekaniskt fastsatt och limmad, vilket säkerställer en vattentät tätning och långsiktig strukturell integritet. Det interna strukturella nätet är format och limmat direkt på skrovet, vilket fördelar rigg- och kölvärden jämnt och ökar styvheten. Ballasten är inkapslad inom en gjuten järnfin köl, och den balanserade spade-rorkulten är monterad på en solid rostfri stång, vilket ger responsiv styrning och pålitlighet. Sammanfattning Dufour Gib’Sea 43 är en anmärkningsvärt rymlig och mångsidig cruisingyacht, perfekt anpassad för bekväm familjesegling eller längre seglingsäventyr. Hennes smarta inredning erbjuder exceptionell flexibilitet — de främre kabinerna kan arrangeras som en lyxig svit med eget badrum och sittgrupp, eller enkelt omvandlas till två separata kabiner, en dubbel- och en våningssäng, idealisk för barn eller gäster. Akterut finns det två generösa dubbelkabiner som ger bekväma privata utrymmen för familj och vänner. På däck har hon ett stort, väl skyddat cockpit med dubbla rattar, ett fullt cockpit-tak och en bimini, vilket skapar ett inbjudande och säkert område för både segling och avkoppling vid ankare. Deya har haft omfattande uppgraderingar och omsorg under de senaste två åren, inklusive ny stående och löpande rigg, fräsch salongstapet, uppgraderad LED-belysning, en renoverad motor och en ny elektrisk utombordsmotor, bland många andra förbättringar. Hon presenteras i fantastiskt skick och är lika hemma som en kapabel långdistansseglare eller som en bekväm familjevänlig yacht — verkligen redo att kliva ombord och segla iväg. Maskin Motor Volvo Penta MD22 50hk dieselmotor med axeldrift Trebladig propeller Motorn fullt servad 2026 Motor överhalad inklusive spridarna 2024 Sidepower bogpropeller Elektrisk 12 volts system med 3x 100Ah AGM hushållsbatterier 2024/25 Landströmsuttag Mastervolt Chargemaster 25A batteriladdare 68Ah motorbatteri 2025 100Ah ankarsnurra- och bogpropellerbatteri 2025 Sterling Power digital regulator för generator Sterling Power Pro-Power 600W inverter Värmefläkt för kabinen med fjärrkontroll Vatten System Trycksatt varm- och kallvattenförsörjning till kök och båda toaletter Varmvattenberedare med motor- och elvärme Varmvattenberedaren bytt 2026 Tankar Dieseltank 250 liter Vattentankar 568 liter 2x Hållningstankar 50 liter Mast, Riggar och Segel Dufour Gib’Sea 43 är utrustad med en 9/10 fractional slooprigg som är designad för balanserad prestanda, styrka och enkel hantering under segel. Den däcksstödda aluminium masten och bommen stöds av dubbla bakåtsvepta spridare samt rostfri stående rigg; den löpande riggen byttes ut 2023. Facnor rullfockssystem samt gasstång till bommen. Segelhanteringen är enkel och säker, med alla kontrollerade linjer ledda akterut till cockpiten genom repklämmor för kortbesättningsegling. Primära segelkontroller hanteras via två Lewmar 48 självtailande cockpitwinchar samt två Lewmar 44 självtailande takwinchar. Bommen är utrustad med slab reefing, ett stack pack segelbagage samt lazy jacks som säkerställer enkel segelhantering och stuvning. Segelsamling Huvudsegel – Fullt battenat Dacron huvudsegel med glidkar (bra skick) Genoa – Rullande Dacron genoa med burgundy UV-stripe (bra skick) Reservhuvudsegel – Ytterligare Dacron huvudsegel TBC Stormfock – Kraftigt vädersegel, fastsatt för avtagbar inre stag TBC Facnor rullfockssystem för fockseglet Stack pack-väska med lazy jacks för enkel hantering och stuvning Riggen och segelplanen på Gib’Sea 43 ger en stark kombination av prestanda, hållbarhet och enkelhet, idealiskt anpassat för både offshore-passager samt avslappnad kustensegling. Med ny rigg (2023) samt ett väl underhållet segelinventarium är denna yacht fullt utrustad för trygg och bekväm segling i ett brett spektrum av förhållanden. Boende Dufour Gib’Sea 43 erbjuder ett mycket mångsidigt och rymligt interiör designat för komfort och anpassningsförmåga till sjöss eller i hamn. Den främre boendet har en flexibel layout med två distinkta konfigurationer. Deya's Layout omvandlar utrymmet till en stor