Nautor Swan 38

Treten Sie an Bord der legendären Nautor Swan 38 "Turning Point", einem Segelyacht-Icon und einem der beliebtesten Designs von Sparkman & Stephens. Dieser Klassiker aus dem Jahr 1977 (Bau-Nr. 99) ist Teil einer exklusiven Serie von nur 116 Exemplaren, die zwischen 1974 und 1979 gebaut wurden - und hat sich als seetüchtiger Cruiser/Racer bestens bewährt. Die "Turning Point" ist nicht nur eine klassische Segelyacht; sie ist ein bekannter Name im niederländischen Regattasegeln und hat zahlreiche Preise gewonnen. Mit ihren schlanken Linien, kraftvollen Takelage und auffallend hohem Mast ist sie überraschend schnell - auch bei leichtem Wind lässt sie moderne Yachten hinter sich. Ausgestattet mit einem umfangreichen Segelsatz, größtenteils von North Sails, ist dieses Schiff vollständig segelfertig. Das wunderschöne Teakdeck, 2005 professionell von Loedeman Elburg verlegt, befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und trägt zum eleganten Erscheinungsbild dieses Swans bei. Die "Turning Point" vereint das Beste aus zwei Welten: klassische Ästhetik und sportliche Leistung. Eine Segelyacht für Puristen, die authentische Handwerkskunst schätzen, aber auch die Sensation einer gut getrimmten Yacht unter vollen Segeln genießen. Für diejenigen, die ein charaktervolles Schiff mit reicher Geschichte und beeindruckenden Segelleistungen suchen, ist dies eine einzigartige Gelegenheit. Die "Turning Point" ist nicht nur ein Boot - es ist ein Lebensstil im Rhythmus von Wind und Wasser. Vernieuwingen: 2024 - Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe Bukh-Motor überholt 2024 - Austauschmotor Buk DV202024 - Polsterung im Salon erneuert 2023 - Hagoort Genua 1 filmloses Membran 2023 - Plastimo Kompass am Steuerstand 2022 - Icom Marifoon 2019 - B&G Kartenplotter 2018 - North Großsegel 2013 - AIS Advansea 2012 - North Spinnaker 0.75 2012 - North Genua 2 2008 - Webasto Heizung 2006 - Teakdeck neu verlegt Loedeman Elburg nur verklebt 2002 - Victron Ladegerät Allgemein: Schiffsnamen Turning Point, Nautor Swan 38, Länge 11,66 m, Breite 3,53 m, Tiefgang 2,00 m, Baujahr 1977, Bau-Nr. 99, Hersteller Nautor Swan, Designer Sparkman & Stephens, Rundspant, Kimmkiel, Polyester, Teakdeck, Verdrängung 8300 kg, Ballast 3200 kg, Steuerradsteuerung, Anker mit Vorlaufkette und Ankerleine, Edelstahl-Badeleiter, Innenausbau Teak, 6 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 1,81 m, Bettlänge vorne 1,95 m, Bettlänge längs Bänke 1,95 m, Bettlänge achtern Lotkoje an Steuerbord 1,98 m und geräumiges Einzelbett an Backbord 1,95 m. Motor: Motortyp Bukh DV20, 20 PS, Austauschmotor eingebaut 2024, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe überholt 2024, Diesel, Wellenantrieb mit Volvo Penta Gland wassergeschmiert, Direktkühlung, 2-Blatt-Faltpropeller, Edelstahl-Treibstofftank 110 Liter, Signal für Öldruck und Temperatur. Takelage: Durchfahrtshöhe 17 m, Topgetakelt, North Sails Großsegel triradial geschnitten, Hagoort Genua 1 filmloses Membran, Tuff-Luff-System, North Sails 3DL Genua 2 weiß, North 3DL Genua 3 grau, North 0,75 Spinnaker, Spinnaker De Vries Sails 1,5 Unzen (1985, alt aber brauchbar), Edelstahl-Stehendes Gut, Sprayhood, Lewmar ST55 Schotwinden, insgesamt 6 Winden. Navigation und Ausrüstung: 1x Starterbatterie, 2x Lichtbatterie aus 2021, 12-Volt-System, Landstromanschluss, Victron-Ladegerät Ah, B&G Zeus 7-Zoll-Kartenplotter, Plastimo-Kompass am Steuerstand, B&G Tiefenmesser analog, B&G Log analog, B&G Windmesser analog, B&G Windmesser Close Wind analog, B&G Hydra 2 digitale Wiederholer am Kartentisch, Furuno GPS am Kartentisch, Icom IC-M330-Funkgerät, Advansea AIS-Transceiver, Pioneer-Radio/CD-Player, Navigationslichter, davon Tricolor-LED. Defekt: Autopilot, SSB-Empfänger und manuelle Seewasserpumpe. Gas und Wasser: Edelstahl-Wassertank 220 Liter, manuelles Wasserdrucksystem, Unterwassertoilette, Kühlschrank Frigomatic, 3-Flammen-ENO-Kocher (Gas), Backofen, Gasflaschenkasten, Webasto Warmluftheizung mit Diesel. Haftungsausschluss: Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch übernimmt die Yachtmaklerfirma eSailing keine Haftung für die Qualität und/oder die Beschreibung des Fahrzeugs.

