Anmerkungen: Diese Nicholson 35 MK V von 1977 wird von einem 2021 Beta 35 PS Diesel-Motor mit nur 912 Stunden angetrieben. Ihr Bestand umfasst ein In-Mast-Rollgroßsegel, Rollgenua, Gennaker, Bugstrahlruder, elektrische Ankerwinde, Warmluftheizung, Warmwasser, Kartenplotter, Autopilot, sechs Kojen, Beiboot und vieles mehr. Sie ist eine solide Kreuzfahrt-Yacht und eine Besichtigung wert! Unterkunft: Entworfen von Raymond Wall, gebaut von Camper & Nicholsons, Rumpfnummer 143, registriert in Dublin, GFK-Rumpf und -Deck, langer umschlossener Finnenkiel mit skeggehängtem Ruder. Beschreibung des Eigners: "Aven" segelte letzten Sommer (2024) von Irland nach Norwegen und zurück nach Irland. Sie ist bereit für weitere Kreuzfahrten. Sie wurde sehr gut gepflegt, einschließlich der Reinigung ihres Dieseltanks und der Hinzufügung neuer Isolierung um die Luftkanäle, was die Kabine warm und gemütlich macht. Yachting Monthly schrieb, dass die "Nicholson 35 so konzipiert wurde, dass sie fast jede widrige Wetter- und Seelage mühelos bewältigt. Ihr überhängender, tiefer V-Bugteil bedeutet, dass sie die Wellen entschlossen teilt, mit wenig oder gar keinem Drama oder Spritzwasser." Nur etwa 230 wurden über ihre lange Produktionszeit mit geringfügigen Änderungen im Laufe der Jahre von den MK 1 bis MK VII-Versionen gebaut. Sie wurde nach dem Fluss Aven in der Bretagne von ihrem Vorbesitzer benannt (insgesamt nur vier Besitzer). Dieser Hochseetörn wird noch viele Jahre lang genossen werden. Mast, Takelage und Segel: 2003 keelgestützter "Proctor" (In-Mast-Rollgroßsegel) mit 2003 stehendem Gut, Harken-Furler, Mast, Takelage, Wanten, Steuerseilen, Relinginspektion 2020, alles in gutem Zustand. Takelagenbericht auf Anfrage erhältlich. 2014 Großsegel von North Sails, Valencia, Spanien. Inspektion Winter 2022, Schothorn mit UV-Segeltuch verstärkt. 2001 140% Rollgenua (Watson) wenig benutzt, guter Zustand, vom Segelmacher 2021 überprüft. Nr. 3 Genua (Banks) guter Zustand, Schothorn im Winter 2024 verstärkt. 2001 Gennaker (Downer) guter Zustand und selten benutzt. Sturmfock nie benutzt. Sicherheitsausrüstung: 2011 Bombard ISO-9650-2 Rettungsinsel für sechs Personen, inspiziert am 22.03.2023, nächster Service fällig am 03.2026 mit Halterung, Jotron 2018 60s/gps EPIRB mit schwimmender Halterung, Jotron-Hydrostat-Einheit neu 2024, registriert mit Rufzeichen, MMSI-Nummer, manuelle, automatische und Schwimmschalterpumpen, Jacken, Danboje mit Flagge, LED-Licht, Hufeisenboje, Erste-Hilfe-Set, zwei ABC-Feuerlöscher, zwei Kohlenmonoxid-Alarmmelder, zwei Feueralarmmelder, Feuerlöschdecke, Notpinne, Leuchtraketen, Fallschirme, Ferdell-Radarreflektor am Mast, Goldenship-Rohrradarreflektor am Achterstag, klappbare Badeleiter am Heck, Gasflaschenfach vom Deck mit Abfluss außenbords. Navigation: B&G Marinefunkgerät 2021 mit integriertem AIS-Transponder und -Empfänger, Yacht Devices NMEA 2000 Wifi Gateway für AIS-Verkehr auf dem Garmin-Kartenplotter im Cockpit, Ersatz Tracker 5600 Navman Kartenplotter mit europäischen C-MAP NT+ e-Karten von Irland bis Griechenland (Irland, Spanien, Portugal, Italien, Sizilien, Kroatien, Ionische Inseln, Griechenland), CPT-Schwerlastradarreflektor, Garmin Echomap UHD 2021 mit integrierten irischen und britischen e-Karten, B&G DSC-VHF-Funkgerät 2021 mit integriertem AIS-Transponder und -Empfänger, Raymarine Echo-Sounder-Display 2024, NASA Clipper Repeater für Windgeschwindigkeit und -richtung 2020, Tri-Color/Anker-LED-Leuchten 2020, Navigationslichter auch am Bug- und Heckkorb. Elektrik: Batterien 2021, Motor 12V Varta 95AH, 2 x Bordnetz 12V Varta 