Sweden Yachts 340

Hinweis: Extrem motivierter Verkäufer - angemessene Angebote werden berücksichtigt. Die Marina-Gebühren in Kas, Türkei, sind bis Oktober 2026 bezahlt. RIGG Bermudamasthead Sloop Selden Aluminium spars Edelstahl stehendes Riggmaterial, 2009 ersetzt Laufendes Riggmaterial, nach Bedarf ersetzt Slab-Reefing vollgetakelte Großsegel Furlex Rollgenua Spinnakerbaum und Zubehör SEGEL: Großsegel von Hyde, 2010 Genua 140 % von Kemp, 2018 Spinnaker von Doyle WINCHES: 2 x Lewmar 44 ST Dualgeschwindigkeits-Selbstwendewinsch für die Genua 2 x Lewmar 30 Dualgeschwindigkeits-Spinnakerwinsch 1 x Lewmar 16 ST Ein-Geschwindigkeits-Selbstwendewinsch für das Großsegel Fallleinen nutzen Spinnakerwinschen über 2 x Spinlock Dreifach-Jammer-Bänke 1 x Anderson Unterantrieb Edelstahl-Rollwinsch am Mast - Ein-Geschwindigkeit UNTERKUNFT Vier Kojen in zwei Doppelkabinen, einschließlich einer achtern Schwedischer Mobi Life Gasherd mit 2 Brennern und Ofen Waeco Coolmatic 12 V DC Kühlschrank Doppelspüle in der Kombüse Ein WC mit Jabsco WC, Waschbecken und Dusche Blaue Velourspolsterung Mahagoni Holzinterieur BESTAND NAVIGATIONSHILFEN: Suunto Kompass, 1987 Raymarine Geschwindigkeit, Logbuch, Echolot und Windinstrumente, 2013 Radio Ocean VHF, 2013 Garmin GPS, 2016 Raymarine Autopilot, 2013 Echomax Reflektor ANKERZUBEHÖR: Rockna Anker 15 Kg Fortress faltbarer Aluminium-Anker 80 m 8 mm Kette Lofrans Ankerwinde, 2011 ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG: 1 x manuelle und 1 x automatische Bilgepumpe Navigationslichter Rettungsboje Guardwire, Pulpit, Pushpit Sprayhood, 2011 Bimini, 2011 Blaupunkt Musiksystem, 2013 2 x Lautsprecher FreeSun 2.0 Beiboot, 2022 Suzuki DF 2.5 Außenbordmotor, 2015 Viele Leinen plus 2 x schwere Edelstahl-Leinenfedern 6 x Fender in spezieller Stauung im Ankerfach Bootshaken SeaGo Rettungsinsel für 4 Personen im Kanister und Edelstahlgestell am Heck Wempe Uhr, Barometer, Hygrometer EIGENTÜMERKOMMENTARE: Ich habe meine Yacht im Jahr 2011 in den Niederlanden von zwei vorherigen deutschen Eigentümern gekauft, die sie am Ijsselmeer gehalten haben und nie auf das offene Meer gefahren sind. Nach einem kurzen Refitting in Brighton brachte ich sie ins Mittelmeer, wo sie seitdem geblieben ist. Ich lebte bis 2016 an Bord und segelte ausgiebig in Griechenland und der Türkei, wo sie jetzt in der Marina Kas liegt. Der Großteil meines Segelns erfolgte allein, wofür sie sich hervorragend eignete. Ein neuer Saildrive wurde im Jahr 2013 von der Marina Lefkas installiert nach dem Ausfall der ursprünglichen Einheit, die nicht wirtschaftlich repariert werden konnte. Der ursprüngliche Motor (Volvo Penta 2003) wurde im April 2018 von der Marina Leros durch einen vollständig überholten Volvo Penta D1-30F ersetzt, der von Marine Enterprise Ltd im Vereinigten Königreich gekauft wurde. Vor der Überholung hatte der Motor insgesamt 1388 Stunden Laufzeit. BROKERKOMMENTARE: Ein motivierter Verkäufer - angemessene Angebote werden berücksichtigt. BAUWEISE Sweden Yachts 340 gebaut im Jahr 1987 von Sweden Yachts nach den Entwürfen von Peter Norlin/Jens Ostmann. UK-Flagge BAUWEISE: Weiße Rumpf. Teakdeck - original. Spade-Ruder zu Finne. Steuerrad. MECHANIK Ein Volvo Penta Dieselmotor, 3 Zylinder, Seewasserkühlung, 27 PS. Überholt und installiert im Jahr 2018. 