Marimba 44 – Aluminum Yacht – Blue Water Cruiser For Ocean Cruising

Marimba 44 - Aluminium zeiljacht - Blue Water Cruiser De keuze als je veilig lange afstanden wilt zeilen, of het nu in Patagonië, Noord-Noorwegen, Groenland is, of in de warmere Cariben of Zuidelijke Stille Oceaan, dan is dit de boot voor jou. Deze prachtige Blue Water Cruiser Yacht "Gepetho" van aluminium is een robuuste, zeevarende Marimba 44. Deze veilige en stabiele boot is perfect voor een gezin of een stel dat droomt van verre stranden en avonturen met een zeer comfortabel en praktisch leven aan boord, of het nu in een kouder of warmer klimaat is. Sterk aluminium ontwerp met een aantrekkelijke Center Cockpit, Aft-Cabin ontwerp dat op het eerste gezicht mensen doet denken dat ze te maken hebben met een Hallberg-Rassy, Najad of Moody. De boot is zeker geïnspireerd door dezelfde ideeën over comfort en veilig zeilen, MAAR met extra veiligheidsvoorzieningen zoals waterdichte schotten, overgedimensioneerde tuigage en vele andere functies. De motor is ontwikkeld door MWM (later Deutz), die robuust is ontworpen als landbouwmachines en scheepsmotor. Veel boten in de Duitse vloot gebruiken deze motor. Onderdelen zijn wereldwijd verkrijgbaar, aangezien deze in verschillende Renault- en Fendt-landbouwmachines zijn geïnstalleerd. Zeer betrouwbaar en zeer gemakkelijk te onderhouden. De robuuste onderwaterromp biedt grote stabiliteit en veiligheid met zijn semi-lange kiel. De 90 mm lange roeras in een lange teflonbus, geïntegreerd in aluminium met een wanddikte van 10 mm boven de waterlijn, is een belangrijke veiligheidsfunctie, vooral omdat deze ook verbonden is met een solide skeg die het roer beschermt. Marimba 44 werd oorspronkelijk ontworpen door de Nieuw-Zeelandse architect Alan Mummery en gebouwd door de eerste eigenaar in Duitsland op de Sandmeier-werf, die gespecialiseerd is in aluminiumconstructie in Duitsland. In totaal werden er 4 gebouwd. Het was een van de eerste ideeën voor Marimba. Verschillende ideeën van ervaren wereldzeilers werden geïntegreerd. Gepetho werd gebouwd in 1996 en slechts weinig gebruikt - alleen in de zomer en binnenshuis gehouden in de winter, door de eerste eigenaar, voordat de huidige eigenaar haar in 2012 kocht. Deze veilige en stabiele aluminium boot is klaar om te vertrekken en is bijgewerkt om elke zeiltocht ter wereld aan te kunnen, terwijl ze een comfortabel leven aan boord biedt in een smaakvol teakinterieur. De ontwerper en de vorige eigenaren hebben veel aandacht besteed aan kwaliteit in elk detail. Het interieur is smaakvol klassiek en goed doordacht. Een master hut achterin met tweepersoonsbed en een voorhut voor 2 gasten. Aan stuurboordzijde richting de achterhut is er zelfs een extra bed. Nog twee gasten kunnen zelfs in de salon slapen. Het toilet is in de achterhut. Er was eerder een douche in de badkamer, maar deze moet worden vervangen in verband met de verbouwing van de kraan. De huidige eigenaren douchten buiten achter op het dek of in de kuip om vocht in de boot te vermijden. De kombuis is goed uitgerust met opbergruimte en kookgelegenheid. Een topbelast koelkast / vriezer en een gasfornuis en oven. De salon biedt plaats aan minstens 6 personen op 2 banken, één aan elke kant van de grote klaptafel. De goed beschermde middelste cockpit heeft vaste ramen en een grote sprayhood, maar ook een compleet cockpitzeil voor bescherming tegen zowel weer als zon en met veel ruimte voor comfortabel buitenleven en veilig zeilen. Teakdek in goede staat en zeer goed onderhouden. De huidige eigenaren zeilden in de eerste jaren van hun cruisen in Noord-Europa (Noorwegen, Zweden, Duitsland). Daarna en met wat tijd tussen het werk door zeilden ze vanuit Noord-Europa naar de Atlantische Oceaan en staken