EINZIGARTIGE DÄNISCHE MAHAGONI-YACHT * ÜBERALL SEHR GEPFLEGT * GUT AUSGESTATTET Besuchen Sie www.yachtdreams.dk für eine vollständige Beschreibung, Fotos und Videos. https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 - Luxus und die Freude an einem sehr schönen Schiff. - 1959 in Dänemark von Bootsbauer Henry Søgaard aus Århus gebaut. - Eichenspanten, laminierte Eschenholzbeplankung, 32 mm Mahagonibeplankung und Teakdeck sowie Teakcockpit. - Das Schiff ist langkielig, segelfertig und in außergewöhnlich gutem Zustand. - Im Besitz derselben Familie seit jeher. Wenn man sich im Hafen bewegt, gibt es einige Schiffe, die sofort ins Auge fallen. Genau so ist es bei diesem sehr schönen und gepflegten Schiff. Hier gibt es glänzende Oberflächen, edles Holz und feine Linien. Die großartige Handwerkskunst und die Freude des Besitzers, ein so schönes Schiff zu pflegen, zu besitzen und zu segeln, strahlen aus ihm heraus. Die elegante Segelyacht trägt den klangvollen Namen: "Silja". Sie ist ein Schiff, das sich immer in absolut gutem und seetüchtigem Zustand befunden hat. Heute wird sie von der 2. Generation in der Familie, die sie 1959 als Neubau erworben hat, besessen und gesegelt. "Silja" hat ihr Skipperpaar auf viele schöne Reisen in Dänemark und in unseren skandinavischen Gewässern geführt. Natürlich hat "Silja" auch den Weg in wärmere Gefilde zum Sonnenlicht des Mittelmeers gefunden - und wieder zurück - auf noble Weise. EINRICHTUNG UND KOMFORT: Bereits aus der Ferne und bevor man an Bord geht, spürt man die ganz besondere maritime Atmosphäre, die "Silja" bietet. Der große einladende Bugspriet aus Edelstahl und Teakholz ermöglicht einen einfachen Zugang zum Vordeck. Hier befinden sich doppelte Rollreffanlagen, an denen sowohl Fock als auch Genua sich gut und einfach präsentieren. Das Teakdeck ist sehr schön und luxuriös und bietet Zugang nach achtern zum schönen Cockpit. Hier ist alles im richtigen maritimen Stil gehalten. Das Cockpit ist mit schön dickem Teakholz auf den Sitzbänken und dem Boden ausgestattet. Es gibt ausreichend Platz um den Cockpittisch herum sowie genügend Platz für Manöver während des Segelns, da das Boot über eine Pinne gesteuert wird. Das Ruder ist mit einem "Riegel" am Cockpitrand ausgestattet, so dass die Pinne leicht und elegant in jede gewünschte Richtung fixiert werden kann. Ein feines kleines Detail, das viel Freude bereiten kann. Alternativ kann man natürlich den Autopiloten verwenden, wenn man nicht selbst das Ruder halten möchte. Beim Betreten des Unterdecks wird man überrascht, wie hell und schön "Silja" wirkt. Überall gibt es viel Tageslicht, das durch die vielen gehärteten Glasfenster so schön hereinleuchtet. Die Größe und Geräumigkeit unter Deck sind weitere gute Eigenschaften des Schiffes. Die Einrichtung ist besonders, da es zwei Salons auf dem Boot gibt. Der erste Salon dient als Navigations- und Aufenthaltsbereich. Von hier aus gelangt man weiter nach vorne im Schiff, wo man auf die Pantry und dann auf den zweiten großen Salon trifft. Hier befindet sich eine Doppelsitzanordnung um den Mitteltisch auf traditionelle Weise. Ganz vorne im Bug gibt es eine geschlossene Toilette und eine Vorkoje mit Schlafplatz. Auf der Steuerbordseite achtern befindet sich zudem eine kleine Kojen. Die Stehhöhe unter Deck ist überall sehr gut: 190 cm im vorderen Salon und 182/190 cm im Hauptsalon sowie 176 cm im Bugbereich. ZUSTAND UND WARTUNG: "Silja" wurde auf Eichenspanten und laminierten Eschenholzbeplankungen gebaut. Die Beplankung besteht aus 32 mm dickem Mahagoni. Das Deck und das Cockpit sind aus Teakholz. Das Teakholz war ursprünglich 15 mm dick und hat heute immer noch eine Dicke von gut und gerne 10 mm. Das Teakholz wurde mit Sikaflex verlegt und verschraubt. Das Schiff ist mit Bronze genietet. Die Kielbolzen sind aus rostfreiem Stahl und