svit med dubbelbädd genom att ta bort två väggpaneler mellan de främre kabinerna (som ställs undan snyggt bredvid klädkammaren), sänka överslafen för att bilda en generös soffa samt flytta dörren till våningssängskabinen så att den stänger av salongen. Den främre V-bäddkabinen inkluderar en sittplats, stämningsbelysning, hyllor med förrådsboxar, klädkammare, luckor samt öppningsbara luckor för ventilation. Den styrbord våningssängskabinen (när den konfigureras) erbjuder klädkammare, öppningsbar sidolucka samt däckslucka. De främre toaletter ligger till babord ombordställningen som leder genom till den ljusa och bekväma huvudsalen. Salongen har en L-formad soffa på styrbord sida runt ett fast matbord samt ytterligare L-formad soffa på mittlinjen. En linjär kök ligger till babord mittemot ett navigationsbord på styrbord sida där de aktra toaletterna ligger precis akter om köket. Naturligt ljus och ventilation är utmärkta genom hela yachten med tre öppningsbara takluckor, fyra öppningsbara sidoluckor samt en fast sidolucka. Interiörbelysningen är modern och flexibel med LED-lampor i vitt, rött samt blått alternativ; fjärrstyrd stämningsbelysning samt LED-läslampor med touch-kontroll. Förvaringen är väl genomtänkt med skåp ovanför samt under sofforna liksom ytterligare undergolvsfack. Akterut finns det två dubbelbäddkabiner som nås via babord- respektive styrbordsdörrar. Båda kabinerna inkluderar klädkammare, gott om förråd, öppningsbara sidoluckor mot däck samt takluckor. Den aktra styrbords kabinen har även nytta av en liten sittplats. Den centrala gångvägen lyfts upp för att ge tillgång till motorn…

Constructie De Dufour Gib’Sea 43 is een robuuste, oceaan-capabele zeiljacht, gebouwd in Frankrijk door Dufour Yachts. De romp is vervaardigd uit solide hand-laminaat glasvezel (GRP) voor sterkte en duurzaamheid, terwijl het dek een balsa-kern sandwichconstructie heeft voor stijfheid en isolatie zonder overmatige gewichtsbelasting. De romp-dek verbinding is mechanisch bevestigd en verlijmd, wat zorgt voor een waterdichte afdichting en structurele integriteit op lange termijn. Het interne structurele rooster is gemodelleerd en direct aan de romp verlijmd, waardoor de belasting van de mast en de kiel gelijkmatig wordt verdeeld en de stijfheid wordt verbeterd. Het ballastgewicht is ingekapseld binnen een gietijzeren vin kiel, en het gebalanceerde spade roer is gemonteerd op een solide roestvrijstalen schacht, wat responsieve besturing en betrouwbaarheid biedt. Samenvatting De Dufour Gib’Sea 43 is een opmerkelijk ruime en veelzijdige zeiljacht, perfect geschikt voor comfortabele gezinszeiltochten of uitgebreide zeilavonturen. Het slimme interieurontwerp biedt uitzonderlijke flexibiliteit — de voorste hutten kunnen worden ingericht als één luxe en-suite eigenaarssuite met een zithoek, of eenvoudig worden omgebouwd tot twee aparte hutten, één met een tweepersoonsbed en één met stapelbedden, ideaal voor kinderen of gasten. Achterin zijn er twee royale dubbele hutten die comfortabele privéruimtes bieden voor familie en vrienden. Aan dek beschikt ze over een grote, goed beschermde cockpit met dubbele helmwielen, een volledige cockpitluifel en een bimini, wat een uitnodigende en veilige ruimte creëert voor zowel zeilen als ontspannen aan anker. Deya heeft in de afgelopen twee jaar geprofiteerd van uitgebreide upgrades en zorg, waaronder nieuwe staande en lopende tuigage, vernieuwde bekleding in de salon, verbeterde LED-verlichting, een gereviseerde motor en een nieuwe elektrische buitenboordmotor, naast vele andere verbeteringen. In fantastische staat gepresenteerd, voelt ze zich zowel thuis als een capabele langeafstandzeiler als als een comfortabele gezinsvriendelijke jacht — werkelijk klaar om aan boord te stappen en weg te zeilen. Mechanisch Motor Volvo Penta MD22 50pk dieselmotor met schroefas Driebladige schroef Motor volledig onderhouden 2026 Motor gereviseerd inclusief de injectoren 2024 Zijpower boegschroef Elektrisch 12 volt systeem met 3x 100Ah AGM huishoudaccu's 