Contest 33

Die Contest 33 ist eine Segelyacht, die in den 1970er Jahren entstand und für ihre robuste Konstruktion und seetüchtigen Eigenschaften bekannt ist. Dieses spezielle Exemplar, das 1972 gebaut wurde, ist ein Polyester-S-Spant mit einer Länge von 10 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,60 Metern. Die Durchfahrtshöhe beträgt 12 Meter, was das Schiff sowohl für offenes Wasser als auch für Binnengewässer mit Brücken geeignet macht. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,90 Meter, was für einen komfortablen Wohnraum an Bord sorgt. Aufteilung und Unterkunft Der Innenraum der Contest 33 ist für einen komfortablen Aufenthalt an Bord eingerichtet. Es gibt zwei feste Schlafplätze und zwei zusätzliche Schlafplätze, was das Schiff für eine Besatzung von bis zu vier Personen geeignet macht. Die Unterkunft verfügt über einen Essbereich, einen Kocher, einen Kühlschrank, Warmwasser und eine elektrische Dusche. Die Toilette ist elektrisch und leitet direkt ins offene Wasser ab. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 400 Litern, und es gibt einen Abwassertank von 20 Litern. Motorisierung und technische Ausstattung Das Boot ist mit einem Lombardini-Innenborddieselmotor aus dem Jahr 2015 mit einer Leistung von 27 PS ausgestattet, verteilt auf drei Zylinder. Der Motor hat etwa 2500 Betriebsstunden und verbraucht durchschnittlich 2,2 Liter Diesel pro Stunde. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 160 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h. Der Motor ist mit Messinstrumenten wie einem Kraftstofftankmesser, einem Öldruckmesser, einem Temperaturmesser und einem Drehzahlmesser ausgestattet. Für zusätzliche Manövrierfähigkeit ist ein elektrischer Bugstrahlruder vorhanden. Die elektrische Installation umfasst ein Ladegerät, einen Generator, einen Wechselrichter und ein Solarpanel. Die Bordspannung beträgt 12V und 220V. Navigation und Sicherheit Die Contest 33 ist mit einer Vielzahl von Navigationsgeräten ausgestattet, darunter AIS, Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Loggeschwindigkeitsmesser, Funkgerät und Windmesser. Es gibt ein Rettungsfloß an Bord, ebenso wie ein selbstlenzendes Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe. Segelausrüstung Der Segelplan besteht aus einem Großsegel und einer Rollfock, die an einem Aluminiummast befestigt sind. Das Boot hat einen Mast. Die Segel und Kissen werden trocken gelagert und werden im Mai wieder an Bord gebracht. Die Steuerung erfolgt außen über ein Steuerrad, und das Schiff verfügt über ein einzelnes Ruder. Außenausstattung An Deck ist das Boot mit einem Teakdeck, einer Sprayhood, Bug- und Heckkörben, Reling, Badeplattform und Badeleiter ausgestattet. Es gibt zwei Anker, die mit Ketten befestigt sind, und eine manuelle Ankerwinde. Im Cockpitbereich wurden kürzlich neue Backskisten, Lautsprecher, eine Gasflaschenbox und eine hydraulische Steuerung von Vetus installiert. Wartung und Zustand Das Boot wurde zuletzt 2024 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser geholt. Das Antifouling wurde zuletzt 2021 aufgetragen, und eine neue Schicht ist für Mai 2024 geplant. Das Boot befindet sich derzeit an Land und wird nach der Auktion wieder zu Wasser gelassen. Es gibt keine Anzeichen von Osmose. Geschichte und Nutzung Der vorherige Besitzer unternahm mit diesem Schiff lange Seereisen, darunter eine Reise nach Brasilien. Der aktuelle Besitzer hat das Schiff nur begrenzt genutzt und hauptsächlich vom IJsselmeer nach Kortgene über Binnengewässer überführt. Das Schiff wurde für Urlaube und Wochenendtouren genutzt. Besondere Fahreigenschaften Die Contest 33 ist bekannt für ihr stabiles Fahrverhalten, auch bei starkem Wind. Dies macht das Schiff sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Segler geeignet, die Wert auf ein solides und vorhersehbares Segelerlebnis legen. Diese Contest 33 aus dem Jahr 1972 kombiniert klassische Linien mit modernen Anpassungen. Mit einem aktuellen Motor, umfangreicher Navigationsausrüstung und einer funktionalen Aufteilung bietet dieses Schiff Möglichkeiten sowohl für Freizeitsegeln als auch für längere Reisen. Das Boot ist bereit, nach der geplanten Antifouling-Behandlung im Mai 2024 wieder zu Wasser gelassen zu werden und bietet eine solide Basis für neue Abenteuer auf dem Wasser.

