36 Fuss Klass. Segelyacht Von Adams&Sons

Segelyacht Carita III Holzklassiker Doppelender Bermuda Rigg Einzelbau, Schottland 1936, L:10,60m, B:2,95m, Tiefgang 1,85m, Gewicht 9t davon 4t Eisenkiel, Segelfläche 59m², Motor Bukh 20PS Werft: James Adam& Sons Yar: Cove Yard at Gourock on Clyde, UK 1936, gebaut im Auftrag und für Ivan Carr - Besitzer von Carr Biscuits zur Genesung von einem Lungenleiden. Einzelbau mit hervorragenden Segeleigenschaften und nachweisbarer Historie von der Werft bis zu den ersten Törns, inklusive Buch der ersten beiden Jahre von Ivan Carr. Vollständige Restaurierung 2002 Salon mit kompletter Kombüse, 4 Schlafplätze, viel Stauraum Form: S-Spant, Weinglas Maße: L.O.D. 10,80 x 2,96 x 1,80 m, Stehhöhe Kajüte: 1,85m Durchfahrtshöhe: 16 m Wasserverdrängung: ca.9 t Ballast: 4t, Eisenballastkiel Material: Holz, Spanten: Eiche und Esche; Planken: Mahagoni und Kiefer; Deck: Sperrholz auf Kiefer; Cockpit: Mahagoni und Sperrholz; Aufbauten des Interieur: Mahagoni; Plankenstärke: 26 mm, Unterwasserschiff: Lärche Plankenstärke 30mm Bauweise: karweel, geschraubt und gepropft, Bronze- Bullaugen, Skylights Motor: Bukh, type:DV 20, 20 PS, 2 Zyl., Diesel, Baujahr: 1976, an Bord eingebaut 2002, Kühlsystem: intercooling, direct Schraube: Ø 35 cm, Bronze Tank: 176 l, Verbrauch: 2 l/h, Motorgeschwindigkeit: 5,5 kn Steuerung: Pinne Bordnetz: 12V, 230V, Umformer, Landanschluss: 2 Akkus 1x 120 Ah und 1x70 Ah Rigg: Bermuda-Sluptakelung, Segelfläche: 59 qm Großsegel 38qm, Fock 21 qm, Rumpfgeschwindigkeit: 8kn unter Segel 6kn Verstakung: Edelstahldraht-Wanten 2002 Winschen: 3, Meißner Bronze Mast: 17m Höhe, Spruce, massiv verleimt in 2002, auf Kielsohle stehend, Material: Douglasie (Oregon Pine) Seezaun: Bronzestützen mit Edelstahldraht Navigation: VHF ICOM IC-M330GE 2019 Komfort: Pantry: Längs an Bb am Eingang - Material: Mahagoni-Arbeitsplatte, mit Edelstahlspülbecken, halb-kardanisch aufgehangener 2-flammiger Gasherd mit Gasofen Gasflasche in Achtern-Backskiste in Extrafach, Kupfergasleitung mit flexiblen Anschlüssen Wasser: Kaltwasser mit Fußpumpe und Bronze-Wasserhahn Inhalt Wassertank: 1 x 60 Liter Edelstahl 2010 Kühlfach: Danfoss, 35 l Sanitär: Unterwassserpumpentoilette im Extraraum an Stb-Mittschiffs mit Schrank Heizung: Taylor- Dieselheizung mit Dieselpumpe Kojen: 1x1 Person in Hundekoje, 1x 2 Personen im Vorschiff, 1x1 Person im Salon Salon: Einpersonenbank und fixierter Mahagonitisch, neue Polster Bilgenpumpe elektrisch und manuell

Sailboat Carita III Wooden Classic Double-Ended Bermuda Rig Custom-built, Scotland 1936, L:10.60m, B:2.95m, Draft 1.85m, Weight 9t including 4t iron keel, Sail area 59m², Engine Bukh 20HP Shipyard: James Adam & Sons Yard: Cove Yard at Gourock on Clyde, UK 1936, built on commission and for Ivan Carr - owner of Carr Biscuits for recovery from a lung ailment. Custom-built with outstanding sailing characteristics and documented history from the shipyard to the initial voyages, including Ivan Carr's first two years' logbook. Complete restoration in 2002 Saloon with full galley, 4 berths, ample storage space Hull Shape: S-shaped, Wineglass Dimensions: L.O.D. 10.80 x 2.96 x 1.80 m, Cabin headroom: 1.85m Clearance height: 16 m Displacement: approx. 