Privateer 37 Hybride

In de afgelopen 2 jaar heeft deze Privateer een grondige refit ondergaan waarbij met name bijzonder is dat het schip nu electrisch wordt aangedreven door een systeem van Greenmarine. Hoewel dit schip met haar sterke Perkins diesel echt al fantastisch was om te varen heeft deze aanpassing het vaarplezier naar een nog hoger niveau getild. De rust en de  stilte, maar toch ook de kracht waarmee het aandrijfpakket het schip nu voortbeweegt zijn een verademing en een genot om mee te varen. Het systeem van Greenmarine omvat onder meer, een Greenmarine 35 KW electromotor, accupakket 48V Lithium ( 8 accu's) en een generator van 5KVA als 'range extender'. Naast de aandrijving is er nog een reeks aan verbeteringen bij de refit doorgevoerd; De gehele electra aan boord is gemoderniseerd, alles is met tiptoetsen en een touchschreen te bedienen. Natuurlijk hoorde bij de moderne motobediening en joystick voor de boeg en de hekschroef ook een volledig nieuw dashboard met alle Simrad apparatuur die je maar kunt wensen. De ramen zijn vervangen in 2023 met Topwindows, kunststof raamlijsten met thermopane beglazing. Boeg en hekschroef vernieuwd in 2024, 2 x 76 KGF van Vetus. 4 nieuwe accu's. Proportioneel met joystick te bedienen. Onderwaterschip gestraald en in de epoxy gezet in 2024. Natuurlijk ook voorzien van nieuwe antifouling en anodes. Uiteindelijk is dit jaar ook nog de natte cel compleet gemoderniseerd en opnieuw gerestyled en betimmerd door een vakman die er een compleet en mooi geheel van heeft gemaakt. Vraag je je af waar de gasten zo lang blijven? Zoek als eerste hier 🙂 Volgnummer 4126, PRIVATEER 37 ELECTRIC, multiknikspant, 11,60m x 3,80m x 1,05m, bouwjaar ca. 1997, 1x  pk Greenmarine electrisch, type 35 KW, kielkoeling, Vetus 76 KGF (2024) boegschroef, Vetus 76 KGF (2024) hekschroef, romp staal, dek staal, kunststof thermopane raamlijsten, mahonie interieur, besturing hydraulisch, ankerlier hand, windscherm, zwemplateau, zwemtrap, spatzeilen, cabrioletkap, 48V Victron 5000/70 MPII acculader, BW 3cilinder 5000W aggregaat, walaansluiting, Victron Quattro 24/3000 omvormer, navigatieverlichting, Simrad kompas, Simrad dieptemeter, log, Simrad GPS, stuurstandaanwijzer, 4/6 slaapplaatsen, stuurhuis, kombuis, boiler (nieuw), 1x douche, electrisch toilet, ruitenwissers

Over the past 2 years, this Privateer has undergone a thorough refit, with the remarkable feature being its conversion to electric propulsion by a Greenmarine system. While this vessel was already fantastic to sail with its robust Perkins diesel, this modification has elevated the sailing pleasure to new heights. The tranquility and silence, combined with the power with which the propulsion system now moves the ship, are a breath of fresh air and a joy to sail with. The Greenmarine system includes a Greenmarine 35 KW electric motor, a 48V Lithium battery pack (8 batteries), and a 5KVA generator as a 'range extender'. Alongside the propulsion upgrade, a series of improvements were made during the refit; the entire electrical system on board has been modernized, all controllable with touch buttons and a touchscreen. Modern motor controls and a joystick for the bow and stern thrusters were complemented by a completely new dashboard equipped with all the Simrad equipment one could desire. The windows were replaced in 2023 with Topwindows, plastic window frames with thermopane glazing. Bow and stern thrusters were renewed in 2024, 2 x 76 KGF from Vetus. 4 new batteries. Proportionally controllable with joystick. The hull was sandblasted and epoxy coated in 2024, also receiving new antifouling and anodes. Finally, this year, the wet cell was completely modernized and restyled by a skilled craftsman, turning it into a complete and beautiful space. Wondering where the guests are lingering? Look no further here 🙂 Serial number 4126, PRIVATEER 37 ELECTRIC, multi-chine hull, 11.60m x 3.80m x 1.05m, built around 1997, 1x Greenmarine electric engine, 35 KW, keel cooling, Vetus 76 KGF (2024) bow thruster, Vetus 76 KGF (2024) stern thruster, steel hull, steel deck, plastic thermopane window frames, mahogany interior, hydraulic steering, manual anchor winch, windscreen, swim platform, swim ladder, sprayhood, convertible top, 48V Victron 5000/70 MPII battery charger, BW 3-cylinder 5000W generator, shore power connection, Victron Quattro 24/3000 inverter, navigation lights, Simrad compass, Simrad depth sounder, log, Simrad GPS, rudder angle indicator, 4/6 berths, wheelhouse, galley, new boiler, 1x shower, electric toilet, windshield wipers.