The Contest 33 is a sailboat that originates from the 1970s and is known for its robust construction and seaworthy characteristics. This specific model, built in 1972, is a polyester S-shaped hull measuring 10 meters in length, 3.15 meters in width, and with a draft of 1.60 meters. The air draft is 12 meters, making the boat suitable for both open waters and inland waterways with bridges. The headroom inside is 1.90 meters, providing a comfortable living space on board. Layout and Accommodation The interior of the Contest 33 is designed for comfortable stays on board. It offers two fixed berths and two additional berths, accommodating a crew of up to four people. The accommodation includes a dining area, a stove, a refrigerator, hot water, and an electric shower. The toilet is electric and discharges directly into open water. The water tank has a capacity of 400 liters, and there is a 20-liter holding tank for wastewater. Engine and Technical Equipment The boat is powered by a 2015 Lombardini inboard diesel engine with 27 hp distributed over three cylinders. The engine has approximately 2500 running hours and consumes an average of 2.2 liters of diesel per hour. The fuel tank has a capacity of 160 liters. The cruising speed is around 10 km/h, with a maximum speed of 12 km/h. The engine is equipped with gauges such as a fuel tank gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. An electric bow thruster is installed for additional maneuverability. The electrical system includes a battery charger, alternator, inverter, and a solar panel. The onboard voltage is 12V and 220V. Navigation and Safety The Contest 33 is equipped with a wide range of navigation equipment, including AIS, depth sounder, GPS, chart plotter, compass, log/speedometer, VHF radio, and wind gauge. Safety features include a life raft, self-draining cockpit, and an electric bilge pump. Sail Equipment The sail plan consists of a mainsail and a roller genoa attached to an aluminum mast. The boat has a single mast. The sails and cushions are stored dry and will be reinstalled on board in May. Steering is done outside via a steering wheel, and the boat has a single rudder. Deck Equipment On deck, the boat features a teak deck, sprayhood, pulpit and pushpit, lifelines, swim platform, and swim ladder. There are two anchors with chain and a manual anchor windlass. Recently, new aft lockers, speakers, a gas bottle box, and a Vetus hydraulic steering system have been installed in the cockpit area. Maintenance and Condition The boat was last taken out of the water for maintenance in 2024. The antifouling was last applied in 2021, with a new layer scheduled for May 2024. The boat is currently on land and will be relaunched after the auction. There are no signs of osmosis detected. History and Usage The previous owner undertook long sea voyages with this boat, including a trip to Brazil. The current owner has used the boat sparingly, mainly sailing from the IJsselmeer to Kortgene via inland waterways. The boat has been used for holidays and weekend trips. Special Sailing Characteristics The Contest 33 is known for its stable sailing behavior, even in strong winds. This makes the boat suitable for both novice and experienced sailors who value a solid and predictable sailing experience. This 1972 Contest 33 combines classic lines with modern upgrades. With a recent engine, extensive navigation equipment, and a functional layout, this boat offers opportunities for both recreational sailing and longer journeys. The boat is ready to return to the water after the planned antifouling treatment in May 2024, providing a solid foundation for new adventures on the water.

