Najad 330

Najad 330 Wunderschönes zeitloses Jacht mit hervorragenden Segeleigenschaften und in ausgezeichnetem Zustand! Schwedisches Design vom Feinsten, gebaut von der renommierten Qualitätswerft Najad in Schweden. Najad Segeljachten sind bekannt für ihre schöne Polyesterverarbeitung, die prachtvolle Innenausstattung und ihre Seetüchtigkeit dank des geschützten Cockpits. Die Najad 330 ist seit 2023 im Besitz des dritten Eigentümers. Dieser hat sie mit viel Liebe gepflegt und wieder in optimale Kondition gebracht. Das Jacht liegt seit 21 Jahren in unserem Hafen in Makkum, hat immer im Süßwasser gelegen und wurde jeden Winter in einer beheizten Halle untergebracht. Die Najad 330 verfügt über ein makelloses, warmes und gemütliches Interieur sowie einen komfortablen Salon. Kurz gesagt: Ein Prachtjacht und bereit zum Lossegeln! Allgemein: Name des Schiffs: Westwind, Länge 10,00 m, Breite 3,40 m, Tiefe 1,45 m, Baujahr 1994, Bau-Nr. 11, Hersteller: Rohbau und Ausbau Rohbau Najad Schweden, Designer: Thorwald Karlsson, Rundspant, Semi-Langkieler, Bau-Material: Polyester, Material Kajüttenaufbau: Polyester, Ausführung Deck: Teak belegt, Wasserverdrängung: 6.000 kg, Ballast: 2.200 kg, Steuerung: Steuerrad (jedes mit Bezug), Schlafplätze: 5 (4 fest/1 extra), 3 Kabinen inklusive Salon, Innenausstattung: Mahagoni, ausklappbare Badeleiter, Sprayhood, Cockpitzelt und Cockpittisch, Bugleiter mit Teaktritten, 2 Lifelines mit Befestigungspunkten am Deck, Rettungsinsel (2023), Rettungsring mit Lampe, Sprayhood und Cockpitzelt (Sept. 2011)/Cockpitzelt (neue Fenster 2019), Teak auf Laufdeck und Aufbau. Polsterung 2011: In der Vorkabine 2x Lattenrost, Taschenfederkernmatratze mit Füllstück 16 cm dick 2x Füllstück Vorkante. In der Achterkabine Matratzenkissen mit schwerentflammbarem Schaum (12 cm). Im Salon Kissen mit schwerentflammbarem Schaum, Vorhänge erneuert, Salontisch klappbar an beiden Seiten, Wempe 3-Uhrwerk im Salon, gebogene Sitz- und Fußbank hinter dem Steuerrad, Fliegengitter, Messing-Schutzleisten bei Klampen. Erneuerungen 2023/2026: Rettungsinsel (2023), Furlex Rollreffanlage (2024), Sprayhood gewaschen (2025), Bodenbelag im gesamten Schiff (2023), V-Riemen (2024), Motorwartung: Filter und Impeller (2026), Dieselheizung (2025), neue Schraube (2023), Unterwasserschiff komplett abgetragen und mit 5 Schichten Epoxidharz versehen, Kartenplotter (2023), Gasdetektor (2023), Lithiumbatterie (2023) mit Wärmeüberwachung, diverse Steckdosen (2024), neuer Stagenwant (2025), neues Funkgerät mit AIS (2023), neue laufende Want (2025), neues Radio (2023), alle Lampen auf LED umgerüstet, neue Lazyjacks (2024), neues WC (2026), alle Fallen vom Cockpit aus bedienbar mit Klemmen, Antifouling (2026). Motor: Volvo Penta MD 2030 S Saildrive 28 PS, Bugschraube Vetus 4 PS, Baujahr 1994, Kraftstoff Diesel, Verbrauch 3 Liter pro Stunde, Übertragung Schraubenachse; dreiblättrige feste Schraube; Saildrive-Manschette ersetzt (2023); indirekte Kühlung; Edelstahl-Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 150 Litern. Taugliche: Durchfahrtshöhe: 14,60 m; durchgelattetes Großsegel mit Lazyjacks und Hülle; Rollgenua; Rollfock mit Hülle; Achterstagspanner; isoliertes Achterstag; kugelgelagerte Mastglieder; Spinnakerbaum