Vanguard 1300

Zum Verkauf im Kundenauftrag steht diese gepflegte Fahrtenyacht Typ Vanguard 1300. Es handelt sich dabei um einen soliden Langkieler aus Stahl, welcher im Jahr ca. 1981 in Sapemeer (NL) erbaut wurde. Allgemeine Spezifikationen: -Länge über Alles: ca. 14,50 m inkl. Klüverbaum -Länge Rumpf: ca. 12,37 m -Breite: ca. 3,95 m -Tiefgang: ca. 1,95 m -Gewicht: ca. 18.000 kg -Blei-Ballast: ca. 4.500 kg mit Bitumen vergossen -Material: Stahl, gedämmt mit Glaswolle und innen mit Holz verkleidet Die Segelyacht wird aus Erstbesitz angeboten. Der Rumpf wurde werftseitig aus ca. 6 mm Stahl erbaut (Deck ca. 4 mm), der Innenausbau erfolgte durch den aktuellen Eigner in Eigenleistung. Von 1988 bis 1994 haben die aktuellen Eigner eine Weltumsegelung mit der Segelyacht unternommen. Motor: Mercedes OM 352 ca. 130 PS Marschfahrt ca. 6-7 Knoten, Verbrauch dabei ca. 5 L. pro Stunde Betriebsstunden: Unbekannt Einrichtung und Aufteilung: Die Segelyacht bietet ein geschütztes Cockpit mit Dockhouse und Persenning. Radsteuerung, Sitzflächen und ein Cockpittisch sind vorhanden. Links vom Niedergang befindet sich eine großzügig geschnittene L-Form-Pantry mit zwei-flammen Gasherd, Backofen, Doppelspülbecken und einer Menge Stauraum. Backbordseitig befindet sich eine gut eingerichtete Werkstadt mit Werkbank und gutem Zugang zu einigen technischen Einrichtungen. Steuerbordseitig befindet sich ein Kartentisch sowie eine Koje. Mittschiffs ist ein gemütlicher Wohnbereich mit L-Sofa an Backbord und gegenüberliegender Sitzbank mit mittig angeordnetem Tisch vorhanden. Ein Großer WC-Raum sowie eine gemütliche Eignerkabine befinden sich im Bugbereich. Maße: Koje Eignerkabine Bug ca. 2,00 m x 1,50 m Hundekoje hinter Kartentisch ca. 2,00 m x 1,00 m Stehhöhe im Bereich der Pantry: ca. 1,88 m Stehhöhe im Salonbereich: ca. 1,84 m Technische Ausrüstung: 5x Service-Batterien á 119 AH 1x Starter-Batterie á 200 AH Solarzellen zur Batterieladung Batterieladegerät Quick Isolations-Transformer vorhanden 380 Volt Generator (5,5 KW) Wechselrichter Elektrische Winschen Cockpit UKW-Funk Standard Horizon im Cockpit UKW-Funk iCom am Kartentisch Northstar Autopilot Raymarine Plotter im Cockpit (Fahrstand) Standard-Horizon Plotter im Cockpit Tiefenmesser Ankerwinsch elektrisch Anker mit 10 mm Nirokette ca. 80 Meter lang Warmwasserheizung (Radiatoren im gesamten Schiff) Warmwasserboiler (elektrisch und Motor) Segelausrüstung: Großsegel gelattet ca. 44 m² Klüver ca. 40 m² Genua ca. 70 m² Die Segel sowie laufendes und stehendes Gut sind insgesamt älteren Baujahres. Den Zustand der Segel beschreibt der Eigner auf einer Skala von 1-10 mit 5. Altersbedingt sollte das stehende Gut jedoch vorsorglich erneuert werden - mit 10 mm ist jedoch aktuell alles entsprechend großzügig dimensioniert. Das Genuastag wurde vor ca. 12 Jahren erneuert. Im selben Zuge wurde eine Profurl-Rollanlage installiert. Sonstiges: Letzter Werftaufenthalt: August 2023 für Antifouling-Erneuerung und allgemeine Arbeiten am Unterwasserschiff. Das Unterwasserschiff wurde zuletzt im Jahr 1995 gestrahlt und komplett neu aufgebaut, seither im regelmäßigen Turnus einer Sichtprüfung unterzogen, der Farbaufbau wurde regelmäßig geschliffen und erneuert. Aktuell ist selbstpolierendes Antifouling aufgetragen. Farbarbeiten an Deck sowie individuelle technische Nachrüstungen sind altersbedingt anstehend. Amtliche Registrierung und Nachweisdokumente: Schiffsregistereintrag vorhanden. Wir haben Ihr Interesse geweckt? Bei ernsthafter Kaufabsicht zeigen wir Ihnen die Segelyacht gern persönlich im Rahmen einer Besichtigung. Aktuell befindet sich die Segelyacht im Wasser in einem Binnenhafen in Varel. Ein kurzes Video um eine bessere