Contest 33 er en sejlbåd med rødder tilbage i 1970'erne og er kendt for sin robuste konstruktion og sødygtige egenskaber. Dette specifikke eksemplar, bygget i 1972, er en polyester S-spant med en længde på 10 meter, en bredde på 3,15 meter og en dybgang på 1,60 meter. Mastehøjden er 12 meter, hvilket gør skibet velegnet til både åbent vand og indre farvande med broer. Ståhøjden indendørs er 1,90 meter, hvilket giver en behagelig opholdsplads om bord. Indretning og faciliteter Indvendigt er Contest 33 indrettet til komfortabelt ophold om bord. Der er to faste sovepladser og to ekstra sovepladser til rådighed, hvilket gør skibet egnet til en besætning på op til fire personer. Faciliteterne omfatter et spiseområde, et komfur, et køleskab, varmt vand og en elektrisk bruser. Toilettet er elektrisk og tømmer direkte ud i åbent vand. Vandtanken har en kapacitet på 400 liter, og der er en spildevandstank på 20 liter. Motor og teknisk udstyr Båden er udstyret med en Lombardini indenbords dieselmotor fra 2015 med en effekt på 27 hk, fordelt på tre cylindre. Motoren har cirka 2500 driftstimer og forbruger i gennemsnit 2,2 liter diesel i timen. Brændstoftanken har en kapacitet på 160 liter. Cruisefarten ligger omkring 10 km/t med en maksimal hastighed på 12 km/t. Motoren har instrumenter som en brændstofmåler, olietrykmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller. For ekstra manøvredygtighed er der en elektrisk bovpropel. Den elektriske installation omfatter en batterioplader, dynamo, inverter og et solpanel. Spændingen om bord er 12V og 220V. Navigation og sikkerhed Contest 33 er udstyret med et bredt udvalg af navigationsudstyr, herunder AIS, dybdemåler, GPS, kortplotter, kompas, loghastighedsmåler, VHF-radio og vindmåler. Der er en redningsflåde om bord, samt en selvdrænende cockpit og en elektrisk lænsepumpe. Sejludstyr Sejlplanen består af et storsejl og en rullefok, monteret på en aluminiumsmast. Båden har én mast. Sejlene og puderne opbevares tørt og vil blive geninstalleret om bord i maj. Styringen foregår udvendigt via et rat, og skibet har en enkelt ror. Dækudstyr På dækket har båden et teakdæk, sprayhood, pullpit og pushpit, ræling, badeplatform og badelejder. Der er to ankre om bord, fastgjort med kæde, og en manuel ankerspil. I cockpittet er der for nylig blevet installeret nye bagkister, højttalere, en gasflaskeboks og en hydraulisk styreenhed fra Vetus. Vedligeholdelse og stand Båden blev sidst taget op af vandet til vedligeholdelse i 2024. Bundmalingen blev sidst påført i 2021, og en ny omgang er planlagt til maj 2024. Båden står i øjeblikket på land og vil blive søsat igen efter auktionen. Der er ingen tegn på osmose. Historie og brug Den tidligere ejer har sejlet lange ture med dette skib, herunder en rejse til Brasilien. Den nuværende ejer har kun brugt skibet begrænset og primært sejlet fra IJsselmeer til Kortgene via indre farvande. Skibet er blevet brugt til ferier og weekendture. Særlige sejlegenskaber Contest 33 er kendt for sin stabile sejlads, selv i kraftig vind. Dette gør skibet velegnet til både nybegyndere og erfarne sejlere, der værdsætter en solid og forudsigelig sejloplevelse. Denne Contest 33 fra 1972 kombinerer klassiske linjer med moderne tilpasninger. Med en nyere motor, omfattende navigationsudstyr og en funktionel indretning tilbyder dette skib muligheder for både rekreativ sejlads og længere ture. Båden er klar til at blive søsat igen efter den planlagte bundmaling i maj 2024 og giver et solidt grundlag for nye eventyr på vandet.