am Mast mit Hebezeug; Aluminium-Wantenspanner-Schützer; Ankerwinde handbetrieben; Bruce-Anker 15 kg inklusive 40 Meter Kette; dreifarbige Toplichter; Decklicht am Mast. Navigation und Ausrüstung: 12 V/220 V; Landstromanschluss; Akkuladegerät Phillippi 30 Ah mit Kontrollleuchte; Kartenplotter (2023) Anschluss innen und außen; Log Autohelm ST50 Tiefe; Wind-, Multi-, Repeater GPS ST60 Grafik-Multiinstrument; Sensor GPS Raystar 125 Anschluss innen und außen; Autopilot Autohelm ST400; Funkgerät mit AIS (2023); Radarreflektor; Radio (2023). Gas und Wasser: Wassertank Edelstahl 50 Liter; Abwassertank mit elektrischer Pumpe; Wiederanschluss Abwassersystem 2009; Warmwasserversorgung mit Drucksystem elektrisch; Dieselheizung (2025); Isotherm Kühlsystem 80 Liter Box; Gasdetektor (2023); neues WC (2026). Haftungsausschluss: Die Angaben werden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Allerdings haftet Prins van Oranje in Makkum nicht für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.

Najad 330 Beautiful timeless yacht with excellent sailing qualities and in outstanding condition! Swedish design at its best, built by the renowned quality yard Najad in Sweden. Najad sailing yachts are known for their beautiful fiberglass work, stunning joinery, and seaworthiness thanks to the sheltered cockpit. The Najad 330 has been with its third owner since 2023. This owner has lovingly maintained her and brought her back to optimal condition. The yacht has been docked in our harbor in Makkum for 21 years, always in freshwater and stored every winter in a heated hall. The Najad 330 features a spotless warm and cozy interior along with a comfortable salon. In short: a splendid yacht ready to sail! General: Ship name: Westwind, length: 10.00 m, beam: 3.40 m, draft: 1.45 m, year of construction: 1994, build number: 11, builder of hull and fit-out: Najad Sweden, designer: Thorwald Karlsson, round bilge, semi long-keel, construction material: fiberglass, cabin structure material: fiberglass, deck finish: teak laid, displacement: 6,000 kg, ballast: 2,200 kg, steering: wheel (each covered with a cover), sleeping places: 5 (4 fixed/1 extra), 3 cabins including salon, interior joinery: mahogany, foldable swim ladder, bimini top, cockpit tent and cockpit table, bow ladder with teak steps, 2 lifelines with attachment points on deck, liferaft (2023), safety collar with light, sprayhood and cockpit tent (Sept 2011)/cockpit tent (new windows 2019), teak on the walkway and superstructure. Upholstery (2011): in the fore cabin two slatted bases, pocket spring mattress with filler piece 16 cm thick plus two filler pieces for the fore peak. In the aft cabin mattress cushions with fire-retardant foam (12 cm). In the salon cushions with fire-retardant foam; curtains renewed; folding coffee table on both sides; Wempe clock in salon; curved seating and footrest behind the helm; mosquito nets; brass protective strips at cleats. Renewals 2023/2026: Liferaft (2023), Furlex roller reefing system (2024), sprayhood cleaned (2025), flooring throughout the ship (2023), V-belt (2024), engine service: filter and impeller (2026), diesel heater (2025), new propeller (2023), underwater hull completely stripped and treated with