9 t Ballast: 4t, Iron ballast keel Material: Wood, Frames: Oak and Ash; Planks: Mahogany and Pine; Deck: Plywood on Pine; Cockpit: Mahogany and Plywood; Interior fittings: Mahogany; Plank thickness: 26 mm, Hull: Larch Plank thickness 30mm Construction: Carvel, screwed and plugged, Bronze portholes, Skylights Engine: Bukh, type: DV 20, 20 HP, 2 Cyl., Diesel, Year: 1976, installed on board in 2002, Cooling system: intercooling, direct Propeller: Ø 35 cm, Bronze Tank: 176 l, Consumption: 2 l/h, Engine speed: 5.5 kn Steering: Tiller Electrical system: 12V, 230V, Inverter, Shore power: 2 Batteries 1x 120 Ah and 1x 70 Ah Rigging: Bermuda Sloop rig, Sail area: 59 sqm Main sail 38sqm, Jib 21 sqm, Hull speed: 8kn under sail 6kn Standing rigging: Stainless steel wire shrouds 2002 Winches: 3, Meißner Bronze Mast: 17m height, Spruce, solid laminated in 2002, standing on keel sole, Material: Douglas Fir (Oregon Pine) Lifelines: Bronze supports with stainless steel wire Navigation: VHF ICOM IC-M330GE 2019 Comfort: Galley: Longitudinal on port side at entrance - Material: Mahogany countertop, with stainless steel sink, gimbaled 2-burner gas stove with gas oven Gas bottle in aft lazarette in separate compartment, Copper gas line with flexible connections Water: Cold water with foot pump and Bronze faucet Water tank capacity: 1 x 60 liters Stainless steel 2010 Cooling compartment: Danfoss, 35 l Sanitation: Underwater pump toilet in separate room to starboard amidships with cabinet Heating: Taylor Diesel heater with diesel pump Berths: 1x1 person in doghouse berth, 1x 2 persons in forepeak, 1x1 person in saloon Saloon: Single bench and fixed Mahogany table, new upholstery Bilge pump electric and manual

Sejlbåd Carita III Træklassiker Dobbeltender Bermuda Rigg Enkeltbygget, Skotland 1936, L:10,60m, B:2,95m, Dybgang 1,85m, Vægt 9t hvoraf 4t er jernkøl, Sejlareal 59m², Motor Bukh 20HK Værft: James Adam & Sons Yar: Cove Yard ved Gourock på Clyde, UK 1936, bygget på opfordring og til Ivan Carr - ejeren af Carr Biscuits til helbredelse af en lungebetændelse. Enkeltbygget med fremragende sejlegenskaber og dokumenteret historie fra værftet til de første sejlture, inklusive Ivan Carrs første to års bog. Fuld restaurering 2002 Salon med fuldt udstyret pantry, 4 sovepladser, masser af opbevaringsplads Form: S-spant, Vinglas Mål: L.O.D. 10,80 x 2,96 x 1,80 m, Ståhøjde i kahyt: 1,85m Gennemsejlingshøjde: 16 m Vandforskydning: ca.9 t Ballast: 4t, Jernballastkøl Materiale: Træ, Spant: Eg og Ask; Planker: Mahogni og Fyr; Dæk: Krydsfiner på Fyr; Cockpit: Mahogni og Krydsfiner; Interiør opbygning: Mahogni; Planketykkelse: 26 mm, Skrog: Lærk Planketykkelse 30mm Konstruktion: karvel, skruet og propet, Bronze- Vinduer, Skylights Motor: Bukh, type:DV 20, 20 HK, 2 cyl., Diesel, Årgang: 1976, installeret om bord 