Step aboard the legendary Nautor Swan 38 "Turning Point", an icon among sailing yachts and one of Sparkman & Stephens' most beloved designs. This classic from 1977 (hull number 99) is part of an exclusive series of only 116 units, built between 1974 and 1979 – and has more than proven its reputation as a seaworthy cruiser/racer. The "Turning Point" is not just any classic sailing yacht; it is a well-known name in Dutch racing sailing and has won numerous awards. With its sleek lines, powerful rigging, and remarkably tall mast, it is surprisingly fast – even in light winds, leaving modern yachts behind. Equipped with an extensive set of sails, mostly from North Sails, this vessel is fully sail-ready. The beautiful teak deck, professionally laid in 2005 by Loedeman Elburg, is in excellent condition and adds to the elegant appearance of this Swan. The "Turning Point" combines the best of both worlds: classic aesthetics and sporting performance. A sailboat for purists who appreciate authentic craftsmanship and the thrill of a well-trimmed boat under full sails. For those seeking a characterful yacht with a rich history and impressive sailing characteristics, this is a unique opportunity. The "Turning Point" is not just a boat – it is a lifestyle in tune with the rhythm of wind and water. Renovations: 2024 - injectors and fuel pump Bukh engine overhauled 2024 - exchange engine Buk DV20 2024 - upholstery in the salon renewed 2023 - Hagoort genoa 1 filmless membrane 2023 - Plastimo compass at helm 2022 - Icom VHF 2019 - B&G chartplotter 2018 - North mainsail 2013 - AIS Advansea 2012 - North spinnaker 0.75 2012 - North genoa 2 2008 - Webasto heating 2006 - teak deck newly laid by Loedeman Elburg, glued only 2002 - Victron battery charger General: Ship name Turning Point, Nautor Swan 38, length 11.66 m, beam 3.53 m, draft 2.00 m, year of construction 1977, hull number 99, builder Nautor Swan, designer Sparkman & Stephens, round bilge, fin keel, polyester, teak deck, displacement 8300 kg, ballast 3200 kg, wheel steering, anchor with chain and anchor line, stainless steel swim ladder, teak interior, 6 berths, 2 cabins, headroom salon 1.81 m, bed length forward 1.95 m, bed length settees 1.95 m, bed length aft pilot berth to starboard 1.98 m and spacious single berth to port 1.95 m. Engine: Engine type Bukh DV20, 20 hp, exchange engine installed 2024, injectors and fuel pump overhauled 2024, diesel, shaft drive with Volvo Penta gland water lubricated, direct cooling, 2-blade folding propeller, stainless steel fuel tank 110 liters, oil pressure and temperature signal. Rigging: Air draft 17 m, masthead rigged, North Sails mainsail tri-radial cut, Hagoort genoa 1 filmless membrane, tuff-luff system, North Sails 3DL genoa 2 white, North 3DL genoa 3 grey, North 0.75 spinnaker, spinnaker De Vries Sails 1.5 ounce (1985, old but usable), stainless steel rigging, sprayhood, Lewmar ST55 sheet winches, a total of 6 winches. Navigation and equipment: 1x starter battery, 2x light batteries from 2021, 12 Volt system, shore power connection, Victron battery charger Ah, B&G Zeus 7-inch chartplotter, Plastimo compass at helm, B&G analog depth sounder, B&G analog log, B&G analog wind meter, B&G analog close wind wind meter, B&G Hydra 2 digital repeater at chart table, Furuno GPS at chart table, Icom IC-M330 VHF, Advansea AIS transceiver, Pioneer radio/CD player, navigation lights including LED tricolor. Defect: autopilot, SSB receiver, and manual seawater pump. Gas and water: Stainless steel water tank 220 liters, manual water pressure system, underwater toilet, Frigomatic refrigerator, 3-burner ENO gas stove, oven, gas locker, Webasto diesel hot air heating. Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge and belief, however, yacht brokerage eSailing is not liable for the quality and/or description of the vessel.

