Southern Ocean 80

De SY Ocean Leopard, gebouwd door Southern Ocean Shipyards in 1988, is vandaag de dag nog steeds een blikvanger waar ze ook gaat. In de jaren 90 heeft ze verschillende prijzen gewonnen, records gebroken en de meest ervaren zeilers over de hele wereld verbaasd telkens als ze werd gespot terwijl ze met al haar glamour en uitzonderlijke prestaties zeilde. In het verleden zijn verschillende refits uitgevoerd (2001, 2005, 2013 en 2020) om haar identiteit te behouden en het glamoureuze gevoel te behouden wanneer je onder het dek stapt. Momenteel aangemeerd in de vernieuwde Marina de Cascais, is ze na een 3 maanden durende droogdokonderhoudsinterventie weer in het water. Ze is nu klaar om verkocht te worden aan de volgende gelukkige eigenaar. De Ocean 80 is volledig uitgerust, volledig functioneel en klaar om terug te keren naar waar ze thuishoort - de Oceaan. Beschrijving: De salon is verdeeld in een boven- en benedengedeelte. Beide met comfortabele zitplaatsen en sociale tafels. Onder het dek, net bij de ingang aan BB, een volledig uitgeruste kaartentafel met elektronische apparatuur en verschillende panelen met alle schakelaars om het volledige elektrische systeem van de SY te bedienen. In totaal biedt Ocean Leopard drie (3) ensuite hutten. De eigenaarshut, gelegen aan de boeg, is een compleet meesterwerk met een verbluffende houtafwerking die de eigenaar het meest huiselijke gevoel geeft. Een volledig uitgeruste kombuis aan SB die toegang geeft tot het achterschip met 2 stuurhutten en de machinekamer. Enkele uitrusting: Elektronische apparatuur: Rigel Poseidon Pedestal magnetisch kompas aan het roer (1988) Fluxgate elektronisch kompas. Raymarine Autopilot 2020 met hydraulische lineaire aandrijving volledig opnieuw in gebruik genomen (2013) kleppen herbouwd in 2020 door HP Hydraulics E125 GPS-kaartplotter bij de navigatietafel (2016) Raymarine E7 GPS-kaartplotter bij het stuurwiel (2016) Garmin GPS Map 451 (2016) Simrad 1515 multidate echolood/windindicator met uitlezingen aan het roer en bij de ingang. Navtex JMC NCR 330 met thermische printer (2005) Icom VHF bij het navigatiestation en 2 draagbare VHF's (2005) Skanti TRP82505 SSB. (niet aangesloten) Zeilen: Hood volledig doorgelat grootzeil, Vectran, 2000. Volledig verwijderd en onderhouden door Kemps 2020 Kemp rolgenua (nieuw 2014) Yankee, 11 oz Dacron, 2008. Staysail onderhouden (2005), haken vervangen (2001). Cruising chute 350 m² (nieuw 2013) met snuffer Crusader Sails genua Magic Furl (2014) niet aangesloten Cutter-headed sloepgetuigd; kielstapelhoogte 31,50 meter. Awlgripped witte masten (2005). Giek versterkt en herbouwd in 2016 door Crusader Marine. Roestvrijstalen staand wantdraad vervangen in Energie: Alle batterijen zijn vervangen (2013) behalve de generatorbatterijen Startgeneratoren: 1 x 12v/90 Ah Dryfit gel (2005) 1 x 12v/120 Ah Dryfit gel (2005). Huisbank: Diepcycluscel. 8 x 2v (2013) 24 batterijen in 2 banken (2013) deze bevinden zich in een batterijbox onder de vloer van de salon langs de middenlijn. Batterijladers: 1 x 24v gelijkstroom 100 ampère Mastervolt voor het opladen van de huisbatterijen. 1 x 12v gelijkstroom Newmar PT 25 ampère 2-weg voor generatorbatterijen (2005). Dynamo's: 1 x 24v/40Ah. 1 x 24v 80Ah. Generator: Northern Lights M8446K 16 kw 220v generator 16kw/1500 rpm 50 hz met PTO voor hydraulische boegschroef (2005); (onderhouden zomer 2016). Ongeveer 1.789 uur.