Vorstellung der Aufteilung zu erhalten kann per WhatsApp auf Anfrage übermittelt werden. Rechtliches: Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag aus dem Privatbesitz des Eigners unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung (Ausschluss der Sachmängelhaftung) und wird von André Dannenberg -Boating- als Yachtmakler vermittelt. Alle Angaben beruhen auf den Aussagen des Eigners bzw. sind Angaben Dritter. Diese habe ich ungeprüft übernommen und übernehme keine Haftung für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben. Diese Beschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes. Alle Kaufvertragsmodalitäten unterliegen den Vereinbarungen der Parteien (Eigner und Käufer). Irrtum, Änderungen, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Kontakt: André Dannenberg -Boots- und Yachtmakler- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobil: 0174 6582148 / Telefon: 04751 9781849 Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz: DE313223310 Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit: http://ec.europa.eu/consumers/odr Meine E-Mail-Adresse finden Sie oben. Ich bin nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.

For sale on behalf of the customer is this well-maintained cruising yacht type Vanguard 1300. It is a solid long keel steel boat, built around 1981 in Sapemeer (NL). General specifications: - Overall length: approx. 14.50 m including bowsprit - Hull length: approx. 12.37 m - Beam: approx. 3.95 m - Draft: approx. 1.95 m - Weight: approx. 18,000 kg - Lead ballast: approx. 4,500 kg cast with bitumen - Material: Steel, insulated with glass wool and interior lined with wood The sailing yacht is offered from first ownership. The hull was built by the shipyard from approx. 6 mm steel (deck approx. 4 mm), and the interior was finished by the current owner. From 1988 to 1994, the current owners sailed around the world with the sailing yacht. Engine: Mercedes OM 352 approx. 130 HP Cruising speed approx. 6-7 knots, consumption approx. 5 L per hour Operating hours: Unknown Layout and accommodation: The sailing yacht features a protected cockpit with a doghouse and cover. Wheel steering, seating areas, and a cockpit table are present. To the left of the companionway is a generously sized L-shaped galley with a two-burner gas stove, oven, double sink, and plenty of storage space. On the port side, there is a well-equipped workshop with a workbench and good access to some technical facilities. To starboard, there is a chart table and a berth. Amidships, there is a cozy living area with an L-shaped sofa on the port side and an opposing bench seat with a centrally located table. A large bathroom and a comfortable owner's cabin are located in the bow area. Dimensions: Owner's cabin berth in bow approx. 2.00 m x 1.50 m Dog berth behind chart table approx. 2.00 m x 1.00 m Headroom in the galley area: approx. 1.88 m Headroom in the salon area: approx. 1.84 m Technical equipment: 5x 119 AH service batteries 1x 200 AH starter battery Solar panels for battery charging Quick battery charger Isolation transformer available 380 Volt generator (5.5 KW) Inverter Electric winches in the cockpit Standard Horizon VHF radio in the cockpit iCom VHF radio at the chart table Northstar autopilot Raymarine plotter in the cockpit (helm) Standard Horizon plotter in the cockpit Depth sounder Electric anchor windlass Anchor with 10 mm stainless steel chain approx. 80 meters long Hot water heating (radiators throughout the ship) Hot water boiler (electric and engine) Sail equipment: Full-battened mainsail approx. 44 m² Jib approx. 40 m² Genoa approx. 