Hallberg Rassy 41

Diese Hallberg-Rassy 41, Bahati Sana, ist eine sichere, komfortable Langstreckenkreuzeryacht mit überlegener Aufteilung. Erstaunlicherweise befindet sie sich seit ihrer Neuzulassung im Besitz derselben Familie und hat unzählige Urlaube und Abenteuer in ganz Europa ermöglicht. Als Mittelcockpit-Design und solide Konstruktion bietet Bahati Sana ein Maß an Schutz, Komfort und Haltbarkeit, das in modernen Yachten selten zu finden ist und erst recht nicht in dieser Preisklasse. Bahati Sana bietet viele Optionen in Bezug auf Segelpläne mit zwei Vorsegelrollen und einem Besansegel. Ihr Besanmast bietet zusätzliche Segelplanoptionen und wird dazu beitragen, die Yacht auf Kurs zu halten, erhebliche Entlastung für das Steuer und die Steueranlage bieten. Es ist schwer vorstellbar, unter welchen Bedingungen die Hallberg-Rassy 41 nicht in die Tiefe gehen und Ergebnisse liefern wird. Sie wird von einem modernen D2-75-Motor angetrieben, der über einen brandneuen federnden Max-Prop verfügt, der sofort Leistung liefert, sobald die Welle gedreht wird. Die großzügige Unterkunft der Hallberg-Rassy 41 bietet bequem Platz für 6 Personen mit viel Kopffreiheit und reichlich natürlichem Licht. Wie es bei Hallberg-Rassy-Yachten immer der Fall ist, haben die Designer die Sicherheit auf See über alles andere gestellt und Haltegriffe sowie eine ebene Kabinensohle für eine einfache Bewegung von Bug bis Heck bereitgestellt. Ein großer Kartentisch wird durch einen Raymarine-Kartenplotter ergänzt und ermöglicht es dem Skipper, viele der Systeme der Yacht im Herzen des Bootes zu überwachen und zu steuern, in Reichweite des Kajüteingangs. Bahati Sana liegt im Emsworth Marina und ist eine in Großbritannien versteuerte Yacht. Eine Versicherungsbegutachtung für 2024 kann an Bord oder in unseren Büros eingesehen werden. Bitte rufen Sie das Büro unter + an, um eine Besichtigung zu vereinbaren. Unterkunft: Erstklassige Handwerkskunst in ausgewähltem Mahagoni, handgerieben und mit einem seidig glatten Finish behandelt. Die Unterkunft besteht von vorne: GASLOCKER: Wasserdichter und gasdichter Stauraum für Propangasflaschen, Ankerkette darunter. Der Raum ist vom Deck aus zugänglich und nach außen entwässert. VORDERKABINE: Vorschiff mit zwei komfortablen Kojen, 2,05 m (6' 8") lang. Füllkissen zwischen den Kojen. Unter den Kojen befinden sich Stauräume, die durch Türen zugänglich sind. Die Innenseite des Rumpfes ist mit Mahagoni verkleidet. Regale an den Seiten. Eine Schiebetür trennt das Vorschiff vom Gang zur Hauptkabine. Auf der Steuerbordseite des Ganges befindet sich ein geräumiger Kleiderschrank. TOILETTENRAUM: Backbordseitig befindet sich ein abgeschlossener Toilettenraum mit einer Marine-Toilette und einem 10-US-Gallonen-Edelstahl-Fäkalientank. Waschbecken aus Porzellan, versenkt in die Arbeitsplatte. Warm- und Kaltwasser mit Telefon-Duschtyp. Duschvorhang, Spiegel und Schränke. Der Boden ist vertieft und für das Duschen abgeleitet. Die Wände sind mit hellen Leinenstruktur-Vinyl verkleidet. HAUPTKABINE: Die Hauptkabine ist mit recht großen Sofakojen backbord und steuerbord gebaut. Die Sofakoje auf der Backbordseite ist L-förmig und 7' lang, die Sofakoje auf der Steuerbordseite gerade und 6'8" lang. Bücherregale und Schränke außerhalb der Sofas. Die Innenseite des Rumpfes über den Kojen ist mit Mahagoni-Latten verkleidet. Die Decke ist mit Somvyl verkleidet. KÜCHE: Achtern in der Hauptkabine befindet sich eine L-förmige Küche mit ENO Deluxe 2-Flammen-Herd mit Backofen und Grill in Kardanlagern 2024. Gaszertifikat auf dem neuesten Stand Großer Eisbehälter 220 Liter, abgelassen und mit einem 12-V-Kompressor-Kühlaggregat ausgestattet. Edelstahlspüle