2002, Kølesystem: intercooling, direkte Skrue: Ø 35 cm, Bronze Tank: 176 l, Forbrug: 2 l/t, Motorens hastighed: 5,5 knob Styring: Pind Bordnet: 12V, 230V, Omformer, Landtilslutning: 2 batterier 1x 120 Ah og 1x70 Ah Rig: Bermuda-Sluptakling, Sejlareal: 59 kvm Storsejl 38 kvm, Fok 21 kvm, Skroghastighed: 8 knob under sejl 6 knob Stagning: Rustfrit stålwirer 2002 Vinsjer: 3, Meißner Bronze Mast: 17m højde, Gran, massivt limet i 2002, stående på kølsvinet, Materiale: Douglasie (Oregon Pine) Søhegn: Bronze støtter med rustfrit stålwirer Navigation: VHF ICOM IC-M330GE 2019 Komfort: Pantry: Langs BB ved indgangen - Materiale: Mahogni bordplade, med rustfrit stålvask, halv-kardanisk ophængt 2-blusset gasblus med gasovn Gasflaske i agter-skotkiste i ekstra rum, Kobbergasledning med fleksible forbindelser Vand: Koldt vand med fodpumpe og Bronze-vandhane Vandtankindhold: 1 x 60 liter Rustfrit stål 2010 Køleboks: Danfoss, 35 l Sanitær: Undervandspumpe toilet i ekstra rum til SB-midtskibs med skab Opvarmning: Taylor- Dieselvarme med dieselpumpe Køjer: 1x1 person i hundekøje, 1x 2 personer i forskipet, 1x1 person i salonen Salon: Enkeltmandsbænk og fast Mahognibord, nye hynder Lensepumpe elektrisk og manuel

Segelbåt Carita III Träklassiker Dubbelände Bermuda Rigg Unik byggnad, Skottland 1936, L:10,60m, B:2,95m, Djupgående 1,85m, Vikt 9t varav 4t järnköl, Segelyta 59m², Motor Bukh 20hk Varv: James Adam & Sons Yar: Cove Yard vid Gourock på Clyde, Storbritannien 1936, byggd på uppdrag av och för Ivan Carr - ägare av Carr Biscuits för att återhämta sig från en lungsjukdom. Unik konstruktion med utmärkta seglingsegenskaper och dokumenterad historia från varvet till de första seglingarna, inklusive Ivan Carrs första två år i båten. Fullständig restaurering 2002 Salong med komplett pentry, 4 sovplatser, gott om förvaringsutrymme Skrovform: S-spant, Vinglas Mått: L.O.D. 10,80 x 2,96 x 1,80 m, Ståhöjd i kajutan: 1,85m Genomfartshöjd: 16 m Vattenförskjutning: ca 9 t Ballast: 4t, Järnballastköl Material: Trä, Spant: Ek och Ask; Plankor: Mahogny och Tall; Däck: Plywood på Tall; Sittbrunn: Mahogny och Plywood; Interiör: Mahogny; Planktjocklek: 26 mm, Under vattenlinjen: Lärk planktjocklek 30mm Konstruktion: karvad, skruvad och proppad, Brons- Luckor, Skylights Motor: Bukh, typ: DV 20, 20 hk, 2 cyl., Diesel, År: 1976, installerad ombord 2002, Kylsystem: interkylning, direkt Propeller: Ø 35 cm, Brons Tank: 176 l, Förbrukning: 2 l/h, Motorhastighet: 5,5 kn Styrning: Pinne Bordsnät: 12V, 230V, Omvandlare, Landanslutning: 2 batterier 1x 120 Ah och 1x70 Ah Rigg: Bermuda-Sluprigg, Segelyta: 59 kvm Storsegel 38 kvm, Fock 21 kvm, Skrovets hastighet: 8 kn under segel 6 kn Stagning: Rostfria stålvajrar 2002 Vinschar: 3, Meißner Brons Mast: 17m höjd, Gran, massivt limmad 2002, stående på kölsvin, Material: Douglasgran (Oregon Pine) Räcke: Bronsstöd med rostfria stålvajrar Navigation: VHF ICOM IC-M330GE 2019 Komfort: Pentry: Längs BB vid ingången - Material: Mahogny-bänkskiva, med rostfritt stålsänk, halv-kardaniskt