Najad 340

Najad 340 Hochwertige Yacht mit Renovierungsbedarf aus erster Hand Diese Najad 340 (Baujahr 1992, Baunummer 35) wird aus erster Hand verkauft. Die Yacht überzeugt durch die für Najad typische hochwertige Verarbeitung und ihre stabilen Segeleigenschaften. Sie bietet ein sicheres, geräumiges Cockpit mit Steuerrad sowie ein großzügiges Layout unter Deck. Der helle Salon verfügt über volle Stehhöhe und einen großen Sitzbereich, der sich zu zwei zusätzlichen Kojen umbauen lässt (Einrichtungsvariante „B“). Innenausbau in ungebeiztem Mahagoni, handgeschliffen und mattlackiert. Das Schiff wurde stets sehr ordentlich und pfleglich behandelt und war jedes Jahr nur wenige Wochen im Wasser (typischerweise Juni bis September). Der Rumpf befindet sich in gutem Zustand. Der Motor, ein Volvo Penta 2003T, weist lediglich 633 Betriebsstunden auf. Elektronik und Autopilot sind noch original, ebenso das Rigg und die Segel – die Kreuzfock und der Gennaker/Spanker wurden kaum genutzt. Warmwasseranlage inklusive Druckwasser sowie das Kühlsystem wurden 2015 bzw. 2019 erneuert. Ein wichtiger Hinweis: Das Teakdeck (Vorschiff, Seiten-/Achterdeck sowie Aufbau) ist sanierungsbedürftig. Das Teak im Cockpit hingegen ist in sehr gutem Zustand. Dieser Umstand ist im Preis berücksichtigt und bietet dem Käufer die Möglichkeit, die Yacht nach eigenen Vorstellungen aufzuwerten. Die Yacht befindet sich in deutschem Eigentum und liegt derzeit in Dänemark. Sie stellt eine interessante Gelegenheit für Segler dar, die ein solides Boot mit viel Potenzial suchen und bereit sind, in die Decksanierung zu investieren.

Najad 340 High-Quality Yacht from First Owner, Requires Renovation This Najad 340 (built in 1992, hull number 35) is being sold by its first owner. The yacht impresses with the high-quality craftsmanship typical of Najad and its stable sailing characteristics. It offers a safe, spacious cockpit with a steering wheel and a generous layout below deck. The bright saloon provides full standing height and a large seating area that can be converted into two additional berths (layout option “B”). Interior finish in un-stained mahogany, hand-sanded and matt varnished. The vessel has always been handled with great care and attention and was only in the water for a few weeks each year (typically June to September). The hull is in good condition. The engine, a Volvo Penta 2003T, has only 633 operating hours. Electronics and autopilot are still original, as are the rig and sails—the jib and gennaker have hardly been used. The hot water system including pressurized water and the cooling system were renewed in 2015 and 2019 respectively. Important note: The teak deck (foredeck, side/aft deck, and coachroof) requires refurbishment. The teak in the cockpit, however, is in very good condition. This is reflected in the asking price and gives the buyer the opportunity to upgrade the yacht according to their own preferences. The yacht is German-owned and currently located in Denmark. It represents an interesting opportunity for sailors looking for a solid boat with great potential and willing to invest in deck renovation.

Båden har haft en ejer lige siden 1992. Der er selvfølgelig betalt moms. Indvendig ser båden ud som ny. Ligeledes i cockpit. Teakdækket har det ikke særlig godt.

Båten har haft en ägare sedan 1992. Moms är naturligtvis betald. Invändigt ser båten ut som ny. Likaså i sittbrunnen. Teakdäcket mår inte särskilt bra.

De boot heeft sinds 1992 één eigenaar gehad. Uiteraard is er btw betaald. Van binnen ziet de boot eruit als nieuw. Ook in de cockpit. Het teakdek is echter niet in goede staat.