1565 Stunden Laufzeit bis Mai 2022 (177 Std. seit Überholung). Jährlich gewartet. 2 L/H Kraftstoffverbrauch. 5.5 Knoten Reisegeschwindigkeit. 7 Knoten Höchstgeschwindigkeit. Volvo Penta Getriebe. Saildrive (ersetzt im Jahr 2013) zu einem zweiblättrigen Klapppropeller. ELEKTRIK: 12 V 1 x 74 A/H Startbatterie, 1 x 75 A/H Ankerwindenbatterie, 2 x 74 und 1 x 105 A/H Verbraucherbatterien, 2021, umschaltbar. Motor-Generator. Batterieladegerät, 2013. 2 x 100 W flexible Solarpanels durch Steca Solarix PRS 3030. USB-Stromwechselrichter NASA Clipper Batteriewächter. Landstromanschluss und Kabel (15 m). TANKANLAGE: 1 x Edelstahl-Treibstofftank mit einem Volumen von 150 L, 1 x Edelstahl-Wassertank mit einem Volumen von180 L, 1 x GRP-Holdingtank mit einem Volumen von25 L. WASSERSYSTEM: Fußpumpe in der Kombüse. Druckwasser in der Kombüse und im WC. 22 L Warmwasserbereiter.

Note Extremely motivated seller - reasonable offers will be considered. Marina fee in Kas, Turkey, paid till October 2026.RIGBermudan masthead sloop Selden Alloy spars S/S standing rigging material, replaced in 2009 Running rigging material, replaced as needed Slab reefing fully battened mainsail Furlex furling genoa Spinnaker pole and gearSAILS: Mainsail by Hyde, 2010 Genoa 140 % by Kemp, 2018 Spinnaker by DoyleWINCHES: 2 x Lewmar 44 ST dual speed self-tailing genoa winch 2 x Lewmar 30 dual speed spinnaker winch 1 x Lewmar 16 ST single speed self-tailing mainsheet winch Halyards use spinnaker winches via 2 x Spinlock triple jammer banks 1 x Anderson bottom drive S/S reefing winch on mast - single speedACCOMMODATIONFour berths in two double cabins, incl one aft Swedish Mobi Life gas cooker with 2 burners and oven Waeco Coolmatic 12 V DC fridge Double sink in galley One head with Jabsco WC, handbasin and shower Blue velour upholstery Mahogany wood interior INVENTORYNAVIGATION AIDS: Suunto compass, 1987 Raymarine speed, log, echosounder and wind instruments, 2013 Radio Ocean VHF, 2013 Garmin GPS, 2016 Raymarine autopilot, 2013 Echomax reflectorGROUND TACKLE: Rockna 15 Kg anchor Fortress folding alloy kedge 80 m 8 mm chain Lofrans windlass, 2011GENERAL EQUIPMENT: 1 x manual and 1 x auto bilge pump Navigation lights Rescue buoy Guardwire, pulpit, pushpit Sprayhood, 2011 Bimini, 2011 Blaupunkt music system, 2013 2 x loudspeaker FreeSun 2.0 dinghy, 2022 Suzuki DF 2.5 outboard engine, 2015 Many warps plus 2 x heavy duty S/S warp spring 6 x fender in special stowage in anchor locker Boathook SeaGo 4 man liferaft in canister and S/S cradle on transom Wempe clock, barometer, hygrometerOWNERS COMMENTS: I purchased my yacht in the Netherlands in 2011 from 2 previous owners, both German, who had kept her on the Ijsselmeer and had never ventured out into the open sea. After a brief refit in Brighton, I took her to the