Den Contest 33 är en segelbåt med sina rötter från 1970-talet och är känd för sin robusta konstruktion och sjödugliga egenskaper. Denna specifika modell, byggd 1972, är en polyester S-spant med en längd på 10 meter, en bredd på 3,15 meter och ett djup på 1,60 meter. Genomfartshöjden är 12 meter, vilket gör båten lämplig för både öppet vatten och insjöar med broar. Ståhöjden inomhus är 1,90 meter, vilket ger en bekväm bostadsyta ombord. Indelning och boende Inredningen av Contest 33 är utformad för bekvämt boende ombord. Det finns två fasta sovplatser och två extra sovplatser tillgängliga, vilket gör båten lämplig för en besättning på upp till fyra personer. Boendet har en matplats, en spis, ett kylskåp, varmt vatten och en elektrisk dusch. Toaletten är elektrisk och tömmer direkt ut i öppet vatten. Vattentanken har en kapacitet på 400 liter, och det finns en spillvattentank på 20 liter. Motor och teknisk utrustning Båten är utrustad med en Lombardini inombords dieselmotor från 2015 med en effekt på 27 hk, fördelat på tre cylindrar. Motorn har cirka 2500 driftstimmar och förbrukar i genomsnitt 2,2 liter diesel per timme. Bränsletanken har en kapacitet på 160 liter. Marschfarten ligger runt 10 km/tim, med en maxhastighet på 12 km/tim. Motorn är utrustad med mätinstrument som en bränsletankmätare, oljetrycksmätare, temperaturmätare och varvräknare. För extra manövrerbarhet finns en elektrisk bogpropeller. Den elektriska installationen består av en batteriladdare, dynamo, omvandlare och en solpanel. Spänningen ombord är 12V och 220V. Navigering och säkerhet När det gäller navigering är Contest 33 utrustad med ett brett utbud av utrustning, inklusive AIS, djupmätare, GPS, kartplotter, kompass, logg/hastighetsmätare, VHF-radio och vindmätare. Det finns en räddningsflotte ombord, liksom en självavrinnande sittbrunn och en elektrisk länspump. Seglingsutrustning Segelplanen består av ett storsegel och en rullfock, fäst vid en aluminiummast. Båten har en mast. Seglen och dynorna förvaras torrt och kommer att åter monteras ombord i maj. Styrningen sker utifrån via ett ratt, och båten har en enkel roder. Utomhusutrustning På däck är båten utrustad med ett teakdäck, sprayhood, preek- och akterstolar, relingsnät, badplattform och badstege. Det finns två ankare ombord, fästa med kedja, och en manuell ankarspel. I sittbrunnsdelen har nyligen nya sittbrunnsbackar, högtalare, en gasflaskbox och en hydraulisk styrning från Vetus installerats. Underhåll och skick Båten togs senast upp ur vattnet för underhåll 2024. Bottenfärgen applicerades senast 2021, och ett nytt lager är planerat för maj 2024. Båten står för närvarande på land och kommer att sjösättas igen efter auktionen. Inga tecken på osmos har upptäckts. Historia och användning Den tidigare ägaren har gjort långa havsresor med denna båt, inklusive en resa till Brasilien. Den nuvarande ägaren har använt båten begränsat och främst seglat från IJsselmeer till Kortgene via insjöar. Båten har använts för semestrar och helgturer. Speciella seglingsegenskaper Contest 33 är känd för sitt stabila seglingsbeteende, även i kraftig vind. Detta gör båten lämplig för både nybörjare och erfarna seglare som värdesätter en stabil och förutsägbar seglingsupplevelse. Denna Contest 33 från 1972 kombinerar klassiska linjer med moderna anpassningar. Med en nyligen installerad motor, omfattande navigationsutrustning och en funktionell layout erbjuder denna båt möjligheter för både rekreationssjöfart och längre resor. Båten är redo att sjösättas igen efter den planerade bottenfärgsbehandlingen i maj 2024 och ger en stabil grund för nya äventyr på vattnet.