Stig ombord på den legendariske Nautor Swan 38 "Turning Point", en ikonisk sejlbåd og et af de mest elskede design fra Sparkman & Stephens. Denne klassiker fra 1977 (byggenummer 99) er en del af en eksklusiv serie på kun 116 eksemplarer, bygget mellem 1974 og 1979 - og har bevist sit ry som en havdygtig cruiser/racer. "Turning Point" er ikke bare en klassisk sejlbåd; den er et velkendt navn inden for hollandsk kapsejlads og har vundet utallige priser. Med sine slanke linjer, kraftfulde rig og markant høje mast er den overraskende hurtig - selv i let vind forlader den moderne både bag sig. Udstyret med et omfattende sæt sejl, primært fra North Sails, er dette skib fuldt sejlklart. Det smukke teakdæk, lagt professionelt i 2005 af Loedeman Elburg, er i fremragende stand og bidrager til det elegante udseende af denne Swan. "Turning Point" kombinerer det bedste fra to verdener: klassisk æstetik og sportslige præstationer. En sejlbåd for purister, der elsker autentisk håndværk, men også spændingen ved en veltrimmet båd under fulde sejl. For dem der leder efter en karakterfuld yacht med en rig historie og imponerende sejlegenskaber, er dette en unik mulighed. "Turning Point" er ikke bare en båd - det er en livsstil i rytmen af vind og vand. Fornyelser: 2024 - dyser og brændstofpumpe Bukh motor renoveret 2024 - udskiftningsmotor Buk DV20 2024 - polstring i salonen fornyet 2023 - Hagoort genua 1 filmless membraan 2023 - Plastimo kompas på styrestilling 2022 - Icom Marifoon 2019 - B&G kortplotter 2018 - North storsejl 2013 - AIS Advansea 2012 - North spiler 0.75 2012 - North genua 2 2008 - Webasto varme 2006 - teakdæk nyt lagt Loedeman Elburg kun limet 2002 - Victron batterioplader Generelt: Skibets navn Turning Point, Nautor Swan 38, længde 11,66 m, bredde 3,53 m, dybgang 2,00 m, byggeår 1977, byggenummer 99, bygger Nautor Swan, designer Sparkman & Stephens, rundspant, finkeel, polyester, teakdæk, vandforskydning 8300 kg, ballast 3200 kg, ratstyring, anker med kæde og ankerline, rustfri stål badelejder, indvendig teaktræsbeklædning, 6 sovepladser, 2 kahytter, ståhøjde i salon 1,81 m, sengelængde for 1,95 m, sengelængde langs sofaer 1,95 m, sengelængde agter køje til styrbord 1,98 m og rummelig enkeltseng til bagbord 1,95 m. Motor: Motortype Bukh DV20, 20 hk, udskiftningsmotor installeret 2024, dyser og brændstofpumpe renoveret 2024, diesel, skrueaksel med Volvo Penta pakning vandkølet, direkte køling, 2-bladet foldepropel, rustfri ståltank 110 liter, signal for olietryk og temperatur. Rig: Gennemsejlingshøjde 17 m, topsejlet, North Sails storsejl skåret triradialt, Hagoort genua 1 filmless membraan, tuff-luff system, North Sails 3DL genua 2 hvid, North 3DL genua 3 grå, North 0,75 spiler, spiler De Vries Sails 1,5 ounce (1985, gammel men brugbar), rustfri stålwirer, sprayhood, Lewmar ST55 skøde spil, i alt 6 spil. Navigation og udstyr: 1x startbatteri, 2x lysbatteri fra 2021, 12 Volt system, landstrømsforbindelse, Victron batterioplader Ah, B&G Zeus 7 tommer kortplotter, Plastimo kompas på styrestilling, B&G dybdemåler analog, B&G log analog, B&G vindmåler analog, B&G vindmåler close wind analog, B&G Hydra 2 digital repeater ved kortbord, Furuno GPS ved kortbord, Icom IC-M330 marifoon, Advansea AIS transceiver, Pioneer radio/CD-afspiller, navigationslys inklusive trefarvet LED. Defekt: autopilot, SSB-modtager og manuel søvandspumpe. Gas og vand: Rustfri stålvandtank 220 liter, manuelt vandtryksystem, havtoilet, køleskab Frigomatic, 3-brænder ENO komfur (gas), ovn, gasflaske, Webasto luftvarme på diesel. Ansvarsfraskrivelse: Oplysningerne gives i god tro, men ejendomsmæglerfirmaet eSailing er ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Kliva ombord på den legendariska Nautor Swan 38 "Turning Point", en ikon bland segelbåtar och