Platbodem Melkschouw

Das EH6 ist ein ideales Gezeitenschiff. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Website www.EH6.nlDer EH6 wurde ursprünglich 1934 in Lemmer als so genannte Milchschouw gebaut, die Milch von den Weiden in Friesland zur Milchfabrik brachte. Daher ist das kleine Schiff auch ziemlich schmal (3 m) für seine Länge (9,3 m), um durch all die kleinen Brücken und Schleusen zu passen. Der Rumpf wurde nach Augenmaß gebaut, ohne jeglichen Bauplan, er ist nirgends gerade und keine zwei Teile sind gleich (BB vs. SB). Später fuhr das Schiff als Fischer in Urk und dann in Enkhuizen, daher der Name. Während des Krieges wurde das Schiff versenkt und erst in den 1950er Jahren wiedergefunden. Der Rumpf erwies sich als noch gut und wurde 1957 zu einer Segelyacht mit Kajüte umgebaut. In den 1960er Jahren wurde das niederländische Minenräumboot Badjang" aus Indonesien nach Den Helder zurückgebracht und abgewickelt. Teile der Innenausstattung wurden in das EH6 eingebaut. Weitere Informationen finden Sie unter www.eh6.nl. InnenausstattungStehhöhe: 185 cmSicherheitRettungswesten, Panzer: 3 automatische und 3 festeGasflaschenlager: ohne Abfluss !

The EH6 is an ideal wadden ship for more information please visit the site www.EH6.nlThe EH6 was originally built in 1934 in Lemmer as a so-called milkschouw, taking milk from the pasture in Friesland to the milk factory. Therefore, the little ship is also quite narrow (3m) for its length (9.3m) to fit through all the small bridges and locks. The hull was built by eye, without any kind of construction plan, it is nowhere straight and no two pieces are the same (BB vs. SB). Later the ship sailed in Urk as a fisherman, and then in Enkhuizen, hence the name. During the war the ship was submerged and people found it again in the 1950s. The hull turned out to be still good and it was converted into a sailing yacht with a cabin in 1957. In the 1960s, the Dutch minesweeper "the Badjang" was returned to den Helder from Indonesia and wound down. Parts of the interior have been incorporated into the EH6. For more information please visit the site www.eh6.nl AccommodationHeadroom: 185 cmSafetyLife jackets: 3 automatic and 3 fixedGas bottle locker with drain: without drain !

EH6 er en ideel waddenskib til salg. For mere information kan du besøge hjemmesiden www.EH6.nl EH6 blev oprindeligt bygget i 1934 i Lemmer som en såkaldt mælkepram, der transporterede mælken fra markerne i Friesland til mejeriet. Derfor er båden også ret smal (3m) i forhold til sin længde (9,3m), så den kan passere under alle de små broer og sluser. Skroget er bygget uden nogen form for byggeplan, det er ikke lige nogen steder, og ingen to stykker er ens (BB vs. SB). Senere blev båden brugt som fiskerbåd i Urk og derefter i Enkhuizen, hvorfra den også har sit navn. Under krigen lå båden under vandet, men den blev genfundet i 1950'erne. Skroget viste sig at være i god stand, og i 1957 blev det ombygget til en sejlbåd med en kahyt. I 1960'erne blev den hollandske minesvejer 'de Badjang' returneret fra Indonesien til Den Helder og skrottet. Dele af interiøret blev brugt i EH6. For mere information kan du besøge hjemmesiden www.eh6.nl Indkvartering Ståhøjde: 185 cm Sikkerhed Redningsveste: 3 automatisk og 3 faste Gasboks med udluftning: uden udluftning!

EH6 är en idealisk båt för Waddenhavet. För mer information kan du besöka webbplatsen www.EH6.nl EH6 byggdes ursprungligen 1934 i Lemmer som en så kallad mjölkskuta, som transporterade mjölk från betesmarkerna i Friesland till mejeriet. Därför är båten ganska smal (3 m) för sin längd (9,3 m) för att kunna passera under alla små broar och slussar. Skrovet är byggt utan någon form av ritning, det är inte rakt någonstans och inga två delar är likadana (BB vs. SB). Senare användes båten som fiskebåt i Urk och sedan i Enkhuizen, därav namnet. Under kriget låg båten under vatten och den hittades igen på 1950-talet. Skrovet var fortfarande i gott skick och 1957 byggdes den om till en segelbåt med en kajuta. På 1960-talet återvände den nederländska minröjaren "Badjang" från Indonesien till Den Helder och skrotades. Delar av interiören användes i EH6. För mer information kan du besöka webbplatsen www.eh6.nl BoendeStåhöjd: 185 cmSäkerhetRäddningsvästar: 3 automatiska och 3 fastaGasbox med avlopp: utan avlopp!

De EH6 is een ideaal waddenschip voor meer informatie kunt U kijken op de site www.EH6.nlDe EH6 is oorspronkelijk in 1934 in Lemmer gebouwd als een zg. melkschouw, die de melk van de wei in Friesland naar de melkfabriek bracht. Daarom is het scheepje ook vrij smal (3m) voor zijn lengte (9.3m) om door alle kleine bruggen en sluizen te passen. De romp is op het oog gebouwd, zonder enige vorm van bouwplan, het is nergens recht en geen twee stukken zijn gelijk (BB vs. SB). Later is het schip in Urk als visserman gevaren, en daarna in Enkhuizen, vandaar ook de naam.  In de oorlog heeft het schip onder water gelegen en men heeft het in de jaren vijftig weer gevonden. De romp bleek nog goed en het is in 1957 verbouwd tot zeiljacht met een kajuit.  In de jaren zestig is de Nederlandse mijnenveger ‘de Badjang’ uit Indonesië naar den Helder teruggekeert en afgewrakt. Delen van het interieur zijn in de EH6 verwerkt. Voor meerdere informatie kunt U kijken op de site www.eh6.nl AccommodatieStahoogte: 185 cmVeiligheidReddingsvesten: 3 automatisch en 3 vastGasbun met afvoer: zonder afvoer !