der Kiel ist aus Gusseisen. Auch die Seeventile sind aus Bronze. Das Deck über dem Salon ist aus Marine-Sperrholz mit Glasfaser auf dem Aufbau gebaut. Alle Fenster bestehen aus gehärtetem Glas, abgesehen von den 3 kleinen Fenstern am Sprayhood, die aus Acryl/Polycarbonat sind. Das gesamte Außenholzwerk von der Wasserlinie aufwärts ist mit Coelan anstelle von Lack behandelt. Das Teakdeck ist natürlich unbehandelt. Das Coelan-Produkt von Hempel hält normalerweise etwa 8 Jahre ohne Auffrischung. Coelan wurde erstmals 2011 aufgetragen, nachdem der alte Lack entfernt wurde. Vor 4 Jahren wurde alles erneut nass geschliffen und dann zweimal mit neuem Coelan behandelt. Auch unter Deck wurde Coelan auf die Rumpfseiten und mehr aufgetragen. Es gibt auch Bereiche unter Deck mit normalem Lack. Sie können mehr über das Coelan-Produkt hier lesen: https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating Technisch funktioniert alles an Bord, abgesehen vom Log, dem alten GPS und dem Echolot. Die 3 Segel sind für ihr Alter in gutem Zustand. Sie sind alle brauchbar und sehen gepflegt, weiß und ordentlich aus. Der Rumpf wurde mit Rød Mille von Hempel neu gestrichen und das Schiff wurde natürlich in jedem Winter an Land gelagert. Das Schiff wurde nie beschädigt oder havariert und ist zu 100% dicht. Der Motor und das Kühlsystem wurden regelmäßig gewartet und mit neuen Filtern, Ölwechseln, Zinkanoden usw. versehen. WILLKOMMEN AN BORD: "Silja" sollte natürlich in der Realität gesehen werden, wo sie richtig zur Geltung kommt. Wir zeigen sie gerne interessierten Käufern, die Handwerkskunst und ein echtes Holzschiff zu schätzen wissen. Sie liegt jetzt im Wasser, ist gewartet und bereit für eine schnelle Abfahrt. Besuchen Sie www.yachtdreams.dk für eine vollständige Beschreibung, Fotos und Videos. https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 Mit freundlichen Grüßen Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

UNIQUE DANISH MAHOGANY YACHT * EXTREMELY WELL-KEPT EVERYWHERE * WELL-EQUIPPED For a complete description, photos, and video, visit: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 - Luxury and the joy of owning a very beautiful vessel. - Built in Denmark in 1959 by boat builder Henry Søgaard from Aarhus. - Oak frames, laminated ash planking, 32 mm mahogany cladding, teak deck, and teak cockpit. - The boat has a long keel, is ready to sail, and is in exceptionally good condition. - Always been in the same family's ownership. When strolling on the harbor, some boats immediately catch the eye. That's exactly the case with this very beautiful and well-maintained vessel. It boasts shiny surfaces, noble woodwork, and fine lines. The craftsmanship and the owner's joy in maintaining, owning, and sailing such a beautiful vessel shine through. The lovely sailing yacht bears the melodious name: "Silja." She is a vessel that is, and always has been, in absolutely fine and seaworthy condition. Today, she is owned and sailed by the 2nd generation of the family that bought her brand new in 1959. "Silja" has taken her skippers on many wonderful trips in Denmark and in our Scandinavian waters. Naturally, "Silja" has also ventured to warmer climes in the Mediterranean sun - and back again - in a distinguished manner. INTERIOR AND COMFORT: Even from a distance and before stepping on board, one can sense the unique maritime atmosphere that "Silja" offers. The large inviting stainless steel and teak bowsprit provides easy access to the foredeck. Here, equipped with double roller furling, where both jib and genoa present themselves nicely and easily. The teak deck is really fine and luxurious, providing access aft to the lovely cockpit. Everything here is in the right maritime style. The cockpit features thick teak on both locker benches and the floor. There is ample space around