Mason 43

Mason 43 (1986) Klassischer Langstrecken-Sejler mit wunderschönem Teakinterieur, geräumiger Ausstattung und umfangreicher Segelausrüstung. Dieser Mason 43 wurde von Al Mason entworfen und bei Ta Shing gebaut. Laut den vorliegenden Informationen handelt es sich um das Rumpfnummer 80, das im November 1985 gebaut wurde und das letzte in der Serie ist. Er verfügt über breite Seitendecks, hohe Relings und ein geschütztes Cockpit, das die Bewegungen an Bord erleichtert. Unter Deck erwartet Sie ein helles und geräumiges Interieur mit satinlackiertem Teakholz. Die Ausstattung umfasst zwei separate Kabinen, einen großen Salon, einen Navigationsplatz, eine gut ausgestattete Pantry und ein Badezimmer mit separater Duschkabine. Es gibt Schlafplätze für bis zu neun Personen. Das Boot hat unter anderem im Jahr 2024 neue OneSails Großsegel, Vorsegel und Stagsegel erhalten, ein neues Kühlsystem sowie einen neuen Generator für den Motor im Jahr 2025 sowie Rollsysteme und eine Rollgennaker im Jahr 2026. Spezifikationen Baujahr: 1986 Rumpfnummer: 80 Rumpfmaterial: Fiberglas Länge über alles: Ca. 13,11 m / 43 Fuß Wasserlinienlänge: Ca. 9,53 m Breite: Ca. 3,76 m Tiefgang: Ca. 1,91 m Verdrängung: Ca. 12.250 kg Ballast: Ca. 3.810 kg Motor: Westerbeke Diesel, 58 PS Motostunden: Wartet auf Bestätigung Marschtgeschwindigkeit für Motor: Angegeben mit ca. 6,5 Knoten Maximalgeschwindigkeit für Motor: Angegeben mit ca. 7,5 Knoten Dieseltank: Ca. 375 Liter verteilt auf zwei speziell angefertigte Tanks aus rostfreiem Stahl von 2023 Frischwassertank: Ca. 400 Liter Holding Tank: Ca. 75 Liter Ausstattung In der Vorkabine befindet sich ein Doppelbett, Sitzgelegenheiten und viel Stauraum. Die Ankerkette kann von hier aus erreicht werden und ist vom Kielschwein durch eine eigene Pumpe und Entwässerung getrennt. Ein vorderer Schrank ist als Werkstatt eingerichtet. Das Badezimmer befindet sich achtern der Vorkabine und verfügt über eine Toilette, ein Waschbecken und eine separate Duschkabine mit Sitzgelegenheit. Der Salon hat eine große U-förmige Couch auf der Steuerbordseite, die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann. Auf der Backbordseite befindet sich eine Couch sowie obere und untere Pilotenkabinenbetten. Die Achternkabine hat ein Doppelbett auf der Backbordseite, ein Einzelbett auf der Steuerbordseite und einen Kleiderschrank. Es gibt Stauraum unter und entlang der Betten. Die angegebene Stehhöhe beträgt ca. 1,93 m. Pantry Die U-förmige Pantry ist für den Einsatz unter Segeln eingerichtet und umfasst: - Dickinson Gasherd mit drei Brennern, montiert in kardanscher Aufhängung - Doppelwaschbecken aus rostfreiem Stahl - Druckwasser mit warmem und kaltem Wasser sowie Fußpumpen für Frisch- und Salzwasser - Große Kühl- und Gefrierbox mit Zugang von oben und vorne - Technautics CoolBlue 12 V Kühlsystem von 2025 - Schubladen und Schränke mit viel Stauraum Navigation und Elektrik - Raymarine Kartenplotter mit Repeater am Steuerstand - Raymarine ST6001 Autopilot mit linearem Antrieb - ICOM 55 VHF-Funkgerät - Kenwood SSB/HAM-Funkgerät - Danforth 5” Kompass - 12 V DC- und 110 V AC-System - 220 V Transformator mit Schutz bei Landstromanschluss - Zwei AGM-Batterien mit je 75 Ah sowie eine separate Starterbatterie - Lewco 40 A Batterieladegerät - Neuer Generator für den Motor im Jahr 2025 Segel und Rigg - OneSails Großsegel von 2024 mit Lazyjacks - OneSails Vorsegel