Eine beeindruckende Kombination aus Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit, diese Kreuzung aus Racer und Cruiser. Bereit für längere Reisen.
Diese bemerkenswerte Kreuzung zwischen einem Rennboot und einem Cruiser bietet beeindruckende Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit. Es ist einfach, Geschwindigkeit zu erzeugen und auch unter schwierigen Bedingungen komfortabel zu bleiben. Dieses Schiff ist ideal für herrliche Wochenendausflüge oder lange (See-)Reisen. Mit der Ladekapazität der Solarpaneele können Sie fast netzunabhängig segeln. Eigner: "Nur bei längeren Überfahrten (und tropischer Hitze) haben wir die Batterien wegen des zusätzlichen Verbrauchs durch den Autopiloten 1 bis 2 Stunden pro Tag mit dem Motor nachgeladen." Der jetzige Dritteigentümer kaufte das Boot in Italien mit dem Ziel, ein Jahr lang mit unseren Kindern um den Atlantik zu segeln. Nun, da die Reise beendet ist, gehen die Kinder wieder zur Schule und kehren ins Berufsleben zurück.
InnenausstattungAufenthaltsräume: Große V-Koje im Bug mit Dusche/Toilette (an Backbord), 2 geräumige Doppelkabinen im Heck. Es besteht die Möglichkeit, den Tisch in der Kabine herunterzuklappen und ein zusätzliches Doppelbett zu machen. Die Bank neben dem Kartentisch kann als zusätzlicher Schlafplatz genutzt werden (maximal 160 cm). L-förmige Küche. Toilette/Handdusche an Steuerbord hinter dem Kartentisch.Kocher: 2-Brenner-Gurney mit Ofen, kein Gaszertifikat vorhandenSonstiges: Alle Transite werden bis 2022 ersetzt
Motor, Elektrik, WasserBetriebsstunden: 1850 Schätzung, Stundenzähler defektSpannung: 12 VSolarzellenpanel: An Deck: Begehbare Paneele von Sunbeamsystems. 290 W Auf der Reling: 2x 110W (alle 2022)Wasserdruckanlage: Ja DruckWarmwasser: Ja KesselWassertank: 450l - KunststoffAbwassertank: Vorhanden - bereit zum EinbauTachometer: Vorhanden (Glas muss noch ersetzt werden). Wie ist die Motorsteuerung Aufkleber Abdeckung (vorhanden)Wassertankanzeige: JaKraftstoffmesser: JaSonstiges: Austausch der Saildriver-Hülse: Juni 2022.
Besegelung & RiggTyp: 7/8Winden: AufwachenGenua: 2018Fock: 2018 Nord 3diFock-Reffanlage: Ja ReckmannGennaker: Ja 2018Nautische InstrumenteSonstiges: Das Boot ist mit einem B&G Hercules 2000 System ausgestattet.
ZubehörenAnkerwinde: Schnelle elektrische Winde (2004)Außenkissen: JaBadeleiter: JaBadeplatform: Entfaltung (kohlenstoffverstärkt im Jahr 2023)Beiboot: Honwave 260 2022Außenbordmotor: Suzuki DF4 2004 (Vergaser 2022)SicherheitRadarreflektor: JaGasflaschenlager: Ja 2 x
An impressive combination of speed and seaworthiness, this cross between a racer and a cruiser. Ready for longer trips.
This remarkable cross between a racer and a cruiser offers impressive speed and seaworthiness. It is easy to generate speed and remain comfortable even in challenging conditions. This vessel is ideal for delightful weekend excursions or long (sea) trips. With the load capacity of the solar panels, you can almost sail off-grid. Owner: "Only during longer crossings (and tropical heat) did we top up the batteries 1 to 2 hours a day with the engine because of the extra consumption due to the autopilot." The current third owner bought the boat in Italy with the goal of sailing around the Atlantic for a year with our children. Now that the trip is complete, the children are going back to school and returning to working life.
AccommodationSaloons: Large V-berth in the bow with shower/toilet (on port side), 2 spacious double cabins aft. Possibility to fold the table in the cabin and make an extra double bed. The bench next to the chart table can serve as an additional berth (maximum 160 cm). L-shaped kitchen. Toilet/hand shower to starboard behind the chart table.Cooker & fuel: 2 burner gurney with oven, no gas certificate presentOther: All penetrations replaced by 2022
Engine, electrics, waterEngine hours: 1850 estimate, hour meter defectiveVoltage: 12 VSolar panel: On deck: Sunbeamsystems walkable panels. 290 W On the railing: 2x 110W (all 2022)Water system: Yes PressureHot water: Yes BoilerWater tank & material: 450l - plasticWaste water tank: Present - ready to installTachometer: Present (glass has yet to be replaced). As well as the engine control stick-on cover (is present)Water tank gauge: YesFuel tank gauge: YesOther: Saildriver sleeve replacement: June 2022.
