Das ZH1 ist ein Schokker in der Version für Angler. Ein robustes, ehrliches, schnelles und zuverlässiges Boot mit flachem Boden in ausgezeichnetem ZusDas ZH1 ist ein Schokker in der Version für Angler.
Ein robustes, ehrliches, schnelles und zuverlässiges Plattbodenboot in hervorragendem Zustand.
Es ist ein Schiff, das dank seines geringen Tiefgangs überall hinfahren kann und das Tradition mit Komfort verbindet.
AllgemeinSonstiges: Neben der jährlichen Wartung an Land wurde in den letzten Jahren viel am Schiff erneuert:
- 2010 professionelle Verkleidung und Polsterung der Kajüte;
- 2011 verstärkte Mastauskleidung, neu verleimter Mast und neue Beschläge an Mast, Baum und Gaffel;
2013 neue Seitenschwerter und Schwertaufhängung;
- 2014 neues teilbares Dachzelt;
- 2016/2017 Überholung des Cockpits;
- 2020 Einbau von Schwertwinden und Schieferaugen;
- 2022 Strahlen des Unterwasserschiffs und neuer Anstrich. Motor aus dem Boot nehmen und Motorraum streichen;
- 2023 Anstrich des Überwasserteils des Schiffes.
InnenausstattungSonstiges:
Besegelung & RiggWinden: 2x Fock, 2x Schwert, 1x Anker/Mast
The ZH1 is a Schokker in fisherman's version. A tough, honest, fast and reliable flatboat in excellent condition.The ZH1 is a Schokker in fisherman's version.
A tough, honest, fast and reliable flat-bottomed boat in excellent condition.
It is a ship that can go anywhere because of its shallow draught and that combines tradition with comfort.
GeneralOther: In addition to annual maintenance on the shore, much has been renewed on the vessel in recent years:
- 2010 professional paneling and upholstery of the cabin;
- 2011 reinforced mast liner, re-glued mast and new fittings mast, boom and gaff;
2013 new leeboards and daggerboard suspension;
- 2014 new divisible roof tent;
- 2016/2017 refit of cockpit;
- 2020 add sword winches and slate eyes;
- 2022 blast underwater hull and put in new paint system. Engine out of the boat and paint engine bay;
- 2023 painting the above-water part of the ship.
AccommodationOther:
Rig and sailsWinches: 2x jib, 2x daggerboard , 1x anchor/mast
ZH1 er en Schokker i fiskermandsudgave. En robust, ærlig, hurtig og pålidelig fladbundet båd i fremragende vedligeholdt stand. ZH1 er et skib, der kan komme overalt på grund af sin lave dybgang og som kombinerer tradition med komfort.
ZH1 er en originalt genskabt fiskermandsschokker, designet af Vreedenburgh og bygget af skibsværftet De Plaete i 1977. ZH1 er 10,75 meter lang, 3,75 meter bred og har en dybgang på 0,75 meter. Især på grund af denne lave dybgang kan ZH1 komme næsten overalt. På Vadehavet er den i sit rette element. Men også på indre farvande klarer den sig godt på grund af den let foldbare mast. Og bølgerne på IJsselmeer udgør ikke noget problem på grund af den relativt skarpe stævn. ZH1 er et behageligt skib. Cockpittet er stort og har masser af opbevaringsplads. At hejse og sænke sejlene går hurtigt og kan for det meste gøres fra cockpittet. Både fokken og sværdene betjenes med spil. Ligesom ankeret og mastens foldesystem via en kompakt spil på fordækket.
Under dæk er der professionel indretning og ståhøjde mellem 1,60 m og 1,85 m. Boligområdet under dæk har to bænke, der (delvist) bruges som senge. Der soves i en dobbeltseng og tre enkeltsenge. Derudover er der under dæk et toilet og et køkken med køleskab, en trebrænder komfur og rindende vand.
