Hanse 320

Das Design von Judel & Vrolijk bietet hervorragende Segelleistungen, egal ob Sie allein oder mit Familie und Freunden segeln. Das Cockpit und der Innenraum unter Deck bieten Platz und natürliches Licht in Klassenführung. Überraschend wenig weicht die Hanse 320 von der Hanse 325 ab, da sie einen identischen Rumpf mit nur geringfügigen Designänderungen teilen. Bis 2015/2016 wurden mehrere hundert Einheiten gebaut. Der nächste Eigentümer wird Teil einer großartigen Gemeinschaft, in der alle Aspekte des Bootseigentums behandelt werden. Das Wenden ist ein Traum mit dem selbstwendenden Jib – es gibt keine Leinen zu ziehen, wenn Sie wenden. Die Reduzierung der Segelfläche ist einfach und äußerst effektiv, um unnötige Krängung zu vermeiden, dank großartiger Segel und einem Ein-Linien-Reffsystem für das Großsegel. Was South Star auszeichnet und sie vielleicht zum besten Beispiel auf dem Markt macht, lässt sich wie folgt zusammenfassen: - Nur zwei Eigentümer, die beide kontinuierlich investiert haben, um das Boot und seine Ausrüstung in erstklassigem Zustand zu halten. - Nahezu makelloser Rumpf und Innenausbau unter Deck. - Eine hochwertige Segelausstattung von North Sails und Elvström Sails: Großsegel, selbstwendendes Jib und ein Code auf einem Rollreff, beide von North Sails. - Eines der wenigen Exemplare mit grauem Rumpf. - Das Hanse Upgrade-Paket, einschließlich Rumpffenster. - Selten mit einem Steuerhebel ausgestattet, der in Kombination mit der Steuerhebelverlängerung es dem Steuermann ermöglicht, alle Segelmanöver und die Navigation allein zu bewältigen. Dies ist nicht möglich, wenn Sie die Standard-Steuerradoption wählen. Darüber hinaus gibt es einen Autopiloten aus dem Jahr 2025, falls Sie das Steuer noch loslassen möchten. - Garmin "Active Captain"-Software, die eine synchronisierte Navigation über den Plotter, iPad oder iPhone bietet. - Fast alle Motorwartungen seit Neuwagen wurden jährlich von einem autorisierten Yanmar-Händler durchgeführt. - Umfangreiche Ausstattungs-Upgrades bieten dem nächsten Eigentümer das bestmögliche Setup für die kommenden Jahre bei niedrigen Betriebskosten. Zu den Upgrades gehören: Segel, Instrumente, Plotter, Autopilot, AIS, UKW-Funkgerät, Innentextilien, Außentextilien (Spritzschutzhaube, Cockpitzelt und Stack Pack/Segelpack), Herd/Backofen, Wasserboiler, 3-blättriger Klapppropeller mit Überdrehfunktion, 4G-Router, Fernüberwachung (Kameras und Sensoren), Gummimanschette für den Sail Drive (Sail Drive-Gaiter), Motorsteuerpanel usw. Die Liste der Verbesserungen und Investitionen könnte fortgesetzt werden, aber kurz gesagt haben wir und der vorherige Eigentümer langfristige Investitionen von über 50.000 € getätigt, zusätzlich zu den Premiumoptionen, die beim Neukauf des Bootes gewählt wurden.

The design by Judel & Vrolijk delivers excellent sailing performance, whether single-handed or with family and friends. The cockpit and the interior below deck offer class-leading space and natural light. Surprisingly little deviates from the Hanse 325, as they share an identical hull with only minor design changes. Several hundred units were built up until 2015/2016. The next owner will become part of a great community where all aspects of boat ownership are dealt with. Tacking is a dream with the self-tacking jib—there are no lines to haul when coming about. Reducing sail area is easy and highly effective for eliminating unnecessary heel, thanks to great sails and a single-line reefing system for the mainsail. What makes South Star stand out, and perhaps makes her the finest example on the market, can be summarized as follows; - Only two owners, both of whom have invested continuously to keep the boat and its equipment in top-notch condition. - Near-flawless hull and interior finish below deck. - A premium sail wardrobe from North Sails and Elvström Sails: mainsail, self-tacking jib, and a Code on a furler, both from North Sails. - One of few examples featuring a gray hull. - The Hanse upgrade package, including hull windows. - Rarely equipped with a tiller, which, combined with the tiller extension, allows the helmsman to manage all sail handling and navigation single-handedly. This is not possible if you choose the standard steering wheel option. Additionally, there is an autopilot from 2025 if you still wish to let go of the helm. - Garmin "Active Captain" software, offering synchronized navigation across the plotter, iPad, or iPhone. - Almost all engine servicing since new, has been performed annually by an authorized Yanmar dealer. - Extensive equipment upgrades, providing the next owner with the best possible setup for years to come with low running costs. Upgrades include: sails, instruments, plotter, autopilot, AIS, VHF, interior textiles, exterior textiles (sprayhood, cockpit tent, and stack pack/sail pack), stove/oven, water boiler, 3-blade folding propeller with over-drive function, 4G router, remote monitoring (cameras and sensors), sail drive rubber diaphragm (sail drive gaiter), engine control panel etc. The list of improvements and investments could go on, but in short, we and the previous owner have made long-term investments exceeding 50.000€, in addition to the premium options chosen when the boat was new.