De Contest 33 is een zeiljacht dat zijn oorsprong vindt in de jaren zeventig en staat bekend om zijn robuuste constructie en zeewaardige eigenschappen. Dit specifieke exemplaar, gebouwd in 1972, is een polyester S-spant met een lengte van 10 meter, een breedte van 3,15 meter en een diepgang van 1,60 meter. De doorvaarthoogte bedraagt 12 meter, wat het schip geschikt maakt voor zowel open water als binnenwateren met bruggen. De stahoogte binnen bedraagt 1,90 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte aan boord.Indeling en accommodatieDe binnenruimte van de Contest 33 is ingericht voor comfortabel verblijf aan boord. Er zijn twee vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen beschikbaar, wat het schip geschikt maakt voor een bemanning van maximaal vier personen. De accommodatie is voorzien van een eethoek, een kooktoestel, een koelkast, warm water en een elektrische douche. Het toilet is elektrisch en loost direct op open water. De watertank heeft een inhoud van 400 liter, en er is een vuilwatertank van 20 liter aanwezig.Motorisatie en technische uitrustingDe boot is uitgerust met een Lombardini inboard dieselmotor uit 2015 met een vermogen van 27 pk, verdeeld over drie cilinders. De motor heeft circa 2500 draaiuren en verbruikt gemiddeld 2,2 liter diesel per uur. De brandstoftank heeft een capaciteit van 160 liter. De kruissnelheid ligt rond de 10 km/u, met een maximumsnelheid van 12 km/u. De motor is voorzien van meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller.Voor extra manoeuvreerbaarheid is er een elektrische boegschroef aanwezig. De elektrische installatie bestaat uit een acculader, dynamo, omvormer en een zonnepaneel. De spanning aan boord is 12V en 220V.Navigatie en veiligheidOp het gebied van navigatie is de Contest 33 uitgerust met een breed scala aan apparatuur, waaronder AIS, dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, log/snelheidsmeter, marifoon en windmeter. Er is een reddingsvlot aan boord, evenals een zelflozende kuip en een elektrische bilgepomp.ZeiluitrustingHet zeilplan bestaat uit een grootzeil en een rolfok, bevestigd aan een aluminium mast. De boot heeft één mast. De zeilen en kussens worden droog opgeslagen en zullen in mei opnieuw aan boord worden geplaatst. De besturing vindt plaats buiten via een stuurwiel, en het schip beschikt over een enkel roer.BuitenuitrustingAan dek is de boot voorzien van een teakdek, buiskap, preek- en hekstoelen, zeerailing, zwemplatform en zwemtrap. Er zijn twee ankers aanwezig, bevestigd met ketting, en een handmatige ankerlier. In het cockpitgedeelte zijn recentelijk nieuwe backskisten, luidsprekers, een gasflessenbox en een hydraulische stuurinrichting van Vetus geïnstalleerd.Onderhoud en staatDe boot is in 2024 voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud. De antifouling is voor het laatst aangebracht in 2021, en een nieuwe laag staat gepland voor mei 2024. De boot staat momenteel op de wal en zal na de veiling opnieuw te water worden gelaten. Er zijn geen sporen van osmose geconstateerd.Geschiedenis en gebruikDe vorige eigenaar heeft met dit schip lange zeereizen ondernomen, waaronder een tocht naar Brazilië. De huidige eigenaar heeft het schip beperkt gebruikt en voornamelijk overgevaren van het IJsselmeer naar Kortgene via binnenwateren. Het schip is gebruikt voor vakanties en weekendtochten.Bijzondere vaareigenschappenDe Contest 33 staat bekend om zijn stabiele vaargedrag, ook bij stevige wind. Dit maakt het schip geschikt voor zowel beginnende als ervaren zeilers die waarde hechten aan een solide en voorspelbare zeilervaring.Deze Contest 33 uit 1972 combineert klassieke lijnen met moderne aanpassingen. Met een recente motor, uitgebreide navigatieapparatuur en een functionele indeling biedt dit schip mogelijkheden voor zowel recreatief zeilen als langere tochten. De boot is klaar om na de geplande antifoulingbehandeling in mei 2024 weer te water te gaan en biedt een solide basis voor nieuwe avonturen op het water.