70 m² The sails, running rigging, and standing rigging are of older construction overall. The owner rates the condition of the sails on a scale of 1-10 as 5. Due to age, the standing rigging should be replaced preventively - currently, everything is generously sized with 10 mm. The genoa stay was renewed about 12 years ago, and a Profurl furling system was installed at the same time. Miscellaneous: Last shipyard visit: August 2023 for antifouling renewal and general work on the underwater hull. The underwater hull was last blasted and completely rebuilt in 1995, regularly inspected since then, the paint system was regularly sanded and renewed. Currently, self-polishing antifouling is applied. Paintwork on deck and individual technical upgrades are pending due to age. Official registration and documentation: Ship registry entry available. Interested? If you are seriously considering purchasing, we would be happy to show you the sailing yacht in person during a viewing. Currently, the sailing yacht is in the water in an inland harbor in Varel. A short video for a better understanding of the layout can be sent via WhatsApp upon request. Legal: The sale is on behalf of the customer from the private ownership of the owner, excluding warranty and liability (exclusion of liability for defects), and is brokered by André Dannenberg -Boating- as a yacht broker. All information is based on the statements of the owner or third parties. I have taken these over unchecked and assume no liability for the completeness and accuracy of the information. This description is for general identification of the boat. All purchase contract modalities are subject to the agreements of the parties (owner and buyer). Errors, changes, input errors, and prior sale reserved. Contact: André Dannenberg -Boat and Yacht Broker- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobile: 0174 6582148 / Phone: 04751 9781849 VAT identification number according to §27 a Value Added Tax Act: DE313223310 The European Commission provides a platform for online dispute resolution (ODR): http://ec.europa.eu/consumers/odr You can find my email address above. I am not willing or obliged to participate in dispute resolution proceedings before a consumer arbitration board.

Til salg på vegne af kunden er denne velholdte Vanguard 1300 cruising yacht. Det er en solid langkølet stålbåd, der blev bygget omkring 1981 i Sapemeer (Holland). Generelle specifikationer: - Længde overalt: ca. 14,50 m inkl. bovspryd - Skroglængde: ca. 12,37 m - Bredde: ca. 3,95 m - Dybgang: ca. 1,95 m - Vægt: ca. 18.000 kg - Blykøl: ca. 4.500 kg støbt med bitumen - Materiale: Stål, isoleret med glasuld og indvendigt beklædt med træ Sejlbåden tilbydes fra første ejer. Skroget blev bygget af værftet i ca. 6 mm stål (dæk ca. 4 mm), og indretningen blev udført af den nuværende ejer. Fra 1988 til 1994 foretog de nuværende ejere en jordomsejling med sejlbåden. Motor: Mercedes OM 352 ca. 130 hk Cruising hastighed ca. 6-7 knob, forbrug ca. 5 liter pr. time Driftstimer: Ukendt Indretning og opdeling: Sejlbåden har et beskyttet cockpit med dockhouse og presenning. Ratstyring, siddepladser og et cockpitbord er tilgængelige. Til venstre for nedgangen er der et generøst L-formet pantry med to-blus gaskomfur, ovn, dobbeltvask og masser af opbevaringsplads. På bagbordssiden er der et veludstyret værksted med arbejdsbænk og god adgang til nogle tekniske faciliteter. På styrbordssiden er der et kortbord og en køje. Midtskibs er der en hyggelig stue med L-sofa på bagbord og en modsatlig bænk med et bord i midten. Et stort toilet og en hyggelig ejerkabine er placeret i bovområdet. Mål: Køje i ejerkabine forreste ca. 2,00 m x 1,50 m Hunde køje bag kortbord ca. 2,00 m x 