Anmerkungen: Southerly wurde ursprünglich für einen Flaggenoffizier des New York Yacht Club in Auftrag gegeben, wo heute ein Halbmodell hängt. Mit klassischen Linien und Ketsch-Rigg sowie Hubkiel ist sie ein moderner Klassiker. Nun eine komfortable und schnelle Fahrtenyacht, die gewartet und aufgerüstet wurde. Ihr Ketsch-Rigg ermöglicht einen flexiblen Segelplan und einen niedrigen Schwerpunkt für Stabilität. Southerlys Rennerfolge wurden vom America's Cup Segler Gary Jobson dokumentiert, der sie regelmäßig segelte und ihre ausgewogenen Linien lobte. Ein hervorragendes Beispiel für die Segelgeschichte und das Erbe. Viele Upgrades, Motor 2017, Elektronik & Segel 2021, stehendes Gut 2023. Große Aufarbeitung des hellen Holzes in 2024. Diese klassische Fahrtenyacht mit Hubkiel ermöglicht das Anlegen in Küstennähe in Buchten und an Stränden, die vielen anderen Yachten und sogar vielen kleineren Schiffen verwehrt sind, und ist gleichzeitig eine leistungsfähige Transozean-Schnellpassage-Yacht. Besichtigung in Antigua nach Vereinbarung.
Unterkunft: "Southerly" verfügt über acht Kojen in drei Kabinen. Zwei Gäste können im Haupt-Salon untergebracht werden. Die Eignerkabine befindet sich achtern mit einem Doppel- und einem Einzelbett sowie einem angrenzenden Bad. Das vordere Bad dient der vorderen Kabine. Der Vorpiek enthält den Kettenkasten (250 Fuß 7/16" feuerverzinkte Kette und einen Leinenstaufach. Hinter dem Vorpiek befindet sich eine große Doppelkabine. Ein Füllbrett und Kissen können eingefügt werden, um ein sehr geräumiges Doppelbett zu schaffen. Großzügige Bücherregale entlang der Seite der Kabine über dem Bett. Schränke und Schubladen befinden sich auf jeder Seite der Kabine am Kopfende des Bettes. Zusätzlicher Stauraum wird durch große Schubladen unter den Enden des Bettes bereitgestellt. Tiefe Schränke entlang des Rumpfes und füllen den Raum unterhalb der Mitte des Bettes aus. Eine eingebaute Leiter ermöglicht den Zugang zur großen Vordecksluke. Ein Gang führt von der vorderen Kabine zum Haupt-Salon. Das Gästebad befindet sich steuerbord. Das Bad verfügt über ein Edelstahlwaschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser, Fußwasser, Abluftventilator, verstellbare Duschkopf, Sumpfpumpe, Waschtischspeicher und großen Wäsche-/Nutzschrank außenbords. Die Jabsco-Toilette und die Holzbasis sowie das Formica wurden kürzlich erneuert. Ein Decksprisma bietet natürliches Licht, das durch Leuchtstofflampen ergänzt wird. Ein 15-Gallonen-Abwassertank hat Belüftung und Deckspumpenentleerung. Direkt gegenüber vom Bad befinden sich zwei große Stauräume. Tiefe Regale entlang des Rumpfes in beiden Schränken und ausreichend Platz an Bord, um Kleidung und wetterfeste Kleidung aufzuhängen. HAUPT-SALON bestehend aus einem L-förmigen Sofa mit Schränken und Bücherregalen dahinter steuerbord. Ein raffiniert gestalteter Couchtisch kann auf volle Esstischhöhe angehoben werden. Es gibt zwei zusätzliche Blätter für den Tisch, eines zum Ausklappen und eines, das in einem Schrank verstaut wird, wenn es nicht verwendet wird. Vollständig ausgeklappt bietet der Essbereich Platz für bequem acht Personen. Backbord im Haupt-Salon befindet sich eine sehr komfortable Kojen. Unter der Kojen befindet sich ein langes