I løbet af de seneste 2 år har denne Privateer gennemgået en omfattende renovering, hvor det især bemærkelsesværdigt er, at skibet nu drives elektrisk af et system fra Greenmarine. Selvom dette skib allerede var fantastisk at sejle med sin kraftige Perkins-diesel, har denne ændring løftet sejlglæden til et endnu højere niveau. Roen og stilheden, men også kraften, hvormed fremdriftssystemet nu får skibet til at bevæge sig, er en forfriskelse og en fornøjelse at sejle med. Greenmarines system omfatter blandt andet en Greenmarine 35 KW elmotor, et 48V Lithium-batteripakke (8 batterier) og en generator på 5KVA som 'range extender'. Udover fremdriften er der blevet foretaget en række forbedringer under renoveringen; Alt elektricitet om bord er blevet moderniseret, alt kan betjenes med trykknapper og en touchskærm. Selvfølgelig fulgte den moderne motorstyring og joystick til bov- og hækpropel også med et helt nyt instrumentbræt med alt det Simrad-udstyr, du kan ønske dig. Vinduerne blev udskiftet i 2023 med Topwindows, plastikvinduesrammer med termorude. Bov- og hækpropel blev fornyet i 2024, 2 x 76 KGF fra Vetus. 4 nye batterier. Kan betjenes proportionalt med joystick. Skroget blev sandblæst og epoxylakeret i 2024. Selvfølgelig også forsynet med ny bundmaling og anoder. Til sidst blev badeværelset også fuldstændigt moderniseret og ombygget af en håndværker, der har gjort det til en komplet og smuk helhed i år. Spørger du dig selv, hvor gæsterne bliver af så længe? Søg først her 🙂 Følgenummer 4126, PRIVATEER 37 ELECTRIC, multiknikspant, 11,60m x 3,80m x 1,05m, byggeår ca. 1997, 1x hk Greenmarine elektrisk, type 35 KW, kølejern, Vetus 76 KGF (2024) bovpropel, Vetus 76 KGF (2024) hækpropel, skrog stål, dæk stål, plastik termorude, mahogni interiør, hydraulisk styring, håndankervinsj, vindskærm, badeplatform, badelejder, sprayhood, kaleche, 48V Victron 5000/70 MPII batterioplader, BW 3-cylindret 5000W generator, landstrøm, Victron Quattro 24/3000 inverter, navigationslys, Simrad kompas, Simrad dybdemåler, log, Simrad GPS, styreindikator, 4/6 sovepladser, styrehus, pantry, kedel (ny), 1x bruser, elektrisk toilet, vinduesviskere.

Under de senaste 2 åren har denna Privateer genomgått en omfattande renovering där det framför allt är märkvärdigt att fartyget nu drivs elektriskt av ett system från Greenmarine. Även om detta fartyg redan var fantastiskt att segla med sin kraftfulla Perkins-diesel har denna anpassning lyft seglingsglädjen till en ännu högre nivå. Lugnet och tystnaden, men också kraften med vilken framdrivningssystemet nu driver fartyget är en fröjd och en njutning att segla med. Greenmarines system inkluderar bland annat en Greenmarine 35 KW elmotor, ett 48V Lithium-batteripaket (8 batterier) och en 5KVA-generator som 'range extender'. Förutom framdrivningen har en rad förbättringar genomförts vid renoveringen; All el ombord har moderniserats, allt kan styras med pekskärmar och touchskärmar. Självklart ingick i den moderna motorstyrningen och joystick för bog- och akterpropeller också en helt ny instrumentpanel med all Simrad-utrustning du kan önska dig. Fönstren har bytts ut 2023 med Topwindows, plastfönsterkarmar med termopaneglas. Bog- och akterpropellrarna förnyades 2024, 2 x 76 KGF från Vetus. 4 nya batterier. Proportionellt styrd med joystick. Skrovet strålades och epoxibelades 2024. Självklart också försedd med ny bottenfärg och anoder. Slutligen har även våtrummet helt moderniserats och omstylats av en hantverkare som har gjort det till en komplett och vacker helhet i år. Undrar du var gästerna håller hus så länge? Sök här först 🙂. Följnummer 4126, PRIVATEER 37 ELECTRIC, multiknikskrov, 11,60m x 3,80m x 1,05m, byggår ca. 1997, 1x hk Greenmarine elektrisk, typ 35 KW, kölkylning, Vetus 76 KGF (2024) bogpropeller, Vetus 76 KGF (2024) akterpropeller, skrov i stål, däck i stål, plasttermopanefönsterkarmar, mahognyinteriör, hydraulisk styrning, handankarspel, vindruta, badplattform, badstege, sprayhood, kapell, 48V Victron 5000/70 MPII batteriladdare, BW 3-cylindrig 5000W generator, landström, Victron Quattro 24/3000 omvandlare, navigationsljus, Simrad kompass, Simrad ekolod, logg, Simrad GPS, styrvinkelindikator, 4/6 sovplatser, styrhytt, pentry, varmvattenberedare (ny), 1x dusch, elektrisk toalett, vindrutetorkare.