five layers of epoxy, chart plotter (2023), gas detector (2023), lithium battery (2023) with temperature sensor; various power outlets (2024); new standing rigging (2025); new VHF radio with AIS (2023); new running rigging (2025); new radio (2023); all lights equipped with LED; new lazy jacks (2024); new toilet (2026); all halyards operated from the cockpit with clutches; antifouling (2026). Engine: Volvo Penta MD 2030 S saildrive 28HP, Vetus bow thruster 4 HP, year of construction: 1994, fuel type: diesel, consumption: 3 liters per hour; propulsion via propeller shaft; three-blade fixed propeller; saildrive seal replaced (2023); indirect cooling; stainless steel fuel tank capacity: 150 liters. Rigging: Air draft: 14.60 m; fully battened mainsail with lazy jacks and cover; roller High Aspect headsail; roller Genoa with cover; backstay tensioner; insulated backstay; ball-bearing mast steps; spinnaker pole attached to mast with lift; aluminum shroud tensioner protectors; hand-operated anchor windlass; Bruce anchor 15 kg including 40 meters of chain; three-color masthead light; deck light on mast. Navigation and equipment: 12 V/220 V shore power connection; Phillippi battery charger 30 Ah with indicator light; chart plotter (2023) connections inside and outside; log Autohelm ST50 depth/wind/multi repeater GPS ST60 graphic multi instrument; GPS sensor Raystar 125 connections inside and outside; autopilot Autohelm ST400; VHF radio with AIS (2023); radar reflector; radio (2023). Gas and water: Stainless steel water tank capacity: 50 liters; waste water tank with electric pump; reconnection waste water system installed in 2009; hot water supply with pressure system electric; diesel heater (2025); Isotherm cooling system capacity: 80 liters box; gas detector (2023); new toilet (2026). Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge and belief. However, Prins van Oranje in Makkum is not responsible for the quality and/or description of the vessel.

Najad 330 Smuk tidløst yacht med gode sejlqualiteter og i fremragende stand! Svensk design på sit bedste og bygget af det berømte kvalitetsværft Najad i Sverige. Najad sejlskibe er kendt for smukt polyesterarbejde, dejlig indretning og deres sødygtighed på grund af den beskyttede cockpit. Najad 330 har siden 2023 været i hænderne på 3. ejer. Denne har passet den med stor kærlighed og bragt den tilbage i optimal stand. Yachten har ligget i vores havn i Makkum i 21 år, har altid ligget på ferskvand og har stået hver vinter i en opvarmet hal. Najad 330 har et plettfrit varmt, hyggeligt interiør og en komfortabel salon. Kort sagt: fantastisk yacht og klar til at sejle! Generelt: Navn på skib Westwind, længde 10,00 m, bredde 3,40 m, dybde 1,45 m, byggeår 1994, byggesnummer 11, bygger skrog og indretning Najad Sverige, designer Thorwald Karlsson, rundspant, semi langkieler, byggemateriale polyester, materiale kajuthus polyester, dæk belagt med teak, vandfortrængning 6.000 kg, ballast 2.200 kg, styring rat (hver dækket med betræk), sovepladser 5 (4 faste/1 ekstra), 3 kahytter inklusive salon, indretning indvendig mahogni, udklappelig svømmetrappe, sprayhood, cockpitdækken og cockpitbord, stævnlige med teaktrede, 2 livliner med fastgørelsespunkter på