Victoire 933

Victoire 933 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 27. Oktober 2025 mitbieten. Victoire 933 - Klassische Segelyacht mit Ozeanerfahrung Allgemeiner Überblick über die Victoire 933 Die Victoire 933 ist eine Segelyacht, die 1979 auf der Werft Victoria nach einem Entwurf des bekannten niederländischen Yachtdesigners Koopmans gebaut wurde. Dieses Modell ist bekannt für seine Seetüchtigkeit und Kursstabilität, auch dank des Rundspant-Rumpfes und des durchdachten Designs. Mit einer Länge von 9,33 Metern, einer Breite von 2,95 Metern und einem Tiefgang von 1,55 Metern bietet dieses Schiff eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Leistung. Die Durchfahrtshöhe beträgt 14,5 Meter. Der Rumpf ist aus Polyester gefertigt, einem Material, das in der Yachtbauindustrie aufgrund seiner Festigkeit und des relativ geringen Wartungsaufwands weit verbreitet ist. Das Boot ist im niederländischen Kadaster registriert. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt und es liegen Dokumente vor, darunter ein Registrierungszertifikat, ein Messbrief und eine Nationalitätsbescheinigung. Victoire 933 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 27. Oktober 2025 mitbieten. Innenraum und Unterkunft Im Inneren bietet die Victoire 933 eine Stehhöhe von 1,85 Metern, was ausreichend Bewegungsfreiheit gewährleistet. Die Aufteilung ist praktisch und auf Komfort bei längeren Fahrten ausgerichtet. Es gibt drei feste Schlafplätze und zwei zusätzliche Schlafplätze, was das Schiff für eine Besatzung von bis zu fünf Personen geeignet macht. Die Unterkunft besteht aus einer Rundsitzgruppe, einem Essbereich, einem Kocher und Matratzen. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 300 Litern, und es gibt einen Abwassertank von 50 Litern. Die Toilette ist ein Vakuumsystem und leitet nicht direkt ins offene Wasser ab. Zur Heizung ist ein Ofen installiert, der zum Komfort an kälteren Segeltagen beiträgt. Motor und technische Ausstattung Die Victoire 933 ist mit einem Yanmar 2GM20 Innenborddieselmotor mit einer Leistung von 17 PS ausgestattet. Dieser Zweizylindermotor startet elektrisch und verbraucht etwa 1,5 Liter Diesel pro Stunde. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 30 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 7 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 8 km/h. Der Motor ist betriebsbereit und wird von einem Dynamo und einem Solarpanel für die elektrischen Systeme an Bord unterstützt. Es gibt zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 210 Ah, die in einem 12V-System arbeiten. Navigation und Segelausstattung In Bezug auf die Navigation ist das Boot mit einem GPS, einem Tiefenmesser, einem Kompass und einem iCom-Handfunkgerät ausgestattet. Die Segelausstattung umfasst einen Aluminiummast und sechs Segel, darunter ein Großsegel, eine Fock und eine Genua. Die Genua 1 wurde kürzlich erneuert, während die anderen Segel sich in einem guten Zustand befinden. Das Großsegel ist teilweise durchgelattet und mit drei Reffs ausgestattet. Das Boot verfügt über eine manuelle Ankerwinde und zwei Anker mit Leinenbefestigung. Außen ist das Boot mit einer Sprayhood, Bug- und Heckkörben, Fendern, Leinen, einem Seereling, einem Badeplattform und einer Badeleiter ausgestattet. Sicherheit und zusätzliche Ausstattung Für die Sicherheit ist ein Rettungsfloß vorhanden, das jedoch nicht kürzlich geprüft wurde. Das Cockpit ist selbstlenzend und es gibt eine manuelle Bilgenpumpe an Bord. Eine bemerkenswerte Ergänzung ist die Clipper-Windsteueranlage, die laut dem Eigentümer bei Überquerungen des Ozeans effektiv funktioniert. Diese Ergänzung macht das Schiff für längere Fahrten ohne ständige manuelle Steuerung geeignet. Geschichte und Segelerfahrung Die Victoire 933 hat eine interessante Geschichte. Der erste Besitzer, ein Schiffszimmermann, hat den Rumpf nach eigenem Ermessen fertiggestellt und an verschiedenen Stellen im Vergleich zum Originalentwurf angepasst. Sowohl der erste als auch der zweite Besitzer haben mit dem Schiff große Seereisen unternommen. Der dritte Besitzer nutzte die Yacht hauptsächlich in der Zeeländischen Delta. Der aktuelle Besitzer hatte das Schiff drei Jahre lang und ist unter anderem nach Südengland, den Scilly-Inseln, den Kanalinseln und der Bretagne gesegelt. Das Boot eignet sich also nicht nur für Binnengewässer, sondern hat auch gezeigt, dass es sich auf hoher See gut schlägt. Wartung und Zustand Das Boot war 2024 noch für Wartungsarbeiten aus dem Wasser, wobei auch eine Antifouling-Behandlung durchgeführt wurde. