Hanse 461

Die Hanse 461 ist ein schneller und gut segelnder Familienkreuzer, entworfen von Judel Vrolijk und gebaut von Hanse Yachts. Der Rumpf ist aus modernem Epoxysandwich mit einer internen Stahlstruktur aufgebaut, um die Lasten vom Mast zu verteilen und gleichzeitig eine steife Konstruktion mit guter Osmosebeständigkeit durch das Epoxid zu bieten. Das Boot segelt gut in verschiedenen Bedingungen. Das Modell wurde 2006 für den Cruising World's Boat of the Year Award in der Klasse Performance Cruiser über 45 Fuß nominiert und eignet sich sowohl für Küsten- als auch für längere Hochseestrecken. Sie ist leicht zu handhaben und reagiert gut auf das Ruder. Das Teilstehsegel zusammen mit dem selbstwendenden Focksegel macht sie bei Segeln mit kleiner Besatzung wendig. Doppelräder und ein freiliegender Ruderblatt tragen zu einer guten Manövrierfähigkeit und einem guten Gefühl beim Steuern bei. Unter Deck gibt es drei Kabinen, mit der Eignerkabine im Bug und zwei Kabinen achtern. Eine klare Stärke des Bootes sind die großzügigen Stauräume. Die Lagerung ist durchdacht und gut verteilt, was es einfach macht, auch bei voller Besatzung und viel Ausrüstung an Bord Ordnung zu halten. Dies trägt zu einem Innenraum bei, der auch bei längeren Segeltörns luftig, ordentlich und gemütlich wirkt. Der Salon wirkt hell und geräumig dank großer Rumpffenster und guter Belüftung. Die Pantry ist funktional und leicht zu handhaben, und der Navigationsplatz ist nützlicher als auf vielen anderen Booten, wo er oft nur eine reine Arbeitsstation ist. Hier funktioniert er genauso natürlich wie ein Teil des Lebens an Bord; Kaffeepausen, Studien und Geselligkeit. In der Eignerkabine gibt es außerdem einen separaten Schreibtisch, der einen praktischen Arbeitsplatz für diejenigen bietet, die remote arbeiten möchten. Auf dem Deck ist das Cockpit geräumig mit doppelten Rädern und bequemen Sitzplätzen. Der Großteil des laufenden Riggs ist zum Cockpit hin gezogen, was die Handhabung einfach und sicher macht. Eine klappbare Badeplattform achtern ermöglicht einen guten Zugang zum Wasser beim Baden, Ankern und im Hafen. Das Vordeck ist sauber und funktional, und das Anker fällt in die Kettenbox, was die Ästhetik verbessert, die Schaukel reduziert und das Risiko verringert, in engen Situationen stecken zu bleiben. Take Five ist ein gut ausgestattetes und aufgerüstetes Exemplar, das alles bietet, was für komfortable Urlaube und ein Leben an Bord benötigt wird. Das Boot wurde kontinuierlich gewartet, wobei der Schwerpunkt auf Funktion, Komfort und Zuverlässigkeit lag. Zusammenfassend ist Take Five ein Boot mit einer schönen Mischung aus Leistung, Komfort und Platz für längere Segeltörns, bereit für seinen nächsten Besitzer. Nach einer kürzlich durchgeführten Liefersegelung nach Schweden steht sie in Saltsjöbaden in Stockholm an Land. Die Mehrwertsteuer wurde in den Niederlanden bezahlt und es sind viele Dokumente verfügbar. Keyfacts: • Epoxyschiffsrumpf. • Bordwände neu lackiert. • Bugstrahlruder. • Elektrische Winsch. • Neuer Plotter und Instrumente von B&G. • Neues UKW-Funkgerät. • Radar und Autopilot. • Klimaanlage mit zwei separaten Systemen. • Dieselheizung. • Neue Batterien. • Neue Gläser in mehreren Luke sowie neue Dichtungen an mehreren Fenstern. • Neue Sprayhood, Lazybag und Radabdeckung. • Neue 60 Meter Ankerkette. • Rettungsinsel kürzlich gewartet. • Beiboot mit Außenbordmotor. • Polsterung aus Leder von Poltrona Frau. • Selbstwendendes Focksystem. • Vollständige Segelausstattung von North Sails inklusive Gennaker. • Dichtung im Saildrive kürzlich ausgetauscht. • Ankerwinde. • Vertikale Kappenwinde. • EU-Mehrwertsteuer bezahlt.