mit fließendem Warm- und Kaltwasser. Schrank für Geschirr, Schubladen usw. Geschirr für 6 Personen, zahlreiche Gläser, Töpfe und Kochutensilien. KARTENTISCH: Auf der Backbordseite befindet sich der Navigatorentisch mit Kartenschrank, Schubladen, elektrischem Schaltpanel mit Voltmeter und Messgeräten für Frischwasser und Kraftstoff. Ölzeugschrank hinter der Kajütleiter. Im Gang zur Achterkabine befindet sich eine Werkbank mit Stauräumen. Der Maschinenraum ist vom Gang aus durch große isolierte Türen erreichbar. ACHTERKABINE: In der Achterkabine befinden sich zwei Kojen 1,95 m (6' 10") x 0,8 m (2' 9"). Die Innenseite des Rumpfes ist mit Mahagoni verkleidet. Regale an den Seiten. Kopffreiheit 1,90 m (6' 8"). Thermostatdusche. Auf der Backbordseite in der Achterkabine befindet sich ein Kleiderschrank und Schubladen. Tür zur Hauptkabine, Fluchtleiter zum Cockpit. ACHTERER TOILETTENRAUM: Marine-Handpumpen-Toilette. Waschbecken aus Porzellan, versenkt in die Arbeitsplatte. Warm- und Kaltwasser mit Telefon-Duschtyp. Duschvorhang, Spiegel und Schränke. Der Boden ist vertieft und für das Duschen abgeleitet. Die Wände sind mit hellen Leinenstruktur-Vinyl verkleidet. Mechanische Systeme: Volvo Penta D2-75 75-PS-Vierzylinder-Schiffsdieselmotor, Süßwassergekühlt, neu 2010. 12-V-Elektrosystem, vier Batterien (ersetzt 2024), eine für den Motorstart und drei für den Hausgebrauch. 230-V-Landstromsystem mit Kabel Victron Energy Batterieladegerät 12V/60A Motorstartpanel im Cockpit mit Drehzahlmesser, Stundenmesser, Temperaturanzeige 3-flügeliger Max-Prop-Propeller, Neu 2024 auf Edelstahlwelle, auch die Gummilagerbuchse wurde ersetzt. Der Maschinenraum ist schallisoliert. Wassergeschmierte Gummilagerbuchse für die Welle Zwei Kraftstofftanks, Gesamtkapazität 460 Liter Manuelle und elektrische Bilgenpumpen Masten & Segel: Zweifach gespreiztes Ketsch-Rigg Masten und Bäume aus silbereloxiertem Aluminium Decksteg auf den Kabinendächern direkt über verstärkten Schotten Furlex-Vorsegelroll- und -reffsystem Neuer Vorstag 2022 SEGEL: Elvstrom Vollbatten-Hauptsegel plus Lazy-Jack-Pack-System 2023. Gewaschen Winter 2023/2024 Rollgenua Alpha Sails, Neu 2010. Von Elvstrom Winter 2023/24 gewartet Besansegel von Jackells Neu 2015 Leichter Gennaker/Vorsegel, Neu 2010 und kaum benutzt Deckausstattung: PU-Decks von Eiteteak, Neu 2014 Winschen - zwei Lewmar 44, selbstholend Winsch - Lewmar mit Seilstopper im Cockpit Winsch - Lewmar für Besan Vier 15"-Festmacherklampen Zwei 10"-Festmacherklampen, mittschiffs Bug- und Heckkorb sowie Relingstützen aus Edelstahl Bugspriet entfernt und überholt 2021 Eingebaute Reibleiste mit Bronzeprofil Doppelte Seereling mit Eingangstoren Backbord & Steuerbord Feste Windschutzscheibe mit öffnendem Mittelteil Sprayhood am Windschutzscheibe angebracht Bullaugen in Leichtmetallrahmen Lewmar elektrische Ankerwinde, Neu 2020 Zwei Bugrollen 45lb CQR-Anker mit 40m 10 mm Kette Eine elektrische Bilgenpumpe

This Hallberg-Rassy 41, Bahati Sana, is a safe, comfortable long-distance cruising yacht with superior layout.Amazingly she has been in the same family ownership since new has provided countless holidays and adventures across Europe.As a centre-cockpit design and solid construction Bahati Sana offers a level of protection comfort and durability rarely found in modern yachts and never at this price point.Bahati Sana has many options regarding sail plans with two head sail furlers and a mizzen. Her mizzen mast gives additional sail plan options and will help keep the yacht on a steady course, providing significant relief to the helm and steering gear. It is difficult to imagine conditions that the Hallberg-Rassy 41 won't dig