the cockpit table as well as good room for maneuvers under sail, as the boat has tiller steering. The tiller is equipped with a "cradle" on the cockpit coaming, allowing the tiller to be easily and elegantly secured in any direction. A nice little detail that can bring great joy. Alternatively, one can of course use the autopilot during times when they do not wish to steer manually. When going below deck, one is surprised by how bright and lovely "Silja" appears. There is plenty of natural light shining beautifully through the many toughened glass windows. The size and spaciousness below deck are other great features of the vessel. The layout is quite special, as there are 2 saloons in the boat. The first saloon serves as a navigation and living area. Moving forward in the vessel, we encounter the galley and then the second large saloon. Here, a double sofa arrangement surrounds the central table in a traditional manner. In the forepeak, there is a closed toilet room and a forward cabin with sleeping space. Additionally, on the starboard side aft, there is a small pilot berth. There is good headroom throughout below deck: 190 cm in the forward saloon, 182/190 cm in the main saloon, and 176 cm in the forepeak. CONDITION AND MAINTENANCE: "Silja" is built on oak frames and laminated ash planking. The cladding is made of 32 mm thick mahogany. The deck and cockpit are teak. The original teak was 15 mm thick, and today it is approximately 10 mm thick. The teak is laid in Sikaflex and screwed on. The boat is riveted with bronze rivets. The keel bolts are stainless steel, and there is a cast iron keel. Sea valves are also bronze. The deck over the saloon is built with marine plywood with fiberglass on the coachroof. All windows are made of toughened glass, except for the 3 small windows by the sprayhood, which are acrylic/polycarbonate. All exterior woodwork from the waterline up is coated with Coelan instead of varnish. The teak deck is, of course, untreated. The Coelan product is from Hempel and typically lasts about 8 years without renewal. Coelan was first applied in 2011 after removing all old varnish. Four years ago, everything was sanded and then treated twice with new Coelan. Coelan has also been used below deck on the cabin sides, among other areas. There are also sections below deck with regular varnish. You can read about the Coelan product here: https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating Everything onboard works technically, except for the log, the old GPS, and the echo sounder. The 3 sails are in good condition considering their age. They are all usable and appear well-maintained, white, and neat. The hull has been repainted with Red Mille from Hempel, and the boat has naturally been stored on land every winter. The boat has never been damaged or involved in an accident and is completely watertight. The engine and cooling system have been regularly maintained and serviced with new filters, oil changes, anodes, etc. WELCOME ABOARD: "Silja" should be seen in person to truly appreciate her beauty. We are more than happy to show her to interested buyers who value fine craftsmanship and a true wooden vessel. She is currently in the water, rigged, serviced, and fully ready for a quick departure. For a complete description, photos, and video, visit: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 Best regards, Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