upphängd 2-brännare gasolspis med gasugn Gasflaska i akterkista i extrafack, Koppar gasledning med flexibla anslutningar Vatten: Kallvatten med fotpump och Brons-vattenkran Vattentankens innehåll: 1 x 60 liter Rostfritt stål 2010 Kylskåp: Danfoss, 35 l Sanitet: Sjövattenpump-toalett i extrautrymme på SB-midships med skåp Uppvärmning: Taylor- Dieselvärmare med dieselpump Kojplatser: 1x1 person i hundkoj, 1x 2 personer i fören, 1x1 person i salongen Salong: Enpersonssoffa och fast Mahognybord, nya dynor Länspump elektrisk och manuell

Zeiljacht Carita III Houten klassieker Dubbelender Bermuda Rigg Unieke constructie, Schotland 1936, L:10,60m, B:2,95m, Diepgang 1,85m, Gewicht 9t waarvan 4t ijzeren kiel, Zeiloppervlak 59m², Motor Bukh 20PK Scheepswerf: James Adam & Sons Yar: Cove Yard in Gourock aan de Clyde, VK 1936, gebouwd in opdracht van en voor Ivan Carr - eigenaar van Carr Biscuits om te herstellen van een longaandoening. Unieke constructie met uitstekende zeileigenschappen en aantoonbare geschiedenis van de werf tot aan de eerste zeiltochten, inclusief het logboek van de eerste twee jaar van Ivan Carr. Volledig gerestaureerd in 2002 Salon met complete kombuis, 4 slaapplaatsen, veel opbergruimte Vorm: S-spant, wijnglas Afmetingen: L.O.D. 10,80 x 2,96 x 1,80 m, Stahoogte kajuit: 1,85m Doorvaarthoogte: 16 m Waterverplaatsing: ca.9 t Ballast: 4t, IJzeren ballastkiel Materiaal: Hout, Spanten: Eik en Essen; Planken: Mahonie en Den; Dek: Triplex op Den; Cockpit: Mahonie en Triplex; Interieur bekleding: Mahonie; Plankdikte: 26 mm, Onderwaterschip: Lariks Plankdikte 30mm Constructie: karveel, geschroefd en gedicht, Bronzen patrijspoorten, Dakluiken Motor: Bukh, type:DV 20, 20 PK, 2 cil., Diesel, Bouwjaar: 1976, aan boord geïnstalleerd in 2002, Koelsysteem: intercooling, direct Schroef: Ø 35 cm, Brons Tank: 176 l, Verbruik: 2 l/u, Motorsnelheid: 5,5 kn Besturing: Helmstok Boordnet: 12V, 230V, Omvormer, Walstroom: 2 Accu's 1x 120 Ah en 1x70 Ah Tuigage: Bermuda-sloepgetuigd, Zeiloppervlak: 59 m² Grootzeil 38m², Fok 21 m², Rompsnelheid: 8 knopen onder zeil 6 knopen Stagen: Roestvrijstalen draadstagen 2002 Lieren: 3, Meißner Brons Mast: 17m hoogte, Sparren, massief gelijmd in 2002, op kielzool staand, Materiaal: Douglasspar (Oregon Pine) Reling: Bronzen steunen met roestvrijstalen draad Navigatie: VHF ICOM IC-M330GE 2019 Comfort: Kombuis: Langs BB bij de ingang - Materiaal: Mahonie werkblad, met RVS spoelbak, half-kaardanisch opgehangen 2-pits gasfornuis met gasoven Gasfles in achterbakskist in apart compartiment, Koperen gasleiding met flexibele aansluitingen Water: Koud water met voetpomp en Bronzen kraan Inhoud watertank: 1 x 60 liter Roestvrij staal 2010 Koelkast: Danfoss, 35 l Sanitair: Onderwaterpomptoilet in aparte ruimte aan SB-midscheeps met kast Verwarming: Taylor- Dieselverwarming met dieselpomp Kooien: 1x1 persoon in hondenkooi, 1x 2 personen in de boeg, 1x1 persoon in de salon Salon: Eenpersoonsbank en vaste Mahonie tafel, nieuwe bekleding Elektrische en handmatige bilgepomp