Sofa, das herausgezogen werden kann, um eine vollständige Breite zu schaffen. Weiter achtern steuerbord befindet sich ein Kleiderschrank und die Navigationsecke. Die Elektronik umfasst SEA VHF- und SSB-Funkgeräte, Raymarine-Kartenplotter, B&G Hydra 2000 Segel- und Tiefenmesser mit Schnittstellenkabeln und Ablagefach für einen PC. Ein Capac-Korrosionsmonitor und ein Motorstundenzähler befinden sich ebenfalls an der Navigationsstation. Unmittelbar dahinter und leicht zugänglich und überwachbar von der Navigationsstation aus befinden sich die Hauptelektropulte und verschiedene Schalter und Anzeigen. Ein Hart Tank Tender überwacht alle Kraftstoff- und Wassertanks. KÜCHE Die Küche befindet sich auf der Backbordseite des Haupt-Salons am Ende der Kajüttreppe. Sie befindet sich am hinteren Ende der Kojen. Die Küche verläuft quer und verfügt über eine sehr gute Arbeitsplatte und ausgezeichneten Stauraum. Es gibt zwei separate Kühlgeräte, die beide kürzlich überholt wurden; eines ist für normale Kühlung und die andere Box ist ein separater Gefrierschrank. Beide befinden sich an der hinteren Schottwand und sind sehr gut isoliert. Die Deckel beider Fächer sind klappbar und etwa vier Zoll dick. Große Thermometeranzeigen zeigen die Temperatur jedes Fachs an. Der Kardangasofen befindet sich außenbords backbord. Die Corian-Arbeitsplatte, die quer verläuft und die Küche vom Haupt-Salon trennt, verfügt über ein einzelnes großes Edelstahlbecken mit Stauraum darunter. Die Küche verfügt über eine Kühlung mit individuellen Steuerungen sowohl im Kühlschrank als auch im Gefrierschrank. Der Force 10-Herd ist ein dreibrenniger Edelstahlherd mit Backofen. Heißwasser wird über einen zwölf Gallonen fassenden Allcraft-Edelstahl-Warmwassertank bereitgestellt, der über 110 Volt und durch Wärmetauscher vom Motor beheizt wird. Zusätzlich zum Druck-Heiß- und Kaltwassersystem gibt es 2 manuelle Fußpumpen für Frisch- und Salzwasser. Steuerbord der Küche und der Haupt-Kajüttreppe führt ein Gang zur Eignerkabine achtern. Auf der Backbordseite des Gangs befindet sich der Maschinenraum. Drei isolierte herausnehmbare Schiebetüren schließen den Maschinenraum ab. Hinter dem Motor, entlang der Backbordseite, befindet sich ein sehr großer Schrank und Segelkasten. Er ist sowohl vom Maschinenraum als auch vom Cockpit aus zugänglich. Auf der Steuerbordseite des Gangs befindet sich eine attraktive Seebett mit Bücherregalen und einem Stauraum. Das Seebett dient auch als Werkbank mit ausreichend Stauraum für Werkzeuge und Ersatzteile darunter. Die "Decke" des Gangs ist tatsächlich eine Cockpitbank, die angehoben und gesichert werden kann, um frische Luft und Licht hereinzulassen. Schalldichte Türen an beiden Enden des Gangs ermöglichen es, den Maschinenraum und die Kapitänskabine von den Wohnbereichen der Yacht abzutrennen. EIGNERKABINE Die Eignerkabine achtern enthält einen großen Kleiderschrank backbord, eine Kommode und einen Spiegel auf der Mittellinie sowie ein privates Bad steuerbord. Das Bad verfügt über ein Edelstahlwaschbecken mit heißem und kaltem Druckwasser, Frischwasserfußpumpe, Abluftventilator, verstellbaren Duschkopf, Sumpfpumpe, Waschtischspeicher und einen großen Wäsche-/Nutzschrank außenbords. Diese Kabine enthält ein Einzelbett.