GenereltVandforskydning: Ca. Ballast: Ballastplade på 30 mm tykkelse. Andet: Udover årlig vedligeholdelse på land er der de seneste år blevet fornyet meget på skibet:
- 2010 professionel indretning og polstring af kahytten;
- 2011 forstærket masteføring, nylimet mast og nyt beslag til mast, giek og gaffel;
2013 nye side-sværd og sværdbeslag;
- 2014 ny delbar tagtelt;
- 2016/2017 renovering af cockpittet;
- 2020 tilføjelse af sværdspil og leiogen;
- 2022 sandblæsning af skroget og nyt malingssystem. Motor ud af båden og male motorrummet;
- 2023 maling af den overvandsdel af skibet. IndkvarteringAndet:
Motor, elektricitet, vandKøling: Lukket køling. Køling i kølenAndet: Motoren er en pålidelig Samofa-Mitsubishi, hvor der aldrig er problemer. De 45 hk er egentlig for meget (Vreedenburgh anbefalede 25 hk), men meget behageligt at sejle imod strømmen eller komme fri efter at være gået på grund. På motoren drejer ZH1 næsten om sin egen akse. RigningSpil: 2x fok, 2x sværd, 1x anker/mastGenua: StagfokFok: BotterfokAndet: Sværd af Iroko. Udskiftet i 2013
Masten af oregon pine blev nylimet i 2011. SikkerhedAndet: Selvdrænende cockpitgulv via bundtank med flydepumpe.
ZH1 är en fiskarversion av en Schokker. En tuff, ärlig, snabb och pålitlig plattbotten i utmärkt skick. ZH1 är en Schokker i fiskarutförande. En tuff, ärlig, snabb och pålitlig plattbotten i utmärkt skick. Det är en båt som kan ta dig överallt med sin låga djupgående och som kombinerar tradition med komfort.
ZH1 är en fiskar-Schokker i originalutförande, designad av Vreedenburgh och byggd av varvet De Plaete 1977. ZH1 är 10,75 meter lång, 3,75 meter bred och har ett djupgående på 0,75 meter. Speciellt på grund av den låga djupgående kan ZH1 ta sig nästan överallt. På Vadehavet är hon i sitt rätta element. Men även på insjövatten kan hon manövreras smidigt tack vare den enkelt sänkbara masten. Och vågorna på IJsselmeer är inget problem på grund av den relativt skarpa stäven. ZH1 är en bekväm båt. Sittbrunnen är rymlig och har gott om förvaringsutrymme. Att hissa och sänka seglen går snabbt och kan till stor del göras från sittbrunnen. Både bottenseglet och svärden styrs med vinschar. Likaså ankaret och mastens sänkningssystem via en kompakt vinsch på fördäck.
Under däck finns professionell inredning och en takhöjd på mellan 1,60 m och 1,85 m. Livsutrymmet under däck har två soffor som (delvis) används som sängar. Det finns en dubbelsäng och tre enkelsängar. Dessutom finns det en toalett och ett kök med kylskåp, en spis med tre brännare och rinnande vatten.
AllmäntVattenförflyttning: Ca. Ballast: 30 mm tjock ballastplatta.Övrigt: Förutom årligt underhåll på land har mycket förnyats på båten de senaste åren:
- 2010 professionell inredning och klädsel av kabyssen;
- 2011 förstärkt mastfot, omgjord mast och ny beslag för mast, bom och gaffel;
2013 nya sidoror och svärdsupphängning;
- 2014 ny delbar takstuga;
- 2016/2017 renovering av sittbrunnen;
- 2020 tillägg av svärdvinschar och skotvinschar;
- 2022 strålning av underdäcket och nytt färgsystem. Motor ur båten och målning av motorrummet;
- 2023 målning av den övre delen av båten över vattenlinjen.