95Ah 830A, Numax 80Ah C20-Batterie für Bugstrahlruder und Ankerwinde, kleines starres 12-Volt-Solarpanel verkabelt zur Bordnetzbatterie für den Erhaltungsladevorgang. An Deck: Edelstahlpulpit, Heckkorb, Stützen und Reling, Lofrans Tigres 1500 Watt 12V Ankerwinde von 2016 mit Abdeckung, CQR 35 Pfund Anker mit 30 Metern Kette, 30 Seil, Ersatzanker im Cockpitstaufach mit 5 Metern Kette, Seil, Fender, verschiedene Festmacherleinen, Anker-Snubber, Binnacle mit Steuerkompass, Licht und Lederlenkradsteuerung mit Canvas-Abdeckung, Lewmar-Selbstwendewinschen mit Abdeckungen im Cockpit, Teak-Cockpitsitze 2021, Teak-Pad am Heckkorb für Außenbordmotor, Sprayhood 2019, Bimini (über dem Steuerstand) und Dodger. Sonstiges: Vetus 3 KW Bugstrahlruder mit 2025-Relais, Sowester 2,6 Meter aufblasbares Beiboot 2020, dreisitzig, Holzboden, Pin-Ruderblattsystem, zusätzliche Isolierung der Luftkanäle für Heizung installiert 2024, Bootshaken, ein Schnelllöse-Bootshaken, Schleppleine mit Boje, Festmacherkompensatoren, Schutzvorrichtungen für Leinen durch Klampen. Maklerkommentare: Wenn Sie nach einem preiswerten "echten Hochseetörn" suchen, ist dies das Richtige. Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Remarks :This 1977 Nicholson 35 MK V is powered by a 2021 Beta 35hp shaft driven diesel engine with only 912 hours. Her inventory includes an in-mast furling mainsail, furling genoa, gennaker, bow thruster, electric windlass, hot air heating, hot water, chart-plotter, auto-pilot, six berths, dinghy and much more. She is fine solid cruising yacht and worth traveling to view! Accommodation :Designed by Raymond WallBuilt by Camper & NicholsonsHull Number 143Registered in DublinGRP Hull and deckLong encapsulated fin keel with skeg hung rudder.Owner's Description"Aven" had cruised from Ireland to Norway and back to Ireland last summer (2024). She is ready for more cruising. She has been maintained very well, including having her diesel tank cleaned and new insulation added around the air ducts making the cabin warm and cozy.Yachting Monthly wrote that the "Nicholson 35 was designed to take almost any adverse weather and sea conditions in her stride. Her overhanging, deep-vee bow section means she parts the waves resolutely, with little or no drama or spray."Only about 230 were built over their long production run with minor alterations over the years from MK 1 to MK VII versions. She is named after the river Aven in Brittany by her previous owner (only four owners in total). This blue water cruiser will be enjoyed for many more years to come.Mast, Rigging and Sails2003 keel stepped "Proctor" (in-mast furling) with 2003 standing riggingHarken furlerMast, rigging, chainplates, steering cables, guard rails inspected 2020 all in good working order.Rigging report available on request.2014 Mainsail by North Sails, Valencia, Spain. Inspected winter 2022 clew reinforced with UV sailcloth2001 140% furling genoa (Watson) little used. Good condition checked by sailmaker 2021No. 3 genoa (Banks) good condition. Clew reinforced in winter 20242001 Gennaker (Downer) good condition and rarely usedStorm jib never used. Safety Equipment 20111 Bombard ISO-9650-2 six person life raft. Inspected 22/03/2023 next service due 03/2026 with cradleJotron 2018 60s/gps EPIRB with float free bracket, Jotron hydrostatic unit new 2024. Registered with Call Sign, MMSI numberManual, automatic and float switch pumpsJacklinesLifejacketsDanbuoy with flag, LED light , horseshoe buoyFirst Aid KitTwo ABC fire extinguishersTwo carbon monoxide alarm detectorsTwo fire alarm detectorsFire