ze in 2018/19 de Atlantische Oceaan over naar het Caribisch gebied, waar ze van de eilanden genoten voordat ze terugkeerden naar Europa. Deze cruisemachine heeft haar kunnen bewezen in alle weersomstandigheden en zeeën, van het koude noorden tot het warme en zonnige weer in het zuiden en in het Caribisch gebied. De huidige eigenaren, die met hun nu volwassen kinderen reizen, verhuizen nu naar een aanzienlijk grotere jacht en zullen doorgaan met langeafstandszeilen. Updates in de afgelopen jaren door de huidige eigenaren omvatten onder andere: 2024: Nieuwe batterij voor motorstart Geüpdatete Epirb - GME MT 403 2023: Achterspriet voor Gennaker - roestvrij staal Log / Lot - Nieuwe ultrasone transducer Volledige motoronderhoud door Klemens in Großenbrode Service van boegschroef Tuigagecontrole door zeilmaker Jan-Segel Großenbrode Drifter zeil (Code-0) ca. 80 m² met "furlex"/rol (6.530 €) Onderhouden reddingsvlot Plastimo Ocean 6 personen Nieuwe afdichtingsset voor roer Antifouling 2021: Nieuwe sprayhood Nieuw cockpitzeil Nieuwe zeilhoes, Nieuwe zeiltent ter bescherming tijdens het zeilen (ca. 8.500 €) Keukenblad vernieuwd in steenlook Werkblad in natte cel vernieuwd in steenlook Victron-transformator voor perfecte galvanische isolatie vernieuwd Lader / omvormer Nieuwe Victron Multiplus 3000 Nieuw AIS - Garmin AIS 800 Transceiver met SOTDMA Nieuw 2020: Installatie van gas / propaan vernieuwd ENO Gasfornuis Nieuw Autopilotpomp Simrad Nieuw Alle bekleding voor bedden en in de salon vernieuwd in Alcantara 2019: B&G Plotter Zeus 3 Nieuwe units Autopilot B&G NAC 3 Nieuw B&G Triton Nieuw B&G Sonic Hub Compressor voor koelkast Nieuw Verwarming volledig geüpdatet 2018: Kleursysteem voor onderwaterschip volledig herbouwd - Antifouling Seajet Nieuwe omvormer/lader Victron Multiplus 12/3000/120-16 Davits en Targaframe Nieuw Windgenerator Silentwind Nieuw 2 zonnepanelen op Targa 6 X 145 AH gelbatterijen - servicebatterijen Nieuwe buitenboordmotor Suzuki DF 9.9 (niet inbegrepen) Nieuwe Mastervolt-generator Nieuwe asgenerator Reckmann Furler onderhouden door de fabrikant 2016: Trade Sails 85 m² nieuw Herschilderd romp en dek door Klemens-Werft 2 CARBON Spinnakerpoles koolstof Stormfok 9 m² Trysail 11 m² met apart mastspoor Grootzeil Jan-Sail 40 m² Nieuw Achteranker 16 kg "Duits Bügelanker" Highfield UL 310 Hypalon aluminium romp bijboot en buitenboordmotor zijn in principe niet inbegrepen. Uitrusting en feiten: Algemeen: - Modeljaar 1996 - Bootnaam: S/Y GEPETHO - HIN of productienummer: 1SSR942 - Lengte (LOA): 14,00 m - Breedte: 4,05 m - Diepgang: 1,95 m - Waterverplaatsing: 12,0 ton (leeg) - Ballast: 4,7 ton - Masthoogte (Bridge C

Marimba 44 – Aluminum Yacht – Blue Water Cruiser for Ocean Cruising The choice if you want to Circum Navigate safely, no matter if its in Patagonia, Northern Norway, Greenland or the warmer Caribbean or South Pacific, then this is the boat for you. This beautiful aluminum Blue Water Cruiser Yacht “Gepetho” is a robust Ocean-going Marimba 44. This safe and stable boat is perfect for a family or a couple who dream about distant shores and adventures with a very comfortable and a convenient live-aboard life whether in a colder or warmer climate. Strong Aluminum design, with an appealing Center Cockpit, Aft-Cabin design, that by first glance makes people think she is a Hallberg-Rassy, Najad or a Moody. The boat certainly been inspired by the same ideas for comfort and safe sailing, BUT with the extra safety features as watertight Bulkheads, oversized Rig and many other features. The engine is developed by MWM (later Deutz) robustly developed as agricultural machinery and marine engine. Many boats of the German Navy use this engine. Spare parts availability worldwide, since installed in