dæk, redningsflåde (2023), redningskrave med lampe, sprayhood og cockpitdækken (sep 2011)/cockpitdækken (nye vinduer 2019), teak på gangdæk og opbygning. Polstring 2011: i forkahyt 2x lamelbund, pocketfjedermadras med fyldstykke 16 cm tykt 2x fyldstykke forpiek. I bagkahyt madras puder med brandhæmmende skum (12 cm). I salonen puder med brandhæmmende skum, gardiner fornyet, salontablet sammenklappelig fra begge sider, Wempe 3-ur i salonen, buet sidde- og fodskammel bag ratten, myggenet, messingbeskyttelsesstrimler ved klamper. Fornyelser 2023/2026: Redningsflåde (2023), furlex rullefurling installation (2024), sprayhood vasket (2025), gulvbelægning i hele skibet (2023), V rem (2024), motorservice: filter og impeller (2026), dieselvarmer (2025), ny skrue (2023), undervandskrog helt afskallet og forsynet med 5 lag epoxy, kortplotter (2023), gasdetektor (2023), lithiumbatteri (2023) med varmeføler, diverse stikkontakter (2024), nye stående want (2025), ny VHF med AIS (2023), nye løbende want (2025), nyt radioanlæg (2023), alle lamper udstyret med LED, nye lazyjacks (2024), nyt toilet (2026), alle fald kan betjenes fra cockpittet med klemmer, antifouling (2026). Motor: Volvo Penta MD 2030 S saildrive 28HK, bovpropel Vetus 4 hk, byggeår 1994, brændstof diesel, forbrug 3 liter pr. time, overførsel skrueaksel, 3-bladet fast skrue, saildrive manschet erstattet (2023), indirekte køling, rustfrit stål brændstoftank og tankindhold 150 liter. Rig: Gennemsejlshøjde 14.60 m, gennemsnitligt stort sejl med lazyjacks og huik, rulle High Aspect, rulle Genua med betræk, bagstagsspænder, isoleret bagstag, kuglelejer mastled, spinnakerbom til masten med lift, aluminium wantspænderbeskyttere, ankerwinch håndbetjent, Bruce anker 15 kg inklusive 40 meter kæde, 3 farver toplys, dæklys ved mast. Navigation og udstyr: 12 V/220 V, landstrømsforbindelse, batterilader Phillippi 30 Ah med kontrollampe, kortplotter (2023) forbindelse inde og ude, log autohelm ST50 dybde, vindmåler, multiinstrument, repeater gps ST60 grafisk multi instrument, sensor gps Raystar 125 forbindelse inde og ude, styringsautomat Autohelm ST400, VHF med AIS (2023), radarreflektor, radio (2023). Gas og vand: Vandtank rustfrit stål 50 liter, spildevandstank med elektrisk pumpe, genforbindelse spildevandssystemet 2009, varmtvandsforsyning med tryksystem elektrisk, dieselvarmer (2025), isotherm kølesystem 80 liter boks, gasdetektor (2023), nyt toilet (2026). Ansvarsfraskrivelse: Oplysninger gives efter bedste viden og overbevisning; dog er Prins van Oranje i Makkum ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Najad 330 Vackert tidlöst yacht med goda seglingsegenskaper och i utmärkt skick! Svensk design när den är som bäst och byggd av det berömda kvalitetsvarvet Najad i Sverige. Najad-segelbåtar är kända för vackert polyesterarbete, fantastisk inredning och deras sjöduglighet tack vare den skyddade sittbrunnen. Najad 330 har sedan 2023 haft sin 3:e ägare. Denna har vårdat henne med mycket kärlek och återfört henne till optimalt skick. Yachten har legat i vår hamn i Makkum i 21 år, har alltid legat på sötvatten och stått varje vinter i en uppvärmd hall. Najad 330 har ett fläckfritt varmt, mysigt interiör och ett bekvämt salong. Sammanfattningsvis: