lemsteraak 14.60

.Wunderschön gepflegte Segelklüver mit einem Rumpfinterieur, das nach Wunsch gestaltet werden kann. Das Schiff wurde in den Jahren 2017-2018 komplett überholt und bei Multiship Harlingen restauriert. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an unseren Yachtmakler Sjoerd Kampen, +31 (0)6 5472 3943. AllgemeinRumpfform: (boeieraak) lemsteraakFenster: Edelstahl und EinscheibensicherheitsglasSonstiges: Interieur ist noch nicht fertig, weitere solide Restauration durch Multi Ship Backkästen: 6 Sitze außen / Cockpit: 10 Trockenfallen Alles Helmholz Helpstick-Verlängerung Untere PIR-Dämmplatten 3 cm dick Wörter InnenausstattungSonstiges: Kasko-Interieur Boden isoliert 3 cm PIR-Hartschaum und teilweise mit Sperrholzplatten verkleidet Motor, Elektrik, WasserBetriebsstunden: ca.Lichtmaschine: 12VWarmwasser: Kessel-SigmarKraftstoffmesser: SchauglasBesegelung & RiggFock: Dacron, überholt im Jahr 2018Anzahl Masten: abwesendSonstiges: Mast fehlt Materialboom: Holz Material Holm: Holz Materialbereitstellung: rostfreier Stahl Materielle Segel: Dacron Segler: Miller Nautische InstrumenteSonstiges: Revisionsdatum: 2018 eingebaut Welle: Edelstahl + Python-Treiber Art der Schraube: Sonica GL352 3-Klinge 23 ZubehörenFender, Seile: 4x silbergrau, 2x schwarzSonstiges: Kugelventile: 3 (2018) SicherheitSonstiges: Zollanmeldung Rahmennummer: SC450309/ 117 Kastenregister: 8750 B AMST 1983 (Marke). Herkunftsland: Die Niederlande Messbrief Unterwasser: Sky Anti-Fouling 2018, schwarz (2018) Rumpf: 2 Komponenten (Hempel), weißgrün RAL 6019 / türkisgrün RAL 6016 (Dicke 4 mm) Konstruktion: (Dicke 4 mm) weißgrün RAL 6019 (2018) Haut: (Dicke 4 mm) Dubbles: Unterwasserschiff Schiff gestrahlt/ wann: 2017 Lackiersystem Holme / Schwerter: überholt 2018 Oberflächenbericht 27. März 2017 Erstmalige Nutzung: Vergnügungsschiff und Vermietung.

.Beautifully maintained sailing jib with a hull interior that can be arranged as desired. The ship has had a complete refit in 2017-2018 and has undergone a restoration at Multiship Harlingen. For more information please contact our yacht broker Sjoerd Kampen, +31 (0)6 5472 3943. GeneralHull shape: (boeieraak) lemsteraakWindows: Stainless steel and toughened safety glassOther: Interior is not finished yet, further solid restoration by Multi Ship Baking boxes: 6 Seats outside / cockpit: 10 Falling dry Always Helmwood Helpstick Extender Bottom PIR insulation boards 3 cm thick Swords AccommodationOther: Casco interior Bottom insulated 3 cm PIR rigid foam and partially boarded with plywood Engine, electrics, waterEngine hours: approx.Dynamo: 12VHot water: boiler sigmarFuel tank gauge: gauge glassRig and sailsJib: Dacron, overhauled in 2018Number of masts: absentOther: Mast missing Material boom: wood Material spar: wood Material staging: stainless steel Material sails: Dacron Sailor: Miller Navigation and electronicsOther: Revision date: 2018 built-in Shaftshaft: stainless steel + Python driive Skind of screw: Sonica GL352 3-blade 23 EquipmentFenders, lines: 4x silver grey, 2x blackOther: Ball valves: 3 (2018) SafetyOther: Customs declaration Frame number: SC450309/ 117 Caste Registry: 8750 B AMST 1983 (brand). Country of origin: The Netherlands Letter of measurement Underwater: Sky Anti-fouling 2018, black (2018) Hull: 2 components (Hempel), white green RAL 6019 / Turquoise green RAL 6016 (thickness 4 mm) Construction: (thickness 4 mm) white green RAL 6019 (2018) skin: (thickness 4 mm) Dubbles: underwater vessel Ship blasted/ when: 2017 painting system spars / swords: overhauled 2018 Surface report 27 March 2017 Initial use: pleasure boat and rental.