1,00 m Ståhøjde i pantryområdet: ca. 1,88 m Ståhøjde i salonområdet: ca. 1,84 m Teknisk udstyr: 5x servicebatterier á 119 AH 1x startbatteri á 200 AH Solceller til batteriopladning Batterioplader Quick Isolations-transformator til stede 380 volt generator (5,5 kW) Inverter Elektriske spil i cockpittet VHF-radio Standard Horizon i cockpittet VHF-radio iCom ved kortbordet Northstar autopilot Raymarine plotter i cockpittet (styrstand) Standard-Horizon plotter i cockpittet Dybdemåler Elektrisk ankerspil Anker med 10 mm rustfrit stålkæde ca. 80 meter lang Varmtvandsvarme (radiatorer i hele skibet) Varmtvandsbeholder (elektrisk og motor) Sejludstyr: Storsejl med gennembøjning ca. 44 m² Fok ca. 40 m² Genua ca. 70 m² Sejlene samt løbende og stående rig er generelt af ældre årgang. Ejeren beskriver sejlenes tilstand på en skala fra 1-10 som 5. På grund af alderen bør det stående rig dog forebyggende udskiftes - med 10 mm er alt dog i øjeblikket dimensioneret tilstrækkeligt stort. Fokkestaget blev udskiftet for ca. 12 år siden. På samme tid blev der installeret en Profurl-rulleanordning. Diverse: Seneste værftsophold: August 2023 til fornyelse af bundmaling og generelle arbejder på skroget. Skroget blev sidst strålet og helt genopbygget i 1995, siden da er det regelmæssigt blevet inspiceret visuelt, malingen er blevet slebet og fornyet regelmæssigt. Der er i øjeblikket selvpolerende bundmaling påført. Maling af dæk samt individuelle tekniske opgraderinger er påkrævet på grund af alderen. Officiel registrering og dokumentation: Skibsregistreringsindgang til stede. Har vi vakt din interesse? Ved seriøs købsvilje viser vi dig gerne sejlbåden personligt under en besigtigelse. I øjeblikket er sejlbåden i vandet i en indre havn i Varel. En kort video til at få en bedre idé om opdelingen kan sendes via WhatsApp på anmodning. Juridisk: Salget sker på vegne af kunden fra ejerens private ejendom med udelukkelse af garanti og ansvar (udelukkelse af mangelsansvar) og formidles af André Dannenberg -Boating- som bådmægler. Alle oplysninger er baseret på ejerens udsagn eller tredjepartsoplysninger. Disse er overtaget ukontrolleret, og jeg påtager mig intet ansvar for fuldstændigheden og nøjagtigheden af oplysningerne. Denne beskrivelse er kun til generel identifikation af båden. Alle købsaftaleforhold er underlagt parternes (ejere og købere) aftaler. Fejl, ændringer, indtastningsfejl og mellemsalg forbeholdes. Kontakt: André Dannenberg - Båd- og yachtmægler- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobil: 0174 6582148 / Telefon: 04751 9781849 Momsidentifikationsnummer i henhold til §27 a momsloven: DE313223310 Europa-Kommissionen stiller en platform til rådighed for online tvistbilæggelse (ODR): http://ec.europa.eu/consumers/odr Du finder min e-mail-adresse ovenfor. Jeg er ikke villig eller forpligtet til at deltage i tvistbilæggelsesprocedurer foran en forbrugerklagenævn.

Till försäljning på uppdrag av kund finns denna välskötta långfärdsyacht av typ Vanguard 1300. Det är en solid långköl i stål, som byggdes cirka 1981 i Sapemeer (NL). Allmänna specifikationer: - Längd över allt: cirka 14,50 m inklusive bovspröt - Skrovlängd: cirka 12,37 m - Bredd: cirka 3,95 m - Djupgående: cirka 1,95 m - Vikt: cirka 18 000 kg - Blyballast: cirka 4 500 kg förseglad med bitumen - Material: Stål, isolerad med glasull och invändigt klädd med trä Segelyachten erbjuds från första ägaren. Skrovet byggdes av varvet i cirka 6 mm stål (däck cirka 4 mm), medan den inre inredningen gjordes av den nuvarande ägaren själv. Mellan 1988 och 1994 seglade de nuvarande ägarna jorden runt med segelyachten. Motor: Mercedes OM 352 cirka 130 hk Marschfart cirka 6-7 knop, förbrukning