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass das Deck und der Rumpf von einem Polieren oder einem neuen Anstrich profitieren würden. Die Segel befinden sich in einem guten Zustand, wobei einige Teile mehr Gebrauchsspuren aufweisen als andere. Fahrleistung und Komfort Die Victoire 933 ist bekannt für ihre Kursstabilität, auch mit einem relativ kurzen Kiel. Dies macht das Schiff sowohl für ruhige Binnengewässer als auch für raue Seebedingungen geeignet. Das Boot ermöglicht den Zugang zu Fahrtgebieten und Ankerplätzen, die für tiefgehende Yachten weniger zugänglich sind. Die Kombination aus robuster Konstruktion, praktischer Aufteilung und bewährter Seetüchtigkeit macht dieses Schiff zu einer interessanten Wahl für Segler, die nach einer klassischen Yacht mit Ozeanerfahrung suchen. Mit seiner reichen Geschichte, funktionalen Ausstattung und bewährten Leistungen auf See bietet die Victoire 933 eine solide Basis für neue Abenteuer auf dem Wasser.

Victoire 933 now in the online auction. Everyone can bid until October 27, 2025. Victoire 933 – Classic sailboat with ocean experience General overview of the Victoire 933 The Victoire 933 is a sailboat built in 1979 at the Victoria shipyard, designed by the renowned Dutch yacht designer Koopmans. This model is known for its seaworthiness and course stability, thanks to its round-bilge hull and thoughtful design. With a length of 9.33 meters, a beam of 2.95 meters, and a draft of 1.55 meters, this vessel offers a balanced combination of comfort and performance. The air draft is 14.5 meters. The hull is made of polyester, a material commonly used in yacht construction for its strength and relatively low maintenance. The boat is registered in the Dutch Cadastre. VAT has been paid, and documentation is available, including a registration certificate, a measurement certificate, and a nationality declaration. Victoire 933 now in the online auction. Everyone can bid until October 27, 2025. Interior and accommodation Inside, the Victoire 933 offers a headroom of 1.85 meters, providing ample freedom of movement. The layout is practical and focused on comfort during longer journeys. There are three fixed berths and two additional berths available, making the ship suitable for a crew of up to five people. The accommodation includes a dinette, a dining area, a galley, and mattresses. The water tank has a capacity of 300 liters, and there is a 50-liter holding tank. The toilet is a vacuum system that does not discharge directly into open water. A heater is installed for added comfort on colder sailing days. Engine and technical equipment The Victoire 933 is equipped with a Yanmar 2GM20 inboard diesel engine with a power of 17 hp. This two-cylinder engine starts electrically and consumes approximately 1.5 liters of diesel per hour. The fuel tank has a capacity of 30 liters. The cruising speed is around 7 km/h, with a maximum speed of 8 km/h. The engine is operational and is supported by an alternator and a solar panel for the onboard electrical systems. There are two batteries with a total capacity of 210 Ah, operating on a 12V system. Navigation and sailing equipment In terms of navigation, the boat is equipped with a GPS, depth sounder, compass, and an iCom handheld VHF radio. The sailing equipment consists of an aluminum mast and six sails, including a mainsail, jib, and genoa. The genoa 1 has been recently renewed, while the other sails are in reasonable condition. The mainsail is partially battened and has three reefs. The boat has a manual anchor windlass and two anchors with line attachment. On