Moody Halbedier 36

Hinweise: Entworfen von Alan Hill und geformt von Westerly Marine Construction Ltd, handelt es sich um den ersten komplett aus Glasfaser gefertigten Yachttyp, der von Moody vermarktet wurde. Der Rumpf wurde 1972 nach Lloyd's 100A1 gebaut, was das auf dem geschlossenen Teil 1-Register angegebene Datum ist; das fertige Boot wurde vermutlich 1975 vom Stapel gelassen. Die Mehrwertsteuer wird angenommen, aber nicht nachgewiesen. Das Steuerhaus verfügt über gerahmte Teak-Verkleidungen und ein GRP-Dach mit einem Beobachtungsfenster. Die Bildschirme bestehen aus 6 mm starken Verbundglasscheiben. Alle strukturellen Schotten bestehen aus 5/8" Marine-Sperrholz, das mit dem Rumpf verbunden ist. Das Ruderblatt ist aus Mahagoni und die Lenkung erfolgt über vollständige Drehmomentstangen. Die Luke ist teakgerahmt. 12 Fenster im Vor- und Achterschiff, 4 davon sind zu öffnen. Teak-Oberkante rundherum Teak-Handläufe Der Rumpf wurde 1997 als vorbeugende Maßnahme mit Gelstrips und Epoxid beschichtet. Langkiel Steuerung mit Rad 3KW Vetus Bugstrahlruder Unterkunft: Unterkunft: Schlafmöglichkeiten für 6 Personen in 4 Einzelkojen und 1 Doppelkoje in 3 Kabinen. Die Stehhöhe beträgt 1,9 m. Es gibt 240V-Steckdosen im gesamten Schiff. Eberspacher Warmluftheizung Steuerhaus: Befindet sich mittschiffs und beherbergt die Steuerposition mit Navigationsinstrumenten und Motorsteuerung. Ermöglicht das Segeln unter Deckung. Kleine Sitzbänke mit Stauraum befinden sich backbord und steuerbord. Der Bodenbereich ist klappbar, um einen ausgezeichneten Zugang zum Maschinenraum mit der Warmluftheizung und den Filtern zu gewähren. Eine Canvas-Überdachung erstreckt sich vom hinteren Ende des Steuerhaushausdachs bis zu einem Rahmen über dem achtern Coachroof, um ein vollständig geschlossenes Steuerhaus zu bieten. Maßgefertigter Mahagoni-Klapp-Cockpittisch bietet bequem Platz für 4 Personen. Salon: Der Zugang zum Haupt-Salon erfolgt über eine Luke backbord und 3 Stufen nach unten. Der Navigationsbereich befindet sich unmittelbar backbord mit einer Schublade für Karten. Küche: Plastimo Neptune 2000 Brennerherd, Backofen und Grill 2018 Einzelner Edelstahlspülbecken mit heißem und kaltem Druckwasser und gepumptem Seewasser Isotherm Kühlschrank ist eingebaut Stauraum über und unter der Küche Dinette (backbord): Die Sitzbank verwandelt sich in eine Doppelkoje Zwei klappbare Tischblätter bieten ausreichend Platz für 6 Personen Stauraum hinter und über der Bank sowie 4 wandmontierte Leuchten. Rote Vinyl bezogene Kissen 2006 Neue rote Sitzgelegenheiten in allen Kabinen 2019 Nass-Hängeschrank: Durch das Mittschott Toiletten: Seetoilette - alles manuelles Pumpsystem Waschbecken mit Duschmischer Achterkabine: Zugang vom Steuerhaus durch eine zentrale Luke mit Stufen nach unten 2 Einzelkojen (1,85 m) Leselampen Stauraum unter der Koje und in kleinen Höhlenfächern Kleiderschrank mit Regalen, der die wichtigsten elektronischen Komponenten beherbergt En-suite Achtertoilette: Manuelle Seetoilette Waschbecken Vorschiff: 2 Etagenkojen von mindestens 1,85 m Länge (getrennt durch den Kettenrohr) Schränke unten und kleine Höhlenfächer auf beiden Seiten Zugangsluke an der vorderen Schottwand Leselampen über jeder Koje. Inventar: Segel: Großsegel 2011 Mizzen Easyreef (nicht rollbar) Neues Mizzen-Segel, nie benutzt Genua 2011 Sturmfock Navigationsausrüstung: Sestrel Moore Steuerkompass B & G Kartenplotter & Radar 2021 Simrad CA42 10" Farbkartenplotter 2002 Clipper Windinstrument Raymarine ST6001 2002 Autopilot, der über eine Kettenantrieb