Rommel 33

Rommel 33 - Die Berlin- und Ostsee-Yacht mit Hubkiel und Mastlegevorrichtung Wir möchten uns von unserem langjährigen Berlin- und Ostseeschiff trennen, auch wenn es nur wenige 10m-Bootstypen gibt, die das seglerische Niveau der Rommel 33 erreichen und auch einen - selbst für 4-köpfige Familien - ausreichenden Fahrtenkomfort bieten. Zu unserem Schiff: Im Gegensatz zur Serie haben wir eine elektrisch betätigte Mastlegevorrichtung, die das Legen und Stellen des Mastes selbst unter (kontrollierter) Fahrt ermöglicht. Hinzu kommen diverse Ergänzungen, die das sichere und mehrtägige Bereisen von Seerevieren ermöglichen. Kurzexpose Name : Lisa / Bootstyp: Rommel 33 / Baunummer: 4 / Baujahr: 1998 Länge : 9,8m / Breite:3m / Tiefgang 1,25-2,55m / Gewicht : 3200kg Elektrohydraulischer Hubkiel mit Bleiballastbombe (ca 1t) – neuer Edelstahlzylinder + Armaturen in 2026 YST 92 / ORC GPH 590 – 610 (je nach Segel) Ausrüstung: 3-Salings-Toprigg ( Alu ) mit discontinuos Rod-Wanten (Rod neu in 2021) Vorstag und Achterstag neu 2017 / 2018 hydraulischer Achterstagsspanner Elektrische Mastlegevorrichtung mit Fernbedienung Funktionales und regattaorientiertes Deckslayout mit größtenteils Harken-Blöcken/Winschen/Travellern Laufendes Gut nahezu komplett Liros Dyneema Fallenklemmen Spinlock XTS 3,5t Trailer Elektrik und Elektronik Raymarine ST60 Anlage (Log/Lot/Wind/Multi) Raymarine SPX5 Autopilot N2K Netzwerk zwischen Instrumenten, Plotter, Funk und AIS N2K-WiFi Interface für Navigationscomputer Garmin VHF Seefunkgerät aus dem Cockpit bedienbar easyTRX AIS Transponder B&G Kartenplotter auf Schwenkdisplay für innen und außen Getrennte Starter und Bordnetzbatterie mit Philippi Batteriemonitor 100Ah LiFePo Bordnetzakku Ladegerät : Phillipi lüfterlos für ruhigen Schlaf Trennung Lade/Bordnetz : Sterling ProSplit (intelligenter Verteiler) Alle Leuchten LED Motorisierung: Volvo Penta MD 2010 auf Saildrive 7,35kW / 10PS – absolut ausreichend für das Fliegengewicht Lichtmaschine mit Sterling Hochleistungsregler (2016) 2-Flügel-Faltpropeller Saildrive-Membran ausgetauscht und Motorwartung in 2026 Segel: Großsegel ( UK Sails X-Drive Carbon Batmain 28,3qm, durchgelattet mit 3 Reffreihen / einseitig Tafetta) aus 2017 G2 ( UK-Sails X-Drive Carbon 27qm / einseitig Tafetta / Latten ) aus 2017 G3 – sehr selten genutztes, nahezu neuwertiges Segel G1 Medium – Brauchbares Flauten und Trainingssegel G1 Heavy – Trainingssegel Spinnaker S2 ca 93qm – guter Zustand (siehe Bild) Asym. Spinnaker A3 – ca 71qm – guter Zustand Innen und Komfort 6 sehr komfortable Kojen / Vorschiff mit Lattenrost / Vorschiffskojen hochklappbar Eberspächer Heizung Kühlbox Origo Kocher + kardanisch aufgehängter Kartuschenkocher für Langstrecken 2x ca 50l Frischwassertank mit Druckwasserpumpe für Pantry + WC Lavac-Vakuum-WC mit elektrischer Pumpe Video während unseres Rund-Bornholm-Sieges in 2017 : https://www.youtube.com/watch?v=ImVCIgNoX3g sowie vom Absegeln 2021 : https://www.youtube.com/watch?v=JtMmKtqvSnM

Rommel 33 - Fast yacht with lifting keel and mast lowering system To be sold is our long-standing Berlin and Baltic Sea boat, even if there are only a few 10m boat types that reach the sailing level of the Rommel 33 and also offer an, even for families of 4, sufficient comfort. About our boat: In contrast to the series, we have an electrically driven mast lowering system that allows the lowering and stepping of the mast even under (controlled) driving. In addition, there are various additions that allow safe and long journeys of sea areas. Short exposition Name : Lisa / Boat type: Rommel 33 / Construction number: 4 / Year of construction: 1998 Length : 9.8m / Width:3m / Draft 1,25-2,55m / Weight : 3200kg Electrohydraulic lifting keel with lead-load bomb (appx. 1t) – new stainless steel hydraulic ram + fittings in 2026 ORC GPH 590 – 610 (depending on measured sails) Equipment: 3-Spreader-Toprigg with discontinuous Rod-shrouds (Rod new in 2021) For- and backstay new 2017 / 2018 Hydraulic backstay tensioner Electric mast lowering system with remote control Functional and race-oriented deck layout with mostly Harken blocks/winching/Travellers Runnings good state and almost complete in Liros Dyneema Halyard clamps: Spinlock XTS 3.5t Road Trailer Electrics and Electronics Raymarine ST60 Instrumntation (Log/Lot/Wind/Multi) Raymarine SPX5 Autopilot N2K network between instruments, plotter, radio and AIS N2K WiFi interface for navigation computers Garmin VHF sea radio from cockpit operable easyTRX AIS Transponder B&G chart plotter on movable display for inside and outside Separate starter and service battery with Philippi battery monitor 100Ah LiFePo on-board service battery Charger : Phillipi fanless for quiet nights Separation Charging/On-board net : Sterling ProSplit (smart distributor) All lights LED Motorization: Volvo Penta MD 2010 with Saildrive 7,35kW / 10hp – absolutely sufficient for this light boat Alternator with Sterling High Performance Controller (2016) 2-wing folding propeller Saildrive membrane replaced and engine maintenance in 2026 Sails: Mainsail (UK Sails X-Drive Carbon Batmain 28,3sqm, full-batten, 3 reefs / one-sided tafetta) from 2017 G2 (UK-Sails X-Drive Carbon 27sqm / single-sided Tafetta / batten) from 2017 G3 – very rarely used, almost new sail G1 Medium – Training sail G1 Heavy – Training sail Spinnaker S2 appx. 93sqm – good condition (see picture) Asym. Spinnaker A3 – about 71sqm – good condition Interior and comfort 6 very comfortable bunks / foreship with slatted frame / foreship bunks can be folded up Eberspächer heating Cool box Origo Cooker + Cardan hung cartridge stove for long distances 2x ca 50l fresh water tank with pressurized water pump for Pantry + WC Lavac vacuum toilet with electric pump Video from Rund-Bornholm-Victory in 2017 : https://www.youtube.com/watch?v=ImVCIgNoX3g last sail in 2021 : https://www.youtube.com/watch?v=JtMmKtqvSnM

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