various Renault and Fendt agricultural machinery. Very reliable and very easy to maintain. The robust underwater ship offers great stability and safety with its half-long keel. The 90 mm rudder shaft, in a long Teflon socket integrated in 10 mm Wall thickness in aluminum over the water line is an important safety especially that its also connected with a solid skeg protecting the rudder. Marimba 44 was originally designed by New Zealand architect Alan Mummery, and was by first owner, build in Germany on Sandmeier boatyard, who specializes in aluminum construction in Germany. A total of 4 pcs. of the Marimba were built. Various ideas from experienced World sailors was integrated. Gepetho was build in 1996 and only little used – only in summertime, and kept indoor during winter, by first owner before current owners bought her in 2012. This safe and stable Aluminum yacht is ready for take-off and have been updated to take on any passage in the world and at the same time offers comfortable live-aboard life in a tasteful Teak interior. The constructor and previous owners have had a high focus on quality i every detail. The inside is tastefully classic and well planned. A master aft cabin with double bed and a front cabin for 2 guests. On the starboard side towards aft cabin is even an extra bed alongside. Two more guests may even sleep in salon. The one head is by the aft cabin. Used to be shower in the head, but require change of watertap for refit. Showers were by the current owners done outdoor aft on deck or in cockpit to avoid humidity inside boat. Kitchen is well equipped with space for storage and cooking. A top loaded refrigerator and a gas burner stove and oven. The salon comfortably seats 6 persons in 2 sofas, one on each side of large foldable table. The well protected center cockpit has fixed windows and large sprayhood, but also a complete cover available for protection both against weather and sun and with a lot of space for comfortable outdoor everyday boat life and safe cruising. Teak deck in great condition and very well maintained. The current owners cruised waters in Northern Europe (Norway, Sweden, Germany) the first years of their cruising. After that and with some time between for work, they sailed south from Northern Europe to the Atlantic and crossed the Atlantic Ocean 2018/19 to the Caribbean where they enjoyed the islands before heading back to Europe. This cruising machine has proved its capabilities in all types of weather and sea, and from the cold north to the warm and sunny weather in South and in the Caribbean. The current owners travelling with their now grownup children are now moving into a significant larger sailboat and will continue travelling. Updates last years by current owner include among others: 2024: New Engine Start Battery Updated Epirb – GME MT 403 2023: Stern bowspid for Gennaker – Stainless Steel Logg/Lot – New Ultrasound-Transducer Engine full service by Klemens in Großenbrode Bow Thruster service Rigg-Check by Saillmaker Jan-Segel Großenbrode Drifter-Sail (Code-0) ca. 80 qm mit ”furlex”/roller (6.530 €) Serviced Liferaft Plastimo Ocean 6 Person Rudder new seal package Antifouling 2021: New Sprayhood New Cockpittent New Sail Cover, New Sailing Tent for protection while sailing (ca. 8.500 €) Pantry countertop in stone look renewed Wetroom countertop in stone look renewed Transformer Victron for perfect galvanic isolation renewed Charger/Inverter New Victron Multiplus 3000 New AIS - Garmin AIS 800 Transceiver with SOTDMA New 2020: Gas/Propane installation renewed ENO Gas stove New Autopilot Pumpe Simrad New All apolstery for beds and in Salon renewed 2019: B&G Plotter Zeus 3 New units Autopilot B&G NAC 3 New B&G Triton New B&G Sonic Hub Compressor for