Mediterranean where she has since remained. I lived on board until 2016, cruising extensively in Greece and Turkey, where she now lies in Kas Marina. The majority of my sailing has been single-handed, for which she has proved eminently suitable. A new Saildrive was installed by Lefkas Marina in 2013 after failure of the original unit which could not be economically repaired. The original engine (Volvo Penta 2003) was replaced by Leros Marina in April 2018 with a fully reconditioned Volvo Penta D1-30F, purchased from Marine Enterprise Ltd in the UK. Before reconditioning the engine had run 1388 hours.BROKERS COMMENTS : A motivated seller - reasonable offers will be considered. CONSTRUCTIONSweden Yachts 340 built in 1987 by Sweden Yachts to the designs of Peter Norlin/Jens OstmannUK flagCONSTRUCTION: White hull . Teak deck - original. Spade rudder to fin keel. Wheel steering.MECHANICALSOne Volvo Penta diesel engine, 3 cyl, sea-water cooling, 27 HP Overhauled and installed in 2018 1565 hours run at May 2022 (177 hrs since overhaul) Annually serviced 2 L/H fuel consumption 5.5 knots cruising speed 7 knots maximum speed Volvo Penta gearbox Saildrive (replaced in 2013) to 2 blade folding propeller ELECTRICS: 12 V 1 x 74 A/H start, 1 x 75 A/H windlass, 2 x 74 and 1 x 105 A/H domestic batteries, 2021, switched Engine alternator Battery charger, 2013 2 x 100 W 18 V flexible solar panels through Steca Solarix PRS 3030 USB power inverter NASA Clipper battery monitor Shore power and 15 m cable TANKAGE: 1 x 150 L capacity S/S fuel tank 1 x 180 L capacity S/S water tank 1 x 25 L capacity GRP holding tank WATER SYSTEM: Foot pump in galley Pressurised water in galley and head 22 L calorifier

Bemærk: Ekstremt motiveret sælger - rimelige tilbud vil blive overvejet. Marinaafgift i Kas, Tyrkiet, betalt indtil oktober 2026. RIG Bermudansk mastetop sloop Selden aluminium mast og bom S/S stående riggmateriale, udskiftet i 2009 Løbe riggmateriale, udskiftet efter behov Slab reefing fuldt battened storsejl Furlex rulle genoa Spinnakerbom og gear SEJL: Storsejl fra Hyde, 2010 Genoa 140 % fra Kemp, 2018 Spinnaker fra Doyle WINCHES: 2 x Lewmar 44 ST dual speed selvtrækkende genoa winch 2 x Lewmar 30 dual speed spinnaker winch 1 x Lewmar 16 ST single speed selvtrækkende storsejl winch Halyarder bruger spinnaker winches via 2 x Spinlock triple jammer banks 1 x Anderson bunddrev S/S reefing winch på mast - single speed INDRETNING Fire sovepladser i to dobbelte kabiner, inklusiv en agter Svensk Mobi Life gaskomfur med 2 brændere og ovn Waeco Coolmatic 12 V DC køleskab Dobbelt vask i pantry Et toilet med Jabsco WC, håndvask og bruser Blå velour polstring Mahogni træinteriør INVENTAR NAVIGATIONSAID: Suunto kompas, 1987 Raymarine hastighed, log, ekkolod og vindinstrumenter, 2013 Radio Ocean VHF, 2013 Garmin GPS, 2016 Raymarine autopilot, 2013 Echomax reflektor GRUNDUDSTYR: Rockna 15 Kg anker Fortress foldbar aluminium kedge 80 m 8 mm kæde Lofrans ankerwinch, 2011 GENERELT Udstyr: 1 x manuel og 1 x automatisk bilgepumpe Navigationslys Redningsbøje