The SY Ocean Leopard constructed by Southern Ocean Shipyards in 1988 is even today an eye catcher wherever she goes. Back in the 90’s she won several prizes, smashed records, and amazed the most experienced sailors around the world every time she was spotted sailing with all her glamour and exceptional performances. Several refits were done in the past (2001, 2005, 2013 and 2020) in order to preserve her identity and to maintain the glamourous feeling when you step below deck. Currently berthed in the renewed Marina de Cascais, she´s back in the water after a 3-month dry dock maintenance intervention. She’s now ready to be sold to the next fortunate owner. The Ocean 80 is fully equipped, fully functional and ready to return where she belongs – the Ocean. Description: The saloon is divided in an upper and lower area. Both with comfortable seatings and social tables. Below deck just on the entrance at PS, a fully equipped chart table with electronic equipment and several panels with all the switches to operate the whole electrical system of the SY. In total Ocean Leopard offers three (3) ensuite cabins. The owner’s cabin located at the bow is a complete masterpiece with an astonish woodwork finishing giving the owner the most homy feeling. A fully equipped Galley at SB giving access to the stern equipped with 2 skipper cabins and the engine room. Some equipment: Electronic equipment: Rigel Poseidon Pedestal magnetic compass at helm (1988) Fluxgate electronic compass. Raymarine Autopilot 2020 with hydraulic linear drive all completely re­commissioned (2013) valves rebuilt 2020 by HP Hydraulics E125 GPS Chartplotter at nav table (2016) Raymarine E7 GPS Chartplotter at steering wheel (2016) Garmin GPS Map 451 (2016) Simrad 1515 multidate echosounder/wind indicator with readouts at helm and companionway. Navtex JMC NCR 330 with thermal printer (2005) Icom VHF at nav station and 2 hand held VHFs (2005) Skanti TRP82505 SSB.(not connected) Sails: Hood fully battened mainsail, Vectran, 2000. Fully removed and Serviced by Kemps 2020 Kemp furling genoa (new 2014) Yankee, 11 oz Dacron, 2008. Staysail serviced (2005), hanks replaced (2001). Cruising chute 350 Sq M (New 2013) with snuffer Crusader Sails genoa Magic Furl (2014) not connected Cutter headed sloop rig; keel stepped height 31.50 metres. Awlgripped white spars (2005). Boom strengthened and rebuilt 2016 Crusader Marine. Stainless steel standing rigging wire replaced in Energy: All batteries were replaced (2013) except the generator batteries Generators start: 1 x 12v/90 Ah Dryfit gel (2005) 1 x 12v/120 Ah Dryfit gel (2005). House bank: Deep cycle cell. 8 x 2v (2013) 24 batteries in 2 banks (2013) these are located in a battery box under saloon floor along the centerline. Battery Chargers: 1 x 24v DC 100 amp Mastervolt for charging house batteries. 1 x 12v DC Newmar PT 25 amp 2 way for generator batteries (2005). Alternators: 1 x 24v/40Ah. 1 x 24v 80Ah. Generator: Northern Lights M8446K 16 kw 220v generator 16kw/1500 rpm 50 hz with PTO for hydraulic bowthruster (2005); (serviced summer 2016). Approx 1,789 hrs.

