Neo 350

In Italien nach den höchsten Standards gebaut, repräsentiert die Neo 350 DIA die perfekte Kombination aus Leistung und Eleganz. Entworfen mit den neuesten ORC- und IRC-Regeln im Hinterkopf, bietet sie Geschwindigkeit auf der Regattastrecke, während sie den Komfort und die Praktikabilität eines modernen Kreuzers beibehält. Bei den ORC-Weltmeisterschaften 2025 belegte DIA einen sehr respektablen 8. Platz in der Klasse C, was ihre Wettbewerbsfähigkeit unter den neuesten ORC-Bewertungsregeln demonstriert und ein Zeugnis für ihr Leistungserbe und ihre akribische Vorbereitung ist. In ausgezeichnetem Zustand präsentiert, ausgestattet mit einem vollständigen Carbon-Rigg, umfangreicher North Sails Garderobe und hochwertiger Decksausstattung, ist sie die ideale Wahl für Segler, die Podiumsleistung suchen, ohne dabei auf Komfort oder Bauqualität zu verzichten. Zu den Höhepunkten ihrer Spezifikation gehören: • Aufgerüstete „Grand Prix“-Spezifikation mit Kohlefaser- und Corecell-Konstruktion • SeaDek Superlight, rutschfeste, EVA-Beschichtung für das Cockpit-Sole • ORC-optimierte Kielklinge mit CNC-Blei-Torpedobirne • Aufgerüstete Ruderblatt mit Kohlefaserstock • Zwei Steuerstandsockel mit Kohlefaserlenkrädern • Aufgerüsteter Pauger Composites Kohlefaser-Mast und Baum • Vollständige Regatta-/Kreuzfahrtsegelgarderobe von North Sails und Banks mit asymmetrischen, symmetrischen und furling Code Zeros. • Harken Quattro Performa Winschpaket • Verbundpulpit • Aluminium-Pushpit und Relingstützen • Elektrische Ankerwinde • B&G H5000 Instrumentenpaket mit zwei Zeus-Plottern, mastmontierten Repeatern, Autopilot und VHF und DSC und AIS • Aufgerüsteter Volvo 30 PS Dieselmotor mit Saildrive-Getriebe und Gori 2-flügeligem Faltpropeller • Mastervolt-Batterien und Batterieladegerät • Digitale Batterie- und Systemüberwachung • Druckwassersystem • Kühlschrank • Elektrische Toiletten mit Fäkalientank • Verbundstoff-Innenausstattung aus leichtem PVC-Kern und einer Mischung aus E-Glas-Strukturen • SeaDek Superlight, rutschfeste, EVA-Beschichtung für die Kabinen-Sole

Built in Italy to the highest standards, the Neo 350 DIA represents the perfect combination of performance and elegance. Designed with the latest ORC and IRC rules in mind, she delivers speed on the racecourse while maintaining the comfort and practicality expected of a modern cruiser. In the 2025 ORC World championships, DIA placed a very creditable 8th in Class C, demonstrating her competitiveness under the latest ORC rating rules and a testament to her performance pedigree and meticulous preparation. Presented in excellent condition, equipped with a full carbon rig, extensive North Sails wardrobe, and high-spec deck gear, she’s the ideal choice for sailors seeking podium performance without compromising comfort or build quality. Highlights of her specification include: • Upgraded ‘Grand Prix’ spec with carbon fibre and Corecell construction • SeaDek superlight , antislip , EVA covering for cockpit sole • ORC-optimised keel blade with CNC lead torpedo bulb • Upgraded rudder blade with carbon stock • Twin helm pedestals with carbon fibre wheels • Upgraded Pauger Composites carbon fibre mast and boom • Full racing/cruising sail wardrobe from North Sails and Banks with asymmetric, symmetrics and furling Code Zeros. • Harken Quattro Performa winch package • Composite pulpit • Aluminium pushpit and guardwire stanchions • Electric anchor windlass • B&G H5000 instrument package with twin Zeus plotters, mast-mounted repeaters, autopilot and VHF and DSC and AIS • Upgraded Volvo 30hp diesel engine with saildrive gearbox and Gori 2-bladed folding propeller • Mastervolt batteries and battery charger • Digital battery and systems monitoring • Pressurised fresh water system • Refrigerator • Electric heads with holding tank • Composite interiors made out of light PVC core and a mix of E-glass structures • SeaDek superlight , antislip , EVA covering for cabin sole

Bygget i Italien til de højeste standarder, repræsenterer Neo 350 DIA den perfekte kombination af ydeevne og elegance. Designet med de seneste ORC- og IRC-regler in mente, leverer hun hastighed på kapsejladsbanen samtidig med at hun opretholder den komfort og praktik, der forventes af en moderne krydser. I 2025 ORC World Championships opnåede DIA en meget respektabel 8. plads i klasse C, hvilket demonstrerer hendes konkurrenceevne under de seneste ORC-ratingregler og er et bevis på hendes præstationsarv og omhyggelige forberedelse. Præsenteret i fremragende stand, udstyret med en fuld carbonmast, omfattende North Sails garderobe og høj-spec dækudstyr, er hun det ideelle valg for sejlere, der søger podiepræstationer uden at gå på kompromis med komfort eller byggekvalitet. Højdepunkter i hendes specifikation inkluderer: • Opgraderet 'Grand Prix'-specifikation med carbonfiber og Corecell konstruktion • SeaDek superlet, skridsikker, EVA-belægning til cockpitbund • ORC-optimeret kølblade med CNC bly torpedo bulb • Opgraderet rorblade med carbon skaft • Dobbelt styrepodier med carbonfiberhjul • Opgraderet Pauger Composites carbonfiber mast og bom • Fuld kapsejlads/krydstogt sejl garderobe fra North Sails og Banks med asymmetriske, symmetriske og rulle Code Zeros. • Harken Quattro Performa spilpakke • Komposit pulpit • Aluminium pushpit og guardwire stanchions • Elektrisk ankerspil • B&G H5000 instrumentpakke med dobbelt Zeus plottere, mastmonterede repeatere, autopilot og VHF og DSC og AIS • Opgraderet Volvo 30 hk dieselmotor med sejldrive gearkasse og Gori 2-bladet foldepropel • Mastervolt batterier og batterioplader • Digital batteri- og systemovervågning • Trykvandsforsyning • Køleskab • Elektriske toiletter med holdingtank • Komposit interiør lavet af let PVC-kerne og en blanding af E-glasstrukturer • SeaDek superlet, skridsikker, EVA-belægning til kahytsbund

