Scanner 391

Scanner 391 ist ein gut segelndes Qualitätskreuzer, der hervorragende Segeleigenschaften mit einem geräumigen und komfortablen Interieur für sowohl Urlaubsfahrten als auch längere Touren kombiniert. Der breite Heckbereich, die gut ausbalancierte Rumpfform und das durchdachte Layout machen das Boot sicher und leicht zu handhaben, während es gleichzeitig gute Leistungen unter Segel bietet. Dieses Exemplar zeichnet sich dadurch aus, dass der ursprüngliche Motor 2017 durch einen modernen Volvo Penta D2-40F ersetzt wurde. Der Motor bietet hohe Betriebssicherheit, geringeren Kraftstoffverbrauch, bessere Verfügbarkeit von Ersatzteilen und einen deutlich moderneren Antriebsstrang als die Originalinstallation – eine Investition, die sowohl die Benutzerfreundlichkeit als auch den Wiederverkaufswert erhöht. Unter Deck erwartet Sie ein helles und gut geplantes Interieur mit großzügigen sozialen Bereichen, viel Stauraum und bequemen Kojen für Familie und Gäste. Die Scanner 391 ist ein Boot, das sowohl für Wochenendfahrten in der Schärenlandschaft als auch für längere Urlaubsreisen und Überfahrten geeignet ist. Dies ist ein gut gepflegtes Exemplar, bei dem der moderne Motor zusammen mit der bewährten Konstruktion das Boot zu einer sehr interessanten Option für diejenigen macht, die ein schnelles, sicheres und komfortables Segelboot um 40 Fuß suchen. Technische Daten Fabrikat/Modell: Scanner 391 Baujahr: 1997 Konstrukteur: Nils-Eric Olofsson Hersteller: Scanyacht AB, Schweden Maße Länge (LOA): 11,92 m Länge in Wasserlinie (LWL): 9,60 m Breite: 3,60 m Tiefgang: 1,90 m Verdrängung: ca. 5.800 kg Ballast: ca. 2.200 kg (Blei) Tanks Kraftstoff: ca. 98 Liter Frischwasser: ca. 174 Liter Rigging 7/8 Fractionalrigg Finne Kiel Spadrohr Unterkunft Kojplätze: 6–8 Küchenzeile Navigationsplatz Toilette Heckkabine (groß) Vordere Kabine mit Doppelkoje Sonstiges Schwedisch gebautes Qualitätsboot Konstrukteur: Nils-Eric Olofsson Moderner Volvo Penta D2-40F installiert 2017 Bekannt für sehr gute Segeleigenschaften und hohe Bauqualität Beispiele für die Ausstattung: Volvo Penta D2-40F, installiert 2017 mit neuem S-Antrieb Segel: - Großsegel North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Fock 110% North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Spinnaker North mit North Hülle. Guter Zustand -2010 - Gennaker North mit Hülle und Furler, guter Zustand -2003 - Code 0 North. Guter Zustand -2022 - Selden Peke für Gennaker und Code 0. Spezialhalterung für Montage/Demontage - 2:1 Fall für Code 0 und Gennaker - Backstag - Raymarine i70 Instrumente (4 St.) - Garmin GPSMAP 1023xsv mit SideVü Echolot - Raymarine AIS700 (2024) - Raymarine Autopilot p70 Wheel Pilot (2020) - Neues Furlex Rollsystem (2021) - Teilweise erneuerte stehende Rigging (2021) sowie neue Wanten-Schrauben (2023) - Alle Fallen und Schoten auf Maffioli PowerSprint aufgerüstet - Harken Selbsttailing-Winschen - Sprayhood, Cockpitabdeckung, Baumabdeckung, Lazy Jacks und Fockhülle (neu 2026) - Doppelte Verbrauchsbatterien, Starterbatterie und Victron 25 A Ladegerät (2025) - Solaranlage mit Regler - Warmwasserbereiter (230 V und Motorbetrieb) - Kühlschrank ersetzt 2022 - Polster und Bezüge erneuert 2018 mit Federkernmatratzen in Vorder- und Heckkabine Kontaktieren Sie Niklas, um eine Besichtigung dieser Scanner 391 zu vereinbaren.