Beskyttelsestråd, pulpit, pushpit Sprayhood, 2011 Bimini, 2011 Blaupunkt musiksystem, 2013 2 x højttaler FreeSun 2.0 jolle, 2022 Suzuki DF 2.5 påhængsmotor, 2015 Mange liner plus 2 x heavy duty S/S liner fjeder 6 x fender i speciel opbevaring i ankerlugen Bådhage SeaGo redningsflåde til 4 personer i beholder og S/S cradle på agterstavn Wempe ur, barometer, hygrometer EJERS KOMMENTARER: Jeg købte min yacht i Holland i 2011 fra to tidligere ejere, begge tyske, der havde holdt hende på Ijsselmeer og aldrig været ude i åbent hav. Efter en kort renovering i Brighton tog jeg hende til Middelhavet, hvor hun siden har været. Jeg boede om bord indtil 2016 og sejlede meget rundt i Grækenland og Tyrkiet, hvor hun nu ligger i Kas Marina. Det meste af min sejlads har været solosejlads, hvilket hun har vist sig at være særdeles velegnet til. En ny Saildrive blev installeret af Lefkas Marina i 2013 efter fejl på den originale enhed som ikke kunne repareres økonomisk. Den originale motor (Volvo Penta 2003) blev udskiftet af Leros Marina i april 2018 med en fuldt renoveret Volvo Penta D1-30F, købt fra Marine Enterprise Ltd i Storbritannien. Før renoveringen havde motoren kørt i 1388 timer. MÆGLERS KOMMENTARER: En motiveret sælger - rimelige tilbud vil blive overvejet. KONSTRUKTION Sweden Yachts 340 bygget i 1987 af Sweden Yachts efter design af Peter Norlin/Jens Ostmann UK flag KONSTRUKTION: Hvid skrog. Teakdæk - originalt. Spade-ror til fin køl. Rattstyring. MEKANIK En Volvo Penta dieselmotor, 3 cyl., havvand koldluftning, 27 HK Renoveret og installeret i 2018 1565 timer kørt pr. maj 2022 (177 timer siden renovering) Årligt serviceret 2 L/H brændstofforbrug 5.5 knob cruising hastighed 7 knob maksimal hastighed Volvo Penta gearkasse Saildrive (udskiftet i 2013) til folding propeller med to blade ELEKTRIK: 12 V 1 x 74 A/H startbatteri 1 x 75 A/H ankerwinch batteri 2 x 74 A/H og 1 x 105 A/H husholdningsbatterier, fra 2021 Omkoblet Motoralternator Batterilader, fra 2013 2 x 100 W fleksible solpaneler gennem Steca Solarix PRS 3030 USB strøm inverter NASA Clipper batterimonitor Landstrøm og kabel på 15 m TANKKAPACITET: 1 x S/S brændstoftank med kapacitet på 150 L 1 x S/S vandtank med kapacitet på180 L 1 x GRP holding tank med kapacitet på25 L VANDSYSTEM: Fodpumpe i pantry Trykvand i pantry og toilet 22 L varmtvandsbeholder

Notera: Mycket motiverad säljare - rimliga erbjudanden kommer att övervägas. Hamnavgift i Kas, Turkiet, betald till oktober 2026. RIGG Bermudansk masthead sloop Selden Alloy spars S/S stående riggmaterial, bytt 2009 Löpande riggmaterial, bytt vid behov Slab reefing fullt battensad storsegels Furlex rullgenua Spinnakerbom och utrustning SEGEL: Storsegels av Hyde, 2010 Genua 140 % av Kemp, 2018 Spinnaker av Doyle VINCHAR: 2 x Lewmar 44 ST dubbla hastigheter självtailande genuavinch 2 x Lewmar 30 dubbla hastigheter spinnakerwinch 1 x Lewmar 16 ST enkel hastighet självtailande storsegelsvinch Halyarder använder spinnakerwinchar via 2 x Spinlock trippel jammerbankar 1 x Anderson bottendriven S/S rullningsvinch