The Hanse 461 is a performance cruiser designed by Judel Vrolijk and built by Hanse Yachts. She combines modern epoxy sandwich construction with an internal steel grid, resulting in a light, stiff and durable hull with strong resistance to osmosis. She delivers efficient and responsive sailing across a wide range of conditions. The model was nominated for Cruising World Boat of the Year in 2006 in the performance cruiser category above 45 feet. A yacht that works equally well for fast coastal cruising and longer offshore passages.  On the water she is easy to handle and rewarding to sail, with a fractional rig and self-tacking jib making her well suited for short-handed cruising. Twin wheel steering and a spade rudder give a direct and balanced feel, while the overall sailing experience is stable, predictable and fast when needed.  Below deck she offers a three-cabin layout with a forward owner cabin and two aft cabins. One of her standout qualities is the unusually generous amount of storage throughout the yacht. Lockers and compartments are thoughtfully distributed, making it easy to store personal gear, spares and equipment for a full crew without clutter. This allows the interior to remain clean, open and organised even on longer passages. The saloon feels bright and spacious with large hull windows and good ventilation. The galley is practical and well laid out, and the navigation station is more versatile than on many yachts, where it is often purely a dedicated sea passage workstation. Here it also works as a natural additional space in daily life onboard. The owner’s cabin forward also includes a dedicated desk and work area, adding a practical space for remote work when needed.  On deck the cockpit is spacious with twin wheels and comfortable seating. All sail controls are led aft to the companionway, keeping sail handling simple from the cockpit. A fold out swim platform adds useful extra space at anchor or in harbour, while the foredeck is kept clean and functional with a concealed anchor arrangement.  Take Five is a very complete and well-equipped yacht, offering everything needed for comfortable cruising and easy handling. She has been continuously improved and carefully maintained over time, with thoughtful upgrades that enhance both comfort and functionality, focusing on systems, structure and day to day usability.  Overall, Take Five offers a strong balance of performance, comfort and offshore capability, ready for her next owner. After a recent professional delivery to Sweden she is now ashore at Moranviken, Stockholm, where she can be easily inspected. VAT has been paid in the Netherlands.  Key Facts:  * Epoxy hull (461e specification)   * Top sides re-painted.  * Bow thruster   * Electric winch   * New plotter and B&G electronics  * New VHF  * Radar, Autopilot,   * Air condition, two separate systems.  * Diesel heater   * New batteries  * New glass on skylights and rubber seals changed.   * New sprayhood and lazybag and wheelcover.  * New 60m anchor chain.  * Life raft recently serviced.  * Dinghy with outboard engine.  * Leather upholstery from Poltrona Frau.  * Self-tacking jib system.  * Full North Sails inventory including gennaker   * Sail drive seal recently changed.  * Windlass. * Vertical capstan. * EU-VAT paid. 

Hanse 461 er en hurtig og velsejlende familiekrydser, designet af Judel Vrolijk og bygget af Hanse Yachts. Skroget er opbygget i moderne epoxysandwich med en indvendig stålstruktur for at fordele belastningerne fra masten og samtidig give en stiv konstruktion med god modstandsdygtighed mod osmose gennem epoxyen. Båden sejler godt i mange forskellige forhold. Modellen blev nomineret til Cruising World's Boat of the Year 2006 i klassen performance cruiser over 45 fod og fungerer lige så godt til kystsejlads som til længere havetaper. Den er let at håndtere og reagerer godt på roret. Delriggen sammen med den selvslående fok gør hende smidig ved sejlads med lille besætning. Dobbelt rat og en fritliggende ror bidrager til god manøvrering og god følelse i styringen. Under dæk er der tre kahytter, med ejerkahytten forrest og to kahytter agterud. En tydelig styrke ved båden er de generøse opbevaringsmuligheder. Opbevaringen er gennemtænkt og vel fordelt, hvilket gør det nemt at holde orden selv med fuld besætning og meget udstyr om bord. Det bidrager til et interiør, der føles luftigt, pænt og hyggeligt selv under længere sejladser. Salonen opleves lys og rummelig takket være store skrogvinduer og god ventilation. Pantryet er funktionelt og let at arbejde i, og navigationspladsen er mere brugbar end på mange andre både, hvor den ofte bliver en ren arbejdsstation. Her fungerer den lige så naturligt som en del af livet om bord; kaffe, studier og samvær. I ejerkahytten er der desuden et separat skrivebord, hvilket giver en praktisk arbejdsplads for den, der gerne