The Scanner 391 is a well-sailing quality cruiser that combines excellent sailing characteristics with a spacious and comfortable interior, perfect for both vacation sailing and longer journeys. The wide stern, well-balanced hull shape, and thoughtful layout make the boat safe and easy to handle while offering impressive performance under sail. This particular model stands out as the original engine was replaced in 2017 with a modern Volvo Penta D2-40F. This engine provides high operational reliability, lower fuel consumption, better availability of spare parts, and a significantly modernized drivetrain compared to the original installation—an investment that enhances both user-friendliness and resale value. Below deck, you will find a bright and well-planned interior with generous social spaces, ample storage, and comfortable berths for family and guests. The Scanner 391 is a boat that is equally suited for weekend sailing in the archipelago as it is for longer vacations and crossings. This is a well-maintained example where the modern engine combined with the proven design makes the boat a very interesting option for those seeking a fast, safe, and comfortable sailing yacht around 40 feet. Technical Data Manufacturer/Model: Scanner 391 Year: 1997 Designer: Nils-Eric Olofsson Builder: Scanyacht AB, Sweden Dimensions Length (LOA): 11.92 m Waterline Length (LWL): 9.60 m Beam: 3.60 m Draft: 1.90 m Displacement: approx. 5,800 kg Ballast: approx. 2,200 kg (lead) Tanks Fuel: approx. 98 liters Freshwater: approx. 174 liters Rigging 7/8 fractional rig Fin keel Transom hung rudder Accommodation Berths: 6–8 Galley Navigation station Toilet Large aft cabin V-berth with double berth Other Features Swedish-built quality boat Designer: Nils-Eric Olofsson Modern Volvo Penta D2-40F installed in 2017 Known for excellent sailing characteristics and high build quality Examples of Equipment: Volvo Penta D2-40F, installed in 2017 with new S-drive Sails: - Main sail North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Jib 110% North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Spinnaker North with North sock. Good condition -2010 - Gennaker North with sock and furler, Good condition -2003 - Code 0 North. Good condition -2022 - Selden bowsprit for Gennaker and Code 0. Special mount for installation/removal - 2:1 halyard for Code 0 and Gennaker - Backstay - Raymarine i70 instruments (4 pcs) - Garmin GPSMAP 1023xsv with SideVü sonar - Raymarine AIS700 (2024) - Raymarine autopilot p70 Wheel Pilot (2020) - New Furlex furling system (2021) - Partially renewed standing rigging (2021) as well as new turnbuckles (2023) - All halyards and sheets upgraded to Maffioli PowerSprint - Harken self-tailing winches - Sprayhood, cockpit cover, boom cover, Lazy Jacks, and jib sock (new in 2026) - Dual house batteries, starting battery, and Victron 25 A charger (2025) - Solar panel system with regulator - Hot water heater (230 V and engine-driven) - Refrigerator replaced in 2022 - Cushions and upholstery renewed in 2018 with spring mattresses in fore and aft cabins Contact Niklas to schedule a viewing of this Scanner 391.

Scanner 391 er en velsejlende kvalitetscruiser, der kombinerer gode sejlegenskaber med en rummelig og komfortabel indretning til både ferie- og længere sejlture. Den brede agter, velafbalancerede skrogform og den gennemtænkte layout gør båden tryg og let at håndtere, samtidig med at den tilbyder fine præstationer under sejl. Dette eksemplar udmærker sig ved, at den originale motor blev udskiftet i 2017 med en moderne Volvo Penta D2-40F. Motoren giver høj driftsikkerhed, lavere brændstofforbrug, bedre adgang til reservedele og en betydeligt mere moderne drivlinje end originalinstallationen – en investering, der hæver både brugervenlighed og gensalgsværdi. Under dæk mødes man af en lys og velplanlagt interiør med generøse sociale områder, masser af opbevaring og komfortable køjer til familie og gæster. Scanner 391 er en båd, der passer lige godt til weekendsejlads i skærgården som til længere ferier og overfarter. Dette er et velholdt eksemplar, hvor