på masten - enkel hastighet BOENDE Fyra kojer i två dubbelhytter, inklusive en akterhytt Svensk Mobi Life gasugn med 2 brännare och ugn Waeco Coolmatic 12 V DC kylskåp Dubbelho i köket Ett huvud med Jabsco WC, handfat och dusch Blå velourklädsel Mahognyinredning INVENTARIER NAVIGATIONSUTRUSTNING: Suunto kompass, 1987 Raymarine hastighet, logg, ekolod och vindinstrument, 2013 Radio Ocean VHF, 2013 Garmin GPS, 2016 Raymarine autopilot, 2013 Echomax reflektor ANKARE: Rockna 15 Kg ankare Fortress hopfällbart aluminiumkedge 80 m 8 mm kedja Lofrans ankarspel, 2011 ALLMÄN UTRUSTNING: 1 x manuell och 1 x automatisk länspump Navigationsljus Räddningsboj Skyddsnät, pulpit, pushpit Sprayhood, 2011 Bimini, 2011 Blaupunkt musikanläggning, 2013 2 x högtalare FreeSun 2.0 jolle, 2022 Suzuki DF 2.5 utombordsmotor, 2015 Många tampor plus 2 x kraftiga S/S tampfjädrar 6 x fendrar i speciell förvaring i ankarluckan Båtshake SeaGo livflotte för 4 personer i kanister och S/S ställning på akterspegeln Wempe klocka, barometer, hygrometer ÄGARENS KOMMENTARER: Jag köpte min yacht i Nederländerna år 2011 från två tidigare ägare, båda tyskar, som hade hållit henne på Ijsselmeer och aldrig gett sig ut på öppet hav. Efter en kort renovering i Brighton tog jag henne till Medelhavet där hon sedan har stannat. Jag bodde ombord fram till 2016 och seglade mycket i Grekland och Turkiet där hon nu ligger i Kas Marina. Den största delen av min segling har varit ensamsegling vilket hon har visat sig vara mycket lämplig för. En ny Saildrive installerades av Lefkas Marina år 2013 efter att den ursprungliga enheten hade gått sönder och inte kunde repareras ekonomiskt. Den ursprungliga motorn (Volvo Penta 2003) byttes ut av Leros Marina i april 2018 mot en helt renoverad Volvo Penta D1-30F som köptes från Marine Enterprise Ltd i Storbritannien. Innan renoveringen hade motorn gått i 1388 timmar. MÄKLARES KOMMENTARER: En motiverad säljare - rimliga erbjudanden kommer att övervägas. KONSTRUKTION Sweden Yachts 340 byggd år 1987 av Sweden Yachts enligt ritningar av Peter Norlin/Jens Ostmann. UK-flagg KONSTRUKTION: Vit skrov. Teakdäck - original. Spade-rudder till fin köl. Rattstyrning. MEKANIKER: En Volvo Penta dieselmotor, 3 cylindrar, sjövattenkylning, 27 HP. Överhalad och installerad år 2018. 1565 timmar körda per maj 2022 (177 timmar sedan överhalning). Årligen servad. 2 L/H bränsleförbrukning. 5.5 knop cruisinghastighet. 7 knop max hastighet. Volvo Penta växellåda. Saildrive (bytt år 2013) till en tvåbladig hopfällbar propeller. ELEKTRIK: 12 V 1 x 74 A/H startbatteri, 1 x 75 A/H ankarspel, 2 x 74 A/H och ett x105 A/H hushållsbatterier, årgång:2021, omkopplade. Motoralternator. Batteriladdare, år:2013. 2 x100 W18 V flexibla solpaneler genom Steca Solarix PRS3030 USB strömväxlare. NASA Clipper batterimonitor. Landström och kabel på15 m. TANKKAPACITET: 1 x150 L kapacitet S/S bränsletank, 1 x180 L kapacitet S/S vattentank, 1 x25 L kapacitet GRP holding tank. VATTENSYSTEM: Fotpump i köket, Trycksatt vatten i köket och toalett, 22 L varmvattenberedare.