in and give results.She is powered by a modern D2-75 engine with a brand new feathering Max prop which delivers power the moment the shaft is turned.The generous accommodation of the Hallberg-Rassy 41 can comfortably sleep 6 people with huge head room throughout and plenty of natural light. As is always the case with Hallberg-Rassy yachts the designers have considered safety at sea above all else providing grab holds and a level cabin sole for ease of movement from bow to stern. A large chart table is complemented with a Raymarine chart-plotter and allow the skipper to monitor and control many of the yachts systems at the heart of the boat and within touching distance of the companionway.Bahati Sana is lying afloat in Emsworth Marina and is a UK VAT paid yacht. A 2024 insurance survey can be viewed on board or at our offices.Please call the office on +to arrange a viewing.Accommodation:First class workmanship in selected mahogany, hand rubbed and treated to a silk smooth finish. The accommodation consists from forward:GAS LOCKER:Water and gastight stowage for propane bottles, anchor chain below.  The space is accessible from deck and drained overboard. FORWARD CABIN:Forepeak with two comfortable berths, 2,05 m (6' 8") long.  Infiill cushion  between berths.  Below the berths are stowage areas, accessible through doors.  The inside of the hull is lined with mahogany.  Shelves at sides.  A sliding door separates the forepeak from the passage to the main cabin.On the starboard side of the passage is a good sized hanging locker.HEADS COMPARTMENT:To port is an enclosed toilet compartment with a marine toilet and 10 US gallon stainless steel holding tank.  Wash basin in china, sunk into the countertop.  Running hot and cold water with telephone type shower.  Shower curtain, mirror and lockers.  The floor is dished and drained for showering.  The walls are covered with light colour linen texture vinyl.MAIN SALOON:The main cabin is built with fair size sofa berths port and starboard.  The port side sofa is L-shaped and 7' long, the starboard sofa straight and 6'8" long.  Bookshelves and lockers outboard of the sofas.  The inside of the hull above berths is paneled with mahogany slats.  The ceiling is lined with somvyl.GALLEY:Aft in the main cabin is a L-shaped galley equipped with ENO Deluxe 2-burner stove with oven and grill in gimbals 2024. In date Gas certificate   Large icebox 220 litres, drained and with 12v compressor driven refrigeration unit.  Stainless sink with running hot and cold water.  Locker for china, drawers etc.  Crockery for 6, numerous glasses, saucepans & cooking utensils.CHART TABLE:On the port side is the navigator's table with chart locker, drawers, electric switch panel with voltmeter and meters for freshwater and fuel.  Oilskin locker behind the companionway ladder.In the passageway to the aft cabin is a workbench with stowage lockers. The engine room is reached from the passageway through big insulated doors.AFT CABIN:In the aft cabin there are two berths 1.95m (6' 10") x 0.8m (2' 9").  The inside of the hull is lined with mahogany.  Shelves at sides.  Headroom 1.90m (6' 8").  Thermostat shower.  On the port side in the aft cabin is a hanging locker and drawers.  Door to main cabin, escape ladder to cockpit.AFT HEADS COMPARTMENT:Marine pump action toilet.  Wash basin in china, sunk into the countertop.  Running hot and cold water with telephone type shower.  Shower curtain, mirror and lockers.  The floor is dished and drained for showering.  