Beschreibung

Die S/Y Vahine, Swan 65 Rumpfnummer 002, zählt zu den legendärsten Yachten, die je von Nautor gebaut wurden. Die 65-Fuß-Ketsch, entworfen von Sparkman & Stephens, erlangte Berühmtheit, als Vahines Schwesterschiff Sayula II 1974 das Whitbread Round the World Race gewann. Die Swan 65 zählt zu den majestätischsten und schönsten Yachten ihrer Ära und ist selbst heute noch wettbewerbsfähig, insbesondere bei starkem Wetter. Das Schiff wurde vom Sail Training Association Finland für Trainingszwecke genutzt, die sich aufgrund einer Neuausrichtung ihrer Aktivitäten von ihr trennen. Die robuste Swan 65 zeigt ihre Stärke in anspruchsvollen Offshore-Bedingungen und bewältigt selbst große Wellen mit Anmut. Dank ihres tiefen V-förmigen Rumpfes ist ihre Bewegung ruhig und komfortabel. Das Ketsch-Rigg ermöglicht eine Vielzahl von Segelkombinationen und bietet viel Engagement für eine große Crew. Das Interieur ist warm und einladend und zeigt das renommierte Handwerk von Nautor. Vier Doppelkabinen und eine Vier-Bett-Kabine bieten komfortable Unterkünfte für die zwölfköpfige Crew. Gebaut für die Ewigkeit, verfügt die Swan 65 über einen massiven Laminatrumpf, der sowohl mit Quer- als auch Längsstringern verstärkt ist. Die S/Y Vahine ist eine ausgezeichnete Basis, die ihrem nächsten Besitzer die Möglichkeit bietet, durch ein umfassendes Programm von Updates und Renovierungen eine langfristige, hochseetaugliche Yacht zu schaffen. Die S/Y Vahine segelt noch immer jedes Jahr Zehntausende von Meilen. Die aktuelle Position des Schiffes kann unter folgendem Link verfolgt werden: https://www.vesselfinder.com/?mmsi=230125970 Maße: Rumpflänge: 19,75m Breite: 4,98m Tiefgang: 2,82m Verdrängung: 31.800 kg Ballast: 10.400 kg Segelfläche: max. 350m2 Höhe über Wasser: 26,0m Motor: Sisu 620 DM, Baujahr 2013, 13.500 Betriebsstunden Faltpropeller Maxi-Prop Tankkapazitäten: Wasser 1500L Diesel 1000L Tanks aus AISI 316 Stahl Dieseltank 120L (2001) + Notabschalteinrichtungen Sanitärinstallationen zu 75% erneuert in den Jahren 2018–2025 Rumpf: Unterwasserrumpf vollständig überholt (2021) Rumpf lackiert (2019) Cockpit lackiert (2021) Seeventile 10 von 11 überholt (2021–2023), ein Original-Seeventil voll funktionsfähig Deck: Teakdeck (überholt 2014, Bugbereich neu verfugt 2023) Mast (original) Harken Handwinden (2014-2020), Spinnakerwinden original Genua-Furler Harken Mk IV Einheit 4 (2016) Fock-Furler Furlex 304S (2019) Ankerwinde Lofrans Falcon (2022) Anker Rocna 33kg (2020) + Kette 75m (2024) Spinnakerbaum Jockeybaum Manueller Baumniederholer Extra lange Führungsschienen für Genua und Fock Robuste Fußreling Segel: Hauptsächlich Bryt Sails An Bord: Großsegel (2019), Besansegel (2025), Fock (2022), Genua (2019), Besan-Stagsegel, fraktionaler Spinnaker, Sturmfock Gelagert: insgesamt 10 Segel, darunter 3 Spinnaker Lazy-Bags für Groß- und Besansegel, Bryt Sails (2022) Seile (2018–2025) Elektrik: Die elektrischen Systeme wurden 2021 vollständig überholt Batterieladegerät Victron Skylla TG-80 A Galvanischer Landstromisolator Victron Wechselrichter Victron 1200W Batterien 24V: Haus 560Ah, Bugstrahlruder 120Ah, Funknotbatterie 120Ah, Generatorstart 65Ah, Hauptstart 95Ah Bugstrahlruder Side-power SP 240 TCi (überholt 2019) Navigationssysteme: Navigationssystem Furuno (2014): zwei Plotter, Autopilot mit zwei Steuergeräten, UKW, MF-HF, Navtex, AIS SART EPIRB Iridium-Telefon Generator Fischer Panda P50000i Neo (2022), derzeit nicht installiert Rettungsinsel Viking Beiboot (2022) + Motor Tohatsu 5 PS (2019) Interieur: Dieselheizung Ebersprächer Hydronic 10 (2019) Herd-Backofen Eno (2020) Kühlschrank + Gefrierschrank, Kompressoren usw. ersetzt in den Jahren 2018–2025 Interieur neu lackiert (2021) Deckenpaneele zu 60% erneuert (2021) Blue Ocean Oy Ab behält sich Änderungen an dieser Spezifikationsliste vor. KONTAKT: SEPPO SUTELA +358 40 531 0300 [email protected]