UNIK DANSK MAHOGNY YACHT * YDERST VELHOLDT OVERALT * GODT UDSTYRET Se komplet beskrivelse, foto og video på: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 - Liebhaveri og glæden ved et meget smukt skib. - Bygget i Danmark i 1959 af bådebygger Henry Søgaard fra Århus. - Egespant, lamineret asketræssvøb, klædning 32 mm mahogny og teakdæk samt teakcockpit. - Skibet er langkølet, sejlklart og fremstår i usædvanlig god stand. - Altid været i samme families ejerskab. Når man færdes på havnen, er der nogle skibe øjet falder på med det samme. Præcis sådan er det med dette meget smukke og velholdte skib. Her er blanke overflader, ædelt træværk og fine linjer. Det flotte håndværk og ejerens glæden ved at vedligeholde, eje og sejle så smukt et skib lyser ud af hende Den fine sejlyacht bærer det velklingende navn: "Silja". Hun er et skib som er, og altid har været, i absolut fin og sødygtigt stand. Hun er i dag ejet og sejlet af 2. generation i den familie, der købte hende som helt ny i 1959. "Silja" har bragt sit skipperpar rundt på mange fine ture i Danmark og i vore skandinaviske hjemmefarvande. Naturligvis har "Silja" også taget turen til varmere himmelstrøg til Middelhavets sol - og tilbage igen - på fornem vis. INDRETNING OG KOMFORT: Allerede på afstand og inden man går ombord, fornemmer man den helt særlige maritime atmosfære "Silja" byder på. Det store indbydende bovspryd i rustfri stål og teaktræ giver nem adgang til fordækket. Her udstyret med dobbelte rulleforstag, hvor både fok og genua præsenterer sig fint og nemt. Teakdækket er rigtig fint og lækkert og giver adgang ud agter, til det fine cockpit. Her fremstår alt i den rigtige maritime stil. Cockpittet er med flot tykt teak på både kistebænke og på dørken. Der er rigelig med plads om cockpitbordet såvel som der også er god plads til manøvrer under sejlads, da båden er med rorpindsstyring. Roret er udstyret med en "rive" på cockpitkarmen, så rorpinden nemt og elegant fikseres i en hviklen som helst retning. En fin lille detalje, man kan have stor glæde af. Alternativt kan man naturligvis bruge autopiloten de stunder hvor man ikke selv ønsker at have tag om rorpinden. Når man går ned om læ overraskes man af hvor lys og fin "Silja" fremtræder. Overalt er der bare masser af dagslys, der lyser så flot ind gennem de mange hærdede glasruder. Størrelsen og rummelighed om læ er andre gode etiketter på skibet. Indretningen er nemlig helt speciel, da der er hele 2 saloner i båden. Den første salon er med navigations- og opholdsplads. Herfra går man videre frem i skibet, hvor vi møder pantryet og der efter den anden store salon. Her findes dobbelt sofa arrangement om midterbordet på traditionel vis. Helt ude i forskibet er der et lukket toiletrum og en forkahyt med soveplads. Agters i styrbord side findes tillige en mindre stikkøje. Der er overalt om læ rigtig god ståhøjde: 190 cm. i forsalon og 182/190 cm. i hovedsalon, samt 176 cm. ude i forpeaken. STAND OG VEDLIGEHOLD: "Silja" er bygget på egespanter og lamineret asketræssvøb. Klædningen er udført i 32 mm. tyk mahogni. Dæk og cockpittet er i teaktræ. Alt teak er oprindelig 15 mm og der er godt og vel 10 mm. tykkelse i dag. Teak er lagt i sikafleks og skruet på. Skibet er nittet men bronzenavler. Kølboltene er rustfri stål og der er støbejernskøl. Søventiler er også i bronze. Dækket over salonen er bygget i marinekrydsfiner med glasfiber på ruffet. Alle ruder er af hærdet glas, bortset fra de 3 små ruder ved sprayhood, som er acryl/polycarbonat. Alt udvendigt træværk fra vandlinjen og op er udført Coelan i stedet for lak. Teakdækket, er naturligvis ubehandlet Coelan produktet er fra Hempel og holder normalt i ca. 8 år uden fornyelse. Coelan er påført første gang i 2011 efter at alt gammel lak blev fjernet. For 4 år siden er alt atter vandslebet og derefter igen behandlet 2 gange med ny Coelan. Om læ er der også brugt Coerlan på rufsider mm. Der er også områder om læ med almindelig lak. Du kan læse om Coelan produktet her: https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating Teknisk fungerer alt om bord, bortset fra sumlogge, den gamle GPS og ekkoloddet. De 3 sejl er gode i forhold til alderen. De er alle brugbare og fremstår passede, hvide