blanketEmergency TillerFlares, parachutesFerdell radar reflector on mastGoldenship tubular radar reflector on backstayFolding bathing ladder on transomGas bottle well from deck with drainage outboardNavigationB&G Marine radio 2021 with integrated AIS transponder and receiverYacht Devices NMEA 2000 Wifi Gateway for AIS traffic seen on cockpit Garmin Chart-plotterSpare Tracker 5600 Navman Chartplotter with European C-MAP NT+ e-charts from Ireland to Greece(Ireland, Spain, Portugal, Italy, Sicily, Croatia, Ionian Isles, Greece)CPT heavy duty wheel automatic pilotGarmin Echomap UHD 2021 with built in Ireland and UK e-charts2021 B&G DSC VHF radio 2021 with integrated AIS transponder and receiver2024 Raymarine Echo-Sounder display 2020 NASA Clipper Repeater for wind speed and direction 2020 Tri-colour/anchor LED lights Nav lights also on the pulpit and pushpitElectrical2021 BatteriesEngine 12v Varta 95AH2 x Domestic 12v Varta 95Ah 830ANumax 80Ah C20 battery for bow-thruster and anchor windlassSmall rigid 12 volt solar panel wired to domestic battery for trickle chargeOn DeckStainless steel pulpit, pushpit, stanchions and guardrails2016 Lofrans Tigres 1500 Watt 12V Anchor Windlass with coverCQR 35 pound anchor with 30 metres chain, 30 rope, spare anchor in cockpit locker with 5 metres chain, ropeFenders, assorted warps, mooring lines, anchor snubber,Binacle with steering compass, light and leather wheel steering with canvas coverLewmar self-tailing winches with covers in the cockpitTeak cockpit seats 2021Teak pad on on pushpit for outboard motor2019 Spray-hood, bimini (over the helm) and dodgersOtherVetus 3 KW Bow-thruster with 2025 relaySowester 2.6 metre inflatable dinghy 2020, three person, wooden floor, pin rowlock systemAir ducts extra insulation for heater installed 2024Boat hook, one quick release boat hook, tripping line with buoy, mooring compensators, protectors for warps through fairleads,Broker's CommentsIf you are looking for a good value "true Blue Water cruiser" this is the one.DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his or her agents or surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory :Designed by Raymond WallBuilt by Camper & NicholsonsHull Number 143Registered in DublinGRP Hull and deckLong encapsulated fin keel with skeg hung rudder.Owner's Description"Aven" had cruised from Ireland to Norway and back to Ireland last summer (2024). She is ready for more cruising. She has been maintained very well, including having her diesel tank cleaned and new insulation added around the air ducts making the cabin warm and cozy. Yachting Monthly wrote that the "Nicholson 35 was designed to take almost any adverse weather and sea conditions in her stride. Her overhanging, deep-vee bow section means she parts the waves resolutely, with little or no drama or spray."Only about 230 were built over their long production run with minor alterations over the years from MK 1 to MK VII versions. She is named after the river Aven in Brittany by her previous owner (only four owners in total). This blue water cruiser will be enjoyed for many more years to come.Mast, Rigging and Sails2003 keel stepped "Proctor"