Hvem afslutter opgaven? Smukt restaureret sejlskib med flot skrog og elegant saddeltag. Købt i 2017 af den nuværende ejer. På grund af helbredsproblemer er ejeren strandet inden for synsvidde af havnen. Skroget og opbygningen blev fuldstændig renoveret i 2017-2018 og gennemgik en restaurering hos Multiship Harlingen. Der blev også installeret en anden motor. Den renoverede motor har kørt ca. 350 timer. Der er blevet brugt omkring 2 tons penge på renoveringen. Fakturaer er tilgængelige. Skroget blev tidligere fuldstændig dobbeltlagt af en tidligere ejer. Indvendigt er skroget, væggene, saddeltaget, bakskabene og undervandskroget blevet konserveret. Interiøret skal stadig færdiggøres og er nu 75% færdigt. Der er ingen beton i skibet, men der er nogle blyplader hist og her. Det massive, tykke teaktræ på dækket og saddeltaget er i fremragende stand. I marts 2023 blev der påført nyt bundmaling. For mere information kan du kontakte vores yacht mægler Sjoerd Kampen, +31 (0)6 5472 3943. GenereltSkrogform: (boeieraak) lemsteraakVinduer: Rustfrit stål og hærdet sikkerhedsglasAndet: Interiør er ikke færdigt, men solid restaurering af Multi Ship Bakskabe: 6 Siddepladser udenfor/cockpit: 10 Tørre ud Dæksplanker Rorpind Forstavn PIR isoleringsplader 3 cm tykke Sværd IndkvarteringAndet: Skroginteriør Forstavn isoleret med 3 cm PIR hårdt skum og delvist beklædt med krydsfiner Motor, elektricitet, vandByggeår: Alder ukendtDriftstimer: ca.Dynamo: 12VVarmt vand: Sigmar-boilerBrændstofmåler: PejleglasRig og sejlLøfteværk: 2Fok: Dacron, renoveret i 2018Antal master: Ikke til stedeAndet: Master mangler Giek materiale: træ Rundhout materiale: træ Stagmateriale: Rustfrit stål Sejlmateriale: Dacron Sejlmager: Molenaar Navigation og elektronikAndet: Revisionsdato: Indbygget i 2018 Skruaksel: Rustfrit stål + Python-drev Skruetype: Sonica GL352 3-bladet 23 UdstyrFendere, liner: 4x sølvgrå, 2x sortAndet: Kugleventiler: 3 (2018) SikkerhedAndet: Tolderklæring Kadasternummer: SC450309/ 117 Kadasterregistrering: 8750 B AMST 1983 (brandmærke) Oprindelsesland: Holland Målebrev Undervandskrog: Hempel Anti-fouling 2018, sort (2018) Skrog: 2-komponent (Hempel), hvidgrøn RAL 6019 / turkisgrøn RAL 6016 (tykkelse 4 mm) Opbygning: (tykkelse 4 mm) hvidgrøn RAL 6019 (2018) Skrog: (tykkelse 4 mm) Dobbelter: undervandskrog Skib strålet/hvornår: 2017 Malingssystem rundhout/zwaarden: renoveret 2018 Vlakrapport 27. marts 2017 Oprindelig brug: fritidsfartøj og udlejning.

Vem avslutar jobbet? Vackert renoverad segelbåt med vacker skrov och elegant sadeltak. Köpt 2017 av nuvarande ägare. På grund av hälsoskäl har ägaren strandat inom synhåll från hamnen. Skrovet och uppbyggnaden genomgick en komplett renovering 2017-2018 och restaurerades av Multiship Harlingen. En annan motor har också installerats. Den renoverade motorn har kört cirka 350 timmar. Det har spenderats nästan 2 ton på renoveringen. Fakturor finns tillgängliga. En bottenrapport gjordes 2017 inför sandblästringen och inga avvikelser upptäcktes. Båten har tidigare blivit helt dubbelplankad från fören till aktern av en tidigare ägare. Skrovet, väggarna, sadeltaket, sittbrunnskistorna och underdelen är konserverade på insidan. Interiören måste fortfarande färdigställas och är nu 75% klar. Det finns ingen betong i båten, men det finns några blyplattor här och där. Det massiva tjocka teaket på däck och sadeltaket är i utmärkt skick. I mars 2023 applicerades ny bottenfärg. För mer information kan du kontakta vår båtmäklare Sjoerd Kampen, +31 (0)6 5472 3943. AllmäntSkrovform: (boeieraak) lemsteraakFönster: Rostfritt stål och härdat säkerhetsglasÖvrigt: Interiören är ännu inte klar, i övrigt gedigen renovering av Multi Ship Sittbrunnskistor: 6 Sittplatser utomhus/ sittbrunn: 10 Torrafall Däcksplankor Rorkult Förlängd rorkult Förpik isolerade PIR-skivor 3 cm tjocka Svärd InredningÖvrigt: Skrovinteriör Isolerad förpik med 3 cm PIR-hårdskum och delvis klädd med plywood Motor, el, vattenByggnadsår: Ålder okändDriftstimmar: ca.Dynamo: 12VVarmvatten: Sigmar-varmvattenberedareBränslemätare: NivåglasRigg, segelLådvinschar: 2Fock: Dacron, renoverad 2018Antal master: Ej närvarandeÖvrigt: Mast saknas Gikmaterial: trä Riggmaterial: trä Stående rigg: Rostfritt stål Segelmaterial: Dacron Segelmakare: Molenaar Navigering och elektronikÖvrigt: Revisionsdatum: installerad 2018 Propelleraxel: Rostfritt stål + Python Drive Propellertyp: Sonica GL352 3-bladig 23 UtrustningFendrar, tampar: 4x silvergrå, 2x svartÖvrigt: Kulventiler: 3 (2018) SäkerhetÖvrigt: Tulldeklaration Kadasternummer: SC450309/ 117 Kadasterregistrering: 8750 B AMST 1983 (varumärke) Ursprungsland: Nederländerna Mätningsbrev Underdelen: Hempel Anti-fouling 2018, svart (2018) Skrov: 2-komponents (Hempel), vitgrön RAL 6019 / Turkosgrön RAL 6016 (tjocklek 4 mm) Uppbyggnad: (tjocklek 4 mm) vitgrön RAL 6019 (2018) Skrov: (tjocklek 4 mm) Dubbelplankning: underdelen Båten sandblästrades/ när: 2017 Färgsystem för rigg och svärd: renoverad 2018 Bottenrapport 27 mars 2017 Ursprunglig användning: fritidsbåt och uthyrning.