Designet af Judel & Vrolijk leverer fremragende sejladseffektivitet, uanset om det er med én person eller med familie og venner. Cockpittet og interiøret under dæk tilbyder klasseførende plads og naturligt lys. Overraskende lidt afviger fra Hanse 325, da de deler en identisk skrog med kun mindre designændringer. Flere hundrede enheder blev bygget indtil 2015/2016. Den næste ejer vil blive en del af et fantastisk fællesskab, hvor alle aspekter af bådhold håndteres. Tacking er en drøm med den selv-tackende jib—der er ingen liner at trække, når man går om. At reducere sejlarealet er nemt og meget effektivt til at eliminere unødvendig hældning, takket være fantastiske sejl og et enkelt-linjers reffingssystem til storsejlet. Hvad der gør South Star unik, og måske gør hende til det fineste eksempel på markedet, kan opsummeres som følger; - Kun to ejere, som begge har investeret kontinuerligt for at holde båden og dens udstyr i top stand. - Næsten fejlfri skrog- og interiørfinish under dæk. - En premium sejlgarderobe fra North Sails og Elvström Sails: storsejl, selv-tackende jib og en Code på en furler, begge fra North Sails. - Et af de få eksempler med et gråt skrog. - Hanse opgraderingspakke, inklusive skrogvinduer. - Sjældent udstyret med en ror, som i kombination med rorforlængeren giver helmsmanden mulighed for at håndtere alt sejlarbejde og navigation alene. Dette er ikke muligt, hvis du vælger den standard ratmulighed. Derudover er der en autopilot fra 2025, hvis du stadig ønsker at give slip på helmen. - Garmin "Active Captain" software, der tilbyder synkroniseret navigation på tværs af plotteren, iPad eller iPhone. - Næsten al motorservice siden ny er blevet udført årligt af en autoriseret Yanmar forhandler. - Omfattende udstyrsopgraderinger, der giver den næste ejer den bedst mulige opsætning i mange år fremover med lave driftsomkostninger. Opgraderinger inkluderer: sejl, instrumenter, plotter, autopilot, AIS, VHF, indretningstekstiler, udendørstekstiler (sprayhood, cockpit telt og stack pack/sejlpakke), komfur/ovn, vandvarmer, 3-bladet foldeskruen med over-drive funktion, 4G router, fjernovervågning (kameraer og sensorer), sejldrev gummidiaphragm (sejldrev gaiter), motor kontrolpanel osv. Listen over forbedringer og investeringer kunne fortsætte, men kort sagt har vi og den tidligere ejer foretaget langsigtede investeringer over 50.000€, udover de premium muligheder der blev valgt da båden var ny.