Bemærkninger: Denne Nicholson 35 MK V fra 1977 drives af en 2021 Beta 35 hk akseldrevet dieselmotor med kun 912 timer. Hendes inventar inkluderer en in-mast rullestorsejl, rullefok, gennaker, bovpropel, elektrisk ankerspil, varmluftopvarmning, varmt vand, kortplotter, autopilot, seks køjer, jolle og meget mere. Hun er en solid krydstogtsyacht og værd at rejse for at besigtige! Indkvartering: Designet af Raymond WallBygget af Camper & NicholsonsSkrognummer 143Registreret i DublinGRP-skrog og dækLang indkapslet fin køl med skeg-hængt roret.Ejers beskrivelse: "Aven" sejlede fra Irland til Norge og tilbage til Irland sidste sommer (2024). Hun er klar til mere sejlads. Hun er blevet vedligeholdt meget godt, herunder rensning af hendes dieseltank og tilføjelse af ny isolering omkring luftkanalerne, hvilket gør kahytten varm og hyggelig.Yachting Monthly skrev, at "Nicholson 35 var designet til at klare næsten alle slags dårligt vejr og havforhold. Hendes overhængende, dybt-vee bovsektion betyder, at hun resolut deler bølgerne, med lidt eller ingen drama eller sprøjt."Der blev kun bygget cirka 230 over deres lange produktionsperiode med mindre ændringer gennem årene fra MK 1 til MK VII-versioner. Hun er opkaldt efter floden Aven i Bretagne af hendes tidligere ejer (kun fire ejere i alt). Denne blåvandscruiser vil blive nydt i mange år fremover.Master, Rigning og Sejl2003 køl-støttet "Proctor" (in-mast rullestorsejl) med 2003 stående rigningHarken rullefokMast, rigning, kædeplader, styrekabler, rækværk inspiceret 2020, alt i god stand.Rigningsrapport tilgængelig på forespørgsel.2014 Storsejl fra North Sails, Valencia, Spanien. Inspektion vinter 2022, klædning forstærket med UV-sejlklæde2001 140% rullefok (Watson) lidt brugt. God stand, kontrolleret af sejlmager 2021Nr. 3 fok (Banks) god stand. Klædning forstærket om vinteren 20242001 Gennaker (Downer) god stand og sjældent brugtStormfok aldrig brugt. Sikkerhedsudstyr 20111 Bombard ISO-9650-2 redningsflåde til seks personer. Inspektion 22/03/2023, næste service 03/2026 med vuggeJotron 2018 60s/gps EPIRB med flydende fri beslag, Jotron hydrostatisk enhed ny 2024. Registreret med opkaldssignal, MMSI-nummerManuelle, automatiske og flydekontaktpumperJacklinerRedningsvesteDanbuoy med flag, LED-lys, redningskransFørstehjælpskasseTo ABC-brandslukkereTo kuliltealarmdetektorerTo brandalarmdetektorerBrandtæppeNød-tillerFakler, faldskærmeFerdell radarreflektor på mastenGoldenship tubulær radarreflektor på bagstagetFoldbar badelejder på agterspejletGasflaskebrønd fra dæk med afløb udenbordsNavigationB&G Marine radio 2021 med integreret AIS-transponder og -modtagerYacht Devices NMEA 2000 Wifi Gateway til AIS-trafik set på cockpit Garmin kortplotterReserve Tracker 5600 Navman kortplotter med europæiske C-MAP NT+ e-kort fra Irland til Grækenland (Irland, Spanien, Portugal, Italien, Sicilien, Kroatien, Ioniske Øer, Grækenland)CPT heavy duty hjul automatisk pilotGarmin Echomap UHD 2021 med indbyggede irske og britiske e-kort2021 B&G DSC VHF-radio 2021 med integreret AIS-transponder og -modtager2024 Raymarine Echo-Sounder display2020 NASA Clipper Repeater til vindhastighed og -retning2020 Tri-colour/anker LED-lysNavlys også på pulpit og pushpitElektrisk2021 BatterierMotor 12v Varta 95AH2 x Hjemme 12v Varta 95Ah 830ANumax 80Ah C20 batteri til bovpropel og ankerspilLille stift 12 volt solpanel forbundet til hjemmebatteri til drypopladningPå dækRustfrit stål pulpit, pushpit, stænger og rækværk2016 Lofrans Tigres 1500 Watt 12V ankerspil med coverCQR 35 pund anker med 30 meter kæde, 30 reb, reserveanker i cockpitskab med 5 meter kæde, rebFendere, forskellige fortøjninger, fortøjningsliner, ankerstropRorstand med styrekompass, lys og læderratsstyring med kanvasdækkeLewmar selvskærende spil med dæk i cockpittetTeak cockpit sæder 2021Teakpude på pushpit til påhængsmotor2019 Sprayhood, bimini (over styret) og dodgersAndetVetus 3 KW bovpropel med 2025 relæSowester 2,6 meter oppustelig jolle 2020, tre personer, trægulv, pin-roningssystemLuftkanaler