refrideator New Heating completely updated 2018: Underwater hull paint system completely rebuilt - Antifouling Seajet New Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16 Davits and Targaframe New Windgenerator Silentwind New 2 Solarpanels on Targa 6 X 145 AH Gel Batteries – Service batteries New Outboard Engine Suzuki DF 9.9 (not included) New Mastervolt Alternator Shaft-Generator new Reckmann Furler maintained by manufacturer 2016: Trade Sails 85 sqm new Repainted Hull and Deck by Klemens-Werft 2 CARBON Spinnakerpoles Carbon Stormfock 9 sqm Trysail 11qm with separate mast track Mainsail Jan-Segel 40 sqm New Stern Anchor 16 kg “German Bügelanker” Dinghy Highfield UL 310 Hypalon Aluminiumhull and outboard engine not included Equipment and facts: Generally: • Model year 1996 • Name: S/Y GEPETHO • HIN or Production no: 1SSR942 • Length (LOA): 14,00 m • Width/Beam: 4,05 m • Draft: 1,95 m • Displacement: 12,0 tons (empty) • Ballast: 4,7 tons • Mast height (Bridge Clarance) 18.5 m • Layout with two cabin

Marimba 44 - Yacht i aluminium - Blue Water Cruiser Valget, hvis du vil langturssejle sikkert, uanset om det er i Patagonien, Nordnorge, Grønland eller det varmere Caribien eller det sydlige Stillehav, så er dette båden for dig. Denne smukke Blue Water Cruiser Yacht "Gepetho" i aluminium er en robust havgående Marimba 44. Denne sikre og stabile båd er perfekt til en familie eller et par, der drømmer om fjerne strande og eventyr med et meget behageligt og praktisk liv om bord, uanset om det er i et koldere eller varmere klima. Stærkt aluminiumsdesign med et tiltalende Center Cockpit, Aft-Cabin design, som ved første øjekast får folk til at tro, at hun er en Hallberg-Rassy, Najad eller en Moody. Båden er helt sikkert inspireret af de samme ideer om komfort og sikker sejlads, MEN med ekstra sikkerhedsfunktioner som vandtætte skotter, overdimensioneret rigning og mange andre funktioner. Motoren er udviklet af MWM (senere Deutz), der er robust udviklet som landbrugsmaskiner og skibsmotor. Mange både i den tyske flåde bruger denne motor. Reservedele er tilgængelige over hele verden, da den blev installeret i forskellige Renault- og Fendt-landbrugsmaskiner. Meget pålidelig og meget nem at vedligeholde. Det robuste undervandsskrog giver stor stabilitet og sikkerhed med sin halvlange køl. Den 90 mm lange roraksel i en lang teflonbøsning, der er integreret i aluminium med en vægtykkelse på 10 mm over vandlinjen, er en vigtig sikkerhedsfunktion, især fordi den også er forbundet med en solid skegg, der beskytter roret. Marimba 44 blev oprindeligt designet af den newzealandske arkitekt Alan Mummery og bygget af den første ejer i Tyskland på Sandmeier-værftet, som har specialiseret sig i aluminiumskonstruktion i Tyskland. I alt blev der bygget 4 stk. Det var en af de første ideer til Marimba. Forskellige ideer fra erfarne verdenssejlere blev integreret. Gepetho blev bygget i 1996 og kun brugt lidt - kun om sommeren og holdt indendørs om vinteren, af den første ejer, før den nuværende ejer købte hende i 2012. Denne sikre og stabile aluminiumsbåd er klar til start og er blevet opdateret, så den kan klare enhver sejlads i verden, samtidig med at den tilbyder et behageligt liv om bord i et smagfuldt teakinteriør. Designeren og de tidligere ejere har haft stort fokus på kvalitet i alle detaljer. Interiøret er smagfuldt klassisk og velplanlagt. En masterkahyt agter med dobbeltseng og en forkahyt til 2 gæster. På styrbord side mod agterkahytten er der endda en ekstra seng ved siden af. Yderligere to gæster kan endda sove i salonen. Toilettet er i agterkahytten. Der var tidligere brusebad i badeværelset, men det kræver udskiftning af vandhanen i forbindelse med ombygningen. De nuværende ejere tog brusebad udendørs