von 2024 mit Furlex Rollsystem von 2026 - OneSails Stagsegel von 2024 mit Furlex Rollsystem von 2026 - OneSails Rollgennaker von 2026 - Zwei Lewmar #48 selbstholende Primärwinschen - Fünf Lewmar #30 selbstholende Winschen - Eine Lewmar #16 selbstholende Winsche - Spinnakerstage Ältere Doyle Sturmfock, Trysail und Cruising-Gennaker sind ebenfalls enthalten. Deck und weiteres Equipment Das Boot ist unter anderem ausgestattet mit Sprayhood, Deckslukenabdeckungen, einem großen weißen Sonnenschutzschirm, 14 öffnenden Bullaugen, drei teakgerahmten Decksluken und fünf Doradeventilen. Das Deckszubehör umfasst außerdem ein Muir V-3000 elektrisches Ankerspiel, CQR-Anker von 60 lb, Danforth-Anker von 20 lb, ca. 70 m Ankerkette sowie Ankerleine. Darüber hinaus ist das Boot ausgestattet mit einem Balmar Dieselheizer, zwei manuellen sowie zwei elektrischen Bilgenpumpen sowie doppelten Racor 500FG primären Kraftstofffiltern. Ausrüstung die Wartung oder Reparatur benötigt Folgendes Equipment wird angegeben als wartungsbedürftig oder reparaturbedürftig und ist daher nicht als funktionsfähiges Equipment in der Beschreibung enthalten: - Salzwasser- und Frischwasser-Spülung - Avon Rettungsinsel - Westerbeke 5 kW Dieselgenerator (110 V) - Aqua Slim Wasseraufbereiter - Raymarine Radar Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins.

Mason 43 (1986) Classic long-distance cruiser with beautiful teak interior, spacious layout, and extensive sail wardrobe. This Mason 43 is designed by Al Mason and built by Ta Shing. According to available information, the boat is hull number 80, built in November 1985 and the last in the series. It features wide side decks, high bulwarks, and a protected cockpit that makes it easy to move around on board. Below deck, you are welcomed by a bright and spacious interior with satin-finished teak. The layout includes two separate cabins, a large salon, navigation station, a well-equipped galley, and a bathroom with a separate shower stall. There are sleeping accommodations for up to nine people. The boat has received new OneSails mainsail, headsail, and staysail in 2024, a new refrigeration system and new engine generator in 2025, as well as roller systems and a roller genoa in 2026. Specifications Year: 1986 Hull Number: 80 Hull Material: Fiberglass Overall Length: Approx. 13.11 m / 43 ft Waterline Length: Approx. 9.53 m Beam: Approx. 3.76 m Draft: Approx. 1.91 m Displacement: Approx. 12,250 kg Ballast: Approx. 3,810 kg Engine: Westerbeke diesel, 58 hp Engine Hours: Awaiting confirmation Cruising Speed Under Engine: Reported at approx. 6.5 knots Maximum Speed Under Engine: Reported at approx. 7.5 knots Diesel Tank: Approx. 375 liters distributed over two custom-built stainless steel tanks from 2023 Fresh Water Tank: Approx. 400 liters Holding Tank: Approx. 75 liters Interior In the fore cabin, there is a double berth, seating area, and ample storage space. The anchor chain locker can be accessed from here and is separated from the keel sump with its own bilge pump-out system. A forward cabinet is set up as a workshop. The bathroom is located aft of the fore cabin and includes a toilet, sink, and separate shower stall with seating area. The salon features a large U-shaped sofa to port that can convert into a double berth. To starboard is another sofa along with upper and lower pilot berths. The aft cabin has a double berth to port, a single berth to starboard, and wardrobe space. There is storage underneath and along the berths. The reported headroom is approx. 