deck, the boat is equipped with a sprayhood, pulpit and pushpit, fenders, lines, lifelines, a swim platform, and a swim ladder. Safety and additional equipment For safety, a life raft is onboard, although it has not been recently inspected. The cockpit is self-draining, and there is a manual bilge pump onboard. A notable addition is the Clipper wind vane steering system, which the owner claims effectively functions during ocean crossings. This addition makes the boat suitable for longer journeys without constant manual steering. History and sailing experience The Victoire 933 has an interesting history. The first owner, a shipwright, finished the hull to his own specifications and made various modifications compared to the original design. Both the first and second owners undertook long sea voyages with the boat. The third owner mainly used the yacht in the Zeeland Delta. The current owner has had the boat for three years and has sailed it to destinations such as South England, the Isles of Scilly, the Channel Islands, and Brittany. The boat is not only suitable for inland waters but has also proven its seaworthiness on the open sea. Maintenance and condition The boat was last out of the water in 2024 for maintenance, including an antifouling treatment. There are no signs of osmosis. However, it is noted that the deck and hull would benefit from a polish or a new coat of paint. The sails are in reasonable condition, with some parts showing more wear than others. Sailing performance and comfort The Victoire 933 is known for its course stability, even with a relatively short keel. This makes the boat suitable for both calm inland waters and rough sea conditions. The boat provides access to sailing areas and anchorages that are less accessible to deeper-draft yachts. The combination of a robust construction, practical layout, and proven seaworthiness makes this boat an interesting choice for sailors looking for a classic yacht with ocean experience. With its rich history, functional equipment, and proven performance at sea, the Victoire 933 provides a solid foundation for new adventures on the water.

Victoire 933 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 27. oktober 2025.Victoire 933 – Klassisk sejlbåd med oceanerfaringGenerelt overblik over Victoire 933Victoire 933 er en sejlbåd, der blev bygget på Victoria-værftet i 1979, designet af den kendte hollandske båddesigner Koopmans. Denne model er kendt for sin sødygtighed og kursstabilitet, delvist takket være den runde skrogform og det gennemtænkte design. Med en længde på 9,33 meter, en bredde på 2,95 meter og en dybgang på 1,55 meter tilbyder dette skib en afbalanceret kombination af komfort og præstationer. Mastehøjden er 14,5 meter.Skroget er lavet af polyester, et materiale der ofte anvendes i bådbyggeri på grund af dets styrke og relativt lave vedligeholdelse. Båden er registreret i det hollandske skibsregister. Momsen er betalt, og der er dokumentation tilgængelig, herunder registreringscertifikat, målebrev og nationalitetscertifikat.Victoire 933 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 27. oktober 2025.Interiør og indkvarteringIndvendigt har Victoire 933 en ståhøjde på 1,85 meter, hvilket giver tilstrækkelig bevægelsesfrihed. Indretningen er praktisk og fokuseret på komfort under længere ture. Der er tre faste sovepladser og to ekstra sovepladser til rådighed, hvilket gør skibet egnet til en besætning på op til fem personer. Indkvarteringen omfatter en rundsiddegruppe, et spiseområde, et komfur og madrasser. Vandtanken har en kapacitet på 300 liter, og der er en spildevandstank på 50 liter. Toilettet er et vakuumsystem og tømmer ikke direkte ud i åbent vand. Der er en ovn installeret til opvarmning, hvilket bidrager til komforten på kølige sejldage.Motor og teknisk udstyrVictoire 933 er udstyret med en Yanmar 2GM20 indenbords dieselmotor med en effekt på 17 hk. Denne totaktsmotor starter elektrisk og bruger cirka 1,5 liter diesel i timen. Brændstoftanken har en kapacitet på 30 liter. Cruisefarten ligger omkring 7 km/t med en maksimal