zur Steuerstange betrieben wird GPS 2011 Echolot 2011 ICS Navtex 6 2002 DSC/VHF-Funkgerät 2011 mit AIS Neuer Navtex 2019 Anker- und Festmachausrüstung: Loftrans Tigres elektrische Ankerwinde Anker & Kette Kedge-Anker Festmacherklampen vorne, mittschiffs und achtern Leinen und Fender Allgemeine Ausrüstung: Cockpittisch Uhr und Barometer JVC Radio / DVD-Player Edelstahl-Davits Cockpit-Kissen Sicherheitsausrüstung: 2 x Rettungsringe mit Edelstahlhalterungen Edelstahl-Plicht, Heckkorb und Seereling Manuelle Bilgenpumpe und Ersatz 2011 Neue automatische elektrische Bilgenpumpen Mechanik: Motor: Sole 65 PS 2011 Wellenantrieb auf festen Propeller Reisegeschwindigkeit ca. 6 Knoten Maximale Geschwindigkeit ca. 7 Knoten Seilabschneider Elektrik: Batterien 3 neu 2020 Sterling Batteriemanagementsystem 2006 Waeco Mobitronic Batterieladegerät 2005 Elektrik erneuert 2011 Tankvolumen: Kraftstoffkapazität 270 Liter Frischwasserkapazität 400 Liter in 1 x Crewsaver flexibler Wassertank Wassersystem: Druckwarm- und kaltwasser im gesamten Schiff Seaward Kessel 2011 Neue Blasentanks 2024 Takelage: Ketsch getakelt Gold eloxierte Proctor Masten mit Atlantic Spars Gold eloxiertem Großbaum 2003 Easyreef Großsegelreffsystem Mizzen ist rollreffbar Furlex 300 Genua-Reffsystem 2003 Stehendes Gut erneuert im Juni 2002 Spinnbaum Lazyjacks Jackstays Winschen: 2 x Mastmontierte Fallwinschen 2 x Antal W40 primäre selbstholende Winschen

Remarks :Designed by Alan Hill and moulded by  Westerly Marine Construction Ltd, this is the first all glass fibre yacht type marketed by Moody.  The hull was constructed to Lloyds 100A1 in 1972 which is the date declared on the Part 1 registry (now closed); the completed craft was believed launched in 1975. VAT assumed paid but not evidenced.   Wheel house has framed teak coamings and a GRP top with an observation panel fitted. Screens are 6mm toughened triplex glass panels. All structural bulkheads are 5/8" marine ply bonded to the hull. Rudder blade is of mahogany and steering is via full run Torque rods. Hatchways are teak framed. 12 windows in the fore and aft coachroof, 4 are opening. Teak capping rail all round Teak hand rails Hull was gelstripped and epoxy coated in 1997 as a preventative treatment. Long keel Wheel steering 3KW Vetus bow thrusters Accommodation :Accommodation:- Sleeps 6 in 4 single berths and 1 double berth in 3 cabins.   Headroom is 1.9m There are 240v 3−pin sockets throughout the vessel. Eberspacher warm air heating   Wheel House:- Located amidships houses the helm position with navigation instruments and engine controls.  Facilitates sailing under cover. Small bench seats with storage under are located port and starboard Sole area is hinged to give excellent access to the engine room with the warm air heater and filters readily accessible. Canvas canopy extends from the aft end of the wheel house roof to a frame across the aft coachroof to provide a fully enclosed wheel house Custom made mahogany folding cockpit table seats 4 comfortably  Saloon:- Access to the main saloon is via a companionway to starboard and 3 steps down. Navigation area is immediately to starboard with a drawer for charts  Galley: Plastimo Neptune 2000 burner cooker, oven and grill 2018 Single stainless steel sink with hot and cold pressurised water and pumped sea water Isotherm fridge is fitted Storage above and below the galley   Dinette (to port): Settee converts into a double berth Two folding leaf table provides ample dining space for 6 Locker and shelf storage behind and 4 bulkhead mounted