1.93 m. Galley The U-shaped galley is designed for use under sail and includes: - Dickinson gas stove with three burners mounted in gimbaled suspension - Double sink in stainless steel - Pressurized hot and cold water along with foot pumps for fresh and saltwater - Large refrigerator/freezer box with top and front access - Technautics CoolBlue 12 V refrigeration system from 2025 - Drawers and cabinets providing ample storage space Navigation and Electrical - Raymarine chartplotter with repeater at the helm - Raymarine ST6001 autopilot with linear drive - ICOM 55 VHF radio - Kenwood SSB/HAM radio - Danforth 5” compass - 12 V DC and 110 V AC system - 220 V transformer with protection for shore power connection - Two AGM batteries of 75 Ah plus separate starting battery - Lewco 40 A battery charger - New generator for the engine in 2025 Sails and Rigging - OneSails mainsail from 2024 with lazyjacks - OneSails headsail from 2024 with Furlex roller system from 2026 - OneSails staysail from 2024 with Furlex roller system from 2026 - OneSails roller genoa from 2026 - Two Lewmar #48 self-tailing primary winches - Five Lewmar #30 self-tailing winches - One Lewmar #16 self-tailing winch - Spinnaker pole Older Doyle storm jib, trysail, and cruising gennaker included. Deck and Additional Equipment The boat features a sprayhood, hatch covers, a large white sun awning, fourteen opening portholes, three teak-framed deck drains, and five dorade vents. Deck equipment also includes Muir V-3000 electric windlass, CQR anchor weighing 60 lb., Danforth anchor weighing 20 lb., approx.70 m of anchor chain along with anchor line. Additionally, the boat is equipped with Balmar diesel heater, two manual bilge pumps plus two electric bilge pumps as well as dual Racor 500FG primary fuel filters. Equipment Requiring Service or Repair The following equipment is reported to require service or repair; therefore it is not included as functional equipment in this description: Saltwater and freshwater flushing systems Avon liferaft Westerbeke 5 kW diesel generator (110 V) Aqua Slim watermaker Raymarine radar Contact us for more information or to arrange a viewing.

Mason 43 (1986) Klassisk langturssejler med smukt teakinteriør, rummelig indretning og omfattende sejlgarderobe. Denne Mason 43 er designet af Al Mason og bygget hos Ta Shing. Ifølge de foreliggende oplysninger er båden skrog nr. 80, bygget i november 1985 og den sidste i serien. Den har brede sidedæk, høje søgelændere og et beskyttet cockpit, som gør det let at færdes om bord. Under dæk mødes man af et lyst og rummeligt interiør med satinlakeret teak. Indretningen omfatter to separate kahytter, en stor salon, navigationsplads, et veludstyret pantry og badeværelse med separat bruseniche. Der er oplyst sovepladser til op til ni personer. Båden har blandt andet fået nye OneSails storsejl, forsejl og stagsejl i 2024, nyt kølesystem og ny generator til motoren i 2025 samt rullesystemer og rulle-gennaker i 2026. Specifikationer Årgang 1986 Skrognummer 80 Skrogmateriale Glasfiber Længde overalt Ca. 13,11 m / 43 fod Vandlinjelængde Ca. 9,53 m Bredde Ca. 3,76 m Dybgang Ca. 1,91 m Deplacement Ca. 12.250 kg Ballast Ca. 3.810 kg Motor Westerbeke diesel, 58 hk Motortimer Afventer bekræftelse Marchfart