Remarks :Southerly was originally commissioned for a flag officer of the New York Yacht Club where a half model now hangs. Classic lines with ketch rig and lifting keel this is a modern classic. Now a comfortable and fast cruising yacht that has been maintained and upgraded. Her ketch rig allows for flexible sail plan and low center of gravity providing stability. Southerly's racing success was recorded by America Cup sailor Gary Jobson who sailed her regularly who commented on her balanced lines. A fine example of yachting history and heritage. Many upgrades, engine 2017, electronics & sails 2021, standing rig 2023. Major bright work maintenance in 2024. This classic cruising yacht with lifting keel allows for close shore anchoring on inlets and beaches denied to many other yachts and indeed many smaller vessels and at the same time a capable trans-ocean fast passage yacht. Viewing in Antigua by arrangement.
Accommodation :"Southerly" has eight berths in three cabins. Two guests may be accommodated in the main saloon. The master cabin is aft with both a double and single berth with heads adjacent. The forward head serves the forward cabin. The forepeak contains the chain locker (250' of 7/16" galvanized chain and a line storage locker. Aft of the forepeak is a large double cabin. A filler board and cushions can be inserted to provide a very spacious double berth. Generous bookshelves running fore and aft line the side of the cabin above the berth. Lockers and drawers are found on each side of the cabin at the head of the berth. Additional storage is provided by large drawers underneath the ends of the berth. Deep lockers line the hull and fill the space underneath the center of the berth. A built-in ladder provides access to the large foredeck hatch. A passageway leads aft from the forward cabin to the main saloon. The guest head is to starboard. The head has a stainless basin with hot and cold pressure water, foot water, extractor fan, adjustable shower head, sump pump, vanity storage and large linen/utility locker outboard. The Jabsco toilet and timber base and formica recently renewed. A deck prism provides natural light which are supplemented by fluorescent lighting. A 15 gallon waste holding tank has vents and deck pumpout. Directly across from the head and two large storage lockers. Deep shelves line the hull in both lockers and there is ample room inboard to hang clothing and foul weather gear & theders.MAIN SALOON comprising of a L-shaped settee with lockers and book shelves behind to starboard. An ingeniously designed coffee table can be raised to full dining height. There are two extra leaves for the table, one that folds out, and one that is stowed in a locker when not in use. Fully expanded the dining area can comfortably seat eight. To port in the main saloon is a very comfortable pilot berth. Below the pilot berth is a long settee that pulls out to create a full width berth. Next aft to starboard is a hanging locker and the navigation station. Electronics include SEA VHF and SSB radios, Raymarine chart plotter, B&G Hydra 2000 sailing and depth monitors with interface cables and tray receptacle for a PC. A Capac corrosion monitor and engine hour meter are also located at the nav station. Immediately aft and easily accessed and monitored from the nav station are the main electrical panels and various switches and gauges. A Hart Tank Tender monitors all fuel and water tanks.GALLEYThe galley is located on the port side of the main saloon at the base of the companionway. It is located at the aft end of the pilot berth. The galley runs athwartships and it has a very good work top and excellent storage. There are two separate refrigeration units both of which have had a recent overhaul; one is for regular refrigeration and the other box is a separate freezer. Both of these are located on the aft bulkhead and are very well insulated. The tops of both these compartments are hinged and are approximately four and a half inches thick. Large thermometer displays indicate temperature of each compartment. The gimbaled stove is located outboard to port. The Corian counter which runs athwartship separating