Our server will be updated in 5 min., sorry for the bump and inconvenience.

Zurück Ähnliche Segelboot

Dutch Yacht Builders W Trost of Emden

  • Baujahr 1975, Segelboot Verkaufen
  • Calais, Keine Länderinfo

16.660 EUR

(14.500 GBP)
Dutch Yacht Builders  W Trost of Emden Segelboot 1975, mit Mercedes motor, Keine Länderinfo
E-Mail senden

Network Yacht Brokers Kent

  • Chatham Maritime Marina, ME4 4LP Kent, England
  • Tel. +44 1634 571605

Beschreibung

  • DE
  • EN
  • DA
  • SV
  • NL

Anmerkungen: Klassische 35-Fuß-Stahlyacht, entworfen von Erich Koppen, vorübergehend in Calais, Frankreich zu verkaufen. Diese klassische Stahlyacht, entworfen von Erick Koppen und gebaut von W. Trost in Emden, besticht durch ihre klassischen Linien mit Stahlrumpf, langem Kiel und Teakdecks mit Radsteuerung. Die Yacht bietet fünf Kojen in einer Kabine und einen Salon mit linearer Pantry. Der aktuelle Besitzer besitzt die Yacht seit April 2023; der Vorbesitzer hatte sie 13 Jahre lang. Der aktuelle Besitzer verkauft sie, da er wenig Zeit hat, sie zu nutzen. Der Besitzer ist offen für Angebote nahe dem Angebotspreis für einen schnellen Verkauf. Bitte rufen Sie unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605 an, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Besichtigung zu vereinbaren. Unterkunft: Diese klassische Stahlyacht bietet fünf Kojen in zwei Kabinen mit einer Kopfhöhe von 6 Fuß. Die Bugkabine verfügt über eine V-förmige Koje mit einem Einsatz, um sie in eine Doppelkoje umzuwandeln, mit Stauraum unter der Koje. Ein Öffnungsluk zur Vorschiff macht die Kabine hell und luftig. Hinter der Bugkabine und backbord befindet sich das WC mit einer manuellen Marine-Toilette, einem Waschtisch mit Schrank und Waschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser. Heißwasser wird durch den 240V-Heizstab bereitgestellt. Gegenüber dem WC befindet sich ein Kleiderschrank für Ölzeug. Hinter dem WC befindet sich der Salon mit einer U-förmigen Sitzbank backbordseitig und einem Salontisch, der zu einer Doppelkoje umgeklappt werden kann. Es gibt Stauraum unter den Salonsitzbänken und Schränke darüber. An der Schottwand ist ein Fernseher montiert. Gegenüber dem Salontisch befindet sich die Pantry mit einem Einzelwaschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser, einem 12V-Kühlschrank und einem dreiflammigen Gasherd mit Backofen und Grill. Die Pantry verfügt über viele Stauschränke für Utensilien, Geschirr, Besteck und Lebensmittel. Hinter der Pantry befindet sich der Navigationsplatz mit Platz für Navigationsinstrumente und Navigationsbücher usw. Hinter dem Navigationsplatz befindet sich eine große Achterkoje mit Öffnungsluke zum Cockpit. Der Motor befindet sich unter den Treppen zum Cockpit, die leicht entfernt werden können. Die Stufen führen Sie ins Cockpit, das für die Yachtengröße geräumig ist. Es verfügt über eine vollständige Cockpit-Verkleidung, die zusätzlichen Schlaf- und Unterhaltungsraum bietet. Inventar: Navigationsausrüstung: Kompass - Plastimo, Tiefe - Raymarine, Geschwindigkeit/Log - Raymarine, UKW-Funk - ICOM, Uhr und Barometer. Decksausrüstung: Anker - CQR 45LB Vospers 35 LB mit 45 m Kette und Leine, Ankerwinde - Manuell Simpson Lawrence, Großsegelabdeckung, Großsegelverdeck, Cockpitverdeck, Sprayhood, Cockpit-Verkleidung, Cockpit-Dodgers, Steigleiter, 4 x Fender, 6 x Festmacherleinen. Sicherheitsausrüstung: 1 x manuelle Bilgenpumpe, 1 x elektrische Bilgenpumpe. Kiel: Traditioneller langer Kiel mit Radsteuerung. Geschichte und Konstruktion: Diese Stahlyacht von W. Trost wurde um 1975 gebaut, aber erst 1980 in Betrieb genommen. Das Deck besteht aus einem Sperrholz-Unterdeck, das an einer internen Stahlflanschplatte befestigt ist. Das Deck ist mit auf das Sperrholz geschraubten Teakholzplanken versehen. Das Kajütdach und die Cockpit-Süllbord sind aus Holz gefertigt, vermutlich Mahagoni. Am Deckrand befindet sich ein erhöhter Stahlwulst mit einer Holzabdeckung. Die Yacht war zuletzt im September 2021 aus dem Wasser, als sie neu gestrichen und die Anoden gewechselt wurden. Der Besitzer verkauft sie aufgrund mangelnder Zeit zur Nutzung. Titeldokumente: Die folgenden Dokumente wurden beim Inserieren dieser Yacht zum Verkauf gesehen: Kaufvertrag, aktueller Eigentümer, Vorherige Kaufverträge, Ein Verkaufsvertrag, der bestätigt, dass die Mehrwertsteuer in Deutschland bezahlt wurde, Nachweis des Standorts im Vereinigten Königreich am 31. Dezember 2020, Zertifikat des britischen Small Ships Registry, Datei mit alten Rechnungen und Gutachten. Bootsversicherung: Als einer der größten Makler im Vereinigten Königreich mit über 700 Booten zum Verkauf können wir Sie an Bootsversicherer vermitteln, die alle Arten von Bootsversicherungen anbieten, einschließlich Versicherungen für Yachten, Segelboote, Motorboote, Schuten, Binnenwasserfahrzeuge, Lastkähne, Hausboote, Motorboote, Schlauchboote, Wasserskiboote, Jet-Skis, persönliche Wasserfahrzeuge und Beiboote. Klicken Sie einfach auf den folgenden Link, um ein Versicherungsangebot für dieses Boot oder Ihr aktuelles Boot anzufordern: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanisch: Segel und Masten: Diese masthead-Schneideriggelte Yacht verfügt über einen silbereloxierten Aluminiummast mit Deckstufen-Takelung und Einzelstreben mit Maststufen und passendem In-Boom-Rollreffsystem mit einem Seil-Kicker. Winschen für Hank-on-Vorsegel: 2 x Fallwinschen, Lewmar Einzelspeed, 1 x Fallwinde Einzelspeed, Hersteller unbekannt, 2 x Schotwinschen, Barlow, 1 x Andere Winde, Barlow, 28, 2-Gang. Segel: Großsegel, Terylen, 1996, Zustand befriedigend, Nr. 1 Genua, Terylen, 1996, Zustand befriedigend, Nr. 2 Genua, Terylen, 1996, Zustand befriedigend, Nr. 3 Genua, Terylen, 1996, Zustand befriedigend, Fahrtensegel, Terylen, 1996, Zustand befriedigend, 2 x Sturmsegel, Terylen, 1996, Zustand befriedigend, 1 x Yankee, Terylen, 1996, Zustand befriedigend. Mechanische Systeme: Diese Stahlyacht von W. Trost ist mit einem Mercedes Benz UM635 MK VII 4-Zylinder-Natur-Turbo-Dieselmotor mit 40 PS ausgestattet, der mit Frischwasser gekühlt wird. Er verfügt über ein Hurth HBW 125-Reduktionsgetriebe. Eine Welle treibt einen Dreiflügelpropeller an. Es wird angenommen, dass der Motor 1996 überholt und das indirekte Kühlsystem 2000 ersetzt wurde. Es gibt einen 180-Liter-Stahltank mit zwei Kraftstofffiltern, die im Juni 2025 ausgetauscht wurden. Die Yacht fährt mit 5 Knoten und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 6 Knoten. Der Motor wurde zuletzt 2018 professionell gewartet. Elektrische Systeme: Es sind 2 x 12V 170AH-Batterien eingebaut, 1 x Motor und 1 x Verbraucher, beide 2021 gekauft. Beide werden vom Motor geladen.

Specifikationen

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

Stahl

Länge

11,16

Breite

3,10

Gewicht

8000

Tiefgang

0,00

Motor und Teknik

Motor

Mercedes

PS

40

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel