Beschreibung

Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolles Segeljacht Die Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist ein charaktervolles, solide gebautes klassisches Kajütsegeljacht aus dem Jahr 1995. Dieses besondere Segeljacht wurde von Vreugdenhil’s Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E.G. van der Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Rumpf aus Red Cedar Holz mit glasfaserverstärktem Epoxidharz, Eichenholzspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Mahagoni/Eichen-Interieur verleiht diesem Schiff eine ganz eigene Ausstrahlung. Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine schöne Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Einsatzfähigkeit. Der feste Bleikiel und das Wasserverdrängung von circa 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Charakter bei. Die Steuerung erfolgt traditionell mit einem Steuerstand, wobei ein Navico TP100 Autopilot vorhanden ist. An Deck fällt das vorhandene Teakholz-Laufdeck auf, das über das Vorschiff, die Gangborde, das Achterdeck und die Plicht verläuft. Weiterhin verfügt die „My Fair Lady“ über ein Bimini, eine Reling, eine Preek- und Heckbank, eine Badeleiter, ein Badeplattform, eine Winterplane und zwei Bruce-Anker. Die Achterplicht ist mit einem verstellbaren Plichttisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um während des Segelns oder vor Anker das Leben im Freien zu genießen. Das Interieur ist typisch für ein klassisches niederländisches Segeljacht: warm, gemütlich und ausgestattet mit Mahagoni und Eiche. Der geräumige Salon hat zwei Seitenbänke und einen Kajüttisch. Es gibt zwei Schlafräume mit insgesamt vier festen Schlafplätzen: eine V-Koje in der Vorschiffskabine und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Darüber hinaus können die Seitenbänke als zwei zusätzliche Schlafplätze genutzt werden. Die Unterkunft wird ergänzt durch einen 100-Liter-Wassertank, einen elektrischen Kompressor-Kühlschrank, einen zweiflammigen ENO-Gaskocher mit Ofen und einen Wallas Marin Petroleumofen. Die Antriebseinheit wird von einem Yanmar 2GM20 Diesel-Motor mit circa 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung bereitgestellt, gekoppelt an ein Yanmar Kanzaki KM2P Getriebe und einer Welle mit Klapppropeller. Es sind zwei VARTA-Batterien vorhanden sowie Landstrom mit Ladegerät und ein Batteriewächter. Die Navigationsausstattung umfasst unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus aus dem Jahr 2021, einen Furuno GPS-Navigator, ein Silva Echolot und den Navico Autopilot. Für den Segler gibt es einen Aluminium-Mast mit drei Segeln, darunter eine Hagoort Sails High Aspect Fock von 20,2 m² aus dem Jahr 2022. Außerdem ist eine ältere Dacron-Genua sowie ein Halbwindsegel vorhanden. Die fünf manuellen Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage. Die aktuellen Eigentümer beschreiben die „My Fair Lady“ als ein charaktervolles und solide gebautes Einzelstück-Segeljacht mit ausgezeichneten Segeleigenschaften, ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxid-Jachten. Das Schiff stand regelmäßig an Land; die letzte Antifouling-Behandlung fand im Jahr 2025 statt und Motoröl sowie Filter wurden jährlich gewechselt. Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und des Ankerkastens benötigt etwas Pflege. Zudem müssen die Gasinstallation und die Landstrominstallation an die aktuellen Normen angepasst werden. Einige elektrische/navigationsbezogene Einrichtungen funktionieren derzeit nicht, darunter das Funkgerät, der Kompass und das Windmessgerät. Ein interessantes klassisches Van der Stadt Vita 30 / Strooker 900 für den Liebhaber, der Wert auf Charakter, Handwerkskunst, Holz-Epoxid-Bauweise und gute Segeleigenschaften legt. Die „My Fair Lady“ liegt im Verkaufs Hafen von Delta Marina Kortgene und kann dort nach Vereinbarung besichtigt werden.