the galley from the main cabin has a single large stainless steel sink with storage underneath. The galley has refrigeration with individual controls in both refrigerator and the freezer. The Force 10 stove a three burner stainless unit with oven. Hot water is provided via a twelve gallon Allcraft stainless steel hot water tank which is heated via 110 volts and by heat exchanger from the engine. In addition to the pressure hot and cold water system there are 2 manual foot pumps for both fresh and salt water. To Starboard of the galley and main companionway is a passageway leading to the aft owners cabin. On the port side of the passageway is the engine room. Three insulated removable sliding doors close off the engine room. Behind the engine, running along the port side, is a very large locker and sail bin. It is accessible both from the engine room and the cockpit. On the starboard side of the passageway is an attractive sea berth with bookshelves and a storage locker. The sea berth doubles as a workbench with ample storage for tools and spares underneath. The "ceiling" of the passageway is actually a cockpit seat which can be lifted and secured, providing fresh air and light. Sound insulated doors at each end of the passageway allow the engine room and captain's cabin to be closed off from the living quarters of the yacht.OWNERS CABINThe owners cabin aft contains a large hanging locker to starboard, a bureau and mirror on the centerline and a private head to port. The head has a stainless basin with hot and cold pressure water, fresh water foot pump water, extractor fan, adjustable shower head, sump pump, vanity storage and a large linen/utility locker outboard. This cabin contains a singl
Bemærkninger: Southerly blev oprindeligt bestilt til en flagofficer fra New York Yacht Club, hvor en halvmodel nu hænger. Med klassiske linjer, ketch-rig og løftbar køl er dette en moderne klassiker. Nu en komfortabel og hurtig krydstogtsyacht, der er blevet vedligeholdt og opgraderet. Hendes ketch-rig tillader fleksibelt sejlplan og lavt tyngdepunkt, hvilket giver stabilitet. Southerlys succes inden for sejlsport blev registreret af America's Cup-sejleren Gary Jobson, der regelmæssigt sejlede hende og kommenterede hendes afbalancerede linjer. Et fint eksempel på sejlsportens historie og arv. Mange opgraderinger, motor fra 2017, elektronik og sejl fra 2021, stående rig fra 2023. Større vedligeholdelse af træværk i 2024. Denne klassiske krydstogtsyacht med løftbar køl tillader tæt ankring ved kyster i indløb og strande, som mange andre både og endda mange mindre fartøjer ikke har adgang til, samtidig med at den er en kapabel transocean hurtig passageyacht. Fremvisning i Antigua efter aftale.
Indkvartering: "Southerly" har otte køjer i tre kahytter. To gæster kan indkvarteres i hovedsalonen. Masterkabinen er agterud med både en dobbelt- og en enkeltseng med tilstødende toilet. Det forreste toilet betjener den forreste kahyt. Forpiggen indeholder ankerskabet (250' af 7/16" galvaniseret kæde og en lagerplads til liner. Agter for forpiggen er en stor dobbeltkahyt. En fyldplade og hynder kan indsættes for at give en meget rummelig dobbeltseng. Generøse bogreoler langs kahyttens sider over sengen. Skabe og skuffer findes på begge sider af kahytten ved hovedet af sengen. Yderligere opbevaring tilbydes af store skuffer under sengens ender. Dybe skabe langs skroget og fylder rummet under midten af sengen. En indbygget stige giver adgang til det store fordæk. En gang fører agterud fra den forreste kahyt til hovedsalonen. Gæstetoilettet er til styrbord. Toilettet har en rustfri vask med varmt og koldt trykvand, fodvand, udsugningsventilator, justerbart brusehoved, bundpumpe, opbevaringsskab og stort linned-/redskabskab udvendigt. Jabsco-toilettet og træbunden og formica er for nylig fornyet. Et dækprisme giver naturligt lys, som suppleres af fluorescerende belysning. En 15-gallon spildevandstank har udluftning og dækpumpe. Direkte over for toilettet er der to store opbevaringsskabe. Dybe hylder langs skroget i begge skabe, og der er rigelig plads indenbords til at hænge tøj og regntøj. HOVEDSALON bestående af en L-formet sofa med