Rig and sailsSailplan type: 7/8Winches: RakingGenoa: 2018Jib: 2018 North 3diFurling foresail: Yes ReckmannGennaker: Yes 2018Navigation and electronicsOther: The boat is equipped with a B&G Hercules 2000 system.
EquipmentAnchor windlass: Quick electric winch (2004)Outdoor cushions: YesSwimming ladder: YesSwimming platform: Expandable (carbon reinforced in 2023)Dinghy: Honwave 260 2022Outboard engine: Suzuki DF4 2004 (carburetor 2022)SafetyRadar reflector: YesGas bottle locker with drain: Yes 2 x
En imponerende kombination af hastighed og sødygtighed, denne krydsning mellem en racer og en cruiser. Klar til længere ture. Denne bemærkelsesværdige krydsning mellem en racer og en cruiser tilbyder imponerende hastighed og sødygtighed. Det er let at generere hastighed og forblive komfortabel at sejle, selv under udfordrende forhold. Dette skib er ideelt til dejlige weekendture eller lange (hav)rejser. Med solpanelernes ladningskapacitet kan du næsten sejle off-grid. Ejer: "Kun under længere overfarter (og tropisk varme) har vi opladet batterierne 1 til 2 timer om dagen med motoren på grund af det ekstra forbrug fra autopiloten." Den nuværende tredje ejer købte skibet i Italien med det formål at sejle et år rundt om Atlanterhavet med vores børn. Nu hvor rejsen er afsluttet, vender børnene tilbage til skolen og tilbage til arbejdslivet. IndkvarteringOpholdsrum: Stor V-køje i stævnen med bruser/toilet (til bagbord), 2 rummelige dobbelthytter agter. Mulighed for at folde bordet i kahytten sammen og lave en ekstra dobbeltseng. Bænken ved siden af kortbordet kan fungere som ekstra soveplads (maksimalt 160 cm). L-formet køkken. Toilet/håndbruser agter til styrbord bag kortbordet. Komfur & brændstof: 2 blus med ovn, ingen gasattest til stedeAndet: Alle gennemføringer er udskiftet i 2022 Motor, elektricitet, vandDriftstimer: 1850 skøn, timetæller defektSpænding: 12 VSolpanel: På dæk: Sunbeamsystems gangbare paneler. 290 W På rælingen: 2x 110W (alle 2022)Vandsystem: Ja TrykVarmt vand: Ja VarmtvandsbeholderVandtank & materiale: 450l - plastVandtank & materiale: Til stede - klar til installationOmdrejningstæller: Til stede (glas skal stadig udskiftes). Ligesom motorstyringscoveret (er til stede)Vandtankmåler: JaBrændstoftankmåler: JaAndet: Saildrive manchet udskiftet: juni 2022. RigType rig: 7/8Vinde: HarkenGenua: 2018Fok: 2018 North 3diRulleforsejl: Ja ReckmannGennaker: Ja 2018Navigation og elektronikAndet: Båden er udstyret med et B&G Hercules 2000 system. UdstyrAnkerspil: Quick elektrisk spil (2004)Udvendige puder: JaBadelejder: JaBadeplatform: Foldbar (carbon forstærket i 2023)Dinghy: Honwave 260 2022Dinghy udenbordsmotor: Suzuki DF4 2004 (karburator 2022)SikkerhedRadarreflektor: JaGasboks med udluftning: Ja 2 x
En imponerande kombination av hastighet och sjövärdighet, denna korsning mellan en racer och en kryssare. Klar för längre resor. Denna anmärkningsvärda korsning mellan en racer och en kryssare erbjuder imponerande hastighet och sjövärdighet. Det är lätt att generera hastighet och fortsätta att segla bekvämt, även under utmanande förhållanden. Detta fartyg är perfekt för härliga helgresor eller långa (hav)resor. Med solpanelernas laddningskapacitet kan du nästan segla off-grid. Ägare: "Endast under längre överfarter (och tropisk värme) laddade vi batterierna 1 till 2 timmar per dag med motorn på grund av den extra förbrukningen genom autopiloten." Den nuvarande tredje ägaren köpte fartyget i Italien med avsikten att segla ett år runt Atlanten med våra barn. Nu när resan är avslutad, återvänder barnen till skolan och vi återgår till arbetslivet. Boende: Stora V-koj i fören med dusch/toalett (till babord), 2 rymliga dubbelhytter akterut. Möjlighet att fälla ihop bordet i salongen och göra en extra dubbelsäng. Bänken bredvid kartbordet kan användas som extra sovplats (max 160 cm). L-format kök. Toalett/handdusch till styrbord akter om kartbordet. Spis & bränsle: 2-brännare med ugn, inget gasintyg finns. Övrigt: Alla genomföringar har bytts ut 2022. Motor, el, vatten: Driftstimmar: 1850 uppskattning, timräknaren är trasig. Spänning: 12 V. Solpanel: På däck: Sunbeamsystems gångbara paneler. 