for motor Oplyst til ca. 6,5 knob Maksimal fart for motor Oplyst til ca. 7,5 knob Dieseltank Ca. 375 liter fordelt på to specialbyggede tanke i rustfrit stål fra 2023 Ferskvandstank Ca. 400 liter Holdingtank Ca. 75 liter Indretning I forkahytten er der en dobbeltkøje, siddeplads og god opbevaringsplads. Ankerkædekassen kan tilgås herfra og er adskilt fra kølsvinet med egen sump og udpumpning. Et fremre skab er indrettet som værksted. Badeværelset ligger agten for forkahytten og har toilet, håndvask og separat bruseniche med siddeplads. Salonen har en stor U-formet sofa til bagbord, som kan omdannes til en dobbeltkøje. Til styrbord findes en sofa samt øvre og nedre pilotkøje. Agterkahytten har en dobbeltkøje til bagbord, en enkeltkøje til styrbord og garderobeskab. Der er opbevaringsplads under og langs køjerne. Den oplyste ståhøjde er ca. 1,93 m. Pantry Det U-formede pantry er indrettet til brug under sejlads og omfatter: Dickinson gaskomfur med tre blus, monteret i kardansk ophæng Dobbeltvask i rustfrit stål Trykvand med varmt og koldt vand samt fodpumper til fersk- og saltvand Stor køle- og fryseboks med adgang fra top og front Technautics CoolBlue 12 V kølesystem fra 2025 Skuffer og skabe med god opbevaringsplads Navigation og el Raymarine kortplotter med repeater ved styrepladsen Raymarine ST6001 autopilot med lineært drev ICOM 55 VHF-radio Kenwood SSB/HAM-radio Danforth 5” kompas 12 V DC- og 110 V AC-system 220 V transformer med beskyttelse ved landstrømstilslutning To AGM-batterier på 75 Ah samt separat startbatteri Lewco 40 A batterilader Ny generator til motoren i 2025 Sejl og rig OneSails storsejl fra 2024 med lazyjacks OneSails forsejl fra 2024 med Furlex rullesystem fra 2026 OneSails stagsejl fra 2024 med Furlex rullesystem fra 2026 OneSails rulle-gennaker fra 2026 To Lewmar #48 selvskødende primærspil Fem Lewmar #30 selvskødende spil Ét Lewmar #16 selvskødende spil Spilerstage Ældre Doyle stormfok, trysail og cruising-gennaker medfølger. Dæk og øvrigt udstyr Båden har blandt andet sprayhood, lugedækkener, en stor hvid solmarkise, 14 oplukkelige koøjer, tre teakindrammede dæksluger og fem doradeventiler. Dæksudstyret omfatter desuden Muir V-3000 elektrisk ankerspil, CQR-anker på 60 lb, Danforth-anker på 20 lb, ca. 70 m ankerkæde samt ankerline. Derudover er båden oplyst med Balmar dieselvarmer, to manuelle og to elektriske lænsepumper samt dobbelte Racor 500FG primære brændstoffiltre. Udstyr med behov for service eller reparation Følgende udstyr er oplyst at kræve service eller reparation og indgår derfor ikke som funktionsklart udstyr i beskrivelsen: Saltvands- og ferskvandsspuling Avon redningsflåde Westerbeke 5 kW dieselgenerator (110 V) Aqua Slim watermaker Raymarine radar Kontakt os flere oplysninger eller aftale om fremvisning.

Mason 43 (1986) Klassisk långfärdsseglare med vackert teakinteriör, rymlig inredning och omfattande segelsortiment. Denna Mason 43 är designad av Al Mason och byggd hos Ta Shing. Enligt tillgänglig information är båten skrov nr. 80, byggd i november 1985 och den sista i serien. Den har breda sidodäck, höga relingar och en skyddad cockpit som gör det lätt att röra sig ombord. Under däck möts man av ett ljust och rymligt interiör med satinlackad teak. Inredningen omfattar två separata kabiner, en stor salong, navigationsplats, ett välutrustat pantry och badrum med separat duschutrymme. Det finns sovplatser