skabe og bogreoler bagved til styrbord. Et genialt designet sofabord kan hæves til fuld spisehøjde. Der er to ekstra blade til bordet, en der foldes ud, og en der opbevares i et skab, når den ikke er i brug. Når spiseområdet er fuldt udvidet, kan det rumme otte personer komfortabelt. Til babord i hovedsalonen er der en meget komfortabel køje. Under køjen er der en lang sofa, der trækkes ud for at skabe en fuld bredde køje. Næste agterud til styrbord er en garderobe og navigationsstationen. Elektronik inkluderer SEA VHF- og SSB-radioer, Raymarine kortplotter, B&G Hydra 2000 sejl- og dybdemonitorer med interfacekabler og bakke til en pc. En Capac-korrosionsmonitor og timetæller til motoren er også placeret ved navigationsstationen. Umiddelbart agterud og let tilgængeligt og overvåget fra navigationsstationen er de vigtigste elektriske paneler og forskellige kontakter og målere. En Hart Tank Tender overvåger alle brændstof- og vandtanke. KØKKENET Køkkenet er placeret på styrbord side af hovedsalonen ved bunden af ledsagervejen. Det er placeret i den agterste ende af køjen. Køkkenet løber tværs og har en meget god arbejdsplads og fremragende opbevaring. Der er to separate køleenheder, begge har fået en nylig overhaling; en er til almindelig køling, og den anden boks er en separat fryser. Begge disse er placeret på agterstævnen og er meget godt isolerede. Toppen af begge disse rum er hængslet og er ca. fire og en halv tomme tykke. Store termometerdisplays viser temperaturen i hvert rum. Den gimbalede komfur er placeret ud til styrbord. Corian-disken, der løber tværs og adskiller køkkenet fra hovedkabinen, har en enkelt stor rustfri stålvask med opbevaring nedenunder. Køkkenet har køling med individuelle kontroller i både køleskabet og fryseren. Force 10-komfuret er en trebrænder rustfri enhed med ovn. Varmt vand leveres via en tolv gallon Allcraft rustfrit ståltank, som opvarmes via 110 volt og ved varmeveksler fra motoren. Ud over trykvandssystemet med varmt og koldt vand er der 2 manuelle fodpumper til både fersk- og saltvand. Til styrbord for køkkenet og hovedledsagervejen er der en passageway, der fører til ejerens kahyt agterud. På passagervejens babord side er maskinrummet. Tre isolerede aftagelige skydedøre lukker maskinrummet af. Bag motoren, langs babord side, er der en meget stor skab og sejlboks. Den er tilgængelig både fra maskinrummet og cockpittet. På styrbord side af passagervejen er der en attraktiv søkøje med bogreoler og et opbevaringsskab. Søkøjen fungerer også som arbejdsbænk med rigelig opbevaring til værktøj og reservedele nedenunder. "Loftet" i passagervejen er faktisk en cockpitbænk, der kan løftes og sikres, hvilket giver frisk luft og lys. Lydisolerede døre i hver ende af passagervejen tillader, at maskinrummet og kaptajnens kahyt kan lukkes af fra yachts beboelsesområder. EJERENS KAHYT Ejerens kahyt agter indeholder en stor hængeskab til styrbord, en kommode og spejl på centerlinjen og et privat toilet til babord. Toilettet har en rustfri vask med varmt og koldt trykvand, ferskvandsfodpumpe, udsugningsventilator, justerbart brusehoved, bundpumpe, opbevaringsskab og et stort linned-/redskabskab udvendigt. Denne kahyt indeholder en enkel
Anmärkningar: Southerly var ursprungligen beställd för en flaggofficer i New York Yacht Club där en halvmodell nu hänger. Klassiska linjer med ketchrigg och lyftköl gör detta till en modern klassiker. Nu en bekväm och snabb kryssningsyacht som har underhållits och uppgraderats. Hennes ketchrigg möjliggör flexibel segelplan och låg tyngdpunkt som ger stabilitet. Southerlys framgångar i segling dokumenterades av America's Cup-seglaren Gary Jobson som seglade henne regelbundet och kommenterade hennes balanserade linjer. Ett utmärkt exempel på seglingshistoria och arv. Många uppgraderingar, motor 2017, elektronik och segel 2021, stående rigg 2023. Större underhåll av träarbeten 2024. Denna klassiska kryssningsyacht med lyftköl möjliggör nära strandankring i vikar och stränder som är otillgängliga för många andra båtar och faktiskt många mindre fartyg, samtidigt som den är en kapabel snabb passageyacht över oceanerna. Visning i Antigua efter överenskommelse.