The walls are covered with light colour linen texture vinyl.Mechanical Systems:Volvo Penta D2-75 75HP four cylinder marine diesel engine, freshwater cooled, new 2010.12v electrical system, four batteries (replaced in 2024), one for engine start  and three for domestic use230v shore power system with cableVictron Energy Battery charger 12v/60ampEngine start panel in cockpit with tachometer, hours counter, temperature  gauge3-bladed Max-Prop propeller, New 2024 on stainless steel shaft, cutlass bearing also replaced.Engine compartment is sound insulatedCutlass water lubricated rubber bearingTwo fuel tanks, total capacity 460 litresManual and electric bilge pumpsSpars & Sails:Double spreader ketch rigMasts and booms in silver anodized alloyDeck stepped on the cabin tops directly over strengthened bulkheadsFurlex headsail furling and reefing systemNew Forestay 2022SAILS:Elvstrom Fully battened main sail plus lazy jack packing system 2023 . Laundered WInter 2023/2024Furling Genoa Alpha Sails, New2010. Serviced by Elvstrom Winter 2023/24Mizzen Sail by Jackells New 2015Lightweight gennaker/genoa, New 2010 and hardly usedDeck Equipment:PU decks by Eiteteak, New 2014Sheet winches - two Lewmar 44, self tailingHalyard winch - Lewmar with rope stopper in cockpitSheet winch - Lewmar for mizzenFour 15" mooring cleatsTwo 10" mooring cleats, amidshipsPulpit, pushpit and stanchions in stainless steelBowsprit removed and refurbished 2021Built in rubbing strake with bronze profileDouble guardwires with entry gates port & starboardFixed windscreen with opening centre sectionSprayhood attached to windscreenPortlights in light alloy framesLewmar electric windlass, New 2020Two bow rollers45lb CQR with 40m 10 mm chainOne electric bilge

Denne Hallberg-Rassy 41, Bahati Sana, er en sikker, komfortabel langdistancesejlbåd med en overlegen indretning. Utroligt nok har den været i den samme familieejerskab siden ny og har givet utallige ferier og eventyr på tværs af Europa. Som en centercockpit-design og solid konstruktion tilbyder Bahati Sana et beskyttelsesniveau, komfort og holdbarhed, der sjældent findes i moderne sejlbåde og slet ikke til denne pris. Bahati Sana har mange muligheder med hensyn til sejlplaner med to forsejlsruller og en mesan. Hendes mesanmast giver ekstra sejlplanmuligheder og vil hjælpe med at holde båden på en stabil kurs, hvilket giver betydelig aflastning til roret og styreudstyret. Det er svært at forestille sig forhold, hvor Hallberg-Rassy 41 ikke vil klare sig godt. Hun drives af en moderne D2-75 motor med en splinterny feathering Max prop, der leverer kraft, så snart akslen drejes. Den generøse indkvartering på Hallberg-Rassy 41 kan komfortabelt rumme 6 personer med masser af loftshøjde og masser af naturligt lys. Som altid med Hallberg-Rassy både har designerne prioriteret sikkerhed til søs over alt andet ved at tilbyde greb og en plan kahytsol for nem bevægelse fra stævn til agter. Et stort kortbord suppleres med en Raymarine kortplotter og giver skipperen mulighed for at overvåge og styre mange af bådens systemer i hjertet af båden og inden for rækkevidde af ledsagevejen. Bahati Sana ligger flydende i Emsworth Marina og er en britisk momsregistreret båd. En forsikringssurvey fra 2024 kan ses om bord eller på vores kontorer. Ring til kontoret på + for at aftale en besigtigelse. Indkvartering: Førsteklasses håndværk i udvalgt mahogni, håndpoleret og behandlet til en silkeblød finish. Indkvarteringen består af følgende fra fortil: GASLOCKER: Vand- og gastæt opbevaring til propanflasker, ankerkæde nedenfor. Rummet er tilgængeligt fra dækket og drænes ud overbord. FORKABINE: Forpeak med to komfortable køjer, 2,05 m (6' 8") lange. Fyldningspude mellem køjerne. Under køjerne er der opbevaringsområder, tilgængelige gennem døre. Indersiden af skroget er foret med mahogni. Hylder i