cirka 5 liter per timme Driftstimmar: Okänt Inredning och layout: Segelyachten har en skyddad sittbrunn med skjul och presenning. Rattstyrning, sittplatser och ett sittbord finns. Till vänster om trappan finns en generöst tilltagen L-formad pentry med två brännare, ugn, dubbel diskbänk och gott om förvaringsutrymme. På babordssidan finns en välutrustad verkstad med arbetsbänk och bra tillgång till viss teknisk utrustning. På styrbordssidan finns ett kartbord och en koj. I mitten av båten finns en mysig vardagsrumsdel med L-soffa på babordssidan och en sittbänk mittemot med ett bord i mitten. Ett stort toalettrum och en mysig ägarkabin finns i fören. Mått: Koj ägarkabin fören cirka 2,00 m x 1,50 m Hundkoj bakom kartbordet cirka 2,00 m x 1,00 m Ståhöjd i pentryområdet: cirka 1,88 m Ståhöjd i salongsområdet: cirka 1,84 m Teknisk utrustning: 5x servicebatterier á 119 Ah 1x startbatteri á 200 Ah Solceller för batteriladdning Batteriladdare Quick Isoleringsomvandlare finns 380 volt generator (5,5 kW) Inverter Elektriska vinschar i sittbrunnen VHF-radio Standard Horizon i sittbrunnen VHF-radio iCom vid kartbordet Northstar autopilot Raymarine plotter i sittbrunnen (styrplats) Standard Horizon plotter i sittbrunnen Djupmätare Elektrisk ankarspel Ankare med 10 mm rostfri kedja cirka 80 meter lång Varmvattenuppvärmning (radiatorer i hela båten) Varmvattenberedare (elektrisk och motor) Segelutrustning: Fullriggat storsegel cirka 44 m² Fock cirka 40 m² Genua cirka 70 m² Seglen samt löpande och stående rigg är generellt av äldre årsmodell. Ägaren beskriver skicket på seglen på en skala från 1-10 som 5. På grund av ålder bör den stående riggen dock förebyggande bytas ut - med 10 mm är allt dock för närvarande generöst dimensionerat. Genuastaget byttes för cirka 12 år sedan. Samtidigt installerades ett Profurl-rullsystem. Övrigt: Senaste varvsbesök: Augusti 2023 för förnyelse av bottenfärg och allmänna arbeten på undersidan av skrovet. Undersidan av skrovet strålades och byggdes helt nytt senast 1995, sedan dess har den regelbundet inspekterats och färgskiktet har slipats och förnyats regelbundet. För närvarande är en självpolerande bottenfärg applicerad. Målningar på däck samt individuella tekniska uppgraderingar behöver göras på grund av ålder. Officiell registrering och bevisdokument: Fartygsregistrering finns. Har vi väckt ditt intresse? Vid seriöst köpintresse visar vi dig gärna segelyachten personligen vid en visning. För närvarande befinner sig segelyachten i vattnet i en insjöhamn i Varel. En kort video för att få en bättre uppfattning om layouten kan skickas via WhatsApp på begäran. Juridiskt: Försäljningen sker på uppdrag av kunden från ägarens privata ägo med uteslutande av garanti och ansvar (uteslutande av felansvar) och förmedlas av André Dannenberg -Boating- som yachtmäklare. Alla uppgifter baseras på ägarens uppgifter eller tredje parts uppgifter. Dessa har jag tagit emot utan att ha kontrollerat dem och jag tar inget ansvar för fullständigheten och riktigheten av uppgifterna. Denna beskrivning är endast avsedd för allmän identifiering av båten. Alla köpavtalsvillkor omfattas av parternas (ägare och köpare) överenskommelser. Fel, ändringar, inmatningsfel och försäljning förbehålls. Kontakt: André Dannenberg -Båt- och yachtmäklare- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobil: 0174 6582148 / Telefon: 04751 9781849 Momsidentifikationsnummer enligt §27 a moms lagen: DE313223310 Europeiska kommissionen tillhandahåller en plattform för onlinetvistlösning (ODR): http://ec.europa.eu/consumers/odr Min e-postadress finns ovan. Jag är inte beredd eller skyldig att delta i tvistlösningsförfaranden vid en konsumenttvistnämnd.