Byggd i Italien enligt de högsta standarderna, Neo 350 DIA representerar den perfekta kombinationen av prestanda och elegans. Designad med de senaste ORC- och IRC-reglerna i åtanke, levererar hon hastighet på racerbana samtidigt som hon behåller den komfort och praktikalitet som förväntas av en modern kryssare. I ORC World Championships 2025 placerade sig DIA mycket hedervärt på 8:e plats i klass C, vilket visar hennes konkurrenskraft under de senaste ORC-betygsreglerna och ett bevis på hennes prestanda och noggranna förberedelse. Presenterad i utmärkt skick, utrustad med en fullständig kolfibermast, omfattande North Sails garderob och högkvalitativt däcksmaterial, är hon det idealiska valet för seglare som söker podiumprestanda utan att kompromissa med komfort eller byggkvalitet. Höjdpunkter från hennes specifikation inkluderar: • Uppgraderad 'Grand Prix'-specifikation med kolfiber- och Corecell-konstruktion • SeaDek superlätt, halkfri, EVA-beläggning för sittbrunnsdäck • ORC-optimerad köl med CNC-blytorpedbult • Uppgraderad roderblad med kolfiberstock • Två rattställningar med kolfiberrattar • Uppgraderad Pauger Composites kolfibermast och bom • Fullständig segelgarderob för racing/kryssning från North Sails och Banks med asymmetriska, symmetriska och rullande Code Zeros. • Harken Quattro Performa vinschpaket • Kompositpulpit • Aluminiumpulpit och relingsstolpar • Elektrisk ankarspel • B&G H5000 instrumentpaket med två Zeus plottrar, mastmonterade repeatrar, autopilot och VHF och DSC och AIS • Uppgraderad Volvo 30 hk dieselmotor med segeldrev och Gori 2-bladig fällbar propeller • Mastervolt-batterier och batteriladdare • Digital batteri- och systemövervakning • Trycksatt färskvattensystem • Kylskåp • Elektriska toaletter med septiktank • Kompositinteriörer tillverkade av lätt PVC-kärna och en blandning av E-glasstrukturer • SeaDek superlätt, halkfri, EVA-beläggning för hyttgolv

Gebouwd in Italië volgens de hoogste normen, vertegenwoordigt de Neo 350 DIA de perfecte combinatie van prestaties en elegantie. Ontworpen met de nieuwste ORC- en IRC-regels in gedachten, levert ze snelheid op het wedstrijdcircuit terwijl ze het comfort en de praktische eigenschappen behoudt die van een moderne cruiser worden verwacht. Bij de ORC Wereldkampioenschappen 2025 behaalde DIA een zeer verdienstelijke 8e plaats in Klasse C, wat haar concurrentievermogen onder de nieuwste ORC-beoordelingsregels aantoont en een bewijs is van haar prestatie-erfgoed en zorgvuldige voorbereiding. Gepresenteerd in uitstekende staat, uitgerust met een volledige carbon mast, uitgebreide garderobe van North Sails en hoogwaardige dekuitrusting, is ze de ideale keuze voor zeilers die podiumprestaties zoeken zonder comfort of bouwkwaliteit op te offeren. Hoogtepunten van haar specificatie zijn onder andere: • Geüpgrade 'Grand Prix'-specificatie met koolstofvezel en Corecell-constructie • SeaDek superlicht, antislip, EVA-bekleding voor de kuipvloer • ORC-geoptimaliseerde kiel met CNC-loodtorpedobol • Geüpgrade roerblad met koolstofvezel steel • Twee stuurstandpijlers met koolstofvezel sturen • Geüpgrade Pauger Composites koolstofvezel mast en giek • Volledige race/cruise-zeilgarderobe van North Sails en Banks met asymmetrische, symmetrische en furling Code Zeros. • Harken Quattro Performa lierenpakket • Composiet boegspriet • Aluminium hekstoel en relingstijlen • Elektrische ankerlier • B&G H5000 instrumentenpakket met twee Zeus plotters, mastgemonteerde herhalingen, automatische piloot en VHF en DSC en AIS • Geüpgrade Volvo 30pk dieselmotor met saildrive versnellingsbak en Gori 2-blads opvouwbare schroef • Mastervolt batterijen en batterijlader • Digitaal batterij- en systeembewaking • Druksysteem voor zoet water • Koelkast • Elektrische toiletten met vuilwatertank • Composiet interieurs gemaakt van licht PVC-kern en een mix van E-glasstructuren • SeaDek superlicht, antislip, EVA-bekleding voor de kajuitvloer