SY Ocean Leopard, konstrueret af Southern Ocean Shipyards i 1988, er stadig i dag en øjenåbner, uanset hvor hun sejler hen. Tilbage i 90'erne vandt hun adskillige priser, slog rekorder og imponerede de mest erfarne søfolk verden over hver gang, hun blev set sejle med al sin glans og enestående præstationer. Flere renoveringer er blevet udført tidligere (2001, 2005, 2013 og 2020) for at bevare hendes identitet og opretholde den glamourøse følelse, når du træder ned under dæk. I øjeblikket ligger hun i den nyrenoverede Marina de Cascais, og hun er tilbage i vandet efter en 3-måneders tørdokvedligeholdelsesintervention. Hun er nu klar til at blive solgt til den næste heldige ejer. Ocean 80 er fuldt udstyret, fuldt funktionsdygtig og klar til at vende tilbage til, hvor hun hører hjemme - havet. Beskrivelse: Salonen er opdelt i et øvre og et nedre område. Begge med komfortable siddepladser og sociale borde. Nedenunder lige ved indgangen på PS er der et fuldt udstyret kortbord med elektronisk udstyr og flere paneler med alle kontakter til at betjene hele det elektriske system på SY. I alt tilbyder Ocean Leopard tre (3) ensuite kahytter. Ejerens kahyt, beliggende forrest, er et komplet mesterværk med en forbløffende træarbejdsafslutning, der giver ejeren den mest hyggelige følelse. Et fuldt udstyret pantry på SB giver adgang til agteren, der er udstyret med 2 kahytter til skipper og maskinrum. Noget udstyr: Elektronisk udstyr: Rigel Poseidon Pedestal magnetisk kompas ved roret (1988) Fluxgate elektronisk kompas. Raymarine Autopilot 2020 med hydraulisk lineærdrev, helt genindviet (2013), ventiler renoveret 2020 af HP Hydraulics E125 GPS-kortplotter ved navigationsbordet (2016) Raymarine E7 GPS-kortplotter ved styrehjulet (2016) Garmin GPS Map 451 (2016) Simrad 1515 multidate ekkolod/vindindikator med aflæsninger ved roret og ved indgangen. Navtex JMC NCR 330 med termisk printer (2005) Icom VHF ved navigationsstationen og 2 håndholdte VHF'er (2005) Skanti TRP82505 SSB (ikke tilsluttet) Sejl: Hood fuldt battened storsejl, Vectran, 2000. Fjernet og serviceret af Kemps 2020 Kemp rulleforsejl (nyt 2014) Yankee, 11 oz Dacron, 2008. Staysail serviceret (2005), hanks udskiftet (2001). Krydstogtsspiler 350 kvm (ny 2013) med snuffer Crusader Sails forsejl Magic Furl (2014) ikke tilsluttet Cutter-headed slup-rig; kølmonteret højde 31,50 meter. Awlgrippede hvide master (2005). Bom styrket og genopbygget 2016 Crusader Marine. Rustfrit stål stående riggingtråd udskiftet i Energi: Alle batterier blev udskiftet (2013) undtagen generatorbatterierne Generatorstarter: 1 x 12v/90 Ah Dryfit gel (2005) 1 x 12v/120 Ah Dryfit gel (2005). Husbank: Dybcykluscelle. 8 x 2v (2013) 24 batterier i 2 banker (2013), disse er placeret i en batterikasse under salongulvet langs midterlinjen. Batteriopladere: 1 x 24v DC 100 amp Mastervolt til opladning af husbatterier. 1 x 12v DC Newmar PT 25 amp 2-vejs til generatorbatterier (2005). Generatorer: 1 x 24v/40Ah. 1 x 24v 80Ah. Generator: Northern Lights M8446K 16 kw 220v generator 16kw/1500 omdr./min. 50 Hz med PTO til hydraulisk bovpropel (2005); (serviceret sommeren 2016). Ca. 1.789 timer.