vil kunne arbejde remote. På dækket er cockpit rummelig med dobbelt rat og behagelige siddepladser. Størstedelen af den løbende rig er ført ned til cockpittet, hvilket gør håndteringen enkel og sikker. En nedfældbar badeplatform agterud giver god adgang til vandet og ved badning, ankring og i havn. Fordækket er rent og funktionelt, og ankeret falder ned i kættingboksen, hvilket både hæver æstetikken, men også mindsker pitching samt reducerer risikoen for at sidde fast i ting i trange situationer. Take Five er et veludstyret og opgraderet eksemplar, der tilbyder det meste, der er nødvendigt for komfortable ferier og et liv om bord. Båden er løbende vedligeholdt med fokus på funktion, komfort og driftssikkerhed. Samlet set er Take Five en båd med en fin blanding af præstation, komfort og plads til længere sejladser, nu klar til sin næste ejer. Efter en nylig gennemført leveringssejlads til Sverige står den på land i Saltsjöbaden i Stockholm. Momsen er betalt i Holland, og der er meget dokumentation tilgængelig. Keyfacts: • Epoxyskrog. • Fribordet er omlakeret. • Bugpropel. • Elektrisk spil. • Ny plotter samt instrumenter fra B&G. • Ny VHF. • Radar og autopilot. • Aircondition med to separate systemer. • Dieselvarmer. • Nye batterier. • Nye glas i flere skylights samt udskiftede tætninger på flere ruder. • Ny sprayhood, lazybag og ratovertræk. • Ny 60 meter ankerkæde. • Livflåde nyligt serviceret. • Jolle med påhængsmotor. • Betræk i læder fra Poltrona Frau. • Selvslående foksystem. • Fuld sejlgarderobe fra North Sails inklusive gennaker. • Tætning i saildrive nyligt udskiftet. • Ankerspil. • Lodret capstan. • EU-moms betalt.

Hanse 461 är en snabb och välseglande familjecruiser, ritad av Judel Vrolijk och byggd av Hanse Yachts. Skrovet är uppbyggt i modern epoxysandwich med en invändig stålstruktur för att sprida lasterna från masten och samtidigt ge en styv konstruktion med god motståndskraft mot osmos genom epoxyn. Båten seglar väl i många olika förhållanden. Modellen nominerades till Cruising World´s Boat of the Year 2006 i klassen performance cruiser över 45 fot, och fungerar lika bra för kustsegling som till längre havsetapper. Hon lätt att hantera och svarar bra på rodret. Partialriggen tillsammans med den självslående focken gör henne smidig vid segling med liten besättning. Dubbla rattar och ett friliggande roder bidrar till bra manöverering och god känsla i styrningen. Under däck finns det tre kabiner, med ägarkabin i fören och två kabiner akterut. En tydlig styrka på båten är de generösa stuvutrymmena. Förvaringen är genomtänkt och väl fördelad, vilket gör det enkelt att hålla ordning även med full besättning och mycket utrustning ombord. Det bidrar till en interiör som känns luftig, prydlig och trivsam även under längre seglingar. Salongen upplevs ljus och rymlig tack vare stora skrovfönster och god ventilation. Pentryt är funktionellt och lätt att arbeta i, och navigationsplatsen är mer användbar än på många andra båtar där den ofta blir en ren arbetsstation. Här fungerar den lika naturligt som en del av livet ombord; fika, studier och umgänge. I ägarkabinen finns dessutom ett separat skrivbord, vilket ger en praktisk arbetsplats för den som vill kunna jobba remote. På däck är sittbrunnen rymlig med dubbla rattar och bekväma sittplatser. Majoriteten av den löpande riggen är dragen ner till sittbrunnen, vilket gör hanteringen enkel och säker. En nedfällbar badplattform i aktern ger bra access till vattnet och vid bad, ankring och i hamn. Fördäcket är rent och funktionellt och ankaret fälls ner i kättingboxen, något som både höjer estetiken men också minska pitchen samt minskar risken för att fastna i saker i trånga situationer Take Five är ett välutrustat och uppgraderat exemplar som erbjuder det mesta som behövs för bekväm bekväma semestrar och ett liv ombord. Båten har löpande underhållits med fokus på funktion, komfort och driftsäkerhet. Sammanfattningsvis är Take Five en båt med fin mix av prestanda, komfort och utrymme för längre seglingar, nu redo för sin nästa ägare. Efter en nyligen genomförd leveranssegling till Sverige står hon på land i Saltsjöbaden i Stockholm. Momsen är betald i Nederländerna och mycket dokumentation finns tillgänglig. Keyfacts: • Epoxyskrov. • Friborden omlackerad. • Bogpropeller. • Elektrisk vinsch. • Ny plotter samt instrument från B&G. • Ny VHF. • Radar och autopilot. • Luftkonditionering med två separata system. • Dieselvärmare. • Nya batterier. • Nya glas i flera skylights samt utbytta tätningar på flera rutor. • Ny sprayhood, lazybag och rattöverdrag. • Ny 60 meter ankarkätting. • Livflotte nyligen servad. • Jolle med utombordare. • Klädsel i läder från Poltrona Frau. • Självslående focksystem. • Full segelgarderob från North Sails inklusive gennaker. • Tätning i saildrive nyligen utbytt. • Ankarvinsch. • Vertical capstan. • EU moms betald.