den moderne motor sammen med den velafprøvede konstruktion gør båden til et meget interessant alternativ for dem, der søger en hurtig, sikker og komfortabel sejlbåd omkring 40 fod. Tekniske data Fabrikat/Model: Scanner 391 Årsmodel: 1997 Konstruktør: Nils-Eric Olofsson Producent: Scanyacht AB, Sverige Mål Længde (LOA): 11,92 m Længde i vandlinjen (LWL): 9,60 m Bredde: 3,60 m Dybgang: 1,90 m Deplacement: ca. 5.800 kg Ballast: ca. 2.200 kg (bly) Tankkapacitet Brændstof: ca. 98 liter Ferskvand: ca. 174 liter Rigg 7/8-dels fractionalrigg Fenkøl Spadroder Boende Kojpladser: 6–8 Pentry Navigationsplads Toilet Agterkahyt (stor) Forpik med dobbeltseng Øvrigt Svenskbygget kvalitetsbåd Konstruktør: Nils-Eric Olofsson Moderne Volvo Penta D2-40F installeret i 2017 Kendt for meget gode sejlegenskaber og høj byggekvalitet Eksempel på udstyr: Volvo Penta D2-40F, installeret i 2017 med nyt S-drev Sejl: - Storsejl North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Fok 110% North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Spinnaker North med North strømpe. God stand -2010 - Gennaker North med strømpe og furler. God stand -2003 - Code 0 North. God stand -2022 - Selden Peke til Gennaker og Code 0. Specialbeslag til montering/demontering - 2:1 fald for Code 0 og Gennaker - Backstag - Raymarine i70-instrument (4 stk) - Garmin GPSMAP 1023xsv med SideVü-ekolod - Raymarine AIS700 (2024) - Raymarine autopilot p70 Wheel Pilot (2020) - Ny Furlex rullesystem (2021) - Delvist fornyet stående rigg (2021) samt nye vantskruer (2023) - Samtlige fald og skot opgraderet til Maffioli PowerSprint - Harken selftailing-vinscher - Sprayhood, cockpitdækken, bomdækken, Lazy Jacks og fokstrømpe (nye 2026) - Dobbelt forbrugsbatteri, startbatteri og Victron 25 A lader (2025) - Solcelleanlæg med regulator - Varmtvandsbeholder (230 V og motordrift) - Køleskab udskiftet i 2022 - Hynder og betræk fornyet i 2018 med fjedermadrasser i for- og agterkahyt Kontakt Niklas for at booke en fremvisning af denne Scanner 391

Scanner 391 är en välseglande kvalitetscruiser som kombinerar goda seglingsegenskaper med en rymlig och bekväm inredning för både semestersegling och längre turer. Den breda aktern, välbalanserade skrovformen och den genomtänkta layouten gör båten trygg och lätt att hantera, samtidigt som den erbjuder fina prestanda under segel. Det här exemplaret utmärker sig genom att den ursprungliga motorn ersattes 2017 med en modern Volvo Penta D2-40F. Motorn ger hög driftsäkerhet, lägre bränsleförbrukning, bättre tillgång på reservdelar och en betydligt modernare drivlina än originalinstallationen – en investering som höjer både användarvänlighet och andrahandsvärde. Under däck möts man av en ljus och välplanerad interiör med generösa sociala ytor, gott om förvaring och bekväma kojer för familj och gäster. Scanner 391 är en båt som passar lika bra för helgsegling i skärgården som för längre semestrar och överfarter. Detta är ett väl omhändertaget exemplar där den moderna motorn tillsammans med den välbeprövade konstruktionen gör båten till ett mycket intressant alternativ för den som söker en snabb, trygg och komfortabel segelbåt runt 40 fot. Tekniska data Fabrikat/Modell: Scanner 391 Årsmodell: 1997 Konstruktör: Nils-Eric Olofsson Tillverkare: Scanyacht AB, Sverige Mått Längd (LOA): 11,92 m Längd i vattenlinjen (LWL): 9,60 m Bredd: 3,60 m Djupgående: 1,90 m Deplacement: ca 5 800 kg Ballast: ca 2 200 kg (bly) Tankar Bränsle: ca 98 liter Färskvatten: ca 174 liter Rigg 7/8-dels fractionalrigg Fenköl Spadroder Boende Kojplatser: 6–8 Pentry Navigationsplats Toalett Akterhytt (stor) Förpik med dubbelkoj Övrigt Svenskbyggd kvalitetsbåt Konstruktör: Nils-Eric Olofsson Modern Volvo Penta D2-40F installerad 2017 Känd för mycket goda seglingsegenskaper och hög byggkvalitet Exempel på utrustning: Volvo Penta D2-40F, installerad 2017 med nytt S-drev Segel: - Storsegel North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Fock 110% North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Spinnaker North med North strumpa. Gott skick -2010 - Gennaker North med Strumpa och