SY Ocean Leopard, konstruerad av Southern Ocean Shipyards 1988, är än idag en blickfångare vart hon än går. På 90-talet vann hon flera priser, slog rekord och imponerade på de mest erfarna seglarna runt om i världen varje gång hon syntes segla med all sin glans och exceptionella prestanda. Flera renoveringar har gjorts tidigare (2001, 2005, 2013 och 2020) för att bevara hennes identitet och behålla den glamorösa känslan när du kliver under däck. För närvarande förtöjd i den förnyade Marina de Cascais, är hon tillbaka i vattnet efter en 3-månaders torrdockningsunderhållsinsats. Hon är nu redo att säljas till nästa lyckliga ägare. Ocean 80 är fullt utrustad, fullt funktionsduglig och redo att återvända dit hon hör hemma - havet. Beskrivning: Salongen är uppdelad i en övre och nedre del. Båda med bekväma sittplatser och sociala bord. Under däck precis vid ingången på PS, finns ett fullt utrustat kartbord med elektronisk utrustning och flera paneler med alla strömbrytare för att driva hela det elektriska systemet på SY. Totalt erbjuder Ocean Leopard tre (3) hytter med eget badrum. Ägarhytten belägen i fören är ett komplett mästerverk med en fantastisk träfinish som ger ägaren den mest hemtrevliga känslan. Ett fullt utrustat pentry på SB ger tillgång till aktern utrustad med 2 skepparhytter och maskinrummet. Några utrustningsdetaljer: Elektronisk utrustning: Rigel Poseidon Pedestal magnetisk kompass vid rodret (1988) Fluxgate elektronisk kompass. Raymarine Autopilot 2020 med hydraulisk linjär enhet helt återkommissionerad (2013) ventiler renoverade 2020 av HP Hydraulics E125 GPS-kartplotter vid navigationsbordet (2016) Raymarine E7 GPS-kartplotter vid ratten (2016) Garmin GPS Map 451 (2016) Simrad 1515 multidat ekolod/vindindikator med avläsningar vid rodret och trappan. Navtex JMC NCR 330 med termoskrivare (2005) Icom VHF vid navigationsstationen och 2 handburna VHF:er (2005) Skanti TRP82505 SSB. (ej ansluten) Segel: Hood fullt battat storsegel, Vectran, 2000. Helt borttaget och servat av Kemps 2020 Kemp rullgenua (ny 2014) Yankee, 11 oz Dacron, 2008. Stagsegel servat (2005), hankar utbytta (2001). Kryssningsgenua 350 kvm (ny 2013) med snuffer Crusader Sails genua Magic Furl (2014) ej ansluten Cutterhuvudad sluprigg; kölsteget höjd 31,50 meter. Awlgripped vita master (2005). Bom förstärkt och renoverad 2016 Crusader Marine. Rostfritt stål stående riggtråd utbytt i Energi: Alla batterier byttes ut (2013) förutom generatorbatterierna Generatorstart: 1 x 12v/90 Ah Dryfit gel (2005) 1 x 12v/120 Ah Dryfit gel (2005). Husbatteri: Djupcykelcell. 8 x 2v (2013) 24 batterier i 2 banker (2013) dessa är placerade i en batterilåda under salongsgolvet längs mittlinjen. Batteriladdare: 1 x 24v DC 100 amp Mastervolt för laddning av husbatterier. 1 x 12v DC Newmar PT 25 amp 2-vägs för generatorbatterier (2005). Generatorer: 1 x 24v/40Ah. 1 x 24v 80Ah. Generator: Northern Lights M8446K 16 kw 220v generator 16kw/1500 rpm 50 hz med PTO för hydraulisk bogpropeller (2005); (servad sommaren 2016). Ungefär 1 789 timmar.