lights. Red vinyl covered cushions 2006 New Red seating in all cabins 2019 Wet Hanging Locker:- Through the mid−section bulkhead  Heads: Sea toilet - all manual pump system Basin with shower mixer  Aft Cabin:- Accessed from the pilot house through a central companionway with steps down 2 x single bunks (1.85m) Reading lights Storage under bunk and in small cave lockers Wardrobe with shelves that houses the major electronic components En-suite Aft heads: Manual Sea toilet Wash basin Forepeak: 2 x bunk berths at least 1.85m length (separated by the chain pipe) Lockers below and small cave lockers both sides Access hatch on the forward bulkhead Reading lights above each bunk.       Inventory :Sails: Mainsail 2011 Mizzen Easyreef (not roller) New Mizzen sail never used. Genoa 2011 Storm Jib  Navigation Equipment: Sestrel Moore steering compass B & G Chartplotter & Radar 2021 Simrad CA42 10" colour chart plotter 2002 Clipper wind instrument Raymarine ST6001 2002 autopilot which operates via chain drive to the steering rod. GPS 2011 Echo Sounder 2011 ICS Navtex 6 2002 DSC/VHF radio 2011 with AIS New Navtex 2019  Anchoring and Mooring Equipment: Loftrans Tigres electric windless Anchor & chain Kedge anchor Mooring cleats fore, midships and aft Warps and fenders  General Equipment: Cockpit table Clock and barometer JVC radio / DVD player Stainless steel davits Cockpit cushions  Safety Equipment: 2 x horse−shoe lifebelts with stainless steel cradles Stainless steel pulpit, pushpit  and guardwires Manual bilge pump and spare 2011 New automatic electric bilge pumps  Mechanical :Engine: Sole 65 hp 2011 Shaft drive to fixed pitch propeller Cruising speed approximately 6 knots Maximum speed approximately 7 knots Rope cutter  Electrics: Batteries 3 new 2020 Sterling battery management system 2006 Waeco mobitronic battery charger 2005 Electrics replaced 2011  Tankage: Fuel capacity 270 litres Fresh water capacity 400 litres in 1 x Crewsaver flexible water tank  Water System: Pressurised hot and cold water throughout Seaward calorifier 2011 New Bladder tanks 2024  Rigging: Ketch rigged Gold anodised Proctor masts with Atlantic spars gold anodised main boom 2003 Easyreef mainsail reefing system Mizzen is roller reefed Furlex 300 genoa reefing 2003 Standing rigging renewed June 2002 Whisker pole Lazyjacks Jackstays  Winches: 2 x Mast mounted halyard winches 2 x Antal W40 primary self tailing winches

Bemærkninger: Designet af Alan Hill og støbt af Westerly Marine Construction Ltd, er dette den første helt glasfiber yachttype, der blev markedsført af Moody. Skroget blev konstrueret til Lloyds 100A1 i 1972, hvilket er den dato, der er angivet på registreringsdokumentet (nu lukket); det færdige fartøj blev angiveligt søsat i 1975. Moms antages betalt, men ikke dokumenteret. Styrehuset har indrammede teak-coamings og en GRP-top med et observationspanel monteret. Skærmene er 6 mm hærdet triplexglaspaneler. Alle strukturelle skotter er 5/8" marinekrydsfiner, der er limet til skroget. Rorbladet er af mahogni, og styringen sker via fuld løb af Torque-stænger. Lugerne er teak-indrammede. 12 vinduer i for- og agterdæk, hvoraf 4 kan åbnes. Teak capping rail hele vejen rundt. Teak håndbøjler. Skroget blev gelstrippet og epoxylakeret i 1997 som forebyggende behandling. Lang køl. Hjulstyring. 