en av de mest älskade designerna av Sparkman & Stephens. Denna klassiker från 1977 (byggnadsnummer 99) är en del av en exklusiv serie av endast 116 exemplar, byggda mellan 1974 och 1979 - och har bevisat sin rykte som en sjövärdig cruiser/racer med råge. "Turning Point" är inte bara en klassisk segelbåt; den är ett känt namn inom holländsk tävlingssjöfart och har vunnit otaliga priser. Med sina slanka linjer, kraftfulla rigg och anmärkningsvärt höga mast är den förvånansvärt snabb - även vid lätt vind lämnar den moderna båtar bakom sig. Utrustad med en omfattande uppsättning segel, till stor del från North Sails, är detta fartyg helt seglingsklart. Det vackra teakdäcket, professionellt lagt av Loedeman Elburg 2005, är i utmärkt skick och bidrar till den eleganta utseendet av denna Swan. "Turning Point" kombinerar det bästa av två världar: klassisk estetik och sportprestanda. En segelbåt för purister som älskar autentiskt hantverk, men också spänningen av en vältrimmad båt under fulla segel. För den som letar efter en karaktärsfull båt med en rik historia och imponerande seglingsegenskaper är detta ett unikt tillfälle. "Turning Point" är inte bara en båt - det är en livsstil i takt med vind och vatten. Renoveringar: 2024 - insprutare och bränslepump Bukh-motor reviderad 2024 - utbytesmotor Buk DV20 2024 - klädsel i salongen förnyad 2023 - Hagoort genua 1 filmless membraan 2023 - Plastimo kompass på styrplatsen 2022 - Icom Marifoon 2019 - B&G kartplotter 2018 - North storsegel 2013 - AIS Advansea 2012 - North spinnaker 0.75 2012 - North genua 2 2008 - Webasto värmare 2006 - teakdäck nytt lagt av Loedeman Elburg endast limmat 2002 - Victron batteriladdare Allmänt: Skeppets namn Turning Point, Nautor Swan 38, längd 11,66 m, bredd 3,53 m, djupgående 2,00 m, byggår 1977, byggnadsnummer 99, byggare Nautor Swan, designer Sparkman & Stephens, rundspant, fenköl, polyester, teakdäck, vattenförskjutning 8300 kg, ballast 3200 kg, rattstyrning, ankare med förankringskedja och ankartross, Rostfri stångstege, inredning i teak, 6 sovplatser, 2 hytter, ståhöjd i salongen 1,81 m, sänglängd fram 1,95 m, sänglängd längsbänkar 1,95 m, sänglängd akterut styrbords navigatörskoj 1,98 m och rymlig enkelsäng babords 1,95 m. Motor: Motortyp Bukh DV20, 20 hk, utbytesmotor installerad 2024, insprutare och bränslepump reviderad 2024, diesel, axelgenomföring med Volvo Penta gland vattensmord, direktkylning, 2-bladig fällbar propeller, Rostfri bränsletank 110 liter, signal för oljetryck och temperatur. Rigg: Genomfartshöjd 17 m, toppriggad, North Sails storsegel tri-radialt skuret, Hagoort genua 1 filmless membraan, tuff-luff system, North Sails 3DL genua 2 vit, North 3DL genua 3 grå, North 0,75 spinnaker, spinnaker De Vries Sails 1,5 ounce (1985, gammal men användbar), Rostfri rigg, sprayhood, Lewmar ST55 skotvinschar, totalt 6 vinschar. Navigation och utrustning: 1x startbatteri, 2x ljusbatteri från 2021, 12 volts system, landströmsanslutning, Victron batteriladdare Ah, B&G Zeus 7-tums kartplotter, Plastimo kompass på styrplatsen, B&G djupmätare analog, B&G logg analog, B&G vindmätare analog, B&G vindmätare close wind analog, B&G Hydra 2 digital repeater vid kartbordet, Furuno GPS vid kartbordet, Icom IC-M330 marifon, Advansea AIS transceiver, Pioneer radio/CD-spelare, navigationsljus varav trikolore LED. Defekt: autopilot, SSB-mottagare och manuell sjövattenpump. Gas och vatten: Rostfri vattentank 220 liter, manuellt vattentryckssystem, undervattentoalett, kylskåp Frigomatic, 3-brännare ENO spis (gas), ugn, gasbox, Webasto luftvärmare på diesel. Ansvarsfriskrivning: Informationen tillhandahålls i bästa tro, men båtmäklarfirman eSailing ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