og pæne. Bunden er nymalet Rød Mille fra Hempel og skibet har naturligvis været opbevaret på land i samtlige vintrer. Skibet har aldrig været skadet eller havareret og det fremstår 100% tæt. Motor og kølesystem er løbende passet og serviceret med nye filtre, olieskift, tærezink osv. VELKOMMEN OM BORD: "Silja" skal naturligvis ses i virkeligheden hvor hun rigtig kommer til sin ret. Vi fremviser hende meget gerne til interesserede købere, som sætter pris på flot håndværk og et rigtigt træskib. Hun ligger i vandet nu rigget, serviceret og helt parat til hurtig afsejling. Se komplet beskrivelse, foto og video på: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 Venlig hilsen Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

UNIK DANSK MAHOGNY YACHT * MYCKET VÄLVÅRDAD ÖVERALLT * VÄLUTRUSTAD Se fullständig beskrivning, bilder och video på: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 - Lyx och glädjen av ett mycket vackert skepp. - Byggd i Danmark 1959 av båtbyggaren Henry Søgaard från Århus. - Ekspant, laminerad askskrov, klädd med 32 mm mahogny och teakdäck samt teakcockpit. - Skeppet är långköl, segelklart och i en ovanligt bra skick. - Alltid varit i samma familjs ägo. När man rör sig på hamnen är det några skepp som ögat genast fastnar på. Precis så är det med detta mycket vackra och välbevarade skepp. Här finns blanka ytor, ädelt träarbete och fina linjer. Det fina hantverket och ägarens glädje över att underhålla, äga och segla ett så vackert skepp lyser igenom. Den fina segelyachten bär det klingande namnet: "Silja". Hon är ett skepp som är, och alltid har varit, i absolut fin och sjödugligt skick. Idag ägs och seglas hon av andra generationen i den familj som köpte henne som helt ny 1959. "Silja" har tagit sitt skepparpar på många fina turer i Danmark och i våra skandinaviska hemmavatten. Självklart har "Silja" också gjort resan till varmare breddgrader till Medelhavets sol - och tillbaka igen - på ett förnämt sätt. INREDNING OCH KOMFORT: Redan på avstånd och innan man går ombord känner man den helt speciella maritima atmosfären som "Silja" bjuder på. Det stora inbjudande bovsprydet i rostfritt stål och teak ger enkel tillgång till fördäck. Här är utrustad med dubbla rullstag, där både fock och genua presenterar sig snyggt och enkelt. Teakdäcket är riktigt fint och lyxigt och ger tillgång akterut till det fina cockpittet. Här är allt i rätt maritim stil. Cockpittet har vackert tjockt teak på både sittbänkar och durk. Det finns gott om plats runt cockpitbordet samt även gott om utrymme för manövrer under segling, då båten har rorkultsstyrning. Rodret är utrustat med en "räffla" på cockpitkarmen, så att rorkulten enkelt och elegant kan fixeras i vilken riktning som helst. En fin liten detalj som man kan ha stor glädje av. Alternativt kan man naturligtvis använda autopiloten de stunder då man inte själv vill hålla i rorkulten. När man går ner under däck överraskas man av hur ljus och fin "Silja" framstår. Överallt finns det massor av dagsljus som lyser så vackert in genom de många härdat glasrutorna. Storleken och rymden under däck är andra bra egenskaper på skeppet. Inredningen är verkligen speciell, eftersom det finns hela 2 salonger i båten. Den första salongen är med navigations- och vistelseutrymme. Härifrån går man vidare framåt i skeppet, där vi möter pentryt och därefter den andra stora salongen. Här finns dubbla soffarrangemang runt bordet på traditionellt vis. Längst fram i fören finns ett slutet toalettrum och en fördäckshytt med sovplats. Akterut på styrbordssidan finns också en mindre koj. Det finns gott om ståhöjd överallt under däck: 190 cm i första salongen och 182/190 cm i huvudsalongen, samt 176 cm längst fram i fören. SKICK OCH UNDERHÅLL: "Silja" är byggd på ekspant och laminerad askskrov. Klädseln är gjord i 32 mm tjock