Boegschroef, vuilwatertank,walstroom, centrale verwarming, plotter stuurautomaat, A.I.S., etc. Robuust en ruim motorjacht geschikt voor lange reizen.
Algemeen
Besturing: Hydraulisch (dubbele cilinder) stuurwiel en joystick
Ramen: Hardglas 8 mm.
Overig:
De Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 is ontworpen voor reizen op groot water en een lang verblijf aan boord. Het ontwerp betrof een motorsailer, echter deze Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 heeft altijd als motorjacht gevaren. Er zijn 3 exemplaren gebouwd.
De huidige eigenaar heeft deze Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 technisch geheel doorgelicht en heeft veel apparatuur geïnstalleerd zoals een nieuwe stuurautomaat, A.I.S. etc.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Teak interieur
Verblijfsruimtes: Stuurhuis, Voorschip met gastenhut, Achterkajuit met eigenaarshut
Kooktoestel & brandstof: Etna 4 - pits gas
Overig: Stahoogte achterkajuit 1,92 m.
Motor, electra, water
Aantal identieke motoren: 1
Brandstoftank aantal: 1 x 1.195 Liter, 1 x 655 liter, 1 x 650 liter en een dagtank van 211 liter (alle staal)
Koeling: Gesloten kielkoeling
Voortstuwing: Schroefas vet gesmeerd
Bedieningspaneel: Schakelpaneel
Dynamo: 1 x 120 A. 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt
Zonnepaneel: 2 x 325 W.
Watersysteem: Elektrisch
Warm water: 16 Liter Plieger boiler (verwarmd via 220 Volt)
Watertank & materiaal: 1.500 Liter verdeeld over 2 stalen tanks (gecementeerd)
Walstroom: Met aardlekschakelaar
Voltmeter: 3 x
Overig: Twin Disc hydraulische keerkoppeling
Tuigage
Lieren: 2 x Lewmar Two Speed 42
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: VDO
Uitrusting
Buitenkussens: Ja
Dekzeil(en): Rond achterdek
Zeerailing: Staal op stalen verschansing
Davits: Staal
Veiligheid
Waterdichte deur: Machinekamer
Gasbun met afvoer: Geschikt voor 2 flessen
Type interieur: Classic, warm ;Teak interieur
Bow thruster, holding tank, shore power, central heating, plotter autopilot, A.I.S., etc. Sturdy and spacious motor yacht suitable for long journeys.
General
Steering: Hydraulic (double cylinder) steering wheel and joystick
Windows: Hard glass 8 mm.
Other:
The Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 is designed for traveling on open water and long stays on board. The design was originally for a motorsailer, however, this Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 has always been used as a motor yacht. Only 3 copies were built.
The current owner has thoroughly inspected this Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 technically and has installed a lot of equipment such as a new autopilot, A.I.S., etc.
Accommodation
Material, colors: Teak interior
Living spaces: Wheelhouse, Fore cabin with guest cabin, Aft cabin with owner's cabin
Cooker & fuel: Etna 4-burner gas stove
Other: Headroom in aft cabin 1.92 m.
Engine, electrics, water
Number of identical engines: 1
Fuel tank number: 1 x 1,195 liters, 1 x 655 liters, 1 x 650 liters, and a day tank of 211 liters (all steel)
Cooling: Closed keel cooling
Propulsion: Shaft lubricated propeller
Control panel: Switch panel
Dynamo: 1 x 120 A. 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt
Solar panel: 2 x 325 W.
Water system: Electric
Hot water: 16 liters Plieger boiler (heated via 220 Volt)
Water tank & material: 1,500 liters divided over 2 steel tanks (cemented)
Shore power: With residual-current device
Voltmeter: 3 x
Other: Twin Disc hydraulic gearbox
Rigging
Winches: 2 x Lewmar Two Speed 42
Navigation and electronics
Rudder indicator: VDO
Equipment
Outdoor cushions: Yes
Canvas cover(s): Around aft deck
Safety railing: Steel on steel bulwark
Davits: Steel
Safety
Watertight door: Engine room
Gas locker with drain: Suitable for 2 bottles
Interior type: Classic, warm; Teak interior
Bovpropel, spildevandstank, kajstrøm, centralvarme, plotter styreautomat, A.I.S., osv. Robust og rummelig motorjagt egnet til lange rejser.
Generelt
Styring: Hydraulisk (dobbeltcylinder) rat og joystick
Vinduer: Hærdet glas 8 mm.
Andet:
Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 er designet til sejlads på åbent vand og langvarige ophold om bord. Designet var oprindeligt en motorsailer, men denne Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 har altid sejlet som en motorjagt. Der er blevet bygget 3 eksemplarer.
Den nuværende ejer har gennemgået denne Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 teknisk og har installeret meget udstyr som en ny styreautomat, A.I.S. osv.
Indkvartering
Materiale, farver: Teak interiør
Opholdsrum: Styrehus, Forpig med gæstekahyt, Agterkahyt med ejerkahyt
Komfur & brændstof: Etna 4-brænder gas
Andet: Ståhøjde agterkahyt 1,92 m.
Motor, elektricitet, vand
Antal identiske motorer: 1
Antal brændstoftanke: 1 x 1.195 liter, 1 x 655 liter, 1 x 650 liter og en døgntank på 211 liter (alle i stål)
Køling: Lukket kølingssystem
Fremdrift: Akselpropel smurt med fedt
Kontrolpanel: Skiftepanel
Dynamo: 1 x 120 A. 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt
Solpanel: 2 x 325 W.
