Entworfen von Sparkman & Stephens und ursprünglich im Jahr 1987 als NAOS gestartet, ist IPERO eine vollständig maßgefertigte Yacht, die nach höchsten Standards von Baltic Yachts in Finnland gebaut wurde. Die Baltic 83 war die erste maßgeschneiderte Zusammenarbeit zwischen Baltic Yachts und Sparkman & Stephens, wobei S&S für die Schiffbaukunst, den Rumpf, den Kiel und die Ruderlinien verantwortlich war und das Designhaus von Baltic Yachts sich um das Deckstyling und das Interieur kümmerte. Der große Erfolg dieser Zusammenarbeit ebnete den Weg für eine Reihe weiterer ikonischer halbmaßgeschneiderter Baltic-Modelle, darunter die Baltic 58 und 64. Besonderes Augenmerk wurde in der Designphase auf Gewichts- und Strukturberechnungen gelegt, um eine komfortable, sichere und schnelle Weltumsegelungs-Yacht zu schaffen. Im Jahr 2005 von ihrem aktuellen Besitzer erworben, wurde IPERO 2005/6 von Monaco Marine in Cogolin komplett umgebaut. Die Arbeiten umfassten eine Vielzahl von Innenraummodifikationen in den Schlafkabinen (was zur Schaffung einer der besten Eignersuiten auf einer Yacht unter 100 Fuß führte), neue Teakdecks, neue Rumpflackierung, überholter und inspizierter Mast, neuer Generator, Elektronik, Tanks, Wassermacher, Klimaanlage, Navigationsgeräte und so weiter. Kurz gesagt, IPERO wurde 2006 als neue Yacht wieder zu Wasser gelassen. Weitere Umbauarbeiten wurden 2017 erneut durchgeführt, um alle ihre Systeme für absolute Zuverlässigkeit bei Ozeansegeln zu überholen. Als Freizeitschiff mit knapp unter 24 m registriert, gehört IPERO zu den Spitzenyachten, die von ihrem Besitzer zum Vergnügen gesegelt werden können, profitiert jedoch natürlich auch immer von einem professionellen Team, um ihren Top-Zustand zu erhalten.

Designed by Sparkman & Stephens and originally launched in 1987 as NAOS, IPERO is a full custom yacht built to the very highest standards by Baltic Yachts in Finland. The Baltic 83 was the first custom collaboration between Baltic Yachts and Sparkman & Stephens with S&S looking after the naval architecture, hull, keel and rudder lines and Baltic Yachts design house dealing with her deck styling and interior. The huge success of this collaboration paved the way to a number of further iconic semi-custom Baltic’s including the Baltic 58 and 64. A great deal of attention was placed at the design stage in to weight and structural calculations with a view to creating a comfortable, safe and fast world cruising yacht. Purchased by her current owner in 2005, IPERO was completed refitted by Monaco Marine in Cogolin during 2005/6. The works included a raft of interior modifications to the sleeping cabins (leading to the creation of one of the finest owner’s suites on any yacht below 100ft), new teak decks, new hull paint, repainted and inspected rig, new generator, electronics, tanks, watermaker, air-conditioning, navigation equipment and so on. In short, IPERO was relaunched as a new yacht in 2006. Further refit works were again made in 2017 with a view to overhauling all of her systems for complete reliability in ocean sailing. Registered at just under 24m as a pleasure vessel, IPERO sits at the top end of yachts that can be sailed by her owner for pleasure, but of course, she has also always benefitted from a professional crew to keep her top condition.

Designet af Sparkman & Stephens og oprindeligt søsat i 1987 som NAOS, er IPERO en fuldt tilpasset yacht bygget til de allerhøjeste standarder af Baltic Yachts i Finland. Baltic 83 var det første tilpassede samarbejde mellem Baltic Yachts og Sparkman & Stephens, hvor S&S stod for skibsarkitekturen, skroget, kølen og rorlinjerne, og Baltic Yachts' designhus håndterede dækdesign og interiør. Det store succes med dette samarbejde banede vejen for flere ikoniske semi-tilpassede Baltic-modeller, herunder Baltic 58 og 64. Der blev lagt stor vægt på vægt- og strukturberegninger i designfasen med henblik på at skabe en komfortabel, sikker og hurtig verdenskrydsende yacht. Købt af hendes nuværende ejer i 2005, blev IPERO fuldt renoveret af Monaco Marine i Cogolin i 2005/6. Arbejderne omfattede en række interiørændringer i sovekabinerne (som førte til skabelsen af en af de fineste ejersuiter på en yacht under 100 fod), nye teakdæk, nymalet skrog, nymalet og inspiceret rig, ny generator, elektronik, tanke, vandproducent, aircondition, navigationsudstyr osv. Med andre ord blev IPERO genlanceret som en ny yacht i 2006. Yderligere renoveringsarbejder blev igen udført i 2017 med henblik på at gennemgå alle hendes systemer for fuldstændig pålidelighed ved oceansejlads. Registreret på lidt under 24m som et fornøjelsesfartøj, befinder IPERO sig i den øverste ende af både, der kan sejles af ejeren til fornøjelse, men selvfølgelig har hun altid haft gavn af et professionelt besætning for at holde hende i topstand.