Die SY Ocean Leopard, gebaut von den Southern Ocean Shipyards im Jahr 1988, ist auch heute noch ein Blickfang, wo immer sie auftaucht. In den 90er Jahren gewann sie mehrere Preise, stellte Rekorde auf und begeisterte die erfahrensten Segler weltweit jedes Mal, wenn sie mit all ihrem Glamour und außergewöhnlichen Leistungen gesichtet wurde. Mehrere Refits wurden in der Vergangenheit durchgeführt (2001, 2005, 2013 und 2020), um ihre Identität zu bewahren und das glamouröse Gefühl beim Betreten unter Deck aufrechtzuerhalten. Derzeit liegt sie im erneuerten Hafen von Cascais und ist nach einer 3-monatigen Trockendock-Wartungsmaßnahme wieder im Wasser. Sie ist nun bereit, an den nächsten glücklichen Besitzer verkauft zu werden. Die Ocean 80 ist voll ausgestattet, funktionsfähig und bereit, dorthin zurückzukehren, wo sie hingehört - aufs Meer. Beschreibung: Der Salon ist in einen oberen und unteren Bereich unterteilt. Beide mit bequemen Sitzgelegenheiten und geselligen Tischen. Unter Deck gleich am Eingang auf BB befindet sich ein voll ausgestatteter Kartentisch mit elektronischer Ausrüstung und mehreren Schalttafeln, um das gesamte elektrische System der SY zu bedienen. Insgesamt bietet die Ocean Leopard drei (3) ensuite Kabinen. Die Eignerkabine am Bug ist ein Meisterwerk mit einer erstaunlichen Holzarbeit, die dem Besitzer ein gemütliches Gefühl vermittelt. Eine voll ausgestattete Kombüse auf BB bietet Zugang zu den achtern gelegenen Skipperkabinen und dem Maschinenraum. Einige Ausstattungsmerkmale: Elektronische Ausrüstung: Rigel Poseidon Pedestal-Kompass am Steuerstand (1988) Fluxgate-Elektronikkompass. Raymarine Autopilot 2020 mit hydraulischem Linearantrieb komplett überholt (2013) Ventile 2020 von HP Hydraulics überholt. E125 GPS-Kartenplotter am Navigations­tisch (2016) Raymarine E7 GPS-Kartenplotter am Steuerrad (2016) Garmin GPS Map 451 (2016) Simrad 1515 Multidate-Echolot/Windanzeiger mit Anzeigen am Steuerstand und am Kajüteingang. Navtex JMC NCR 330 mit Thermodrucker (2005) Icom VHF am Navigationsplatz und 2 Handfunkgeräte VHF (2005) Skanti TRP82505 SSB (nicht angeschlossen). Segel: Hood voll durchgelattetes Großsegel, Vectran, 2000. Komplett entfernt und von Kemps 2020 gewartet. Kemp Rollgenua (neu 2014) Yankee, 11 oz Dacron, 2008. Stagsegel gewartet (2005), Haken ersetzt (2001). Focksegel 350 qm (neu 2013) mit Snuffer Crusader Sails Genua Magic Furl (2014) nicht angeschlossen Kutterbug-Slup-Rigg; kielstehende Höhe 31,50 Meter. Awlgrip-weiße Masten (2005). Baum verstärkt und 2016 von Crusader Marine neu aufgebaut. Edelstahl-Stehendes Riggingdraht ersetzt in Energie: Alle Batterien wurden 2013 ausgetauscht, außer den Generatorbatterien. Generatorenstart: 1 x 12V/90 Ah Dryfit-Gel (2005) 1 x 12V/120 Ah Dryfit-Gel (2005). Hausbank: Tiefzyklus-Zelle. 8 x 2V (2013) 24 Batterien in 2 Banken (2013), diese befinden sich in einer Batteriebox unter dem Salonboden entlang der Mittellinie. Batterieladegeräte: 1 x 24V DC 100 Ampere Mastervolt zum Laden der Hausbatterien. 1 x 12V DC Newmar PT 25 Ampere 2-Wege für Generatorbatterien (2005). Lichtmaschinen: 1 x 24V/40Ah. 1 x 24V 80Ah. Generator: Northern Lights M8446K 16 kW 220V Generator 16 kW/1500 U/min 50 Hz mit PTO für hydraulischen Bugstrahlruder (2005); (Sommer 2016 gewartet). Ca. 1.789 Std.