furler, Gott skick -2003 - Code 0 North. Gott skick -2022 - Selden Peke för Gennaker och Code 0. Special fäste för montering/demontering - 2:1 fall för Code 0 och Gennaker - Backstag - Raymarine i70-instrument (4 st) - Garmin GPSMAP 1023xsv med SideVü-ekolod - Raymarine AIS700 (2024) - Raymarine autopilot p70 Wheel Pilot (2020) - Ny Furlex rullsystem (2021) - Delvis förnyad stående rigg (2021) samt nya vantskruvar (2023) - Samtliga fall och skot uppgraderade till Maffioli PowerSprint - Harken selftailing-vinschar - Sprayhood, sittbrunnskapell, bomkapell, Lazy Jacks och fockstrumpa (nya 2026) - Dubbla förbrukningsbatterier, startbatteri och Victron 25 A laddare (2025) - Solcellsanläggning med regulator - Varmvattenberedare (230 V och motordrift) - Kylskåp bytt 2022 - Dynor och klädsel förnyade 2018 med resårmadrasser i för- och akterkabin Kontakta Niklas för att boka en visning på denna Scanner 391

Scanner 391 is een goed zeilende kwaliteitscruiser die uitstekende zeileigenschappen combineert met een ruime en comfortabele inrichting voor zowel vakantiezeilen als langere tochten. De brede achtersteven, goed uitgebalanceerde romp en doordachte indeling maken de boot veilig en gemakkelijk te hanteren, terwijl ze tegelijkertijd mooie prestaties onder zeil biedt. Dit exemplaar valt op doordat de originele motor in 2017 is vervangen door een moderne Volvo Penta D2-40F. De motor biedt hoge bedrijfszekerheid, lagere brandstofverbruik, betere beschikbaarheid van reserveonderdelen en een aanzienlijk modernere aandrijflijn dan de originele installatie – een investering die zowel het gebruiksgemak als de tweedehandswaarde verhoogt. Onder dek wordt u verwelkomd door een lichte en goed doordachte interieur met genereuze sociale ruimtes, voldoende opbergruimte en comfortabele kooien voor familie en gasten. Scanner 391 is een boot die even goed geschikt is voor weekendzeilen in de archipel als voor langere vakanties en overtochten. Dit is een goed onderhouden exemplaar waarbij de moderne motor samen met de beproefde constructie de boot tot een zeer interessant alternatief maakt voor degene die op zoek is naar een snelle, veilige en comfortabele zeilboot rond de 40 voet. Technische gegevens Fabrikat/Model: Scanner 391 Jaar: 1997 Ontwerper: Nils-Eric Olofsson Fabrikant: Scanyacht AB, Zweden Afmetingen Lengte (LOA): 11,92 m Lengte op waterlijn (LWL): 9,60 m Breedte: 3,60 m Diepgang: 1,90 m Verdringing: ca. 5.800 kg Ballast: ca. 2.200 kg (lood) Tanks Brandstof: ca. 98 liter Vers water: ca. 174 liter Rigg 7/8-deels fractional rigg Vinkiel Spadroer Verblijf Kojplaatsen: 6–8 Pantry Navigatieplaats Toilet Achterhut (groot) Voorpik met dubbele kooi Overig Zweeds gebouwde kwaliteitsboot Ontwerper: Nils-Eric Olofsson Moderne Volvo Penta D2-40F geïnstalleerd in 2017 Bekend om zeer goede zeileigenschappen en hoge bouwkwaliteit Voorbeeld van uitrusting: Volvo Penta D2-40F, geïnstalleerd in 2017 met nieuwe S-aandrijving Zeilen: - Grootzeil North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Fok 110% North 3DI Gen 1, Dyneema. Midlife -2015 - Spinnaker North met North hoes. Goede staat -2010 - Gennaker North met hoes en furler, Goede staat -2003 - Code 0 North. Goede staat -2022 - Selden Peke voor Gennaker en Code 0. Speciale bevestiging voor montage/demontage - 2:1 val voor Code 0 en Gennaker - Achterstag - Raymarine i70-instrumenten (4 stuks) - Garmin GPSMAP 1023xsv met SideVü-sonar - Raymarine AIS700 (2024) - Raymarine autopilot p70 Wheel Pilot (2020) - Nieuwe Furlex roll systeem (2021) - Gedeeltelijk vernieuwde staande rigg (2021) evenals nieuwe vantschroeven (2023) - Alle vallen en schoten geüpgraded naar Maffioli PowerSprint - Harken selftailing lieren - Sprayhood, cockpitzeil, boomhuiszeil, Lazy Jacks en fokhoes (nieuw in 2026) - Dubbele verbruiksaccu's, startaccu en Victron 25 A lader (2025) - Zonnepaneelsysteem met regelaar - Boiler (230 V en motoraandrijving) - Koelkast vervangen in 2022 - Kussens en bekleding vernieuwd in 2018 met pocketveren matrassen in voor- en achtercabine Neem contact op met Niklas om een bezichtiging van deze Scanner 391 te plannen.