Boende: "Southerly" har åtta kojplatser fördelade på tre hytter. Två gäster kan rymmas i salongen. Ägarkabinen är akterut med både en dubbelsäng och en enkelsäng med toalett intill. Den främre toaletten betjänar den främre hytten. Förpiken innehåller ankarkätting (250' av 7/16" galvaniserad kätting) och en linförvaringslåda. Akter om förpiken finns en stor dubbelhytt. En fyllningsbräda och dynor kan sättas in för att skapa en mycket rymlig dubbelsäng. Generösa bokhyllor längs sidorna på hytten ovanför sängen. Skåp och lådor finns på varje sida av hytten vid huvudet på sängen. Ytterligare förvaring tillhandahålls av stora lådor under ändarna på sängen. Djupa skåp längs skrovet och fyller utrymmet under mitten av sängen. En inbyggd stege ger tillgång till den stora fördecksluckan. En passagerare leder akterut från den främre hytten till salongen. Gästtoaletten är till styrbord. Toaletten har en rostfri bassäng med varmt och kallt tryckvatten, fotvatten, utsugningsfläkt, justerbart duschmunstycke, sumpump, förvaring för smink och stora linne-/verktygsskåp utombords. Jabsco-toaletten och träbasen och formica har nyligen förnyats. En däckprisma ger naturligt ljus som kompletteras med lysrörslampor. En 15-gallons avloppstank har ventiler och däckspump. Direkt mittemot toaletten finns två stora förvaringsskåp. Djupa hyllor längs skrovet i båda skåpen och det finns gott om plats ombord för att hänga kläder och regnkläder. SALONGEN består av en L-formad sittbrunn med skåp och bokhyllor bakom till styrbord. Ett smart designat soffbord kan höjas till full matsalshöjd. Det finns två extra blad till bordet, ett som fälls ut och ett som förvaras i ett skåp när det inte används. När bordet är fullt utvidgat kan matsalen bekvämt rymma åtta personer. Till babord i salongen finns en mycket bekväm koj. Under kojen finns en lång soffa som dras ut för att skapa en fullbreddskoj. Näst akterut till styrbord finns en hängande garderob och navigationsstationen. Elektroniken inkluderar SEA VHF- och SSB-radio, Raymarine-kartplotter, B&G Hydra 2000 seglings- och djupmätare med gränssnittskablar och bricka för en PC. En Capac-korrosionsmätare och timräknare för motorn finns också vid navigationsstationen. Omedelbart akterut och lättillgängligt och övervakas från navigationsstationen finns huvudströmpanelerna och olika strömbrytare och mätare. En Hart Tank Tender övervakar alla bränsle- och vattentankar. KÖKET Köket ligger på babords sida av salongen vid foten av trappan. Det ligger i aktern av kojen. Köket löper tvärs över båten och har en mycket bra arbetsyta och utmärkt förvaring. Det finns två separata kylaggregat som båda har genomgått en nylig översyn; ett är för vanlig kylning och den andra boxen är en separat frys. Båda dessa är belägna på akterstäven och är mycket väl isolerade. Topparna på båda dessa utrymmen är gångjärnsfästa och är cirka fyra och en halv tum tjocka. Stora termometerdisplayer visar temperaturen i varje utrymme. Den gimbalfästa spisen är placerad utombords till babord. Corian-disken som löper tvärs över och separerar köket från huvudhytten har en enda stor rostfri diskbänk med förvaring under. Köket har kylning med individuella kontroller i både kylskåpet och frysen. Force 10-spisen är en trebrännare i rostfritt stål med ugn. Varmvatten tillhandahålls via en tolv gallons Allcraft rostfri varmvattenberedare som värms via 110 volt och genom värmeväxlare från motorn. Förutom det tryckta varma och kalla vattensystemet finns det 2 manuella fotpumpar för både färskt och saltvatten. Till styrbord om köket och huvudtrappan finns en passagerare som leder till ägarens akterhytt. På babords sida av passageraren finns maskinrummet. Tre