ekstra isolering til varmeapparat installeret 2024Boathook, en hurtig frigørelse boathook, snubleline med bøje, fortøjningskompensatorer, beskyttere til fortøjninger gennem fairleads,Mæglerens kommentarerHvis du leder efter en god værdi "ægte Blue Water cruiser", er dette den rette.AnsvarsfraskrivelseFirmaet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesfolk til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: Designet af Raymond WallBygget af Camper & NicholsonsSkrognummer 143Registreret i DublinGRP-skrog og dækLang indkapslet fin køl med skeg-hængt roret.Ejers beskrivelse: "Aven" sejlede fra Irland til Norge og tilbage til Irland sidste sommer (2024). Hun er klar til mere sejlads. Hun er blevet vedligeholdt meget godt, herunder rensning af hendes dieseltank og tilføjelse af ny isolering omkring luftkanalerne, hvilket gør kahytten varm og hyggelig. Yachting Monthly skrev, at "Nicholson 35 var designet til at klare næsten alle slags dårligt vejr og havforhold i hendes skridt. Hendes overhængende, dybt-vee bovsektion betyder, at hun resolut deler bølgerne, med lidt eller ingen drama eller sprøjt."Der blev kun bygget cirka 230 over deres lange produktionsperiode med mindre ændringer gennem årene fra MK 1 til MK VII-versioner. Hun er opkaldt efter floden Aven i Bretagne af hendes tidligere ejer (kun fire ejere i alt). Denne blåvandscruiser vil blive nydt i mange år fremover.Master, Rigning og Sejl2003 køl-støttet "Proctor"

Anmärkningar: Denna Nicholson 35 MK V från 1977 drivs av en 2021 Beta 35 hk axeldriven dieselmotor med endast 912 timmar. Hennes inventering inkluderar ett in-mast rullande storsegel, rullande genua, gennaker, bogpropeller, elektrisk vinsch, varmlufts uppvärmning, varmvatten, kartplotter, autopilot, sex kojplatser, jolle och mycket mer. Hon är en fin solid kryssningsyacht och väl värd att resa för att beskåda! Logi: Designad av Raymond WallByggd av Camper & NicholsonsSkrovnummer 143Registrerad i DublinGRP-skrov och däckLång inkapslad fenköl med skegmonterad roder.Ägarens beskrivning: "Aven" kryssade från Irland till Norge och tillbaka till Irland förra sommaren (2024). Hon är redo för mer kryssning. Hon har underhållits mycket väl, inklusive att hennes dieseltank rengjorts och ny isolering lagts till runt luftkanalerna vilket gör hytten varm och mysig.Yachting Monthly skrev att "Nicholson 35 var designad för att klara nästan alla ogynnsamma väder- och sjöförhållanden. Hennes överhängande, djupt V-formade bogsektion betyder att hon delar vågorna beslutsamt, med lite eller ingen dramatik eller stänk."Endast cirka 230 byggdes under deras långa produktionsperiod med mindre ändringar över åren från MK 1 till MK VII-versioner. Hon är uppkallad efter floden Aven i Bretagne av sin tidigare ägare (endast fyra ägare totalt). Denna havskryssare kommer att uppskattas i många år framöver. Master, Rigging och Segel2003 kölsteget "Proctor" (in-mast rullning) med 2003 stagningHarken rullareMaster, riggning, kättingplattor, styrkablar, räcken inspekterade 2020, allt i gott skick.Riggningrapport tillgänglig på begäran.2014 Storsegel från North Sails, Valencia, Spanien. Inspekterad vinter 2022, skothörn förstärkt med UV-segelväv2001 140% rullande genua (Watson) lite använd. Bra skick kontrollerat av segelmakare 2021Nr 3-genua (Banks) bra skick. Skothörn förstärkt vintern 20242001 Gennaker (Downer) bra skick och sällan användStormfock aldrig använd. Säkerhetsutrustning 20111 Bombard ISO-9650-2 sexpersons livflotte. Inspekterad 22/03/2023, nästa service förfaller 03/2026 med vaggaJotron 2018 60s/gps EPIRB med flytfri