3KW Vetus bovpropeller. Indkvartering: Indkvartering - Sovepladser til 6 personer i 4 enkeltsenge og 1 dobbeltseng i 3 kahytter. Loftshøjden er 1,9 m. Der er 240v 3-stiks stikkontakter overalt på fartøjet. Eberspacher varmluftopvarmning. Styrehus - Beliggende midtskibs huser styrepositionen med navigationsinstrumenter og motorstyringer. Gør sejlads under tag mulig. Små bænksæder med opbevaring under er placeret til babord og styrbord. Gulvområdet er hængslet for at give fremragende adgang til maskinrummet med varmluftvarmeren og filtrene let tilgængelige. Canvas baldakin strækker sig fra agterenden af styrehustaget til en ramme over agterdækket for at give et fuldt lukket styrehus. Speciallavet mahogni sammenklappeligt cockpitbord med plads til 4 personer. Stue - Adgang til hovedsalonen sker via en ledsagervej til styrbord og 3 trin ned. Navigationsområdet er straks til styrbord med en skuffe til kort. Køkken: Plastimo Neptune 2000 brænderkomfur, ovn og grill fra 2018. Enkelt rustfrit stålvask med varmt og koldt trykvand samt pumpehavsvand. Isotherm køleskab er monteret. Opbevaring over og under køkkenet. Spiseplads (til bagbord): Sofaen kan omdannes til en dobbeltseng. To foldbare bordblade giver rigelig spiseplads til 6 personer. Skabs- og hyldeopbevaring bagved samt 4 vægmonterede lamper. Røde vinylbetræk fra 2006. Nye røde sæder i alle kahytter fra 2019. Vådt hængende skab - Gennem midtskibs-skotet. Toilet: Havetoilet - alt manuelt pumpeanlæg. Håndvask med bruseblander. Agterkahyt: Adgang fra styrehuset gennem en central ledsagervej med trin ned. 2 enkeltsenge (1,85 m). Læselamper. Opbevaring under sengen og i små hule skabe. Garderobe med hylder, der huser de vigtigste elektroniske komponenter. Eget badeværelse i agterkahytten: Manuelt havetoilet. Håndvask. Forpeak: 2 køjesenge på mindst 1,85 m længde (adskilt af kædepipe). Skabe nedenfor og små hule skabe på begge sider. Adgangsluge på det forreste skot. Læselamper over hver køje. Inventar: Sejl: Storsejl fra 2011. Mizzen Easyreef (ikke rulle). Nyt Mizzen-sejl, aldrig brugt. Genua fra 2011. Stormfok. Navigationsudstyr: Sestrel Moore styrekompass. B & G kortplotter og radar fra 2021. Simrad CA42 10" farvekortplotter fra 2002. Clipper vindinstrument. Raymarine ST6001 autopilot fra 2002, som betjenes via kædedrev til styrestangen. GPS fra 2011. Ekkolod fra 2011. ICS Navtex 6 fra 2002. DSC/VHF-radio fra 2011 med AIS. Ny Navtex fra 2019. Ankergrej og fortøjningsudstyr: Loftrans Tigres elektrisk ankerspil. Anker og kæde. Kedge-anker. Fortøjningsklamper foran, midtskibs og agter. Fortøjninger og fendere. Generelt udstyr: Cockpittabel. Ur og barometer. JVC radio / DVD-afspiller. Rustfrie ståldavitser. Cockpit-puder. Sikkerhedsudstyr: 2 x redningsringe med rustfrie stålkranse. Rustfrie stålpulpit, pushpit og rælinger. Manuel lænsepumpe og reserve fra 2011. Nye automatiske elektriske lænsepumper. Maskin: Motor: Sole 65 hk fra 2011. Akseldrev til fast propel. Cruisinghastighed ca. 6 knob. Maksimal hastighed ca. 7 knob. Rebknuser. Elektricitet: Batterier 3 nye fra 2020. Sterling batteristyringssystem fra 2006. Waeco mobitronic batterioplader fra 2005. Elektricitet udskiftet i 2011. Tankkapacitet: Brændstofkapacitet 270 liter. Ferskvandskapacitet 400 liter i 1 x Crewsaver fleksibel vandtank. Vandforsyningssystem: Trykvand med varmt og koldt vand overalt. Seaward varmtvandsbeholder fra 2011. Nye blæretanke fra 2024. Rigning: Ketch-rigget. Guldanodiserede Proctor master med Atlantic spars guldanodiseret storsejlsspil fra 2003. Easyreef storsejlsskæresystem. Mizzen er rulle-skæret. Furlex 300 genua-skæresystem fra 2003. Stående rigning fornyet i juni 2002. Whisker pole. Lazyjacks. Jackstays. Vinsjer: 2 x mastmonterede halyard-vinsjer. 2 x Antal W40 primære selvskærende vinsjer.