agter på dækket eller i cockpittet for at undgå fugt i båden. Kabyssen er veludstyret med plads til opbevaring og madlavning. Et topbelastet køleskab / kasse og en gasbrænder komfur og ovn. Salonen har plads til mindst 6 personer på 2 sofaer, en på hver side af det store klapbord. Det velbeskyttede midterste cockpit har faste vinduer og stor sprayhood, men også et komplet cockpittelt til beskyttelse mod både vejr og sol og med masser af plads til komfortabel udendørs hverdagsbåd og sikker sejlads. Teakdæk i god stand og meget velholdt. De nuværende ejere sejlede i Nordeuropa (Norge, Sverige, Tyskland) de første år af deres krydstogtliv. Derefter og med lidt tid imellem til arbejde sejlede de sydpå fra Nordeuropa til Atlanterhavet og krydsede Atlanterhavet i 2018/19 til Caribien, hvor de nød øerne, inden de gik tilbage til Europa. Denne cruising-maskine har bevist sine evner i alle typer vejr og hav, og fra det kolde nord til det varme og solrige vejr i syd og i Caribien. De nuværende ejere, der rejser med deres nu voksne børn, flytter nu ind i en betydeligt større yacht og vil fortsætte med langdistancesejlads. Opdateringer i de senere år af de nuværende ejere inkluderer blandt andet: 2024: Nyt batteri til motorstart Opdateret Epirb - GME MT 403 2023: Stern bowsprit til Gennaker - rustfrit stål Log / Lot - Ny ultralydstransducer Motor fuld service af Klemens i Großenbrode Service af bovpropel Rigningskontrol af sejlmager Jan-Segel Großenbrode Drifter sejl (Code-0) ca. 80 kvm med "furlex"/rulle (6.530 €) Serviceret redningsflåde Plastimo Ocean 6 personer Ror ny forseglingspakke Antifouling 2021: Ny sprayhood Nyt cockpittelt Nyt sejlafdækning, Nyt sejltelt til beskyttelse under sejlads (ca. 8.500 €) Pantry-bordplade i stenudseende fornyet Bordplade i vådrum i stenudseende fornyet Transformer Victron til perfekt galvanisk isolering fornyet Oplader / inverter Ny Victron Multiplus 3000 Ny AIS - Garmin AIS 800 Transceiver med SOTDMA Ny 2020: Installation af gas / propan fornyet ENO Gaskomfur Nyt Autopilotpumpe Simrad Ny Al apolstring til senge og i salonen fornyet 2019: B&G Plotter Zeus 3 Nye enheder Autopilot B&G NAC 3 Ny B&G Triton Ny B&G Sonic Hub Kompressor til køleskabet Ny Opvarmning helt opdateret 2018: Farvesystem til undervandsskrog fuldstændig genopbygget - Antifouling Seajet Ny inverter/lader Victron Multiplus 12/3000/120-16 Davits og Targaframe Nye Vindgenerator Silentwind Ny 2 solpaneler på Targa 6 X 145 AH gelbatterier - servicebatterier Ny påhængsmotor Suzuki DF 9.9 (medfølger ikke) Ny Mastervolt-generator Akselgenerator ny Reckmann Furler vedligeholdt af producenten 2016: Trade Sails 85 kvm nye Ommalet skrog og dæk af Klemens-Werft 2 CARBON Spinnakerpoles kulstof Storm fok 9 kvm Trysail 11sqm med separat mastespor Storsejl Jan-Sail 40 kvm Nyt Akteranker 16 kg "tysk Bügelanker" Jolle Highfield UL 310 Hypalon Aluminiumsskrog og påhængsmotor medfølger som udgangspunkt ikke. Udstyr og fakta: Generelt: - Modelår 1996 - Bådens navn: S/Y GEPETHO - HIN eller produktionsnummer: 1SSR942 - Længde (LOA): 14,00 m - Bredde: 4,05 m - Dybgang: 1,95 m - Deplacement: 12,0 tons (tom) - Ballast: 4,7 tons - Mastehøjde (Bridge C

Marimba 44 - Aluminium Yacht - Blue Water Cruiser Valet om du vill Circum Navigera säkert, oavsett om det är i Patagonien, Nordnorge, Grönland eller det varmare Karibien eller södra Stilla havet, så är det här båten för dig. Denna vackra aluminium Blue Water Cruiser Yacht "Gepetho" är en robust Ocean-going Marimba 44. Denna säkra och stabila båt är perfekt för en familj eller ett par som drömmer om avlägsna stränder och äventyr med ett mycket bekvämt och bekvämt live-aboard-liv oavsett om det är i ett kallare eller varmare klimat. Stark aluminiumdesign, med en tilltalande Center