en fantastisk yacht och redo att segla! Allmänt: Namn på skepp Westwind, längd 10,00 m, bredd 3,40 m, djup 1,45 m, byggår 1994, byggnummer 11, byggare skrov och inredning Najad Sverige, designer Thorwald Karlsson, rundspant, semi långkielare, byggmaterial polyester, material kajuthuvud polyester, däck belagt med teak, vattenflyttning 6.000 kg, ballast 2.200 kg, styrning ratt (varje klädd med skydd), sovplatser 5 (4 fasta/1 extra), 3 hytter inklusive salong, inredning inuti mahogny, utfällbar badstege, sprayhood, sittbrunnstält och sittbrunnsbord, bogledare med teaksteg, 2 livlinor med fästpunkter på däck, livflotte (2023), räddningskrage med lampa, sprayhood och sittbrunnstält (sept 2011)/sittbrunnstält (nya fönster 2019), teak på gångdäck och överbyggnad. Klädsel 2011: i förhytten 2x ribbotten, pocketfjädermadrass med fyllning 16 cm tjocka 2x fyllningsstycke förpiken. I bakhytten madrasskuddar med brandhämmande skum (12 cm). I salongen kuddar med brandhämmande skum, nya gardiner, salongsbord som kan fällas ner från båda sidorna, Wempe klocka i salongen, böjd sitt- och fotbänk bakom ratten, myggnät, mässingsskyddsremsor vid klampar. Förnyelser 2023/2026: Livflotte (2023), furlex rullsegelinstallation (2024), sprayhood tvättad (2025), golvbeläggning i hela skeppet (2023), V rem (2024), motorservice: filter och impeller (2026), dieselvärmare (2025), ny propeller (2023), undervattenskropp helt avskrapad och försedd med 5 lager epoxi, karta plotter (2023), gasdetektor (2023), litiumbatteri (2023) med värmedetektor, olika eluttag (2024), nya sidostag (2025), ny VHF med AIS (2023), nya löpande stag (2025), ny radio (2023), alla lampor utrustade med LED-lampor, nya lazyjacks (2024), ny toalett (2026), alla fall från sittbrunnen kan hanteras med klämmor, antifouling (2026). Motor: Volvo Penta MD 2030 S saildrive 28HK, bogpropeller Vetus 4 hk, byggår 1994, bränsle diesel, förbrukning 3 liter per timme, överföring propelleraxel, 3-bladig fast propeller, saildrive manschett utbytt (2023), indirekt kylning, rostfri bränsletank och tankens innehåll 150 liter. Rigging: Genomgångshöjd 14.60 m , segel riggade storseglet med lazyjacks och huva , rull High Aspect , rull Genua med skydd , akterstagspännare , isolerat akterstag , kulager mastdelar , spinnakerbom på masten med lyft , aluminium stagspännare skydd , ankarlina handdriven , Bruce ankare 15kg inklusive 40 meter kedja , tre färger toppljus , däckljus på masten. Navigering och utrustning: 12 V/220 V , landströmsanslutning , batteriladdare Phillippi 30 Ah med kontrollampa , karta plotter (2023) anslutning innanför och utanför , logg autohelm ST50 djup , vind , multi , repeater gps ST60 grafisk multi instrument , sensor gps Raystar125 anslutning innanför och utanför , autopilot Autohelm ST400 , VHF med AIS (2023) , radarreflektor , radio (2023). Gas och vatten: Vattentank rostfri 50 liter , avloppstank med elektrisk pump , återanslutning av avloppssystemet 2009 , varmvattenförsörjning med trycksystem elektrisk , dieselvärmare (2025) , isotherm kylsystem 80 liter box , gasdetektor (2023) , ny toalett (2026). Disclaimer: Uppgifterna ges efter bästa förmåga men Prins van Oranje i Makkum ansvarar inte för kvaliteten eller beskrivningen av fartyg.