De Hanse 461 is een snelle en goed zeilende familiecruiser, ontworpen door Judel Vrolijk en gebouwd door Hanse Yachts. Het romp is opgebouwd uit modern epoxy sandwichmateriaal met een interne stalen structuur om de belastingen van de mast te verdelen en tegelijkertijd een stijve constructie te bieden met goede weerstand tegen osmose door de epoxy. De boot zeilt goed in verschillende omstandigheden. Het model werd genomineerd voor Cruising World's Boat of the Year 2006 in de klasse performance cruiser boven de 45 voet, en is even geschikt voor kustzeilen als voor langere zee-etappes. Ze is gemakkelijk te hanteren en reageert goed op het roer. Het deelzeil samen met de zelfkerende fok maken haar wendbaar bij het zeilen met een kleine bemanning. Dubbele sturen en een vrijhangend roer dragen bij aan goede manoeuvreerbaarheid en een goed gevoel in de besturing. Onderdeks zijn er drie hutten, met de eigenaarscabine voorin en twee hutten achterin. Een duidelijke kracht van de boot zijn de royale opbergmogelijkheden. De opslag is doordacht en goed verdeeld, waardoor het gemakkelijk is om zelfs met een volle bemanning en veel uitrusting aan boord georganiseerd te blijven. Dit draagt bij aan een interieur dat luchtig, netjes en gezellig aanvoelt, zelfs tijdens langere zeiltochten. De salon is licht en ruim dankzij grote rompramen en goede ventilatie. De kombuis is functioneel en gemakkelijk om in te werken, en de navigatiehoek is handiger dan op veel andere boten waar het vaak een puur werkstation wordt. Hier functioneert het net zo natuurlijk als een deel van het leven aan boord; koffie drinken, studeren en samenzijn. In de eigenaarscabine is ook een apart bureau, wat een praktische werkplek biedt voor wie op afstand wil kunnen werken. Op het dek is de kuip ruim met dubbele sturen en comfortabele zitplaatsen. Het merendeel van de lopende tuigage is naar de kuip geleid, wat de bediening eenvoudig en veilig maakt. Een neerklapbaar zwemplateau achterin biedt goede toegang tot het water en bij zwemmen, ankeren en in de haven. Het voordek is schoon en functioneel en het anker wordt neergelaten in de kettingbak, wat zowel de esthetiek verhoogt als de pitchen vermindert en het risico op vastlopen in nauwe situaties verkleint. Take Five is een goed uitgerust en opgewaardeerd exemplaar dat alles biedt wat nodig is voor comfortabele vakanties en een leven aan boord. De boot is regelmatig onderhouden met de nadruk op functionaliteit, comfort en betrouwbaarheid. Kortom, Take Five is een boot met een mooie mix van prestaties, comfort en ruimte voor langere zeiltochten, nu klaar voor haar volgende eigenaar. Na een recente afleveringstocht naar Zweden staat ze aan wal in Saltsjöbaden in Stockholm. De btw is betaald in Nederland en er is veel documentatie beschikbaar. Belangrijkste kenmerken: • Epoxy romp. • Opnieuw gelakt vrijboord. • Boegschroef. • Elektrische lier. • Nieuwe plotter en instrumenten van B&G. • Nieuwe marifoon. • Radar en automatische piloot. • Airconditioning met twee aparte systemen. • Dieselverwarming. • Nieuwe batterijen. • Nieuwe glazen in verschillende patrijspoorten en vervangen afdichtingen op verschillende ramen. • Nieuwe sprayhood, lazybag en stuurwielhoes. • Nieuwe 60 meter ankerketting. • Reddingsvlot onlangs geserviced. • Bijboot met buitenboordmotor. • Bekleding in leer van Poltrona Frau. • Zelfkerend fok systeem. • Volledige zeilgarderobe van North Sails inclusief gennaker. • Afdichting in saildrive recent vervangen. • Ankerlier. • Verticale kaapstander. • EU btw betaald.