mahogny. Däck och cockpittet är i teakträ. All teak är ursprungligen 15 mm och det finns idag gott och väl 10 mm tjocklek. Teaken är lagd i sikaflex och skruvad på plats. Skeppet är nittat med bronsbeslag. Kölbultarna är rostfritt stål och det finns en blyköl. Sjöventilerna är också i brons. Däcket över salongen är byggt i marinfanér med glasfiber på ruffet. Alla rutor är av härdat glas, förutom de 3 små rutorna vid sprayhooden, som är av akryl/polycarbonat. Allt utvändigt träarbete från vattenlinjen och uppåt är behandlat med Coelan istället för lack. Teakdäcket är naturligtvis obehandlat. Coelan-produkten är från Hempel och håller normalt i cirka 8 år utan förnyelse. Coelan applicerades första gången 2011 efter att all gammal lack avlägsnades. För 4 år sedan slipades allt ner och behandlades sedan igen 2 gånger med ny Coelan. Under däck har Coerlan även använts på ruffsidorna mm. Det finns också områden under däck med vanlig lack. Du kan läsa mer om Coelan-produkten här: https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating Tekniskt fungerar allt ombord, förutom logg, den gamla GPS:en och ekolodet. De 3 seglen är i bra skick med tanke på åldern. De är alla användbara och ser välskötta, vita och fina ut. Botten är nymålad med Röd Mille från Hempel och skeppet har naturligtvis förvarats på land under alla vintrar. Skeppet har aldrig varit skadat eller inblandat i någon olycka och är 100% tätt. Motorn och kylsystemet har löpande underhållits och servats med nya filter, oljebyten, zinkanoder osv. VÄLKOMMEN OMBORD: "Silja" bör naturligtvis ses i verkligheten där hon verkligen kommer till sin rätt. Vi visar henne gärna för intresserade köpare som uppskattar fint hantverk och ett riktigt träfartyg. Hon ligger i vattnet nu, riggad, servad och helt redo för snabb avsegling. Se fullständig beskrivning, bilder och video på: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32 Vänliga hälsningar Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams

UNIEKE DEENSE MAHONIE JACHT * UITERST GOED ONDERHOUDEN OVERAL * GOED UITGERUST Bekijk de volledige beschrijving, foto's en video op: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahonie-zeilboot-32 - Luxe en het plezier van een zeer mooi schip. - Gebouwd in Denemarken in 1959 door scheepsbouwer Henry Søgaard uit Århus. - Eiken spanten, gelamineerde essen omhulsel, bekleding van 32 mm mahonie en teakdek en teakcockpit. - Het schip heeft een lange kiel, is zeilklaar en verkeert in buitengewoon goede staat. - Altijd in eigendom geweest van dezelfde familie. Wanneer je op de haven bent, zijn er enkele schepen die meteen in het oog springen. Precies zo is het met dit zeer mooie en goed onderhouden schip. Hier zijn glanzende oppervlakken, edel houtwerk en mooie lijnen. Het vakmanschap en het plezier van de eigenaar om zo'n mooi schip te onderhouden, te bezitten en te varen straalt ervan af. De mooie zeiljacht draagt de welluidende naam: "Silja". Ze is een schip dat altijd in absoluut goede en zeewaardige staat is geweest. Ze wordt vandaag de dag eigendom en gevaren door de 2e generatie in de familie die haar in 1959 als gloednieuw heeft gekocht. "Silja" heeft haar schipper en zijn partner meegenomen op vele mooie reizen in Denemarken en in onze Scandinavische wateren. Natuurlijk heeft "Silja" ook de reis naar warmere oorden gemaakt, naar de zon van de Middellandse Zee - en weer terug - op voortreffelijke wijze. INRICHTING EN COMFORT: Al van een afstand en voordat je aan boord gaat, voel je de bijzondere maritieme sfeer die "Silja" biedt. De grote uitnodigende boegspriet van roestvrij staal en teak biedt gemakkelijke toegang tot het voorschip. Hier uitgerust met dubbele rolreefsystemen, waar zowel de fok als de genua zich mooi en gemakkelijk presenteren. Het teakdek is erg mooi en luxe en biedt toegang naar achteren, naar