In den letzten 2 Jahren hat diese Privateer eine umfassende Renovierung durchlaufen, bei der besonders bemerkenswert ist, dass das Schiff jetzt elektrisch angetrieben wird, dank eines Systems von Greenmarine. Obwohl dieses Schiff mit seinem leistungsstarken Perkins-Dieselmotor bereits fantastisch zu fahren war, hat diese Anpassung das Fahrvergnügen auf ein noch höheres Niveau gehoben. Die Ruhe und Stille, aber auch die Kraft, mit der das Antriebspaket das Schiff jetzt vorantreibt, sind eine Wohltat und ein Genuss zu fahren. Das Greenmarine-System umfasst unter anderem einen Greenmarine 35 KW Elektromotor, ein 48V Lithium-Akkupaket (8 Batterien) und einen 5KVA-Generator als 'Reichweitenverlängerer'. Neben dem Antrieb wurden bei der Renovierung eine Reihe weiterer Verbesserungen vorgenommen; Die gesamte Elektrik an Bord wurde modernisiert, alles ist mit Touchscreens und einem Touchscreen bedienbar. Natürlich gehörten zur modernen Motorensteuerung und Joystick für Bug- und Heckstrahlruder auch ein komplett neues Armaturenbrett mit allen Simrad-Geräten, die man sich nur wünschen kann. Die Fenster wurden 2023 durch Topwindows ersetzt, Kunststofffensterrahmen mit Thermopane-Verglasung. Bug- und Heckstrahlruder wurden 2024 erneuert, 2 x 76 KGF von Vetus. 4 neue Batterien. Proportional mit Joystick steuerbar. Der Unterwasseranstrich wurde 2024 gestrahlt und mit Epoxy versiegelt. Natürlich auch mit neuem Antifouling und Anoden versehen. Schließlich wurde in diesem Jahr auch das Nasszelle komplett modernisiert und von einem Fachmann neu gestaltet und verkleidet, der daraus ein vollständiges und schönes Ganzes gemacht hat. Frage dich, wo die Gäste so lange bleiben? Suchen Sie zuerst hier 🙂. Folgenummer 4126, PRIVATEER 37 ELECTRIC, Multiknickspant, 11,60m x 3,80m x 1,05m, Baujahr ca. 1997, 1x PS Greenmarine elektrisch, Typ 35 KW, Kielkühlung, Vetus 76 KGF (2024) Bugstrahlruder, Vetus 76 KGF (2024) Heckstrahlruder, Rumpf Stahl, Deck Stahl, Kunststoff-Thermopane-Fensterrahmen, Mahagoni-Interieur, hydraulische Steuerung, Handankerwinde, Windschutzscheibe, Badeplattform, Badeleiter, Spritzverdeck, Cabrioverdeck, 48V Victron 5000/70 MPII Batterieladegerät, BW 3-Zylinder 5000W Generator, Landanschluss, Victron Quattro 24/3000 Wechselrichter, Navigationslichter, Simrad Kompass, Simrad Echolot, Log, Simrad GPS, Steuerkompass, 4/6 Schlafplätze, Steuerhaus, Pantry, Boiler (neu), 1x Dusche, elektrische Toilette, Scheibenwischer.