.Wie maakt de klus af? Prachtig gerestaureerde zeiltjalk met mooie zeeg en sierlijk zadeldak. Gekocht in 2017 door de huidige eigenaar. Wegens gezondheidsredenen is de eigenaar gestrand in het zicht van de haven. De romp en opbouw hebben in 2017-2018 een complete refit gehad en heeft een restauratie ondergaan bij Multiship Harlingen. Ook is er een andere motor in gezet. De gereviseerde motor heeft ca. 350 uren gelopen. Er is voor een kleine 2 ton verspijkerd. Facturen aanwezig. Vlakrapport 2017 is gemaakt voor het stralen. Hierbij waren geen bijzonderheden geconstateerd. Het schip is in het verleden door een vorige eigenaar compleet van voor naar achteren gedubbeld. Van binnen is de romp, wanden, zadeldak, bakskisten en onderwaterschip geconserveerd. Het interieur moet nog afgebouwd worden en is nu voor 75% klaar. Er zit geen beton in het schip. HIer en daar wel broodjes lood. Het massieve dikke teak in de gangboorden en op het zadeldak is in een uitstekende staat.  In maart 2023 is er nieuwe anti fouling onder gekomen.  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31 (0)6 5472 3943. AlgemeenRompvorm: (boeieraak) lemsteraakRamen: RVS en gehard veiligheidsglasOverig: Interieur is nog niet af, verder degelijke restauratie door Multi Ship Bakskisten: 6 Zitplaatsen buiten/ kuip: 10 Droogvallen Gangboorden Helmhout Helmstokverlenger Vooronder PIR isolatie platen 3 cm dik Zwaarden AccommodatieOverig: Casco interieur Vooronder geïsoleerd 3 cm PIR hardschuim en deels afgetimmerd met Multiplex Motor, electra, waterBouwjaar: Leeftijd onbekendDraaiuren: ca.Dynamo: 12VWarm water: boiler sigmarBrandstoftankmeter: peilglasTuigageLieren: 2Fok: Dacron, gereviseerd in 2018Aantal masten: niet aanwezigOverig: Mast ontbreekt Materiaal giek: hout Materiaal rondhouten: hout Materiaal verstaging: RVS Materiaal zeilen: Dacron Zeilmaker: Molenaar Navigatie en electronicaOverig: Revisie datum: 2018 ingebouwd Schroefas: RVS + Python driive Soort schroef: Sonica GL352 3-blads 23 UitrustingStootwillen, lijnen: 4x zilvergrijs, 2x zwartOverig: Kogelafsluiters: 3 (2018) VeiligheidOverig: Douaneverklaring Kadasternummer: SC450309/ 117 Kadasterregistratie: 8750 B AMST 1983 (brandmerk) Land van herkomst: Nederland Meetbrief Onderwaterschip: Hempel Anti-fouling 2018, zwart (2018) Romp: 2 componenten (Hempel), witgroen RAL 6019 / Turkooisgroen RAL 6016 (dikte 4 mm) Opbouw: (dikte 4 mm) witgroen RAL 6019 (2018) Huid: (dikte 4 mm) Dubbelingen: onderwaterschip Schip gestraald/ wanneer: 2017 Verfsysteem rondhouten/ zwaarden: gereviseerd 2018 Vlakrapport 27 maart 2017 Oorspronkelijk gebruik: pleziervaartuig en verhuur.