290 W. På räcket: 2x 110W (alla 2022). Vattensystem: Ja. Tryck. Varmvatten: Ja. Värmare. Vattentank & material: 450l - plast. Smutsvattentank & material: Finns - redo att installeras. Varvtal: Finns (glas måste bytas ut). Precis som motorstyrningens påplastade lock (finns). Vattentankmätare: Ja. Bränsletankmätare: Ja. Övrigt: Saildrivemanschett bytt: juni 2022. Rigging: Typ av rigg: 7/8. Vinschar: Harken. Genua: 2018. Fock: 2018 North 3di. Rullfocksystem: Ja Reckmann. Gennaker: Ja 2018. Navigation och elektronik: Övrigt: Båten är utrustad med ett B&G Hercules 2000-system. Utrustning: Ankarspel: Snabb elektrisk vinsch (2004). Utomhuskuddar: Ja. Badstege: Ja. Badplattform: Fällbar (förstärkt med kol 2023). Jolle: Honwave 260 2022. Jolle utombordsmotor: Suzuki DF4 2004 (förgasare 2022). Säkerhet: Radarreflektor: Ja. Gasbox med avlopp: Ja 2 x.
Een indrukwekkende combinatie van snelheid en zeewaardigheid, deze kruising tussen een racer en een cruiser. Klaar voor langere tochten.
Deze opmerkelijke kruising tussen een racer en een cruiser biedt een indrukwekkende snelheid en zeewaardigheid. Het is gemakkelijk om snelheid te genereren en comfortabel te blijven varen, zelfs onder uitdagende omstandigheden. Dit schip is ideaal voor heerlijke weekenduitstapjes of lange (zee) reizen. Met de laadcapaciteit van de zonnepanelen kan je bijna off-grid varen. Eigenaar: "Alleen tijdens langere overtochten (en tropische warmte) hebben we de accu's 1 tot 2 uur per dag bijgeladen met de motor vanwege het extra verbruik door de stuurautomaat." De huidige derde eigenaar heeft het schip in Italië gekocht met het doel een jaar met onze kinderen rond de Atlantische Oceaan te zeilen. Nu de reis is voltooid, gaan de kinderen weer naar school en keren ze terug naar het werkende leven.
AccommodatieVerblijfsruimtes: Grote V-berth in de boeg met douche/toilet (aan bakboord), 2 ruime tweepersoonshutten achterin. De mogelijkheid om de tafel in de kajuit in te klappen en een extra tweepersoonsbed te maken. De bank naast de kaartentafel kan dienen als extra slaapplaats (maximaal 160 cm). L-vormige keuken. Toilet/handdouche aan stuurboord achter de kaartentafel.Kooktoestel & brandstof: 2 pits cardanisch met oven, geen gascertificaat aanwezigOverig: Alle doorvoeren zijn vervangen in 2022
Motor, electra, waterDraaiuren: 1850 schatting, urenteller defectVoltage: 12 VZonnepaneel: Op dek: Sunbeamsystems beloopbare panelen. 290 W Aan de railing: 2x 110W (allen 2022)Watersysteem: Ja DrukWarm water: Ja BoilerWatertank & materiaal: 450l – kunststofVuilwatertank & materiaal: Aanwezig – klaar om te installerenToerenteller: Aanwezig (glaasje moet nog vervangen worden). Net als de opplak cover van de motorbediening (is aanwezig)Watertankmeter: JaBrandstoftankmeter: JaOverig: Saildrivemanchet vervangen: juni 2022.
TuigageType tuigage: 7/8Lieren: HarkenGenua: 2018Fok: 2018 North 3diVoorzeil rolsysteem : Ja ReckmannGennaker: Ja 2018Navigatie en electronicaOverig: De boot is afgemonteerd met een B&G Hercules 2000 systeem.
UitrustingAnkerlier: Quick electrische lier (2004)Buitenkussens: JaZwemtrap: JaZwemplatform: Uitklapbaar (carbon versterkt in 2023)Bijboot: Honwave 260 2022Bijboot buitenboordmotor: Suzuki DF4 2004 (carburateur 2022)VeiligheidRadarreflector: JaGasbun met afvoer: Ja 2 x
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