siderne. En skydedør adskiller forpeak fra passagen til hovedkabinen. På styrbord side af passagen er et godt stort hængeskab. TOILETRUM: Til babord er der et lukket toiletområde med et marine toilet og en 10 US gallon rustfri ståltank. Vask i porcelæn, nedsænket i bordpladen. Rindende varmt og koldt vand med telefon-type bruser. Bruseforhæng, spejl og skabe. Gulvet er fordybet og drænet til brusebad. Væggene er dækket med let farvet linnedteksturvinyl. HOVEDSALON: Hovedkabinen er bygget med ret store sofa-køjer til styrbord og bagbord. Sofaen på styrbord side er L-formet og 7' lang, sofaen på bagbord side er lige og 6'8" lang. Boghylder og skabe udvendigt på sofaerne. Indersiden af skroget over køjerne er paneleret med mahognilister. Loftet er foret med somvyl. PANTRY: Agter i hovedkabinen er der et L-formet pantry udstyret med ENO Deluxe 2-brænder komfur med ovn og grill i gimbals 2024. Gasattest i dato Stort køleskab 220 liter, drænet og med 12v kompressor-drevet køleenhed. Rustfrit stål vask med rindende varmt og koldt vand. Skab til porcelæn, skuffer osv. Service til 6 personer, talrige glas, gryder og køkkenredskaber. KORTBORD: På styrbord side er navigatørens bord med kortskab, skuffer, elektrisk skiftepanel med voltmeter og målere for ferskvand og brændstof. Oliehudelåge bag ved ledsagevejsstigen. I passagen til agterkabinen er der en arbejdsbænk med opbevaringsskabe. Maskinrummet nås fra passagen gennem store isolerede døre. AGTERKABINE: I agterkabinen er der to køjer 1,95 m (6' 10") x 0,8 m (2' 9"). Indersiden af skroget er foret med mahogni. Hylder i siderne. Loftshøjde 1,90 m (6' 8"). Termostatbruser. På styrbord side i agterkabinen er der et hængeskab og skuffer. Dør til hovedkabinen, nødudgangsstige til cockpit. AGTER TOILETRUM: Marine pumpeaktionstoilet. Vask i porcelæn, nedsænket i bordpladen. Rindende varmt og koldt vand med telefon-type bruser. Bruseforhæng, spejl og skabe. Gulvet er fordybet og drænet til brusebad. Væggene er dækket med let farvet linnedteksturvinyl. Mekaniske systemer: Volvo Penta D2-75 75HK firecylindret marine diesel motor, ferskvandskølet, ny 2010. 12v elektrisk system, fire batterier (udskiftet i 2024), en til motorstart og tre til husstand. 230v landstrømssystem med kabel. Victron Energy batterioplader 12v/60amp. Motorstartpanel i cockpit med omdrejningstæller, timetæller, temperaturmåler. 3-bladet Max-Prop propel, Ny 2024 på rustfri stålskaft, skiftet skæring også. Motorrummet er lydisoleret. Vandsmurt gummileje til skrueaksel. To brændstoftanke, samlet kapacitet 460 liter. Manuelle og elektriske lænsepumper. Master og sejl: Dobbeltspreders ketch-rig. Master og bomme i sølvanodiseret legering. Dækmonteret på kahytstopper direkte over forstærkede skot. Furlex forsejlsrulle- og revsesystem. Nyt forstag 2022. SEJL: Elvstrom Fuldt battened storsejl plus lazy jack-pakkesystem 2023. Vasket Vinter 2023/2024. Rullefok Alpha Sails, Nyt 2010. Serviceret af Elvstrom Vinter 2023/24. Mesansejl fra Jackells Nyt 2015. Letvægts gennaker/foresail, Nyt 2010 og næsten ikke brugt. Dækudstyr: PU-dæk af Eiteteak, Nyt 2014. Skødevinde - to Lewmar 44, selvskærende. Taljevind - Lewmar med rebstopper i cockpit. Skødevinde - Lewmar til mesan. Fire 15" fortøjningsklamper. To 10" fortøjningsklamper, midtskibs. Pulpit, pushpit og stænger i rustfrit stål. Bovspriet fjernet og renoveret 2021. Indbygget gniststrimmel med bronze profil. Dobbelt rækværk med indgangsporte til babord og styrbord. Fast vindskærm med åbningscentersektion. Sprayhood fastgjort til vindskærm. Portlights i lette legeringsrammer. Lewmar elektrisk ankerspil, Nyt 2020. To bovrollers. 45lb CQR med 40m 10 mm kæde. En elektrisk lænsepumpe.