för upp till nio personer. Båten har bland annat fått nya OneSails storsegel, försegel och stagsegel under 2024, nytt kylsystem och ny generator till motorn under 2025 samt rullsystem och rulle-gennaker under 2026. Specifikationer Årgång 1986 Skrovnummer 80 Skrovmaterial Glasfiber Längd över allt Ca. 13,11 m / 43 fot Vattenlinjelängd Ca. 9,53 m Bredd Ca. 3,76 m Djupgående Ca. 1,91 m Deplacement Ca. 12.250 kg Ballast Ca. 3.810 kg Motor Westerbeke diesel, 58 hk Motortimmar Avvaktar bekräftelse Marschfart för motor Angiven till ca. 6,5 knop Maximal fart för motor Angiven till ca. 7,5 knop Dieseltank Ca. 375 liter fördelat på två specialbyggda tankar i rostfritt stål från 2023 Färskvattentank Ca. 400 liter Hålltank Ca. 75 liter Inredning I förkabinen finns en dubbelkoj, sittplats och bra förvaringsutrymme. Ankerkättingen kan nås härifrån och är åtskild från kölsvinet med egen sump och pumpning. Ett främre skåp är inrett som verkstad. Badrummet ligger akter om förkabinen och har toalett, handfat och separat duschutrymme med sittplats. Salongen har en stor U-formad soffa på babordssidan som kan omvandlas till en dubbelkoj. På styrbordssidan finns en soffa samt övre och nedre pilotkoj. Akterkabinen har en dubbelkoj på babordssidan, en enkelkoj på styrbordssidan och garderobskåp. Det finns förvaringsutrymme under och längs kojerna. Den angivna ståhöjden är ca. 1,93 m. Pantry Det U-formade pantryt är inrett för användning under segling och omfattar: Dickinson gaskök med tre plattor, monterat i kardansk upphängning Dubbelho i rostfritt stål Tryckvatten med varmt och kallt vatten samt fotpumpar för färsk- och saltvatten Stor kyl- och fryslåda med åtkomst från toppen och fronten Technautics CoolBlue 12 V kylsystem från 2025 Lådor och skåp med bra förvaringsutrymme Navigation och el Raymarine kortplotter med repeater vid styreplatsen Raymarine ST6001 autopilot med linjär drivning ICOM 55 VHF-radio Kenwood SSB/HAM-radio Danforth 5” kompass 12 V DC- och 110 V AC-system 220 V transformator med skydd vid landströmanslutning Två AGM-batterier på 75 Ah samt separat startbatteri Lewco 40 A batteriladdare Ny generator till motorn under 2025 Segel och rigg OneSails storsegel från 2024 med lazyjacks OneSails försegel från 2024 med Furlex rullsystem från 2026 OneSails stagsegel från 2024 med Furlex rullsystem från 2026 OneSails rulle-gennaker från 2026 Två Lewmar #48 självskotande primärwinchar Fem Lewmar #30 självskotande winchar Ett Lewmar #16 självskotande winch Spinnakerstage Äldre Doyle stormfock, trysail och cruising-gennaker ingår. Däck och övrig utrustning Båten har bland annat sprayhood, lucköverdrag, ett stort vitt solskydd, 14 öppningsbara kojer, tre teakramade däckslukare samt fem doradeventiler. Däckutrustningen omfattar dessutom Muir V-3000 elektriskt ankarewinch, CQR-ankare på 60 lb, Danforth-ankare på 20 lb, ca. 70 m ankarkätting samt ankarline. Dessutom är båten utrustad med Balmar dieselvärmare, två manuella och två elektriska länspumpar samt dubbla Racor 500FG primära bränslefilter. Utrustning som behöver service eller reparation Följande utrustning har angivits kräva service eller reparation och ingår därför inte som funktionsklar utrustning i beskrivningen: Saltvattens- och färskvattenspoling Avon livbåt Westerbeke 5 kW dieselgenerator (110 V) Aqua Slim vattenrenare Raymarine radar Kontakta oss för mer information eller för att boka visning.

Mason 43 (1986) Klassieke langeafstandzeiler met prachtig teakinterieur, ruime indeling en uitgebreide zeilgarderobe. Deze Mason 43 is ontworpen door Al Mason en gebouwd bij Ta Shing. Volgens de beschikbare informatie is de boot romp nr. 80, gebouwd in november 1985 en de laatste in de serie. Ze heeft brede zijdekken, hoge relingen en een beschermd cockpit, wat het gemakkelijk maakt om aan boord te bewegen. Onder dek wordt u verwelkomd door een lichte en ruime interieur met satijn gelakt teak. De indeling omvat twee aparte hutten, een grote salon, een navigatieplek, een goed uitgeruste pantry en een badkamer met aparte douchecabine. Er zijn slaapplaatsen voor maximaal negen personen. De boot heeft onder andere nieuwe OneSails grootzeilen, genua en stagzeilen gekregen in 2024, een nieuw koelsysteem en een nieuwe generator voor de motor in 2025, evenals rolmechanismen en een rol-gennaker in 2026. Specificaties Bouwjaar: 1986 Rompnr: 80 Rompmateriaal: Glasvezel Lengte over alles: Ca. 13,11 m / 43 voet Waterlijnlengte: Ca. 9,53 m Breedte: Ca. 3,76 m Diepgang: Ca. 1,91 m Verdringing: Ca. 12.250 kg Ballast: Ca. 3.810 kg Motor: Westerbeke diesel, 58 pk Motortijden: In afwachting van bevestiging Kruissnelheid voor motor: Opgegeven op ca. 6,5 knoop Maximale snelheid voor motor: Opgegeven op ca. 7,5 knoop Dieseltank: Ca. 375 liter verdeeld over twee speciaal gebouwde tanks in roestvrij staal uit 2023 Verswatertank: Ca. 400 liter Holding tank: Ca. 75 liter Indeling In de voorkajuit is er een tweepersoonsbed, zitgelegenheid en voldoende opbergruimte. De ankerkettingkast is hier toegankelijk en is gescheiden van het kielzwin met een eigen sump en afvoerpomp. Een kast aan de voorkant is ingericht als werkplaats. De badkamer bevindt zich achter de voorkajuit en heeft een toilet, wastafel en aparte douchecabine met zitgelegenheid. De salon heeft een grote U-vormige bank aan bakboord die kan worden omgevormd tot een tweepersoonsbed. Aan stuurboord is er een bank evenals boven- en onderliggende stuurhutbedden. De achterkajuit heeft een tweepersoonsbed aan bakboord, een éénpersoonsbed aan stuurboord en een kledingkast. Er is opbergruimte onder en langs de bedden. De opgegeven stahoogte is ca. 1,93 m. Pantry De U-vormige pantry is ingericht voor gebruik tijdens het zeilen en omvat: - Dickinson gaskookplaat met drie branders, gemonteerd in cardanische ophangingen - Dubbele spoelbak in roestvrij staal - Drukwater met warm en koud water evenals voetpompen voor vers- en zoutwater - Grote koel- en vriesbox met toegang van bovenaf en voorkant - Technautics CoolBlue 12 V koelsysteem uit 2025 - Laden en kasten met voldoende opbergruimte Navigatie en elektra - Raymarine kaartplotter met repeater bij het stuurhuis - Raymarine ST6001 autopilot met lineaire aandrijving - ICOM 55 VHF-radio - Kenwood SSB/HAM-radio - Danforth 5” kompas - 12 V DC- en 110 V AC-systeem - 220 V transformator met bescherming bij aansluiting op walstroom - Twee AGM-batterijen van 75 Ah evenals apart startaccu - Lewco 40 A acculader - Nieuwe generator voor de motor in 2025 Zeilen en tuigage - OneSails grootzeil uit 2024 met lazyjacks - OneSails genua uit 2024 met Furlex rolmechanisme uit 2026 - OneSails stagzeil uit 2024 met Furlex rolmechanisme uit 2026 - OneSails rol-gennaker uit 2026 - Twee Lewmar #48 zelfkerende primaire lieren - Vijf Lewmar #30 zelfkerende lieren - Eén Lewmar #16 zelfkerende lier - Spinnakerstag Oudere Doyle stormfok, trysail en cruising-gennaker zijn inbegrepen. Dek en overige uitrusting De boot heeft onder andere een sprayhood, luikdeksels, een grote witte zonnescherm, veertien openable patrijspoorten, drie teak ingekaderde dekafvoeren en vijf doradeventielen. De dekuitrusting omvat verder Muir V-3000 elektrisch ankerlier, CQR-aneker van 60 lb, Danforth-aneker van 20 lb, ca. 70 m ankerketting evenals ankerlijn. Daarnaast is de boot uitgerust met Balmar dieselkachel, twee handmatige en twee elektrische bilgepompen evenals dubbele Racor 500FG primaire brandstoffilters. Uitrusting die service of reparatie behoeft De volgende uitrusting heeft aangegeven dat deze service of reparatie behoeft en maakt daarom geen deel uit van de functionele uitrusting in de beschrijving: - Zoutwater- en verswater spoeling - Avon reddingsvlot - Westerbeke 5 kW dieselgenerator (110 V) - Aqua Slim watermaker - Raymarine radar Neem contact met ons op voor meer informatie of om een afspraak te maken voor bezichtiging.