Kommentarer: Designad av Alan Hill och formad av Westerly Marine Construction Ltd, är detta den första helt glasfiberbåttypen som marknadsförs av Moody. Skrovet byggdes enligt Lloyds 100A1 år 1972, vilket är det datum som anges i registret Part 1 (nu stängt); den färdiga båten tros ha sjösatts år 1975. Moms antas vara betald men inte bevisad. Styrhuset har inramade teakkoamingar och ett GRP-tak med en observationspanel monterad. Skärmarna är 6 mm härdat triplexglas. Alla strukturella skott är 5/8" marint fanér limmade på skrovet. Roderbladet är av mahogny och styrningen sker via fulla Torque-stänger. Luckor är teakramade. 12 fönster i för- och akterdäck, 4 är öppningsbara. Teakcapping runt hela båten. Teakräcken. Skrovet gelstrippades och epoxibelades år 1997 som en förebyggande behandling. Lång köl. Hjulstyrning. 3KW Vetus bogpropeller. Boende: Rymmer 6 personer i 4 enkelsängar och 1 dubbelsäng i 3 hytter. Takhöjden är 1,9 m. Det finns 240V 3-stiftsuttag över hela fartyget. Eberspacher varmlufts uppvärmning. Styrhus: Beläget mittskepps rymmer styrsätet med navigationsinstrument och motorreglage. Möjliggör segling under tak. Små bänksäten med förvaring under finns på babord och styrbord. Golvytan är gångjärnsmonterad för utmärkt tillgång till maskinrummet med varmlufts värmaren och filter lättillgängliga. Presenningen sträcker sig från akteränden av styrhusets tak till en ram över akterdäcket för att ge ett helt slutet styrhus. Specialtillverkat mahogny fällbart sittbord i sittbrunnen rymmer bekvämt 4 personer. Salong: Tillgång till huvudsalongen sker via en trappa till styrbord och 3 steg ned. Navigationsområdet är omedelbart till styrbord med en låda för sjökort. Pentry: Plastimo Neptune 2000 spis med 2 brännare, ugn och grill från 2018. Enkel rostfri diskbänk med varmt och kallt tryckvatten samt pumpat sjövatten. Isotherm kylskåp är installerat. Förvaring ovan och under pentryt. Matplats (till babord): Sittbänken omvandlas till en dubbelsäng. Två fällbara bordsskivor ger gott om matplats för 6 personer. Förvaringsskåp och hyllor bakom samt 4 väggmonterade lampor. Röda vinylklädda dynor från 2006. Nya röda sittplatser i alla hytter från 2019. Våt hängande garderob: Genom mittsektions-skottet. Toalett: Havstoalett - allt manuellt pumpsystem. Handfat med duschblandare. Akterhytt: Tillgång från styrhuset genom en central trappa med steg ned. 2 enkelsängar (1,85 m). Läslampor. Förvaring under sängen och i små grottlådor. Garderob med hyllor som rymmer de största elektroniska komponenterna. En-suite aktertoalett: Manuell havstoalett. Tvättställ. Förpiggen: 2 våningssängar på minst 1,85 m längd (separerade av kedjepipan). Skåp nedanför och små grottlådor på båda sidor. Tillgångslucka på förskottet. Läslampor ovanför varje våningssäng. Inventering: Segel: Storsegel från 2011. Mizzen Easyreef (ej rullande). Ny Mizzen-segel som aldrig har använts. Genua från 2011. Stormfock. Navigeringsutrustning: Sestrel Moore styrd kompass. B & G kartplotter och radar från 2021. Simrad CA42 10" färgkartplotter från 2002. Clipper vindinstrument. Raymarine ST6001 autopilot från 2002 som fungerar via kedjedrift till styrstången. GPS