Denna Hallberg-Rassy 41, Bahati Sana, är en säker, bekväm långdistanskryssningsyacht med överlägsen layout. Förvånansvärt har hon varit i samma familjeägo sedan ny och har gett otaliga semestrar och äventyr över hela Europa. Som en center-cockpit design och solid konstruktion erbjuder Bahati Sana en nivå av skydd, komfort och hållbarhet som sällan finns i moderna båtar och aldrig till detta pris. Bahati Sana har många alternativ när det gäller segelplan med två förseglingar för försegling och en mesan. Hennes mesanmast ger ytterligare segelplanalternativ och kommer att hjälpa till att hålla yachten på en stadig kurs, vilket ger betydande lättnad för rodret och styrutrustningen. Det är svårt att föreställa sig förhållanden där Hallberg-Rassy 41 inte kommer att gräva in sig och ge resultat. Hon drivs av en modern D2-75-motor med en helt ny feathering Max propeller som levererar kraft så snart axeln vrids. Den generösa boendet på Hallberg-Rassy 41 kan bekvämt rymma 6 personer med enorm takhöjd och gott om naturligt ljus. Som alltid med Hallberg-Rassy-yachter har designerna övervägt säkerheten till havs framför allt annat genom att tillhandahålla grepphandtag och en plan hyttgolv för enkel förflyttning från fören till aktern. Ett stort kartbord kompletteras med en Raymarine kartplotter och låter skepparen övervaka och kontrollera många av båtens system i hjärtat av båten och inom räckhåll från sittbrunnen. Bahati Sana ligger flytande i Emsworth Marina och är en brittisk momsregistrerad yacht. En försäkringsundersökning från 2024 kan ses ombord eller på våra kontor. Vänligen ring kontoret på + för att ordna en visning. Boende: Förstklassigt hantverk i utvald mahogny, handpolerad och behandlad till en silkeslen finish. Boendet består av följande från fören: GASLOCK: Vattentät och gasfast förvaring för propanflaskor, ankarkedja nedan. Utrymmet är tillgängligt från däck och dräneras över bord. FRAMKABIN: Förskepp med två bekväma kojplatser, 2,05 m (6' 8") långa. Infill-kudde mellan kojplatserna. Under kojplatserna finns förvaringsutrymmen, åtkomliga genom dörrar. Insidan av skrovet är klätt med mahogny. Hyllor på sidorna. En skjutdörr separerar förskeppet från passagen till huvudhytten. På styrbordssidan av passagen finns en rymlig hängande garderob. TOALETTUTRYMME: Till babord finns ett avskilt toalettutrymme med en marin toalett och en 10 US-gallons rostfri hålltank. Tvättställ i porslin, nedsänkt i bänkskivan. Rinnande varmt och kallt vatten med telefonmodell dusch. Duschdraperi, spegel och skåp. Golvet är fördjupat och dränerat för duschning. Väggarna är täckta med ljusfärgad linnetexturvinyl. HUVUDSALONG: Huvudhytten är byggd med en ganska stor soffa babord och styrbord. Babordsidan soffan är L-formad och 7' lång, styrbord soffan rak och 6'8" lång. Bokhyllor och skåp utombords på sofforna. Insidan av skrovet ovanför kojplatserna är panelad med mahognyribbor. Taket är klätt med somvyl. PENTRY: Akterut i huvudhytten finns ett L-format pentry utrustat med ENO Deluxe 2-brännare spis med ugn och grill i gimbals 2024. Gasintyg i datum Stort kylfack 220 liter, dränerat och med 12v kompressorstyrd kylaggregat. Rostfri diskho med rinnande varmt och kallt vatten. Skåp för porslin, lådor etc. Porslin för 6, många glas, kastruller och matlagningsredskap. KARTBORD: På babordsidan finns navigatörens bord med kartfack, lådor, elektriskt strömbrytarepanel med voltmeter och mätare för färskvatten och bränsle. Oljelåda bakom trappan till sittbrunnen. I passagen till akterhytten finns en arbetsbänk med förvaringslådor. Motorn nås från passagen genom stora isolerade dörrar. AKTERHYTT: I akterhytten finns två kojplatser 1,95 m (6' 10") x 0,8 m (2' 9"). Insidan av skrovet är klätt med mahogny. Hyllor på sidorna. Takhöjd 1,90 m (6' 8"). Termostatdusch. På babordsidan i akterhytten finns en hängande garderob och lådor. Dörr till huvudhytten, nödstege till sittbrunnen. AKTER TOALETTUTRYMME: Marin pumpverkan toalett. Tvättställ i porslin, nedsänkt i bänkskivan. Rinnande varmt och kallt vatten med telefonmodell dusch. Duschdraperi, spegel och skåp. Golvet är fördjupat och dränerat för duschning. Väggarna är täckta med ljusfärgad linnetexturvinyl. Mekaniska system: Volvo Penta D2-75 75 hk fyrkammar marindieselmotor, färskvattenkyld, ny 2010. 12v elektriskt system, fyra batterier (utbytta 2024), ett för motorstart och tre för hushållsbruk. 230v landströmsystem med kabel. Victron Energy batteriladdare 12v/60amp. Motorstartpanel i sittbrunnen med varvräknare, timräknare, temperaturmätare. 3-bladig Max-Prop propeller, Ny 2024 på rostfri axel, slitslager också utbytt. Motorutrymmet är ljudisolerat. Slitsvatten smörjande gummilager. Två bränsletankar, total kapacitet 460 liter. Manuella och elektriska länspumpar. Master och segel: Dubbel spridare ketch rigg. Master och bommar i silveranodiserad legering. Däckstegar på hytttaken direkt över förstärkta skott. Furlex förseglingssystem för försegling och revning. Nytt forestay 2022. SEGEL: Elvstrom Fullt battat storsegel plus lazy jack packningssystem 2023. Tvättad Vinter 2023/2024. Försegling Genoa Alpha Sails, Ny 2010. Servad av Elvstrom Vinter 2023/24. Mesansegel av Jackells Ny 2015. Lättvikts gennaker/genoa, Ny 2010 och knappt använd. Däckutrustning: PU-däck av Eiteteak, Ny 2014. Skotvinschar - två Lewmar 44, självskotande. Fallvinsch - Lewmar med repstopp i sittbrunnen. Skotvinsch - Lewmar för mesan. Fyra 15" förtöjningsklykor. Två 10" förtöjningsklykor, mittskepps. Pulpit, pushpit och stanchions i rostfritt stål. Bogspröt borttaget och renoverat 2021. Inbyggd skyddsläpp med bronsprofil. Dubbla relingsstänger med ingångsportar babord & styrbord. Fast vindruta med öppningsbar mittsektion. Sprayhood fäst vid vindrutan. Portlights i ljuslegeringsramar. Lewmar elektrisk ankarspel, Ny 2020. Två bogrullar. 45lb CQR med 40m 10 mm kedja. En elektrisk länspump.