hastighed på 8 km/t. Motoren er operationel og understøttes af en dynamo og et solcellepanel til de elektriske systemer om bord. Der er to batterier med en samlet kapacitet på 210 Ah, der fungerer på et 12V system.Navigation og sejludstyrHvad angår navigation, er båden udstyret med en GPS, dybdemåler, kompas og en iCom håndholdt VHF-radio. Sejludstyret består af en aluminiumsmast og seks sejl, herunder storsejl, fok og genua. Genua 1 er nyligt udskiftet, mens de øvrige sejl er i rimelig stand. Storsejlet har delvist gennemgående sejlpinde og tre rev. Båden har en manuel ankerspil og to ankre med liner. Udvendigt er båden udstyret med en kalesche, pullpit og pushpit, fendere, liner, et søgelænder, en badeplatform og en badelejder.Sikkerhed og ekstra udstyrDer er en redningsflåde om bord til sikkerhed, selvom den ikke er nyligt godkendt. Cockpittet er selvdrænende, og der er en manuel lænsepumpe om bord. En bemærkelsesværdig ekstraudstyr er Clipper vindror, som ifølge ejeren fungerer effektivt under oceanoverfarter. Dette tilføjelse gør skibet egnet til længere ture uden konstant manuel styring.Historie og sejlerfaringVictoire 933 har en interessant historie. Den første ejer, en skibstømrer, færdiggjorde skroget efter eget skøn og tilpassede det på flere punkter i forhold til det originale design. Både den første og den anden ejer har foretaget store havsejladser med skibet. Den tredje ejer brugte yachten primært i det zeelandske delta. Den nuværende ejer har haft skibet i tre år og har blandt andet sejlet med det til Sydengland, Isles of Scilly, Kanaløerne og Bretagne. Båden er derfor ikke kun egnet til indre farvande, men har også vist sig at klare sig godt på åbent hav.Vedligeholdelse og standBåden var ude af vandet i 2024 til vedligeholdelse, herunder en bundmaling. Der er ingen tegn på osmose. Dog bemærkes det, at dækket og skroget ville have gavn af en polering eller et nyt lag maling. Sejlene er i rimelig stand, med nogle dele der viser mere slid end andre.Sejlegenskaber og komfortVictoire 933 er kendt for sin kursstabilitet, selv med en relativt kort køl. Dette gør skibet egnet til både rolige indre farvande og mere barske havforhold. Båden giver adgang til sejladser og ankerpladser, som er mindre tilgængelige for dybgående både. Kombinationen af en solid konstruktion, praktisk indretning og dokumenteret sødygtighed gør dette skib til et interessant valg for sejlere, der søger en klassisk båd med oceanerfaring.Med sin rige historie, funktionelle udstyr og dokumenterede præstationer til søs, giver Victoire 933 et solidt grundlag for nye eventyr på vandet.

Victoire 933 nu på onlineauktionen. Alla kan lägga bud fram till den 27 oktober 2025.Victoire 933 – Klassisk segelbåt med havserfarenhetAllmän översikt av Victoire 933Victoire 933 är en segelbåt som byggdes 1979 på Victoria-varvet, enligt design av den kände nederländska båtkonstruktören Koopmans. Denna modell är känd för sin sjövärdighet och kursstabilitet, tack vare skrovet med rundspant och genomtänkt design. Med en längd på 9,33 meter, en bredd på 2,95 meter och ett djupgående på 1,55 meter erbjuder detta fartyg en balanserad kombination av komfort och prestanda. Masthöjden är 14,5 meter.Skrovet är tillverkat av polyester, ett material som ofta används inom båtbyggnad på grund av dess styrka och relativt låga underhåll. Båten är registrerad i det nederländska kadastret. Momsen är betald och dokumentation finns, inklusive registreringscertifikat, mätbrev och nationalitetsförklaring.Victoire 933 nu på onlineauktionen. Alla kan lägga bud fram till den 27 oktober 2025.Interiör och boendeInuti erbjuder Victoire 933 en ståhöjd på 1,85 meter, vilket ger tillräckligt med rörelsefrihet. Layouten är praktisk och inriktad på komfort under längre resor. Det finns tre fasta sovplatser och två extra sovplatser tillgängliga, vilket gör fartyget lämpligt för en besättning på upp till fem personer. Boendet består av en rundsitt, en matplats, en spis och madrasser. Vattentanken rymmer 300 liter och det finns en 50 liters septiktank. Toaletten är ett vakuumsystem