Te koop namens de klant: goed onderhouden Vanguard 1300 zeiljacht. Het is een solide langkieler van staal, gebouwd rond 1981 in Sapemeer (NL). Algemene specificaties: - Lengte over alles: ca. 14,50 m incl. boegspriet - Lengte romp: ca. 12,37 m - Breedte: ca. 3,95 m - Diepgang: ca. 1,95 m - Gewicht: ca. 18.000 kg - Loodballast: ca. 4.500 kg met bitumen verzegeld - Materiaal: Staal, geïsoleerd met glaswol en van binnen bekleed met hout De zeilboot wordt aangeboden door de eerste eigenaar. De romp is gebouwd door de werf van ca. 6 mm staal (dek ca. 4 mm), de interieurinrichting is door de huidige eigenaar zelf gedaan. De huidige eigenaren hebben tussen 1988 en 1994 een wereldreis gemaakt met de zeilboot. Motor: Mercedes OM 352 ca. 130 pk Kruissnelheid ca. 6-7 knopen, verbruik ongeveer 5 liter per uur Bedrijfsuren: Onbekend Indeling: De zeilboot heeft een beschutte kuip met stuurhuis en dekzeil. Stuurwielbesturing, zitplaatsen en een cockpittafel zijn aanwezig. Aan bakboordzijde van de trap is een ruime L-vormige kombuis met tweepits gasfornuis, oven, dubbele spoelbak en veel opbergruimte. Aan bakboordzijde is een goed uitgeruste werkplaats met werkbank en goede toegang tot enkele technische voorzieningen. Aan stuurboordzijde bevindt zich een kaartentafel en een kooi. In het midden is een gezellige woonruimte met L-vormige bank aan bakboord en tegenoverliggende bank met tafel in het midden. Een grote toiletruimte en een gezellige eigenaarscabine bevinden zich in de boeg. Afmetingen: Kooi eigenaarscabine boeg ca. 2,00 m x 1,50 m Hondenkooi achter kaartentafel ca. 2,00 m x 1,00 m Stahoogte in de kombuis: ca. 1,88 m Stahoogte in de salon: ca. 1,84 m Technische uitrusting: 5x servicebatterijen van 119 AH 1x startaccu van 200 AH Zonnepanelen voor het opladen van de batterijen Batterijlader Quick Isolatietransformator aanwezig 380 Volt generator (5,5 kW) Omvormer Elektrische lieren in de kuip VHF-radio Standard Horizon in de kuip VHF-radio iCom bij de kaartentafel Northstar autopiloot Raymarine plotter in de kuip (stuurstand) Standard Horizon plotter in de kuip Dieptemeter Elektrische ankerlier Anker met 10 mm RVS ketting ca. 80 meter lang Warmwaterverwarming (radiatoren in het hele schip) Warmwaterboiler (elektrisch en motor) Zeiluitrusting: Grootzeil met latten ca. 44 m² Fok ca. 40 m² Genua ca. 70 m² De zeilen en het lopende en vaste tuig zijn over het algemeen van een ouder bouwjaar. De eigenaar beoordeelt de staat van de zeilen op een schaal van 1-10 met 5. Vanwege de leeftijd moet het vaste tuig echter preventief worden vervangen - met 10 mm is momenteel alles ruim bemeten. De genua-stag is ongeveer 12 jaar geleden vervangen. Tegelijkertijd is een Profurl-rolsysteem geïnstalleerd. Overig: Laatste werfbezoek: augustus 2023 voor antifouling vernieuwing en algemene werkzaamheden aan de onderkant van het schip. De onderkant van het schip is voor het laatst gestraald en volledig herbouwd in 1995, sindsdien regelmatig geïnspecteerd, de verflaag is regelmatig geschuurd en vernieuwd. Momenteel is zelfslijpende antifouling aangebracht. Schilderwerk op het dek en individuele technische upgrades zijn vanwege de leeftijd nodig. Officiële registratie en bewijsdocumenten: Scheepsregistratie beschikbaar. Hebben we uw interesse gewekt? Bij serieuze koopintentie laten we u graag de zeilboot persoonlijk zien tijdens een bezichtiging. De zeilboot bevindt zich momenteel in het water in een binnenhaven in Varel. Een kort video om een beter beeld van de indeling te krijgen kan op verzoek via WhatsApp worden verstrekt. Juridisch: De verkoop vindt namens de klant plaats vanuit het privébezit van de eigenaar, zonder garantie en aansprakelijkheid (uitsluiting van aansprakelijkheid voor gebreken) en wordt bemiddeld door André Dannenberg -Boating- als jachtmakelaar. Alle informatie is gebaseerd op verklaringen van de eigenaar of derden. Ik heb deze ongecontroleerd overgenomen en aanvaard geen aansprakelijkheid voor de volledigheid en juistheid van de informatie. Deze beschrijving dient alleen ter algemene identificatie van de boot. Alle koopcontractmodaliteiten vallen onder de overeenkomsten van de partijen (eigenaar en koper). Onder voorbehoud van fouten, wijzigingen, invoerfouten en tussentijdse verkoop. Contact: André Dannenberg -Boot- en jachtmakelaar- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobiel: 0174 6582148 / Telefoon: 04751 9781849 BTW-identificatienummer volgens §27 a omzetbelastingwet: DE313223310 De Europese Commissie biedt een platform voor online geschillenbeslechting (ODR): http://ec.europa.eu/consumers/odr Mijn e-mailadres vindt u hierboven. Ik ben niet bereid of verplicht deel te nemen aan geschillenbeslechtingsprocedures voor een consumentengeschillencommissie.