Opmerking: Zeer gemotiveerde verkoper - redelijke aanbiedingen worden overwogen. Havenkosten in Kas, Turkije, betaald tot oktober 2026. RIG Bermuda masthead sloop Selden Alloy spars RVS staande tuigage, vervangen in 2009 Lopende tuigage, vervangen indien nodig Slab reefing volledig gestreepte grootzeil Furlex oprolgenoa Spinnakerpaal en uitrusting ZEILEN: Grootzeil van Hyde, 2010 Genoa 140% van Kemp, 2018 Spinnaker van Doyle LIFTEN: 2 x Lewmar 44 ST dual speed self-tailing genoa lier 2 x Lewmar 30 dual speed spinnaker lier 1 x Lewmar 16 ST single speed self-tailing grootzeil lier Halyards gebruiken spinnaker lieren via 2 x Spinlock triple jammer banken 1 x Anderson bottom drive RVS reef lier op de mast - enkelvoudige snelheid ACCOMMODATIE Vier slaapplaatsen in twee dubbele hutten, incl. één achterin Zweedse Mobi Life gasfornuis met 2 branders en oven Waeco Coolmatic 12 V DC koelkast Dubbele gootsteen in de kombuis Één toilet met Jabsco WC, wastafel en douche Blauwe velours bekleding Mahoniehouten interieur VOORRAAD NAVIGATIEHULPMIDDELEN: Suunto kompas, 1987 Raymarine snelheid, log, echolood en windinstrumenten, 2013 Radio Ocean VHF, 2013 Garmin GPS, 2016 Raymarine autopilot, 2013 Echomax reflector GRONDANKER: Rockna 15 Kg anker Fortress opvouwbare legering kedge 80 m 8 mm ketting Lofrans ankerlier, 2011 ALGEMEEN EQUIPMENT: 1 x handmatige en 1 x automatische bilgepomp Navigatielichten Redboei Beveiligingsdraad, reling, pushpit Sprayhood, 2011 Bimini, 2011 Blaupunkt muzieksysteem, 2013 2 x luidspreker FreeSun 2.0 dinghy, 2022 Suzuki DF 2.5 buitenboordmotor, 2015 Veel lijnen plus 2 x heavy duty RVS lijnveer 6 x fender in speciale opbergruimte in ankerlocker Boathook SeaGo reddingsvlot voor 4 personen in canister en RVS cradle op de spiegel Wempe klok, barometer, hygrometer OPMERKINGEN VAN DE EIGENAAR: Ik heb mijn jacht in Nederland gekocht in 2011 van twee vorige eigenaren, beide Duitsers, die haar op het IJsselmeer hadden gehouden en nooit de open zee waren opgevaren. Na een korte refit in Brighton heb ik haar naar de Middellandse Zee gebracht waar ze sindsdien is gebleven. Ik heb aan boord gewoond tot 2016 en heb uitgebreid gevaren in Griekenland en Turkije, waar ze nu ligt in Kas Marina. Het merendeel van mijn zeilen is solo geweest, waarvoor ze uitermate geschikt is gebleken. Een nieuwe Saildrive werd geïnstalleerd door Lefkas Marina in 2013 na falen van de originele eenheid die niet economisch kon worden gerepareerd. De originele motor (Volvo Penta 2003) werd in april 2018 vervangen door Leros Marina met een volledig gereconditioneerde Volvo Penta D1-30F, gekocht bij Marine Enterprise Ltd in het VK. Voor de reconditionering had de motor 1388 uren gedraaid. OPMERKINGEN VAN DE MAKELAAR: Een gemotiveerde verkoper - redelijke aanbiedingen worden overwogen. CONSTRUCTIE Sweden Yachts 340 gebouwd in 1987 door Sweden Yachts naar het ontwerp van Peter Norlin/Jens Ostmann UK vlag CONSTRUCTIE: Witte romp. Teak dek - origineel. Spade roer naar vin kiel. Stuurwielbesturing. MECHANICA Één Volvo Penta dieselmotor, 3 cilinders, zeewaterkoeling, 27 PK Gerenoveerd en geïnstalleerd in 2018 1565 uren gedraaid per mei 2022 (177 uur sinds renovatie) Jaarlijks onderhouden 2 L/H brandstofverbruik 5.5 knopen kruissnelheid 7 knopen maximale snelheid Volvo Penta versnellingsbak Saildrive (vervangen in 2013) naar een tweebladige opvouwbare schroef ELEKTRICITEIT: 12 V 1 x 74 A/H startaccu 1 x 75 A/H ankerlieraccu 2 x 74 en 1 x 105 A/H huishoudaccu's, 2021 Omgeschakeld Motoralternator Acculader, 2013 2 x 100 W 18 V flexibele zonnepanelen via Steca Solarix PRS 3030 USB-voeding omvormer NASA Clipper accubewakingsmonitor Walstroom en kabel van 15 m TANKEN: 1 x capaciteit van 150 L RVS brandstoftank 1 x capaciteit van 180 L RVS watertank 1 x capaciteit van 25 L GRP holding tank WATERSYSTEEM: Voetpomp in de kombuis Drukwater in de kombuis en het toilet 22 L boiler