LogiÖvrigt:
Motor, el, vattenKylning: Sluten kylning. Kylning i kölenÖvrigt: Motorn är en pålitlig Samofa-Mitsubishi där inget någonsin har varit fel. De 45 hk är egentligen för mycket (Vreedenburgh rekommenderade 25 hk), men mycket trevligt för att köra mot strömmen eller för att komma loss efter grundstötning. På motorn kan ZH1 nästan rotera runt sin egen axel.
RiggVinschar: 2x fock, 2x svärd, 1x ankare/mastGenua: StagfockFock: BottarfokÖvrigt: Svärd av Iroko. Utbytta 2013
Masten av oregon pine har omgjorts 2011.
SäkerhetÖvrigt: Självavrinnande sittbrun via länspump med flytpump.
De ZH1 is een Schokker in vissermanuitvoering. Een stoer, eerlijk, snel en betrouwbare platbodem in prima staat van onderhoud.De ZH1 is een Schokker in vissermanuitvoering. Een stoer, eerlijk, snel en betrouwbare platbodem in prima staat van onderhoud. Het is een schip waar je overal mee kan komen door zijn geringe diepgang en dat traditie combineert met comfort.
De ZH1 is een in originele staat nagebouwde vissermanschokker, ontworpen door Vreedenburgh en gebouwd door de scheepswerf De Plaete in 1977. De ZH1 is 10.75 meter lang, 3.75 m breed en steekt 0.75 m. Vooral door deze geringe diepgang kan de ZH1 maakt dat die bijna overal kan komen. Op de Waddenzee is ze in haar element. Maar ook op het binnenwater kan ze goed uit de voeten door de eenvoudig strijkbare mast. En de golven op het IJsselmeer zijn door de relatief scherpe boeg geen probleem. De ZH1 is een comfortabel schip. De kuip is groot en heeft zeer veel opbergruimte. Het hijsen en strijken van de zeilen gaat snel en kan grotendeels vanuit de kuip. Zowel de botterfok als de zwaarden worden met lieren bedient. Net als het anker en de maststrijkinrichting via een compacte lier op het voordek.
Onderdeks is professioneel betimmering en is er stahoogte tussen de 1.60 m en 1.85 m. De leefruimte onderdeks kent twee banken die (gedeeltelijk) gebruikt worden voor de bedden. Geslapen wordt er op één 2-persoonsbed en drie 1-persoonsbedden. Daarnaast bevindt zich onderdeks nog een toiletruimte en een keuken met koelkast, een driepits kooktoestel en stromend water.
AlgemeenWaterverplaatsing: Ca. Ballast: Ballastplaat van 30 mm dik.Overig: Naast het jaarlijks onderhoud op de kant is er de afgelopen jaren veel vernieuwd aan de schip:
- 2010 professionele betimmering en stoffering van de kajuit;
- 2011 verstevigde mastvoer, opnieuw verlijmde mast en nieuw beslag mast, giek en gaffel;
2013 nieuwe zijzwaarden en zwaardophanging;
- 2014 nieuwe deelbare daktent;
- 2016/2017 refit van de kuip;
- 2020 toevoegen van zwaardlieren en leiogen;
- 2022 stralen onderwaterschip en in nieuw verfsysteem. Motor uit de boot en verven motorruim;
- 2023 verven van de bovenwater deel van het schip.
AccommodatieOverig:
Motor, electra, waterKoeling: Gesloten koeling. Koeling in de kielOverig: De motor is een degelijke Samofa-Mitsubishi waar nooit wat mee aan de hand is. De 45 pk is eigenlijk teveel (Vreedenburgh adviseerde 25 pk), maar erg prettig om tegen de stroom in te varen of om los te komen na vastlopen. Op de motor draait de ZH1 nagenoeg om zijn as.
TuigageLieren: 2x fok, 2x zwaard , 1x anker/mastGenua: StagfokFok: BotterfokOverig: Zwaarden van Iroko. Vervangen in 2013
De mast van oregon pine is opnieuw gelijmd in 2011.
VeiligheidOverig: Zelflozende kuipvloer via bilgetank met vlotter pomp.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
