Der Lynæskutter (auch „Isefjord-Boot“ genannt) ist ein klassischer dänischer Segelbootstyp aus dem 19. Jahrhundert. Er entstand am nördlichen Seeland (Lynæs) als vergrößerte Fischerjolle. Nach einem schweren Orkan 1852 baute die Werft Ole Jensen in Lynæs größere, hochseetaugliche Fischereiboote nach den Prinzipien der früheren Lynæsjollen Das Bootsdesign zeichnet sich durch einen feinen Steven (“Spitzgatter”) und ein ungewöhnlich hohes Längen-Breiten-Verhältnis (ca. 2,5 : 1) aus Diese Form erwies sich als sehr seetüchtig in der rauen See des Kattegats Lynæskutter sind klassisch klinkerplankige Holzboote. Beim Beispiel „Paul-Henrik“ (Replik aus 1993) bestehen die rund 18 Außenplanken je Bordseite (je 28 mm stark) aus Lärchen- bzw. Eichenholz Die Planken sind mit etwa 4000 Kupfernieten vernietet und einem dauerelastischen Dichtstoff verfugt, so dass das Boot dauerhaft dicht bleibt und nicht nachkalfatiert werden muss Deck, Aufbauten und Innenausbau sind zum Teil aus Teak und Mahagoni gefertigt – hochwertige Materialien, die dem Boot einen traditionell-gemütlichen Charakter verleihen Das Takelwerk ist ein Kutterrigg mit Gaffel-Großsegel und einem großen rahgetakelten Topsail (Vierkantsegel) oberhalb des Großsegels Charakteristisch ist der scharfe, spitze Steven (Spitzgatter) und der breite, runde Heckspiegel, die dem Boot auch bei starkem Seegang gute Kursstabilität verleihen. „Paul-Henrik“ wurde nicht von „Paul Henrik“, sondern vom dänischen Bootsbaumeister Henrik Jensen (Faaborg) entworfen und gebaut Jensen ist bekannt für den Bau moderner Nachbauten klassischer Holzboote in traditioneller Bauweise. Zum Beispiel baute er 1970 das offene Lynæs-Boot „Mor Danmark“, das bei „Paul-Henrik“ als Vorbild diente Seine Arbeiten zeichnen sich durch aufwendige Handarbeit (über 6000 Arbeitsstunden bei „Paul-Henrik“ und historische Authentizität aus. In der deutschen Seglerszene wird Jensen für seine hochwertigen Repliken geschätzt (z.B. durch Berichte in Fachzeitschriften. Das Schiff ist aufgeteilt in 3 Kabinen / Vorschiff, Salon, WC- sowie Kabinenbetten / 2 x Salon, 1 x Hundekoje, 3 x Vorschiff *wir verkaufen diesen einzigartigen Klassiker im sehr gutem Zustand im Kundenauftrag. Navigation elektronische Instrumentation: DSC UKW, Kartenplotter mit GPS. Deck und technische Ausrüstung: Motoralarm, 3 Batterien (2x Service- 1x Starter), Teak auf Laufdecks, 2 manuelle Bilgepumpe, Teakdeck, Teak im Cockpit, Landanschluß, Badeleiter, Cockpittisch, Kajütaufbau in Teak. Anlagen an Bord: 12V Steckdose, 220V Steckdose, manuelles WC. Rigg: Bugspriet, Kutterstag, Baumniederholer. Küchen-und Haushaltsgeräte: Pantry. Polster und Persenninge: Cockpitpersenning (Persenning / 3 teilg fürs gesamte Boot, das Heckteil wird als Sonnenschutz und Wetterschutz), Polster, Sitz Abdeckung, Sonnenpersenning.