Cockpit, Aft-Cabin design, som vid första blicken får folk att tro att hon är en Hallberg-Rassy, Najad eller en Moody. Båten har verkligen inspirerats av samma idéer för komfort och säker segling, MEN med de extra säkerhetsfunktionerna som vattentäta skott, överdimensionerad rigg och många andra funktioner. Motorn är utvecklad av MWM (senare Deutz) robust utvecklad som jordbruksmaskiner och marinmotor. Många båtar i den tyska flottan använder denna motor. Reservdelar finns tillgängliga över hela världen, sedan den installerades i olika Renault- och Fendt-jordbruksmaskiner. Mycket tillförlitlig och mycket lätt att underhålla. Det robusta undervattenssrovet erbjuder stor stabilitet och säkerhet med sin halvlånga köl. Den 90 mm långa roderaxeln, i en lång teflonhylsa integrerad i 10 mm väggtjocklek i aluminium över vattenlinjen, är en viktig säkerhet, särskilt som den också är ansluten till en solid skeg som skyddar rodret. Marimba 44 designades ursprungligen av den nyzeeländska arkitekten Alan Mummery och byggdes av den första ägaren i Tyskland på Sandmeier båtvarv, som specialiserat sig på aluminiumkonstruktion i Tyskland. Totalt byggdes 4 st. av Marimba. Olika idéer från erfarna världsseglare integrerades. Gepetho byggdes 1996 och användes endast lite - endast på sommaren och hölls inomhus under vintern, av den första ägaren innan nuvarande ägare köpte henne 2012. Denna säkra och stabila aluminiumbåt är redo för start och har uppdaterats för att ta på sig någon passage i världen och erbjuder samtidigt ett bekvämt liv ombord i en smakfull teakinredning. Konstruktören och tidigare ägare har haft ett högt fokus på kvalitet i varje detalj. Insidan är smakfullt klassisk och välplanerad. En master akterkahyt med dubbelsäng och en främre kahyt för 2 gäster. På styrbordssidan mot akterkabinen finns till och med en extrasäng bredvid. Ytterligare två gäster kan till och med sova i salongen. Toaletten är vid akterkabinen. Brukade vara dusch i badrummet, men kräver byte av vattenkran för ombyggnad. Duschar togs av de nuvarande ägarna utomhus akter på däck eller i sittbrunnen för att undvika fukt i båten. Köket är välutrustat med utrymme för förvaring och matlagning. Ett toppladdat kylskåp/box och en gasbrännare spis och ugn. Salongen har bekvämt plats för minst 6 personer i 2 soffor, en på vardera sidan av det stora hopfällbara bordet. Den väl skyddade mittcockpiten har fasta fönster och stor sprayhood, men också ett komplett cockpittält för skydd både mot väder och sol och med mycket utrymme för bekvämt utomhus vardagligt båtliv och säker segling. Teakdäck i bra skick och mycket väl underhållet. De nuvarande ägarna seglade i norra Europa (Norge, Sverige, Tyskland) de första åren av deras cruisingliv. Efter det och med lite tid emellan för arbete seglade de söderut från Nordeuropa till Atlanten och korsade Atlanten 2018/19 till Karibien där de njöt av öarna innan de åkte tillbaka till Europa. Denna cruisingmaskin har bevisat sin kapacitet i alla typer av väder och hav, och från den kalla norr till det varma och soliga vädret i söder och i Karibien. De nuvarande ägarna som reser med sina nu vuxna barn flyttar nu in i en betydligt större segelbåt och kommer att fortsättalångfördssegla. Uppdateringar de senaste åren av nuvarande ägare inkluderar bland andra: 2024: Nytt batteri för start av motor Uppdaterad Epirb - GME MT 403 2023: Stern bowspid för Gennaker - rostfritt stål Logg / Lot - Ny ultraljudstransducerare Motor full service av Klemens i Großenbrode Bogpropeller service Rigg-kontroll av segelmakare Jan-Segel Großenbrode Drifter-segel (Code-0) ca. 80 qm med "furlex"/rulle (6.530 €) Servicerad livflotte Plastimo Ocean 6 person Roder nytt tätningspaket Antifouling 2021: Ny sprayhood Ny cockpittent Nytt