och tömmer inte direkt i öppet vatten. För uppvärmning finns en kamin installerad, vilket bidrar till komforten under kallare seglingsdagar.Motor och teknisk utrustningVictoire 933 är utrustad med en Yanmar 2GM20 inombords dieselmotor med en effekt på 17 hk. Denna tvåcylindriga motor startar elektriskt och förbrukar cirka 1,5 liter diesel per timme. Bränsletanken rymmer 30 liter. Marschfarten ligger på cirka 7 km/tim, med en maxhastighet på 8 km/tim. Motorn är i drift och stöds av en dynamo och en solpanel för de elektriska systemen ombord. Det finns två batterier med en total kapacitet på 210 Ah, som fungerar på ett 12V-system.Navigation och seglingsutrustningNär det gäller navigation är båten utrustad med en GPS, djupmätare, kompass och en iCom handhållen VHF-radio. Seglingsutrustningen består av en aluminiummast och sex segel, inklusive storsegel, fock och genua. Genua 1 är nyligen förnyad, medan de övriga seglen är i rimligt skick. Storseglet är delvis full-latte och har tre rev. Båten har en manuell ankarspel och två ankare med linfäste. Utvändigt är båten utrustad med en sprayhood, preek- och akterstolar, fendrar, tampar, relingsnät, en badplattform och en badstege.Säkerhet och extra utrustningFör säkerheten finns en räddningsflotte ombord, även om den inte nyligen har granskats. Sittbrunnen är självavrinnande och det finns en manuell länspump ombord. En anmärkningsvärd extra är Clipper vindroderstyrningen, som enligt ägaren fungerar effektivt under havskorsningar. Denna tillägg gör fartyget lämpligt för längre resor utan konstant manuell styrning.Historia och seglingserfarenhetVictoire 933 har en intressant historia. Den första ägaren, en skeppstimmerman, färdigställde skrovet efter eget gottfinnande och gjorde olika anpassningar jämfört med den ursprungliga designen. Både den första och den andra ägaren har gjort långa havsresor med båten. Den tredje ägaren använde båten främst i Zeeländska delta. Den nuvarande ägaren har haft båten i tre år och seglat med den till södra England, Isles of Scilly, Kanalöarna och Bretagne, bland annat. Båten är således inte bara lämplig för insjövatten, utan har också visat sig vara kapabel på öppet hav.Underhåll och skickBåten var senast på land 2024 för underhåll, inklusive bottenmålning. Inga tecken på osmos har upptäckts. Dock noteras att däck och skrov skulle gynnas av en polering eller ny färg. Seglen är i rimligt skick, med vissa delar som visar mer slitage än andra.Seglingsprestanda och komfortVictoire 933 är känd för sin kursstabilitet, även med en relativt kort köl. Detta gör fartyget lämpligt för både lugna insjövatten och tuffare havsförhållanden. Båten ger tillgång till seglingsområden och ankarplatser som är mindre tillgängliga för djupgående båtar. Kombinationen av en robust konstruktion, praktisk layout och beprövad sjövärdighet gör detta fartyg till ett intressant val för seglare som letar efter en klassisk båt med havserfarenhet.Med sin rika historia, funktionella utrustning och bevisade prestanda till havs, ger Victoire 933 en stabil grund för nya äventyr på vattnet.

Victoire 933 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 27 oktober 2025.Victoire 933 – Klassieke zeilboot met oceaanervaringAlgemeen overzicht van de Victoire 933De Victoire 933 is een zeiljacht dat in 1979 werd gebouwd op de werf Victoria, naar een ontwerp van de bekende Nederlandse jachtontwerper Koopmans. Dit model staat bekend om zijn zeewaardigheid en koersstabiliteit, mede dankzij de rondspant romp en het doordachte ontwerp. Met een lengte van 9,33 meter, een breedte van 2,95 meter en een diepgang van 1,55 meter biedt dit schip een uitgebalanceerde combinatie van comfort en prestaties. De doorvaarthoogte bedraagt 14,5 meter.De romp is vervaardigd uit polyester, een materiaal dat veel wordt gebruikt in de jachtbouw vanwege de sterkte en het relatief lage onderhoud. De boot is geregistreerd in het Nederlands Kadaster. De BTW is voldaan en er is documentatie aanwezig, waaronder een certificaat van registratie, een meetbrief en een nationaliteitsverklaring.Victoire 933 