fäste, Jotron hydrostatisk enhet ny 2024. Registrerad med signal, MMSI-nummerManuella, automatiska och flytande pumparJacklinorRäddningsvästarDanboj med flagga, LED-ljus, hästskobojFörsta hjälpen-kitTvå ABC-brandsläckareTvå kolmonoxidalarmdetektorerTvå brandlarmdetektorerBrandsläckningsfiltNödtillerNödsignaler, fallskärmarFerdell radarreflektor på mastenGoldenship tubulär radarreflektor på akterstagetFällbar badstege på akterspegelnGasflaskbrunn från däck med dränering utombordNavigationB&G Marine radio 2021 med integrerad AIS-transponder och mottagareYacht Devices NMEA 2000 Wifi Gateway för AIS-trafik syns på Garmin-kartplotter i sittbrunnenSpare Tracker 5600 Navman Kartplotter med europeiska C-MAP NT+ e-kartor från Irland till Grekland (Irland, Spanien, Portugal, Italien, Sicilien, Kroatien, Joniska öarna, Grekland)CPT Heavy Duty Wheel AutopilotGarmin Echomap UHD 2021 med inbyggda Irland och Storbritannien e-kartor2021 B&G DSC VHF-radio 2021 med integrerad AIS-transponder och mottagare2024 Raymarine Echo-Sounder display2020 NASA Clipper Repeater för vindhastighet och riktning2020 Tri-färg/ankar LED-lamporNavljus också på pulpit och pushpitElektrisk2021 BatterierMotor 12v Varta 95AH2 x Hushåll 12v Varta 95Ah 830ANumax 80Ah C20-batteri för bogpropeller och ankarspelLiten styv 12 volts solpanel ansluten till hushållsbatteri för trögeladdningPå däckRostfritt stål pulpit, pushpit, stanchions och räcken2016 Lofrans Tigres 1500 Watt 12V Ankarspel med skyddCQR 35-pund ankare med 30 meter kätting, 30 rep, reservankare i sittbrunnsförvaring med 5 meter kätting, repFendrar, olika tampar, förtöjningslinor, ankarsnubbe,Konsol med styrd kompass, ljus och läderhjulstyrning med duköverdragLewmar självskotande vinschar med skydd i sittbrunnenTeakdäcksstolar 2021Teakdyna på pushpit för utombordsmotor2019 Sprayhood, bimini (över styrplatsen) och dodgersAndraVetus 3 KW Bogpropeller med 2025 reläSowester 2,6 meter uppblåsbar jolle 2020, tre personer, trägolv, pinnsystem för roddmaskinLuftkanaler extra isolering för värmare installerad 2024Båtshake, en snabbkopplingsbåtshake, snubbelina med boj, förtöjningskompensatorer, skydd för tampar genom fairleads,MäklarkommentarerOm du letar efter en bra "sann havskryssare" till ett bra pris är detta den rätta.AnsvarsfriskrivningFöretaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återkallelse utan förvarning.

Opmerkingen: Deze Nicholson 35 MK V uit 1977 wordt aangedreven door een 2021 Beta 35pk dieselmotor met slechts 912 draaiuren. Haar inventaris omvat een in-mast rolgrootzeil, rolgenua, gennaker, boegschroef, elektrische ankerlier, hete luchtverwarming, warm water, kaartplotter, automatische piloot, zes slaapplaatsen, dinghy en nog veel meer. Ze is een solide en fijne zeilboot voor lange reizen en het waard om te bezichtigen! Accommodatie: Ontworpen door Raymond Wall, gebouwd door Camper & Nicholsons, rompnummer 143, geregistreerd in Dublin. GRP romp en dek, lange encapsulated vinkiel met skeg hung roer. Eigenaar's beschrijving: "Aven" heeft afgelopen zomer (2024) van Ierland naar Noorwegen en terug naar Ierland gevaren. Ze is klaar voor meer zeilen. Ze is zeer goed onderhouden, inclusief het reinigen van haar dieseltank en het toevoegen van nieuwe isolatie rond de luchtkanalen waardoor de cabine warm en gezellig is. Yachting Monthly schreef dat de "Nicholson 35 is ontworpen om vrijwel alle slechte weers- en zeeomstandigheden moeiteloos aan te kunnen. Haar overhangende, diep-vee boeggedeelte betekent dat ze vastberaden door de golven snijdt, met weinig tot geen drama of spray." Er zijn slechts