segelöverdrag, Nytt segeltält för skydd under segling (ca 8.500 €) Pantry bänkskiva i stenutseende förnyad Bänkskiva i våtrum i stenutseende förnyad Transformator Victron för perfekt galvanisk isolering förnyad Laddare / inverterare Ny Victron Multiplus 3000 Ny AIS - Garmin AIS 800 Transceiver med SOTDMA Ny 2020: Installation av gas / propan förnyad ENO Gasspis Ny Autopilot Pumpe Simrad Ny All apolster för sängar och i salong förnyad 2019: B&G Plotter Zeus 3 Nya enheter Autopilot B&G NAC 3 Ny B&G Triton Ny B&G Sonic Hub Kompressor för kylskåpet Nytt Uppvärmning helt uppdaterad 2018: Undervattensskrovfärgsystem helt ombyggt - Antifouling Seajet Ny inverterare / laddare Victron Multiplus 12/3000/120-16 Davits och Targaframe Ny Vindgenerator Silentwind Ny 2 solpaneler på Targa 6 X 145 AH Gelbatterier - Servicebatterier Ny utombordsmotor Suzuki DF 9.9 (ingår ej) Ny Mastervolt växelströmsgenerator Axelgenerator ny Reckmann Furler underhålls av tillverkaren 2016: Trade Sails 85 kvm nya Ommålat skrov och däck av Klemens-Werft 2 CARBON Spinnakerpoles kol Stormfock 9 kvm Trysail 11qm med separat mastspår Storsegel Jan-Segel 40 kvm Nytt Akterankare 16 kg "German Bügelanker" Jolle Highfield UL 310 Hypalon Aluminiumskrov och utombordsmotor ingår som utgångspunkt ej. Utrustning och fakta: Generellt: - Modellår 1996 (Ibruksatt då) - Namn på båten: S/Y GEPETHO - HIN eller produktionsnummer: 1SSR942 - Längd (LOA): 14,00 m - Bredd/Beam: 4,05 m - Djupgående: 1,95 m - Deplacement: 12,0 ton (tom) - Ballast: 4,7 ton - Masthöjd (Bridge Clarance) 18,5 m - Layout med

Marimba 44 - Aluminium Yacht - Blauwasserkreuzer für Hochseereisen Die robuste Aluminium Yacht ist die richtige Wahl, wenn Sie sicher Fahrten- oder Blauwassersegeln wollen, egal ob in Patagonien, Nordnorwegen, Grönland oder in der wärmeren Karibik oder im Südpazifik, Diese wunderschöne Aluminium Blauwasser-Yacht "Gepetho" ist eine robuste, hochseetaugliche Marimba 44. Dieses sichere und stabile Boot ist perfekt für eine Familie oder ein Paar, die von fernen Küsten und Abenteuern mit einem sehr komfortablen und bequemen Leben an Bord träumen, ob in einem kälteren oder wärmeren Klima. Starkes Aluminiumdesign mit einem ansprechenden Mittelcockpit und einer Achterkabine, die auf den ersten Blick an eine Hallberg-Rassy, Najad oder Moody denken lässt. Das Boot wurde sicherlich von den gleichen Ideen für Komfort und sicheres Segeln inspiriert, ABER mit den zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen wie wasserdichten Schotten, übergroßem Rigg und vielen anderen Merkmalen. Der Motor wurde von MWM (später Deutz) entwickelt und ist ein robuster Landmaschinen- und Schiffsmotor. Viele Boote der Deutschen Marine nutzen diesen Motor. Weltweite Ersatzteilverfügbarkeit, da in verschiedenen Renault und Fendt Landmaschinen eingebaut. Sehr zuverlässig und sehr einfach zu warten. Das robuste Unterwasserschiff bietet mit seinem moderaten Kurzkiel große Stabilität und Sicherheit bei guter Steuerbarkeit. Die 90 mm Durchmesser Ruderwelle, in einer langen Teflonbuchse in 10 mm Wandstärke aus Aluminium über der Wasserlinie integriert, ist eine wichtige Sicherheit, zumal sie auch mit einem soliden Skeg verbunden ist, der das Ruder schützt. Die Marimba 44 wurde ursprünglich von dem neuseeländischen Architekten Alan Mummery entworfen und vom Erstbesitzer in Deutschland auf der Sandmeier Bootswerft gebaut, die sich auf Aluminiumbau in Deutschland spezialisiert hat. Es wurden insgesamt 4 Stück der Marimba gebaut. Verschiedene Ideen von erfahrenen Weltseglern wurden integriert. Gepetho wurde 1996 gebaut und nur wenig benutzt - nur im Sommer, und im Winter in der Halle gelagert-, vom ersten Besitzer, bevor die jetzigen Besitzer sie 2012 mit 450 Motorstunden kauften. Diese