The Lynæskutter (also called the "Isefjord boat") is a classic Danish sailboat type from the 19th century. It was built on the northern Zealand (Lynæs) as an enlarged fishing dinghy. After a severe hurricane in 1852, the Ole Jensen shipyard in Lynæs built larger, ocean-going fishing boats based on the principles of the earlier Lynæs dinghies The boat design is characterized by a fine stem ("pointed gate") and an unusually high length-width ratio (approx. 2.5 : 1) This form proved to be very seaworthy in the rough seas of the Kattegat Lynæskutters are classic clinker-plank wooden boats. In the example of "Paul-Henrik" (replica from 1993), the approximately 18 outer planks on each side of the ship (each 28 mm thick) are made of larch or oak wood The planks are riveted with about 4000 copper rivets and grouted with a permanently elastic sealant, so that the boat remains permanently tight and does not have to be recalibrated The deck, superstructure and interior are partly made of teak and mahogany – high-quality materials that give the boat a traditional, cosy character The rigging is a cutter rig with gaff mainsail and a large square-rigged topsail above the mainsail Characteristic is the sharp, pointed stern (pointed gate) and the wide, round transom, which give the boat good course stability even in heavy seas. "Paul-Henrik" was not designed and built by "Paul Henrik", but by the Danish master boat builder Henrik Jensen (Faaborg) Jensen is known for building modern replicas of classic wooden boats in traditional construction. For example, in 1970 he built the open Lynæs boat "Mor Danmark", which served as a model for "Paul-Henrik" His works are characterized by elaborate manual work (over 6000 hours of work at "Paul-Henrik" and historical authenticity. In the German sailing scene, Jensen is appreciated for his high-quality replicas (e.g. through reports in trade magazines. The ship is divided into 3 cabins / foredeck, saloon, toilet and cabin beds / 2 x saloon, 1 x dog berth, 3 x foreship *we sell this unique classic in very good condition on behalf of a customer. Navigation equipment: DSC vhf, Plotter with GPS antenna. Staging and technical: Engine Alarm, 3 Batteries (2x Service- 1x Starter), Teak Side Decks, 2 Manual Bilge Pump, Teak deck, Teak Cockpit, Shorepower connector, swimming ladder, cockpit table, Teak Deckhouse. Domestic Facilities onboard: 12V Outlets, 220V Outlets, Manual Toilet. Sails accessories: Bowsprit, Staysail forestay, Vang. Kitchen and appliances: Galley. Upholstery: Cockpit Cover (Persenning / 3 teilg fürs gesamte Boot, das Heckteil wird als Sonnenschutz und Wetterschutz), Cushions, Seat Cover, Sunshade.

Lynæskutteren (også kaldet "Isefjord-båd") er en klassisk dansk sejlbådstype fra det 19. århundrede. Den opstod på det nordlige Sjælland (Lynæs) som en forstørret fiskerjolle. Efter en voldsom orkan i 1852 begyndte værftet Ole Jensen i Lynæs at bygge større, havdygtige fiskerbåde efter principperne fra de tidligere Lynæsjoller. Båddesignet kendetegnes ved en fin stævn ("spidsgatter") og et usædvanligt højt længde-bredde-forhold (ca. 2,5:1). Denne form har vist sig at være meget sødygtig i det barske Kattegat-hav. Lynæskuttere er klassiske klinkbyggede træbåde. I eksemplet "Paul-Henrik" (en replika fra 1993) består de cirka 18 ydre planker på hver side (hver 28 mm tykke) af lærketræ eller egetræ. Plankerne er nittet med cirka 4000 kobbernitter og forseglet med en permanent elastisk tætningsmasse, så båden forbliver tæt og ikke behøver kalfatres igen. Dæk, opbygning og indretning er delvist lavet af teak og mahogni - kvalitetsmaterialer, der giver båden en traditionelt hyggelig karakter. Takelagen er en kutterrig med gaffelsejl og et stort rahsegel (kvadratsejl) over storsejlet. Karakteristisk er den skarpe, spidse stævn (spidsgatter) og den brede, runde agterspejl, som giver båden