de mooie kuip. Hier is alles in de juiste maritieme stijl. De kuip is voorzien van prachtig dik teak op zowel de banken als de vloer. Er is voldoende ruimte rond de kuip tafel en er is ook voldoende ruimte voor manoeuvres tijdens het zeilen, aangezien de boot is uitgerust met helmstokbesturing. Het roer is voorzien van een "klem" op de kuiprand, zodat de helmstok gemakkelijk en elegant in elke gewenste richting kan worden vastgezet. Een mooi detail waar je veel plezier van kunt hebben. Als alternatief kun je natuurlijk de automatische piloot gebruiken op momenten dat je niet zelf de helmstok wilt vasthouden. Als je naar beneden gaat aan stuurboordzijde, word je verrast door hoe licht en mooi "Silja" eruitziet. Overal is er gewoon veel daglicht dat zo mooi door de vele geharde glazen ramen schijnt. De grootte en ruimte aan stuurboordzijde zijn andere goede kenmerken van het schip. De indeling is namelijk heel bijzonder, omdat er 2 salons in de boot zijn. De eerste salon is met navigatie- en zitgedeelte. Van daaruit ga je verder naar voren in het schip, waar we de kombuis en vervolgens de tweede grote salon vinden. Hier is een dubbele bankopstelling rond de tafel op traditionele wijze. Helemaal voorin het schip is er een afgesloten toiletruimte en een voorkajuit met slaapplaats. Aan stuurboordzijde achterin is ook een kleine stapelbed. Overal aan stuurboordzijde is er een goede stahoogte: 190 cm in de voorste salon en 182/190 cm in de grote salon, en 176 cm in de voorpiek. STAAT EN ONDERHOUD: "Silja" is gebouwd op eiken spanten en gelamineerd essen omhulsel. De bekleding is gemaakt van 32 mm dik mahonie. Het dek en de kuip zijn van teakhout. Al het teakhout was oorspronkelijk 15 mm en is vandaag de dag goed en wel 10 mm dik. Teak is gelegd in sikaflex en geschroefd. Het schip is geklonken maar heeft bronzen nagels. De kielbouten zijn van roestvrij staal en er is een gietijzeren kiel. De zeeafsluiters zijn ook van brons. Het dek boven de salon is gebouwd van mariene multiplex met glasvezel op de opbouw. Alle ramen zijn van gehard glas, behalve de 3 kleine ramen bij de sprayhood, die van acryl/polycarbonaat zijn. Al het externe houtwerk vanaf de waterlijn en hoger is behandeld met Coelan in plaats van lak. Het teakdek is natuurlijk onbehandeld. Het Coelan-product is van Hempel en blijft normaal gesproken ongeveer 8 jaar zonder vernieuwing. Coelan is voor het eerst aangebracht in 2011 nadat alle oude lak was verwijderd. 4 jaar geleden is alles opnieuw nat geschuurd en vervolgens 2 keer opnieuw behandeld met nieuwe Coelan. Aan stuurboordzijde zijn ook Coerlan gebruikt op de opbouw enz. Er zijn ook gebieden aan stuurboordzijde met gewone lak. Je kunt meer lezen over het Coelan-product hier: https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating Technisch functioneert alles aan boord, behalve de log, de oude GPS en de dieptemeter. De 3 zeilen zijn goed gezien hun leeftijd. Ze zijn allemaal bruikbaar en zien er goed onderhouden, wit en netjes uit. De romp is opnieuw geverfd met Rød Mille van Hempel en het schip is natuurlijk elke winter op het land opgeslagen geweest. Het schip is nooit beschadigd of betrokken geweest bij een ongeval en is 100% waterdicht. De motor en het koelsysteem zijn regelmatig onderhouden en geserviced met nieuwe filters, olieverversingen, zinkanodes, enz. WELKOM AAN BOORD: "Silja" moet natuurlijk in het echt worden gezien waar ze echt tot haar recht komt. We laten haar graag zien aan geïnteresseerde kopers die vakmanschap en een echt houten schip waarderen. Ze ligt nu in het water, getuigd, geserviced en helemaal klaar voor een snelle afvaart. Bekijk de volledige beschrijving, foto's en video op: www.yachtdreams.dk https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahonie-zeilboot-32 Met vriendelijke groet Bjarke Sonnichsen Yacht Dreams