Najad 330Prachtig tijdloos jacht met goede zeilkwaliteiten en in uitmuntende staat! Zweeds design op zijn best en gebouwd door de beroemde kwaliteitswerf Najad in Zweden. Najad zeiljachten staan bekend om mooi polyesterwerk, prachtige betimmering en hun zeewaardigheid vanwege de beschutte kuip. De Najad 330 is sinds 2023 van de 3e eigenaar. Deze heeft haar met heel veel liefde onderhouden en weer in optimale conditie gebracht. Het jacht ligt al 21 jaar in onze haven te Makkum, heeft altijd op zoet water gelegen en elke winter in een verwarmde hal gestaan. De Najad 330 heeft een smetteloos warm, gezellig interieur en comfortabele salon. Kortom: prachtjacht en klaar om te gaan!Algemeen:Naam schip Westwind, lengte 10,00 m., breedte 3,40 m., diepte 1,45 m., bouwjaar 1994, bouwnummer 11, bouwer casco en afbouw casco Najad Zweden, ontwerper Thorwald Karlsson, rondspant, semi langkieler, bouwmateriaal polyester, materiaal kajuitopbouw polyester, uitvoering dek teak belegd, waterverplaatsing 6.000 kg., ballast 2.200 kg., besturing stuurwiel (ieder bekleed met hoes), slaapplaatsen 5 (4 vast/1 extra), 3 hutten inclusief salon, betimmering binnen mahonie, zwemtrap uitklapbaar, buiskap, kuiptent en kuiptafel, boegladder met teaktreden, 2 lifelines met bevestigingspunten aan dek, reddingsvlot (2023), reddingskraag met lamp, sprayhood en kuiptent (sept 2011)/kuiptent (nieuwe ramen 2019), teak op loopdek en opbouw. Stoffering 2011: in voorhut 2x lattenbodem, pocketveermatras met vulstuk 16cm dik 2x opvulstuk voorpiek. In achterhut matras kussens met  brandwerend schuim (12 cm). In de salon kussens met brandwerend schuim, gordijnen vernieuwd, salontafel neerklapbaar aan beide zijden, Wempe 3-klokset in salon, gebogen zit-en voetbank achter stuurwiel, muggenhorren, messing beschermstrips bij klampen.Vernieuwingen 2023/2026:Reddingsvlot (2023), furlex rolreefinstallatie (2024), sprayhood gewassen (2025), vloerbedekking in gehele schip (2023), V snaar (2024), motorbeurt: filter en impellar (2026), diesel kachel (2025), nieuwe schroef (2023), onderwaterschip geheel kaal gehaald en voorzien van 5 lagen epoxy, kaartplotter (2023), gasdetector (2023), lithiumbatterij (2023) met warme melder, diverse stopcontacten (2024), nieuwe standwant (2025), nieuwe marifoon met AIS (2023), nieuwe lopend want (2025), nieuwe radio (2023), alle lampen voorzien van led, nieuwe lazyjacks (2024), nieuw toilet (2026), alle vallen vanuit de kuip te bedienen met klemmen, antifouling (2026).Motor:Volvo Penta MD 2030 S saildrive 28PK, boegschroef Vetus 4 pk, bouwjaar 1994, brandstof diesel, verbruik 3 liter per uur, overbrenging schroefas, 3- blads vaste schroef, saildrive manchet vervangen (2023), indirecte koeling, rvs brandstoftank en inhoud tank 150 liter.Tuigage: Doorvaarhoogte 14,60 m, doorgelat grootzeil met lazyjacks en huik, rolHigh Aspect, rolGenua met hoes, achterstagspanner, geïsoleerde achterstag, kogelgelagerde mastleden, spinnakerboom aan mast met lift, aluminium wantspannerbeschermers, ankerlier handbediend, Bruce anker 15kg inclusief 40 meter ketting, 3 kleuren toplicht, deklicht aan mast. Navigatie en apparatuur: 12 V/220 V, walstroomaansluiting, acculader Phillippi 30 Ah met controlelamp, kaartplotter (2023) aansluiting binnen en buiten, log autohelm ST 50 diepte, wind, multi, repeater gps ST 60 graphic multi instrument, sensor gps Raystar 125 aansluiting binnen en buiten, stuurautomaat Autohelm ST400, marifoon met AIS (2023) , radarreflector, radio (2023).Gas en water:Watertank rvs 50 liter, vuilwatertank met elektrische pomp, heraansluiting vuilwatersysteem 2009,  warmwatervoorziening met druksysteem elektrisch, dieselkachel (2025), isotherm koeksysteem 80 liter box, gasdetector (2023), nieuw toilet (2026).Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter Prins van Oranje te Makkum is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.