isolerade avtagbara skjutdörrar stänger av maskinrummet. Bakom motorn, längs babords sida, finns en mycket stor skåp- och segelkista. Den är tillgänglig både från maskinrummet och sittbrunnen. På styrbords sida av passageraren finns en attraktiv sjökoj med bokhyllor och en förvaringsskåp. Sjökojen fungerar också som arbetsbänk med gott om förvaring för verktyg och reservdelar under. "Taket" på passageraren är faktiskt en sittbrunnsbänk som kan lyftas och säkras, vilket ger frisk luft och ljus. Ljudisolerade dörrar i varje ände av passageraren gör att maskinrummet och kaptenens hytt kan stängas av från båtens bostadsutrymmen. ÄGARHYTTEN Ägarhytten akterut innehåller en stor hängande garderob till styrbord, en byrå och spegel på mittlinjen och en privat toalett till babord. Toaletten har en rostfri bassäng med varmt och kallt tryckvatten, färskvattenfotpump, utsugningsfläkt, justerbart duschmunstycke, sumpump, förvaring för smink och ett stort linne-/verktygsskåp utombords. Denna hytt innehåller en enkel
Opmerkingen: Southerly werd oorspronkelijk in opdracht gegeven voor een vlagofficier van de New York Yacht Club, waar nu een halfmodel hangt. Met klassieke lijnen, een ketchtuig en een hefkiel is dit een moderne klassieker. Nu een comfortabel en snel cruiseschip dat is onderhouden en verbeterd. Haar ketchtuig maakt een flexibel zeilplan mogelijk en een laag zwaartepunt voor stabiliteit. Southerly's racingsucces werd vastgelegd door America's Cup-zeiler Gary Jobson, die haar regelmatig zeilde en commentaar gaf op haar gebalanceerde lijnen. Een prachtig voorbeeld van de geschiedenis en het erfgoed van het zeilen. Veel upgrades, motor 2017, elektronica en zeilen 2021, staand want 2023. Groot onderhoud aan het houtwerk in 2024. Dit klassieke cruiseschip met hefkiel maakt het mogelijk om dicht bij de kust te ankeren in inhammen en op stranden die voor veel andere jachten en zelfs veel kleinere vaartuigen niet toegankelijk zijn, en tegelijkertijd is het een capabel jacht voor snelle transoceanische overtochten. Bezichtiging in Antigua op afspraak.
Accommodatie: "Southerly" heeft acht slaapplaatsen in drie hutten. Twee gasten kunnen worden ondergebracht in de grote salon. De master hut is achterin met zowel een tweepersoons- als een eenpersoonsbed en een aangrenzende badkamer. Het voorste toilet dient de voorste hut. De voorpiek bevat het kettingcompartiment (250' gegalvaniseerde ketting van 7/16" en een lijnberging). Achter de voorpiek bevindt zich een grote tweepersoonshut. Een vulplank en kussens kunnen worden ingevoegd om een zeer ruim tweepersoonsbed te creëren. Ruime boekenplanken lopen langs de zijde van de hut boven het bed. Kasten en laden bevinden zich aan beide zijden van de hut bij het hoofdeinde van het bed. Extra opbergruimte wordt geboden door grote laden onder de uiteinden van het bed. Diepe kasten lopen langs de romp en vullen de ruimte onder het midden van het bed. Een ingebouwde ladder biedt toegang tot het grote voordekluik. Een gang leidt van de voorste hut naar de grote salon. Het gastentoilet is aan stuurboord. Het toilet heeft een roestvrijstalen wastafel met warm en koud water, voetpomp, afzuigventilator, verstelbare douchekop, opvoerpomp, opbergkast en grote linnen-/utiliteitskast aan boord. Het Jabsco toilet en de houten basis en formica zijn onlangs vernieuwd. Een dekprisma zorgt voor natuurlijk licht dat wordt aangevuld met tl-verlichting. Een 15 gallon afvalwatertank heeft ventilatieopeningen en dekafvoer. Direct tegenover het toilet bevinden zich twee grote opbergkasten. Diepe planken lopen langs de romp in beide kasten en er is voldoende ruimte aan boord om kleding en regenkleding op te