Designen av Judel & Vrolijk levererar utmärkt seglingsprestanda, oavsett om du seglar ensam eller med familj och vänner. Cockpit och interiören under däck erbjuder klassledande utrymme och naturligt ljus. Överraskande lite avviker från Hanse 325, då de delar en identisk skrovform med endast mindre designförändringar. Flera hundra enheter byggdes fram till 2015/2016. Den nästa ägaren kommer att bli en del av en fantastisk gemenskap där alla aspekter av båtägande hanteras. Att tackla är en dröm med den självtacklande genuan – det finns inga linor att dra när du går ombord. Att minska segelytan är enkelt och mycket effektivt för att eliminera onödig krängning, tack vare fantastiska segel och ett enkel-linjigt revsystem för storen. Vad som får South Star att sticka ut, och kanske gör henne till det finaste exemplaret på marknaden, kan sammanfattas som följer; - Endast två ägare, båda har kontinuerligt investerat för att hålla båten och dess utrustning i toppskick. - Nästan felfritt skrov och interiörfinish under däck. - En premium segelsats från North Sails och Elvström Sails: storseglet, självtacklande genua och en Code på rulle, båda från North Sails. - Ett av få exempel med grått skrov. - Hanse uppgraderingspaket, inklusive skrovfönster. - Sällan utrustad med ratt, vilket i kombination med rattförlängningen gör att styrmannen kan hantera all segelhantering och navigering ensam. Detta är inte möjligt om du väljer standardalternativet med ratten. Dessutom finns det en autopilot från 2025 om du fortfarande vill släppa ratten. - Garmin "Active Captain" programvara, som erbjuder synkroniserad navigering över plottern, iPad eller iPhone. - Nästan all motorservice sedan ny har utförts årligen av en auktoriserad Yanmar återförsäljare. - Omfattande utrustningsuppgraderingar som ger nästa ägare den bästa möjliga setupen för år framöver med låga driftskostnader. Uppgraderingarna inkluderar: segel, instrument, plotter, autopilot, AIS, VHF, inredningstextilier, utomhustextilier (sprayhood, cockpit-tält och stack pack/segel pack), spis/ugn, vattenkokare, 3-bladig fällpropeller med överdriftsfunktion, 4G-router, fjärrövervakning (kameror och sensorer), sail drive gummidiaphragm (sail drive gaiter), motor kontrollpanel etc. Listan över förbättringar och investeringar skulle kunna fortsätta, men kort sagt har vi och den tidigare ägaren gjort långsiktiga investeringar som överstiger 50.000€, utöver de premiumalternativ som valdes när båten var ny.

Het ontwerp van Judel & Vrolijk levert uitstekende zeilprestaties, of u nu alleen zeilt of met familie en vrienden. De cockpit en het interieur onder dek bieden klasseleidende ruimte en natuurlijk licht. Verrassend weinig wijkt af van de Hanse 325, aangezien ze een identieke romp delen met slechts enkele kleine ontwerpwijzigingen. Tot 2015/2016 zijn er enkele honderden exemplaren gebouwd. De volgende eigenaar wordt deel van een geweldige gemeenschap waar alle aspecten van het bootbezit worden behandeld. Tackeren is een droom met de zelftakkende jib—er zijn geen lijnen te hijsen bij het afvallen. Het verminderen van de zeiloppervlakte is eenvoudig en zeer effectief om onnodige helling te elimineren, dankzij geweldige zeilen en een enkel-lijn rif systeem voor het grootzeil. Wat South Star onderscheidt, en haar misschien het beste voorbeeld op de markt maakt, kan als volgt worden samengevat: - Slechts twee eigenaren, die beiden continu hebben geïnvesteerd om de boot en zijn uitrusting in topconditie te houden. - Bijna foutloze romp en interieurafwerking onder dek. - Een premium zeilgarderobe van North Sails en Elvström Sails: grootzeil, zelftakkende jib en een Code op een furler, beide van North Sails. - Een van de weinige exemplaren met een grijze romp. - Het Hanse upgradepakket, inclusief rompramen. - Zelden uitgerust met een helmstok, wat in combinatie met de helmstokverlenging de helmsman in staat stelt om alle zeilhandelingen en navigatie alleen te beheren. Dit is niet mogelijk als u kiest voor de standaard stuurwieloptie. Daarnaast is er een autopilot uit 2025 als u nog steeds de helm wilt loslaten. - Garmin "Active Captain" software, die gesynchroniseerde navigatie biedt via de plotter, iPad of iPhone. - Bijna alle motoronderhoud sinds nieuw is jaarlijks uitgevoerd door een erkende Yanmar dealer. - Uitgebreide uitrustingsupgrades, die de volgende eigenaar de best mogelijke setup voor jaren bieden met lage operationele kosten. Upgrades omvatten: zeilen, instrumenten, plotter, autopilot, AIS, VHF, interieurtextiel, exterieurtextiel (sprayhood, cockpit tent en stack pack/zeil pack), kooktoestel/oven, waterboiler, 3-blad opvouwbare schroef met overdrive functie, 4G router, remote monitoring (camera's en sensoren), sail drive rubber membraan (sail drive gaiter), motorbedieningspaneel etc. De lijst van verbeteringen en investeringen zou nog verder kunnen gaan, maar kortom hebben wij en de vorige eigenaar langetermijninvesteringen gedaan die meer dan 50.000€ bedragen, naast de premium opties die zijn gekozen toen de boot nieuw was.