sichere und stabile Aluminium-Yacht ist bereit für den Start und wurde durchgehend und laufend technisch aktualisiert, um jede Passage in der Welt zu nehmen und bietet gleichzeitig komfortables Leben an Bord in einem geschmackvollen Teak-Interieur. Der Konstrukteur und die vorherigen Eigner haben einen hohen Fokus auf Qualität in jedem Detail gelegt. Das Innere ist geschmackvoll klassisch und gut geplant. Eine Master-Achterkabine mit Doppelbett und eine Vorderkabine für 2 Gäste. Auf der Steuerbordseite zur Achterkabine hin ist sogar eine zusätzliches ”Lotsenkoje” integriert. Zwei weitere Gäste können sogar im Salon schlafen. Die Nasszelle befindet sich bei der Achterkabine. Die Nasszelle ist für den Einbau einer Dusche vorgesehen. Die jetzigen Besitzer nutzen die Dusche im Cockpit (Cockpitzelt), um Feuchtigkeit im Boot zu vermeiden. Die Küche ist gut ausgestattet und bietet viel Platz zum Lagern und Kochen. Ein Kühlschrank und ein Gasherd mit Backofen sind vorhanden. Der Salon bietet bequem Platz für 6 Personen in 2 Sofas, eine auf jeder Seite des großen klappbaren Tisch. Das gut geschützte Mittelcockpit hat feste Fenster und eine große Sprayhood, aber auch eine komplette Abdeckung zum Schutz vor Wetter und Sonne und mit viel Platz für ein komfortables Bootsleben im Freien und sicheres Segeln. Teakdeck in sehr gutem Zustand und sehr gut gepflegt. Die jetzigen Eigner fuhren in den ersten Jahren ihrer Reise auf nordeuropäischen Gewässern (Norwegen, Schweden, Deutschland). Danach segelten sie, mit einer beruflichen Unterbrechungen, mit ihren Kindern von Nordeuropa nach Süden zum Atlantik und überquerten den Atlantik 2018/19 zur Karibik, wo sie die Inseln genossen, bevor sie nach Europa zurückkehrten. Diese Kreuzfahrtmaschine hat ihre Fähigkeiten bei allen Wetter- und Seebedingungen unter Beweis gestellt, vom kalten Norden bis zum warmen und sonnigen Wetter im Süden und in der Karibik. Die jetzigen Eigner, die mit ihren inzwischen erwachsenen Kindern unterwegs sind, ziehen nun in ein deutlich größeres Segelboot um, welches natürlich wieder aus Aluminium ist und werden weiter reisen. Folgende Updates sind in den letzten Jahren durch den aktuellen Besitzer erfolgt: 2024: Neue Motorstartbatterie Wartung Epirb - GME MT 403 2023: Gennakerbaum - Edelstahl Logg/Lot - Neuer Ultraschall-Geber Motor-Vollservice bei Klemens in Großenbrode Bugstrahlruder-Service Rigg-Check durch Segelmacher Jan-Segel Großenbrode Drifter-Segel (Code-0) ca. 80 qm mit "Furlex" Rolleanlage neu (6.530 €) Wartung Rettungsinsel Plastimo Ocean Plus 6 Personen Ruder neues Dichtungspaket Antifouling 2021: Neue Sprayhood Neue Cockpitzelt (”Kuchenbude”) Neue Segelabdeckung, Neues Segelzelt zum Schutz beim Segeln (”Keksbude”) (insgesamt ca. 8.500 €) Pantry-Arbeitsplatte in Steinoptik erneuert Nasszellen-Arbeitsplatte in Steinoptik erneuer Trenntransformator Victron für perfekte galvanische Isolierung erneuert AIS - Garmin AIS 800 Sender-Empfänger mit SOTDMA Neu 2020: Gas/Propananlage komplett erneuert ENO Gasherd Neu Autopilot Pumpe Simrad Neu Alle Polsterungen für Betten und im Salon erneuert 2018: B&G Plotter Zeus 3 Neu Autopilot B&G NAC 3 Neu B&G Triton Neu B&G Sonic Hub Neu Kompressor für Kühlschrank Neu Heizung komplett erneuert Unterwasserschiff-Anstrichsystem komplett erneuert - Antifouling Seajet Neuer Wechselrichter/Ladegerät Victron Multiplus 12/3000/120-16 Davits Neu Windgenerator Silentwind Neu 2 Solarpanels auf Targa 6 X 145 AH Gel-Batterien - Service-Batterien Neuer Außenbordmotor Suzuki DF 9.9 (nicht im Lieferumfang enthalten Neue Mastervolt Lichtmaschine Wellengenerator neu Reckmann Furler vom Hersteller gewartet 2016: Passatsegel 85 qm neu Rumpf und Deck von der Klemens-Werft neu lackiert 2 CARBON Spinnakerbäume Sturmfock 9