Deze Hallberg-Rassy 41, Bahati Sana, is een veilig, comfortabel jacht voor langeafstandscruises met een superieure indeling. Verbazingwekkend genoeg is ze sinds nieuw in hetzelfde familiebezit geweest en heeft ze talloze vakanties en avonturen in heel Europa geboden. Als een ontwerp met middenkuip en solide constructie biedt Bahati Sana een niveau van bescherming, comfort en duurzaamheid dat zelden te vinden is in moderne jachten en al helemaal niet in deze prijsklasse. Bahati Sana heeft veel opties wat betreft zeilplannen met twee voorzeilfurlers en een bezaanzeil. Haar bezaanmast biedt extra zeilplanopties en zal helpen het jacht op koers te houden, aanzienlijke verlichting biedend aan het roer en de besturing. Het is moeilijk om omstandigheden voor te stellen waarin de Hallberg-Rassy 41 niet zal presteren. Ze wordt aangedreven door een moderne D2-75 motor met een gloednieuwe Max prop die direct vermogen levert zodra de as wordt gedraaid. De royale accommodatie van de Hallberg-Rassy 41 biedt comfortabel slaapplaatsen voor 6 personen met overal veel hoofdruimte en veel natuurlijk licht. Zoals altijd het geval is bij Hallberg-Rassy jachten, hebben de ontwerpers veiligheid op zee boven alles beschouwd, met handgrepen en een vlakke kajuitvloer voor gemakkelijke beweging van boeg naar achtersteven. Een groot kaartentafel wordt aangevuld met een Raymarine kaartplotter en stelt de schipper in staat om veel van de systemen van het jacht te controleren en te monitoren, in het hart van de boot en binnen handbereik van de kajuitingang. Bahati Sana ligt afgemeerd in de Emsworth Marina en is een jacht waarvoor de Britse btw is betaald. Een verzekeringsinspectie uit 2024 kan aan boord of op ons kantoor worden bekeken. Bel ons kantoor op + om een bezichtiging te regelen. Accommodatie: Eersteklas vakmanschap in geselecteerd mahoniehout, met de hand gewreven en behandeld voor een zijdezachte afwerking. De accommodatie bestaat uit: VOORPIEK: Gaslocker: Water- en gasdichte opslag voor propaanflessen, ankerketting beneden. De ruimte is toegankelijk vanaf het dek en afgevoerd overboord. VOORSTE HUT: Voorpiek met twee comfortabele ligplaatsen van 2,05 m lang. Vulkussen tussen de ligplaatsen. Onder de ligplaatsen zijn opberggebieden, toegankelijk via deuren. De binnenkant van de romp is bekleed met mahoniehout. Planken aan de zijkanten. Een schuifdeur scheidt de voorpiek van de doorgang naar de hoofdkajuit. Aan stuurboordzijde van de doorgang is een ruime hangkast. TOILET: Aan bakboord is een afgesloten toiletruimte met een maritiem toilet en een roestvrijstalen tank van 10 Amerikaanse gallons. Wastafel in porselein, verzonken in het aanrecht. Warm en koud stromend water met telefoontype douche. Douchegordijn, spiegel en kasten. De vloer is afgeschuind en afgevoerd voor douchen. De wanden zijn bedekt met lichtgekleurd linnen textuur vinyl. HOOFDKAJUIT: De hoofdkajuit is gebouwd met redelijk grote bankligplaatsen aan bakboord en stuurboord. De bank aan bakboord is L-vormig en 7' lang, de bank aan stuurboord recht en 6'8" lang. Boekenplanken en kasten aan de buitenkant van de banken. De binnenkant van de romp boven de ligplaatsen is bekleed met mahoniehouten latten. Het plafond is bekleed met