Stap aan boord van de legendarische Nautor Swan 38 “Turning Point”, een icoon onder de zeiljachten en een van de meest geliefde ontwerpen van Sparkman & Stephens. Deze klassieker uit 1977 (bouwnummer 99) maakt deel uit van een exclusieve serie van slechts 116 exemplaren, gebouwd tussen 1974 en 1979 – en heeft haar reputatie als zeewaardige cruiser/racer ruimschoots bewezen.De “Turning Point” is niet zomaar een klassiek zeiljacht; ze is een bekende naam binnen de Nederlandse wedstrijdzeilerij en heeft talloze prijzen gewonnen. Met haar slanke lijnen, krachtige tuigage en opvallend hoge mast is ze verrassend snel – juist ook bij lichte wind laat ze moderne jachten achter zich.Uitgerust met een uitgebreide set zeilen, grotendeels van North Sails, is dit schip volledig zeilklaar. Het prachtige teakdek, in 2005 professioneel gelegd door Loedeman Elburg, verkeert in uitstekende staat en draagt bij aan de elegante uitstraling van deze Swan.De “Turning Point” combineert het beste van twee werelden: klassieke esthetiek en sportieve prestaties. Een zeiljacht voor puristen die houden van authentiek vakmanschap, maar ook van de sensatie van een goed getrimde boot onder volle zeilen.Voor wie op zoek is naar een karaktervol jacht met een rijke historie en indrukwekkende zeileigenschappen, is dit een unieke kans. De “Turning Point” is niet alleen een boot – het is een levensstijl op het ritme van wind en water.Vernieuwingen:2024 - verstuivers en brandstofpomp Bukh motor gereviseerd2024 - ruilmotor Buk DV202024 - bekleding in de salon vernieuwd2023 - Hagoort genua 1 filmless membraan2023 - Plastimo kompas op stuurstand2022 - Icom Marifoon2019 - B&G kaartplotter2018 - North grootzeil2013 - AIS Advansea2012 - North spinnaker 0.752012 - North genua 22008 - Webasto verwarming2006 - teakdek nieuw gelegd Loedeman Elburg alleen verlijmd2002 - Victron acculaderAlgemeen:Naam schip Turning Point, Nautor Swan 38, lengte 11.66 m, breedte 3.53 m, diepgang 2.00 m, bouwjaar 1977, bouwnummer 99, bouwer Nautor Swan, ontwerper Sparkman & Stephens, rondspant, vinkiel, polyester, teak dek, waterverplaatsing 8300 kg, ballast 3200 kg, stuurwiel besturing, anker met voorloopketting en ankerlijn, RVS zwemtrap, binnenbetimmering teak, 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 1.81 m, bedlengte voor 1.95 m, bedlengte langsbanken 1.95 m, bedlengte achter loodskooi aan stuurboord 1.98 m en ruim eenpersoonsbed aan bakboord 1.95 m.Motor:Type motor Bukh DV20, 20 pk, ruilmotor geplaatst 2024, verstuivers en brandstofpomp gereviseerd 2024, diesel, schroefas aandrijving met Volvo Penta gland watergesmeerd, directe koeling, 2-blads klapschroef, RVS brandstoftank 110 liter, signaal voor oliedruk en temperatuur.Tuigage:Doorvaarthoogte 17 m, topgetuigd, North Sails grootzeil triradiaal gesneden, Hagoort genua 1 filmless membraan, tuff-luff systeem, North Sails 3DL genua 2 wit, North 3DL genua 3 grijs, North 0.75 spinnaker, spinnaker De Vries Sails 1.5 ounce (1985, oud maar bruikbaar), RVS verstaging, buiskap,  Lewmar ST55 schootlieren, in totaal 6 lieren.Navigatie en apparatuur:1x startaccu, 2x lichtaccu uit 2021, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting, Victron acculader Ah, B&G Zeus 7 inch kaartplotter, Plastimo kompas op stuurstand, B&G dieptemeter analoog, B&G log analoog, B&G windmeter analoog, B&G windmeter close wind analoog, B&G Hydra 2 digitale repeater bij kaartentafel, Furuno GPS bij kaartentafel, Icom IC-M330 marifoon, Advansea AIS transceive, Pioneer radio/CD speler, navigatieverlichting waarvan tricolor LED. Defect: stuurautomaat, SSB ontvanger en handmatige zeewater pomp.Gas en water:RVS watertank 220 liter, handmatig waterdruksysteem, onderwatertoilet, koelkast Frigomatic, 3-pits ENO kooktoestel (gas), oven, gasbun, Webasto heteluchtverwarming op diesel.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.