från 2011. Ekolod från 2011. ICS Navtex 6 från 2002. DSC/VHF-radio från 2011 med AIS. Ny Navtex från 2019. Ankarsystem och förtöjningsutrustning: Loftrans Tigres elektrisk vinsch. Ankare och kedja. Kedge-ankare. Förtöjningsknapar för, mittskepps och akter. Trossar och fendrar. Allmän utrustning: Sittbrunnsbord. Klocka och barometer. JVC-radio / DVD-spelare. Rostfria daviter. Sittbrunnsdynor. Säkerhetsutrustning: 2 x hästskolivbojar med rostfria ställ. Rostfria pulpet, pushpit och relingsstänger. Manuell länspump och reserv från 2011. Nya automatiska elektriska länspumpar. Maskin: Motor: Sole 65 hk från 2011. Axeldrift till fast propeller. Marschfart cirka 6 knop. Maxfart cirka 7 knop. Repskärare. Elektricitet: Batterier 3 nya från 2020. Sterling batterihanteringssystem från 2006. Waeco mobitronic batteriladdare från 2005. Elsystemet ersattes 2011. Tankkapacitet: Bränslekapacitet 270 liter. Färskvattenkapacitet 400 liter i 1 x Crewsaver flexibel vattentank. Vattensystem: Tryckvatten varmt och kallt överallt. Seaward varmvattenberedare från 2011. Nya blåstankar från 2024. Rigging: Ketch-riggad. Guldanodiserade Proctor-master med Atlantic spars guldanodiserad storsegelbom från 2003. Easyreef storsegelrevsystem. Mizzen är rullande revad. Furlex 300 genuarev från 2003. Stående rigg förnyad juni 2002. Whisker pole. Lazyjacks. Jackstays. Vinschar: 2 x Mastmonterade fallvinschar. 2 x Antal W40 primära självskotande vinschar.

Opmerkingen: Ontworpen door Alan Hill en gevormd door Westerly Marine Construction Ltd, dit is het eerste volledig glasvezeljachttype dat op de markt werd gebracht door Moody. De romp werd in 1972 gebouwd volgens Lloyds 100A1, wat de datum is die wordt vermeld op het Part 1-register (nu gesloten); het voltooide vaartuig werd naar verluidt te water gelaten in 1975. BTW wordt verondersteld betaald te zijn, maar niet aangetoond. De stuurhut heeft omlijste teakhouten boorden en een GRP-top met een observatiepaneel. De schermen zijn 6 mm gehard triplex glaspanelen. Alle structurele schotten zijn 5/8" mariene multiplex die aan de romp zijn gelijmd. Het roerblad is van mahonie en de besturing verloopt via volledige Torque-stangen. Luiken zijn omlijst met teak. 12 ramen in het voor- en achterschip, waarvan er 4 open kunnen. Teakhouten kuiplijst rondom. Teakhouten relingen. De romp is in 1997 gestript en met epoxy gecoat als preventieve behandeling. Lange kiel. Wielbesturing. 3KW Vetus boegschroeven. Accommodatie: Slaapplaatsen voor 6 personen in 4 enkele bedden en 1 tweepersoonsbed in 3 hutten. Stahoogte is 1,9 m. Er zijn 240V 3-pins stopcontacten in het hele vaartuig. Eberspacher warme luchtverwarming. Stuurhut: Gelegen in het midden van het schip, herbergt de stuurpositie met navigatie-instrumenten en motorbedieningen. Maakt zeilen onder dek mogelijk. Kleine bankjes met opbergruimte eronder bevinden zich aan bakboord en stuurboord. De vloer is scharnierend voor uitstekende toegang tot de machinekamer, waar de warme luchtverwarmer en filters gemakkelijk bereikbaar zijn. Een canvas luifel strekt zich uit vanaf het achtereinde van het dak van de stuurhut naar een frame over het achterschip om een volledig