2024/25 Walstroomaansluiting Mastervolt Chargemaster 25A acculader 68Ah motoraccu 2025 100Ah ankerlier- en boegschroefaccu 2025 Sterling Power digitale alternatorregelaar Sterling Power Pro-Power 600W omvormer Warmte luchtverwarming in de cabine met afstandsbediening Watersysteem Geperst warm- en koudwatersysteem naar kombuis en beide toiletten Boiler met motor- en dompelverwarming Boiler vervangen 2026 Tankcapaciteit Dieseltank 250 liter Watertanks 568 liter 2x Afvaltanks 50 liter Mast, Tuigage en Zeilen De Dufour Gib’Sea 43 is uitgerust met een 9/10 fractionele sloop tuigage, ontworpen voor gebalanceerde prestaties, sterkte en gebruiksgemak onder zeil. De dek-gemonteerde aluminium mast en giek worden ondersteund door dubbele teruggebogen verstagen; de staande tuigage en lopende tuigage zijn vernieuwd in 2023. Facnor rolreefsysteem voor het grootzeil, en een gasdrukveer voor de giek. Het zeilbeheer is eenvoudig en veilig, met alle controle lijnen naar achteren geleid naar de cockpit via touwklemmen voor korthandig zeilen. De primaire zeilbediening wordt beheerd via twee Lewmar 48 zelflozende cockpitlieren en twee Lewmar 44 zelflozende kuiplieren. De giek is uitgerust met slab reefing, een stack pack zeiltas, en lazy jacks, wat zorgt voor eenvoudig zeilbeheer en opslag. Zeilgarderobe Grootzeil – Volledig battened Dacron grootzeil met schuifwagens (goede staat) Genua – Rolzeil Dacron genua met bordeauxrode UV-strip (goede staat) Reserve Grootzeil – Extra Dacron grootzeil TBC Stormfok – Zware weersail, hankt voor verwijderbare binnenstag TBC Facnor rolreefsysteem voor het fokzeil Stack pack tas met lazy jacks voor eenvoudig beheer en opslag Het tuigage- en zeilplan van de Gib’Sea 43 levert een sterke combinatie van prestaties, duurzaamheid en eenvoudigheid; ideaal geschikt voor zowel offshore passages als ontspannen kustzeilen. Met vernieuwde tuigage (2023) en een goed onderhouden zeilinventaris is deze jacht volledig uitgerust voor zelfverzekerd en comfortabel zeilen in uiteenlopende omstandigheden. Accommodatie De Dufour Gib’Sea 43 biedt een zeer veelzijdig en ruim interieur dat ontworpen is voor comfort en aanpassingsvermogen op zee of in de haven. De voortent accommodatie heeft een flexibele indeling met twee verschillende configuraties. Deya's indeling transformeert de ruimte in een grote ensuite dubbele hut door twee wandpanelen tussen de voortent- en stapelbedhutten te verwijderen (netjes opgeborgen naast de hangkast), het bovenste stapelbed te verlagen om een royale zithoek te vormen, en de deur van de stapelbedhut opnieuw te positioneren om af te sluiten van de salon. De voortent V-hut bevat een zitplaats, sfeerverlichting, planken met opbergdozen, hangkast, luikblinden en opening luiken voor ventilatie. De stuurboord stapelbedhut (wanneer geconfigureerd) biedt een hangkast, open patrijspoortjes, en dek luik. De voortoiletten liggen aan bakboordzijde die leidt naar de heldere comfortabele hoofd salon. De salon beschikt over een L-vormige zithoek aan stuurboord rondom een vaste eettafel , met daarnaast nog eens L-vormige zithoek op het middenlijn. Een lineaire kombuis ligt aan bakboordzijde tegenover een kaarttafel aan stuurboordzijde , waarbij de achterste toiletten net achter het kombuis zijn gepositioneerd. Natuurlijk licht and ventilatie zijn uitstekend door het hele schip heen , met drie open bovenluiken , vier open patrijspoorten ,en één vaste patrijspoort . Interieurverlichting is modern and flexibel , voorzien van LED wit , rood ,en blauw opties , afstandsbediening sfeerverlichting ,en LED touch leeslampen . Opbergruimte is goed doordacht ,met kasten boven and onder de zithoeken , evenals extra ondervloer compartimenten . Achterin zijn er twee dubbele hutten , elk toegankelijk via bakboord- and stuurboord deuren . Beide hutten bevatten hangkasten , voldoende opbergruimte , open patrijspoorten naar dek and achtersteven ,en dakluiken . De stuurboord achterhut profiteert ook van een klein zitje . De centrale ganglift biedt toegang tot de motor , sup