god kursstabilitet selv i hårdt vejr. "Paul-Henrik" blev ikke designet og bygget af "Paul Henrik", men af den danske bådbygger Henrik Jensen (Faaborg). Jensen er kendt for at bygge moderne replikaer af klassiske træbåde i traditionel stil. For eksempel byggede han i 1970 den åbne Lynæs-båd "Mor Danmark", som inspirerede "Paul-Henrik". Hans arbejde kendetegnes ved omfattende håndværk (over 6000 arbejdstimer på "Paul-Henrik") og historisk autenticitet. I den tyske sejlerscene værdsættes Jensen for sine kvalitetsreplikaer (f.eks. gennem artikler i fagtidsskrifter). Skibet er opdelt i 3 kahytter / forskip, salon, toilet samt kahytssenge / 2 x salon, 1 x hundekøje, 3 x forskip. *Vi sælger denne unikke klassiker i meget god stand på vegne af kunden. Elektronisk navigationsudstyr: DSC VHF, kortplotter med GPS. Dæk- og teknisk udstyr: Motoralarm, 3 batterier (2x service- 1x start), teak på gangbroer, 2 manuelle lænsepumper, teakdæk, teak i cockpit, landstrøm, badelejder, cockpitbord, kahytbygning i teak. Ombordværende faciliteter: 12V stikkontakt, 220V stikkontakt, manuelt toilet. Rig: Bojspryd, kutterstag, bomnedhaler. Køkken- og husholdningsudstyr: Pantry. Hynder og presenninger: Cockpitpresenning (presenning / 3-delt til hele båden, bagdelen bruges som solbeskyttelse og vejrbeskyttelse), hynder, sædaftækning, solpresenning.

Lynæskuttern (även kallad "Isefjord-båt") är en klassisk dansk segelbåtstyp från 1800-talet. Den härstammar från norra Själland (Lynæs) som en förstorad fiskejolle. Efter en svår orkan 1852 började varvet Ole Jensen i Lynæs bygga större, havsgående fiskebåtar enligt principerna för de tidigare Lynæsjollarna. Båtdesignen kännetecknas av en fin förstäv ("spetsgatt") och ett ovanligt högt längd-bredd-förhållande (ca 2,5:1). Denna form har visat sig vara mycket sjövärdig i Kattegats hårda hav. Lynæskuttrarna är klassiska klinkbyggda träbåtar. I exemplet "Paul-Henrik" (replik från 1993) består de cirka 18 yttre plankorna på varje bordsida (28 mm tjocka) av lärk- eller ekträ. Plankorna är nitade med cirka 4000 kopparnitar och fogade med en elastisk tätningsmassa, vilket gör att båten förblir tät och inte behöver kalfatras på nytt. Däck, överbyggnad och inredning är delvis tillverkade av teak och mahogny - högkvalitativa material som ger båten en traditionellt mysig karaktär. Riggningen är en kutterrigg med gaffelsegel och ett stort rahsegel (kvadratiskt segel) ovanför storseglet. Karakteristiskt är den skarpa, spetsiga förstäven (spetsgatt) och den breda, runda akterspegeln, som ger båten god kursstabilitet även i grov sjö. "Paul-Henrik" designades och byggdes inte av "Paul Henrik", utan av den danska båtbyggarmästaren Henrik Jensen (Faaborg). Jensen är känd för att bygga moderna repliker av klassiska träbåtar i traditionell stil. Till exempel byggde han 1970 den öppna Lynæs-båten "Mor Danmark", som inspirerade "Paul-Henrik". Hans arbete präglas av noggrann handarbete (över 6000 arbetstimmar på "Paul-Henrik") och historisk autenticitet. Inom den tyska seglarscenen uppskattas Jensen för sina högkvalitativa repliker (t.ex. genom artiklar i facktidskrifter). Skeppet är uppdelat i 3 hytter / förskepp, salong, WC samt kabinbäddar / 2 x salong, 1 x hundkoj, 3 x förskepp. *Vi säljer denna unika klassiker i mycket gott skick på uppdrag av kunden. Navigations- och elektronisk utrustning: DSC VHF, kartplotter med GPS. Däck och teknisk utrustning: Motorlarm, 3 batterier (2x service- 1x start), teak på däck, 2 manuella länspumpar, teakdäck, teak i sittbrunn, landström, badstege, sittbrunnsbord, kabinöverbyggnad i teak. Utrustning ombord: 12V-uttag, 220V-uttag, manuell toalett. Rigg: Bogspröt, kutterstag, bomnedhalare. Kök och hushållsapparater: Pantry. Dynor och presenningar: Sittbrunnskapell (kapell / 3-delat för hela båten, akterdelen används som solskydd och väderskydd), dynor, sittskydd, solkapell.