ongeveer 230 van gebouwd gedurende hun lange productieperiode met kleine aanpassingen door de jaren heen van MK 1 tot MK VII versies. Ze is vernoemd naar de rivier de Aven in Bretagne door haar vorige eigenaar (slechts vier eigenaren in totaal). Deze blauwwater cruiser zal nog vele jaren plezier bieden. Mast, Tuigage en Zeilen: In 2003 keel stepped "Proctor" (in-mast rolgrootzeil) met staand want uit 2003. Harken rolfok, mast, tuigage, kettingplaten, stuurkabels, railing geïnspecteerd in 2020, alles in goede staat. Tuigage rapport beschikbaar op verzoek. Grootzeil uit 2014 van North Sails, Valencia, Spanje. Geïnspecteerd winter 2022, schoothoek versterkt met UV-zeildoek. 140% rolgenua uit 2001 (Watson), weinig gebruikt, goede staat gecontroleerd door zeilmaker in 2021. No. 3 genua (Banks), goede staat, schoothoek versterkt in winter 2024. Gennaker uit 2001 (Downer), goede staat en zelden gebruikt. Stormfok nooit gebruikt. Veiligheidsuitrusting: 2011 Bombard ISO-9650-2 zes persoons reddingsvlot. Geïnspecteerd op 22/03/2023, volgende service due 03/2026 met kist. Jotron 2018 60s/gps EPIRB met drijvende beugel, Jotron hydrostatische eenheid nieuw in 2024. Geregistreerd met roepnaam, MMSI-nummer. Handmatige, automatische en vlotterpompen. Jacklines, reddingsvesten, Danboei met vlag, LED-licht, hoefijzerboei. Eerste hulp kit. Twee ABC brandblussers. Twee koolmonoxidealarmen. Twee brandalarmen. Branddeken. Noodhelmstok. Flares, parachutes. Ferdell radarreflector op mast. Goldenship buisvormige radarreflector op achterstag. Opvouwbare zwemtrap op spiegel. Gasfles goed vanaf dek met afvoer buitenboord. Navigatie: B&G Marine radio 2021 met geïntegreerde AIS-transponder en ontvanger. Yacht Devices NMEA 2000 Wifi Gateway voor AIS-verkeer zichtbaar op cockpit Garmin kaartplotter. Reserve Tracker 5600 Navman kaartplotter met Europese C-MAP NT+ e-kaarten van Ierland tot Griekenland. CPT zware stuurautomaat. Garmin Echomap UHD 2021 met ingebouwde Ierse en Britse e-kaarten. B&G DSC VHF-radio 2021 met geïntegreerde AIS-transponder en ontvanger. Raymarine Echo-Sounder display 2024. NASA Clipper Repeater voor windsnelheid en -richting 2020. Tri-color/anker LED-verlichting 2020. Navigatieverlichting ook op de preekstoel en hekstoel. Elektrisch: Batterijen uit 2021. Motor 12v Varta 95AH. 2 x Huishoud 12v Varta 95Ah 830A. Numax 80Ah C20 accu voor boegschroef en ankerlier. Kleine starre 12 volt zonnepaneel bedraad naar huishoudaccu voor druppellading. Op het Dek: RVS preekstoel, hekstoel, scepters en railing. Lofrans Tigres 1500 Watt 12V ankerlier uit 2016 met hoes. CQR 35 pond anker met 30 meter ketting, 30 meter touw, reserve anker in kuipberging met 5 meter ketting, touw. Stootwillen, diverse landvasten, meerlijnen, ankerstrop. Binnacle met stuurkompas, licht en lederen wielbesturing met canvas hoes. Lewmar self-tailing lieren met hoezen in de kuip. Teak kuipbanken 2021. Teak pad op hekstoel voor buitenboordmotor. Sprayhood, bimini (over de helm) en dodgers uit 2019. Overig: Vetus 3 KW boegschroef met relais uit 2025. Sowester 2.6 meter opblaasbare dinghy 2020, drie persoons, houten vloer, pin rowlock systeem. Extra isolatie voor luchtkanalen van verwarming geïnstalleerd in 2024. Bootshaak, één snelkoppelingsbootshaak, triplijn met boei, meerpalencompensatoren, beschermers voor landvasten door kluisgaten. Makelaars Opmerkingen: Als u op zoek bent naar een goede waarde "echte blauwwater cruiser", dan is dit degene. Disclaimer: Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn of haar agenten of surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.