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 27 oktober 2025.Interieur en accommodatieBinnenin biedt de Victoire 933 een stahoogte van 1,85 meter, wat zorgt voor voldoende bewegingsvrijheid. De indeling is praktisch en gericht op comfort tijdens langere tochten. Er zijn drie vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen beschikbaar, wat het schip geschikt maakt voor een bemanning van maximaal vijf personen. De accommodatie bestaat uit een rondzit, een eethoek, een kooktoestel en matrassen. De watertank heeft een inhoud van 300 liter, en er is een vuilwatertank van 50 liter aanwezig. Het toilet is een vacuümsysteem en loost niet direct in open water. Voor verwarming is een kachel geïnstalleerd, wat bijdraagt aan het comfort tijdens koudere zeildagen.Motor en technische uitrustingDe Victoire 933 is uitgerust met een Yanmar 2GM20 inboard dieselmotor met een vermogen van 17 pk. Deze tweecilindermotor start elektrisch en verbruikt ongeveer 1,5 liter diesel per uur. De brandstoftank heeft een capaciteit van 30 liter. De kruissnelheid ligt rond de 7 km/u, met een maximumsnelheid van 8 km/u. De motor is operationeel en wordt ondersteund door een dynamo en een zonnepaneel voor de elektrische systemen aan boord. Er zijn twee accu’s aanwezig met een totale capaciteit van 210 Ah, werkend op een 12V systeem.Navigatie en zeiluitrustingQua navigatie is de boot voorzien van een GPS, dieptemeter, kompas en een iCom handheld marifoon. De zeiluitrusting bestaat uit één aluminium mast en zes zeilen, waaronder een grootzeil, fok en genua. De genua 1 is recent vernieuwd, terwijl de overige zeilen in redelijke staat verkeren. Het grootzeil is gedeeltelijk doorgelat en voorzien van drie reven. De boot beschikt over een handmatige ankerlier en twee ankers met lijnbevestiging. Buitenom is de boot uitgerust met een buiskap, preek- en hekstoelen, stootwillen, lijnen, een zeerailing, een zwemplatform en een zwemtrap.Veiligheid en extra uitrustingVoor de veiligheid is een reddingsvlot aanwezig, hoewel deze niet recent is gekeurd. De kuip is zelflozend en er is een handmatige bilgepomp aan boord. Een opvallend extra is de Clipper windvaanstuurinrichting, die volgens de eigenaar effectief functioneert tijdens oceaanoversteken. Deze toevoeging maakt het schip geschikt voor langere tochten zonder constante handmatige besturing.Historie en vaarervaringDe Victoire 933 heeft een interessante geschiedenis. De eerste eigenaar, een scheepstimmerman, heeft de romp naar eigen inzicht afgewerkt en op diverse punten aangepast ten opzichte van het originele ontwerp. Zowel de eerste als de tweede eigenaar hebben met het schip grote zeereizen ondernomen. De derde eigenaar gebruikte het jacht voornamelijk in de Zeeuwse Delta. De huidige eigenaar heeft het schip drie jaar in bezit gehad en heeft er onder andere mee gevaren naar Zuid-Engeland, de Isles of Scilly, de Kanaaleilanden en Bretagne. De boot is dus niet alleen geschikt voor binnenwateren, maar heeft ook bewezen zich goed te houden op open zee.Onderhoud en staatDe boot is in 2024 nog uit het water geweest voor onderhoud, waarbij ook een antifoulingbehandeling is uitgevoerd. Er zijn geen sporen van osmose geconstateerd. Wel wordt opgemerkt dat het dek en de romp baat zouden hebben bij een poetsbeurt of een nieuwe verflaag. De zeilen verkeren in redelijke staat, met enkele onderdelen die meer gebruikssporen vertonen dan andere.Vaarprestaties en comfortDe Victoire 933 staat bekend om zijn koersstabiliteit, zelfs met een relatief korte kiel. Dit maakt het schip geschikt voor zowel rustige binnenwateren als ruigere zeeomstandigheden. De boot biedt toegang tot vaargebieden en ankerplaatsen die voor diepstekende jachten minder toegankelijk zijn. De combinatie van een robuuste constructie, praktische indeling en bewezen zeewaardigheid maakt dit schip een interessante keuze voor zeilers die op zoek zijn naar een klassiek jacht met oceaanervaring.Met zijn rijke geschiedenis, functionele uitrusting en bewezen prestaties op zee, biedt de Victoire 933 een solide basis voor nieuwe avonturen op het water.