hangen. HOOFDSALON bestaande uit een L-vormige bank met kasten en boekenplanken erachter aan stuurboord. Een ingenieus ontworpen salontafel kan worden verhoogd tot eettafelhoogte. Er zijn twee extra bladen voor de tafel, waarvan er één uitklapt en één in een kast wordt opgeborgen wanneer deze niet in gebruik is. Volledig uitgebreid kan het eetgedeelte comfortabel plaats bieden aan acht personen. Aan bakboord in de grote salon bevindt zich een zeer comfortabele pilotenhut. Onder de pilotenhut bevindt zich een lange bank die kan worden uitgetrokken om een volledig tweepersoonsbed te creëren. Direct achteraan stuurboord is een hangkast en de navigatiehoek. Elektronica omvat SEA VHF- en SSB-radio's, Raymarine kaartplotter, B&G Hydra 2000 zeil- en dieptemonitoren met interfacekabels en lade voor een pc. Een Capac corrosiemonitor en urenteller van de motor bevinden zich ook bij de navigatiehoek. Direct achteraan en gemakkelijk toegankelijk en te controleren vanaf de navigatiehoek bevinden zich de hoofdelektrische panelen en diverse schakelaars en meters. Een Hart Tank Tender bewaakt alle brandstof- en watertanks. KEUKEN De keuken bevindt zich aan bakboordzijde van de grote salon aan de basis van de trap. Het bevindt zich aan het achtereinde van de pilotenhut. De keuken loopt dwars en heeft een zeer goed werkblad en uitstekende opbergruimte. Er zijn twee aparte koelunits die onlangs zijn gereviseerd; één is voor reguliere koeling en de andere box is een aparte vriezer. Beide bevinden zich aan de achterwand en zijn zeer goed geïsoleerd. De bovenkanten van beide compartimenten zijn scharnierend en ongeveer vier en een half inch dik. Grote thermometerdisplays geven de temperatuur van elk compartiment aan. Het cardanisch opgehangen fornuis bevindt zich buitenboord aan bakboord. Het Corian aanrecht dat dwars loopt en de keuken scheidt van de hoofdcabine heeft een enkele grote roestvrijstalen gootsteen met opbergruimte eronder. De keuken heeft koeling met individuele regelingen in zowel de koelkast als de vriezer. Het Force 10 fornuis is een roestvrijstalen driepitsunit met oven. Warm water wordt geleverd via een twaalf gallon Allcraft roestvrijstalen warmwatertank die wordt verwarmd via 110 volt en door warmtewisselaar van de motor. Naast het drukwarm- en koudwatersysteem zijn er 2 handmatige voetpompen voor zowel zoet- als zeewater. Aan stuurboord van de keuken en de hoofdtrap is een gang die leidt naar de achtereigenaarscabine. Aan bakboordzijde van de gang bevindt zich de machinekamer. Drie geïsoleerde verwijderbare schuifdeuren sluiten de machinekamer af. Achter de motor, langs de bakboordzijde, bevindt zich een zeer grote kast en zeilbak. Het is toegankelijk vanuit zowel de machinekamer als de kuip. Aan stuurboordzijde van de gang bevindt zich een aantrekkelijke zeehut met boekenplanken en een opbergkast. De zeehut dient ook als werkbank met voldoende opbergruimte voor gereedschap en reserveonderdelen eronder. Het "plafond" van de gang is eigenlijk een kuipbank die kan worden opgetild en vastgezet, waardoor frisse lucht en licht binnenkomen. Geluidsisolerende deuren aan elk uiteinde van de gang maken het mogelijk om de machinekamer en de kapiteinshut af te sluiten van de leefruimtes van het jacht. EIGENAARSHUT De achtereigenaarscabine bevat een grote hangkast aan stuurboord, een ladekast en spiegel op de middenlijn en een eigen badkamer aan bakboord. De badkamer heeft een roestvrijstalen wastafel met warm en koud water, zoetwater voetpomp, afzuigventilator, verstelbare douchekop, opvoerpomp, opbergkast en een grote linnen-/utiliteitskast aan bakboord. Deze hut bevat een enkel
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