somvyl. KOMBUIS: Achterin de hoofdkajuit is een L-vormige kombuis uitgerust met een ENO Deluxe 2-pits fornuis met oven en grill op cardanische ophanging 2024. Gas certificaat geldig tot 2024. Grote ijskast van 220 liter, afgetapt en met 12v compressor aangedreven koelsysteem. Roestvrijstalen gootsteen met warm en koud stromend water. Kast voor serviesgoed, laden, enz. Serviesgoed voor 6 personen, talrijke glazen, pannen en kookgerei. KAARTENTAFEL: Aan bakboordzijde is de navigatietafel met kaartkast, laden, elektrisch schakelpaneel met voltmeter en meters voor zoetwater en brandstof. Oliejekkerkast achter de kajuittrap. In de gang naar de achterslaaphut is een werkbank met opbergkasten. De machinekamer is bereikbaar vanuit de gang via grote geïsoleerde deuren. ACHTERSLAAPHUT: In de achterslaaphut zijn twee ligplaatsen van 1,95 m x 0,8 m. De binnenkant van de romp is bekleed met mahoniehout. Planken aan de zijkanten. Hoofdruimte 1,90 m. Thermostatische douche. Aan bakboordzijde in de achterslaaphut is een hangkast en laden. Deur naar hoofdkajuit, vluchtladder naar de kuip. ACHTERSTE TOILET: Maritiem handmatig toilet. Wastafel in porselein, verzonken in het aanrecht. Warm en koud stromend water met telefoontype douche. Douchegordijn, spiegel en kasten. De vloer is afgeschuind en afgevoerd voor douchen. De wanden zijn bedekt met lichtgekleurd linnen textuur vinyl. Mechanische systemen: Volvo Penta D2-75 75PK viercilinder scheepsdieselmotor, zoetwatergekoeld, nieuw 2010. 12v elektrisch systeem, vier batterijen (vervangen in 2024), één voor het starten van de motor en drie voor huishoudelijk gebruik. 230v walstroomsysteem met kabel. Victron Energy acculader 12v/60amp. Startpaneel van de motor in de kuip met toerenteller, urenteller, temperatuurmeter. Drievleugelige Max-Prop schroef, nieuw 2024 op roestvrijstalen as, schroefaslager ook vervangen. Motorruimte is geluidsisolatie. Watergesmeerde rubberen lager van de schroefas. Twee brandstoftanks, totale capaciteit 460 liter. Handmatige en elektrische bilgepompen. Masten & Zeilen: Ketchtuigage met dubbele spreider. Masten en gieken van geanodiseerd zilverlegering. Dekstapeling op de kajuitdaken direct boven versterkte schotten. Furlex voorzeilfurling- en revenssysteem. Nieuwe voorstag 2022. ZEILEN: Elvstrom volledig doorgelat grootzeil plus lazy jack pakkingsysteem 2023. Gereinigd winter 2023/2024. Rolgenua Alpha Sails, nieuw 2010. Onderhouden door Elvstrom winter 2023/24. Bezaanzeil van Jackells, nieuw 2015. Lichtgewicht gennaker/genua, nieuw 2010 en nauwelijks gebruikt. Dekuitrusting: PU-dekken van Eiteteak, nieuw 2014. Schootlieren - twee Lewmar 44, zelfkerend. Vallier - Lewmar met touwstopper in de kuip. Schootlier - Lewmar voor bezaan. Vier 15" meerklampen. Twee 10" meerklampen, midscheeps. Preekstoel, hekstoel en scepters van roestvrij staal. Boegspriet verwijderd en gerenoveerd in 2021. Ingebouwde wrijfhout met bronzen profiel. Dubbele zeereling met toegangspoorten aan bakboord en stuurboord. Vast windscherm met opening in het midden. Spuitkap bevestigd aan windscherm. Patrijspoorten in lichtmetalen frames. Lewmar elektrische ankerlier, nieuw 2020. Twee boegrollen. 45lb CQR met 40m 10 mm ketting. Een elektrische bilgepomp.