De Lynæskutter (ook wel "Isefjord-boot" genoemd) is een klassiek Deens zeilboottype uit de 19e eeuw. Het ontstond in Noord-Seeland (Lynæs) als een vergrote vissersjol. Na een zware orkaan in 1852 bouwde de werf Ole Jensen in Lynæs grotere, zeewaardige vissersboten volgens de principes van de eerdere Lynæsjollen. Het bootontwerp kenmerkt zich door een fijne steven ("spitsgat") en een ongewoon hoog lengte-breedteverhouding (ongeveer 2,5:1). Deze vorm bleek zeer zeewaardig te zijn in de ruwe zee van het Kattegat. Lynæskutters zijn klassieke klinkerplankige houten boten. Bijvoorbeeld de "Paul-Henrik" (replica uit 1993) bestaat uit ongeveer 18 buitenplanken per zijde (elk 28 mm dik) van lariks- of eikenhout. De planken zijn met ongeveer 4000 koperen klinknagels vastgeklonken en afgedicht met een duurzaam elastisch afdichtmiddel, zodat de boot permanent waterdicht blijft en niet opnieuw gekalfaterd hoeft te worden. Dek, opbouw en interieur zijn deels gemaakt van teak en mahonie - hoogwaardige materialen die de boot een traditioneel gezellig karakter geven. Het tuigage is een kottuig met gaffelgrootzeil en een groot rahgetuigd topsail (vierkantzeil) boven het grootzeil. Kenmerkend zijn de scherpe, spitse steven (spitsgat) en de brede, ronde hekspiegel, die de boot ook bij ruwe zee goede koersstabiliteit geven. "Paul-Henrik" is niet ontworpen en gebouwd door "Paul Henrik", maar door de Deense scheepsbouwer Henrik Jensen (Faaborg). Jensen staat bekend om het bouwen van moderne replica's van klassieke houten boten op traditionele wijze. Bijvoorbeeld bouwde hij in 1970 de open Lynæs-boot "Mor Danmark", die als voorbeeld diende voor "Paul-Henrik". Zijn werk wordt gekenmerkt door uitgebreid handwerk (meer dan 6000 werkuren bij "Paul-Henrik") en historische authenticiteit. In de Duitse zeilscene wordt Jensen gewaardeerd om zijn hoogwaardige replica's (bijv. door artikelen in vakbladen). Het schip is verdeeld in 3 hutten / voorschip, salon, toilet - en hutbedden / 2 x salon, 1 x hondenkooi, 3 x voorschip *we verkopen deze unieke klassieker in zeer goede staat namens de klant. Navigatie- en elektronische instrumenten: DSC marifoon, kaartplotter met GPS. Dek- en technische uitrusting: Motoralarm, 3 batterijen (2x service- 1x start), teak op gangboorden, 2 handmatige lenspompen, teakdek, teak in de kuip, walstroomaansluiting, zwemtrap, kuip tafel, kajuitopbouw in teak. Apparatuur aan boord: 12V stopcontact, 220V stopcontact, handmatig toilet. Tuigage: Boegspriet, kutterstag, giekneerhouder. Keuken- en huishoudelijke apparaten: Pantry. Kussens en afdekzeilen: Kuipzeil (zeil / 3-delig voor het hele schip, het achterste deel dient als zonnescherm en bescherming tegen weer), kussens, zitbekleding, zonnezeil.