Vandsystem: Elektrisk
Varmt vand: 16 liter Plieger vandvarmer (opvarmes via 220 Volt)
Vandtank & materiale: 1.500 liter fordelt på 2 ståltanke (cementeret)
Kajstrøm: Med jordfejlafbryder
Voltmeter: 3 x
Andet: Twin Disc hydraulisk gearkasse
Rig
Spil: 2 x Lewmar Two Speed 42
Navigation og elektronik
Rorstandindikator: VDO
Udstyr
Udendørspuder: Ja
Presenninger: Rundt bagdæk
Ræling: Stål på stålskot
Daviter: Stål
Sikkerhed
Vandtæt dør: Maskinrum
Gasboks med afløb: Egnet til 2 flasker
Interiørtype: Klassisk, varm; Teak interiør
Båt med bogpropeller, svartvattentank, landström, centralvärme, plotter styrautopilot, A.I.S., etc. Robust och rymlig motorbåt lämplig för långa resor.
Allmänt
Styrning: Hydraulisk (dubbelcylinder) ratt och joystick
Fönster: Hårdglas 8 mm.
Övrigt:
Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 är designad för resor på stora vatten och långa vistelser ombord. Ursprungligen var designen avsedd för en motorseglare, men denna Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 har alltid använts som motorbåt. Endast 3 exemplar har byggts.
Den nuvarande ägaren har genomfört en omfattande teknisk översyn av denna Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 och har installerat mycket utrustning som en ny styrautopilot, A.I.S. etc.
Logi
Material, färger: Teak interiör
Utrymmen: Styrhytt, Förhytt med gästkabin, Akterhytt med ägarkabin
Spis & bränsle: Etna 4-brännare gas
Övrigt: Ståhöjd i akterhytt 1,92 m.
Motor, el, vatten
Antal identiska motorer: 1
Antal bränsletankar: 1 x 1 195 liter, 1 x 655 liter, 1 x 650 liter och en dagsbehållare på 211 liter (alla i stål)
Kylning: Stängd kölkylningsanläggning
Drivning: Smörjbar propelleraxel
Kontrollpanel: Strömbrytare
Dynamo: 1 x 120 A, 24 volt, 1 x 24 volt, 1 x 12 volt
Solpanel: 2 x 325 W
Vattensystem: Elektriskt
Varmvatten: 16 liter Plieger varmvattenberedare (uppvärmd via 220 volt)
Vattentank & material: 1 500 liter fördelat på 2 ståltankar (cementerade)
Landström: Med jordfelsbrytare
Voltmeter: 3 st
Övrigt: Twin Disc hydraulisk växellåda
Rigging
Vinschar: 2 x Lewmar Two Speed 42
Navigation och elektronik
Roderlägesindikator: VDO
Utrustning
Utomhuskuddar: Ja
Presenningar: Runt akterdäck
Räcken: Stål på stålskans
Daviter: Stål
Säkerhet
Vattentät dörr: Maskinrum
Gasflaskfack med avlopp: Passar för 2 flaskor
Interiörtyp: Klassisk, varm; Teak interiör
Bugstrahlruder, Fäkalientank, Landstromanschluss, Zentralheizung, Plotter-Autopilot, A.I.S., etc. Robustes und geräumiges Motorboot für lange Reisen.
Allgemein
Steuerung: Hydraulisches (doppelzylindrisches) Steuerrad und Joystick
Fenster: Hartglas 8 mm.
Sonstiges:
Der Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 wurde für Fahrten auf hoher See und längere Aufenthalte an Bord konzipiert. Das Design war ursprünglich für ein Motorsailer gedacht, jedoch wurde dieser Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 immer als Motorboot genutzt. Es wurden 3 Exemplare gebaut.
Der aktuelle Besitzer hat diesen Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 technisch überprüft und viele Geräte installiert, wie z.B. einen neuen Autopiloten, A.I.S. usw.
Unterkunft
Material, Farben: Teakholz-Interieur
Aufenthaltsräume: Steuerhaus, Bugkabine mit Gästekabine, Achterkajüte mit Eignerkabine
Kocher & Brennstoff: Etna 4-Flammen-Gas
Sonstiges: Stehhöhe in der Achterkajüte 1,92 m.
Motor, Elektrik, Wasser
Anzahl identischer Motoren: 1
Anzahl Kraftstofftanks: 1 x 1.195 Liter, 1 x 655 Liter, 1 x 650 Liter und ein Tagesbehälter von 211 Litern (alle aus Stahl)
Kühlung: Geschlossene Kielkühlung
Antrieb: Propellerwelle fettgeschmiert
Bedienfeld: Schaltpanel
Dynamo: 1 x 120 A, 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt
Solarpanel: 2 x 325 W.
Wassersystem: Elektrisch
Warmwasser: 16 Liter Plieger-Boiler (beheizt über 220 Volt)
Wassertank & Material: 1.500 Liter aufgeteilt auf 2 Stahltanks (zementiert)
Landstrom: Mit Fehlerstromschutzschalter
Voltmeter: 3 x
Sonstiges: Twin Disc hydraulisches Getriebe
Takelage
Winschen: 2 x Lewmar Two Speed 42
Navigation und Elektronik
Ruderstandsanzeiger: VDO
Ausstattung
Außenpolster: Ja
Persenning(en): Rund um das Achterdeck
Seereling: Stahl an stählernem Schanzkleid
Davits: Stahl
Sicherheit
Wasserdichte Tür: Maschinenraum
Gasflaschenkasten mit Abfluss: Geeignet für 2 Flaschen
Innentyp: Klassisch, warm; Teakholz-Interieur