afgesloten stuurhut te bieden. Op maat gemaakte mahoniehouten inklapbare cockpittafel biedt comfortabel plaats aan 4 personen. Salon: Toegang tot de hoofdsalon via een trap naar stuurboord en 3 treden naar beneden. Navigatiegebied direct aan stuurboord met een lade voor kaarten. Keuken: Plastimo Neptune 2000-pits fornuis, oven en grill 2018. Enkele roestvrijstalen gootsteen met warm en koud leidingwater en gepompt zeewater. Isotherm koelkast is ingebouwd. Opslag boven en onder de keuken. Eethoek (aan bakboord): Bank kan worden omgezet in een tweepersoonsbed. Twee inklapbare tafelbladen bieden voldoende eetruimte voor 6 personen. Kast- en plankopslag achter en 4 wandgemonteerde lampen. Rode vinyl bekleding 2006. Nieuwe rode zitplaatsen in alle hutten 2019. Natte hangkast: Door de tussenschot in het midden. Toilet: Zeetoilet - volledig handmatig pompsysteem. Wastafel met douchemengkraan. Achterhut: Toegang vanuit de stuurhut via een centrale doorgang met treden naar beneden. 2 enkele stapelbedden (1,85 m). Leeslampjes. Opslag onder het stapelbed en in kleine kasten. Kast met planken die de belangrijkste elektronische componenten herbergt. En-suite achtertoilet: Handmatig zeetoilet. Wastafel. Voorkajuit: 2 stapelbedden van minstens 1,85 m lengte (gescheiden door de kettingpijp). Kasten eronder en kleine kasten aan beide zijden. Toegangsluik op het voorste schot. Leeslampjes boven elk stapelbed. Inventaris: Zeilen: Grootzeil 2011. Mizzen Easyreef (niet rolbaar). Nieuw Mizzenzeil nooit gebruikt. Genua 2011. Stormfok. Navigatieapparatuur: Sestrel Moore stuurkompas. B & G kaartplotter en radar 2021. Simrad CA42 10" kleurenkaartplotter 2002. Clipper windinstrument. Raymarine ST6001 2002 autopiloot die werkt via kettingaandrijving naar de stuurstang. GPS 2011. Echolood 2011. ICS Navtex 6 2002. DSC/VHF-radio 2011 met AIS. Nieuwe Navtex 2019. Anker- en aanmeeruitrusting: Loftrans Tigres elektrische ankerlier. Anker en ketting. Kedge-anker. Meerpalen voor, midscheeps en achter. Stootkussens en landvasten. Algemene uitrusting: Cockpittafel. Klok en barometer. JVC radio / DVD-speler. RVS davits. Cockpitkussens. Veiligheidsuitrusting: 2 hoefijzerreddingsboeien met roestvrijstalen houders. RVS preekstoel, hekstoel en zeereling. Handmatige bilgepomp en reserve 2011. Nieuwe automatische elektrische bilgepompen. Mechanisch: Motor: Sole 65 pk 2011. Asaandrijving naar vaste schroef. Kruissnelheid ongeveer 6 knopen. Maximale snelheid ongeveer 7 knopen. Touwsnijder. Elektra: Batterijen 3 nieuw 2020. Sterling batterijbeheersysteem 2006. Waeco mobitronic acculader 2005. Elektra vervangen 2011. Brandstofcapaciteit 270 liter. Capaciteit zoet water 400 liter in 1 x Crewsaver flexibele watertank. Watersysteem: Drukwater met warm en koud water door het hele schip. Seaward boiler 2011. Nieuwe blaasbalgtanks 2024. Tuigage: Ketch getuigd. Goud geanodiseerde Proctor masten met Atlantic spars goud geanodiseerde giek 2003. Easyreef grootzeilreefsysteem. Mizzen is rolreefbaar. Furlex 300 genuareefing 2003. Staand want vernieuwd juni 2002. Spinnakerboom. Lazyjacks. Jackstays. Lieren: 2 mastgemonteerde vallieren. 2 Antal W40 primaire zelfkerende lieren.