Designad av Sparkman & Stephens och ursprungligen sjösatt 1987 som NAOS, är IPERO en fullständigt anpassad yacht byggd enligt de allra högsta standarderna av Baltic Yachts i Finland. Baltic 83 var det första anpassade samarbetet mellan Baltic Yachts och Sparkman & Stephens där S&S ansvarade för skeppsbyggnad, skrov, köl och roderlinjer och Baltic Yachts designhus hanterade däckstilen och interiören. Detta samarbete blev en enorm framgång och banade väg för flera ikoniska semi-anpassade Baltic-yachter, inklusive Baltic 58 och 64. Stor vikt lades vid designstadiet på viktoch strukturella beräkningar med sikte på att skapa en bekväm, säker och snabb världsomseglande yacht. Köpt av sin nuvarande ägare 2005, genomgick IPERO en omfattande renovering av Monaco Marine i Cogolin under 2005/6. Arbetena inkluderade en rad interiörändringar i sovkabinerna (vilket ledde till skapandet av en av de finaste ägaresviterna på någon yacht under 100 fot), nya teakdäck, nytt skrovfärg, ommålad och inspekterad rigg, ny generator, elektronik, tankar, vattenrenare, luftkonditionering, navigationsutrustning och så vidare. Kort sagt, IPERO sjösattes som en ny yacht 2006. Ytterligare renoveringsarbeten gjordes igen 2017 med sikte på att överhala alla hennes system för fullständig tillförlitlighet vid havssegling. Registrerad strax under 24m som en nöjesbåt, befinner sig IPERO i den övre änden av yachter som kan seglas av sin ägare för nöje, men självklart har hon alltid haft fördelen av en professionell besättning för att hålla henne i toppskick.

Ontworpen door Sparkman & Stephens en oorspronkelijk gelanceerd in 1987 als NAOS, is IPERO een volledig op maat gemaakte jacht gebouwd volgens de hoogste normen door Baltic Yachts in Finland. De Baltic 83 was de eerste op maat gemaakte samenwerking tussen Baltic Yachts en Sparkman & Stephens, waarbij S&S zich bezighield met de scheepsarchitectuur, de romp, kiel en roerlijnen en het ontwerphuis van Baltic Yachts zich bezighield met haar dekstijl en interieur. Het grote succes van deze samenwerking legde de weg vrij voor een aantal andere iconische semi-op maat gemaakte Baltic's, waaronder de Baltic 58 en 64. Er werd veel aandacht besteed aan het ontwerp in termen van gewicht en structurele berekeningen met als doel een comfortabel, veilig en snel wereldwijd cruiseschip te creëren. Gekocht door haar huidige eigenaar in 2005, werd IPERO volledig gerenoveerd door Monaco Marine in Cogolin tijdens 2005/6. De werkzaamheden omvatten een reeks interne aanpassingen aan de slaaphutten (wat leidde tot de creatie van een van de beste eigenaarsuites op elk jacht onder de 100ft), nieuwe teakdekken, nieuwe rompverf, opnieuw geverfde en geïnspecteerde mast, nieuwe generator, elektronica, tanks, watermaker, airconditioning, navigatieapparatuur enzovoort. Kortom, IPERO werd in 2006 opnieuw gelanceerd als een nieuw jacht. Verdere renovatiewerkzaamheden werden opnieuw uitgevoerd in 2017 met als doel al haar systemen te reviseren voor volledige betrouwbaarheid tijdens oceaanzeilen. Geregistreerd op net geen 24m als pleziervaartuig, bevindt IPERO zich aan de top van jachten die door haar eigenaar voor plezier kunnen worden gevaren, maar natuurlijk heeft ze ook altijd geprofiteerd van een professionele bemanning om haar in topconditie te houden.